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JPS6028755B2 - Refueling device - Google Patents
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JPS6028755B2 - Refueling device - Google Patents

Refueling device

Info

Publication number
JPS6028755B2
JPS6028755B2 JP13978676A JP13978676A JPS6028755B2 JP S6028755 B2 JPS6028755 B2 JP S6028755B2 JP 13978676 A JP13978676 A JP 13978676A JP 13978676 A JP13978676 A JP 13978676A JP S6028755 B2 JPS6028755 B2 JP S6028755B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hose
refueling
annular rail
hanger
guide
Prior art date
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Expired
Application number
JP13978676A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5364814A (en
Inventor
喜雄 柴田
正行 山本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Tokico Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Publication of JPS5364814A publication Critical patent/JPS5364814A/en
Publication of JPS6028755B2 publication Critical patent/JPS6028755B2/en
Expired legal-status Critical Current

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  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は給油ノズルを給油所高所から吊下させた形式の
給油装置において、給油可能範囲を拡大することを目的
とするものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION An object of the present invention is to expand the refueling range in a refueling system in which a refueling nozzle is suspended from a high place in a refueling station.

従来給油ノズルを給油所高所から吊下させた、いわゆる
天井吊下式給油装置にあっては給油所高所に給油ホース
を巻きこんだりールが設置され、リールから給油ホース
をくり出し、その下端の給油ノズルを下降させて給油作
業を行なうものであった。
Conventionally, in so-called ceiling-hanging refueling systems in which the refueling nozzle is suspended from a high place at a refueling station, a reel is installed at a high place in the refueling station around which the refueling hose is wound, and the refueling hose is pulled out from the reel and then Refueling work was performed by lowering the refueling nozzle at the lower end.

したがって、給油ノズルによる給油可能範囲はリールか
らのホースのひき出し点を中心とした一定の円形の範囲
内に限定されていた。本発明は上記問題点を解消するも
ので、給油所高所からの垂下させた給油ホースをその途
中で天井高所に設けた環状レールに誘導されるハンガー
に吊り下げ、給油ホースの吊下点を変位させることによ
り給油可能範囲の拡大を図ることを特徴とするものであ
る。以下本発明の実施例を図面によって説明する。
Therefore, the refueling range that can be refueled by the refueling nozzle is limited to a certain circular range centered on the point at which the hose is pulled out from the reel. The present invention solves the above-mentioned problems by suspending a refueling hose hanging from a high place at a refueling station from a hanger guided by an annular rail installed at a high place on the ceiling. This is characterized by expanding the refueling range by displacing the . Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図において、給油所の天井、梁、夫蓋などの給油所
高所1に給油ホース収納装置2のケース3が取付けられ
、該ケース3内部にホースリール4および該ホースリー
ル4を回転駆動するモータ5が内蔵されている。一方、
給油所建家6の壁面に沿って貯油タンク(図示略)に一
端が後続された送油管7が配管され、該配管7は給油所
建家6内を上に立ちあがり、さらに給油所高所1に沿っ
て配管されて前記ケース3内に閉口し、前記ホースリー
ル4の鞠心に蓮通し、さらにこのホースリール4の軸4
Aを通してリールの周面に巻きつけられた給油ホース8
に接続されており、給油ホース8の下端に給油ノズル9
が取付けられている。前記ケース3の下面には溝形の環
状レール10が敷設され、議しールー川こ沿って誘導案
内されるローラー11を備えたハンガー12がレール1
0より懸下されている。なお、環状レール10として閉
ループの円環状レールを示したが、これに限定されるも
のではなく、例えば、角形、楕円形等の環状レールでも
よく、更には、閉ループを形成しない円孤状、コ字形等
の半環状レールであってもよく、、これらの環状レール
及び半環状レ−ルも本発明の環状レールに包含されるも
のである。ハンガー12には、前記レール10の内方位
層例えば軸心位置においては上方に開□するホース導入
13Aと、該ホース導入口13Aより偏○位置例えばレ
ール10のほぼ直下位置にて開□するホース操出口13
Bとを備えた管状のホースガイド13が固定され、前記
給油ホース8は該ホースガイド13内を通して下方線出
口13Aより下方に吊下させるものである。なお前記ホ
ースガイド13の内底面には給油ホース8を誘導する多
数のローラー14,14…がホースの移動方向に沿って
配設されている。又前記給油管7の途中にはポンプモー
ター15によって駆動されるポンプ16ならびに流量計
17が接続され、流量計17にはさらに適宜個所に設け
られた流量表示計に向けて流量計17の流量信号を発信
する発信機構18が設けられている。
In FIG. 1, a case 3 of a refueling hose storage device 2 is attached to a high place 1 of the refueling station, such as the ceiling, beam, or end of the refueling station, and a hose reel 4 and the hose reel 4 are rotationally driven inside the case 3. A motor 5 is built-in. on the other hand,
A fuel pipe 7 with one end connected to a fuel storage tank (not shown) is installed along the wall of the gas station building 6, and the pipe 7 rises upwards inside the gas station building 6, and further extends to the high point 1 of the gas station building. The pipe is connected along the inside of the case 3, passes through the center of the hose reel 4, and further extends along the shaft 4 of the hose reel 4.
Refueling hose 8 wrapped around the circumference of the reel through A
A refueling nozzle 9 is connected to the lower end of the refueling hose 8.
is installed. A groove-shaped annular rail 10 is laid on the bottom surface of the case 3, and a hanger 12 equipped with rollers 11 guided along the river is attached to the rail 1.
It is suspended from 0. Although a closed-loop annular rail is shown as the annular rail 10, the annular rail 10 is not limited to this. For example, an annular rail with a rectangular shape, an elliptical shape, etc. may be used, and an arc-shaped or circular rail that does not form a closed loop may also be used. It may be a semi-circular rail such as a letter shape, and these annular rails and semi-circular rails are also included in the annular rail of the present invention. The hanger 12 includes a hose inlet 13A that opens upward at the inner layer of the rail 10, for example, at the axial center position, and a hose that opens at a position offset from the hose inlet 13A, for example, at a position almost directly below the rail 10. Outlet 13
A tubular hose guide 13 equipped with a tube B is fixed, and the refueling hose 8 is passed through the hose guide 13 and suspended below from the lower line outlet 13A. A large number of rollers 14, 14, . . . for guiding the refueling hose 8 are arranged on the inner bottom surface of the hose guide 13 along the moving direction of the hose. Further, a pump 16 driven by a pump motor 15 and a flow meter 17 are connected to the middle of the oil supply pipe 7, and the flow meter 17 further transmits a flow rate signal to a flow rate display meter provided at an appropriate location. A transmitting mechanism 18 is provided for transmitting.

なお前記給油ノズル9又はその近傍の給油ホース8およ
び前記建家6の壁面にはそれぞれ前記ホースリール4を
駆動するモーター5の正逆転切換スイッチ19,20が
設けられている。実施例において、給油所敷地内に車両
を進入させ、給油ホース格納装置2のケース3の下方で
車両を停止させる。
Note that forward/reverse changeover switches 19 and 20 for the motor 5 that drives the hose reel 4 are provided on the refueling hose 8 at or near the refueling nozzle 9 and on the wall of the building 6, respectively. In the embodiment, a vehicle enters the premises of a gas station and is stopped below the case 3 of the fuel hose storage device 2.

給油ホース8は通常リール4に巻きあげられて上方位置
で待機しているが、この状態で蓮家6の壁面のスイッチ
20の操作により、前記モーター5を駆動して車両の進
退の邪魔にならない高さ、(地上1.8h程度)に下降
させ、次いで給油ノズル9に設けたスイッチ19の操作
でさらにホース8をくり出して給油可能位置まで下げ、
この給油ホース8または給油ノズル9をもってこれを車
両側に引っぱると、これによってハンガー12はしール
10の溝形内を移行して給油ノズル9の吊下点の位置が
変位し、車両の近傍に給油ノズル9を寄せて給油作業を
行なうことができる。給油作業終了後、スイッチ19の
操作により前記モーター5の回転を逆転に切換えて上方
リール4を駆動し、その周面に給油ホース8を巻きこん
で給油ノズル9を車両の進退の妨げにならない上方位置
に移行させ、さらに必要によっては蓮家6の壁面のスイ
ッチ20の操作によりさらにリール4の筒面に給油ホー
ス8を巻きこんで給油ノズル9を上端位置で待機させる
The refueling hose 8 is normally wound up on the reel 4 and is waiting at an upper position, but in this state, by operating the switch 20 on the wall of the lotus house 6, the motor 5 is driven so that it does not interfere with the movement of the vehicle. (approximately 1.8 hours above ground level), then operate the switch 19 provided on the refueling nozzle 9 to extend the hose 8 further and lower it to the position where refueling is possible.
When this refueling hose 8 or refueling nozzle 9 is pulled toward the vehicle, the hanger 12 moves within the groove of the seal 10 and the position of the hanging point of the refueling nozzle 9 is displaced, causing it to move closer to the vehicle. Refueling work can be performed by bringing the refueling nozzle 9 closer to the area. After the refueling operation is completed, the rotation of the motor 5 is reversed by operating the switch 19 to drive the upper reel 4, and the refueling hose 8 is wound around the circumference of the upper reel, so that the refueling nozzle 9 is moved upward so that it does not interfere with the movement of the vehicle. If necessary, by operating the switch 20 on the wall of the lotus house 6, the refueling hose 8 is wound around the cylindrical surface of the reel 4, and the refueling nozzle 9 is placed on standby at the upper end position.

以上実施例は、環状レール10の範囲内で自由な位置に
ハンガーを移向させて給油ノズル9の吊下点の位置を変
化させて給油可能範囲を拡大することができるものであ
り、原則的に全範囲にわたって36ぴあるいはそれ以上
の回転が可能であるが、レール10に沿ってハンガー1
1を変位させると、その変位に応じてホース8にねじれ
が生ずることとなる。
In the embodiments described above, the hanger can be moved to any position within the range of the annular rail 10 to change the position of the hanging point of the refueling nozzle 9, thereby expanding the refueling range. The hanger 1 along the rail 10 is capable of 36 or more rotations over its entire range.
1, the hose 8 will be twisted in accordance with the displacement.

しかし給油ノズル9の把持を解くとホース8自身の有す
る弾性力によってねじれが元の位置に復帰する。以上実
施例においては、給油ホース8の昇降装置としてホース
リール4の周面にホース8を巻きこみあるいはくり出す
場合の例を説明したが、他の実施例を第2図により説明
する。
However, when the grip on the refueling nozzle 9 is released, the twist returns to the original position due to the elastic force of the hose 8 itself. In the above embodiments, an example in which the hose 8 is wound around or pulled out from the circumferential surface of the hose reel 4 as a lifting device for the refueling hose 8 has been described, but another embodiment will be described with reference to FIG. 2.

第2図において、ホースリール格納装置2に設けた支持
板21から下方へ給油ホース8を垂下させるとともに該
支持板21上に給油ホース8を把持する一対のローラー
22,22を設置し、一方のローラー22をモーター5
に連動させ、該モーター5の正転逆転の切換え操作を前
記給油ノズル9またはその近傍の給油ホース8に設けた
スイッチ19あるいは達家6の壁面に設けたスイッチ2
0の操作によって行うようにしてもよい。なお他の構成
部分で第1図と同一部分は同一番号を付してその説明を
省略する。以上第1図、第2図の実施例ではハンガー1
2にホースガイド13を取付け、このガイド13内を通
して給油ホース8を、誘導させるために、ホースの誘導
に無理が生ぜず円滑に前記レール10に沿ってその吊下
点の変位を行わせることができる。
In FIG. 2, a refueling hose 8 is suspended downward from a support plate 21 provided on a hose reel storage device 2, and a pair of rollers 22, 22 for gripping the refueling hose 8 is installed on the support plate 21, and one of the rollers 22 is installed on the support plate 21. Roller 22 is connected to motor 5
A switch 19 provided on the refueling nozzle 9 or the refueling hose 8 near the refueling nozzle 9 or a switch 2 provided on the wall of the refueling nozzle 6 switches the motor 5 between normal and reverse rotation.
This may be performed by operating 0. Other constituent parts that are the same as those in FIG. 1 are given the same numbers and their explanations will be omitted. In the embodiments shown in FIGS. 1 and 2 above, the hanger 1
2, and in order to guide the refueling hose 8 through the guide 13, it is possible to smoothly displace the suspension point along the rail 10 without causing strain in guiding the hose. can.

また第3図イ,口に示す実施例においては、環状レール
23として断面T形の型材を使用し、その上面を転動す
るガイドローラー24,24をレール23の両外側から
延びる腕梓を備えたハンガー25に支持させ、このハン
ガー25に同図口に示すように給油ホース8を通したホ
ースガイド26を保持させるように構成してもよいもの
である。
Further, in the embodiment shown in FIG. It may be supported by a hanger 25, and this hanger 25 may hold a hose guide 26 through which the refueling hose 8 is passed, as shown in the opening in the figure.

さらに、以上の実施例においてはしール10の麹心位置
にホース導入口13Aを閉口させるものとしてのべたが
、必らずしも鞠心位置にホース導入口13Aを開口させ
る必要はなく、すくなくともレール10の内方に関口さ
せればよいものである。本発明は以上のように構成した
ので、給油所高所の一点より垂下せられた給油ホース8
が環状レール10,23に懸下したハンガー12,25
に吊り下げられているために、環状レール10,23の
全範囲において、ハンガー12,25の吊下点を変化さ
せることにより著しく給油範囲を拡大することができる
ものである。
Furthermore, in the above embodiment, the hose inlet 13A is closed at the koji center position of the seal 10, but it is not necessarily necessary to open the hose inlet 13A at the koji center position. At least, it is sufficient if the entrance is placed inward of the rail 10. Since the present invention is configured as described above, the refueling hose 8 is suspended from a point at a high place in the refueling station.
hangers 12 and 25 suspended from the annular rails 10 and 23
Since the hangers 12 and 25 are suspended over the entire range of the annular rails 10 and 23, the range of oil supply can be significantly expanded by changing the hanging points of the hangers 12 and 25.

また、本発明では、ホースガイドを旋回させるためのモ
ータ、およびホースガイドをケースに旋回可能に連結す
るためのアーム部村が不要であるので、ケースは環状レ
ールの大きさに応じて極力小形に設計できる。本発明に
よればレール10,23に懸下されるハンガーの直下で
給油ホースが垂下するためにこれを手動でレール10,
23に沿って旋回させる場合でも、ハンガー12,25
に無理な力が加えられることがなく、円滑な操作でノズ
ル9の位置を移動させることができる。この場合、ホー
スガイドのホース線出口側のみを旋回させればよく旋回
時の慣性が4・さいため、ホースガイドを所望の旋回位
置に精度良く停止させるこことができる。また、ホース
ガイドのホース導入口を環状レールの胸○位置に形成し
たので、旋回時においても該ホ−ス導入口の位置が変化
することはなく、ホース導入口における給油ホースの出
入りが常時スムーズに行われる。環状レールにはハンガ
ーを介してホースガイドのみを吊下させればよいので、
軽量で取付けが容易になり、吊下げ梁などによりホース
ガイドを支持補強する必要がなく安価に製作できる。さ
らにハンガー12,25に取付けたホースガイド13,
26内を通して給油ホース8を吊下させることによって
給油ホースの上下動を円滑に行わせることができる効果
も併せて有するものである。ホースガイドはケース内に
収納されているので、外観上の体裁がよいとともに、た
とえば大風が吹いたとしてもホースガイドが環状レール
に沿って移動することがない。
In addition, the present invention does not require a motor for rotating the hose guide and an arm for pivotally connecting the hose guide to the case, so the case can be made as small as possible depending on the size of the annular rail. Can be designed. According to the present invention, since the refueling hose hangs directly below the hanger suspended from the rails 10 and 23, it is manually connected to the rails 10 and 23.
Even if the hanger 12, 25 is rotated along the
No excessive force is applied to the nozzle 9, and the position of the nozzle 9 can be moved smoothly. In this case, it is sufficient to turn only the hose wire outlet side of the hose guide, and since the inertia at the time of turning is small by 4 mm, the hose guide can be accurately stopped at a desired turning position. In addition, since the hose guide's hose inlet is formed at the chest position of the annular rail, the position of the hose inlet does not change even when turning, and the refueling hose can always smoothly go in and out of the hose inlet. It will be held in Since it is only necessary to hang the hose guide from the annular rail via the hanger,
It is lightweight and easy to install, and there is no need to support and reinforce the hose guide with hanging beams, so it can be manufactured at low cost. Furthermore, the hose guide 13 attached to the hanger 12, 25,
By hanging the refueling hose 8 through the inside of the refueling hose 26, the refueling hose 8 can be smoothly moved up and down. Since the hose guide is housed in the case, it has a good appearance and does not move along the annular rail even if a strong wind blows, for example.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明装置の第一の実施例を示す縦断面図、第
2図は本発明の第二の実施例を示す縦断面図、第3図イ
,口は本発明における環状レールの他の実施例を示すも
ので、イは拡大断面図、口は給油所高所の要部を示す底
面図である。 1・・・給油所高所、8・・・給油ホース、10,23
・・・環状レール、12,25・・・ハンガー、13,
26…ホースガイド。 第3図 第1図 第2図
Fig. 1 is a longitudinal sectional view showing a first embodiment of the device of the present invention, Fig. 2 is a longitudinal sectional view showing a second embodiment of the invention, and Fig. Another embodiment is shown, in which A is an enlarged cross-sectional view and the opening is a bottom view showing the main part of the gas station. 1... Gas station high place, 8... Fuel supply hose, 10, 23
... Annular rail, 12, 25 ... Hanger, 13,
26...Hose guide. Figure 3 Figure 1 Figure 2

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 貯油タンクに連通させた給油ホースをホース昇降装
置を介して給油所高所より昇降自在に垂下させ、給油所
高所において環状レーを前記ホース昇降装置のケース内
に配設し、該環状レールに沿つて走行自在にハンガーを
設け、該ハンガーには、前記環状レールの軸心位置にて
上方に開口するホース導入口と前記ケー内における前記
環状レールのほぼ直下位置にて下方に開口するホース繰
出口とを有するホースガイドを取付け、該ガイド内を通
して給油ホースを下方に吊下させたことを特徴とする給
油装置。
1. A refueling hose connected to a refueling tank is suspended from a high place at a refueling station via a hose elevating device, and an annular rail is arranged in a case of the hose elevating device at the high place at the refueling station, and the annular rail A hanger is provided to be movable along the annular rail, and the hanger has a hose inlet that opens upward at the axis of the annular rail, and a hose that opens downward at a position substantially directly below the annular rail in the cage. 1. A refueling device, comprising: a hose guide having a feed-out port; a refueling hose suspended downward through the guide;
JP13978676A 1976-11-20 1976-11-20 Refueling device Expired JPS6028755B2 (en)

Priority Applications (1)

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JP13978676A JPS6028755B2 (en) 1976-11-20 1976-11-20 Refueling device

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Publication Number Publication Date
JPS5364814A JPS5364814A (en) 1978-06-09
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