JPH0659920B2 - Lubrication device with vapor recovery - Google Patents
Lubrication device with vapor recoveryInfo
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- JPH0659920B2 JPH0659920B2 JP59161590A JP16159084A JPH0659920B2 JP H0659920 B2 JPH0659920 B2 JP H0659920B2 JP 59161590 A JP59161590 A JP 59161590A JP 16159084 A JP16159084 A JP 16159084A JP H0659920 B2 JPH0659920 B2 JP H0659920B2
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Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はベーパーリカバリー付給油装置に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to an oil supply device with a vapor recovery.
[従来技術] 自動車の燃料タンクに給油機から油を給油している場合
に、油の流れによる摩擦や洋服の摩擦等によって生ずる
静電気に起因して、火災が生ずる危険があることは知ら
れている。その際に、油特にガソリンのベーパーが存在
することが好ましくない。したがって給油機の給油ノズ
ルにベーパーリカバリー用のホースを設け、給油中に発
生するベーパーを回収する技術が知らている。[Prior Art] It is known that when fueling a fuel tank of an automobile from a fueling machine, there is a risk of fire due to static electricity generated by friction due to a flow of oil, friction of clothes, and the like. There is. At that time, the presence of vapors of oil, especially gasoline, is not preferable. Therefore, there is known a technique for collecting a vapor generated during refueling by providing a vapor recovery hose on a refueling nozzle of a refueling machine.
従来のものは、給油ホースに並設してベーパーリカバリ
ー用のホースを設け、両ホースをクランプしていたため
に操作性が悪く、特に、かかる形式の技術を懸垂式の給
油装置に適用しようとすると、給油ノズルに接続されて
いる2本のホースを同時に巻上げ、巻戻しするための手
段および2本のホースの収納処理手段例えば2つのホー
スリールを必要とするために、実際上、その構成が極め
て複雑となり、実施できない。特に横移動可能な懸垂式
給油装置では給油ホースの吊下点を移動自在に支持しな
ければならず、同様な移動支持手段をさらベーパーリカ
バリーホースにに対して限られたスペース内に設けるこ
とはほとんど不可能に近い。The conventional type has a vapor recovery hose in parallel with a hose for vapor recovery, and both hoses are clamped, resulting in poor operability.In particular, when applying this type of technology to a suspension type fueling device, , The means for winding and unwinding the two hoses connected to the fueling nozzle at the same time and the means for storing and storing the two hoses, for example, two hose reels are necessary, and therefore, the structure is practically extremely large. It becomes complicated and cannot be implemented. In particular, in a suspension type refueling device that can move laterally, the suspension point of the refueling hose must be movably supported, and it is not possible to provide a similar movement support means in the limited space for the vapor recovery hose. Nearly impossible.
特開昭57−17793号公報には給油ホースにベーパ
ーリカバリー用ホースを巻き付けた技術が開示されてい
る。しかしながら、かかる公知技術では給油ホースが横
移動するものではないので、ベーパーリカバリー用ホー
スに関する横移動処理をすることはできない。Japanese Patent Application Laid-Open No. 57-17793 discloses a technique in which a vapor recovery hose is wound around an oil supply hose. However, in such a known technique, the refueling hose is not laterally moved, and therefore, the lateral movement processing for the vapor recovery hose cannot be performed.
また、実公昭50−12860号公報には空気又は油圧
機械の作動部分にカール状のホースを用いた技術が開示
されている。しかしながら、かかる公知技術ではベーパ
ーリカバリーに直接に適用できない。Also, Japanese Utility Model Publication No. 50-12860 discloses a technique in which a curled hose is used in an operating portion of an air or hydraulic machine. However, such a known technique cannot be directly applied to vapor recovery.
[解決する課題] したがって、本発明の目的は、ホース吊下点を横移動で
きる給油装置において、ベーパーリカバリーホースの処
理が好適であって給油作業を従来と同様に簡単に行うこ
とのできるベーパーリカバリー付給油装置を提供するに
ある。[PROBLEMS TO BE SOLVED] Therefore, an object of the present invention is to provide a vapor recovery device capable of laterally moving a hose suspension point, in which vapor recovery hose processing is suitable and a vapor recovery operation can be performed simply as in the conventional case. In order to provide an oil supply device.
[課題を解決する手段] 本発明によれば、キャノピイから吊設されたホース処理
ケースを有し、該ホース処理ケースの下面にホース導出
用長孔を設け、該ホース処理ケースの内部に前記ホース
導出用長孔に沿って横移動する台車が設けられ、該台車
には給油ホースを巻回するホースリールと、該ホースリ
ールの駆動モータとが設けられ、給油ホースの先端に設
けた給油ノズルにはベーパーリカバリー用ノズルと、該
ベーパーリカバリー用ノズルに接続されたベーパーリカ
バリー用ホースを有するベーパーリカバリー付給油装置
において、前記ベーパーリカバリー用ホースは給油ホー
スの垂下部分に巻き付けられて前記台車に取付けられ、
そして、前記ホース処理ケースに固定されたベーパーリ
カバリー用パイプに接続されており、前記台車と前記ベ
ーパーリカバリー用パイプとの間には台車の移動を妨げ
ないようにカール部が形成されており、かつベーパーを
吸引するブロワーが設けられ、前記リカバリー用パイプ
は地下タンクに接続されている。[Means for Solving the Problem] According to the present invention, the hose processing case is hung from a canopy, and a hose lead-out long hole is provided on the lower surface of the hose processing case, and the hose is provided inside the hose processing case. A carriage horizontally moving along the lead-out slot is provided with a hose reel that winds an oil supply hose and a drive motor for the hose reel, and the oil supply nozzle is provided at the tip of the oil supply hose. Is a vapor recovery nozzle and a vapor recovery refueling device having a vapor recovery hose connected to the vapor recovery nozzle, wherein the vapor recovery hose is attached to the carriage by being wound around a hanging portion of the vaporization hose,
And, it is connected to a vapor recovery pipe fixed to the hose processing case, and a curl portion is formed between the carriage and the vapor recovery pipe so as not to hinder the movement of the carriage, and A blower for sucking vapor is provided, and the recovery pipe is connected to an underground tank.
[作用効果の説明] したがって、給油ノズルの上下動に際しては垂下部分に
巻き付いているベーパーリカバリー用ホースが伸縮して
その動きを吸収し、台車の横移動に伴い、ベーパーリカ
バリー用ホースはカール部によって伸縮される。このよ
うにして、給油作業中にに発生したベーパーはブロワー
で吸引されて、給油ノズルに設けたベーパーリカバリー
用ノズルからベーパーリカバリー用ホースを通り、カー
ル部からベーパーリカバリー用パイプを通って地下タン
クに回収される。[Explanation of action and effect] Therefore, when the refueling nozzle moves up and down, the vapor recovery hose wrapped around the hanging part expands and contracts to absorb the movement, and the lateral movement of the truck causes the vapor recovery hose to move by the curl portion. It is expanded and contracted. In this way, the vapor generated during the refueling work is sucked by the blower, passes through the vapor recovery hose from the vapor recovery nozzle provided in the refueling nozzle, and from the curl section to the underground tank through the vapor recovery pipe. Be recovered.
それ故に給油作業における給油ノズルの上下動や台車の
横移動は、ベーパーリカバリー用ホースの有無に実質的
に無関係に容易に行うことができ、給油作業能率は変ら
ない。Therefore, the vertical movement of the refueling nozzle and the lateral movement of the trolley during the refueling work can be easily performed substantially regardless of the presence or absence of the vapor recovery hose, and the refueling work efficiency does not change.
そして発生したベーパーはブロワーで吸引されて地下タ
ンクに回収されるので、安全であり、かつ経済的であ
る。The generated vapor is sucked by a blower and collected in an underground tank, which is safe and economical.
このように本発明によれば、懸垂式の給油装置において
好適なベーパーリカバリー作業を行うことができる。As described above, according to the present invention, it is possible to perform a suitable vapor recovery operation in the suspension type oil supply device.
[実施例] 以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。Embodiments Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図において、給油所のキャノピイ1から吊下支柱
2、2を介し全体を3で示すホース処理装置が吊設され
ている。そののホース処理装置3のホース処理ケース4
の内部には、ホース処理ケース4の下面に設けたホース
導出用長孔5に沿って横移動可能な手段である台車6が
設けられている。その台車6には、ホース収納部すなわ
ちホースリール7が固設され、ホースリール7には給油
ホース8が巻かれて収められている。そのホースリール
7はモータ9により駆動され、その回転量すなわち後述
の給油ノズル11の上下の位置はホースリール7に従動
するノズル位置検出器10により検出しうるようになっ
ている。前記給油ホース8の下流側は、ホース導出用長
孔5を通って吊下し給油ノズル11に連結されており、
上流側は一方の吊下支柱2を通る給油パイプ12を介し
て地下タンク13に接続されている。なお給油ノズル1
1の近くには、正転スイッチ26aと逆転スイッチ27
bを備えたノズル昇降スイッチ26が設けられている。
前記給油パイプ12には、モータ14で駆動されるポン
プ15が設けられ、このポンプ15は地下タンク13か
ら油を吸い上げ流量計16を介して給油ホース8に送
り、そして給油ノズル11から流出させるようになって
いる。前記流量計16には流量パルス発振器17が設け
られ、この発振器17から出力された流量パルスに基づ
いて図示しない制御装置は給油所の壁面にに設けられた
表示計18に給油量を表示するようになっている。前記
給油ノズル11の先端部にはベーパーリカバリー用ノズ
ル19が設けられ、そのノズル19はベーパーリカバリ
ー用ホース20に接続されている。このベーパーリカバ
リー用ホース20はカール状に給油ホース8の垂下部分
に巻き付けられており、途中は台車6にに取付けられ、
末端はホース処理ケース4の内側端部に固定されたベー
パーリカバリー用パイプ21に接続されている。なお、
ベーパーリカバリー用ホース20の台車6とベーパーリ
カバリー用パイプ21との間は、台車6の横移動を妨げ
ないようにカール部22に形成されている。前記ベーパ
ーリカバリー用パイプ21は一方の吊下支柱2を通って
上方に伸びキャノピイ1の上方で大気に開放されてい
る。このベーパーリカバリー用パイプ21には、モータ
23で駆動されるブロワー24が設けられ、このブロワ
ー24は給油操作に連動して駆動され、ベーパーリカバ
リー用ノズル19から吸引されたベーパーはベーパーリ
カバリー用ホース20、22、ブロワー24およびパイ
プ20を介して大気に放出するようになっている。そし
てベーパーリカバリー用パイプ21はパイプLを介して
地下タンク13に接続されている。図中25は冷却装置
を示し、ベーパーを液化するものであるが、通常地下タ
ンク13は液化温度に保たれているので、冷却装置25
は必ずしも設けなくてもよい。In FIG. 1, a hose processing apparatus indicated by 3 in its entirety is suspended from a canopy 1 of a gas station through suspension columns 2 and 2. The hose processing case 4 of the hose processing device 3
In the inside of the hose, there is provided a carriage 6 that is a means that can move laterally along the hose lead-out long hole 5 provided on the lower surface of the hose processing case 4. A hose accommodating portion, that is, a hose reel 7 is fixedly mounted on the carriage 6, and an oil supply hose 8 is wound and accommodated on the hose reel 7. The hose reel 7 is driven by a motor 9, and the amount of rotation of the hose reel 7, that is, the vertical position of a fueling nozzle 11 described later, can be detected by a nozzle position detector 10 that follows the hose reel 7. The downstream side of the refueling hose 8 is connected to a refueling nozzle 11 which is hung through the long hole 5 for leading out the hose.
The upstream side is connected to an underground tank 13 via an oil supply pipe 12 passing through one of the suspension columns 2. Refueling nozzle 1
1, a forward switch 26a and a reverse switch 27 are provided near
A nozzle elevating switch 26 including b is provided.
The refueling pipe 12 is provided with a pump 15 driven by a motor 14. The pump 15 sucks up oil from the underground tank 13 to the refueling hose 8 via the flow meter 16 and causes it to flow out from the refueling nozzle 11. It has become. The flow meter 16 is provided with a flow rate pulse oscillator 17, and based on the flow rate pulse output from the oscillator 17, a control device (not shown) displays a refueling amount on a display 18 provided on the wall surface of the gas station. It has become. A vapor recovery nozzle 19 is provided at the tip of the oil supply nozzle 11, and the nozzle 19 is connected to a vapor recovery hose 20. This vapor recovery hose 20 is wrapped around the hanging portion of the oil supply hose 8 in a curl shape, and is attached to the carriage 6 on the way.
The end is connected to a vapor recovery pipe 21 fixed to the inner end of the hose processing case 4. In addition,
A curl portion 22 is formed between the carriage 6 of the vapor recovery hose 20 and the vapor recovery pipe 21 so as not to hinder the lateral movement of the carriage 6. The vapor recovery pipe 21 extends upward through one suspension column 2 and is open to the atmosphere above the canopy 1. The vapor recovery pipe 21 is provided with a blower 24 driven by a motor 23. The blower 24 is driven in conjunction with the refueling operation, and the vapor sucked from the vapor recovery nozzle 19 is the vapor recovery hose 20. , 22, a blower 24, and a pipe 20 to discharge to the atmosphere. The vapor recovery pipe 21 is connected to the underground tank 13 via the pipe L. In the figure, reference numeral 25 indicates a cooling device for liquefying the vapor, but since the underground tank 13 is normally kept at the liquefaction temperature, the cooling device 25
Need not necessarily be provided.
次に作動を説明する。給油を行う場合、ノズル昇降スイ
ッチ26の正転スイッチ26aを閉じれば、モータ9は
正転してホースリール7が正転し、給油ホース8が巻き
戻され、給油ノズル11は給油位置に降下する。この
時、給油ホース8にカール状に巻き付けられベーパーリ
カバリー用ノズル19に連結されているベーパーリカバ
リー用ホース20は、給油ノズル11の降下に伴って伸
長される。Next, the operation will be described. When refueling, if the forward rotation switch 26a of the nozzle elevating switch 26 is closed, the motor 9 rotates normally, the hose reel 7 rotates normally, the refueling hose 8 is rewound, and the refueling nozzle 11 descends to the refueling position. . At this time, the vapor recovery hose 20 wound in a curl shape around the refueling hose 8 and connected to the vapor recovery nozzle 19 is extended as the refueling nozzle 11 descends.
そして給油ノズル11を横方向の給油位置に移動したい
場合は、給油ホース8を横方向に引けば、台車が移動し
て目的を達することができる。このとき、ベーパーリカ
バリー用ホース20のカール部22は伸長して、台車6
の横移動を妨げることはない。When it is desired to move the refueling nozzle 11 to the refueling position in the lateral direction, pulling the refueling hose 8 in the lateral direction allows the trolley to move and achieve the purpose. At this time, the curl portion 22 of the vapor recovery hose 20 extends and the carriage 6
Does not hinder the lateral movement of the.
次に給油ノズル11を開いて給油をすれば、給油により
発生したベーパーはベーパーリカバリー用ノズル19か
ら吸引され、そして地下タンク13に回収される。Next, when the refueling nozzle 11 is opened for refueling, the vapor generated by refueling is sucked from the vapor recovery nozzle 19 and collected in the underground tank 13.
給油を終えたならば、ノズル昇降スイッチ26の逆転ス
イッチ26aを閉じるとモータ9が逆転し、給油ホース
8はホースリール7によって巻き上げられ、給油ノズル
11は収納位置に引き上げられる。このとき、ベーパー
リカバリー用ホース20は給油ノズル11の上昇に伴っ
て収縮される。なお給油ノズル11は上昇および下降の
際にノズル位置検出器10の作用により、前記給油位置
および格納位置で自動的に停止される。When the refueling is completed, the motor 9 is reversed by closing the reversing switch 26a of the nozzle elevating switch 26, the refueling hose 8 is wound up by the hose reel 7, and the refueling nozzle 11 is pulled up to the storage position. At this time, the vapor recovery hose 20 is contracted as the refueling nozzle 11 rises. The refueling nozzle 11 is automatically stopped at the refueling position and the storage position by the action of the nozzle position detector 10 during the ascent and descent.
[発明効果] 以上の通り本発明によれば下記のすぐれた効果を奏す
る。[Inventive Effect] As described above, according to the present invention, the following excellent effects are exhibited.
(i)台車の横移動はカール部で吸収されるので、給油
ホースの吊下点が移動できる懸垂式給油装置に対して給
油作業を損うことなく、ベーパーが回収できる。(I) Since the lateral movement of the carriage is absorbed by the curl portion, the vapor can be collected without impairing the refueling work for the suspension type refueling device in which the suspension point of the refueling hose can move.
(ii)ベーパーは地下タンクに回収されるので、安全か
つ経済的である。(Ii) The vapor is collected in the underground tank, so it is safe and economical.
(iii)ベーパーリカバリー用ホースがあっても給油作
業は従来と同様に実施できる。(Iii) Even if there is a vapor recovery hose, refueling work can be performed in the same manner as in the past.
第1図は本発明を懸垂式給油装置に実施した例を一部断
面で示す正面図 3……ホース処理装置、6……台車、7……ホースリー
ル、8……給油ホース、11……給油ノズル、19……
ベーパーリカバリー用ノズル、20……ベーパーリカバ
リー用ホースFIG. 1 is a front view showing an example in which the present invention is applied to a suspension type oil supply device in a partial cross section. 3 ... Hose processing device, 6 ... Truck, 7 ... Hose reel, 8 ... Oil supply hose, 11 ... Refueling nozzle, 19 ...
Nozzle for vapor recovery, 20 ... Vapor recovery hose
Claims (1)
スを有し、該ホース処理ケースの下面に導出用長孔を設
け、該ホース処理ケースの内部に前記ホース導出用長孔
に沿って横移動する台車が設けられ、該台車には給油ホ
ースを巻回するホースリールと、該ホースリールの駆動
モータとが設けられ、給油ホースの先端に設けた給油ノ
ズルにはベーパーリカバリー用ノズルと、該ベーパーリ
カバリー用ノズルに接続されたベーパーリカバリー用ホ
ースを有するベーパーリカバリー付給油装置において、
前記ベーパーリカバリー用ホースは給油ホースの垂下部
分に巻き付けられて前記台車に取付けられ、そして、前
記ホース処理ケースに固定されたベーパーリカバリー用
パイプに接続されており、前記台車と前記ベーパーリカ
バリー用パイプとの間には台車の移動を防げないように
カール部が形成されており、かつベーパーを吸引するブ
ロワーが設けられ、前記リカバリー用パイプは地下タン
クに接続されていることを特徴とするベーパーリカバリ
ー付給油装置。1. A hose processing case hung from a canopy, a lead-out long hole is provided on the lower surface of the hose processing case, and the hose treatment case moves laterally along the hose lead-out long hole. Is provided with a hose reel for winding a refueling hose, and a drive motor for the hose reel. The refueling nozzle provided at the tip of the refueling hose has a vapor recovery nozzle and the vapor recovery nozzle. In a lubrication device with vapor recovery that has a vapor recovery hose connected to the recovery nozzle,
The vapor recovery hose is wound around the hanging portion of the fuel supply hose and attached to the truck, and is connected to the vapor recovery pipe fixed to the hose processing case, and the truck and the vapor recovery pipe are connected to each other. A curl part is formed between them so as not to prevent the movement of the cart, and a blower for sucking vapor is provided, and the recovery pipe is connected to an underground tank. Refueling device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59161590A JPH0659920B2 (en) | 1984-08-02 | 1984-08-02 | Lubrication device with vapor recovery |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59161590A JPH0659920B2 (en) | 1984-08-02 | 1984-08-02 | Lubrication device with vapor recovery |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6147399A JPS6147399A (en) | 1986-03-07 |
| JPH0659920B2 true JPH0659920B2 (en) | 1994-08-10 |
Family
ID=15738023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59161590A Expired - Lifetime JPH0659920B2 (en) | 1984-08-02 | 1984-08-02 | Lubrication device with vapor recovery |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0659920B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2023161694A (en) * | 2022-04-26 | 2023-11-08 | トキコシステムソリューションズ株式会社 | Fuel supply device with vapor recovery function |
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|---|---|---|---|---|
| JPH03275499A (en) * | 1990-03-16 | 1991-12-06 | Nippon Stand Service Kk | Vapor-recovery apparatus |
| JP6724940B2 (en) * | 2018-03-23 | 2020-07-15 | 株式会社タツノ | Suspended refueling device |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5717793A (en) * | 1980-06-19 | 1982-01-29 | Tominaga Oil Pump | Feeder for liquid |
-
1984
- 1984-08-02 JP JP59161590A patent/JPH0659920B2/en not_active Expired - Lifetime
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| JP2023161694A (en) * | 2022-04-26 | 2023-11-08 | トキコシステムソリューションズ株式会社 | Fuel supply device with vapor recovery function |
Also Published As
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|---|---|
| JPS6147399A (en) | 1986-03-07 |
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