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JPH0656058B2 - Reinforcement carrier device and method - Google Patents
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JPH0656058B2 - Reinforcement carrier device and method - Google Patents

Reinforcement carrier device and method

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Publication number
JPH0656058B2
JPH0656058B2 JP28046785A JP28046785A JPH0656058B2 JP H0656058 B2 JPH0656058 B2 JP H0656058B2 JP 28046785 A JP28046785 A JP 28046785A JP 28046785 A JP28046785 A JP 28046785A JP H0656058 B2 JPH0656058 B2 JP H0656058B2
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JP
Japan
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reinforcing bar
flat
wheels
reinforcing
pair
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裕之 久保
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Shimizu Construction Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、重量が大きい鉄筋を地面等の平坦面ではもと
より、格子状に組まれている鉄筋上においても容易かつ
簡易に運搬することができる鉄筋運搬装置及びこれを利
用した運搬方法に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial field of application> The present invention can easily and easily transport heavy rebar not only on flat surfaces such as the ground, but also on rebars assembled in a grid pattern. The present invention relates to a rebar carrier that can be used and a carrying method using the same.

〈従来の技術〉 従来では、格子状に配筋された鉄筋上を運搬するに適し
た鉄筋運搬装置がなかったために、クレーン等によって
所定の配筋箇所に運び込まれた鉄筋束を数人の作業者が
1組となって1本づつ所定の位置に小運搬配筋するとい
う手作業によって鉄筋を運搬していた。
<Prior art> Conventionally, since there was no reinforcing bar transporting device suitable for transporting on a reinforcing bar arranged in a grid pattern, the reinforcing bar bundle carried by a crane or the like to a predetermined reinforcing bar work by several people. The workers carried the rebar by hand, in which each person made a group and carried small bars one by one to a predetermined position.

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら、多くの建設作業所で使用される例えば38
、12mの直物鉄筋でも重量が約100kgもあるために、
1本の鉄筋を5〜6名もの作業者による共同作業で小運
搬する必要があり、1人の作業者が欠けたとしても小運
搬配筋作業を中断せざるを得ないという問題点があっ
た。又、重量の大きな鉄筋を作業者による手作業で運搬
するということは安全性の点でも問題があり、何等かの
改善が要望されていた。
<Problems to be solved by the invention> However, it is used in many construction works, for example, 38
Since even a 12m spot rebar weighs about 100kg,
There is a problem that one rebar needs to be carried in small quantities by a joint work of 5 to 6 workers, and even if one worker is lacking, the small transportation bar work must be interrupted. It was Further, there is a problem in safety in that a heavy rebar is manually carried by an operator, and some improvement has been demanded.

又、このような事態を回避するために、本出願人は第4
図に示すような鉄筋運搬装置を先に提案した。このもの
について説明すると、平坦な路面に転接する左右一対の
円形車輪01、01と、相互に平行な鉄筋02、02上に転接する
左右一対の平車輪03、03とを同一の車軸04に装着し、前
端部に鉄筋受材05を設けると共に後端部にハンドル06を
設けたフレーム07の中間部適所を前記車軸04に前後傾動
自在に軸着している。08は相互に平行な鉄筋02、02を支
持する鉄筋仮受けアングル、09は鉄筋受け05の先端部に
設けた掬い上げ用のフォーク、010は運搬される鉄筋で
ある。
Further, in order to avoid such a situation, the applicant has a fourth
We first proposed a rebar carrier as shown in the figure. Explaining this, a pair of left and right circular wheels 01, 01 rolling on a flat road surface and a pair of left and right flat wheels 03, 03 rolling on mutually parallel reinforcing bars 02, 02 are mounted on the same axle 04. Then, a middle portion of a frame 07 having a reinforcing bar receiving member 05 provided at the front end and a handle 06 provided at the rear end is pivotally mounted on the axle 04 so as to be tiltable back and forth. Reference numeral 08 is a reinforcing bar temporary support angle for supporting the reinforcing bars 02, 02 which are parallel to each other, 09 is a fork for scooping provided at the tip of the reinforcing bar receiver 05, and 010 is a reinforcing bar to be transported.

このように構成された鉄筋運搬装置によれば、手作業に
よる小運搬を強いられることがないので鉄筋の小運搬配
筋作業性及び安全性を向上できるが、鉄筋を掬い上げる
ときに鉄筋が前方に逃げてしまうことがあると同時に、
運搬中にフレームを前後方向に大きく傾斜させてしまっ
た場合は鉄筋が鉄筋受けから自重で落下するので安定し
た運搬を行い難く、しかも、鉄筋の降ろし位置(配筋位
置)を必ずしも特定できないという問題点があった。
According to the reinforcing bar transporting device configured as described above, since the small carrying by hand is not forced, the workability and safety of the small carrying of the reinforcing bar can be improved, but when the scooping up the reinforcing bar, the reinforcing bar moves forward. At the same time you may run away to
If the frame is tilted significantly in the front-back direction during transportation, the reinforcing bar falls from the reinforcing bar receiver under its own weight, making it difficult to carry it in a stable manner. Moreover, it is not always possible to specify the unloading position (reinforcing position) of the reinforcing bar. There was a point.

本発明は、上記従来の問題点を解消するために創案され
たものであり、鉄筋の掬い上げ時、運搬持はもとより、
配筋(降ろし)時の安定性をより向上させることができ
る鉄筋の運搬装置と、この運搬装置を利用した運搬方法
とを提供することを目的としている。
The present invention was devised in order to solve the above-mentioned conventional problems, and at the time of scooping up the reinforcing bar, not only for carrying and holding,
An object of the present invention is to provide a reinforcing bar carrier that can further improve the stability during bar arrangement (unloading), and a carrying method using this carrier.

〈問題点を解決するための手段〉 上記目的を達成するために本発明では、平坦な路面に転
接する左右一対の円形車輪と、相互に平行な鉄筋上に転
接する左右一対の平車輪とを同一の車軸に装着し、前端
部に鉄筋把持機構を設けると共に後端部にハンドルを設
けたフレームの中間部適所を前記車軸に前後傾動自在に
軸着して鉄筋運搬装置を構成している。又、斯る構成に
なる複数台の鉄筋運搬装置を所定間隔だけ離して配設し
て長尺鉄筋を運搬することを特徴としている。
<Means for Solving Problems> In order to achieve the above object, in the present invention, a pair of left and right circular wheels rolling on a flat road surface and a pair of left and right flat wheels rolling on mutually parallel reinforcing bars are provided. A reinforcing bar transporting device is constructed by mounting the same axle on a front end portion of which is provided with a reinforcing bar gripping mechanism and a rear end portion of which is provided with a handle at an appropriate middle portion of a frame so that the frame can be tilted back and forth. Further, the present invention is characterized in that a plurality of reinforcing bar conveying devices having such a structure are arranged at a predetermined interval to convey a long reinforcing bar.

〈作用〉 これにより、地面等のような平坦な路面では走行抵抗の
小さな円形車輪を使用して鉄筋を運搬すると共に、既に
配筋されている鉄筋上では相互に平行な鉄筋をレールと
して平車輪を転勤させることにより、重量の大きな長尺
の鉄筋をも小人数で容易かつ安全裡に小運搬配筋するこ
とができるようにしている。又、鉄筋の把持機構を設け
ることにより、鉄筋の掬い上げ時における鉄筋の逃げを
防止すると同時に、運搬中及び降ろし時に鉄筋が不用意
に落下することを防止して小運搬時の安全性及び精度を
より向上させるようにしている。
<Operation> As a result, on flat roads such as the ground, circular wheels with low running resistance are used to transport the reinforcing bars, and on the already reinforced bars, mutually parallel reinforcing bars are used as rails for flat wheels. By transferring to, a large number of long steel bars can be easily and safely arranged by a small number of people. In addition, by providing a reinforcing bar gripping mechanism, it prevents the reinforcing bar from escaping when it is scooped up, and at the same time prevents the reinforcing bar from falling accidentally during transportation and during unloading to ensure safety and accuracy during small transportation. I try to improve.

〈実施例〉 以下に本発明の一実施例を第1図乃至第3図に基づいて
詳細に説明する。
<Embodiment> An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to FIGS. 1 to 3.

第1図は本発明に斯る鉄筋運搬装置の一実施例を示す斜
視図であり、鉄筋仮受けアングル1上に配設された縦鉄
筋2、2の上面及び平坦面を走行する左右一対の車輪
3、3を両端に軸着した車軸4の中央部分には、フレー
ム5の中間部を固定している。
FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a reinforcing bar conveying device according to the present invention. A pair of left and right running on the upper surface and flat surface of the vertical reinforcing bars 2 and 2 arranged on the temporary reinforcing bar receiving angle 1. An intermediate portion of a frame 5 is fixed to a central portion of an axle 4 having wheels 3 and 3 attached to both ends thereof.

前記車輪3、3は所定の幅を有する円筒状の平車輪3a
と、この平車輪3aより大径の円形車輪3bとで構成されて
おり、該円形車輪3bを前記平車輪3aの外側に配設してい
る。そして、前記平車輪3aの外周面(走行面)を鉄板等
で構成すると共に、円形車輪3bを従来公知の車輪の場合
と同様に空気入のゴム車輪で構成している。
The wheels 3 and 3 are cylindrical flat wheels 3a having a predetermined width.
And a circular wheel 3b having a diameter larger than that of the flat wheel 3a, and the circular wheel 3b is arranged outside the flat wheel 3a. The outer peripheral surface (traveling surface) of the flat wheel 3a is made of an iron plate or the like, and the circular wheel 3b is made of an air-filled rubber wheel as in the case of a conventionally known wheel.

ここに、前記フレーム5は、前記車軸4から前上方に延
びるフォーク5aと、前記車軸4から後上方に延びるテコ
アーム5bとで構成されており、該テコアーム5bを前記フ
ォーク5aより長くしたうえで両者5a、5bを直角に結合す
ることにより、全体として略L字状のフレーム5を構成
している。そして、前記テコアーム5bの先端(後端)に
ハンドル6を固定すると共に、前記フォーク5aの先端近
傍にはアングル材によって形成された鉄筋受材7を固定
することにより、この鉄筋受材7の上面に鉄筋を載置で
きるようにしている。
Here, the frame 5 is composed of a fork 5a extending frontward and upward from the axle 4, and a lever arm 5b extending rearward and upward from the axle 4, and the lever 5b is made longer than the fork 5a. By connecting 5a and 5b at a right angle, a frame 5 having a substantially L shape as a whole is formed. The handle 6 is fixed to the tip (rear end) of the lever arm 5b, and the reinforcing bar receiving member 7 formed of an angle member is fixed near the front end of the fork 5a. The rebar can be placed on.

一方、前記鉄筋受材7の後端縁には、上方に向って膨出
するよう湾曲する半円状の把持金具8の後端を上下回動
自在に枢着すると共に、この把持金具8の前端部を前記
鉄筋受材7の前縁に形成した切欠7aの間に上方から自重
で突入させることにより、鉄筋受材7の上方を開閉自在
に被覆している。又、上記把持金具8の上面に植設した
金具8aと前記テコアーム5bの後端近傍、つまり、ハンド
ル6の近傍とをビニール被覆のワイヤーロープ9を介し
て緩く結合することにより、このワイヤーロープ9を手
前側に引いたときに把持金具8を自重に抗して後方に回
動させて鉄筋受材7の上方を開放できるようにしてい
る。尚、前記鉄筋受材7、把持金具8及びワイヤーロー
プ9によって鉄筋把持機構が構成されている。
On the other hand, a rear end of the reinforcing bar receiving member 7 is pivotally attached to a rear end of a semicircular holding metal fitting 8 which is curved so as to bulge upward, and is pivotable up and down. The front end portion is inserted into the notch 7a formed in the front edge of the reinforcing bar receiving member 7 from above by its own weight, so that the upper part of the reinforcing bar receiving member 7 is openably and closably covered. Further, the metal fitting 8a implanted on the upper surface of the gripping metal 8 and the vicinity of the rear end of the lever arm 5b, that is, the vicinity of the handle 6 are loosely coupled via a vinyl-coated wire rope 9 so that the wire rope 9 When is pulled to the front side, the gripping metal 8 is rotated backward against its own weight so that the upper portion of the reinforcing bar receiving member 7 can be opened. A reinforcing bar gripping mechanism is constituted by the reinforcing bar receiving material 7, the grip fitting 8 and the wire rope 9.

そして、前記テコアーム5bの前端近傍部分にブラケット
10を介して円筒状をなす補助車輪11を軸着することによ
り、必要に応じてこの補助車輪11をも接地させることが
できるようにしている。12は補強用のステーである。
Then, a bracket is provided near the front end of the lever arm 5b.
The auxiliary wheel 11 having a cylindrical shape is axially attached via 10 so that the auxiliary wheel 11 can be grounded if necessary. 12 is a stay for reinforcement.

上記のように構成した鉄筋運搬装置を使用して例えば縦
鉄筋2の上に重ね合される横鉄筋13を運搬する場合は、
ワイヤーロープ9を手前側に引いて把持金具8を後方に
回動させたうえでテコアーム5aを大きく前方に持ち上げ
てフォーク5bの先端に装着している鉄筋受材7を横鉄筋
13の下に差し込む。そして、ワイヤーロープ9を離して
把持金具8を自重で前方に回動復帰させて鉄筋受材7上
に横鉄筋13を拘束し、その後にハンドル6を操作してテ
コアーム5aを戻し横鉄筋13を掬い上げる。従って、掬い
上げられようとする横鉄筋13が前方に逃げることがな
く、これにより横鉄筋13の掬い上げ作業性及び安全性が
向上する。
For example, in the case of carrying the horizontal reinforcing bar 13 superposed on the vertical reinforcing bar 2 using the reinforcing bar carrying device configured as described above,
After pulling the wire rope 9 toward the front side and rotating the holding metal fitting 8 rearward, the lever arm 5a is greatly moved forward and the reinforcing bar support member 7 attached to the tip of the fork 5b is attached to the horizontal reinforcing bar.
Insert under 13. Then, the wire rope 9 is released and the gripping metal 8 is rotated and returned forward by its own weight to restrain the horizontal reinforcing bar 13 on the reinforcing bar receiving member 7, and then the handle 6 is operated to return the lever arm 5a to return the horizontal reinforcing bar 13. Scoop up. Therefore, the horizontal rebars 13 that are about to be scooped do not escape forward, so that the scooping workability and safety of the horizontal rebars 13 are improved.

次に、平車輪3aを縦鉄筋2の上面に転接させて所定の位
置まで運ぶ、尚、この運搬に際しては平車輪3a、3aが相
互に隣接する縦鉄筋2、2の上面に転接するので走行抵
抗が小さく、しかも、ハンドル6の高さを調整してフォ
ーク5bの持ち上げ角度を調整することにより、鉄筋受材
7を車輪4の真上近傍に位置させることで前後バランス
(ハンドル6に加わる上下方向への荷重)を任意に調整
できるため、重量の大きな鉄筋であっても左右及び前後
方向へのバランスを良好に保持して安全に運搬すること
ができる。
Next, the flat wheels 3a are rolled on the upper surface of the vertical reinforcing bars 2 and carried to a predetermined position. In this transportation, the flat wheels 3a, 3a roll on the upper surfaces of the vertical reinforcing bars 2, 2 adjacent to each other. The running resistance is small, and moreover, the height of the handlebar 6 is adjusted to adjust the lifting angle of the fork 5b, so that the reinforcing bar support member 7 is positioned immediately above the wheel 4 so that the front-rear balance (addition to the handlebar 6) is achieved. Since the vertical load) can be adjusted arbitrarily, even a heavy-weight reinforcing bar can be safely transported while maintaining a good balance in the left-right and front-back directions.

又、例えば横鉄筋13を乗り越える場合は、平車輪3aより
大径に形成している円形車輪3bが横鉄筋13、13に転接す
る。従って、縦鉄筋2、2の上面に横鉄筋13、13が重合
されている場合であっても鉄筋運搬装置を容易に走行さ
せることができる。更に、横鉄筋13が把持金具8によっ
て拘束されているために、運搬中にフレーム5の角度
(ハンドル6の高さ)が大きく変化したとしてもこの横
鉄筋13が鉄筋受材7から落下するようなことがなく安全
である。
Further, for example, when getting over the horizontal reinforcing bar 13, the circular wheel 3b having a larger diameter than the flat wheel 3a rolls on the horizontal reinforcing bars 13, 13. Therefore, even when the horizontal reinforcing bars 13 and 13 are superposed on the upper surfaces of the vertical reinforcing bars 2 and 2, the reinforcing bar conveying device can easily travel. Further, since the horizontal rebars 13 are restrained by the grips 8, even if the angle of the frame 5 (the height of the handle 6) changes significantly during transportation, the horizontal rebars 13 will fall from the reinforcing bar receiving material 7. It is safe without any problems.

又、このようにして横鉄筋13を所定の位置まで運搬した
後は、ハンドル6を大きく持ち上げ回動した後にワイヤ
ーロープ9を手前側に引いて把持金具8による拘束を解
除すれば、鉄筋受材7の上面に載置されていた横鉄筋13
が自重で前方に放出される。このような運搬中(走行
中)は、把持金具8を開放作動させるまでは横鉄筋13が
放出されないために、横鉄筋13の降ろし位置を特定で
き、これにより、小運搬配筋作業の精度を高くすること
ができる。
Further, after carrying the horizontal rebars 13 to a predetermined position in this way, the handle 6 is largely lifted and rotated, and then the wire rope 9 is pulled toward the front side to release the restraint by the grasping metal fittings 8. Horizontal rebar 13 placed on top of 7
Is discharged forward by its own weight. During such transportation (during running), the horizontal reinforcing bars 13 are not released until the gripping metal fitting 8 is opened, so that the unloading position of the horizontal reinforcing bars 13 can be specified, thereby improving the accuracy of small transportation bar arrangement work. Can be higher.

尚、実施例のように補助車輪11を設けた場合は、この補
助車輪11をも転接させることができるので運搬装置の走
行安定性を高くすることができる。又、この補助車輪11
を支点として前方の車輪3を浮上させることができるの
で、平坦な路面での走行時はもとより、縦鉄筋2の上面
における走行時にも障害物の乗り越え性を高くすること
ができるが、必ずしも補助車輪11を設ける必要性はな
い。
When the auxiliary wheel 11 is provided as in the embodiment, the auxiliary wheel 11 can also be brought into rolling contact, so that the traveling stability of the carrying device can be improved. Also, this auxiliary wheel 11
Since the front wheel 3 can be levitated using the fulcrum as a fulcrum, it is possible to improve the ability to climb over obstacles not only when traveling on a flat road surface but also when traveling on the upper surface of the vertical reinforcing bar 2. There is no need to provide 11.

第3図が第2番目の発明により長尺の鉄筋を運搬する状
態を示したものであり、このように運搬すべき鉄筋13の
長さに応じて所定の間隔だけ離した2台の鉄筋運搬装置
を使用することにより、重量が大きく、しかも取扱性の
悪い長尺の鉄筋をも安定良く容易に運搬することができ
る。
FIG. 3 shows a state in which long rebars are transported by the second invention, and two rebar transports separated by a predetermined distance according to the length of the rebar 13 to be transported in this manner. By using the device, it is possible to easily and stably transport long rebars that are heavy and have poor handleability.

尚、縦鉄筋2、2のピッチの変化及びラップ部への適応
性を高くするためには平車輪3aの幅を例えば鉄筋幅の3
〜4倍程度又はそれ以上に広くすればよく、横鉄筋等の
乗越え性能を向上させるためには円形車輪3b、3bを空気
入のゴム車輪等で構成することが望まれるが、これら車
輪3a、3bの具体的構造は任意である。
In addition, in order to improve the change in pitch of the vertical reinforcing bars 2 and 2 and the adaptability to the lap portion, the width of the flat wheel 3a is set to, for example, 3 of the reinforcing bar width.
It may be about 4 times or more wide, and it is desirable that the circular wheels 3b, 3b are made up of pneumatic rubber wheels or the like in order to improve the crossing performance of the horizontal reinforcing bars and the like. The specific structure of 3b is arbitrary.

〈発明の効果〉 以上説明したように本発明によれば、重量の大きい鉄筋
をも例えば2名の作業者で容易かつ安全裡に所定の位置
まで小運搬することができるために、クレーンからの荷
卸し作業及び結束作業と鉄筋の小運搬配筋作業とを平行
して行うことができ、これにより配筋工程を短縮でき
る。又、運搬装置は構造が簡単で重量も小さいために、
該運搬装置を人力によっても容易に移動することができ
る。更に、格子状に配筋された鉄筋上のみならず、平地
等においても鉄筋等の長尺重量物を容易に運搬すること
ができることは詳述するまでもない。更に又、鉄筋の把
持機構を設けることによって鉄筋が不用意に落下するこ
とを防止するようにしているために、走行中における鉄
筋の落下を防止できると共に、鉄筋の掬い上げ、卸ろし
時の作業精度及び安全性を高くすることができ、これに
より、鉄筋の小運搬配筋作業性を大幅に向上できる。
<Effects of the Invention> As described above, according to the present invention, even a heavy rebar can be easily and safely carried by a small number of workers, for example, to a small position from a crane. The unloading work, the binding work, and the small reinforcing bar transportation and reinforcing work can be performed in parallel, which can shorten the reinforcing bar process. Also, since the transport device has a simple structure and a small weight,
The carrying device can be easily moved by human power. Further, it goes without saying that it is possible to easily transport long heavy objects such as reinforcing bars not only on the reinforcing bars arranged in a grid pattern, but also on flat ground. Furthermore, since a reinforcing bar gripping mechanism is provided to prevent the reinforcing bar from accidentally falling, it is possible to prevent the reinforcing bar from falling while traveling, and at the same time when scooping up and unloading the reinforcing bar. The work accuracy and safety can be improved, and thus the workability of small transportation of the reinforcing bars can be greatly improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明に係る鉄筋運搬装置の一実施例を示す全
体側面図、第2図は同じく平面図、第3図は運搬装置を
利用して長尺鉄筋を運搬する状態を示す概略斜視図、第
4図は先に提案した鉄筋運搬装置を例示した概略斜視図
である。 2……縦鉄筋、3……車輪 3a……平車輪、3b……円形車輪 4……車軸、5……フレーム 5a……フォーク、5b……テコアーム 6……ハンドル、7……鉄筋受材 8……把持金具、9……ワイヤーロープ 13……横鉄筋
FIG. 1 is an overall side view showing an embodiment of a reinforcing bar carrying device according to the present invention, FIG. 2 is a plan view of the same, and FIG. 3 is a schematic perspective view showing a state of carrying a long rebar using the carrying device. FIG. 4 and FIG. 4 are schematic perspective views illustrating the rebar carrier apparatus proposed previously. 2 …… Vertical rebar, 3 …… Wheel 3a …… Flat wheel, 3b …… Circular wheel 4 …… Axle, 5 …… Frame 5a …… Fork, 5b …… Lever arm 6 …… Handle, 7 …… Reinforcing bar support 8 …… Grip fitting, 9 …… Wire rope 13 …… Horizontal rebar

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】平坦な路面に転接する左右一対の円形車輪
と、相互に平行な鉄筋上に転接する左右一対の平車輪と
を同一の車軸に装着し、前端部に鉄筋把持機構を設ける
と共に後端部にハンドルを設けたフレームの中間部適所
を前記車軸に前後傾動自在に軸着したことを特徴とする
鉄筋運搬装置。
1. A pair of left and right circular wheels rolling on a flat road surface and a pair of left and right flat wheels rolling on mutually parallel reinforcing bars are mounted on the same axle, and a reinforcing bar gripping mechanism is provided at the front end. A reinforcing bar carrying device characterized in that a proper portion of an intermediate portion of a frame provided with a handle at a rear end portion is pivotally attached to the axle so as to be capable of tilting forward and backward.
【請求項2】前記フレームには、前記円形車輪及び平車
輪よりハンドル側で接地する補助車輪を装着したことを
特徴とする特許請求の範囲第1項記載の鉄筋運搬装置。
2. The reinforcing bar carrying device according to claim 1, wherein the frame is provided with auxiliary wheels that are grounded on the handle side of the circular wheels and the flat wheels.
【請求項3】前記鉄筋把持機構が、鉄筋受材と、該鉄筋
受材上の鉄筋を係脱自在に把持する把持金具と、該把持
金具を開閉操作するワイヤーとで構成されていることを
特徴とする特許請求の範囲第1項又は第2項記載の鉄筋
運搬装置。
3. The reinforcing bar gripping mechanism is composed of a reinforcing bar receiving material, a gripping metal piece for removably gripping the reinforcing bar on the reinforcing bar receiving material, and a wire for opening and closing the gripping metal piece. The reinforcing bar conveying device according to claim 1 or 2, which is characterized.
【請求項4】平坦な路面に転接する左右一対の円形車輪
と、相互に平行な鉄筋上に転接する左右一対の平車輪と
を同一の車軸に装着し、前端部に鉄筋把持機構を設ける
と共に後端部にハンドルを設けたフレームの中間部適所
を前記車軸に前後傾動自在に軸着して構成した鉄筋運搬
装置により鉄筋を運搬することを特徴とする鉄筋運搬方
法。
4. A pair of left and right circular wheels rolling on a flat road surface and a pair of left and right flat wheels rolling on mutually parallel reinforcing bars are mounted on the same axle, and a reinforcing bar gripping mechanism is provided at the front end. A reinforcing bar conveying method characterized in that a reinforcing bar conveying device is configured to have a frame provided with a handle at a rear end thereof and an appropriate place in the middle portion of the frame being pivotally attached to the axle so as to be tiltable forward and backward.
【請求項5】鉄筋運搬装置を所定間隔だけ離して複数台
配設し、長尺鉄筋を運搬することを特徴とする特許請求
の範囲第4項記載の鉄筋運搬方法。
5. The reinforcing bar conveying method according to claim 4, wherein a plurality of reinforcing bar conveying devices are arranged at a predetermined interval to convey long rebars.
JP28046785A 1985-12-13 1985-12-13 Reinforcement carrier device and method Expired - Lifetime JPH0656058B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP28046785A JPH0656058B2 (en) 1985-12-13 1985-12-13 Reinforcement carrier device and method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP28046785A JPH0656058B2 (en) 1985-12-13 1985-12-13 Reinforcement carrier device and method

Publications (2)

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JPS62139706A JPS62139706A (en) 1987-06-23
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