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JPH0785994B2 - Vehicle air spoiler mounting structure - Google Patents
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JPH0785994B2 - Vehicle air spoiler mounting structure - Google Patents

Vehicle air spoiler mounting structure

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JPH0785994B2
JPH0785994B2 JP30573888A JP30573888A JPH0785994B2 JP H0785994 B2 JPH0785994 B2 JP H0785994B2 JP 30573888 A JP30573888 A JP 30573888A JP 30573888 A JP30573888 A JP 30573888A JP H0785994 B2 JPH0785994 B2 JP H0785994B2
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JP
Japan
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spoiler
end rubber
lower corner
edge
panel
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聖太 高田
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Nissan Motor Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は車両用エアスポイラー、とりわけ、リヤウイン
ドウパネルの上周縁部に配設されるエアスポイラーの取
付部構造に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air spoiler, and more particularly to a structure for mounting an air spoiler arranged on an upper peripheral edge of a rear window panel.

従来の技術 第5,6図は従来の構造を示すもので、1はリヤパネル4
の上縁部から左右両側部に亘って配設されて、リヤウイ
ンドウパネル5の上周縁部を囲繞するエアスポイラーを
示す。このエアスポイラー1はルーフ6面に連続するス
ポイラー主部2と、その両側のスポイラー脚部3とから
成っていて、該ウエアスポイラー1は後縁が鋭角となる
略ウエッジ状の開断面に形成してある。このエアスポイ
ラー1のスポイラー主部2の内壁2a端縁はリヤウインド
ウパネル5上縁のウエザーストリップ7(ウインドウモ
ールの場合もある)に突当るため特に問題となることは
ないが、スポイラー主部2の外壁2b端縁や、スポイラー
脚部3の端縁がリヤパネル4面に干渉すると、該リヤパ
ネル4面を損傷してしまう。このようなことから、従来
では前記スポイラー主部2の外壁2b端縁およびスポイラ
ー脚部3の端縁と、リヤパネル4面との間にはこれら端
縁に嵌合するエンドラバー9を介装して、リヤパネル4
面を保護するようにしている。また、前述のようにスポ
イラー主部2の外壁2b端縁とリヤパネル4面との間にエ
ンドラバー9を介装してあっても、ルーフ6面から後方
へ流れ落ちる水量は比較的多く、該エンドラバー9とリ
ヤパネル4面との間からエアスポイラー1内に水が流入
することは否めない。また、この流入した水はリヤパネ
ル4面を流下するが、前述のようにエアスポイラー1が
全体的に略ウエッジ状の開断面に形成されることから、
スポイラー脚部3の下側コーナー部10が先鋭状となっ
て、この下側コーナー部10内に水が滞留してしまう。そ
こで、この排水対策として、従来では第5,6図示のよう
にエンドラバー9の下側コーナー部11の外周側ラバー11
a底面に水抜孔12を形成し、スポイラー脚部3の下側コ
ーナー部10に集流した水をこの水抜孔12からリヤパネル
4に連なるサイドパネル8面にスムーズに排水できるよ
うにしてある。この類似構造は、例えば実開昭62−1234
93号公報に示されている。
Prior Art FIGS. 5 and 6 show a conventional structure, in which 1 is a rear panel 4.
An air spoiler that is provided from the upper edge portion to the left and right side portions and surrounds the upper peripheral edge portion of the rear window panel 5 is shown. The air spoiler 1 is composed of a spoiler main portion 2 continuous with the roof 6 surface and spoiler leg portions 3 on both sides thereof, and the wear spoiler 1 is formed into a substantially wedge-shaped open section having a sharp trailing edge. There is. The end of the inner wall 2a of the spoiler main portion 2 of the air spoiler 1 hits the weather strip 7 (which may be a window molding) on the upper edge of the rear window panel 5, so there is no particular problem, but the spoiler main portion 2 If the edge of the outer wall 2b or the edge of the spoiler leg portion 3 interferes with the rear panel 4 surface, the rear panel 4 surface is damaged. For this reason, conventionally, an end rubber 9 fitted to these edges is provided between the outer wall 2b edge of the spoiler main portion 2 and the edge of the spoiler leg portion 3 and the rear panel 4 surface. Rear panel 4
I try to protect the surface. Further, as described above, even if the end rubber 9 is interposed between the outer wall 2b edge of the spoiler main portion 2 and the rear panel 4 surface, the amount of water flowing backward from the roof 6 surface is relatively large, and the end rubber 9 is relatively large. It cannot be denied that water flows into the air spoiler 1 from between the rubber 9 and the rear panel 4 surface. Further, although this inflowing water flows down the surface of the rear panel 4, as described above, since the air spoiler 1 is formed in a generally wedge-shaped open cross section,
The lower corner portion 10 of the spoiler leg portion 3 becomes sharp, and water accumulates in the lower corner portion 10. Therefore, as a measure against this drainage, conventionally, as shown in the fifth and sixth drawings, the outer peripheral rubber 11 of the lower corner portion 11 of the end rubber 9 is used.
a A drain hole 12 is formed on the bottom surface so that water collected in the lower corner portion 10 of the spoiler leg 3 can be smoothly drained from the drain hole 12 to the side panel 8 surface connected to the rear panel 4. This similar structure is, for example,
No. 93 publication.

発明が解決しようとする課題 前述のように水抜孔12より車体のサイドパネル8面に排
水ガイドするようにしてあると、該サイドパネル8面に
水拓が生じ、外観を著しく損なってしまう。また、スポ
イラー脚部3の下側コーナー部10が先鋭状となるのに伴
って、エンドラバー9の下側コーナー部11も先鋭状とな
るため、このエンドラバー9の下側コーナー部11がめく
れ易く、品質感,信頼性を損なってしまう不具合があ
る。そこで、本発明はスポイラー脚部の下側コーナー部
からの排水に起因する車体パネルの水拓発生を回避する
ことができると共に、エンドラバーの先鋭状の下側コー
ナー部のめくれ上がりを防止することができて、外観,
品質感を一段と高められる車両用エアスポイラーの取付
部構造を提供するものである。
Problems to be Solved by the Invention As described above, when the drainage guide is provided to the side panel 8 surface of the vehicle body through the water drain hole 12, the side panel 8 surface is flooded and the appearance is significantly impaired. Further, as the lower corner portion 10 of the spoiler leg portion 3 becomes sharper, the lower corner portion 11 of the end rubber 9 also becomes sharper, so that the lower corner portion 11 of the end rubber 9 is turned over. There is a problem that it is easy to lose quality and reliability. Therefore, the present invention can avoid the occurrence of flooding of the vehicle body panel due to the drainage from the lower corner portion of the spoiler leg portion, and prevent the sharpened lower corner portion of the end rubber from curling up. The appearance,
(EN) A vehicle air spoiler mounting portion structure that can further enhance the quality.

課題を解決するための手段 リヤパネルの上縁部から左右両側部に亘って、ルーフ面
に連続するスポイラー主部とその両側のスポイラー脚部
とでリヤウインドウパネルの上周縁部を囲繞する略ウエ
ッジ状の開断面に形成したエアスポイラーを配設すると
共に、このエアスポイラーの端縁とリヤパネル面との間
に、前記端縁に嵌合するエンドラバーを介装した構造に
おいて、前記エンドラバーの下側コーナー部に、スポイ
ラー脚部の下側コーナー部に嵌合し、かつ、エンドラバ
ー外周部とエンドラバー内周部とに跨って、該エンドラ
バー内周部側に排水ガイドする傾斜面を形成した三角錐
状のダムブロックを一体成形すると共に、前記エンドラ
バーの内周部の底面に、ダムブロックの傾斜面に沿って
流下する水をリヤウインドウパネル側に排水する水抜孔
を形成してある。
Means for Solving the Problems A substantially wedge shape that surrounds the upper peripheral edge portion of a rear window panel by a spoiler main portion continuous to the roof surface and spoiler leg portions on both sides from the upper edge portion of the rear panel to both left and right sides. In the structure in which an air spoiler formed in the open cross section is disposed, and an end rubber fitted to the edge is interposed between the edge of the air spoiler and the rear panel surface, In the corner portion, a sloped surface that fits into the lower corner portion of the spoiler leg portion and that extends over the outer peripheral portion of the end rubber and the inner peripheral portion of the end rubber is formed on the inner peripheral portion side of the end rubber to guide the drainage. A triangular pyramid-shaped dam block is integrally molded, and the water flowing down along the inclined surface of the dam block is drained to the rear window panel side on the bottom surface of the inner peripheral part of the end rubber. The drainage hole is formed.

作用 ルーフ面から後方へ流れ落ちる水がスポイラー主部端縁
のエンドラバーとリヤパネル面との間を浸透してエアス
ポイラー内に流入すると、この浸入水はリヤパネルの両
側に沿ってスポイラー脚部の下端部方向へ流下するが、
ダムブロックに至って傾斜面により流れが水抜孔方向に
変向され、該水抜孔よりリヤウインドウパネル側にスム
ーズに排水される。
Action When water that flows backward from the roof surface penetrates between the end rubber at the edge of the spoiler main part and the rear panel surface and flows into the air spoiler, this infiltrated water flows along both sides of the rear panel at the lower end of the spoiler leg. It flows down in the direction,
The flow reaches the dam block and the flow is diverted toward the drainage hole by the inclined surface, and the water is smoothly drained from the drainage hole to the rear window panel side.

実施例 以下、本発明の一実施例を図面と共に前記従来の構成と
同一部分に同一符号を付して詳述する。
Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings by attaching the same reference numerals to the same portions as those of the conventional configuration.

第1〜4図において、リヤパネル4の上縁部から左右両
側部に亘って配設されて、リヤウインドウパネル5の上
周縁部を囲繞するエアスポイラー1は、ルーフ6面に連
続するスポイラー主部2と、その両側のスポイラー脚部
3とから構成されている点、このエアスポイラー1は、
後縁が鋭角となる略ウエッジ状の開断面に形成されてい
る点、および、スポイラー主部2の内壁2a端縁がウエザ
ーストリップ7の上辺部に当接され、該スポイラー主部
2の外壁2b端縁,スポイラー脚部3の端縁とリヤパネル
4面との間には、これら各端縁に嵌合するエンドラバー
9が介装されている点、等の基本的構造は前記従来と同
様である。ここで、前記エンドラバー9の下側コーナー
部11には、スポイラー脚部3の先鋭状の下側コーナー部
10に嵌合し、かつ、エンドラバー外周部11aとエンドラ
バー内周部11bとに跨って、該エンドラバー内周部11b側
に排水ガイドする傾斜面14を形成した三角錐状のダムブ
ロック13を一体成形してある。また、前記エンドラバー
内周部11bの底面には、前記ダムブロック13の傾斜面14
に沿って流下する水をリヤウインドウパネル5側に排水
する水抜孔12Aを形成してある。
In FIGS. 1 to 4, an air spoiler 1 that is provided from the upper edge of the rear panel 4 to both left and right sides and surrounds the upper peripheral edge of the rear window panel 5 is a spoiler main portion that is continuous with the roof 6 surface. 2 and the spoiler leg portions 3 on both sides of the air spoiler 1.
A point formed on a substantially wedge-shaped open cross section whose rear edge is an acute angle, and an end edge of the inner wall 2a of the spoiler main portion 2 is brought into contact with the upper side portion of the weather strip 7 to form an outer wall 2b of the spoiler main portion 2. The basic structure is the same as that of the conventional one, such as an end rubber, an end rubber 9 fitted to each of the edges, between the edge of the spoiler leg portion 3 and the rear panel 4 surface. is there. Here, the lower corner portion 11 of the end rubber 9 includes the sharp lower corner portion of the spoiler leg portion 3.
The triangular pyramid-shaped dam block 13 that is fitted to the end rubber 10 and that has an inclined surface 14 extending over the end rubber outer peripheral portion 11a and the end rubber inner peripheral portion 11b to guide the drainage toward the end rubber inner peripheral portion 11b side. Is integrally molded. In addition, the inclined surface 14 of the dam block 13 is provided on the bottom surface of the inner peripheral portion 11b of the end rubber.
A drain hole 12A for draining water flowing down along the rear window panel 5 side is formed.

以上の実施例構造によれば、ルーフ6面から後方へ流れ
落ちる水の一部は、スポイラー主部2の外壁2b端縁に嵌
合したエンドラバー9とリヤパネル4面との間を浸透し
てエアスポイラー1内に流入し、この進入水はリヤパネ
ル4の両側部に沿ってスポイラー脚部3の下端部方向に
流下する。この流下した水が、エンドラバー9の下側コ
ーナー部11に一体成形したダムブロック13に至ると、そ
の傾斜面14で受け止められて、該傾斜面14に沿って水抜
孔12A側へ流れが変向される。従って、前記流下水はこ
の水抜孔14Aに向って集流するようになり、該水抜孔12A
より水拓発生等の問題がないリヤウインドウパネル5面
上に排水される。ここで、このような排水性の効果とは
別に、前述のようにエンドラバー9の下側コーナー部11
は、スポイラー脚部3の先鋭状の下側コーナー部10の端
縁形状に合わせて先鋭状に形成されていてめくれ上がり
易い傾向があるが、当該エンドラバー9の下側コーナー
部11にはダムブロック13が一体成形され、しかも、該ダ
ムブロック13は三角錐形状に形成されていて、スポイラ
ー脚部3の下側コーナー部10に嵌合しているため、エン
ドラバー9の下側コーナー部11のめくれ上がりを抑える
ことができる。また、このようにダムブロック13がスポ
イラー脚部3の下側コーナー部10に嵌合しているため、
該下側コーナー部10の剛性を高めることもできる利点が
ある。
According to the above-described structure of the embodiment, part of the water flowing backward from the roof 6 surface penetrates between the end rubber 9 fitted to the edge of the outer wall 2b of the spoiler main portion 2 and the rear panel 4 surface to generate air. The inflowing water flows into the spoiler 1 and flows down along the both sides of the rear panel 4 toward the lower end of the spoiler leg 3. When this flowing water reaches the dam block 13 formed integrally with the lower corner portion 11 of the end rubber 9, it is received by the inclined surface 14 and the flow changes along the inclined surface 14 toward the drain hole 12A side. Be directed. Therefore, the spilled water collects toward the drain hole 14A, and the drain hole 12A
The water is drained onto the rear window panel 5 surface where there is no problem of flooding. Here, apart from such drainage effect, as described above, the lower corner portion 11 of the end rubber 9 is
Is formed in a sharpened shape according to the edge shape of the sharpened lower corner portion 10 of the spoiler leg portion 3 and tends to turn up easily, but the lower corner portion 11 of the end rubber 9 has a dam. Since the block 13 is integrally formed and the dam block 13 is formed in a triangular pyramid shape and is fitted in the lower corner portion 10 of the spoiler leg portion 3, the lower corner portion 11 of the end rubber 9 is formed. You can suppress the curling up. Also, since the dam block 13 is fitted to the lower corner portion 10 of the spoiler leg portion 3 in this way,
There is an advantage that the rigidity of the lower corner portion 10 can be increased.

なお、本発明はバックドア型車にも同様に適用すること
ができ、この場合、前述のリヤパネルがバックドアフレ
ームに、および、リヤウインドウパネルがバックドアウ
インドウパネルに置き変わる。
The present invention can be applied to a back door type vehicle as well, in which case the rear panel is replaced with a back door frame and the rear window panel is replaced with a back door window panel.

発明の効果 以上のように本発明によれば、エンドラバーの下側コー
ナー部には、スポイラー脚部の下側コーナー部に嵌合
し、かつ、スポイラー脚部内をリヤパネル面に沿って流
下する水をエンドラバー内周部側に変向,排水ガイドす
る傾斜面を有する三角錐状のダムブロックを一体成形し
てあり、かつ、このエンドラバー内周部の底面には前記
傾斜面に沿って集流する水をリヤウインドウパネル側に
排水する水抜孔を形成してあるため、エアスポイラー内
に流入した侵入水を全て、この水抜孔より水拓発生のな
いリヤウインドウパネル面上に排水することができる。
従って、従来のようにリヤパネル面や車体サイドパネル
面に水拓が発生することはなく、外観,品質感を著しく
向上することができる。また、前記エンドラバーの下側
コーナー部は、スポイラー脚部の下側コーナー部の形状
に合わせて先鋭状に形成されていてめくれ上がり易い傾
向にあるが、前述のように三角錐状のダムブロックがこ
のスポイラー脚部の下側コーナー部に嵌合しているた
め、エンドラバーのめくれ上がりを確実に防止すること
ができると共に、ダムブロックが補強材として機能し
て、スポイラー脚部の下側コーナー部の剛性を高めるこ
とができて、より一層外観,品質感を高められるという
実用上多大な効果を有する。
EFFECTS OF THE INVENTION As described above, according to the present invention, in the lower corner portion of the end rubber, water that fits into the lower corner portion of the spoiler leg portion and flows down along the rear panel surface in the spoiler leg portion. Is formed integrally with a triangular pyramid-shaped dam block having an inclined surface for guiding and draining the end rubber to the inner peripheral side, and the bottom surface of the inner peripheral part of the end rubber is gathered along the inclined surface. Since a drain hole for draining the flowing water to the rear window panel side is formed, all the invading water that has flowed into the air spoiler can be drained to the rear window panel surface where water reclamation does not occur from this drain hole. it can.
Therefore, unlike the conventional case, water is not cultivated on the rear panel surface or the vehicle body side panel surface, and the appearance and quality can be remarkably improved. Further, the lower corner portion of the end rubber is formed in a sharp shape in accordance with the shape of the lower corner portion of the spoiler leg portion and tends to turn up easily, but as described above, the triangular pyramidal dam block is used. Since it is fitted to the lower corner of this spoiler leg, the end rubber can be reliably prevented from turning up, and the dam block functions as a reinforcing material, and the lower corner of the spoiler leg is The rigidity of the part can be increased, which has a great practical effect that the appearance and quality can be further improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す外観斜視図、第2図は
同実施例のエンドラバーの下側コーナー部を示す斜視
図、第3図は第2図のIII範囲部の断面斜視図、第4図
は第2図のIV−IV線に沿う断面図、第5図は従来の構造
を示す外観斜視図、第6図は同構造のエンドラバーの下
側コーナー部を示す斜視図である。 1……エアスポイラー、2……スポイラー主部、3……
スポイラー脚部、4……リヤパネル、5……リヤウイン
ドウパネル、6……ルーフ、9……エンドラバー、10…
…スポイラー脚部の下側コーナー部、11……エンドラバ
ーの下側コーナー部、11a……エンドラバー外周部、11b
……エンドラバー内周部、12A……水抜孔、13……ダム
ブロック、14……傾斜面。
FIG. 1 is an external perspective view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a lower corner portion of an end rubber of the embodiment, and FIG. 3 is a sectional perspective view of a III range portion in FIG. Fig. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in Fig. 2, Fig. 5 is an external perspective view showing a conventional structure, and Fig. 6 is a perspective view showing a lower corner portion of an end rubber of the same structure. Is. 1 ... Air spoiler, 2 ... Spoiler main part, 3 ...
Spoiler legs, 4 ... rear panel, 5 ... rear window panel, 6 ... roof, 9 ... end rubber, 10 ...
… Spoiler leg lower corner, 11 …… End rubber lower corner, 11a …… End rubber outer circumference, 11b
…… End rubber inner circumference, 12A… water drainage hole, 13 …… dam block, 14 …… sloping surface.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】リヤパネルの上縁部から左右両側部に亘っ
て、ルーフ面に連続するスポイラー主部とその両側のス
ポイラー脚部とでリヤウインドウパネルの上周縁部を囲
繞する略ウエッジ状の開断面に形成したエアスポイラー
を配設すると共に、このエアスポイラーの端縁とリヤパ
ネル面との間に、前記端縁に嵌合するエンドラバーを介
装した構造において、前記エンドラバーの下側コーナー
部に、スポイラー脚部の下側コーナー部に嵌合し、か
つ、エンドラバー外周部とエンドラバー内周部とに跨っ
て、該エンドラバー内周部側に排水ガイドする傾斜面を
形成した三角錐状のダムブロックを一体成形すると共
に、前記エンドラバー内周部の底面に、ダムブロックの
傾斜面に沿って流下する水をリヤウインドウパネル側に
排水する水抜孔を形成したことを特徴とする車両用エア
スポイラーの取付部構造。
1. A substantially wedge-shaped opening that surrounds an upper peripheral edge of a rear window panel by a spoiler main portion continuous to a roof surface and spoiler legs on both sides of the rear panel from an upper edge portion to both left and right sides. In a structure in which an air spoiler formed in a cross section is arranged and an end rubber fitted to the edge is interposed between the edge of the air spoiler and the rear panel surface, a lower corner portion of the end rubber is provided. A triangular pyramid that is fitted to the lower corner of the spoiler leg and that has a sloped surface that extends over the outer periphery of the end rubber and the inner periphery of the end rubber and that guides drainage to the inner periphery of the end rubber. -Shaped dam block is integrally molded, and a drain hole for draining water flowing down along the inclined surface of the dam block to the rear window panel side is formed on the bottom surface of the inner periphery of the end rubber. Mounting portion structure of an air spoiler for a vehicle, characterized in that the.
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