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JPH0726499B2 - Automobile trunk lock operation device - Google Patents
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JPH0726499B2 - Automobile trunk lock operation device - Google Patents

Automobile trunk lock operation device

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JPH0726499B2
JPH0726499B2 JP28777488A JP28777488A JPH0726499B2 JP H0726499 B2 JPH0726499 B2 JP H0726499B2 JP 28777488 A JP28777488 A JP 28777488A JP 28777488 A JP28777488 A JP 28777488A JP H0726499 B2 JPH0726499 B2 JP H0726499B2
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、アクチュエータによりトランクロックを解除
して、トランクリッドを開けることができるようにした
自動車用トランクロックの操作装置に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trunk lock operating device for an automobile in which the trunk lock is released by an actuator so that the trunk lid can be opened.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来のこの種の装置としては、例えば特開昭57−6072号
公報に開示されているものがある。
A conventional device of this type is disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 57-6072.

この装置は、運転席近傍に設けたスイッチをON操作する
ことにより、トランクロックに連係されたアクチュエー
タを駆動させ、この駆動力によりトランクロックとスト
ライカとの噛合を解除して、車室内からトランクリッド
を開けることができるようになっている。車外からトラ
ンクリッドを開ける場合には、キープレートを用いてト
ランクのキーシリンダを解除操作する。
This device drives an actuator linked to the trunk lock by turning on a switch installed near the driver's seat, and this driving force releases the mesh between the trunk lock and striker, and the trunk lid is removed from the passenger compartment. Can be opened. When opening the trunk lid from outside the vehicle, use the key plate to release the key cylinder of the trunk.

また、自動車を他人に貸すような場合、または、駐車す
るような場合には、トランクリッドに設けたキーシリン
ダをキープレートによって施錠操作することによって、
トランクロックに設けたスイッチが開成され、運転席に
設けたスイッチを操作しても、アクチュエータが駆動す
ることのないようにして、トランクリッドが他人によ
り、自由に開けることができないようになっている。
Also, when lending a car to another person or when parking, by operating the key cylinder provided on the trunk lid with the key plate,
The switch on the trunk lock is opened so that the actuator does not drive even if the switch on the driver's seat is operated, so that the trunk lid cannot be freely opened by others. .

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be Solved by the Invention]

上述のような従来の装置においては、自動車を他人に貸
すような場合、または、駐車するような場合において、
トランク内の荷物の保管を安全なものにするため、運転
席のスイッチによるトランクリッドの開放を不能にす
る、いわゆるキャンセル状態にするには、その都度、自
動車のリヤ側にあるトランクリッドのキーシリンダをキ
ープレートを用いて施錠操作しなければならないという
面倒な操作を強いられる。
In the conventional device as described above, when lending an automobile to another person or when parking,
In order to make it safe to store luggage in the trunk, you can disable the opening of the trunk lid by the switch in the driver's seat, so that the so-called cancel state can be set each time. You have to perform a troublesome operation that you have to use the key plate to lock.

そのため、施錠操作を怠ったり、忘れたりする虞れがあ
り、トランク内の荷物の保管の安全性を欠くとともに、
後方の駐車スペースが狭い場合は、操作がやりにくいと
いう問題点がある。
For this reason, there is a risk of neglecting or forgetting to lock the lock, and the safety of storing luggage in the trunk is impaired.
If the rear parking space is small, there is a problem that it is difficult to operate.

また、トランク内への荷物の出し入れが頻繁に行なわれ
る場合においては、開けたトランクリッドを閉じた後
に、再度、トランクリッドを開ける必要があるときは、
その都度、キープレートでトランクリッドのキーシリン
ダを操作するか、または、運転席のスイッチを操作しな
ければならず、操作性が極めて悪いという問題点があ
る。
In addition, when luggage is frequently taken in and out of the trunk, when it is necessary to open the trunk lid again after closing the opened trunk lid,
Each time, the key plate has to operate the key cylinder of the trunk lid or the switch in the driver's seat, which causes a problem of extremely poor operability.

本発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みて
なされたもので、その目的とするところは、キープレー
トを用いることなく、車外からトランクリッドを開ける
ことができるようにするとともに、車室内での操作にお
いて、アクチュエータ駆動によるトランクロックの解除
を不能にして、操作性を向上させた上で、トランク内の
荷物の保管の安全性を向上させることができるようにし
た、自動車用トランクロックの操作装置を提供すること
にある。
The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and an object of the present invention is to make it possible to open the trunk lid from the outside of the vehicle without using a key plate. When operating indoors, the trunk lock for automobiles is designed to disable the release of the trunk lock by driving the actuator, improve operability, and improve the safety of storing luggage in the trunk. To provide the operating device of.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

前記目的を達成するため、本発明の装置は、車室内に設
けた車内解除操作手段によるON信号出力により、トラン
クロックに連係されたアクチュエータを駆動させて、ト
ランクロックを解除できるようにした自動車用トランク
ロックの操作装置において、トランクリッド近傍の車外
に設けられ、かつ前記アクチュエータを駆動させ得るON
信号を出力可能な車外解除操作手段と、ドアロックの施
錠、解錠を検知し、かつ施錠検知時には、前記車外解除
操作手段のON信号出力を無効にするドアロック検知手段
と、車室内に設けられ、かつ前記車内解除操作手段及び
車外解除操作手段によるON信号出力を無効にするキャン
セル操作手段とを備えることを特徴としている。
In order to achieve the above-mentioned object, the device of the present invention is for an automobile in which the actuator linked to the trunk lock is driven by the ON signal output by the vehicle interior release operation means provided in the passenger compartment, so that the trunk lock can be released. On the trunk lock operation device, it is provided outside the vehicle near the trunk lid and can drive the actuator.
Provided inside the vehicle interior is a vehicle unlocking operation means that can output a signal, a door lock detecting means that detects locking and unlocking of the door lock, and disables the ON signal output of the vehicle unlocking operation means when the door lock is detected. And cancellation operation means for invalidating the ON signal output by the vehicle interior cancellation operation means and the vehicle exterior cancellation operation means.

〔作用〕[Action]

ドアの施解錠機構が解錠状態であり、かつ、キャンセル
操作手段が操作されていない解錠状態のときは、車内解
除操作手段及び車外解除操作手段をON操作することによ
り、アクチュエータを駆動させてトランクロックを解除
し、トランクリッドを開けることができる。
When the door locking / unlocking mechanism is unlocked and the cancel operation means is not operated, the actuator is driven by turning on the vehicle interior release operation means and the vehicle exterior release operation means. You can unlock the trunk lock and open the trunk lid.

ドアの施解錠機構が施錠状態のときは、車外解除操作手
段の操作にするアクチュエータ駆動は不能であるが、車
内解除操作手段の操作により、アクチュエータを駆動さ
せて、トランクリッドを開けることができる。
When the door locking / unlocking mechanism is in the locked state, it is impossible to drive the actuator by operating the vehicle outside release operation means, but the actuator can be driven by operating the vehicle interior release operation means to open the trunk lid.

車内に設けたキャンセル操作手段をON操作すると、解錠
状態は、キャンセル状態に切換えられ、車内、外解除操
作手段によるアクチュエータの駆動を不能にして、トラ
ンクリッドを開けることができないようになる。
When the cancel operation means provided inside the vehicle is turned on, the unlocked state is switched to the cancel state, and the actuator cannot be driven by the inside / outside release operation means so that the trunk lid cannot be opened.

キャンセル状態のとき、トランクを開けるには、キープ
レートにより、キーシリンダを解除操作すればよい。こ
の解除操作によって、キャンセル状態は解錠状態に切換
えられ、その後の、車内、外解除操作手段によるアクチ
ュエータの駆動を可能にして、トランクリッドを自由に
開けることができる。
To open the trunk in the canceled state, the key plate may be released from the key cylinder. By this release operation, the cancel state is switched to the unlocked state, and thereafter, the actuator can be driven by the vehicle interior and exterior release operation means, and the trunk lid can be freely opened.

〔実 施 例〕〔Example〕

以下、本発明の実施例を、第1図乃至第5図に基づいて
説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 5.

(1)は、自動車の車体後部にトランクヒンジ(図示
略)によって開閉自在に枢着されたトランクリッド、
(2)は、トランクリッド(1)に配設されたトランク
ロックで、そのベースプレート(3)には、車体側に固
着されたストライカ(4)と係脱可能なラッチ(5)、
及びラッチ(5)がストライカ(4)と係合したとき、
該ラッチ(5)の解除方向への回動を拘束する如く係合
可能なロッキングプレート(6)とが枢着されている。
(1) is a trunk lid rotatably and pivotally attached to a rear part of a vehicle body by a trunk hinge (not shown),
Reference numeral (2) is a trunk lock disposed on the trunk lid (1), and a base plate (3) thereof has a striker (4) fixed to the vehicle body side and a latch (5) detachable from the striker (4).
And when the latch (5) engages the striker (4),
A locking plate (6) that can be engaged so as to restrain the rotation of the latch (5) in the releasing direction is pivotally attached.

(7)は、該ベースプレート(3)に配置され、ロッキ
ングプレート(6)が解除位置に操作されたときONにな
る常開成のトランク開検知スイッチである。
(7) is a normally open trunk open detection switch which is arranged on the base plate (3) and is turned on when the locking plate (6) is operated to the release position.

前記ストライカ(4)のベースプレート(4a)には、オ
ープンレバー(8)が枢着され、その先端部(8a)はト
ランクリッド(1)が閉止状態のとき、第2図において
矢示方向に作動したときにロッキングプレート(6)を
解除方向に回動させて、ラッチ(5)とストライカ
(4)との噛合を解除することができる。
An open lever (8) is pivotally attached to a base plate (4a) of the striker (4), and a tip portion (8a) of the striker (4) operates in a direction shown by an arrow in FIG. 2 when the trunk lid (1) is in a closed state. When doing so, the locking plate (6) can be rotated in the releasing direction to release the engagement between the latch (5) and the striker (4).

(9)は、車体側のストライカ(4)下方に配設された
周知の電動式のアクチュエータで、その出力部(9a)
は、ワイヤ(10)を介して前記オープンレバー(8)に
連結されている。このアクチュエータ(9)が作動する
ことにより、オープンレバー(8)を介してトランクロ
ック(2)の噛合を解除し、トランクリッド(1)を開
けることができる。
(9) is a well-known electric actuator arranged below the striker (4) on the vehicle body side, and its output part (9a)
Is connected to the open lever (8) via a wire (10). By operating this actuator (9), the engagement of the trunk lock (2) can be released via the open lever (8), and the trunk lid (1) can be opened.

(11)は、トランクリッド(1)に設けられたキーシリ
ンダで、キープレートによって解除操作されることによ
り、ロータに支着された、キーレバー(11a)が前記ロ
ッキングプレート(6)の操作部(6a)に当接して、ロ
ッキングプレート(6)を解除方向に回動させることが
できる。
Reference numeral (11) is a key cylinder provided in the trunk lid (1), and a key lever (11a) attached to the rotor by being released by a key plate causes an operation portion (6a) of the locking plate (6). ), The locking plate (6) can be rotated in the releasing direction.

(12)は、前記キーシリンダ(11)のオーナメント(11
b)に設けられた常開成のスイッチ、すなわち車外解除
操作手段で、車外からON操作することによって、前記ア
クチュエータ(9)を駆動させるべくON信号を出力し
て、車外からトランクリッド(1)を開けることができ
る。
(12) is the ornament (11) of the key cylinder (11).
The normally open switch provided in b), that is, the vehicle outside release operation means, is turned on from the outside of the vehicle to output an ON signal to drive the actuator (9), and to open the trunk lid (1) from outside the vehicle. It can be opened.

(13)は、車室内の運転席近傍のインストルメントパネ
ルに設けられた常開成のスイッチ、すなわち、車内解除
操作手段で、車内においてON操作することにより、アク
チュエータ(9)を駆動させるべくON信号を出力して、
車内からトランクリッド(1)を開けることができる。
(13) is a normally-open switch provided in the instrument panel near the driver's seat in the vehicle interior, that is, an in-vehicle release operation means, which is an ON signal for driving the actuator (9) by performing an ON operation in the vehicle. And output
You can open the boot lid (1) from inside the car.

(14)は、前記車内解除操作手段(13)と同様に車室内
に設けられた常開成のキャンセルスイッチ、すなわちキ
ャンセル操作手段で、イグニッション・キーシリンダ
(15)にキープレートが差し込まれているとき、車室内
においてON操作することにより、リヤのシートバック
(16)等の内部に設置された後述するラッチング・アク
チュエータ(17)をキャンセル方向に駆動させて、その
後の、前記車内解除操作手段(13)及び車外解除操作手
段(12)によるトランクリッド(1)の開放ができない
ようにすることができる。
(14) is a normally-open cancel switch, that is, a cancel operation means provided in the vehicle compartment, similar to the in-vehicle release operation means (13), when a key plate is inserted into the ignition key cylinder (15). By turning on in the passenger compartment, a later-described latching actuator (17) installed inside the rear seat back (16) or the like is driven in the canceling direction, and then the in-vehicle releasing operation means (13). ) And the vehicle outside release operation means (12) can prevent the trunk lid (1) from being opened.

前述のラッチング・アクチュエータ(17)は、第4図に
示すように、ケース(18)と、該ケース(18)に固定さ
れた正逆回転可能なモータ(19)と、該モータ(19)の
出力軸(19a)と一体的に回転するようにケース(18)
に枢支されたネジ棒(20)と、該ネジ棒(20)に螺合さ
れて、モータ(19)の正転又は逆転により、図において
左右方向に直進運動可能な移動部材(21)と、該移動部
材(21)に埋設されたマグネット(22)と、該マグネッ
ト(22)の磁力によりON、OFFするキャンセル保持手段
(23)とからなっている。
As shown in FIG. 4, the above-mentioned latching actuator (17) includes a case (18), a motor (19) fixed to the case (18) and capable of rotating in the forward and reverse directions, and a motor (19). Case (18) to rotate integrally with the output shaft (19a)
A screw rod (20) pivotally supported by the screw rod, and a moving member (21) screwed to the screw rod (20) and capable of moving straight in the left-right direction in the figure by forward or reverse rotation of the motor (19). The moving member (21) includes a magnet (22) embedded in the moving member (21) and a cancel holding means (23) that is turned on and off by the magnetic force of the magnet (22).

なお、本実施例においては、ラッチング・アクチュエー
タ(17)は、後部座席のシートバックのシートロックを
施解錠するアクチュエータと兼用されているが、このシ
ートロックを施解錠するアクチュエータとしての機能
は、本発明には直接関係しないので、その詳細な説明は
省略する。
In this embodiment, the latching actuator (17) is also used as an actuator for locking and unlocking the seat lock of the seat back of the rear seat, but the function as the actuator for locking and unlocking the seat lock is Since it is not directly related to the invention, its detailed description is omitted.

キャンセル保持手段(23)は、移動部材(21)が第4図
に示す実線位置の解錠位置にあるときONし、二点鎖線で
示すキャンセル位置のときOFFするように設置される。
The cancel holding means (23) is installed so that it is turned on when the moving member (21) is in the unlocked position shown by the solid line in FIG. 4, and turned off when it is at the cancel position shown by the chain double-dashed line.

(24)は、運転席のドア(25)に設けられたドアロック
で、このドアロック(24)は、車外のキーシリンダ(2
6)又は、車内のロックノブ(27)を施錠操作すること
によって、ドアハンドルの操作によるドア開を不能にす
るとともに、解錠操作することによって、ドア開を可能
にする施解錠機構を備える周知のものである。
(24) is a door lock provided on the door (25) of the driver's seat, and this door lock (24) is a key cylinder (2
6) Alternatively, the lock knob (27) in the vehicle is operated to lock so that the door cannot be opened by operating the door handle, and the unlocking operation allows the door to be opened. It is a thing.

(28)は、ドアロック(24)の施錠、解錠を検知するス
イッチ、すなわち、ドアロック検知手段で、解錠時には
ON、施錠時にはOFFするように、ドアロック(24)の施
解錠機構に連係されている。
(28) is a switch for detecting whether the door lock (24) is locked or unlocked, that is, a door lock detection means, which is used when unlocking.
It is linked to the locking / unlocking mechanism of the door lock (24) so that it turns on and off when locked.

第5図は、制御回路の一実施例を示す。FIG. 5 shows an embodiment of the control circuit.

図中において、(9b)は、アクチュエータ(9)のモー
タ、(19)は、ラッチング・アクチュエータ(17)のモ
ータ、(29)は、イグニッション・キーシリンダ(15)
にキープレートが差し込まれているときONする常開成の
アグニッション検知スイッチである。
In the figure, (9b) is the motor of the actuator (9), (19) is the motor of the latching actuator (17), and (29) is the ignition key cylinder (15).
This is a normally open ignition detection switch that turns ON when the key plate is inserted into.

モータ(9b)の一方の端子は、トランク解除用のリレー
(30)の常開成の接点(30a)を介して電源に接続さ
れ、他方の端子は接地されている。
One terminal of the motor (9b) is connected to the power source through the normally open contact (30a) of the trunk releasing relay (30), and the other terminal is grounded.

ラッチング・アクチュエータ(17)のモータ(19)の一
方の端子は、解除用のリレー(31)の切換接点(31a)
に接続され、他方の端子はキャンセル用のリレー(32)
の切換接点(32a)にそれぞれ接続されている。
One terminal of the motor (19) of the latching actuator (17) is connected to the switching contact (31a) of the relay (31) for release.
The other terminal is connected to the cancel relay (32)
Of the switching contacts (32a).

リレー(30)(31)(32)は、スイッチング・トランジ
スタ(33)(34)(35)にそれぞれ接続されている。
The relays (30) (31) (32) are connected to the switching transistors (33) (34) (35), respectively.

スイッチング・トランジスタ(33)のベースは、アンド
ゲート回路(36)の出力端子に接続されている。アンド
ゲート回路(36)の一方の入力端子は、オアゲート回路
(37)の出力端子に接続され、他方の入力端子は、キャ
ンセル保持手段(23)の接点に接続されている。
The base of the switching transistor (33) is connected to the output terminal of the AND gate circuit (36). One input terminal of the AND gate circuit (36) is connected to the output terminal of the OR gate circuit (37), and the other input terminal is connected to the contact of the cancel holding means (23).

オアゲート回路(37)の一方の入力端子は、車内解除操
作手段(13)の接点に接続され、他方の入力端子は、ア
ンドゲート回路(38)の出力端子に接続されている。す
なわち、キャンセル保持手段(23)がOFFのときは、ア
ンドゲート回路(36)の入力端子にON信号が入力されて
いないので、車内解除操作手段(13)がONしてオアゲー
ト回路(37)を介してON信号を入力しても、アンドゲー
ト回路(36)の論理積を得ることができず、スイッチン
グ・トランジスタ(33)を導通させることはできない。
One input terminal of the OR gate circuit (37) is connected to the contact of the vehicle interior release operation means (13), and the other input terminal is connected to the output terminal of the AND gate circuit (38). That is, since the ON signal is not input to the input terminal of the AND gate circuit (36) when the cancel holding means (23) is OFF, the vehicle interior release operation means (13) is turned ON and the OR gate circuit (37) is turned on. Even if the ON signal is input via the AND gate circuit (36), the logical product cannot be obtained and the switching transistor (33) cannot be turned on.

キャンセル保持手段(23)がONのときは、アンドゲート
回路(36)の入力端子にON信号が入力しているので、車
内解除操作手段(13)をON操作して、オアゲート回路
(37)を介してアンドゲート回路(36)にON信号を入力
すると、アンドゲート回路(36)の論理積によりON信号
が出力され、スイッチング・トランジスタ(33)を導通
させてリレー(30)を励磁し、リレー接点(30a)を閉
成する。これにより、アクチュエータ(9)のモータ
(9b)が駆動して、トランクロック(2)の噛合が解除
され、トランクリッド(1)を車内から開けることがで
きる。
Since the ON signal is input to the input terminal of the AND gate circuit (36) when the cancel holding means (23) is ON, the vehicle interior release operation means (13) is turned ON to turn on the OR gate circuit (37). When an ON signal is input to the AND gate circuit (36) via the AND gate circuit (36), the ON signal is output, and the switching transistor (33) is turned on to excite the relay (30) and the relay is turned on. Close the contact (30a). As a result, the motor (9b) of the actuator (9) is driven, the engagement of the trunk lock (2) is released, and the trunk lid (1) can be opened from the inside of the vehicle.

前記アンドゲート回路(38)の一方の入力端子は、ドア
ロック検知手段(28)の接点に接続され、他方の入力端
子は、車外解除操作手段(12)の接点に接続されてい
る。
One input terminal of the AND gate circuit (38) is connected to a contact point of the door lock detecting means (28), and the other input terminal is connected to a contact point of the vehicle outside release operation means (12).

すなわち、ドアロックが施錠状態にあって、ドアロック
検知手段(28)がOFFのときには、車外解除操作手段(1
2)をON操作しても、アンドゲート回路(38)の論理積
を得ることができないので、オアゲート回路(37)にON
信号を入力できず、アクチュエータ(9)を駆動させる
ことができない。
That is, when the door lock is in the locked state and the door lock detection means (28) is OFF, the vehicle outside release operation means (1
Even if 2) is turned on, the logical product of the AND gate circuit (38) cannot be obtained, so it is turned on to the OR gate circuit (37).
No signal can be input and the actuator (9) cannot be driven.

ドアロックが解錠状態にあって、ドアロック検知手段
(28)がONのときには、車外解除操作手段(12)をON操
作することによって、アンドゲート回路(38)の論理積
を得て、オアゲート回路(37)の他方の入力端子にON信
号を入力する。これにより、上述の車内解除操作手段
(13)によるON操作をしたときと同様に、アクチュエー
タ(9)のモータ(9b)を駆動して、トランクリッド
(1)を外から開けることができる。
When the door lock is in the unlocked state and the door lock detecting means (28) is ON, the AND gate circuit (38) is ANDed by turning on the vehicle outside release operation means (12) to obtain the OR gate. Input the ON signal to the other input terminal of the circuit (37). As a result, the motor (9b) of the actuator (9) can be driven to open the trunk lid (1) from the outside, as in the case of performing the ON operation by the vehicle interior release operation means (13) described above.

スイッチング・トランジスタ(34)のベース端子は、ア
ンドゲート回路(39)の出力端子に接続されている。ア
ンドゲート回路(39)の一方の入力端子は、キャンセル
操作手段(14)の接点に、他方の入力端子は、イグニッ
ション検知スイッチ(29)の接点にそれぞれ接続されて
いる。
The base terminal of the switching transistor (34) is connected to the output terminal of the AND gate circuit (39). One input terminal of the AND gate circuit (39) is connected to the contact of the cancel operation means (14), and the other input terminal is connected to the contact of the ignition detection switch (29).

すなわち、イグニッションにキープレートが差し込まれ
て、イグニッション検知スイッチ(29)がONのときに、
キャンセル操作手段(14)をON操作すると、アンドゲー
ト回路(39)の両方の入力端子にON信号が入力されるた
め、その論理積を得て、アンドゲート回路(39)の出力
端子からON信号を出力し、スイッチング・トランジスタ
(34)を導通させる。
That is, when the key plate is inserted into the ignition and the ignition detection switch (29) is ON,
When the cancel operation means (14) is turned ON, the ON signal is input to both input terminals of the AND gate circuit (39), so the logical product is obtained and the ON signal is output from the output terminal of the AND gate circuit (39). To make the switching transistor (34) conductive.

これにより、キャンセル用リレー(32)が励磁されて、
接点(32a)が電源側に切換えられ、ラッチングアクチ
ュエータ(17)のモータ(19)をキャンセル方向の正転
方向に回転させるとともに、移動部材(21)をキャンセ
ル位置に移動させ、キャンセル保持手段(23)はOFF状
態に切換えられる。
This excites the canceling relay (32),
The contact (32a) is switched to the power supply side, the motor (19) of the latching actuator (17) is rotated in the forward direction of the cancel direction, and the moving member (21) is moved to the cancel position, so that the cancel holding means (23). ) Is switched to the OFF state.

このキャンセル保持手段(23)がキャンセル状態のOFF
のときは、前述したように、車内解除操作手段(13)及
び車外解除操作手段(12)のON操作は無効にされてアク
チュエータ(9)を駆動させることはできない。
This cancel holding means (23) is in the canceled state OFF
In this case, as described above, the ON operation of the vehicle interior release operation means (13) and the vehicle exterior release operation means (12) is disabled and the actuator (9) cannot be driven.

スイッチング・トランジスタ(35)のベース端子は、前
記トランク開検知スイッチ(7)の接点に接続されてお
り、キーシリンダ(11)を解除操作して、トランク開検
知スイッチ(7)をONすると、スイッチング・トランジ
スタ(35)は導通して、解錠用リレー(31)を励磁し、
切換接点(31a)を電源側に切換えられる。これによ
り、ラッチング・アクチュエータ(17)のモータ(19)
を逆転させて、移動部材(21)を解錠位置側に移動させ
るとともに、キャンセル保持手段(23)を解錠状態のON
状態にすることができる。
The base terminal of the switching transistor (35) is connected to the contact of the trunk open detection switch (7). When the key cylinder (11) is released and the trunk open detection switch (7) is turned on, switching is performed.・ The transistor (35) becomes conductive and the unlocking relay (31) is excited.
The switching contact (31a) can be switched to the power supply side. This allows the latching actuator (17) motor (19)
Reversely to move the moving member (21) to the unlocking position side and turn the cancel holding means (23) to the unlocked state.
Can be in a state.

次に、上述のように構成された自動車用トランクロック
の操作装置の実施例についての作用を説明する。
Next, the operation of the embodiment of the automobile trunk lock operating device configured as described above will be described.

キャンセル操作手段(14)が操作されていない解錠状態
のときは、ラッチング・アクチュエータ(19)は解錠状
態にあって、キャンセル保持手段(23)はONしている。
In the unlocked state in which the cancel operation means (14) is not operated, the latching actuator (19) is in the unlocked state, and the cancel holding means (23) is ON.

従って、車内の車内解除操作手段(13)をON操作するこ
とによって、ドアロック(24)の施錠、解錠に関係な
く、オアゲート回路(37)、及びアンドゲート回路(3
6)を介してスイッチング・トランジスタ(33)を導通
させて、アクチュエータ(9)を駆動させることがで
き、トランクリッド(1)を車内から開けることができ
る。
Therefore, by turning on the in-vehicle release operation means (13), the OR gate circuit (37) and the AND gate circuit (3) regardless of whether the door lock (24) is locked or unlocked.
The switching transistor (33) can be made conductive through 6) to drive the actuator (9), and the trunk lid (1) can be opened from the inside of the vehicle.

また、このとき、ドア(25)のドアロック(24)が解錠
状態であれば、ドアロック検知手段(28)がONしている
ので、車外解除操作手段(12)をON操作することによ
り、アンドゲート回路(38)、オアゲート回路(37)、
アンドゲート回路(36)を介して、スイッチング・トラ
ンジスタ(33)を導通させて、車内解除操作手段(3)
と同様にアクチュエータ(9)を駆動し、トランクリッ
ド(1)を車外からキーシリンダ(11)を操作すること
なく開けることができる。
Further, at this time, if the door lock (24) of the door (25) is in the unlocked state, the door lock detection means (28) is ON, so by turning on the exterior release operation means (12). , AND gate circuit (38), OR gate circuit (37),
The switching transistor (33) is made conductive through the AND gate circuit (36), and the vehicle interior release operation means (3)
Similarly to the above, the actuator (9) can be driven to open the trunk lid (1) from outside the vehicle without operating the key cylinder (11).

ドアロック(24)が施錠状態のときは、ドアロック検知
手段(28)は、OFF状態にある。この場合は、車外解除
操作手段(12)を車外からON操作しても、アンドゲート
回路(38)の論理積を得ることができないので、アクチ
ュエータ(9)は駆動せず、トランクリッド(1)を開
けることはできない。
When the door lock (24) is in the locked state, the door lock detecting means (28) is in the OFF state. In this case, the logical product of the AND gate circuit (38) cannot be obtained even if the vehicle exterior release operation means (12) is turned on from the outside of the vehicle, so the actuator (9) is not driven and the trunk lid (1) is not driven. Can't open.

すなわち、駐車する場合等において、自動車から離れる
ときは、一般にはドア(25)を施錠状態にしてドア(2
5)の開操作を不能にしているので、他人によって車外
解除操作手段(12)が操作されてトランクリッド(1)
が開けられることはない。
That is, when leaving a car, such as when parking, the door (25) is generally locked.
Since the opening operation of 5) is disabled, the outside unlocking operation means (12) is operated by another person and the trunk lid (1)
Can never be opened.

自動車を他人に貸すような場合、又は、トランク内の荷
物の保管をさらに安全なものにするために、ドアロック
(25)の施錠、解錠に関係なく、車外解除操作手段(1
2)及び車内解除操作手段(13)の操作によるトランク
リッド(1)の開放を不能にするには、車内において、
イグニッション・キーシリンダにキーを差し込んだ状態
で、キャンセル操作手段(14)をON操作するだけでよ
い。
In order to lend the car to another person or to make the storage of luggage in the trunk safer, the vehicle unlocking operation means (1) regardless of whether the door lock (25) is locked or unlocked.
2) In order to disable the opening of the trunk lid (1) by operating the in-vehicle release operation means (13),
With the key inserted in the ignition key cylinder, it is sufficient to turn on the cancel operation means (14).

すなわち、このキャンセル操作手段のONにより、アンド
ゲート回路(39)からON信号が出力されて、スイッチン
グ・トランジスタ(34)を導通し、キャンセル用リレー
(32)を励磁する。これにより、ラッチング・アクチュ
エータ(17)のモータ(19)は正転して、それに伴ない
移動部材(21)はキャンセル位置に移動し、キャンセル
保持手段(23)はOFF状態に保持される。
That is, when the cancel operation means is turned ON, an ON signal is output from the AND gate circuit (39), the switching transistor (34) is turned on, and the cancel relay (32) is excited. As a result, the motor (19) of the latching actuator (17) rotates in the normal direction, the moving member (21) accordingly moves to the cancel position, and the cancel holding means (23) is held in the OFF state.

キャンセル保持手段(23)がOFFのときは、アンドゲー
ト回路(36)の論理積を得ることができないので、車外
解除操作手段(12)及び車内解除操作手段(13)のON操
作は無効になり、アクチュエータ(9)を駆動させるこ
とはできない。
When the cancel holding means (23) is OFF, the AND operation of the AND gate circuit (36) cannot be obtained, so the ON operation of the vehicle exterior release operation means (12) and the vehicle interior release operation means (13) is invalid. , The actuator (9) cannot be driven.

従って、他人によってトランクリッド(1)が開けられ
ることはなく、トランク内の荷物の保管は保障される。
Therefore, the trunk lid (1) is not opened by others, and the storage of luggage in the trunk is guaranteed.

また、キャンセル操作は、車外に出ることなく車内で簡
単に操作できるので、操作性が良く、キャンセル操作を
怠たることを未然に防止することができる。
Further, since the cancel operation can be easily performed inside the vehicle without going out of the vehicle, the operability is good and it is possible to prevent the neglect of the cancel operation.

このキャンセル状態を解除するには、マスターキーによ
って、トランクリッド(1)のキーシリンダ(11)を解
除操作することにより達成される。
The cancellation of the canceled state is achieved by releasing the key cylinder (11) of the trunk lid (1) with the master key.

すなわち、キーシリンダ(11)の解除操作に連動して、
ロッキングプレート(6)が解除方向に移動することに
より、トランク開検知スイッチ(7)はON状態になる。
これにより、スイッチング・トランジスタ(35)は導通
して、解除用リレー(31)を励磁させ、切換接点(31
a)を電源側に切換えることにより、モータ(19)は逆
転するとともに、移動部材(21)は解除位置に移動し、
キャンセル保持手段(23)をON状態にする。その後は、
車外、内解除操作手段(12)(13)によって自由にトラ
ンクリッド(1)を開けることができる。
That is, interlocking with the release operation of the key cylinder (11),
When the locking plate (6) moves in the releasing direction, the trunk open detection switch (7) is turned on.
As a result, the switching transistor (35) becomes conductive, the release relay (31) is excited, and the switching contact (31
By switching a) to the power supply side, the motor (19) rotates in the reverse direction and the moving member (21) moves to the release position,
The cancel holding means (23) is turned on. After that,
The trunk lid (1) can be freely opened by means of the operation means (12) (13) for releasing inside and outside the vehicle.

前述した実施例では、ラッチング・アクチュエータ(1
7)の作動により、キャンセル保持手段を、キャンセ
ル、解錠状態に切換えるものを説明したが、これに代え
て、キャンセル操作手段(14)のON操作のセット信号を
入力して、セット状態を記憶し、トランク開検知スイッ
チ(7)のONによるリセット信号によりリセットされる
ようなフリップ・フロップ回路等を用いても良い。
In the embodiment described above, the latching actuator (1
Although the operation of 7) switches the cancel holding means to the canceling or unlocking state, the setting signal of the ON operation of the cancel operating means (14) is input instead and the set state is stored. However, a flip-flop circuit or the like that is reset by a reset signal generated by turning on the trunk open detection switch (7) may be used.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明によると、トランクリッド近傍に車外解除操作手
段を設けたことにより、ドアが施錠されていなければ、
車外からキーを使用することなく、自由にトランクリッ
ドを開けることができるので、トランク開の操作性を向
上させることができる。
According to the present invention, by providing the vehicle outside release operation means in the vicinity of the trunk lid, if the door is not locked,
Since the trunk lid can be freely opened from the outside of the vehicle without using the key, the operability of opening the trunk can be improved.

また、車内にキャンセル操作手段を設け、このキャンセ
ル操作手段により、車内、外解除操作手段によるトラン
ク開を不能にすることができるので、その都度、キープ
レートによって施錠操作する必要がなく、操作性を向上
させて、トランク内の荷物の保管の安全性をさらに向上
させることができる。
Further, a cancel operation means is provided in the vehicle, and the cancel operation means can disable the opening of the trunk by the in-vehicle and outer release operation means. Therefore, it is not necessary to perform the locking operation with the key plate each time, and the operability is improved. It is possible to improve the safety of storing luggage in the trunk.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、本発明の一実施例を備える自動車の斜視図、 第2図は、トランクロックの斜視図、 第3図は、外部解除操作手段を備えたキーシリンダの斜
視図、 第4図は、ラッチング・アクチュエータの内部構造図、 第5図は、制御回路図を示す。 (1)トランクリッド、(2)トランクロック (7)トランク開検知スイッチ、(9)アクチュエータ (11)キーシリンダ、(12)車外解除操作手段 (13)車内解除操作手段、(14)キャンセル操作手段 (17)ラッチング・アクチュエータ、(23)キャンセル
保持手段 (28)ドアロック検知手段、(29)イグニッション検知
スイッチ (30)(31)(32)リレー、(33)(38)(39)アンド
ゲート回路 (37)オアゲート回路
FIG. 1 is a perspective view of an automobile having one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a trunk lock, FIG. 3 is a perspective view of a key cylinder having an external release operation means, and FIG. Is an internal structure diagram of the latching actuator, and FIG. 5 is a control circuit diagram. (1) Trunk lid, (2) Trunk lock (7) Trunk open detection switch, (9) Actuator (11) Key cylinder, (12) Vehicle release operation means (13) Vehicle release operation means, (14) Cancel operation means (17) Latching actuator, (23) Cancel holding means (28) Door lock detection means, (29) Ignition detection switch (30) (31) (32) relay, (33) (38) (39) AND gate circuit (37) OR gate circuit

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】車室内に設けた車内解除操作手段によるON
信号出力により、トランクロックに連係されたアクチュ
エータを駆動させて、トランクロックを解除できるよう
にした自動車用トランクロックの操作装置において、ト
ランクリッド近傍の車外に設けられ、かつ前記アクチュ
エータを駆動させ得るON信号を出力可能な車外解除操作
手段と、ドアロックの施錠、解錠を検知し、かつ施錠検
知時には、前記車外解除操作手段のON信号出力を無効に
するドアロック検知手段と、車室内に設けられ、かつ前
記車内解除操作手段及び車外解除操作手段によるON信号
出力を無効にするキャンセル操作手段とを備えることを
特徴とする自動車用トランクロックの操作装置。
1. A vehicle interior release operation means provided in the vehicle interior for turning on.
In a vehicle trunk lock operating device capable of driving an actuator linked to a trunk lock by a signal output to release the trunk lock, the ON device is provided outside the vehicle near the trunk lid and can drive the actuator. Provided inside the vehicle interior is a vehicle unlocking operation means that can output a signal, a door lock detecting means that detects locking and unlocking of the door lock, and disables the ON signal output of the vehicle unlocking operation means when the door lock is detected. And a cancel operation means for invalidating the ON signal output by the vehicle interior release operation means and the vehicle exterior release operation means.
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