JPH0689832B2 - Hydraulic continuously variable transmission - Google Patents
Hydraulic continuously variable transmissionInfo
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- JPH0689832B2 JPH0689832B2 JP1171636A JP17163689A JPH0689832B2 JP H0689832 B2 JPH0689832 B2 JP H0689832B2 JP 1171636 A JP1171636 A JP 1171636A JP 17163689 A JP17163689 A JP 17163689A JP H0689832 B2 JPH0689832 B2 JP H0689832B2
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Description
【発明の詳細な説明】 イ.発明の目的 (産業上の利用分野) 本発明は、油圧ポンプと油圧モータとから構成される油
圧式無段変速機に関する。Detailed Description of the Invention a. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic continuously variable transmission including a hydraulic pump and a hydraulic motor.
(従来の技術) 少なくともいずれか一方の容量が可変となった油圧ポン
プと油圧モータを組み合わせた油圧式無段変速機は従来
から種々の形式のものが知られており、また実用化され
ている。(Prior Art) Various types of hydraulic continuously variable transmissions in which at least one of them has a variable displacement and a hydraulic pump and a hydraulic motor are combined have been known and put into practical use. .
例えば、特公昭32−7159号公報、特開昭62−224769号公
報等に開示されているように、固定容量斜板アキシャル
ポンプと可変容量斜板アキシャルモータとを組み合わせ
た油圧式無段変速機がある。この変速機においては、ポ
ンプ斜板とモータシリンダとが一体結合されており、モ
ータ斜板が軸と直角になりモータ容量が零となったとき
には、ポンプとモータが直結して一体回転する形式、す
なわちハイドルメカニカル(HMT)形式の変速機が構成
されている。For example, as disclosed in JP-B-32-7159 and JP-A-62-224769, a hydraulic continuously variable transmission combining a fixed displacement swash plate axial pump and a variable displacement swash plate axial motor. There is. In this transmission, the pump swash plate and the motor cylinder are integrally connected, and when the motor swash plate is perpendicular to the shaft and the motor capacity becomes zero, the pump and the motor are directly connected and integrally rotated, That is, a transmission of the Hiddle Mechanical (HMT) type is configured.
このようなアキシャル式のポンプ、モータを用いるもの
ばかりでなく、ラジアル式のポンプ、モータを用いるも
のを数多く知られている。例えば、特公昭45−39365号
公報に開示のものがあり、この公報に開示の油圧ユニッ
トは、プランジャとしてボールを用い、外周側に配置さ
れた偏心カム部材によりこのボールをシリンダ内でラジ
アル方向に往復動させて、ポンプもしくはモータ作用を
行うように構成されている。Not only those using such axial pumps and motors, but also many using radial pumps and motors are known. For example, there is one disclosed in Japanese Examined Patent Publication (Kokoku) No. 45-39365, and the hydraulic unit disclosed in this publication uses a ball as a plunger, and this ball is radially moved in the cylinder by an eccentric cam member arranged on the outer peripheral side. It is configured to reciprocate to perform a pump or motor action.
(発明が解決しようとする課題) このような油圧式無段変速機においては、その構成はで
きる限りシンプルで且つコンパクであることが要求され
る。ところが、このような油圧式無段変速機を自動車等
に用いる場合、ポンプおよびモータの容量の可変制御が
可能で且つその制御が容易であり、種々の走行要求に対
しても充分な対応が可能であることが望ましい。(Problems to be Solved by the Invention) In such a hydraulic continuously variable transmission, its configuration is required to be as simple and compact as possible. However, when such a hydraulic continuously variable transmission is used in an automobile or the like, it is possible and easy to perform variable control of the pump and motor capacities, and it is possible to adequately meet various traveling demands. Is desirable.
本発明はこのような事情に鑑みたもので、シンプル且つ
コンパクトな構成で、種々の制御に対応可能なような油
圧式無段変速機を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a hydraulic continuously variable transmission that has a simple and compact structure and is capable of supporting various controls.
ロ.発明の構成 (課題を解決するための手段) 上記目的達成のための手段として、本発明においては、
ポンプシリンダケーシングと、このポンプシリンダケー
シングに対し回転自在なポンプシャフトと、このポンプ
シャフトと一体回転するポンプ用カム部材と、ポンプシ
リンダケーシングに形成された複数のシリンダ孔内にそ
れぞれ摺動自在に挿入された複数のポンププランジャと
を有し、ポンプシャフトと一体回転されるポンプ用カム
部材によりポンププランジャをシリンダ孔内で往復動さ
せ油の吸入・吐出を行わせるようにした油圧ポンプと、
モータシリンダケーシングと、このモータシリンダケー
シングに対し回転自在なモータシャフトと、このモータ
シャフトと一体回転するモータ用カム部材と、モータシ
リンダケーシングに形成された複数のシリンダ孔内にそ
れぞれ摺動自在に挿入された複数のモータプランジャと
を有し、油圧ポンプからの吐出油によりモータプランジ
ャをシリンダ孔内で往復動させるとともにこの往復動を
モータ用カム部材を介してモータシャフトに伝達してこ
れを回転駆動するようにした油圧モータと、モータシリ
ンダケーシングを固定支持するとともにポンプシリンダ
ケーシングを回転自在に支持する変速機ハウジングとに
よって、油圧式無段変速機を構成しており、且つ、ポン
プシリンダケーシングとモータシャフトとを連結してい
る。B. Structure of the Invention (Means for Solving the Problems) As means for achieving the above object, in the present invention,
A pump cylinder casing, a pump shaft rotatable with respect to this pump cylinder casing, a pump cam member that rotates integrally with this pump shaft, and slidably inserted into a plurality of cylinder holes formed in the pump cylinder casing. A hydraulic pump having a plurality of pump plungers, which is configured to reciprocate the pump plunger in a cylinder hole by a pump cam member that is integrally rotated with a pump shaft to suck and discharge oil.
Motor cylinder casing, motor shaft rotatable with respect to this motor cylinder casing, motor cam member rotating integrally with this motor shaft, and slidably inserted into a plurality of cylinder holes formed in the motor cylinder casing. And a plurality of motor plungers that are driven, the motor plunger reciprocates in the cylinder hole by the oil discharged from the hydraulic pump, and this reciprocating motion is transmitted to the motor shaft via the motor cam member and rotationally driven. And a transmission housing that fixedly supports the motor cylinder casing and rotatably supports the pump cylinder casing constitute a hydraulic continuously variable transmission, and the pump cylinder casing and the motor. It is connected to the shaft.
この場合において、油圧ポンプおよび油圧モータは、ポ
ンプシリンダおよびモータシリンダがそれぞれほぼ半径
方向に延びて配設されるラジアル式のユニットであって
も良いし、ポンプシリンダおよびモータシリンダがそれ
ぞれほぼ軸方向に延びて配設されるアキシャル式のユニ
ットであっても良い。In this case, the hydraulic pump and the hydraulic motor may be a radial type unit in which the pump cylinder and the motor cylinder extend substantially in the radial direction, or the pump cylinder and the motor cylinder may move in the substantially axial direction. It may be an axial type unit that is extended.
(作用) 上記構成の油圧式無段変速機の場合には、ポンプ用カム
部材によりポンププランジャをシリンダ孔内で往復動さ
せ油の吸入・吐出を行うのであるが、このときの往復動
のストロークを可変制御することにより可変油圧ポンプ
となり、同様に、油圧モータにおいて、油圧ポンプから
の吐出油によりモータプランジャをシリンダ孔内で往復
動させるときでの往復動ストロークを可変制御すること
により可変容量油圧モータとなる。このため、ポンプお
よびモータの少なくとも一方を可変容量制御可能な構成
にすることにより、変速比を無段階に制御可能な油圧式
無段変速機が得られる。(Operation) In the case of the hydraulic continuously variable transmission configured as described above, the pump cam member reciprocates the pump plunger in the cylinder hole to suck and discharge oil. The stroke of the reciprocating motion at this time To control the variable hydraulic pump. Similarly, in the hydraulic motor, the reciprocating stroke when the motor plunger reciprocates in the cylinder hole is variably controlled by the oil discharged from the hydraulic pump. It becomes a motor. Therefore, by providing at least one of the pump and the motor with variable displacement control, it is possible to obtain a hydraulic continuously variable transmission that can continuously control the speed ratio.
なお、油圧モータの容量を可変制御にしてこの容量を零
にすれば油圧ロック状態となり、ポンプシリンダケーシ
ングとモータシャフトとが連結しているので、ポンプシ
ャフトとモータシャフトが直結状態となり変速比1.0の
状態となる。If the capacity of the hydraulic motor is variably controlled to zero, the hydraulic pressure is locked and the pump cylinder casing and the motor shaft are connected, so the pump shaft and motor shaft are directly connected and the gear ratio is 1.0. It becomes a state.
上記の場合においへ、ラジアル式ポンプもしくはモータ
の場合にはカム部材として偏心カムが用いられ、この偏
心カムの偏心量を調整して可変容量制御が可能であり、
アキシャル式ポンプもしくはモータの場合にはカム部材
として斜板が用いられ、この斜板の傾斜角を調整して可
変容量制御が可能である。In the above case, an eccentric cam is used as a cam member in the case of a radial pump or a motor, and variable displacement control is possible by adjusting the eccentric amount of this eccentric cam.
In the case of an axial type pump or motor, a swash plate is used as a cam member, and variable displacement control is possible by adjusting the inclination angle of this swash plate.
(実施例) 以下、図面に基づいて本発明の好ましい実施例について
説明する。(Examples) Hereinafter, preferred examples of the present invention will be described with reference to the drawings.
第1図に、本発明に係る油圧式無段変速機CVTを示して
いる。この油圧式無段変速機CVTは、変速機ハウジング
1内に配置したラジアル式油圧ポンプPと、ラジアル式
油圧モータMとから構成される。これら油圧ポンプPお
よび油圧モータMはともにその容量を可変制御可能であ
り、いずれか一方もしくは両方の容量を可変制御してポ
ンプメインシャフト(変速機入力軸)12の回転を無段階
に変速してモータメインシャフト(変速機出力軸)51に
伝達する。FIG. 1 shows a hydraulic continuously variable transmission CVT according to the present invention. This hydraulic continuously variable transmission CVT is composed of a radial hydraulic pump P and a radial hydraulic motor M arranged in the transmission housing 1. Both the hydraulic pump P and the hydraulic motor M are capable of variably controlling their displacements, and either or both of the displacements are variably controlled to continuously change the rotation of the pump main shaft (transmission input shaft) 12. It is transmitted to the motor main shaft (transmission output shaft) 51.
変速機ハウジング1は、3分割されており、第1ハウジ
ング1aと第2ハウジング1bとに囲まれた第1空間8a内に
油圧ポンプPが配設され、第2ハウジング1bと第3ハウ
ジング1cとに囲まれた第2空間8b内に油圧モータMが配
設されている。The transmission housing 1 is divided into three parts, and the hydraulic pump P is disposed in the first space 8a surrounded by the first housing 1a and the second housing 1b, and the second housing 1b and the third housing 1c are provided. A hydraulic motor M is arranged in a second space 8b surrounded by.
まず、油圧ポンプPについて、矢印II−IIに沿った断面
を示す第2図を併用して説明する。First, the hydraulic pump P will be described with reference to FIG. 2 showing a cross section along the arrow II-II.
油圧ポンプPは、ボールベアリング31a,31bを介して変
速機ハウジング1により回転自在に支持されたポンプケ
ーシング11を有する。このケーシング11は、2分割され
た左右ケーシング11a,11bを複数のボルト35により締め
付けて構成されている。The hydraulic pump P has a pump casing 11 rotatably supported by the transmission housing 1 via ball bearings 31a and 31b. This casing 11 is configured by tightening a plurality of bolts 35 into left and right casings 11a and 11b divided into two parts.
ポンプメインシャフト12は外部からの駆動を可能にする
ため外方に突出しており、その内側端面にはメインシャ
フト12の軸心C1から距離L1だけ偏心した軸心C2を有する
クランクピン14がメインシャフト12と一体に形成されて
いる。クランクピン14の先端部はシャフト支持部材13に
嵌合結合している。ポンプメインシャフト12,クランク
ピン14およびシャフト支持部材13は一体となって、ボー
ルベアリング32a,32bを介してポンプケーシング11によ
り回転自在に支持されており、その回転軸は軸心C1であ
る。このため、クランクピン14の軸心C2は軸心C1を中心
とした公転運動を行う。なお、メインシャフト12とベア
リング32aとの間には、後述するニードルベアリング34
および回動スリーブ16が配設されている。The pump main shaft 12 projects outward to enable driving from the outside, and its inner end surface has a crankpin 14 having an axis C 2 eccentric from the axis C 1 of the main shaft 12 by a distance L 1. Is formed integrally with the main shaft 12. The tip of the crank pin 14 is fitted and coupled to the shaft support member 13. The pump main shaft 12, the crank pin 14, and the shaft support member 13 are integrally supported rotatably by the pump casing 11 via ball bearings 32a and 32b, and the rotation axis thereof is the axis C 1 . Therefore, the shaft center C 2 of the crankpin 14 revolves around the shaft center C 1 . A needle bearing 34, which will be described later, is provided between the main shaft 12 and the bearing 32a.
And a rotating sleeve 16 is provided.
クランクピン14には、クランクピン軸心C2から距離L2だ
け偏心した軸心C3を有する偏心カラー15が回動自在に取
り付けられている。この偏心カラー15の右側部には内歯
車15aが形成されており、この内歯車15aは回動スリーブ
16の外歯車16aと噛合する。An eccentric collar 15 having an axis C 3 which is eccentric from the crankpin axis C 2 by a distance L 2 is rotatably attached to the crankpin 14. An internal gear 15a is formed on the right side of the eccentric collar 15, and the internal gear 15a is a rotating sleeve.
It meshes with 16 external gears 16a.
回動スリーブ16はニードルベアリング34によりメインシ
ャフト12に対して回動自在となっている。ところが、こ
のメインシャフト12には、このシャフト12の外歯スプラ
イン12aと噛合する内歯スプライン17bを有した摺動スリ
ーブ17が軸方向に摺動自在に取り付けられており、この
摺動スリーブ17の外歯スプライン17aが上記回動スリー
ブ16の内歯スプライン16bと噛合している。このため、
メインシャフト12,摺動スリーブ17,回動スリーブ16およ
び偏心カラー15は、一体回転する。この場合、偏心カラ
ー15の軸心C3は、メインシャフト12の軸心C1を中心とし
た公転運動を行う。The rotating sleeve 16 is rotatable with respect to the main shaft 12 by a needle bearing 34. However, a sliding sleeve 17 having an inner tooth spline 17b that meshes with the outer tooth spline 12a of the shaft 12 is attached to the main shaft 12 so as to be slidable in the axial direction. The outer tooth spline 17a meshes with the inner tooth spline 16b of the rotating sleeve 16. For this reason,
The main shaft 12, the sliding sleeve 17, the rotating sleeve 16 and the eccentric collar 15 rotate integrally. In this case, the axis C 3 of the eccentric collar 15 makes an orbital motion about the axis C 1 of the main shaft 12.
このような構成から分かるように、偏心カラー15の内歯
車15a、回動スリーブ16および摺動スリーブ17により、
偏心カラー15の回転を拘束する拘束手段が構成され、こ
の拘束手段と偏心カラー15とにより請求の範囲に言うポ
ンプ用カム部材が構成される。As can be seen from such a configuration, by the internal gear 15a of the eccentric collar 15, the rotating sleeve 16 and the sliding sleeve 17,
A restraint means for restraining the rotation of the eccentric collar 15 is configured, and the restraint means and the eccentric collar 15 constitute a pump cam member in the claims.
ここで、摺動スリーブ17の内歯スプライン17bおよびメ
インシャフト12の外歯スプライン12aはストレートスプ
ラインであり、摺動スリーブ17の外歯スプライン17aお
よび回動スリーブ16の内歯スプライン16bはヘリカルス
プラインである。このため、摺動スリーブ17を軸方向に
摺動させるとヘリカルスプラインにより回動スリーブ16
がメインシャフト12に対し相対回転される。この回動ス
リーブ16の回転は、歯車16a,15aを介して偏心カラー15
に伝達され、偏心カラー15はクランクピン14を中心とし
て回動される。このことから分かるように、上述の拘束
手段は、偏心カラー15の回転位置を調整する位置調整機
能を有している。Here, the internal spline 17b of the sliding sleeve 17 and the external spline 12a of the main shaft 12 are straight splines, and the external spline 17a of the sliding sleeve 17 and the internal spline 16b of the rotating sleeve 16 are helical splines. is there. Therefore, when the sliding sleeve 17 is slid in the axial direction, the rotating sleeve 16 is rotated by the helical spline.
Are rotated relative to the main shaft 12. The rotation of the rotating sleeve 16 is performed by the eccentric collar 15 via the gears 16a and 15a.
And the eccentric collar 15 is rotated about the crank pin 14. As can be seen from this, the above-mentioned restraint means has a position adjusting function for adjusting the rotational position of the eccentric collar 15.
この偏心カラー15の回動の場合の軸心C3の移動を第3図
に示す。この図では、クランクピン14に対して偏心カラ
ー15が時計回りに90゜回動された場合を示している。最
初は、メインシャフト12の軸心C1、クランクピン14の軸
心C2および偏心カラー15の軸心C3は同一直線上に並んで
位置しており、この状態から偏心カラー15がクランクピ
ン14回りに90゜回動されると、偏心カラー15の軸心は
C3′で示す位置に移動する。このため、メインシャフト
12の軸心C1と偏心カラー15の軸心C3との距離(偏心カラ
ー15の軸心C3のメインシャフト12の軸心C1に対する公転
半径)L3は、距離L3′(<L3)となる。The movement of the shaft center C 3 when the eccentric collar 15 is rotated is shown in FIG. In this figure, the eccentric collar 15 is rotated 90 ° clockwise with respect to the crank pin 14. Initially, the shaft center C 1 of the main shaft 12, the shaft center C 2 of the crank pin 14 and the shaft center C 3 of the eccentric collar 15 are positioned on the same straight line. When it is rotated 90 degrees around 14, the axis of the eccentric collar 15 becomes
Move to the position indicated by C 3 ′. Because of this, the main shaft
The distance between the axis C 1 of 12 and the axis C 3 of the eccentric collar 15 (the radius of revolution of the axis C 3 of the eccentric collar 15 with respect to the axis C 1 of the main shaft 12) L 3 is the distance L 3 ′ (< L 3 ).
なお、この距離L3は、上記最初の状態(C1,C2,C3が同一
直線上に並んだ状態)で最大であり、この状態から偏心
カラー15の回動に応じて距離L3は漸減し、これが180゜
回動したときに最小となる。この最小の場合で、軸C1に
対する軸C2の偏心距離L1と、軸C2に対する軸C3の偏心距
離L2とが等しい場合には、上記距離(公転半径)L3は零
となる。It should be noted that this distance L 3 is the maximum in the above-mentioned initial state (the state where C 1 , C 2 , and C 3 are aligned on the same straight line), and the distance L 3 is changed from this state in accordance with the rotation of the eccentric collar 15. Is gradually reduced to a minimum when it is rotated 180 °. In the case of this minimum, the eccentricity L 1 axis C 2 relative to the axis C 1, when the eccentricity L 2 axes C 3 relative to the axis C 2 are equal, the distance (radius of revolution) L 3 is zero and Become.
すなわち、摺動スリーブ17を軸方向に移動させることに
より、偏心カラー15のメインシャフト12に対する偏心距
離(公転半径)L3を変えることができる。この摺動スリ
ーブ17の移動は、先端18aが摺動スリーブ17の溝17cに係
合し、軸19を中心に回動自在なレバー18を回動させるこ
とにより行われる。That is, the eccentric distance (revolution radius) L 3 of the eccentric collar 15 with respect to the main shaft 12 can be changed by moving the sliding sleeve 17 in the axial direction. The movement of the sliding sleeve 17 is performed by engaging the tip end 18a with the groove 17c of the sliding sleeve 17 and rotating the lever 18 rotatable about the shaft 19.
一方、偏心カラー15には、ニードルベアリング33により
相対回転自在に連結リング20が取り付けられる。このた
め、連結リング20は軸心C3を中心に偏心カラー15上を回
転可能となっている。さらに、この連結リング20の回り
には、半径方向放射状に7個のポンプシリンダ25が配設
されている。これら各シリンダ25はそれぞれ一対のトラ
ニオン部25bにおいてポンプケーシング11に揺動自在に
取り付けられている。On the other hand, a coupling ring 20 is attached to the eccentric collar 15 by a needle bearing 33 so as to be relatively rotatable. Therefore, the connecting ring 20 can rotate on the eccentric collar 15 about the axis C 3 . Further, seven pump cylinders 25 are radially arranged around the connecting ring 20 in a radial direction. Each of these cylinders 25 is swingably attached to the pump casing 11 at a pair of trunnion portions 25b.
そして、各シリンダ25のシリンダ孔25aは内径側に開口
するとともに、各シリンダ孔25a内に内径側から6個の
ポンププランジャ22および1個のポンププランジャ23が
摺動自在に挿入されている。6個のポンププランジャ22
はそれぞれ、内径側端部22aが、連結リング20に形成さ
れた6箇所のアーム部20aにピン21により回動自在に連
結されている。残り1個のポンププランジャ23は、その
内径側端部23aが連結リング20と一体結合している。The cylinder hole 25a of each cylinder 25 is open to the inner diameter side, and six pump plungers 22 and one pump plunger 23 are slidably inserted from the inner diameter side into each cylinder hole 25a. 6 pump plungers 22
Each of the inner diameter side end portions 22a is rotatably connected to six arm portions 20a formed on the connecting ring 20 by pins 21. The remaining one pump plunger 23 is integrally connected to the connecting ring 20 at its inner diameter side end 23a.
シリンダ孔25aの内部空間は左右トラニオン部25bに成形
された油通孔25c,25dを通って、ポンプケーシング11に
形成された油流入孔3bおよび油流出孔3cに連通する。油
流入孔3bは流入方向の油の流れのみを許容するチェック
バルブ28を介して油路3aに繋がり、さらに、油路3aは油
受け渡しリング27を介して変速機ハウジング1に形成さ
れた第1油路2a,2bに連通する。なお、第1油路2aはス
トレーナ7を介して第2空間8bに連通する。The internal space of the cylinder hole 25a communicates with the oil inflow hole 3b and the oil outflow hole 3c formed in the pump casing 11 through the oil passage holes 25c and 25d formed in the left and right trunnion portions 25b. The oil inflow hole 3b is connected to the oil passage 3a through a check valve 28 that allows only an oil flow in the inflow direction, and the oil passage 3a is formed in the transmission housing 1 via an oil delivery ring 27. It communicates with the oil passages 2a and 2b. The first oil passage 2a communicates with the second space 8b via the strainer 7.
また、油路3cは流出方向の油の流れのみを許容するチェ
ックバルブ29を介して油路3dに繋がり、さらに、油路3d
は油受け渡しリング30を介して変速ハウジングに形成さ
れた第2油路4に連通する。Further, the oil passage 3c is connected to the oil passage 3d through a check valve 29 that allows only the oil flow in the outflow direction, and further, the oil passage 3d
Communicates with the second oil passage 4 formed in the transmission housing via the oil transfer ring 30.
次に、第1図およびこの図の矢印IV−IVに沿った断面を
示す第4図を併用して油圧モータMの構成について説明
する。Next, the configuration of the hydraulic motor M will be described with reference to FIG. 1 and FIG. 4 showing a cross section taken along the arrow IV-IV in this figure.
このモータMのケーシングは変速機ハウジング1により
形成されており、モータケーシングは固定保持される。The casing of the motor M is formed by the transmission housing 1, and the motor casing is fixedly held.
モータメインシャフト51は外部への動力取り出しを可能
にするため外方に突出しており、その内側端面にはメイ
ンシャフト51の軸心C4から距離L4だけ偏心した軸心C5を
有するクランクピン53がメインシャフト51と一体に形成
されている。クランクピン53の先端部はシャフト支持部
材52に嵌合結合している。モータメインシャフト51,ク
ランクピン53およびシャフト支持部材52は一体となっ
て、ボールベアリング71a,71bを介して変速機ハウジン
グ(モータケーシング)1により回転自在に支持されて
おり、その回転軸は軸心C4である。このため、クランク
ピン53の軸心C5は軸心C4を中心とした公転運動を行う。
なお、メインシャフト51とベアリング71aとの間には、
後述するニードルベアリング73および回動スリーブ55が
配設され、シャフト支持部材52とベアリング71bとの間
には、後述するニードルベアリング74および回動スリー
ブ86が配設されている。The motor main shaft 51 protrudes outward to allow power to be taken out to the outside, and a crankpin having an axis C 5 eccentric from the axis C 4 of the main shaft 51 by a distance L 4 on its inner end surface. 53 is formed integrally with the main shaft 51. The tip end of the crank pin 53 is fitted and coupled to the shaft support member 52. The motor main shaft 51, crank pin 53, and shaft support member 52 are integrally rotatably supported by the transmission housing (motor casing) 1 via ball bearings 71a and 71b, and the rotation axis thereof is the axis. It is C 4 . Therefore, the axis C 5 of the crank pin 53 makes an orbital motion centering on the axis C 4 .
In addition, between the main shaft 51 and the bearing 71a,
A needle bearing 73 and a rotating sleeve 55 described later are arranged, and a needle bearing 74 and a rotating sleeve 86 described later are arranged between the shaft support member 52 and the bearing 71b.
クランクピン53には、クランクピン軸心C5から距離L5だ
け偏心した軸心C6を有する偏心カラー54が回動自在に取
り付けられている。この偏心カラー54の左側部には内歯
車54aが形成されており、この内歯車54aは回動スリーブ
55の外歯車55aと噛合する。The crank pin 53, eccentric collar 54 having a shaft center C 6 which is eccentric from the crank pin axis C 5 by a distance which L 5 is mounted rotatably. An internal gear 54a is formed on the left side of the eccentric collar 54, and the internal gear 54a is a rotating sleeve.
It meshes with the external gear 55a of 55.
回動スリーブ55はニードルベアリング73によりメインシ
ャフト51に対して回動自在となっている。ところが、こ
のメインシャフト51には、このシャフト51の外歯スプラ
イン51aと噛合する内歯スプライン56bを有した摺動スリ
ーブ56が軸方向に摺動自在に取り付けられており、この
摺動スリーブ56の外歯スプライン56aが上記回動スリー
ブ55の内歯スプライ55bと噛合している。このため、メ
インシャフト51,摺動スリーブ56,回動スリーブ55および
偏心カラー54は、一体回転する。この場合、偏心カラー
54の軸心C6は、メインシャフト51の軸心C4を中心とした
公転運動を行う。The rotating sleeve 55 is rotatable with respect to the main shaft 51 by a needle bearing 73. However, a sliding sleeve 56 having an inner tooth spline 56b that meshes with the outer tooth spline 51a of the shaft 51 is axially slidably attached to the main shaft 51. The outer tooth splines 56a mesh with the inner tooth splies 55b of the rotating sleeve 55. Therefore, the main shaft 51, the sliding sleeve 56, the rotating sleeve 55, and the eccentric collar 54 rotate integrally. In this case, the eccentric collar
The axis C 6 of 54 performs an orbital motion about the axis C 4 of the main shaft 51.
ここで、摺動スリーブ56の内歯スプライン56bおよびメ
インシャフト51の外歯スプライン51aはストレートスプ
ラインであり、摺動スリーブ56の外歯スプライン56aお
よび回動スリーブ55の内歯スプライ55bはヘリカルスプ
ラインである。このため、摺動スリーブ56を軸方向に摺
動させるとヘリカルスプラインにより回動スリーブ55が
メインシャフト51に対し相対回転される。この回動スリ
ーブ55の回転は、歯車55a,54aを介して偏心カラー54に
伝達され、偏心カラー54はクランクピン53を中心として
回動される。Here, the internal tooth spline 56b of the sliding sleeve 56 and the external tooth spline 51a of the main shaft 51 are straight splines, and the external tooth spline 56a of the sliding sleeve 56 and the internal tooth spline 55b of the rotating sleeve 55 are helical splines. is there. Therefore, when the sliding sleeve 56 is slid in the axial direction, the rotating sleeve 55 is relatively rotated with respect to the main shaft 51 by the helical spline. The rotation of the rotating sleeve 55 is transmitted to the eccentric collar 54 via the gears 55a and 54a, and the eccentric collar 54 is rotated about the crank pin 53.
この偏心カラー54の回動の場合の軸心C6の移動を第5図
に示す。この図では、クランクピン53に対して偏心カラ
ー54が時計回りに90゜回動された場合を示している。最
初は、メインシャフト51の軸心C4、クランクピン53の軸
心C5および偏心カラー54の軸心C6は同一直線上に並んで
位置しており、この状態から偏心カラー54がクランクピ
ン53回りに90゜回動されると、偏心カラー54の軸心は
C6′で示す位置に移動する。このため、メインシャフト
51の軸心C4と偏心カラー54の軸心C6との距離(偏心カラ
ー54の軸心C6のメインシャフト51の軸心C4に対する公転
半径)L6は、距離L6′(<L6)となる。FIG. 5 shows the movement of the shaft center C 6 when the eccentric collar 54 is rotated. This figure shows a case where the eccentric collar 54 is rotated 90 ° clockwise with respect to the crank pin 53. Initially, the shaft center C 4 of the main shaft 51, the shaft center C 5 of the crank pin 53 and the shaft center C 6 of the eccentric collar 54 are positioned on the same straight line. When it is rotated 90 degrees around 53, the axis of the eccentric collar 54 becomes
Move to the position indicated by C 6 ′. Because of this, the main shaft
L 6 (revolution radius for the axis C 4 of the main shaft 51 of axis C 6 of the eccentric collar 54) the axis C 4 and the distance between the axis C 6 of the eccentric collar 54 of the 51, the distance L 6 '(< L 6 ).
なお、この距離L6は、油圧ポンプPの場合と同様に、上
記最初の状態(C4,C5,C6が同一直線上に並んだ状態)で
最大であり、この状態から偏心カラー54が180゜回動し
たときに最小となる。この最小の場合で、軸C4に対する
軸C5の偏心距離L4と、軸C5に対する軸C6の偏心距離L5と
が等しい場合には、上記距離(公転半径)L6は零とな
る。Note that this distance L 6 is the maximum in the above-mentioned initial state (the state where C 4 , C 5 , and C 6 are aligned on the same straight line), as in the case of the hydraulic pump P, and from this state, the eccentric collar 54 It becomes minimum when is rotated 180 °. In the case of this minimum, the eccentricity L 4 axis C 5 relative to the axis C 4, if is equal to the eccentricity L 5 axes C 6 relative to the axis C 5 is the distance (radius of revolution) L 6 is zero and Become.
このように、摺動スリーブ56を軸方向に移動させること
により、偏心カラー54のメインシャフト51に対する偏心
距離(公転半径)L6を変えることができる。この摺動ス
リーブ56の移動は、先端58aが摺動スリーブ56の溝56cに
係合し、軸59を中心に回動自在なレバー58を回動させる
ことにより行われる。In this way, by moving the sliding sleeve 56 in the axial direction, the eccentric distance (revolution radius) L 6 of the eccentric collar 54 with respect to the main shaft 51 can be changed. The movement of the sliding sleeve 56 is performed by engaging the tip 58a with the groove 56c of the sliding sleeve 56 and rotating the lever 58 rotatable about the shaft 59.
一方、偏心カラー54には、ニードルベアリング72により
相対回転自在に環状のガイドリング60が取り付けられ
る。このため、ガイドリング60は軸心C6を中心に偏心カ
ラー54上を回転自在となっている。さらに、このガイド
リング60の回りには、半径方向放射状に5個のモータシ
リンダ62が配設されている。これら各シリンダ62はそれ
ぞれ一対のトラニオン部62bにおいて変速機ハウジング
(モータケーシング)1に揺動自在に取り付けられてい
る。On the other hand, an annular guide ring 60 is attached to the eccentric collar 54 by a needle bearing 72 so as to be relatively rotatable. Therefore, the guide ring 60 is rotatable on the eccentric collar 54 about the axis C 6 . Further, five motor cylinders 62 are radially arranged around the guide ring 60. Each of the cylinders 62 is swingably attached to the transmission housing (motor casing) 1 at a pair of trunnion portions 62b.
そして、各シリンダ62のシリンダ孔62aは内径側に開口
するとともに、各シリンダ孔62a内に内径側から5個の
モータプランジャ61が摺動自在に挿入されている。5個
のポンププランジャ61はそれぞれ、内径側端面61aが、
ガイドリング60の外周面60aに当接している。The cylinder hole 62a of each cylinder 62 is open to the inner diameter side, and five motor plungers 61 are slidably inserted from the inner diameter side into each cylinder hole 62a. The inner diameter side end surface 61a of each of the five pump plungers 61 is
It is in contact with the outer peripheral surface 60a of the guide ring 60.
シリンダ孔62aの内部空間はトラニオン部62bに成形され
た油通孔62cを通って、変速機ハウジング1に形成され
た第3油路5と連通している。The internal space of the cylinder hole 62a communicates with the third oil passage 5 formed in the transmission housing 1 through the oil passage hole 62c formed in the trunnion portion 62b.
以上のように構成された油圧ポンプPおよび油圧モータ
Mにおいて、ポンプケーシング11bに形成された内歯ス
プライン11cと、モータメインシャフト51に一体結合さ
れたシャフト支持部材52に形成された外歯スプライ52b
と噛合しており、ポンプケーシング11とモータメインシ
ャフト51とは連結されて一体回転するようになってい
る。In the hydraulic pump P and the hydraulic motor M configured as described above, the internal spline 11c formed on the pump casing 11b and the external splice 52b formed on the shaft support member 52 integrally connected to the motor main shaft 51.
The pump casing 11 and the motor main shaft 51 are connected to each other to rotate integrally.
さらに、以上の構成において、油圧ポンプPから第2油
路4に流出される油を、膨張行程にある油圧モータMの
シリンダ孔62a内へ供給し、収縮行程にある油圧モータ
Mのシリンダ孔62a内の油を、油圧ポンプPの吸入側に
繋がる第2油路2aへ流出させるため、分配機構80が油圧
モータMの側方に設けられている。Further, in the above configuration, the oil flowing out from the hydraulic pump P to the second oil passage 4 is supplied into the cylinder hole 62a of the hydraulic motor M in the expansion stroke, and the oil is discharged into the cylinder hole 62a of the hydraulic motor M in the contraction stroke. A distribution mechanism 80 is provided on the side of the hydraulic motor M so that the oil therein flows out to the second oil passage 2a connected to the suction side of the hydraulic pump P.
この分配機構80について、第1図および矢印VI−VIに沿
った断面を示す第6図に基づいて説明する。The distribution mechanism 80 will be described with reference to FIG. 1 and FIG. 6 showing a cross section taken along arrows VI-VI.
この分配機構80は、変速機ハウジング1の内側壁に固設
された固定ボディ81を有し、この固定ボディ81には、油
圧モータMの各シリンダ62に対応して半径方向に延びた
スプール挿入孔81dが5箇所に形成されている。各スプ
ール挿入孔81dには、分配スプール82が摺動自在に挿入
されており、各スプール82の外端部は外周保持リング84
に保持され、内端部は回動スリーブ86に取り付けられた
ボールベアリング85の外周面85aに当接している。The distribution mechanism 80 has a fixed body 81 fixed to the inner wall of the transmission housing 1, and a spool inserted in the fixed body 81 in a radial direction corresponding to each cylinder 62 of the hydraulic motor M. Holes 81d are formed at five places. A distribution spool 82 is slidably inserted in each spool insertion hole 81d, and the outer end of each spool 82 has an outer circumference holding ring 84.
, And the inner end is in contact with the outer peripheral surface 85a of the ball bearing 85 attached to the rotating sleeve 86.
回動スリーブ86はボールベアリング71bにより変速機ハ
ウジング1に回転自在に支持されており、モータメイン
シャフト51の軸心C4を中心に回転自在となっている。但
し、ボールベアリング85は、この軸心C4から偏心した軸
心C7を中心として回転するように偏心して回動スリーブ
86に取り付けられている。このため、回動スリーブ86が
軸心C4を中心に回転されると、軸心C7は軸心C4を中心と
して公転運動を行い、ボールベアリング85はこの軸心C7
の公転運動に合わせて偏心運動を行い、スプール82は挿
入孔81d内において軸心C7の偏心量に相当する距離の往
復運動を行う。The rotating sleeve 86 is rotatably supported on the transmission housing 1 by a ball bearing 71b, and is rotatable about the axis C 4 of the motor main shaft 51. However, the ball bearing 85 is eccentrically rotated so as to rotate about an axis C 7 which is eccentric from the axis C 4 , and the rotating sleeve.
It is attached to 86. Therefore, when the rotating sleeve 86 is rotated about the axis C 4 , the axis C 7 revolves around the axis C 4 , and the ball bearing 85 is rotated by the axis C 7.
The spool 82 makes an eccentric movement in accordance with the revolution movement of the spool, and the spool 82 makes a reciprocating movement in the insertion hole 81d for a distance corresponding to the amount of eccentricity of the shaft center C 7 .
また、回動スリーブ86の内歯スプライン86aは摺動スリ
ーブ87の外歯スプライン87aと噛合し、摺動スリーブ87
の内歯スプライン87bはシャフト支持部材52の外歯スプ
ライン52aと噛合しており、回動スリーブ86および摺動
スリーブ87はモータメインシャフト51と一体回転する。Further, the inner tooth spline 86a of the rotating sleeve 86 meshes with the outer tooth spline 87a of the sliding sleeve 87, and the sliding sleeve 87a
The internal tooth splines 87b mesh with the external tooth splines 52a of the shaft support member 52, and the rotating sleeve 86 and the sliding sleeve 87 rotate integrally with the motor main shaft 51.
摺動スリーブ87は軸方向に摺動自在であり、先端88aが
溝87cに係合し、軸89を中心に回動自在なレバー88を回
動させることにより左右に摺動される。上記内歯スプラ
イン86aおよび外歯スプライン87aがヘリカルスプライン
であり、内歯スプライン87bおよび外歯スプライン52aが
ストレートスプライであり、レバー88の回動により摺動
スリーブ87を摺動させれば、ヘリカルスプラインの作用
により、回動スリーブ86が軸心C4を中心に回動される。The sliding sleeve 87 is slidable in the axial direction, and the front end 88a is engaged with the groove 87c, and is slid to the left and right by rotating the lever 88 rotatable about the shaft 89. The internal spline 86a and the external spline 87a are helical splines, the internal spline 87b and the external spline 52a are straight splies, and if the sliding sleeve 87 is slid by the rotation of the lever 88, the helical spline By this action, the rotating sleeve 86 is rotated around the axis C 4 .
固定ボディ81には、第2油路4に連通する第1連通孔81
aと、第3油路5に連通する第2連通孔81bと、第1油路
2aと連通した環状の溝6に連通する第3連通孔81cと
が、スプール挿入孔81dに連通して形成されている。ま
た、スプール82には図示のようなスプール溝82aが形成
されており、スプール82のスプール挿入孔81d内での往
復運動に応じて、スプール溝82dにより、第1連通孔81a
と第2連通孔81bとが連通したり、第2連通孔81bと第3
連通孔81cとが連通したりするようになっている。具体
的には、上述したボールベアリング85の公転運動によ
り、分配スプール82が外方に移動されると、第2連通孔
81bと第3連通孔81cとが連通され、分配スプール82が内
方に移動されると第1連通孔81aと第2連通孔81bとが連
通される。The fixed body 81 has a first communication hole 81 communicating with the second oil passage 4.
a, a second communication hole 81b communicating with the third oil passage 5, and a first oil passage
A third communication hole 81c that communicates with the annular groove 6 that communicates with 2a is formed in communication with the spool insertion hole 81d. Further, the spool 82 is formed with a spool groove 82a as shown in the drawing, and according to the reciprocating movement of the spool 82 in the spool insertion hole 81d, the spool groove 82d allows the first communication hole 81a to be formed.
And the second communication hole 81b communicate with each other, or the second communication hole 81b and the third communication hole 81b
The communication holes 81c are communicated with each other. Specifically, when the distribution spool 82 is moved outward by the revolving motion of the ball bearing 85 described above, the second communication hole is formed.
81b and the 3rd communicating hole 81c are connected, and when the distribution spool 82 is moved inward, the 1st communicating hole 81a and the 2nd communicating hole 81b are connected.
以上のように構成された油圧式無段変速機CVTの作動に
ついて説明する。The operation of the hydraulic continuously variable transmission CVT configured as above will be described.
この変速機CVTの駆動はポンプメインシャフト(変速機
入力軸)12を回転駆動することにより行われる。ポンプ
メインシャフト12が回転駆動されると、このシャフト12
と一体に偏心カラー15が回転し、この偏心カラー15に相
対回転自在に取り付けられた連結リング20はポンプメイ
ンシャフト12の軸心C1を中心とした偏心カラー15の軸心
C3の公転運動と同じ公転運動を行う。このため、連結リ
ング20に連結されたポンププランジャ22および23はポン
プシリンダ25のシリンダ孔25a内で往復運動する。The transmission CVT is driven by rotating the pump main shaft (transmission input shaft) 12. When the pump main shaft 12 is driven to rotate, this shaft 12
The eccentric collar 15 rotates integrally with the eccentric collar 15, and the coupling ring 20 rotatably attached to the eccentric collar 15 has the axial center of the eccentric collar 15 centered on the axial center C 1 of the pump main shaft 12.
Performs the same orbital movement as that of C 3 . Therefore, the pump plungers 22 and 23 connected to the connecting ring 20 reciprocate in the cylinder hole 25a of the pump cylinder 25.
ここで、ポンププランジャ23が連結リング20と一体結合
されているが、これが他のプランジャ22と同様にピン21
により回動自在に連結されている場合には、第7図に示
すように、ポンプケーシング11に対し連結リング20が自
由に相対回転する。このため、メインシャフト12の矢印
A方向の回転に応じて連結リング20もA方向に回転し、
図示のようにシリンダ25の外面がケーシング11bのボル
ト35用フランジ11dに当接するという問題や、このフラ
ンジ11dが充分に離れている場合にはプランジャ22がシ
リンダ25から抜け出すという問題があり、これではプラ
ンジャ22の確実な往復運動が得られない。このため、本
例では、1個のプランジャ23が連結リング20に一体結合
され、ケーシング11に対する連結リング20の所定以上の
相対回転変位を阻止する。これにより、連結リング20の
公転運動に伴い、ポンププランジャ22および23はポンプ
シリンダ25のシリンダ孔25a内でスムーズに往復運動す
る。Here, the pump plunger 23 is integrally connected to the connecting ring 20, but this is similar to the other plunger 22 in that the pin 21
When it is rotatably connected by means of, the connecting ring 20 freely rotates relative to the pump casing 11 as shown in FIG. Therefore, the connecting ring 20 also rotates in the A direction in response to the rotation of the main shaft 12 in the A direction,
As illustrated, there is a problem that the outer surface of the cylinder 25 comes into contact with the flange 11d for the bolt 35 of the casing 11b, and a problem that the plunger 22 comes out of the cylinder 25 when the flange 11d is sufficiently separated. The reliable reciprocating motion of the plunger 22 cannot be obtained. For this reason, in this example, one plunger 23 is integrally coupled to the coupling ring 20 to prevent relative rotation displacement of the coupling ring 20 with respect to the casing 11 beyond a predetermined value. As a result, the pump plungers 22 and 23 smoothly reciprocate within the cylinder hole 25a of the pump cylinder 25 as the connecting ring 20 revolves.
このようにしてプランジャ22,23が往復運動すると、チ
ェックバルブ28,29の作用により、プランジャ22,23が膨
張行程にあるシリンダ室内に、第1油路2a,2b、油流入
孔3a,3bおよび油通孔25cを通って油が吸入され、収縮行
程にあるシリンダ室内から油通孔25dおよび油流出孔3c
を通って油が第2油路4に吐出される。この場合におい
て、各プランジャ22,23は連結リング20に繋がっている
ので、連結リング20から各プランジャ22,23へ、このプ
ランジャ22,23を押す方向および引っ張る方向の両方向
の力および運動の伝達が可能である。このため、チャー
ジポンプによる吸入側の与圧等を行わなくても、膨張行
程にあるシリンダ室内への油の吸入も問題なく行わせる
ことができる。When the plungers 22 and 23 reciprocate in this way, the check valves 28 and 29 act so that the first oil passages 2a and 2b, the oil inflow holes 3a and 3b and Oil is sucked through the oil passage hole 25c, and the oil passage hole 25d and the oil outflow hole 3c come from the cylinder chamber in the contraction stroke.
The oil is discharged to the second oil passage 4 through. In this case, since each of the plungers 22 and 23 is connected to the connecting ring 20, transmission of force and motion in both directions of pushing and pulling the plungers 22 and 23 from the connecting ring 20 to the plungers 22 and 23. It is possible. Therefore, it is possible to cause the oil to be sucked into the cylinder chamber in the expansion stroke without a problem even if the charge pump does not pressurize the suction side.
第2油路4に吐出された油は、分配機構80により、膨張
行程側にあるモータシリンダ孔62a内に供給され、この
シリンダ孔62a内のモータプランジャ61を膨張方向に移
動させる。モータプランジャ61の膨張方向への移動に応
じて、このモータプランジャ61の内径側端面61aが当接
するガイドリング60が押圧され、偏心カラー54が回転駆
動される。この偏心カラー54は前述のようにモータメイ
ンシャフト51と一体回転するため、このモータメインシ
ャフト51も回転駆動される。なお、偏心カラー54の回転
に伴い、収縮側にあるモータプランジャ61が収縮され、
このプランジャ61が挿入されたシリンダ孔62a内の油
は、分配機構80を介して溝6に排出され、この溝6に連
通する第1油路2a,2bに供給される。The oil discharged to the second oil passage 4 is supplied by the distribution mechanism 80 into the motor cylinder hole 62a on the expansion stroke side, and moves the motor plunger 61 in this cylinder hole 62a in the expansion direction. In accordance with the movement of the motor plunger 61 in the expansion direction, the guide ring 60 with which the inner diameter side end surface 61a of the motor plunger 61 contacts is pressed, and the eccentric collar 54 is rotationally driven. Since the eccentric collar 54 rotates integrally with the motor main shaft 51 as described above, the motor main shaft 51 is also rotationally driven. In addition, as the eccentric collar 54 rotates, the motor plunger 61 on the contraction side contracts,
The oil in the cylinder hole 62a in which the plunger 61 is inserted is discharged to the groove 6 via the distribution mechanism 80 and supplied to the first oil passages 2a and 2b communicating with the groove 6.
このようにポンプメインシャフト12が駆動されると、油
圧ポンプPの吐出油が油圧モータMに供給されてこの油
圧モータMが駆動される。なお、油圧モータMを駆動し
た油は溝6に排出され、第1油路2a,2bを介して再び油
圧ポンプPに吸入されるのであるが、途中の漏れ分等
は、ストレーナ7から第2空間8b内の油が吸入されて補
われる。When the pump main shaft 12 is driven in this way, the oil discharged from the hydraulic pump P is supplied to the hydraulic motor M, which drives the hydraulic motor M. The oil that has driven the hydraulic motor M is discharged to the groove 6 and is again sucked into the hydraulic pump P via the first oil passages 2a and 2b. The oil in the space 8b is sucked and supplemented.
上記駆動において、油圧ポンプPの吐出油量はポンプメ
インシャフト12とポンプケーシング11との相対回転数に
対応するのであるが、ポンプケーシング11は回転自在に
支持され且つモータメインシャフト51に連結されている
ので、油圧ポンプPの吐出油量はその容量が一定なら
ば、ポンプメインシャフト12とモータメインシャフト51
との回転数差に比例する。In the above drive, the amount of oil discharged from the hydraulic pump P corresponds to the relative rotational speed between the pump main shaft 12 and the pump casing 11. The pump casing 11 is rotatably supported and connected to the motor main shaft 51. Therefore, if the displacement of the hydraulic pump P is constant, the pump main shaft 12 and the motor main shaft 51
Proportional to the difference in the number of revolutions with.
ここで、油圧ポンプPの容量(1回転当たりの吐出油
量)は、ポンププランジャ22の往復ストロークに比例す
る。この往復ストロークは、レバー18を回動させて偏心
カラー15の偏心距離L3を調整することにより可変制御で
きる。この場合、第3図に示すように、メインシャフト
12の軸心C1、クランクピン14の軸心C2および偏心カラー
15の軸心C3が同一直線上に並んで位置した状態で、偏心
距離L3が最大であり、この状態から偏心カラー15の回動
に応じて距離L3は漸減し、これが180゜回動したときに
最小となるので、レバー18の回動制御によりポンプ容量
を最大から最小まで無段階に可変制御できる。Here, the capacity of the hydraulic pump P (the amount of discharged oil per one rotation) is proportional to the reciprocating stroke of the pump plunger 22. This reciprocating stroke can be variably controlled by rotating the lever 18 and adjusting the eccentric distance L 3 of the eccentric collar 15. In this case, as shown in FIG.
12 axes C 1 , crankpin 14 axes C 2 and eccentric collar
The eccentric distance L 3 is the maximum when the shaft center C 3 of 15 is located on the same straight line. From this state, the distance L 3 gradually decreases according to the rotation of the eccentric collar 15, and this is 180 ° Since it becomes the minimum when it moves, the pump capacity can be variably controlled from the maximum to the minimum by the rotation control of the lever 18.
なお、軸C1に対する軸C2の偏心距離L1と、軸C2に対する
軸C3の偏心距離L2とが等しい場合には、上記距離(公転
半径)L3の最小値は零となり、ポンプ容量の最小値は零
となる。すなわち、ポンプメインシャフト12が回転して
もポンプ吐出油量は零となり、これにより変速機のニュ
ートラル状態が得られる。Incidentally, the eccentricity L 1 axis C 2 relative to the axis C 1, when the eccentricity L 2 axes C 3 relative to the axis C 2 are equal, the minimum distance value (radius of revolution) L 3 becomes zero, The minimum value of the pump capacity is zero. That is, even if the pump main shaft 12 rotates, the amount of oil discharged from the pump becomes zero, whereby a neutral state of the transmission can be obtained.
同様に、油圧モータMの容量は、レバー58の回動に応じ
て最大容量から最小容量まで可変制御可能である。この
場合において、メインシャフト51の軸心C4に対するクラ
ンクピン53の軸心C5の偏心距離L4と、クランクピンの軸
心C5に対する偏心カラー54の軸心C6の偏心距離L5とが等
しい場合には、油圧モータMの容量の最小値は零とな
る。Similarly, the displacement of the hydraulic motor M can be variably controlled from the maximum displacement to the minimum displacement according to the rotation of the lever 58. In this case, the eccentric distance L 4 of the axis C 5 of the crank pin 53 with respect to the axis C 4 of the main shaft 51 and the eccentric distance L 5 of the axis C 6 of the eccentric collar 54 with respect to the axis C 5 of the crank pin , The minimum value of the displacement of the hydraulic motor M becomes zero.
このため、両レバー18,58の回動量を適宜制御すること
により、入力回転(ポンプメインシャフト12の回転)数
に対する出力回転(モータメインシャフト51の回転)数
の比(=入力回転数/出力回転数)、すなわち、変速比
を理論的には無限大から1.0まで無段階に可変制御でき
る。この場合において、油圧モータMが所定容量であ
り、油圧ポンプPの容量が零に極く近い状態で変速比が
無限大となる。また、油圧ポンプPが所定容量であり、
油圧モータMの容量が零の状態で変速比1.0の状態(ポ
ンプシャフトとモータシャフトが直結した状態)とな
る。Therefore, by appropriately controlling the amount of rotation of both levers 18 and 58, the ratio of the output rotation speed (rotation of the motor main shaft 51) to the input rotation speed (rotation of the pump main shaft 12) (= input rotation speed / output) The number of revolutions, that is, the gear ratio can theoretically be controlled infinitely from infinity to 1.0. In this case, the gear ratio becomes infinite when the hydraulic motor M has a predetermined displacement and the displacement of the hydraulic pump P is very close to zero. Further, the hydraulic pump P has a predetermined capacity,
When the displacement of the hydraulic motor M is zero, the gear ratio is 1.0 (the pump shaft and the motor shaft are directly connected).
なお、分配機構80において、膨張行程側のシリンダ孔62
a内に、第2油路4に送られる油圧ポンプPからの油を
供給し、収縮行程側のシリンダ孔62a内の油を溝6から
第1油路2a,2bを介して油圧ポンプPの吸入側に戻すた
め、偏心して取り付けられたボールベアリング85の最遠
点方向(第6図で矢印R方向であり、スプール82を最も
外側に押し出す方向)は、偏心カラー54の最遠点方向
(矢印Pで示す方向であり、モータプランジャ61を上死
点に位置せしめる方向)に対し直角の位置になる。In the distribution mechanism 80, the cylinder hole 62 on the expansion stroke side
Oil from the hydraulic pump P that is sent to the second oil passage 4 is supplied into a, and oil in the cylinder hole 62a on the contraction stroke side is supplied from the groove 6 to the hydraulic pump P through the first oil passages 2a and 2b. In order to return to the suction side, the farthest point direction of the ball bearing 85 that is eccentrically mounted (the direction of arrow R in FIG. 6 and the direction that pushes the spool 82 outward) is the farthest point direction of the eccentric collar 54 ( This is the direction indicated by the arrow P and is a position perpendicular to the direction in which the motor plunger 61 is positioned at the top dead center).
この場合において、油圧モータMの吐出量を変更するた
めのレバー58を回動させて偏心カラー54をクランクピン
53回りに回動させると、偏心カラー54の最遠点方向も変
化する。例えば、第5図において説明したように、偏心
カラー54をクランクピン53の回りに90゜回動すると、偏
心カラー54の中心はC6からC6′に移動し、最遠点方向は
矢印P方向からQ方向に45゜移動する。このため、この
場合には、分配機構80において回動スリーブ86に偏心し
て取り付けられたボールベアリング85の最遠点方向(ス
プール82を最も外側に押し出す方向)も45゜移動する必
要があり、この移動はレバー88の回動により行われる。In this case, the lever 58 for changing the discharge amount of the hydraulic motor M is rotated to move the eccentric collar 54 to the crank pin.
When rotated around 53, the direction of the farthest point of the eccentric collar 54 also changes. For example, as described in Figure 5, when the eccentric collar 54 around the 90 ° rotation of the crank pin 53, the center of the eccentric collar 54 is moved from C 6 to C 6 ', the farthest point the direction arrow P Move 45 ° from direction Q. Therefore, in this case, in the distribution mechanism 80, it is necessary to move the ball bearing 85 eccentrically attached to the rotating sleeve 86 in the farthest point direction (the direction in which the spool 82 is pushed to the outermost side) by 45 °. The movement is performed by turning the lever 88.
また、ボールベアリング85の偏心軸心C7の位置を上記の
場合と反対の位置(180゜回転した位置)にすると、ポ
ンプPからの作動油の流入およびモータMからの作動油
の流出経路が逆転し、モータMを逆転させることができ
る。Further, when the position of the eccentric shaft center C 7 of the ball bearing 85 is set to a position opposite to the above case (position rotated by 180 °), the inflow of the hydraulic oil from the pump P and the outflow route of the hydraulic oil from the motor M are made. The motor M can be rotated in reverse.
以上の例においては、油圧ポンプPの容量可変制御のた
めの回動スリーブ16の回動、油圧モータMの可変容量制
御のための回動スリーブ55の回動および分配機構80の作
動制御のための回動スリーブ86の回動は、それぞれ回動
スリーブ16,55,86の内歯スプライン16b,55b,86aと摺動
スリーブ17,56,87の外歯スプライン17a,56a,87aとをヘ
リカルスプライン噛合させることにより行っている。し
かしながら、本発明はこのような例に限られるものでは
なく、上記内歯スプライン16b,55b,86aと上記外歯スプ
ライン17a,56a,87aとをストレートスプライン噛合さ
せ、代わりに、摺動スリーブ17,56,87の内歯スプライン
17b,56b,57bとシャフト12,51およびシャフト支持部材52
の外歯スプライン12a,51a,52aとをヘリカルスプライン
噛合させるように構成しても良い。In the above example, for rotating the rotating sleeve 16 for variable displacement control of the hydraulic pump P, rotating the rotating sleeve 55 for variable displacement control of the hydraulic motor M, and controlling the operation of the distribution mechanism 80. The rotation of the rotating sleeve 86 is performed by connecting the inner tooth splines 16b, 55b, 86a of the rotating sleeves 16, 55, 86 and the outer tooth splines 17a, 56a, 87a of the sliding sleeves 17, 56, 87 to the helical splines. This is done by engaging them. However, the present invention is not limited to such an example, the internal tooth splines 16b, 55b, 86a and the external tooth splines 17a, 56a, 87a is a straight spline engagement, instead, a sliding sleeve 17, 56,87 internal tooth splines
17b, 56b, 57b and shaft 12, 51 and shaft support member 52
The external tooth splines 12a, 51a, 52a may be configured to mesh with a helical spline.
さらには、両スプライン噛合をともにヘリカルスプライ
ン噛合にしても良い。但し、ヘリカルスプライン噛合の
場合には、噛合部材にスラスト反力が作用するという問
題があり、このスラスト反力保持が可能な構成とする必
要がある。これに対して、一方をストレートスプライン
噛合とすれば、この噛合部においてはスラスト反力は発
生しないという利点がある。Further, both spline meshes may be helical spline meshes. However, in the case of helical spline meshing, there is a problem that a thrust reaction force acts on the meshing member, and it is necessary to have a configuration capable of holding this thrust reaction force. On the other hand, if one side is engaged with the straight spline, there is an advantage that no thrust reaction force is generated at this meshing portion.
以上説明した油圧式無段変速機においては、油圧ポンプ
と油圧モータとはその構造が異なり、油圧ポンプではカ
ム部材に取り付けられた連結リングとプランジャとが直
接連結されているが、油圧モータではカム部材に取り付
けられたガイドリングにプランジャの内端が当接するよ
うになっている。しかしながら、本発明に係る油圧式無
段変速機はこのような構成に限られるものではなく、油
圧ポンプと同様な構成の油圧モータを用いても良く、逆
に油圧モータと同様な構成の油圧ポンプを用いても良
い。但し、本例の油圧モータの構成の場合には、ガイド
リングとプランジャとが当接するので、ガイドリングか
らプランジャを引っ張る方向の力および運動の伝達を行
わせることができず、この構成の油圧ポンプを用いた場
合には、吸入側を与圧するためのチャージポンプ等が必
要となる。In the hydraulic continuously variable transmission described above, the hydraulic pump and the hydraulic motor have different structures. In the hydraulic pump, the coupling ring attached to the cam member is directly coupled to the plunger. The inner end of the plunger contacts the guide ring attached to the member. However, the hydraulic continuously variable transmission according to the present invention is not limited to such a configuration, and a hydraulic motor having the same configuration as the hydraulic pump may be used, or conversely, a hydraulic pump having the same configuration as the hydraulic motor. May be used. However, in the case of the configuration of the hydraulic motor of this example, since the guide ring and the plunger come into contact with each other, the force and the movement in the pulling direction of the plunger cannot be transmitted from the guide ring, and the hydraulic pump of this configuration is When using, a charge pump or the like for pressurizing the suction side is required.
以上においては、油圧ポンプおよび油圧モータとして、
ラジアル式ユニットを用いる例を示したが、本発明に係
る無段変速機はこれに限られるものではなく、アキシャ
ル式ユニットを用いたものでも良い。In the above, as a hydraulic pump and a hydraulic motor,
An example using a radial type unit has been shown, but the continuously variable transmission according to the present invention is not limited to this, and an axial type unit may be used.
例えば、第8図に模式的に示すように、アキシャル式油
圧ポンプP′とアキシャル式油圧モータM′とから無段
変速機CVT′を構成しても良い。For example, as shown schematically in FIG. 8, a continuously variable transmission CVT 'may be composed of an axial hydraulic pump P'and an axial hydraulic motor M'.
この油圧ポンプP′は、ポンプシャフト101と、このシ
ャフト101に傾動自在で且つ一体回転するように取り付
けられたポンプ斜板102と、変速機ハウジング(図示せ
ず)に回転自在に支持されたポンプシリンダ103と、こ
のシリンダ103に軸方向に延びて形成された複数のシリ
ンダ孔103a内に摺動自在に挿入された複数のポンププラ
ンジャ104と、ポンプシャフト101と一体回転してポンプ
斜板102の傾動制御を行うポンプアクチュエータ105とか
ら構成される。The hydraulic pump P'is a pump shaft 101, a pump swash plate 102 mounted on the shaft 101 so as to be tiltable and integrally rotatable, and a pump rotatably supported by a transmission housing (not shown). A cylinder 103, a plurality of pump plungers 104 slidably inserted in a plurality of cylinder holes 103a formed in the cylinder 103 so as to extend in the axial direction, and a pump swash plate 102 that rotates integrally with the pump shaft 101. It is composed of a pump actuator 105 that performs tilting control.
油圧モータM′は、ポンプシリンダ103に一体結合され
たモータシャフト121と、このシャフト121に傾動自在で
且つ一体回転するように取り付けられたモータ斜板122
と、変速機ハウジング(図示せず)に固定支持されたモ
ータシリンダ123と、このシリンダ123に軸方向に延びて
形成された複数のシリンダ孔123a内に摺動自在に挿入さ
れた複数のモータプランジャ124と、モータシャフト121
と一体回転してモータ斜板122の傾動制御を行うポンプ
アクチュエータ125とから構成される。The hydraulic motor M ′ has a motor shaft 121 integrally connected to the pump cylinder 103, and a motor swash plate 122 attached to the shaft 121 so as to be tiltable and integrally rotate.
A motor cylinder 123 fixedly supported by a transmission housing (not shown), and a plurality of motor plungers slidably inserted in a plurality of cylinder holes 123a formed in the cylinder 123 extending in the axial direction. 124 and the motor shaft 121
And a pump actuator 125 that integrally rotates to control tilting of the motor swash plate 122.
ポンプシリンダ103とモータシリンダ123との間には、ポ
ンプシリンダ室からの吐出油を膨張行程側のモータシリ
ンダ室に供給し、収縮側のモータシリンダ室から排出さ
れた油をポンプの吸入側に戻すための分配機構110が配
設されている。Between the pump cylinder 103 and the motor cylinder 123, the oil discharged from the pump cylinder chamber is supplied to the motor cylinder chamber on the expansion stroke side, and the oil discharged from the motor cylinder chamber on the contraction side is returned to the suction side of the pump. A distribution mechanism 110 is provided for this purpose.
ここで、アクチュエータ105および125により、ポンプ斜
板102およびモータ斜板122の傾動角を制御すれば、ポン
プおよびモータの容量を制御でき、無段変速制御を行う
ことができる。この場合の作動原理は、第1図から第7
図に示したラジアル式ユニットを用いた変速機の場合と
同様なのでその説明は省略する。Here, if the tilt angles of the pump swash plate 102 and the motor swash plate 122 are controlled by the actuators 105 and 125, the capacities of the pump and the motor can be controlled, and continuously variable transmission control can be performed. The operating principle in this case is as shown in FIGS.
The description is omitted because it is the same as the case of the transmission using the radial type unit shown in the figure.
なお、この例ではアクチュエータ105および125は各シャ
フト101,121とともに回転する構成であるが、各シャフ
ト上に摺動スライダを配設し、アクチュエータにより摺
動されるスライダにより斜板102,122の傾動制御を行う
ようにしても良い。このようすれば、アクチュエータは
固定することができる。In this example, the actuators 105 and 125 are configured to rotate together with the shafts 101 and 121.However, a sliding slider is provided on each shaft, and tilting control of the swash plates 102 and 122 is performed by the slider slid by the actuator. You can In this way, the actuator can be fixed.
ハ.発明の効果 以上説明したように、本発明によれば、油圧ポンプから
の吐出油により油圧モータを駆動するように構成し、モ
ータシリンダケーシングを固定支持するとともにポンプ
シリンダケーシングを回転自在に支持し、且つ、ポンプ
シリンダケーシングとモータシャフトとを連結している
油圧式無段変速機を構成しているので、コンパクトな構
成の油圧式無段変速機を得ることができるばかりでな
く、ポンプおよびモータの少なくとも一方を可変容量制
御することにより、変速比を無段階に制御可能なハイド
ルメカニカル式の無段変速機が得られる。C. As described above, according to the present invention, the hydraulic motor is driven by the discharge oil from the hydraulic pump, the motor cylinder casing is fixedly supported, and the pump cylinder casing is rotatably supported. Moreover, since the hydraulic continuously variable transmission that connects the pump cylinder casing and the motor shaft is configured, not only a hydraulic continuously variable transmission having a compact structure can be obtained, but also the pump and the motor By controlling at least one of the variable displacements, it is possible to obtain a middle-type continuously variable transmission that can control the speed ratio steplessly.
第1図は本発明に係る油圧式無段変速機を示す断面図、 第2図は上記無段変速機を構成する油圧ポンプの矢印II
−IIに沿った断面図、 第3図は上記油圧ポンプの各部材の軸心の位置関係を示
す概略図、 第4図は上記無段変速機を構成する油圧モータの矢印IV
−IVに沿った断面図、 第5図は上記油圧モータの各部材の軸心の位置関係を示
す概略図、 第6図は上記無段変速機の分配機構の矢印VI−VIに沿っ
た断面図、 第7図は上記油圧ポンプの一部を取り出して示す断面
図、 第8図は本発明に係る油圧式無段変速機の異なる例を示
す概略図である。 1……変速機ハウジング、11……ポンプケーシング 12……ポンプメインシャフト 14……クランクピン、15……偏心カラー 20……連結リング 22,23……ポンププランジャ 25……ポンプシリンダ 51……モータメインシャフト 53……クランクピン、54……偏心カラー 60……ガイドリング、61……モータプランジャ 62……モータシリンダ、82……分配スプール CVT……油圧無段変速機 P……油圧ポンプ、M……油圧モータFIG. 1 is a sectional view showing a hydraulic continuously variable transmission according to the present invention, and FIG. 2 is an arrow II of a hydraulic pump constituting the continuously variable transmission.
-II is a sectional view taken along line II, FIG. 3 is a schematic view showing the positional relationship of the axial center of each member of the hydraulic pump, and FIG. 4 is an arrow IV of the hydraulic motor constituting the continuously variable transmission.
-IV is a cross-sectional view, FIG. 5 is a schematic view showing the positional relationship of the axial center of each member of the hydraulic motor, and FIG. 6 is a cross-section taken along the arrow VI-VI of the distribution mechanism of the continuously variable transmission. FIG. 7 is a sectional view showing a part of the hydraulic pump taken out, and FIG. 8 is a schematic view showing a different example of the hydraulic continuously variable transmission according to the present invention. 1 …… Transmission housing, 11 …… Pump casing 12 …… Pump main shaft 14 …… Crank pin, 15 …… Eccentric collar 20 …… Coupling ring 22,23 …… Pump plunger 25 …… Pump cylinder 51 …… Motor Main shaft 53 …… Crank pin, 54 …… Eccentric collar 60 …… Guide ring, 61 …… Motor plunger 62 …… Motor cylinder, 82 …… Distribution spool CVT …… Hydraulic continuously variable transmission P …… Hydraulic pump, M ...... Hydraulic motor
Claims (4)
シリンダケーシングに対し回転自在なポンプシャフト
と、このポンプシャフトと一体回転するポンプ用カム部
材と、前記ポンプシリンダケーシングに形成された複数
のシリンダ孔内にそれぞれ摺動自在に挿入された複数の
ポンププランジャとから構成され、前記ポンプシャフト
の回転駆動によりこのポンプシャフトと一体回転される
前記ポンプ用カム部材により前記ポンププランジャを前
記シリンダ孔内で往復動させ油の吸入・吐出を行わせる
ようにした油圧ポンプと、 モータシリンダケーシングと、このモータシリンダケー
シングに対し回転自在なモータシャフトと、このモータ
シャフトと一体回転するモータ用カム部材と、前記モー
タシリンダケーシングに形成された複数のシリンダ孔内
にそれぞれ摺動自在に挿入された複数のモータプランジ
ャとから構成され、前記油圧ポンプからの吐出油により
前記モータプランジャを前記シリンダ孔内で往復動させ
るとともにこの往復動を前記モータ用カム部材を介して
前記モータシャフトに伝達して前記モータシャフトを回
転駆動するようにした油圧モータと、 前記モータシリンダケーシングを固定支持するととも
に、前記ポンプシリンダケーシングを回転自在に支持す
る変速機ハウジングとから構成され、 前記ポンプシリンダケーシングと前記モータシャフトと
が連結されていることを特徴とする油圧式無段変速機。1. A pump cylinder casing, a pump shaft rotatable with respect to the pump cylinder casing, a pump cam member which rotates integrally with the pump shaft, and a plurality of cylinder holes formed in the pump cylinder casing. Each pump plunger is reciprocally moved in the cylinder hole by the pump cam member that is integrally rotated with the pump shaft by a plurality of pump plungers that are slidably inserted. A hydraulic pump that sucks and discharges oil, a motor cylinder casing, a motor shaft that is rotatable with respect to the motor cylinder casing, a motor cam member that rotates integrally with the motor shaft, and the motor cylinder casing. Syrin formed in the And a plurality of motor plungers slidably inserted in the respective hole, and the motor plunger is reciprocated in the cylinder hole by the oil discharged from the hydraulic pump. From a hydraulic motor that transmits to the motor shaft via a member to drive the motor shaft to rotate, and a transmission housing that fixedly supports the motor cylinder casing and rotatably supports the pump cylinder casing. A hydraulic continuously variable transmission, characterized in that the pump cylinder casing and the motor shaft are connected to each other.
前記ポンプシリンダおよび前記モータシリンダがそれぞ
れ前記ポンプシャフトおよび前記モータシャフトに対し
てほぼ半径方向に延びて配設されるラジアル方式のユニ
ットであることを特徴とする請求項第1項記載の油圧式
無段変速機。2. The hydraulic pump and the hydraulic motor,
2. The hydraulic non-hydraulic unit according to claim 1, wherein the pump cylinder and the motor cylinder are radial type units arranged so as to extend substantially in a radial direction with respect to the pump shaft and the motor shaft, respectively. Gearbox.
前記ポンプシリンダおよび前記モータシリンダがそれぞ
れ前記ポンプシャフトおよび前記モータシャフトに対し
てほぼ軸方向に延びて配設されるアキシャル式のユニッ
トであることを特徴とする請求項第1項記載の油圧式無
段変速機。3. The hydraulic pump and the hydraulic motor,
2. The hydraulic non-hydraulic unit according to claim 1, wherein the pump cylinder and the motor cylinder are axial type units that are arranged so as to extend substantially axially with respect to the pump shaft and the motor shaft, respectively. Gearbox.
ケーシングおよび前記モータシャフトの回転軸が同一軸
上に配設されていることを特徴とする請求項第1項から
第3項のいずれかに記載の油圧式無段変速機。4. The pump shaft, the pump cylinder casing, and the rotation shaft of the motor shaft are arranged on the same axis, as claimed in any one of claims 1 to 3. Hydraulic continuously variable transmission.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1171636A JPH0689832B2 (en) | 1989-07-03 | 1989-07-03 | Hydraulic continuously variable transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1171636A JPH0689832B2 (en) | 1989-07-03 | 1989-07-03 | Hydraulic continuously variable transmission |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0337464A JPH0337464A (en) | 1991-02-18 |
| JPH0689832B2 true JPH0689832B2 (en) | 1994-11-14 |
Family
ID=15926872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1171636A Expired - Lifetime JPH0689832B2 (en) | 1989-07-03 | 1989-07-03 | Hydraulic continuously variable transmission |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0689832B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0781618B2 (en) * | 1992-12-28 | 1995-09-06 | 本田技研工業株式会社 | Radial plunger type fluid transmission |
| CN104088751B (en) * | 2014-06-27 | 2017-01-18 | 吴家集 | Electrohydraulic motor |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2903853A (en) | 1957-09-17 | 1959-09-15 | Modin John | Hydraulic transmissions |
| US2984070A (en) | 1949-10-19 | 1961-05-16 | Bauer Karl | Wobble plate type pump and motor transmission |
-
1989
- 1989-07-03 JP JP1171636A patent/JPH0689832B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2984070A (en) | 1949-10-19 | 1961-05-16 | Bauer Karl | Wobble plate type pump and motor transmission |
| US2903853A (en) | 1957-09-17 | 1959-09-15 | Modin John | Hydraulic transmissions |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0337464A (en) | 1991-02-18 |
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