JPH0766003B2 - Operating state recording / playback device - Google Patents
Operating state recording / playback deviceInfo
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- JPH0766003B2 JPH0766003B2 JP33950190A JP33950190A JPH0766003B2 JP H0766003 B2 JPH0766003 B2 JP H0766003B2 JP 33950190 A JP33950190 A JP 33950190A JP 33950190 A JP33950190 A JP 33950190A JP H0766003 B2 JPH0766003 B2 JP H0766003B2
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Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自動車の実際の走行状態におけるエンジンの
回転数とブレーキペダル操作の状態を記録し、これらを
後で再生して同一時間軸上にグラフ表示させる運転状態
記録再生装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention records the number of revolutions of an engine and the state of brake pedal operation in an actual running state of an automobile, and reproduces these to reproduce them on the same time axis. The present invention relates to an operating state recording / reproducing device for displaying a graph on the screen.
(従来の技術) 従来、自動車の運転シュミレーション装置等において、
被検査運転者の前方に映し出される光景から道路状態を
把握させて疑似的な運転操作を行なわしめ、このときの
アクセルペダルおよびブレーキペダルの操作データか
ら、自動車のエンジンの回転数および走行速度を演算
し、これらのデータとブレーキペダル操作に応じた信号
を記録し、後で再生して被検査運転者の運転技量や運転
気質等を解析できるようにしたものがある。(Prior Art) Conventionally, in a vehicle driving simulation device or the like,
Perform a pseudo driving operation by grasping the road condition from the scene displayed in front of the driver to be inspected, and calculate the engine speed and running speed of the automobile engine from the operation data of the accelerator pedal and brake pedal at this time. However, there is a device in which these data and a signal corresponding to the operation of the brake pedal are recorded and reproduced later so that the driver's driving skill and driving temperament can be analyzed.
(発明が解決しようとする課題) しかしながら、上記従来の装置では、自動車を実際に運
転走行させるものでないために、被検査運転者が受ける
スピード感覚や自動車がそれぞれに有する性能上の違い
にする運転操作の違いが明らかでなく、必ずしも正確に
被検査運転者の運転技量や運転気質が反映されたデータ
とならない。このために、被検査運転者の運転技量や運
転気質を正確に解析することができなかった。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the above-described conventional device, since the vehicle is not actually driven and run, the sense of speed received by the driver to be inspected and the difference in performance that the vehicle has The difference in operation is not clear, and the data does not always accurately reflect the driving skill and driving disposition of the driver to be inspected. For this reason, it has not been possible to accurately analyze the driving skill and driving disposition of the driver to be inspected.
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたのもで、実際に
運転走行される自動車から得られるエンジンの回転数と
ブレーキペダルの操作のデータを記録させ、これらを後
で再生して同一時間軸上にグラフ表示させるようにした
運転状態記録再生装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of such circumstances. Therefore, the data of the engine speed and the operation of the brake pedal, which are obtained from an automobile that is actually driven, are recorded, and these are reproduced and reproduced on the same time axis. It is an object of the present invention to provide a driving state recording / reproducing device which displays a graph.
(課題を解決するための手段) かかる目的を達成するために、本発明の運転状態記憶再
生装置は、自動車のエンジンの回転数に応じたパルス周
期の回転数信号を出力する回転数検出手段と、前記回転
数信号を前記パルス毎に幅の狭い“L"レベルのパルスが
出力される変調信号に変換する波形処理手段と、ブレー
キペダルの操作に応じてブレーキ信号を出力するブレー
キペダル操作検出手段と、周波数の異なる第1と第2の
周波数信号のいずれか一方を前記ブレーキ信号に応じて
選択する搬送波選択手段と、選択された周波数信号を前
記変調信号で変調する変調手段と、前記変調された被変
調信号を磁気テープに記録する磁気記録手段と、を備え
て構成されている。(Means for Solving the Problem) In order to achieve such an object, a driving state storage / reproduction device of the present invention includes a rotation speed detection means for outputting a rotation speed signal having a pulse period corresponding to the rotation speed of an automobile engine. Waveform processing means for converting the rotation speed signal into a modulation signal for outputting a narrow "L" level pulse for each pulse, and brake pedal operation detecting means for outputting a brake signal in response to operation of the brake pedal A carrier selecting means for selecting one of a first frequency signal and a second frequency signal having different frequencies according to the brake signal; a modulating means for modulating the selected frequency signal with the modulation signal; Magnetic recording means for recording the modulated signal on a magnetic tape.
また、前記変調信号をパルス周期に応じた直流電圧にD/
A変換する第1のD/A変換回路と、その出力の適宜な分圧
信号を選択する分圧選択回路と、この分圧信号に応じた
回転数を表示する第1のエンジン回転数表示手段と、を
備え、前記回転数検出手段が、エンジンのデストリビュ
ータ入力側のコードを挟むピックアップクリップであ
り、前記波形処理手段が、前記ピックアップクリップか
ら出力されるパルスの電圧を分圧する第1の可変抵抗器
と、その分圧信号を増幅するアンプと、その増幅出力で
トリガされて幅の狭い“L"レベルのパルスの変調信号を
出力するワンショットマルチバイブレータとで形成さ
れ、前記分圧選択回路をエンジンの気筒数に応じて設定
するとともに前記第1の可変抵抗器を調整して、前記第
1の回転数表示手段の表示を自動車の既存のエンジン回
転数計の表示と一致させるように構成しても良い。In addition, the modulated signal is converted into a DC voltage according to the pulse cycle by D /
A first D / A conversion circuit for A conversion, a voltage division selection circuit for selecting an appropriate voltage division signal of its output, and a first engine rotation speed display means for displaying the rotation speed according to this voltage division signal. And a first variable that divides the voltage of the pulse output from the pickup clip by the waveform processing means, wherein the rotation speed detection means is a pickup clip that sandwiches a cord on the distributor input side of the engine. The voltage dividing selection circuit is formed by a resistor, an amplifier for amplifying the divided voltage signal, and a one-shot multivibrator that is triggered by the amplified output and outputs a modulated signal of a narrow “L” level pulse. Is set according to the number of cylinders of the engine and the first variable resistor is adjusted so that the display of the first rotation speed display means matches the display of the existing engine tachometer of the automobile. It may be configured to.
そして、前記磁気記録手段で再生された被変調信号から
前記変調信号を復元する変調信号復元手段と、復元され
た変調信号のパルス周期を直流電圧にD/A変換する第2
のD/A変換回路と、前記被変調信号からブレーキ信号に
応じて選択された周波数信号の期間を復元するブレーキ
信号復元手段と、この復元されたブレーキ信号と前記第
2のD/A変換回路の出力を同一時間軸上にグラフ表示す
るグラフ表示手段と、を備えて構成されている。And, a modulation signal restoring means for restoring the modulated signal from the modulated signal reproduced by the magnetic recording means, and a D / A conversion of the pulse period of the restored modulation signal into a DC voltage.
D / A converter circuit, a brake signal restoring means for restoring the period of the frequency signal selected according to the brake signal from the modulated signal, the restored brake signal and the second D / A converter circuit And a graph display means for displaying the output of the above as a graph on the same time axis.
そしてまた、所定周波数信号が基準パルスで変調された
基準信号を出力する基準信号発生手段と、この基準信号
と前記再生された被変調信号を選択切り換える切換スイ
ッチと、前記第2のD/A変換回路の出力を分圧する第2
の可変抵抗器と、その分圧信号に応じてエンジン回転数
を表示する第2のエンジン回転数表示手段と、を備え、
グラフ表示する前に、前記切換スイッチで前記基準信号
を選択させた状態で前記第2の可変抵抗器を調整して前
記第2のエンジン回転数表示手段でエンジンの気筒数に
応じた所定の回転数を表示させて前記グラフ表示手段に
与えられる前記第2のD/A変換回路の出力の大きさを調
整するようにしても良い。Further, a reference signal generating means for outputting a reference signal in which a predetermined frequency signal is modulated with a reference pulse, a changeover switch for selectively changing the reference signal and the reproduced modulated signal, and the second D / A conversion. Second to divide the output of the circuit
And a second engine rotation speed display means for displaying the engine rotation speed according to the divided voltage signal,
Before displaying the graph, the second variable resistor is adjusted while the reference signal is being selected by the changeover switch, and the second engine speed display means provides a predetermined rotation according to the number of cylinders of the engine. The number may be displayed and the magnitude of the output of the second D / A conversion circuit provided to the graph display means may be adjusted.
さらに、前記磁気記録手段で再生された被変調信号を増
幅するAFアンプと、その増幅出力を拡声するスピーカ
と、を備えて構成することができる。Further, it can be configured by including an AF amplifier for amplifying the modulated signal reproduced by the magnetic recording means, and a speaker for amplifying the amplified output.
(作用) 実際に自動車を運転走行させる間に得られる回転数信号
とブレーキ信号とが、1つの信号として磁気テープに記
録される。(Operation) The rotation speed signal and the brake signal obtained while actually driving the automobile are recorded as one signal on the magnetic tape.
また、エンジンのデストリビュータ入力側のコードを挟
むピックアップクリップからイグニッションノイズに応
じたパルスが簡単に得られる。しかも、第1の可変抵抗
器の調整によりイグニッションノイズのいずれのレベル
でワンショットマルチバイブレータがトリガされるのか
を調整し得る。また、第1のD/A変換回路の出力を分圧
選択回路でエンジンの気筒数に応じた分圧信号を選択す
ることで、第1のエンジン回転数表示手段でエンジンの
回転数が適切に表示される。Also, a pulse corresponding to the ignition noise can be easily obtained from a pickup clip that sandwiches the cord on the distributor input side of the engine. Moreover, by adjusting the first variable resistor, it is possible to adjust at which level of the ignition noise the one-shot multivibrator is triggered. In addition, by selecting a voltage division signal corresponding to the number of cylinders of the engine from the output of the first D / A conversion circuit by the voltage division selection circuit, the number of rotations of the engine can be properly adjusted by the first engine speed display means. Is displayed.
そして、磁気記録手段で再生された被変調信号から復元
された前記変調信号のパルス周期に応じたD/A変換出力
と復元されたブレーキ信号が、同一時間軸上にグラフ表
示されて、2つの信号の相関関係が明らかとなる。Then, the D / A converted output corresponding to the pulse period of the modulated signal restored from the modulated signal reproduced by the magnetic recording means and the restored brake signal are graphically displayed on the same time axis and The signal correlation becomes clear.
そしてまた、グラフ表示する前に、基準信号を切換スイ
ッチで選択させ、第2の可変抵抗器でD/A変換回路の出
力を適宜に分圧して第2のエンジン回転数表示手段に与
えてエンジンの気筒数に応じた表示をさせるならば、切
換スイッチで被変調信号を選択させたときに、気筒数の
相違にかかわらずエンジン回転数に対して所定の出力が
グラフ表示手段に与えられるとともに、自動車の適正な
エンジン回転数を表示し得る。Also, before the graph is displayed, the reference signal is selected by the changeover switch, the output of the D / A conversion circuit is appropriately divided by the second variable resistor, and the result is given to the second engine speed display means to output the engine. If the display according to the number of cylinders is selected, the graph display means is provided with a predetermined output for the engine speed regardless of the difference in the number of cylinders when the modulated signal is selected by the changeover switch. The proper engine speed of the car can be displayed.
さらに、被変調信号をスピーカから拡声させれば、エン
ジンの回転数に応じて音の途切れる周期が変化するとと
もにブレーキペダル操作で周波数が変化する音声が得ら
れる。Further, by amplifying the modulated signal from the speaker, it is possible to obtain a voice in which the frequency at which the sound breaks changes according to the engine speed and the frequency changes due to the brake pedal operation.
(実施例) 以下、本発明の実施例を第1図ないし第6図を参照して
説明する。第1図は、本発明の運転状態記録再生装置の
記録時の概要を示す全体構成図であり、第2図は、第1
図の記録機の一実施例のブロック回路図であり、第3図
は、本発明の運転状態記録再生装置の再生時に用いる再
生機の一実施例のブロック回路図であり、第4図および
第5図は、記録機と再生機の各部の信号波形を示し動作
を説明するためのタイムチャートであり、第6図は、本
発明の運転状態記録再生装置の再生の際に用いるグラフ
表示手段から得られるグラフ表示の一例を示す図であ
る。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 6. FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an outline at the time of recording of an operating state recording / reproducing apparatus of the present invention, and FIG.
FIG. 3 is a block circuit diagram of an embodiment of the recorder shown in FIG. 3, and FIG. 3 is a block circuit diagram of an embodiment of a regenerator used at the time of regenerating of the operating state recording / reproducing apparatus of the present invention. FIG. 5 is a time chart for explaining the operation by showing the signal waveforms of the respective parts of the recorder and the regenerator, and FIG. 6 shows the graph display means used when reproducing the operation state recording and reproducing apparatus of the present invention. It is a figure which shows an example of the graph display obtained.
まず、第1図により記録時の全体構成の概要を説明す
る。自動車10には、前方の光景を撮影および録画するた
めの撮影録画手段としてのビデオカメラ12が前方に向け
て設置される。このビデオカメラ12のRchとLchの音声入
力端子には、記録機14からの信号がそれぞれ与えられ
る。ビデオカメラ12の音声信号記録部分によりエンジン
16の回転数信号等を記録するための磁気記録手段が構成
される。そして、記録機14に、エンジン16のイグニッシ
ョンプラグにスパーク電流を供給するデストリビュータ
入力側のコード18を挟む回転数検出手段としてのピック
アップクリップ20から得られる回転数信号が与えられ
る。また、記録機14に、ブレーキペダル22の操作に応じ
てON/OFFするブレーキペダル操作検出手段としてのスイ
ッチ23からのブレーキ信号が与えられる。そして、タイ
ヤ24の側面の同心円を2分割した2箇所にマーク26,26
が貼付され、これらのマーク26,26に臨んで自動車のタ
イヤハウスに速度検出手段としての光センサ28が配置さ
れ、マーク26,26がこの光センサ28に対応する毎に、光
センサ28に接続されるアンプユニット30からパルス状の
スピード信号が記録機14に与えられる。さらに、この記
録機14には、停止指示起動用のスイッチ32が接続され、
またこのスイッチ32が操作されてから所定時間が経過し
た後に点灯する停止指示用のランプ34が接続される。First, the outline of the entire configuration at the time of recording will be described with reference to FIG. In the automobile 10, a video camera 12 as a photographing / recording unit for photographing and recording a front scene is installed facing forward. Signals from the recorder 14 are applied to the Rch and Lch audio input terminals of the video camera 12, respectively. Engine by the audio signal recording part of the video camera 12
Magnetic recording means for recording 16 rotation speed signals and the like is configured. Then, the recording machine 14 is provided with a rotation speed signal obtained from a pickup clip 20 as rotation speed detecting means for sandwiching the cord 18 on the distributor input side for supplying a spark current to an ignition plug of the engine 16. Further, the recording device 14 is provided with a brake signal from a switch 23 as a brake pedal operation detecting means which is turned on / off according to an operation of the brake pedal 22. Then, mark 26,26 on the two sides of the concentric circle on the side of the tire 24.
Is attached, the optical sensor 28 as a speed detecting means is arranged in the tire house of the automobile facing these marks 26, 26, and each time the marks 26, 26 correspond to the optical sensor 28, they are connected to the optical sensor 28. A pulsed speed signal is given to the recording machine 14 from the amplifier unit 30. Further, a switch 32 for starting a stop instruction is connected to the recording machine 14,
Further, a stop instruction lamp 34 that is turned on after a lapse of a predetermined time from the operation of the switch 32 is connected.
次に、記録機14の構成について第2図と第4図および第
5図を参照して説明する。デストリビューター入力側の
コード18からイグニッションに与えられるスパーク電流
は、かなり強く幅射されており、単にコード18をピック
アップクリップ20で挟むだけでエンジン16の回転数に応
じた充分に大きなレベルのパルス状の第4図(a)のご
とき回転数信号が回転数信号入力端子36に得られる。こ
の回転数信号は、第1の可変抵抗器38で分圧され、その
分圧信号がアンプ40で増幅されて第1のワンショットマ
ルチバイブレータ42にトリガとして与えられる。この第
1のワンショットマルチバイブレータ42はトリガが与え
られる毎に、第4図(b)のごとき幅の狭い“L"レベル
のパルスを出力し、このパルス状の変調信号が第1の変
調回路44と第1のD/A変換回路46に与えられる。なお、
第1の可変抵抗器38とアンプ40と第1のワンショットマ
ルチバイブレータ42により波形処理手段が形成される。Next, the configuration of the recording machine 14 will be described with reference to FIG. 2, FIG. 4 and FIG. The spark current given to the ignition from the code 18 on the input side of the distributor is radiated fairly strongly, and by simply sandwiching the code 18 with the pickup clip 20, a sufficiently large level of pulse shape according to the rotation speed of the engine 16 is obtained. A rotation speed signal as shown in FIG. 4 (a) is obtained at the rotation speed signal input terminal 36. The rotation speed signal is divided by the first variable resistor 38, and the divided signal is amplified by the amplifier 40 and given to the first one-shot multivibrator 42 as a trigger. The first one-shot multivibrator 42 outputs a narrow "L" level pulse as shown in FIG. 4 (b) every time a trigger is applied, and this pulse-like modulated signal is the first modulating circuit. 44 and the first D / A conversion circuit 46. In addition,
A waveform processing means is formed by the first variable resistor 38, the amplifier 40, and the first one-shot multivibrator 42.
また、ブレーキペダル22の操作によりON/OFFするブレー
キ信号がブレーキ信号入力端子48に与えられ、このブレ
ーキ信号が波形整形回路50で波形整形およびチャタリン
グが除去され、第4図(c)のごとき信号として第1の
搬送波選択回路52に制御信号として与えられる。この第
1の搬送波選択回路52には、第1の発振回路54から例え
ば10KHzの第1の周波数信号が与えられるとともに、第
2の発振回路56から例えば5KHzの第2の周波数信号が与
えられ、ブレーキペダル22が踏まれていない状態で10KH
zの第1の周波数信号を選択し、踏まれている状態で5KH
zの第2の周波数信号を選択する。そして、選択された
いずれか一方の周波数信号が第1の変調回路46に与えら
れて第1のワンショットマルチバイブレータ42からの変
調信号でA1変調され、第4図(d)のごとき被変調信号
として出力される。この被変調信号は、Rch出力端子56
を介してビデオカメラ12の音声入力端子のRchに与えら
れる。また、第1のD/A変換回路46からパルス周期に応
じた直流電圧が出力され、この電圧値が分圧選択回路47
に与えられてエンジン16の気筒数に応じた分圧信号が選
択され、この分圧信号に応じて第1のエンジン回転数表
示手段60により数字等によってエンジン16の回転数が表
示される。Further, a brake signal that is turned on / off by operating the brake pedal 22 is given to the brake signal input terminal 48, and the waveform shaping circuit 50 removes the waveform shaping and chattering, and a signal as shown in FIG. 4 (c). As a control signal to the first carrier selection circuit 52. The first carrier wave selection circuit 52 is supplied with a first frequency signal of, for example, 10 KHz from the first oscillation circuit 54, and is supplied with a second frequency signal of, for example, 5 KHz from the second oscillation circuit 56. 10KH with the brake pedal 22 not depressed
5KH when the first frequency signal of z is selected and stepped on
Select the second frequency signal of z. Then, one of the selected frequency signals is given to the first modulation circuit 46, A1 modulated by the modulation signal from the first one-shot multivibrator 42, and the modulated signal as shown in FIG. 4 (d). Is output as. This modulated signal is output from the Rch output terminal 56
To the Rch of the audio input terminal of the video camera 12. Further, the first D / A conversion circuit 46 outputs a DC voltage according to the pulse cycle, and this voltage value is a voltage division selection circuit 47.
The divided pressure signal corresponding to the number of cylinders of the engine 16 is selected, and the number of revolutions of the engine 16 is displayed by a number or the like by the first engine revolution number display means 60 according to this divided pressure signal.
また、光センサ28に接続されたアンプユニット30から、
タイヤ24の回転数すなわち自動車10の走行速度に応じた
パルス状の第5図(h)のごときスピード信号がスピー
ド信号入力端子62に得られる。なお、第5図(h)にお
ける区間xは、自動車10が低速でマーク26,26に光セン
サ28が長時間対応する状態にある場合のアンプユニット
30からの出力である。このスピード信号が第2のワンシ
ョットマルチバイブレータ64にトリガとして与えられ
る。この第2のワンショットマルチバイブレータ64はト
リガが与えられる毎に、第5図(i)のごとき幅の狭い
“L"レベルのパルスを出力し、このパルス状の変調信号
が第2の変調回路66と第1の反転回路68に与えられる。
なお、第2のワンショットマルチバイブレータ64は再ト
リガ機能を有し、第5図(h)の区間xのごとき入力に
対して、その区間の長さに応じたパルスを出力する。そ
して、第2の変調回路66に、第1の発振回路54からの10
KHzの第1の周波数信号または第2の発振回路56からの5
KHzの第2の周波数信号のいずれか一方が第2の搬送波
選択回路70で選択されて与えられる。ここで、第2の搬
送波選択回路70は、後述する停止指示信号により制御さ
れ、停止指示信号が出力された状態で10KHzの第1の周
波数信号を選択し、停止指示信号が出力されていない状
態で5KHzの第2の周波数信号を選択する。そこで、第2
の変調回路66から第5図(k)のごとく、第2のワンシ
ョットマルチバイブレータ64から出力される変調信号に
より搬送波がA1変調された被変調信号が出力され、さら
に加算回路74に与えられる。この加算回路74には、第3
の発振回路74から例えば18KHzの第3の周波数信号が与
えられていて、第5図(l)のごとき被変調信号に第3
の周波数信号が重畳された被加算信号が出力される。こ
の被加算信号がLch出力端子78を介してビデオカメラ12
の音声入力端子のLchに与えられる。ここで、18KHzの第
3の周波数信号を加算するのは、A1変調された被変調信
号の無信号区間でビデオカメラ12のAGC回路が過度に動
作するのを防止するためである。また、第2のワンショ
ットマルチバイブレータ64の出力が第1の反転回路68で
反転された信号が、第3のワンショットマルチバイブレ
ータ80にトリガとして与えらる。この第3のワンショッ
トマルチバイブレータ80はアップエッヂで動作し、第2
のワンショットマルチバイブレータ64のパルスより幅の
広いパルスを出力する。そして、この第3のワンショッ
トマルチバイブレータ80の出力が、スピードランプ82に
与えられてパルスの存在する間だけ点灯させる。ここ
で、第3のワンショットマルチバイブレータ80のパルス
幅を広くしたのは、スピードランプ82の点灯されている
時間を適宜に長くするためのである。In addition, from the amplifier unit 30 connected to the optical sensor 28,
A pulse-like speed signal as shown in FIG. 5 (h) corresponding to the rotational speed of the tire 24, that is, the traveling speed of the automobile 10 is obtained at the speed signal input terminal 62. The section x in FIG. 5 (h) is an amplifier unit when the automobile 10 is at a low speed and the optical sensor 28 is in a state of corresponding to the marks 26, 26 for a long time.
Output from 30. This speed signal is given to the second one-shot multivibrator 64 as a trigger. The second one-shot multivibrator 64 outputs a narrow "L" level pulse as shown in FIG. 5 (i) every time a trigger is given, and this pulse-like modulated signal is used as the second modulating circuit. 66 and the first inverting circuit 68.
The second one-shot multivibrator 64 has a retrigger function and outputs a pulse corresponding to the length of the section x to the input such as the section x in FIG. 5 (h). Then, the second modulation circuit 66 is provided with a 10
KHz first frequency signal or 5 from second oscillator circuit 56
Either one of the second frequency signals of KHz is selected by the second carrier selection circuit 70 and given. Here, the second carrier selection circuit 70 is controlled by a stop instruction signal described later, selects the first frequency signal of 10 KHz with the stop instruction signal output, and outputs the stop instruction signal without output. Selects the second frequency signal of 5 KHz. Therefore, the second
As shown in FIG. 5 (k), the modulation circuit 66 of FIG. 5 outputs a modulated signal in which the carrier is A1 modulated by the modulation signal output from the second one-shot multivibrator 64, and is further supplied to the adding circuit 74. This adder circuit 74 has a third
A third frequency signal of, for example, 18 KHz is applied from the oscillator circuit 74 of FIG. 3 to the modulated signal such as the third frequency signal shown in FIG.
The signal to be added on which the frequency signal of is superimposed is output. This added signal is transferred to the video camera 12 via the Lch output terminal 78.
It is given to the Lch of the audio input terminal of. The reason why the third frequency signal of 18 KHz is added is to prevent the AGC circuit of the video camera 12 from excessively operating in the non-signal section of the A1 modulated signal. A signal obtained by inverting the output of the second one-shot multivibrator 64 by the first inverting circuit 68 is given to the third one-shot multivibrator 80 as a trigger. This third one-shot multivibrator 80 works in up-edge,
It outputs a pulse wider than the one-shot multivibrator 64 pulse. Then, the output of the third one-shot multivibrator 80 is given to the speed lamp 82 and is turned on only while the pulse is present. Here, the reason why the pulse width of the third one-shot multivibrator 80 is widened is to appropriately lengthen the time during which the speed lamp 82 is turned on.
停止信号指示手段72は、起動用のスイッチ32と時間調整
用の第2の可変抵抗器86を備えたタイマであり、起動用
のスイッチ32を操作した後に所定時間経過すると、第5
図(j)のごとき“H"レベルの停止指示信号が出力され
て第2の搬送波選択回路70に与えられ、さらに停止指示
信号出力端子88を介して停止指示用のランプ34を点灯さ
せる。The stop signal instructing means 72 is a timer provided with a starting switch 32 and a second variable resistor 86 for adjusting time, and when a predetermined time elapses after operating the starting switch 32,
An "H" level stop instruction signal is output as shown in FIG. 9 (j) and is supplied to the second carrier selection circuit 70, and the stop instruction lamp 34 is lit via the stop instruction signal output terminal 88.
続いて、ビデオカメラ12の音声用のRchとLchに記録され
た信号の再生信号からグラフ表示させるための再生機90
およびグラフ表示手段112について第3図ないし第6図
を参照して説明する。ビデオカメラ12の音声信号用のRc
hからの再生信号が再生機90のRch入力端子92を介して2
回路2接点の切換スイッチ98の一方の回路のa接点に与
えられ、Lchからの再生信号が再生機90のLch入力端子94
を介して切換スイッチ98の他方の回路のa接点に与えら
れる。そして、切換スイッチ98の一方の回路のb接点お
よび他方の回路のb接点に基準信号発生手段96から例え
ば5KHzの周波数信号が基準周期のパルスでA1変調された
基準信号が与えられる。この切換スイッチ98で選択され
たRchの再生信号(第4図(d))は、変調信号復元手
段としての第1の5KHzミスパルスデテクタ100(missing
pulse detecter)と、第1の10KHzミスパルスデテクタ
102に与えられる。これらのミスパルスデテクタ100,102
は、設定された所定周波数以上の周波数信号が入力信号
に含まれていないときに“H"レベルの信号を出力するよ
うに動作するものである。そこで、第1の5KHzミスパル
スデテクタ100からはA1変調による搬送波が途切れた無
信号の間、すなわち第1のワンショットマルチバイブレ
ータ42のパルスが存在した間が“H"レベルのパルスとな
る第4図(e)のごとき変調信号が復元出力される。こ
の復元された変調信号が第2のD/A変換回路104でパルス
の周期に応じた直流電圧に変換され、さらに第3の可変
抵抗器106で分圧され、その分圧信号が第2のエンジン
回転数表示手段108に与えられる。また、この分圧信号
は回転数信号出力端子110を介してグラフ表示手段112に
与えられる。また、Rchの再生信号が与えられた第1の1
0KHzミスパルスデテクタ102からは第1のワンショット
マルチバイブレータ42のパルスが存在した間および再生
信号の搬送波が5KHzの第2の周波数信号である間が“H"
レベルとなる第4図(f)のごとき信号が出力されて10
KHzローパスフィルタ114に与えられる。そしてこの10KH
zローパスフィルタ114から、第5図(g)のごとく第1
のワンショットマルチバイブレータ42に応じたパルスの
通過が阻止されて第2の周波数信号が搬送波とされた間
のみが“H"レベルとなるブレーキ信号が復元出力され、
ブレーキ信号出力端子116を介してグラフ表示手段112に
与えられる。なお、第1の10KHzミスパルスデテクタ102
と10KHzローパスフィルタ114によりブレーキ信号復元手
段が形成される。Next, a playback device 90 for displaying a graph from the playback signals of the signals recorded on the audio Rch and Lch of the video camera 12
The graph display means 112 will be described with reference to FIGS. Rc for audio signal of video camera 12
The playback signal from h is 2 via the Rch input terminal 92 of the playback device 90.
The reproduced signal from the Lch is given to the a contact of one circuit of the circuit 2-contact changeover switch 98, and the reproduced signal from the Lch is input to the Lch input terminal 94 of the reproducer 90.
Is applied to the a contact of the other circuit of the changeover switch 98 via. Then, the reference signal generated from the reference signal generating means 96 is applied to the b-contact of one circuit and the b-contact of the other circuit of the changeover switch 98, for example, by modulating the frequency signal of 5 KHz with the pulse of the reference cycle. The Rch reproduction signal (FIG. 4 (d)) selected by the changeover switch 98 is the first 5 KHz miss pulse detector 100 (missing as the modulation signal restoring means.
pulse detector) and the first 10KHz miss pulse detector
Given to 102. These miss pulse detectors 100, 102
Operates so as to output an "H" level signal when the input signal does not include a frequency signal having a predetermined frequency or higher. Therefore, the "H" level pulse is output from the first 5 KHz miss pulse detector 100 during the period of no signal in which the carrier wave due to A1 modulation is interrupted, that is, while the pulse of the first one-shot multivibrator 42 is present. The modulated signal as shown in FIG. 9E is restored and output. The restored modulation signal is converted by the second D / A conversion circuit 104 into a DC voltage corresponding to the pulse period, and further divided by the third variable resistor 106, and the divided signal is converted into the second divided voltage. It is given to the engine speed display means 108. Further, this divided voltage signal is given to the graph display means 112 via the rotation speed signal output terminal 110. Also, the first 1 to which the playback signal of Rch is given
“H” is output from the 0 KHz miss pulse detector 102 while the pulse of the first one-shot multivibrator 42 is present and while the carrier of the reproduction signal is the second frequency signal of 5 KHz.
When a signal such as the one shown in Fig. 4 (f) that reaches the level is output,
It is provided to the KHz low pass filter 114. And this 10KH
From the z low-pass filter 114, as shown in FIG.
The brake signal that is at the "H" level is restored and output only while the passage of the pulse corresponding to the one-shot multi-vibrator 42 is blocked and the second frequency signal is used as the carrier,
It is given to the graph display means 112 via the brake signal output terminal 116. The first 10KHz miss pulse detector 102
And the 10 KHz low-pass filter 114 form a brake signal restoring means.
また、切換スイッチ98で選択されたLchの再生信号(第
5図(l))は、18KHzの通過を阻止する18KHzローパス
フィルタ118に与えら、第5図(k)の信号に復元され
て第2の5KHzミスパルスデテクタ120と第2の10KHzミス
パルスデテクタ122に与えられる。すると、第2の5KHz
ミスパルスデテクタ120から、第2のワンショットマル
チバイブレータ64のパルスが存在した間が“H"レベルと
なる第5図(m)のごとき信号が出力されて、第3のD/
A変換回路124に与えられ、パルスの周期に応じた直流電
圧に変換され、さらに第4の可変抵抗器126で分圧さ
れ、その分圧信号がスピード表示手段128に与えられて
自動車10の走行速度を数字等により表示させる。また、
この分圧信号がスピード信号出力端子130を介してグラ
フ表示手段112に与えられる。そして、第2の10KHzミス
パルスデテクタ122からは、第5図(o)のごとき信号
が出力され、さらに第2の反転回路132で反転されて第
5図(p)のごとき信号が停止指示信号出力端子134を
介してグラフ表示手段112に与えられる。The Lch reproduction signal selected by the changeover switch 98 (Fig. 5 (l)) is given to the 18KHz low-pass filter 118 that blocks passage of 18KHz, and is restored to the signal of Fig. 5 (k). Two 5 KHz miss pulse detectors 120 and a second 10 KHz miss pulse detector 122 are provided. Then, the second 5KHz
The miss pulse detector 120 outputs a signal such as that shown in FIG. 5 (m) which becomes “H” level while the pulse of the second one-shot multivibrator 64 is present, and the third D /
It is supplied to the A conversion circuit 124, converted into a DC voltage according to the pulse cycle, further divided by the fourth variable resistor 126, and the divided signal is given to the speed display means 128 to drive the automobile 10. Display the speed with numbers. Also,
This divided voltage signal is given to the graph display means 112 via the speed signal output terminal 130. Then, the second 10 KHz miss pulse detector 122 outputs a signal as shown in FIG. 5 (o), which is further inverted by the second inverting circuit 132 to give a stop instruction signal as shown in FIG. 5 (p). It is given to the graph display means 112 via the output terminal 134.
さらに、切換スイッチ98のRchの回路の共通端子の信号
が、抵抗器136とモニタースイッチ138を介してAFアンプ
140に与えられ、その増幅信号がスピーカ142に与えられ
る。Furthermore, the signal from the common terminal of the Rch circuit of the changeover switch 98 is transferred to the AF amplifier via the resistor 136 and the monitor switch 138.
The amplified signal is applied to the speaker 140, and the amplified signal is applied to the speaker 142.
かかる構成において、まず自動車10をアイドリング状態
とし、記録機14の分圧選択回路47をエンジン16の気筒数
に応じて設定するとともに、第1の可変抵抗器38を調整
して、第1のエンジン回転数表示手段60の表示を自動車
10自体が備える回転数計の表示に一致させる。これらの
設定および調整により、気筒数によるイグニッションノ
イズの数が相違して第1のD/A変換回路46の出力電圧が
相違するのをエンジン回転数表示のために修正し、また
ピックアップクリップ20で得られるイグニッションノイ
ズのいかなるレベルで第1のワンショットマルチバイブ
レータ42をトリガさせるかを調整する。そして、自動車
10を実際に運転走行させながら回転数信号とブレーキ信
号とスピード信号および停止指示信号をビデオカメラ12
の音声信号として記録させる。ここで、ビデオカメラ12
のRchに記録される信号には、A1変調された搬送波の無
信号区間の周期による回転数信号と第1と第2の周波数
信号の切換によるブレーキ信号の情報が含まれる。ま
た、Lchの信号には、A1変調された搬送波の無信号区間
の周期によるスピード信号と第1と第2の周波数信号の
切換による停止指示信号の情報が含まれる。In such a configuration, first, the automobile 10 is set in an idling state, the voltage division selection circuit 47 of the recording machine 14 is set according to the number of cylinders of the engine 16, and the first variable resistor 38 is adjusted to adjust the first engine. The display of the rotation speed display means 60 is an automobile.
10 Match the display of the tachometer provided by itself. With these settings and adjustments, the difference in the number of ignition noises due to the number of cylinders and the difference in the output voltage of the first D / A conversion circuit 46 was corrected for the engine speed display. Adjust the level of the resulting ignition noise that triggers the first one-shot multivibrator 42. And the car
The video camera 12 sends the rotation speed signal, brake signal, speed signal, and stop instruction signal while actually driving 10
To be recorded as a voice signal. Where the video camera 12
The signal recorded on the Rch includes the rotation speed signal according to the period of the no-signal section of the A1 modulated carrier wave and the brake signal information due to switching between the first and second frequency signals. In addition, the Lch signal includes information on the speed signal according to the period of the no-signal section of the A1 modulated carrier wave and the stop instruction signal by switching between the first and second frequency signals.
このようにして記録された信号をグラフ表示させるに
は、まず再生機90の切換スイッチ98で基準信号を選択さ
せ、第3の可変抵抗器106を調整して、自動車10のエン
ジン16の気筒数に応じた回転数を第2のエンジン回転数
表示手段108に表示させて、基準信号に含まれるパルス
の周期に対する第2のD/A変換回路104の出力調整を行な
う。これは、気筒数によりエンジン16の1回転で得られ
るイグニッションノイズの個数が異なるのを修正するた
めである。この第3の可変抵抗器106による修正に換え
て、第1の5KHzミスパルスデテクタ100から出力される
パルスを可変分周器で気筒数に応じて分周したものを第
2のD/A変換回路114に与えても良い。In order to display the signal thus recorded in the form of a graph, first, the reference signal is selected by the changeover switch 98 of the regenerator 90, the third variable resistor 106 is adjusted, and the number of cylinders of the engine 16 of the automobile 10 is adjusted. The engine speed is displayed on the second engine speed display means 108 to adjust the output of the second D / A conversion circuit 104 for the cycle of the pulse included in the reference signal. This is to correct the difference in the number of ignition noises obtained by one revolution of the engine 16 depending on the number of cylinders. Instead of the correction by the third variable resistor 106, the pulse output from the first 5KHz miss pulse detector 100 is divided by the variable frequency divider according to the number of cylinders, and the second D / A conversion is performed. It may be given to the circuit 114.
また、同様に第4の可変抵抗器126を調整して、タイヤ2
4の外径に応じた速度をスピード表示手段128に表示させ
て、基準信号に含まれるパルスの周期に対する第3のD/
A変換回路124の出力調整を行なう。これは、タイヤ24の
外径により1回転での走行距離が異なるのを修正するた
めであり、予めタイヤ24の外径に応じたリストを作成し
ておけば良い。なお、タイヤ24に貼付されるマーク26の
数により設定する速度が相違することは勿論である。Similarly, adjust the fourth variable resistor 126 to adjust the tire 2
The speed corresponding to the outer diameter of 4 is displayed on the speed display means 128, and the third D / for the cycle of the pulse included in the reference signal is displayed.
The output of the A conversion circuit 124 is adjusted. This is to correct that the traveling distance in one rotation varies depending on the outer diameter of the tire 24, and a list corresponding to the outer diameter of the tire 24 may be created in advance. Of course, the speed to be set differs depending on the number of marks 26 attached to the tire 24.
次に、切換スイッチ98をビデオカメラ12からの再生信号
を選択するように戻して、ビデオカメラ12による音声信
号の再生と同時にグラフ表示手段112でグラフ表示を行
なわせる。ここで、同時にモニタースイッチ138をONと
すれば、エンジン16の回転数により音の途切れる周期が
変化するとともにブレーキペダル22の操作により10KHz
と5KHzとが切り換えられる音声がスピーカ142より拡声
されて、自動車10の走行状態を音により把握することが
できる。そして、グラフ表示手段112からは、第6図の
ごときエンジン16の回転数信号とスピード信号とブレー
キ信号および停止指示信号が同一時間軸状に表示された
グラフが出力される。これらの信号の相関関係から、さ
らにはビデオカメラ12で撮影された光景を再生して参考
にしながら被検査運転者の運転諸特性を解析することが
できる。そして、停止指示信号が出力されてからブレー
キペダル22が操作されるまでの時間tを測定すること
で、被検査運転者の反応速度を調べることができる。さ
らに、エンジン16の回転数の変化とスピードの変化等か
ら、自動車10のアクセルペダルおよびブレーキペダレ22
の操作に対する応答性等の諸特性を客観的に知ることが
できる。Next, the changeover switch 98 is returned so as to select the reproduction signal from the video camera 12, and the graph display means 112 displays a graph simultaneously with the reproduction of the audio signal by the video camera 12. If the monitor switch 138 is turned on at the same time, the period at which the sound breaks changes depending on the rotation speed of the engine 16 and the operation of the brake pedal 22 causes 10 KHz.
The voice that can be switched between 5 kHz and 5 KHz is amplified by the speaker 142, and the running state of the automobile 10 can be grasped by the sound. Then, the graph display means 112 outputs a graph in which the rotation speed signal, the speed signal, the brake signal, and the stop instruction signal of the engine 16 as shown in FIG. 6 are displayed on the same time axis. From the correlation of these signals, the driving characteristics of the driver to be inspected can be analyzed while further reproducing the scene captured by the video camera 12 for reference. Then, by measuring the time t from the output of the stop instruction signal to the operation of the brake pedal 22, the reaction speed of the driver to be inspected can be checked. Furthermore, due to changes in the engine 16 speed and speed, etc., the accelerator pedal and brake pedal 22
Various characteristics such as responsiveness to the operation of can be objectively known.
なお、上記実施例では、記録機14のRchとLchの出力をビ
デオカメラ12の音声入力信号としているが、これに限ら
れず、テープレコーダ等に記録しても良い。また、ビデ
オカメラ12の磁気テープ上の2つの音声トラックに4つ
の情報を記録するために、記録機14のRchとLchの2つの
出力信号にそれぞれ2つの情報を重畳させているが、マ
ルチチャンネルのテープレコーダを用いて情報毎に磁気
テープ上の1つのトラックに記録するように構成しても
良い。さらに、1つの出力信号に2つの情報を重畳させ
る場合に、回転数信号と停止指示信号を組み合せ、スピ
ード信号とブレーキ信号を組み合せても良い。そして、
再生機90において、RchとLchの再生信号からそれぞれの
情報を分離する手段は、上記実施例に限られず、適宜な
フィルタと検波手段等を用いて構成しても良い。また、
第1と第2および第3の周波数信号は、10KHzと5KHzお
よび18KHzに限られず適宜に設定すれば良く、これらの
周波数に応じてミスパルスデテクタ100,102,120,122の
所定周波数を設定すれば良い。さらに、グラフ表示手段
112は、それぞれの信号が同一時間軸上に表示できれば
良く、CRT等を用いてグラフ表示させても良い。そして
また、エンジン16の回転数および車速の検出方法は、上
記実施例に限られず、自動車10に既存のメータ等を利用
しても良く、さらには適宜な他の方法で検出しても良
い。そしてさらに、自動車10の前方の光景の撮影録画
は、ビデオカメラ12に限られないことは勿論である。In the above embodiment, the Rch and Lch outputs of the recorder 14 are used as the audio input signals of the video camera 12, but the present invention is not limited to this, and may be recorded on a tape recorder or the like. Further, in order to record four pieces of information on two audio tracks on the magnetic tape of the video camera 12, two pieces of information are superposed on two output signals of Rch and Lch of the recorder 14, respectively. The tape recorder may be used to record each information on one track on the magnetic tape. Further, when two pieces of information are superimposed on one output signal, the rotation speed signal and the stop instruction signal may be combined, and the speed signal and the brake signal may be combined. And
In the regenerator 90, the means for separating the respective information from the Rch and Lch reproduction signals is not limited to the above embodiment, and may be configured by using an appropriate filter and detection means. Also,
The first, second, and third frequency signals are not limited to 10 KHz, 5 KHz, and 18 KHz, and may be set appropriately, and the predetermined frequencies of the miss pulse detectors 100, 102, 120, 122 may be set according to these frequencies. In addition, graph display means
As for 112, it is sufficient that each signal can be displayed on the same time axis, and a graph may be displayed using a CRT or the like. Also, the method of detecting the engine speed and the vehicle speed of the engine 16 is not limited to the above-described embodiment, and an existing meter or the like may be used in the automobile 10, or may be detected by another appropriate method. Further, it goes without saying that the shooting and recording of the scene in front of the automobile 10 is not limited to the video camera 12.
(発明の効果) 本発明の運転状態記録再生装置は、以上説明したように
構成されているので、以下に記載するような効果を奏す
る。(Effects of the Invention) Since the operating state recording / reproducing apparatus of the present invention is configured as described above, it has the following effects.
自動車を実際に運転走行させて得られるエンジンの回転
数信号とブレーキ信号が磁気テープに簡単な構成で記録
できる。An engine speed signal and a brake signal obtained by actually driving a vehicle can be recorded on a magnetic tape with a simple structure.
また、エンジンのデストリビュータ入力側のコードを挟
むピックアップクリップから容易にイグニッションノイ
ズに応じたパルス状の回転数信号が得られ、自動車を何
ら改造する必要がなく、しかも回転数検出手段の構成が
極めて簡単なものである。さらに、第1の可変抵抗器を
調整することで、パルスのいかなるレベルでワンショッ
トマルチバイブレータをトリガさせるか設定でき、多く
の脈流成分を含み振幅変化が激しイグニッションノイズ
からエンジンの回転数に応じたパルス周期の変調信号を
得ることができる。また、気筒数によりエンジンの1回
転で発生させるイグニッショウノイズの個数の違いに対
して、D/A変換回路の出力を分圧選択回路で気筒数に応
じた分圧信号に設定するので、いずれの気筒数の自動車
でも適切にエンジンの回転数を表示することができる。Moreover, a pulse-shaped rotation speed signal corresponding to the ignition noise can be easily obtained from a pickup clip sandwiching the cord on the distributor input side of the engine, no modification of the automobile is required, and the structure of the rotation speed detection means is extremely high. It's easy. Furthermore, by adjusting the first variable resistor, it is possible to set at what level of the pulse the one-shot multivibrator is triggered, which includes many pulsating flow components and the amplitude changes drastically to change from the ignition noise to the engine speed. A modulated signal having a corresponding pulse period can be obtained. In addition, the output of the D / A conversion circuit is set to a voltage division signal according to the number of cylinders by the voltage division selection circuit in response to the difference in the number of ignition noises generated by one revolution of the engine depending on the number of cylinders. It is possible to properly display the engine speed even in an automobile with the number of cylinders.
そして、エンジンの回転数の変化とブレーキペダルの操
作が、同一時間軸上にグラフ表示されるので、これらの
2つの信号の相関関係が明らかとなって、アクセルペダ
ルとブレーキペダルの操作の相関関係が明らかとなり、
被検査運転者の運転技量や運転気質の解析に有益であ
る。The change in engine speed and the operation of the brake pedal are displayed graphically on the same time axis, so the correlation between these two signals becomes clear, and the correlation between the operation of the accelerator pedal and the brake pedal becomes clear. Became clear,
This is useful for analyzing the driving skill and driving disposition of the driver to be inspected.
そしてさらに、グラフ表示をする前に、基準信号を切換
スイッチで選択させて第2の可変抵抗器を調整し、第2
のD/A変換回路の出力を適宜に分圧して第2のエンジン
回転数表示手段で基準信号に対する気筒数に応じた表示
をさせるならば、切換スイッチで被変調信号を選択させ
たときに、この被変調信号に対して気筒数が相違しても
エンジン回転数に対して所定の出力がグラフ表示手段に
与えられ、しかも第2のエンジン回転数表示手段は気筒
数が異なる自動車であってもエンジンの回転数を適切に
表示することができる。Further, before displaying the graph, the reference signal is selected by the changeover switch to adjust the second variable resistor, and the second variable resistor is adjusted.
If the output of the D / A conversion circuit of is appropriately divided and displayed according to the number of cylinders with respect to the reference signal by the second engine speed display means, when the modulated signal is selected by the changeover switch, Even if the number of cylinders differs with respect to this modulated signal, a predetermined output with respect to the engine speed is given to the graph display means, and the second engine speed display means is used even for automobiles with different number of cylinders. The engine speed can be displayed appropriately.
また、被変調信号をスピーカから拡声させるならば、エ
ンジンの回転数変化およびブレーキペダルの操作状況を
音で認識することができる。Further, if the modulated signal is amplified by the speaker, the change in the engine speed and the operation state of the brake pedal can be recognized by sound.
第1図は、本発明の運転状態記録再生装置の記録時の概
要を示す全体構成図であり、第2図は、第1図の記録機
の一実施例のブロック回路図であり、第3図は、本発明
の運転状態記録再生装置の再生時に用いる再生機の一実
施例のブロック回路図であり、第4図および第5図は、
記録機と再生機の各部の信号波形を示し動作を説明する
ためのタイムチャートであり、第6図は、グラフ表示手
段から得られるグラフ表示の一例を示す図である。 10:自動車、12:ビデオカメラ、14:記録機、 18:デストリビュータ入力側のコード、 20:ピックアップクリップ、 23:ブレーキペダル操作でON/OFFするスイッチ、 38:第1の可変抵抗器、40:アンプ、 42:第1のワンショットマルチバイブレータ、 44:第1の変調回路、 46:第1のD/A変換回路、 47:分圧選択回路、 52:第1の搬送波選択回路、 54:第1の発振回路、56:第2の発振回路、 60:第1のエンジン回転数表示手段、 90:再生機、96:基準信号発生回路、 98:切換スイッチ、 100:第1の5KHzミスパルスデテクタ、 102:第1の10KHzミスパルスデテクタ、 104:第2のD/A変換回路、 106:第2の可変抵抗器、 108:第2のエンジン回転数表示手段、 112:グラフ表示手段、 114:10KHzローパスフィルタ、 136:抵抗器、140:AFアンプ、 142:スピーカ。FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an outline at the time of recording of an operating state recording / reproducing apparatus of the present invention, and FIG. 2 is a block circuit diagram of an embodiment of the recording machine of FIG. FIG. 4 is a block circuit diagram of an embodiment of a regenerator used at the time of regenerating the operating condition recording / reproducing apparatus of the present invention. FIG. 4 and FIG.
FIG. 6 is a time chart showing the signal waveforms of the respective parts of the recorder and the reproducer to explain the operation, and FIG. 6 is a diagram showing an example of a graph display obtained from the graph display means. 10: Automobile, 12: Video camera, 14: Recorder, 18: Detributor input side code, 20: Pickup clip, 23: Switch that is turned ON / OFF by operating the brake pedal, 38: First variable resistor, 40 : Amplifier, 42: First one-shot multivibrator, 44: First modulation circuit, 46: First D / A conversion circuit, 47: Voltage division selection circuit, 52: First carrier wave selection circuit, 54: First oscillation circuit, 56: Second oscillation circuit, 60: First engine speed display means, 90: Regenerator, 96: Reference signal generation circuit, 98: Changeover switch, 100: First 5 KHz miss pulse Detector: 102: first 10 KHz miss pulse detector, 104: second D / A conversion circuit, 106: second variable resistor, 108: second engine speed display means, 112: graph display means, 114 : 10KHz low pass filter, 136: resistor, 140: AF amplifier, 142: speaker.
Claims (5)
周期の回転数信号を出力する回転数出力検出手段と、前
記回転数信号を前記パルス毎に幅の狭い“L"レベルのパ
ルスが出力される変調信号に変換する波形処理手段と、
ブレーキペダルの操作に応じてブレーキ信号を出力する
ブレーキペダル操作検出手段と、周波数の異なる第1と
第2の周波数信号のいずれか一方を前記ブレーキ信号に
応じて選択する搬送波選択手段と、選択された周波数信
号を前記変調信号で変調する変調手段と、前記変調され
た被変調信号を磁気テープに記録する磁気記録手段と、
を備えて構成したことを特徴とする運転状態記録再生装
置。1. A rotation speed output detecting means for outputting a rotation speed signal having a pulse period corresponding to a rotation speed of an engine of an automobile, and a narrow "L" level pulse for outputting the rotation speed signal for each pulse. Waveform processing means for converting into a modulated signal
Brake pedal operation detecting means for outputting a brake signal in response to operation of the brake pedal, and carrier wave selecting means for selecting either one of first and second frequency signals having different frequencies in accordance with the brake signal are selected. Modulating means for modulating the frequency signal with the modulating signal, and magnetic recording means for recording the modulated signal to be modulated on a magnetic tape,
An operating condition recording / reproducing apparatus comprising:
いて、前記変調信号をパルス周期に応じた直流電圧にD/
A変換する第1のD/A変換回路と、その出力の適宜な分圧
信号を選択する分圧選択回路と、この分圧信号に応じた
回転数を表示する第1のエンジン回転数表示手段と、を
備え、前記回転数検出手段が、エンジンのデストリビュ
ータ入力側のコードを挟むピックアップクリップであ
り、前記波形処理手段が、前記ピックアップクリップか
ら出力されるパルスの電圧を分圧する第1の可変抵抗器
と、その分圧信号を増幅するアンプと、その増幅出力で
トリガされて幅の狭い“L"レベルのパルスの変調信号を
出力するワンショットマルチバイブレータとで形成さ
れ、前記分圧選択回路をエンジンの気筒数に応じて設定
するとともに前記第1の可変抵抗器を調整して、前記第
1の回転数表示手段の表示を自動車の既存のエンジン回
転数計の表示と一致させるように構成したことを特徴と
する運転状態記録再生装置。2. The operating condition recording / reproducing apparatus according to claim 1, wherein the modulation signal is converted into a DC voltage corresponding to a pulse cycle.
A first D / A conversion circuit for A conversion, a voltage division selection circuit for selecting an appropriate voltage division signal of its output, and a first engine rotation speed display means for displaying the rotation speed according to this voltage division signal. And a first variable that divides the voltage of the pulse output from the pickup clip by the waveform processing means, wherein the rotation speed detection means is a pickup clip that sandwiches a cord on the distributor input side of the engine. The voltage dividing selection circuit is formed by a resistor, an amplifier for amplifying the divided voltage signal, and a one-shot multivibrator that is triggered by the amplified output and outputs a modulated signal of a narrow “L” level pulse. Is set according to the number of cylinders of the engine and the first variable resistor is adjusted so that the display of the first rotation speed display means matches the display of the existing engine tachometer of the automobile. Operating condition recording reproducing apparatus characterized by being configured so.
いて、前記磁気記録手段で再生された被変調信号から前
記変調信号を復元する変調信号復元手段と、復元された
変調信号のパルス周期を直流電圧にD/A変換する第2のD
/A変換回路と、前記被変調信号からブレーキ信号に応じ
て選択された周波数信号の期間を復元するブレーキ信号
復元手段と、この復元されたブレーキ信号と前記第2の
D/A変換回路の出力を同一時間軸上にグラフ表示するグ
ラフ表示手段と、を備えたことを特徴とする運転状態記
録再生装置。3. The operating state recording / reproducing apparatus according to claim 1, wherein a modulation signal restoring means for restoring the modulated signal from the modulated signal reproduced by the magnetic recording means, and a pulse period of the restored modulation signal are set. Second D to D / A convert to DC voltage
/ A conversion circuit, a brake signal restoring means for restoring the period of the frequency signal selected according to the brake signal from the modulated signal, the restored brake signal and the second
An operating condition recording / reproducing apparatus comprising: a graph display means for displaying the output of the D / A conversion circuit in a graph on the same time axis.
いて、所定周波数信号が基準パルスで変調された基準信
号を出力する基準信号発生手段と、この基準信号と前記
再生された被変調信号を選択切り換える切変スイッチ
と、前記第2のD/A変換回路の出力を分圧する第2の可
変抵抗器と、その分圧信号に応じてエンジン回転数を表
示する第2のエンジン回転数表示手段と、を備え、グラ
フ表示する前に、前記切換スイッチで前記基準信号を選
択させた状態で前記第2の可変抵抗器を調整して前記第
2のエンジン回転数表示手段でエンジンの気筒数に応じ
た所定の回転数を表示させて前記グラフ表示手段に与え
られる前記第2のD/A変換回路の出力の大きさを調整す
るようにしたことを特徴とする運転状態記録再生装置。4. An operating condition recording / reproducing apparatus according to claim 3, wherein a reference signal generating means for outputting a reference signal in which a predetermined frequency signal is modulated by a reference pulse, and the reference signal and the reproduced modulated signal are provided. A change-over switch for selectively switching, a second variable resistor for dividing the output of the second D / A conversion circuit, and a second engine speed display means for displaying the engine speed according to the voltage division signal. Before the graph is displayed, the second variable resistor is adjusted while the reference signal is selected by the changeover switch, and the second engine speed display means displays the number of cylinders of the engine. A driving state recording / reproducing apparatus, characterized in that a predetermined number of revolutions is displayed to adjust the magnitude of the output of the second D / A conversion circuit given to the graph display means.
いて、前記磁気記録手段で再生された被変調信号を増幅
するAFアンプと、その増幅出力を拡声するスピーカと、
を備えたことを特徴とする運転状態記録再生装置。5. An operating state recording / reproducing apparatus according to claim 1, further comprising: an AF amplifier for amplifying the modulated signal reproduced by the magnetic recording means, and a speaker for amplifying the amplified output.
An operating condition recording / reproducing apparatus comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33950190A JPH0766003B2 (en) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | Operating state recording / playback device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33950190A JPH0766003B2 (en) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | Operating state recording / playback device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04204382A JPH04204382A (en) | 1992-07-24 |
| JPH0766003B2 true JPH0766003B2 (en) | 1995-07-19 |
Family
ID=18328073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33950190A Expired - Lifetime JPH0766003B2 (en) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | Operating state recording / playback device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0766003B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7760250B2 (en) * | 2021-03-09 | 2025-10-27 | 株式会社デンソーテン | Information processing device and display method |
-
1990
- 1990-11-30 JP JP33950190A patent/JPH0766003B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04204382A (en) | 1992-07-24 |
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