JPH07101001B2 - How to automatically add lubricating oil to the engine - Google Patents
How to automatically add lubricating oil to the engineInfo
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- JPH07101001B2 JPH07101001B2 JP4390390A JP4390390A JPH07101001B2 JP H07101001 B2 JPH07101001 B2 JP H07101001B2 JP 4390390 A JP4390390 A JP 4390390A JP 4390390 A JP4390390 A JP 4390390A JP H07101001 B2 JPH07101001 B2 JP H07101001B2
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Description
【発明の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本発明は、コ・ジェネレーションシステムやヒートポン
プシステム等に使用されているエンジンのように、長時
間無人で連続運転されるエンジンへの潤滑油の補給方法
に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial field of application> The present invention relates to a lubricating oil for an engine that is continuously operated unmanned for a long time, such as an engine used in a cogeneration system or a heat pump system. Regarding supply method.
《従来技術》 一般にエンジンでは、運転に伴い潤滑油がブローバイガ
スとともにエンジン外に排出されたり、オイル上がりで
排気ガスとともにエンジン外に排出されたりすることか
ら、潤滑油が消費される。このため、一定運転時間ごと
に潤滑油を補給するようにしているのであるが、潤滑油
の消費量は、エンジンの使用条件やエンジンの個体差に
よって消費率にバラツキがあり、規定補給時の前にオイ
ル切れを生じることがある。また、潤滑油は燃料油が混
入して希釈されたり、揺動部での摩耗により削り取られ
た金属粉やエンジン燃焼により発生したカーボンが混入
したりすることから、エンジンの運転に伴ってその性能
が劣化することから、所定の時間を定めて潤滑油を交換
するようにしている。<< Prior Art >> Generally, in an engine, lubricating oil is exhausted to the outside of the engine along with blow-by gas during operation, or exhausted to the outside of the engine together with exhaust gas when the oil rises, so that the lubricating oil is consumed. For this reason, lubrication oil is replenished at regular intervals, but the consumption rate of lubricating oil varies depending on the engine operating conditions and individual engine differences. May run out of oil. Fuel oil mixes with fuel oil to dilute it, and metal powder scraped off due to wear in the rocking part and carbon generated by engine combustion mix with it, so its performance will increase with engine operation. Therefore, the lubricating oil is changed at a predetermined time.
このため、無人の状態で長時間に亘って連続運転される
コ・ジェネレーションシステム等に使用されているエン
ジンでは、ノーオペレーションで長時間運転できるよう
にするために、潤滑油消費率及び潤滑油の性能劣化率等
を基準にしてオイルパンでの潤滑油容量を増大させて潤
滑油交換サイクルを長期化させるとともに、オイルパン
内の油量を検出して作動する警報装置を付けて潤滑油量
が規定値を下回った際に警報を発するようにしていた。For this reason, in an engine used in a co-generation system or the like that is continuously operated for a long time in an unmanned state, in order to enable long-time operation without operation, the lubricating oil consumption rate and the lubricating oil The lubrication oil capacity in the oil pan is increased based on the performance deterioration rate to prolong the lubrication oil exchange cycle, and an alarm device that detects and operates the oil amount in the oil pan It was supposed to give an alarm when it fell below the specified value.
《解決しようとする課題》 ところが、警報装置を付設して、オイル減少警報が発動
されても、実際に潤滑油の補給が行われなければオイル
切れによるエンジン不調を防止することはできず、完全
な対策にはなり得なかった。また、オイルパン内に収容
する潤滑油容量はエンジンの潤滑油消費率、潤滑油劣化
率を基準にして、所定時間運転後の潤滑油交換時に下限
規定値を保てるように算出されているのであるが、潤滑
油消費率はエンジンの使用条件やエンジンの個体差によ
り、同一ではないことから、規定時間到達前にオイルパ
ン内油量が下限規定値を下回ることがある。このとき、
潤滑油を補給するのであるが、この補給量が多いと、潤
滑油交換時に廃棄する潤滑油量が多くなり、不経済であ
るという問題があった。<Problems to be solved> However, even if an alarm device is installed and the oil reduction alarm is activated, it is not possible to prevent engine malfunction due to oil shortage unless lubrication oil is actually replenished. It could not be a countermeasure. In addition, the lubricating oil capacity stored in the oil pan is calculated based on the lubricating oil consumption rate and the lubricating oil deterioration rate of the engine so that the lower limit specified value can be maintained when the lubricating oil is replaced after a predetermined time of operation. However, since the lubricating oil consumption rates are not the same due to engine use conditions and individual engine differences, the oil amount in the oil pan may fall below the lower limit specified value before the specified time is reached. At this time,
Lubricating oil is replenished. However, if this replenishing amount is large, the amount of lubricating oil to be discarded at the time of lubricating oil replacement is large, which is uneconomical.
本発明は、このような点に着目してなされたもので、本
発明は設定された潤滑油交換時期に下限規定量の潤滑油
を廃棄できるように、途中の潤滑油補給量を制御して自
動給油することのできる潤滑システムを提供することを
目的とする。The present invention has been made paying attention to such a point, and the present invention controls the supply amount of lubricating oil on the way so that the lower limit specified amount of lubricating oil can be discarded at the set lubricating oil replacement timing. It is an object of the present invention to provide a lubrication system capable of automatically refueling.
《課題を解決するための手段》 上述の目的を達成するために、本発明は、オイルパン内
での潤滑油量が下限規定値になったことを潤滑油面検出
手段が検出することに基づき、上限規定値から下限規定
値になるまでの積算時間から、実際の潤滑油消費率を算
出するとともに、あらかじめ設定されている潤滑油交換
時間までの残存時間を算出し、この潤滑油消費率と潤滑
油交換時間までの残存時間との積で潤滑油補給量を算出
して、この算出した潤滑油補給量をサブタンクからオイ
ルパンに自動給油するように構成したことを特徴として
いる。<< Means for Solving the Problem >> In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is based on the fact that the lubricating oil surface detecting means detects that the amount of lubricating oil in the oil pan has reached the lower limit specified value. , Calculate the actual lubricating oil consumption rate from the cumulative time from the upper limit specified value to the lower limit specified value, and also calculate the remaining time until the preset lubricating oil replacement time, It is characterized in that the lubricating oil supply amount is calculated by the product of the remaining time until the lubricating oil replacement time, and the calculated lubricating oil supply amount is automatically supplied from the sub tank to the oil pan.
《作用》 本発明では、上限規定値と下限規定値との間の油量、即
ち消費される油量を有効油量とし、オイルパン内での潤
滑油量が下限規定値になったことを潤滑油面検出手段が
検出することに基づき、有効油量を消費した積算運転時
間から、実際の潤滑油消費率を算出するとともに、あら
かじめ設定されている潤滑油交換時間までの残存時間を
算出し、この潤滑油消費率と潤滑油交換時間までの残存
時間との積で潤滑油補給量を算出して、この算出した潤
滑油補給量をサブタンクからオイルパンに自動給油する
ように構成しているので、潤滑油の全量交換としてあら
かじめ設定されている規定時間に達した際には、オイル
パン内の潤滑油量は下限規定値になっており、廃棄され
る潤滑油量は無駄のない量になる。<< Operation >> In the present invention, the amount of oil between the upper limit specified value and the lower limit specified value, that is, the amount of oil consumed is taken as the effective oil amount, and the amount of lubricating oil in the oil pan reaches the lower limit specified value. Based on the detection by the lubricating oil level detection means, the actual lubricating oil consumption rate is calculated from the cumulative operating time that consumed the effective oil amount, and the remaining time until the preset lubricating oil replacement time is calculated. The lubricating oil supply amount is calculated by the product of the lubricating oil consumption rate and the remaining time until the lubricating oil exchange time, and the calculated lubricating oil supply amount is automatically supplied from the sub tank to the oil pan. Therefore, when the preset time for preset replacement of the total amount of lubricating oil is reached, the amount of lubricating oil in the oil pan is at the lower limit value, and the amount of lubricating oil to be discarded is reduced to the minimum amount. Become.
《実施例》 第１図は本発明方法に係る補給方法のフローチャート、
第２図は潤滑油補給装置の概略構成図である。<< Example >> FIG. 1 is a flow chart of a replenishment method according to the method of the present invention.
FIG. 2 is a schematic configuration diagram of the lubricating oil supply device.
このエンジンはコ・ジェネレーションシステムに使用さ
れるものであって、エンジン本体（１）の外部に潤滑油
のサブタンク（２）を有している。このサブタンク
（２）は潤滑油補給路（３）を介してエンジン（１）の
オイルパン（４）に連通されており、この潤滑油補給路
（３）に補給路開閉制御用の電磁弁（５）が配置されて
いる。また、オイルパン（４）にはオイルパン内での潤
滑油レベルを検出する潤滑油面検出センサー（６）が配
置してある。そして、電磁弁（５）は潤滑油補給制御手
段（７）からの指令に基づき開閉弁作動するようになっ
ている。This engine is used in a co-generation system and has a sub tank (2) for lubricating oil outside the engine body (1). The sub-tank (2) communicates with the oil pan (4) of the engine (1) through the lubricating oil supply passage (3), and the lubricating oil supply passage (3) is provided with a solenoid valve (for controlling the opening and closing of the supply passage). 5) is arranged. Further, the oil pan (4) is provided with a lubricating oil surface detection sensor (6) for detecting the lubricating oil level in the oil pan. The solenoid valve (5) operates to open and close based on a command from the lubricating oil supply control means (7).
そして、サブタンク（２）からオイルパン（４）への潤
滑油供給を短時間に効率よく行えるようにするため、エ
ンジン（１）のクランク室（８）とサブタンク（２）の
上部空間とをバランスパイプ（９）で連通してある。第
３図は潤滑油温と流下時間との関係を示し、第３図中実
線はクランク室（８）とサブタンク（２）の上部空間と
をバランスパイプ（９）で連通した場合、破線はクラン
ク室（８）とサブタンク（２）とを連通させない場合を
示しており、このグラフから、クランク（８）とサブタ
ンク（２）の上部空間とを連通させた場合、サブタンク
（２）の内圧がクランク室（８）内と同圧になることか
ら、サブタンク（２）内に貯溜されている潤滑油はヘッ
ド圧で短時間に流下するが、クランク室（８）とサブタ
ンク（２）とを連通させない場合には、クランク室
（８）の内圧が潤滑油補給路（３）に背圧として作用す
るころから、その流下時間が長くなることが解る。ま
た、サブタンク（２）には潤滑油の油温を検出する温度
センサー（10）が配置してある。The crank chamber (8) of the engine (1) and the upper space of the sub tank (2) are balanced so that the lubricating oil can be efficiently supplied from the sub tank (2) to the oil pan (4) in a short time. It is connected by a pipe (9). FIG. 3 shows the relationship between the lubricating oil temperature and the flow-down time. In FIG. 3, the solid line indicates the crank chamber (8) and the upper space of the sub-tank (2) in communication with the balance pipe (9). It shows the case where the chamber (8) and the sub tank (2) are not communicated. From this graph, when the crank (8) and the upper space of the sub tank (2) are communicated, the internal pressure of the sub tank (2) is Since the pressure becomes the same as that in the chamber (8), the lubricating oil stored in the sub tank (2) flows down in a short time by the head pressure, but the crank chamber (8) and the sub tank (2) do not communicate with each other. In this case, it can be seen that the flow time becomes longer from the time when the internal pressure of the crank chamber (8) acts as a back pressure on the lubricating oil supply passage (3). Further, a temperature sensor (10) for detecting the oil temperature of the lubricating oil is arranged in the sub tank (2).
潤滑油補給制御手段（７）は、エンジンの運転時間を積
算する運転時間積算部と、消費した潤滑油量を算出する
とともに、補給油量を演算する潤滑油量演算部とを有し
ており、潤滑油面検出センサー（６）からの油面検出信
号は常時潤滑補給制御手段（７）に入力されている。ま
た、温度センサー（10）からの温度信号も潤滑油補給制
御手段（７）に入力されている。The lubricating oil replenishment control means (7) has an operating time accumulating section for accumulating the operating time of the engine and a lubricating oil amount calculating section for calculating the consumed lubricating oil amount and calculating the replenishing oil amount. The oil level detection signal from the lubricating oil level detection sensor (6) is always input to the lubrication replenishment control means (7). The temperature signal from the temperature sensor (10) is also input to the lubricating oil replenishment control means (7).
そして、エンジン（１）の運転にともないオイルパン
（４）内に貯溜されている潤滑油が消費されて、オイル
パン（４）内での潤滑油面（Ｌ）が下限規定値（LU）に
達すると（ステップS1）、運転時間積算部に積算されて
いる積算時間（Ｔ）が潤滑油を全量交換する設定時間
（T0）に達しているか否かを判断する（ステップS2）。
そして積算時間（Ｔ）が設定時間（T0）よりも長い場合
には、オイル交換を行うように指令を発する（ステップ
S3）。また、積算時間（Ｔ）が設定時間（T0）よりも短
い時には、規定上限油量と規定下限油量との差、即ち有
効油量（Q0）を積算時間（Ｔ）で除して、潤滑油消費率
を算出するとともに、この潤滑油消費率に設定時間
（T0）と積算時間（Ｔ）との差の時間をかけて補給する
潤滑油量（Ｑ）を算出する（ステップS4）。Then, as the engine (1) is operated, the lubricating oil stored in the oil pan (4) is consumed, and the lubricating oil surface (L) in the oil pan (4) falls below the lower limit specified value (L U ). When it reaches (step S1), it is judged whether or not the integrated time (T) integrated in the operating time integration part has reached the set time (T 0 ) for completely replacing the lubricating oil (step S2).
If the integrated time (T) is longer than the set time (T 0 ), a command is issued to change the oil (step
S3). When the integrated time (T) is shorter than the set time (T 0 ), the difference between the specified upper limit oil amount and the specified lower limit oil amount, that is, the effective oil amount (Q 0 ) is divided by the integrated time (T). , The lubricating oil consumption rate is calculated, and the lubricating oil amount (Q) to be replenished is calculated by multiplying this lubricating oil consumption rate by the time difference between the set time (T 0 ) and the integrated time (T) (step S4). ).
次に電磁弁（５）を開弁してサブタンク（２）からステ
ップS4で算出された潤滑油量（Ｑ）の補給用潤滑油をオ
イルパン（４）に補給するのであるが、潤滑油はその油
温により粘度が変動して流下時間が変化することから、
温度検出センサー（10）からの潤滑油温に基づき、電磁
弁（５）を開弁保持する時間（M0）を算出し（ステップ
S5）、電磁弁（５）を開弁作動させる（ステップS6）。Next, the solenoid valve (5) is opened to replenish the oil pan (4) with the replenishing lubricating oil of the lubricating oil amount (Q) calculated in step S4 from the sub tank (2). Since the viscosity changes depending on the oil temperature and the downflow time changes,
Based on the lubricating oil temperature from the temperature detection sensor (10), the time (M 0 ) for holding the solenoid valve (5) open is calculated (step
S5), the solenoid valve (5) is opened (step S6).
開弁時間（Ｍ）が算出開弁時間（M0）に達したか否かを
判断し（ステップS7）、開弁時間（Ｍ）が算出開弁時間
（M0）に達すると、電磁弁（５）を閉弁作動させる（ス
テップS8）。It is determined whether the valve opening time (M) has reached the calculated valve opening time (M 0 ) (step S7). When the valve opening time (M) reaches the calculated valve opening time (M 0 ), the solenoid valve The valve of (5) is closed (step S8).
第４図は本発明の別実施例を示し、これは、エンジン本
体（１）の外部に潤滑油のサブタンク（２）を配置する
とともに、廃油タンク（11）を配置し、このサブタンク
（２）とエンジン（１）のオイルパン（４）を潤滑油補
給路（３）で連通するとともに、オイルパン（４）の底
部と廃油タンク（11）とを潤滑油排出路（12）で連通
し、この潤滑油補給路（３）に潤滑油供給ポンプ（13）
を、また潤滑油排出路（12）に潤滑油排出ポンプ（14）
をそれぞれ配置したものであり、オイルパン（４）には
オイルパン内での潤滑油レベルを検出する潤滑油面検出
センサー（６）が、また、サブタンク（２）には補給用
潤滑油量を検出するレベルセンサー（15）がそれぞれ配
置してある。そして、両ポンプ（13）（14）は潤滑油補
給制御手段（７）からの指令に基づき作動作動するよう
に構成してある。FIG. 4 shows another embodiment of the present invention, in which a lubricating oil sub-tank (2) is arranged outside the engine body (1) and a waste oil tank (11) is arranged in the sub-tank (2). And the oil pan (4) of the engine (1) communicate with each other through the lubricating oil supply passage (3), and the bottom of the oil pan (4) communicates with the waste oil tank (11) through the lubricating oil discharge passage (12). A lubricating oil supply pump (13) is connected to the lubricating oil supply passage (3).
To the lubricating oil discharge passage (12) and the lubricating oil discharge pump (14)
The oil pan (4) is provided with a lubricating oil level detection sensor (6) for detecting the lubricating oil level in the oil pan, and the sub tank (2) is provided with a supplementary amount of lubricating oil. Level sensors (15) for detection are arranged respectively. Both pumps (13) and (14) are configured to operate based on a command from the lubricating oil supply control means (7).
潤滑油補給制御手段（７）は、エンジンの運転時間を積
算する運転時間積算部と、消費した潤滑油量を算出する
とともに、補給油量を演算する潤滑油量演算部、及びエ
ンジンの運転パターンを記憶する記憶部とを有してお
り、潤滑油面検出センサー（６）からの油面検出信号は
常時潤滑補給制御手段（７）に入力されている。また、
レベルセンサー（15）からの温度信号も潤滑油補給制御
手段（７）に入力されている。The lubricating oil replenishment control means (7) calculates an amount of lubricating oil consumed, an operating time accumulating unit that integrates the operating time of the engine, a lubricating oil amount calculating unit that calculates the amount of replenishing oil, and an operating pattern of the engine. The oil level detection signal from the lubricating oil level detection sensor (6) is constantly input to the lubrication replenishment control means (7). Also,
The temperature signal from the level sensor (15) is also input to the lubricating oil supply control means (7).
そして、この実施例では、前記制御プログラムにおける
ステップS3のオイル交換を次のような手順で行うように
したものである。Further, in this embodiment, the oil exchange in step S3 in the control program is performed in the following procedure.
即ち、潤滑油面検出センサー（６）が規定下限油面を検
出すると、運転時間積算部に積算されている積算時間
（Ｔ）が潤滑油を全量交換する設定時間（T0）に達して
いるか否かを判断する。そして積算時間（Ｔ）が設定時
間（T0）よりも長い場合には、油面検出センサー（６）
が規定下限油面を検出したタイミングが運転パターン記
憶部に学習機能により記憶されている過去の運転パター
ンのどの部分に対応するかを判断し、エンジンの運転休
止期間が長い時間帯を決定し、この長い運転休止時間帯
になると、潤滑油排出ポンプ（14）を作動させてオイル
パン（４）から廃油タンク（11）に潤滑油を排出し、オ
イルパン（４）から潤滑油の排出が完了すると、潤滑油
供給ポンプ（13）を作動させて、サブタンク（２）内に
貯溜されている潤滑油をサブタンク（２）からオイルパ
ン（４）に供給し、潤滑油を自動交換することになる。
この場合、給油量はサブタンク（２）内の潤滑油量を検
出しているレベルセンサー（15）から潤滑油補給制御手
段（７）に入力している油面変動情報で油量を検知し、
オイルパン内での潤滑油面が規定上限に達する油量を供
給した段階で潤滑油供給ポンプ（13）を停止させる。That is, when the lubricating oil level detection sensor (6) detects the specified lower limit oil level, whether the integrated time (T) accumulated in the operating time integration section has reached the set time (T 0 ) for completely replacing the lubricating oil. Determine whether or not. When the integrated time (T) is longer than the set time (T 0 ), the oil level detection sensor (6)
Determines which part of the past operation pattern stored by the learning function in the operation pattern storage unit corresponds to the timing at which the specified lower limit oil level is detected, and determines the time zone in which the engine operation pause period is long, During this long downtime, the lubricating oil discharge pump (14) is operated to discharge the lubricating oil from the oil pan (4) to the waste oil tank (11), and the discharging of the lubricating oil from the oil pan (4) is completed. Then, the lubricating oil supply pump (13) is operated to supply the lubricating oil stored in the sub tank (2) from the sub tank (2) to the oil pan (4), and the lubricating oil is automatically replaced. .
In this case, the oil supply amount is detected by the oil level fluctuation information input to the lubricating oil supply control means (7) from the level sensor (15) that detects the amount of lubricating oil in the sub tank (2),
The lubricating oil supply pump (13) is stopped at the stage when the lubricating oil level in the oil pan reaches the specified upper limit.
また、潤滑油面検出センサー（６）が規定下限油面を検
出した際の積算時間（Ｔ）が設定時間（T0）よりも短い
場合には、前記実施例と同様、潤滑油消費率を算出する
とともに、設定時間（T0）と積算時間（Ｔ）との差か
ら、設定時間（T0）までの残存時間を算出し、この消費
率と残存時間との積を補給量としてサブタンク（２）か
ら潤滑油をオイルパン（４）に供給するように構成して
ある。Further, when the integrated time (T) when the lubricating oil surface detection sensor (6) detects the specified lower limit oil surface is shorter than the set time (T 0 ), the lubricating oil consumption rate is changed as in the above embodiment. In addition to the calculation, the remaining time up to the set time (T 0 ) is calculated from the difference between the set time (T 0 ) and the integrated time (T), and the product of this consumption rate and the remaining time is used as the replenishment amount for the sub tank ( The lubricating oil is supplied from 2) to the oil pan (4).
なお、この実施例において、サブタンク（２）をオイル
パン（４）より高い位置に配置するとともに、廃油タン
ク（11）をオイルパン（４）より低い位置に配置し、潤
滑補給路（３）、潤滑油排出路（12）にそれぞれ電磁弁
を配置して自然流下によって潤滑油の補給、交換を行う
ようにしてもよい。In this embodiment, the sub-tank (2) is arranged at a position higher than the oil pan (4), and the waste oil tank (11) is arranged at a position lower than the oil pan (4). Solenoid valves may be arranged in the lubricating oil discharge passages (12) to replenish and replace the lubricating oil by natural flow.
《効果》 本発明では、上限規定値と下限規定値との間の油量、即
ち消費される油量を有効油量とし、オイルパン内での潤
滑油量が下限規定値になったことを潤滑油面検出手段が
検出することに基づき、有効油量を消費した積算運転時
間から、実際の潤滑油消費率を算出するとともに、あら
かじめ設定されている潤滑油交換時間までの残存時間を
算出し、この潤滑油消費率と潤滑油交換時間までの残存
時間との積で潤滑油補給量を算出して、この算出した潤
滑油補給量をサブタンクからオイルパンに自動給油する
ように構成しているので、補給時には必要最低限の潤滑
油量のみが給油されることになり、潤滑油の全量交換と
してあらかじめ設定されている規定時間に達した際に
は、オイルパン内の潤滑油量は下限規定量になってお
り、潤滑油の無駄な給油を無くすことができる。<< Effect >> In the present invention, the amount of oil between the upper limit specified value and the lower limit specified value, that is, the amount of oil consumed is taken as the effective oil amount, and the amount of lubricating oil in the oil pan reaches the lower limit specified value. Based on the detection by the lubricating oil level detection means, the actual lubricating oil consumption rate is calculated from the cumulative operating time that consumed the effective oil amount, and the remaining time until the preset lubricating oil replacement time is calculated. The lubricating oil supply amount is calculated by the product of the lubricating oil consumption rate and the remaining time until the lubricating oil exchange time, and the calculated lubricating oil supply amount is automatically supplied from the sub tank to the oil pan. Therefore, when replenishing, only the minimum required amount of lubricating oil will be supplied, and when the specified time set in advance for total replacement of lubricating oil is reached, the amount of lubricating oil in the oil pan will be the lower limit. The amount of lubricating oil Useless refueling can be eliminated.
さらに、本第２発明では、設定時間に達すると、自動的
にオイル交換を行うことができる。Further, according to the second aspect of the present invention, the oil can be automatically changed when the set time is reached.
第１図は本発明方法に係る補給方法の手順を示すフロー
チャート、第２図は潤滑油補給装置の概略構成図、第３
図は潤滑油温度と流下時間の関係を示す図、第４図は別
実施例の第２図相当図である。 １……エンジン、２……潤滑油サブタンク、 ３……潤滑油補給路、４……（１）のオイルパン、 ５……電磁弁、６……油面検出センサー、 ７……補給制御手段、８……クランク室 12……潤滑油排出路、13……補給路開閉作動具、 14……排出路開閉作動具。FIG. 1 is a flow chart showing the procedure of a replenishing method according to the method of the present invention, FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a lubricating oil replenishing device, and FIG.
The figure shows the relationship between the lubricating oil temperature and the flow-down time, and FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 2 of another embodiment. 1 ... Engine, 2 ... Lubricating oil sub-tank, 3 ... Lubricating oil supply passage, 4 ... (1) oil pan, 5 ... Electromagnetic valve, 6 ... Oil level detection sensor, 7 ... Supply control means , 8 ... Crank chamber 12 ... Lubricating oil discharge passage, 13 ... Replenishment passage opening / closing operation tool, 14 ... Discharge passage opening / closing operation tool.
Claims (4)
規定値に達したことを潤滑油面検出手段で検出したこと
に基づきサブタンクから潤滑油をオイルパン内に自動補
給するエンジンへの潤滑油自動補給方法において、 サブタンクとオイルパンとを連通する潤滑油補給路に電
磁弁を配置するともに、この電磁弁を潤滑油補給制御手
段で開閉制御可能に構成し、潤滑油補給制御手段は潤滑
油量演算部及びエンジン運転時間積算部とを有し、エン
ジン運転時間積算部はオイルパン内での潤滑油量が上限
規定値から下限規定値になるまでの運転時間を積算し、
潤滑油演算部は積算運転時間に基づき潤滑油消費率とあ
らかじめ設定されている潤滑油交換時間までの残存時間
とを算出するとともに、潤滑油消費率と潤滑油交換時間
までの残存時間との積で潤滑油補給量を算出し、潤滑油
補給制御手段は潤滑油演算部で算出した潤滑油補給量に
基づき電磁弁を開閉制御するように構成してあり、潤滑
油面検出手段での下限規定値検出作動に基づき、サブタ
ンクからオイルパンに所定量の潤滑油を自動給油するよ
うにしたことを特徴とするエンジンへの潤滑油自動補給
方法1. Lubrication to an engine for automatically replenishing lubricating oil into an oil pan from a sub-tank based on detection by a lubricating oil level detecting means that the amount of lubricating oil in an oil pan of an engine has reached a lower limit specified value. In the automatic oil replenishment method, a solenoid valve is arranged in the lubricating oil replenishment path that connects the sub tank and the oil pan, and this solenoid valve is configured to be controllable for opening and closing by the lubricating oil replenishment control means. It has an oil amount calculation unit and an engine operation time integration unit, and the engine operation time integration unit integrates the operation time until the amount of lubricating oil in the oil pan reaches the lower limit specified value,
The lubricating oil calculation unit calculates the lubricating oil consumption rate and the remaining time until the preset lubricating oil replacement time based on the cumulative operating time, and calculates the product of the lubricating oil consumption rate and the remaining time until the lubricating oil replacement time. The lubricating oil replenishment amount is calculated by, and the lubricating oil replenishment control means is configured to control the opening and closing of the solenoid valve based on the lubricating oil replenishment amount calculated by the lubricating oil calculation section. A method for automatically supplying lubricating oil to an engine, characterized in that a predetermined amount of lubricating oil is automatically supplied from a sub tank to an oil pan based on a value detection operation.
ブタンクを配置し、サブタンクとオイルパンとを潤滑油
補給路で連通するとともに、エンジンのクランク室をサ
ブタンクの上部に連通させ、サブタンク内に貯溜されて
いる補給用潤滑油を自然流下により、オイルパンに補給
するように構成した請求項１に記載のたエンジンへの潤
滑油自動補給方法2. A sub-tank is arranged at a position higher than the oil pan of the engine, the sub-tank and the oil pan are communicated with each other through a lubricating oil replenishing passage, and the crank chamber of the engine is communicated with the upper part of the sub-tank to store the sub-tank in the sub-tank. The automatic lubricating oil supply method for an engine according to claim 1, wherein the supplied lubricating oil is supplied to the oil pan by gravity flow.
の補給用潤滑油温に基づき電磁弁の開弁時間を算出する
ように構成した請求項１または２に記載のエンジンへの
潤滑油自動補給方法3. The lubricating oil for an engine according to claim 1, wherein the lubricating oil temperature for replenishment of the sub tank is detected, and the valve opening time of the solenoid valve is calculated based on this lubricating oil temperature for replenishment. Automatic replenishment method
規定値に達したことを潤滑油面検出手段で検出すること
に基づきサブタンクから潤滑油をオイルパン内に自動補
給するエンジンへの潤滑油自動補給方法において、 オイルパンとサブタンクとを連通する潤滑油補給路に補
給路開閉作動具を配置するとともに、オイルパンから潤
滑油排出路を導出し、この潤滑油排出路に排出路開閉作
動具を配置して、この両開閉作動具を潤滑油補給制御手
段で作動制御可能に構成し、潤滑油補給制御手段は運転
パターンの記憶部と潤滑油量演算部及びエンジン運転時
間積算部とを有し、エンジン運転時間積算部はオイルパ
ン内での潤滑油量が上限規定値から下限規定値になるま
での運転時間を積算し、運転パターン記憶部は潤滑油面
検出手段が下限規定値を検出するまでのエンジン運転パ
ターンを記憶し、潤滑油量演算部はエンジン運転積算部
に積算された積算運転時間とあらかじめ設定されている
潤滑油交換時間とから、潤滑油消費率と潤滑油交換時間
までの残存時間とを算出するとともに、この算出した潤
滑油消費率と残存時間との積で得られた潤滑油補給量を
演算するように構成してあり、潤滑油補給制御手段は潤
滑油面検出手段が下限規定値を検出した際、積算運転時
間が潤滑油交換時間より長い場合には、運転パターン記
憶部に記憶されている運転パターンでの休止時間の長い
期間に、排出路を開通させてオイルパン内の潤滑油を排
出したのち、潤滑油補給路を開通させて潤滑油交換を行
うとともに、積算運転時間が潤滑油交換時間よりも短い
場合には、潤滑油補給路を開通させて潤滑油量演算部で
算出された潤滑油補給量の潤滑油をサブタンクからオイ
ルパンへ自動供給するように構成したエンジンへの潤滑
油自動補給方法4. Lubrication to an engine for automatically replenishing the oil pan with lubricating oil from a subtank based on the fact that the lubricating oil level detecting means detects that the amount of lubricating oil in the oil pan of the engine has reached a lower limit specified value. In the automatic oil replenishment method, a replenishment passage opening / closing operation tool is arranged in the lubrication oil replenishment passage that connects the oil pan and the sub tank, and a lubrication oil discharge passage is derived from the oil pan and the discharge passage opening / closing operation is performed in this lubrication oil discharge passage A tool is arranged so that both opening / closing operation tools can be operated and controlled by the lubricating oil replenishment control means, and the lubricating oil replenishment control means includes an operation pattern storage section, a lubricating oil amount calculation section, and an engine operating time integration section. The engine operating time integration unit integrates the operating time until the amount of lubricating oil in the oil pan falls from the upper limit specified value to the lower limit specified value, and the operation pattern storage unit uses the lubricating oil level detection means to specify the lower limit specified value. The engine oil operation pattern is stored until the engine oil pressure is detected, and the lubricant oil amount calculation unit calculates the lubricant oil consumption rate and lubricant oil exchange from the accumulated operation time accumulated in the engine operation accumulator and the preset lubricant oil exchange time. It is configured to calculate the remaining time up to time and to calculate the lubricating oil replenishment amount obtained by the product of the calculated lubricating oil consumption rate and the remaining time. When the surface detection means detects the lower limit specified value, if the cumulative operating time is longer than the lubricating oil replacement time, the discharge path is opened during the long downtime in the operating pattern stored in the operating pattern storage section. After draining the lubricating oil from the oil pan, open the lubricating oil supply passage to replace the lubricating oil, and if the accumulated operating time is shorter than the lubricating oil exchange time, open the lubricating oil supply passage. Tejun Lubricants automatic replenishment process of the oil amount lubricating oil supply amount of the lubricating oil which is calculated by the calculating unit from the sub-tank to the configuration the engine to automatically supplied to the oil pan
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4390390A JPH07101001B2 (en) | 1990-02-23 | 1990-02-23 | How to automatically add lubricating oil to the engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4390390A JPH07101001B2 (en) | 1990-02-23 | 1990-02-23 | How to automatically add lubricating oil to the engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03246311A JPH03246311A (en) | 1991-11-01 |
| JPH07101001B2 true JPH07101001B2 (en) | 1995-11-01 |
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ID=12676673
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP4390390A Expired - Fee Related JPH07101001B2 (en) | 1990-02-23 | 1990-02-23 | How to automatically add lubricating oil to the engine |
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|---|---|
| JP (1) | JPH07101001B2 (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1990
- 1990-02-23 JP JP4390390A patent/JPH07101001B2/en not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JPH03246311A (en) | 1991-11-01 |
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