JPH072588B2 - Tower crane - Google Patents
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- JPH072588B2 JPH072588B2 JP20924186A JP20924186A JPH072588B2 JP H072588 B2 JPH072588 B2 JP H072588B2 JP 20924186 A JP20924186 A JP 20924186A JP 20924186 A JP20924186 A JP 20924186A JP H072588 B2 JPH072588 B2 JP H072588B2
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、タワークレーンの改良に関するものである。TECHNICAL FIELD The present invention relates to an improvement of a tower crane.
従来、タワークレーンでは、一般にタワーの方がジブよ
り強固に製作されているが、タワーから継足しセクショ
ンを外してもこれをジブに組込んで有効に利用していな
い。このため、タワーを低くしても高くしても、ジブの
最大長さは常に同じであると共に、タワーを低くしたた
めに不要となった継足しセクションはただ保管するしか
なかった。Conventionally, in tower cranes, the tower is generally made stronger than the jib, but even if a section is added to the tower and the section is removed, the tower is not effectively used by incorporating it in the jib. For this reason, the maximum length of the jib is always the same whether the tower is raised or lowered, and additional sections that are no longer needed due to the lowered tower have to be stored.
本発明は前記従来の問題点を解決するためになしたもの
で、タワーブームの継足しセクションをジブブームに組
込み使用できるようにしてクレーン性能の向上を図り、
かつ、タワー側より強固の低いジブブームのセクション
をタワーブームに誤って組込むのを防止して安全性を確
保することを目的とする。The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and aims to improve crane performance by allowing the additional section of the tower boom to be incorporated and used in the jib boom.
Moreover, the purpose is to prevent the jib boom section, which is less rigid than the tower side, from being mistakenly installed in the tower boom to ensure safety.
第１項の発明に係るタワークレーンは、主セクション、
１個又は複数の継足しセクション及び両端の端部セクシ
ョンからなるタワーブームと、主セクション、１個又は
複数の継足しセクション、接続セクション及び両端の端
部セクションからなるジブブームとから構成され、前記
各セクションは同一デプス及び同一スパンからなり、タ
ワーブームとジブブームとを連結した端部セクション
４′,8′及びタワーブームの、端部セクション４′を除
くその他のセクションは両端部に互いに接続可能なブラ
ケットが設けられ、同一のピン12を挿通して連結可能と
され、また前記端部セクション８′及び接続セクション
を除くジブブームの各セクションは両端部に互いに接続
可能なブラケットが設けられ、前記ピン12と異なる径の
同一のピン15を挿通して連結可能とされると共に、前記
接続セクションは、その一方の端にタワーブーム側のブ
ラケットと同一のブラケットが設けられ、タワーブーム
側のセクションとピン12を挿通して連結可能とされてお
り、他方の端にジブブーム側のブラケットと同一ブラケ
ットが設けられ、ジブブーム側のセクションとピン15を
挿通して連結可能とされていることを特徴としており、
かかる構成によりクレーンの性能の向上を図ったもので
ある。The tower crane according to the first aspect of the invention includes a main section,
The tower boom comprises one or more joining sections and end sections at both ends, and a main section, a jib boom comprising one or more joining sections, a connecting section and end sections at both ends. The sections have the same depth and the same span, and the end sections 4 ', 8'connecting the tower boom and the jib boom and the other sections of the tower boom except the end section 4'are connectable to each other at both ends. Is provided and can be connected by inserting the same pin 12, and each section of the jib boom except the end section 8 ′ and the connecting section is provided with brackets which can be connected to each other at both ends. It can be connected by inserting the same pin 15 of different diameter, and the connecting section is The same bracket as the bracket on the tower boom side is provided at one end, and the section on the tower boom side can be connected by inserting the pin 12, and the same bracket as the bracket on the jib boom side is provided at the other end. , It is characterized in that it can be connected by inserting the pin 15 with the section on the jib boom side,
With this configuration, the performance of the crane is improved.
第２の発明に係るクレーンは、主セクション、１個又は
複数の継足しセクション及び両端の端部セクションから
なるタワーブームと、主セクション、１個又は複数の継
足しセクション、接続セクション及び両端の端部セクシ
ョンからなるジブブームとから構成され、タワーブーム
とジブブームとを連結した端部セクション４′,8′及び
タワーブームの、端部セクション４′を除くその他のセ
クションは同一デプス及び同一スパンからなり、その両
端部に互いに接続可能なブラケットが設けられ、同一の
ピン12を挿通して連結可能とされ、また前記端部セクシ
ョン８′及び接続セクションを除くジブブームの各セク
ションは前記タワーブーム側のセクションより小さな同
一のデプス及び小さな同一のスパンからなり、その両端
部に互いに接続可能なブラケットが設けられ同一のピン
12を挿通して連結可能とされると共に、前記接続セクシ
ョンは角錐台状をなし、その一方の端はタワーブーム側
のセクションと同一の幅と厚みを有し、このセクション
のブラケットと同一ブラケットが設けられ、タワーブー
ム側のセクションとピン12を挿通して連結可能とされて
おり他方の端はジブブーム側のセクションと同一の幅と
厚みを有し、このセクションのブラケットと同一のブラ
ケットが設けられ、ジブブーム側のセクションとピン12
を挿通して連結可能とされていることを特徴としてお
り、かかる構成によりクレーン性能の向上と安全性の確
保を同時に図ったものである。A crane according to a second aspect of the present invention includes a tower boom including a main section, one or more joining sections, and end sections at both ends, and a main section, one or more joining sections, a connecting section, and ends at both ends. End sections 4 ′, 8 ′ connecting the tower boom and the jib boom and the other sections of the tower boom except the end section 4 ′ have the same depth and the same span. Brackets that can be connected to each other are provided at both ends thereof so that they can be connected by inserting the same pin 12, and each section of the jib boom excluding the end section 8'and the connecting section is closer to the tower boom side section. Small identical depth and small identical span, connectable to each other at both ends Same pin with same bracket
The connecting section has a truncated pyramid shape, and one end of the connecting section has the same width and thickness as the section on the tower boom side. The section on the tower boom side can be connected by inserting the pin 12 and the other end has the same width and thickness as the section on the jib boom side, and the same bracket as the bracket of this section is provided. , Jib boom side section and pin 12
It is characterized in that it can be connected by inserting through, and with this configuration, the crane performance is improved and safety is secured at the same time.
以下本発明の一実施例を図面に沿い説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図中１はタワーブームで、主セクション２と１個又は複
数個の継足しセクション３（実施例では１個）と端部セ
クション4,4′とから構成されており、その組合わせの
最大長さはLT、最小長さは最大長さLTから継足しセクシ
ョン分の長さを引いたlTとなっている。In the figure, 1 is a tower boom, which is composed of a main section 2, one or a plurality of additional sections 3 (one in the embodiment), and end sections 4, 4 ', and the maximum length of the combination thereof. of the L T, the minimum length is a l T minus the length of the section partial build-up from the maximum length L T.
５はジブブームで、主セクション６と１個又は複数個の
継足しセクション７（実施例では１個）と端部セクショ
ン8,8′と接続セクション９とから構成されており、そ
の組合わせの最大長さはLJ、最小長さは最大長さLJから
継足しセクション分の長さを引いたlJとなっている。A jib boom 5 is composed of a main section 6, one or a plurality of additional sections 7 (one in the embodiment), end sections 8 and 8 ', and a connecting section 9, and the maximum number of combinations thereof. length L J, minimum length has a l J minus the length of the section partial build-up from the maximum length L J.
ジブブーム５は、タワーブーム１と同一のデプス（Ｈ）
と同一のスパン（Ｗ）で形成されてるいる。The jib boom 5 has the same depth (H) as the tower boom 1.
It is formed with the same span (W).
ジブブーム５のタワーブーム１側端部セクション８′と
該セクション８′に隣合わせて設けた接続セクション９
のタワーブーム１側端部及びタワーブーム１の各セクシ
ョン2,3,4,4′（図示Ａの範囲）では、セクションの一
端に連結手段となるブラケット10が設けられ、他端に連
結手段となるブラケット11が設けられており、隣合うセ
クションの重合したブラケット10,11にはブーム結合ピ
ン12が嵌挿、固定されている。The end section 8'of the jib boom 5 on the tower boom 1 side and the connecting section 9 provided adjacent to the section 8 '
In the end portion of the tower boom 1 on the side and each section 2, 3, 4, 4 '(range of A in the drawing) of the tower boom 1, a bracket 10 as a connecting means is provided at one end of the section, and a connecting means is provided at the other end. The bracket 11 is provided, and the boom coupling pin 12 is fitted and fixed to the overlapping brackets 10 and 11 of the adjacent sections.
ジブブーム５における接続セクション９の反タワーブー
ム１側端部と該端部より反タワーブーム１側の各セクシ
ョン6,7,8（図示Ｂの範囲）では、セクションの一端に
連結手段となるブラケット13が設けられ、かつ、他端に
連結手段となるブラケット14が設けられており、隣合う
セクションの重合したブラケット13,14にはブーム結合
ピン15が嵌挿、固定されている。At the end of the connection section 9 of the jib boom 5 on the side opposite to the tower boom 1 and each of the sections 6, 7, 8 (range B in the drawing) on the side opposite the tower boom 1 from the end, a bracket 13 serving as a connecting means is provided at one end of the section. And a bracket 14 serving as a connecting means is provided at the other end, and a boom connecting pin 15 is fitted and fixed to the overlapping brackets 13 and 14 of adjacent sections.
このブーム結合ピン15は、前記ブーム結合ピン12と径が
異なり、例えばより小径に形成されている。The boom connecting pin 15 has a diameter different from that of the boom connecting pin 12, and is formed to have a smaller diameter, for example.
（作 用） タワーブーム１から継足しセクション３を外してそのブ
ーム長さを最短のlTとした場合、接続セクション９のタ
ワーブーム１側端部と該端部よりタワーブーム１側の各
セクションはタワーブーム１と同一のデプス（Ｈ）及び
同一のスパン（Ｗ）で形成され、かつ、タワーブーム１
側と同一のブーム結合ピン12により結合できるようにな
っているから、タワーブーム１から外した前記継足しセ
クション３をジブブーム５の接続セクション９とそのタ
ワーブーム１側端部セクション８′との間に組み込むこ
とができ、ジブブーム長さを最大長さLJからLJ＋LT−lT
（第３図参照）、或は最小長さlJからlJ＋LT−lT（図示
せず）に変えることができる。従って、従来のLT＋lJ、
LT＋LJ、lT＋LJ、lT＋lJに加えて、タワーブーム用の継
足しセクション３をジブブーム５に組込んだlT＋（LJ＋
LT−lT）、lT＋（lJ＋LT−lT）の使用態様が可能とな
り、この点で性能の向上が図れる。(Operation) When the section 3 is removed from the tower boom 1 and the boom length is set to the shortest l T , the tower boom 1 side end of the connection section 9 and each section on the tower boom 1 side from the end. Is formed with the same depth (H) and the same span (W) as the tower boom 1, and the tower boom 1
Since it can be connected by the same boom connecting pin 12 as the side, the extension section 3 removed from the tower boom 1 is connected between the connecting section 9 of the jib boom 5 and the end section 8'of the tower boom 1 side. Can be integrated into the jib boom length from the maximum length L J to L J + L T −l T
(See FIG. 3), or the minimum length l J can be changed to l J + L T −l T (not shown). Therefore, the conventional L T + l J ,
In addition to L T + L J , l T + L J , l T + l J, I T + (L J +
L T −l T ) and l T + (l J + L T −l T ) can be used, and the performance can be improved in this respect.
一方、ジブブーム５がタワーブーム１と同一のデプス
（Ｈ）及び同一のスパン（Ｗ）で形成されているため、
タワーブーム１より強度の落ちるジブブーム５の各セク
ション6,7,9をタワーブーム１に誤って組込んでしまう
ことも考えられるが、その結合に使用するブーム結合ピ
ン15の径はタワーブーム１側のブーム結合ピン12の径と
異なっているから、タワーブーム１のセクションにジブ
ブーム５のセクション6,7,9を結合させることができ
ず、従って該セクション6,7,9をタワーブーム１に誤っ
て組込むことはなく、この点で安全性を確保できる。On the other hand, since the jib boom 5 is formed with the same depth (H) and the same span (W) as the tower boom 1,
It is possible that the sections 6, 7 and 9 of the jib boom 5, which have lower strength than the tower boom 1, are mistakenly assembled into the tower boom 1, but the diameter of the boom connecting pin 15 used for the connection is the tower boom 1 side. It is not possible to connect the sections 6,7,9 of the jib boom 5 to the section of the tower boom 1 due to the different diameter of the boom connecting pin 12 of Therefore, safety can be secured in this respect.
尚、本実施例はジブブーム５の全部をタワーブーム１と
同一のデブス（Ｈ）及びスパン（Ｗ）で形成した例であ
ったが、第６図及び第７図に示す如く、接続セクション
９を角錐台状とし、そのタワーブーム１側端部と端部セ
クション８′をタワーブーム１と同一のデプス及び同一
のスパンで形成し、かつ、接続セクション９′の反タワ
ーブーム１側端部と該端部より反タワーブーム１側のセ
クション6,7,8をタワーブーム１と異なるデプス
（Ｈ′）及び異なるスパン（Ｗ′）で形成しても同効で
ある。この場合、ブーム結合ピンはタワーブーム１側と
同一径のものが使用できる。In this embodiment, the entire jib boom 5 is formed of the same depth (H) and span (W) as the tower boom 1, but as shown in FIGS. It has a truncated pyramid shape, its end on the tower boom 1 side and end section 8 ′ are formed with the same depth and same span as the tower boom 1, and the end on the side opposite to the tower boom 1 of the connecting section 9 ′ and the end section 8 ′. Even if the sections 6, 7, 8 on the side opposite to the tower boom 1 from the ends are formed with different depths (H ') and different spans (W') from the tower boom 1, the same effect can be obtained. In this case, the boom connecting pin having the same diameter as the tower boom 1 side can be used.
以上の通り本発明は、タワーブームの継足しセクション
をジブブームに組込み使用することにより、タワーブー
ムの最大長さ＋ジブブームの最大長さの範囲でタワーブ
ームとジブブームを最大限に活用できるから、クレーン
性能の向上が図れると共に、第１項の発明ではジブブー
ムとタワーブームの継足しセクションを同一のものが使
用でき経済的である。また第１項の発明ではジブブーム
とタワーブームのブーム結合ピンの径を異ならしめるこ
とにより第２項の発明ではジブブームとタワーブームと
のセクションのデプスとスパンを異ならしめ、ることに
よって強度の落ちるジブブーム側のセクションがタワー
ブームに誤って組込まれるのを防ぎ、タワーブームの強
度を確保できるから、安全性も簡易かつ確実に確保しう
る。As described above, the present invention makes it possible to maximize the use of the tower boom and the jib boom within the range of the maximum length of the tower boom + the maximum length of the jib boom by incorporating the extension section of the tower boom into the jib boom. In addition to improving the performance, the invention of the first aspect is economical because the jib boom and the tower boom can use the same extension section. In the first aspect of the invention, the diameters of the boom connecting pins of the jib boom and the tower boom are made different so that the depth and span of the sections of the jib boom and the tower boom are made different so that the strength of the jib boom is reduced. The section on the side can be prevented from being mistakenly assembled in the tower boom, and the strength of the tower boom can be secured, so that safety can be secured simply and reliably.
第１図、第２図、第３図は本発明の一実施例を異なる状
態で示す概要図、第４図、第５図は第３図のＰ部を拡大
した平面図、側面図、第６図、第７図は本発明の他実施
例を示す第４図、第５図に相当する平面図、側面図であ
る。 １……タワーブーム、２……主セクション、３……継足
しセクション、4,4′……端部セクション、５……ジブ
ブーム、６……主セクション、７……継足しセクショ
ン、8,8′……端部セクション、９……接続セクショ
ン、10,11,13,14……ブラケット、12,15……ブーム結合
ピン。FIGS. 1, 2, and 3 are schematic views showing an embodiment of the present invention in different states, FIGS. 4 and 5 are enlarged plan views, side views, and FIG. 6 and 7 are a plan view and a side view corresponding to FIGS. 4 and 5 showing another embodiment of the present invention. 1 ... Tower boom, 2 ... Main section, 3 ... Additional section, 4,4 '... End section, 5 ... Jib boom, 6 ... Main section, 7 ... Additional section, 8,8 ′ …… End section, 9 …… connecting section, 10,11,13,14 …… bracket, 12,15 …… boom connecting pin.
Claims (2)
ション及び両端の端部セクションからなるタワーブーム
と、主セクション、１個又は複数の継足しセクション、
接続セクション及び両端の端部セクションからなるジブ
ブームとから構成され、前記各セクションは同一デプス
及び同一スパンからなり、タワーブームとジブブームと
を連結した端部セクション（４′），（８′）及びタワ
ーブームの、端部セクション（４′）を除くその他のセ
クションは両端部に互いに接続可能なブラケットが設け
られ、同一のピン（12）を挿通して連結可能とされ、ま
た前記端部セクション（８′）及び接続セクションを除
くジブブームの各セクションは両端部に互いに接続可能
なブラケットが設けられ、前記ピン（12）と異なる径の
同一のピン（15）を挿通して連結可能とされると共に、
前記接続セクションは、その一方の端にタワーブーム側
のブラケットと同一のブラケットが設けられ、タワーブ
ーム側のセクションとピン（12）を挿通して連結可能と
されており、他方の端にジブブーム側のブラケットと同
一ブラケットが設けられ、ジブブーム側のセクションと
ピン（15）を挿通して連結可能とされていることを特徴
とするタワークレーン。1. A tower boom comprising a main section, one or more extension sections and end sections at both ends, and a main section, one or more extension sections,
A connecting section and a jib boom composed of end sections at both ends, each section having the same depth and the same span, and the end sections (4 '), (8') and the tower connecting the tower boom and the jib boom. The other sections of the boom except the end section (4 ') are provided with brackets that can be connected to each other at both ends, and can be connected by inserting the same pin (12). ′) And each section of the jib boom except the connecting section are provided with brackets that can be connected to each other at both ends, and can be connected by inserting the same pin (15) having a different diameter from the pin (12),
The connection section is provided with the same bracket as the bracket on the tower boom side at one end, and can be connected to the section on the tower boom side by inserting the pin (12), and the other end at the jib boom side. The tower crane is characterized in that the same bracket as the above bracket is provided, and the section on the jib boom side can be connected by inserting the pin (15).
ション及び両端の端部セクションからなるタワーブーム
と、主セクション、１個又は複数の継足しセクション、
接続セクション及び両端の端部セクションからなるジブ
ブームとから構成され、タワーブームとジブブームとを
連結した端部セクション（４′），（８′）及びタワー
ブームの、端部セクション（４′）を除くその他のセク
ションは同一デプス及び同一スパンからなり、その両端
部に互いに接続可能なブラケットが設けられ、同一のピ
ン（12）を挿通して連結可能とされ、また前記端部セク
ション（８′）及び接続セクションを除くジブブームの
各セクションは前記タワーブーム側のセクションより小
さな同一のデプス及び小さな同一のスパンからなり、そ
の両端部に互いに接続可能なブラケットが設けられ同一
のピン（12）を挿通して連結可能とされると共に、前記
接続セクションは角錐台状をなし、その一方の端はタワ
ーブーム側のセクションと同一の幅と厚みを有し、この
セクションのブラケットと同一ブラケットが設けられ、
タワーブーム側のセクションとピン（12）を挿通して連
結可能とされており他方の端はジブブーム側のセクショ
ンと同一幅と厚みを有し、このセクションのブラケット
と同一のブラケットが設けられ、ジブブーム側のセクシ
ョンとピン（12）を挿通して連結可能とされていること
を特徴とするタワークレーン。2. A tower boom comprising a main section, one or more extension sections and end sections at both ends, and a main section, one or more extension sections,
Excluding the end sections (4 ') of the tower boom and the end sections (4'), (8 ') which are composed of a connection section and a jib boom composed of end sections at both ends and which connect the tower boom and the jib boom. The other sections have the same depth and the same span, and brackets that can be connected to each other are provided at both ends of the other sections so that they can be connected by inserting the same pins (12), and the end sections (8 ') and Except for the connecting section, each section of the jib boom has the same smaller depth and smaller same span than the section on the tower boom side, and brackets that can be connected to each other are provided at both ends thereof and the same pin (12) is inserted therethrough. In addition to being connectable, the connecting section is in the shape of a truncated pyramid, and one end of the connecting section is on the side of the tower boom. It has the same width and thickness as the bracket and is provided with the same bracket as this section's bracket,
The tower boom side section can be connected by inserting it through the pin (12), and the other end has the same width and thickness as the jib boom side section, and the same bracket as the bracket of this section is provided. A tower crane characterized by being connectable by inserting a pin (12) with the side section.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20924186A JPH072588B2 (en) | 1986-09-05 | 1986-09-05 | Tower crane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20924186A JPH072588B2 (en) | 1986-09-05 | 1986-09-05 | Tower crane |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6366091A JPS6366091A (en) | 1988-03-24 |
| JPH072588B2 true JPH072588B2 (en) | 1995-01-18 |
Family
ID=16569696
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP20924186A Expired - Fee Related JPH072588B2 (en) | 1986-09-05 | 1986-09-05 | Tower crane |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH072588B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL2019511B1 (en) * | 2017-09-08 | 2019-03-19 | Mammoet Eng B V | Crane comprising first mast with tiltable first mast upper part |
-
1986
- 1986-09-05 JP JP20924186A patent/JPH072588B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPS6366091A (en) | 1988-03-24 |
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