JPH0790738B2 - 座席反転装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は車両用の座席を自動的
に反転させる座席反転装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来では鉄道車両用の座席の向きを変え
るに際し、例えば座席に付設されたロックレバーのペダ
ルを押下げて座席のロック状態を解除し、座席を手動動
作によって１８０°反転させていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】多数の座席が車内に設
置された鉄道車両では車両の進行方向の変向時に多数の
座席を短時間で反転させる作業が煩雑で重労仂となる問
題がある。本発明は上記問題点を解消することを課題と
するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の座席反転装置は
右回りの回転端から左回りに１８０°反転した左回りの
回転端と、左回りの回転端から右回りに１８０°反転し
た右回りの回転端との範囲内で水平回転する座席の反転
時に座席の回転軸心を中心として旋回する押動部材が固
定され、回転制御可能なモータによって左回りおよび右
回りに回転駆動される駆動盤と、座席ロック機構のロッ
ク状態を解除するロック解除手段と、座席ロック機構の
ロック状態が解除された後で前記押動部材によって押動
されて１８０°の角度範囲にわたって左回りおよび右回
りに前記押動部材の旋回開始位置を避けて旋回する従動
部材が固定されて、前記駆動盤と同心状態で座席に結合
された座席回転盤と、座席ロック機構のロック解除を検
出するセンサとを設けた構成を有する。

【０００５】

【作用】モータによって回転制御される駆動盤が回転し
てこの駆動盤に固定された押動部材が座席の回転軸心を
中心として左回り若しくは右回りに旋回すると、座席ロ
ック機構のロック状態が解除された後で、座席に同心状
態で結合された座席回転盤の従動部材が前記押動部材に
よってその旋回方向へ押動されて１８０°の角度範囲に
わたって前記押動部材の旋回開始位置を避けて旋回し、
座席が右回りの回転端乃至左回りの回転端から左回り回
転端乃至右回りの回転端へ１８０°反転する。

【０００６】

【発明の効果】本発明は前記したように構成してあるの
で、駆動盤と座席回転盤との各回転動作を制御すること
によって座席の反転動作を的確に遂行することができ、
また、座席を反転させる前に座席ロック機構のロック状
態を的確に解除して座席を左回りおよび右回りに反転さ
せることができるので、座席の反転動作を円滑化および
安定化することができるとともに、座席反転装置を簡略
化およびコンパクト化することができる。また、座席を
駆動する機構に電磁クラッチやソレノイド等を使用して
いないので、座席反転装置を軽量化することができると
ともに、電磁クラッチやソレノイドの作動に伴う騒音の
発生を無くすことができる。さらに、座席の反転時に従
動部材が押動部材の旋回開始位置を避けて旋回するの
で、座席を手動操作によって反転させるときに従動部材
を押動部材とは無関係に旋回させることができる。従っ
て、座席を手動操作によって反転させるときに座席の回
転動作が座席を自動反転させる機構に伝動されて座席を
反転操作する反転操作力が増大する不具合を排除するこ
とができる。また、請求項２によれば機構をさらにコン
パクト化および軽量化することができる。

【０００７】

【実施例】次に、本発明の１実施例を図面にしたがって
説明する。座席反転装置は車両の１客室内の通路の両側
に配列された多数の座席１を反転させるために装設さ
れ、各座席１は左右１対の腰掛１ａと左右１対の背もた
れ１ｂとをそれぞれ有する２人掛け用で、床面Ｆに固定
された支持台３上にそれぞれ設置されている。

【０００８】座席１の両腰掛け１ａの下面に結合された
シートフレーム２の下面中央部にはセンタフレーム２ａ
が形成され、このセンタフレーム２ａの中央部には支持
台３の上端の中央部に軸受け３３を介して回転可能に支
持された支軸５が固定されて垂下され、座席１は支持台
３によって支軸５を介して座席１の前後方向および左右
方向の中央部を支点とする水平回転動作可能に支持さ
れ、またシートフレーム２の摺動部２ｂが支持台３の受
け部３ａによって摺動可能に支承されている。シートフ
レーム２には座席１の各背もたれ１ｂの傾倒角度を無段
状に調整する１対のダンパを有するリクライニング機構
が装着されている。

【０００９】支持台３の上面の内端部付近にはシートフ
レーム２の長手方向の両端部付近にそれぞれ固定された
第１突当てピン１０Ａおよび第２突当てピン１０Ｂの回
転軌跡上に配設されて突当てピン１０Ａ，１０Ｂが座席
１の回転端で当接する前後１対のストッパ４，４が固定
されている。

【００１０】座席１が右回り（時計回り）に回転して右
回りの回転端へ反転した図５（Ａ）の状態（背もたれ１
ｂが後側となって座席１が車両の進行方向に対して前向
きとなった状態）では第２突当てピン１０Ｂが後側（背
もたれ側）のストッパ４に突当たって座席１の１８０°
以上の右回り回転が阻止され、座席１が右回りの回転端
から左回り（反時計回り）に１８０°反転して左回りの
回転端へ回転した図５（Ｂ）の状態（背もたれ１ｂが前
側となって座席１が後向きとなった状態）では第２突当
てピン１０Ａが前側（反背もたれ側）のストッパ４に突
当たって座席１の１８０°以上の左回り回転が阻止され
る。座席１が左回り若しくは右回りの回転端へ回転した
状態ではシートフレーム２の両端付近に形成された脚部
２ｃ，２ｃが支持台３の受け板３ｃ，３ｃ上に載置され
る。

【００１１】シートフレーム２の長手方向の両端部付近
には１対のロックプレート６，６がそれぞれ水平状に取
付けられ、この両ロックプレート６には支軸５の回転軸
心ａを中心として１８０°の回転対称位置に配設された
ロック孔６ａがそれぞれ貫設されている。

【００１２】支持台３の内端部付近に取付けられたブラ
ケット９には外端がスプリングで上方へ付勢された水平
部７ａと、この水平部７ａの内端に垂立された垂立部７
ｂとを有する搖動アーム７の水平部７ａが上下方向への
搖動可能に軸支され、この搖動アーム７の垂立部７ｂの
上端には支軸５側へ突出されたコロ１１が回転可能に軸
支され、水平部７ａの外端には横長状の連結孔７ｃが貫
設されている。

【００１３】搖動アーム７の水平部７ａの上方には内端
部がブラケット９に軸支されたロック解除レバ１２が上
下方向への傾動可能に設置され、このロック解除レバ１
２の中央部付近には角筒状の挿通部１２ｂが形成され、
ロック解除レバ１２の外端部にはスプリングで上方へ付
勢された足踏み用のペダル１２ａが形成されている。ロ
ック解除レバ１２はリクライニング機構の前記両ダンパ
にワイヤによって連繋され、ロック解除レバ１２のペダ
ル１２ａを踏むと、前記両ダンパが復帰作動して両背も
たれ１ｂのリクライニング状態が解除される。

【００１４】支持台３の上端の外端部にはロック解除レ
バ１２の挿通部１２ｂに貫挿されてロック解除レバ１２
にピンで連結された丸棒状のロックピン１３が垂直状で
上下動可能に支持されている。

【００１５】ロックピン１３の下端はこの下端に貫設さ
れた縦長状の連結孔１３ａと、搖動アーム７の連結孔７
ｃとに貫挿されて連結ピン１４によって搖動アーム７の
水平部７ａの外端に連結され、ロックピン１３の上端は
両ロックプレート６のロック孔６ａのうちの一方のロッ
ク孔６ａ内に突入され、座席１はロックピン１３によっ
て左回りの回転端若しくは右回りの回転端でロックされ
る。

【００１６】ロック解除レバ１２のペダル１２ａを押下
げたときにはロックピン１３が下動してロックピン１３
の上端がロック孔６ａ内から下方へ脱出し、座席１のロ
ック状態が解除される。このとき、ロックピン１３が下
動しても、連結ピン１４が連結孔１３ａ内の上端部に挿
通された状態となるのでロックピン１３の下動動作は搖
動アーム７には伝達されない。

【００１７】コロ１１が押上げられると、搖動アーム７
の水平部７ａが搖動して水平部７ａの外端が下動し、ロ
ックピン１３が連結ピン１４とともに下動してロックピ
ン１３の上端がロック孔６ａ内から脱出し、座席１のロ
ック状態が解除される。

【００１８】支持台３の内端付近の下部に固定されたモ
ータベース１５には上方へ突出された出力軸１６ａを有
し、左回り方向および右回り方向へ回転制御される減速
機構付のモータ１６が取付けられ、このモータ１６の出
力軸１６ａにはスプロケットホイール１７が嵌着されて
いる。モータ１６には出力軸１６ａに過負荷が加えられ
たときに出力軸１６ａを空回りさせる滑りクラッチが内
蔵されている。

【００１９】モータ１６に結合されたスプロケットホイ
ール１７と、支軸５の中央部付近にブッシュ１９を介し
て遊転可能に嵌装されたスプロケットホイール１８とに
はチェーン２０が掛装され、モータ１６の回転がスプロ
ケットホイール１７とチェーン２０を介してスプロケッ
トホイール１８に伝達されてスプロケットホイールが左
回り方向および右回り方向へ回転駆動される。

【００２０】スプロケットホイール１８にはこのスプロ
ケットホイール１８の下側に並設されてブッシュ１９が
中心部に遊挿された円盤状の駆動盤２２が、この駆動盤
２２とスプロケットホイール１８とにわたって貫挿され
た連結ピン３６によって同心状で共転可能に結合され、
この駆動盤２２の周縁部には下方へ突出されて駆動盤２
２の回転時に支軸５の回転軸心ａの回りに旋回するピン
状の押動部材２３がそのねじ部に螺嵌されたナット３１
によって締結固定されている。

【００２１】車両の配電ボックス内に装入された左回り
反転スイッチおよび右回り反転スイッチのうち、左回り
反転スイッチを押すと、モータ１６が左回りに回転して
駆動盤２２が左回りに回転駆動され、右回り反転スイッ
チを押すと、モータ１６が右回りに回転して駆動盤２２
が右回りに回転駆動される。

【００２２】押動部材２３の回転軌跡のうち、支軸５の
回転軸心ａとロックピン１３の軸心とを結ぶ線分ｂ上へ
旋回したときの旋回位置ｃから右回りに９０°離れた位
置を本例では押動部材２３が旋回を開始する原点位置ｄ
と規定してある。駆動盤２２は押動部材２３が原点位置
ｄから約２７０°旋回した後で反対方向へ約２７０°旋
回して原点位置ｄへ復帰するように回転制御される。

【００２３】駆動盤２２の下方には支軸５にベアリング
３４を介して遊転可能に嵌装されて駆動盤２２に共転可
能に連係された円盤状の連動盤２５が駆動盤２２と同心
状に設置され、この連動盤２５には平面形状が支軸５の
回転軸心ａを中心として円弧状に湾曲されて駆動盤２２
の押動部材２３が貫通状に挿通された通し孔２６が１８
０°より若干小さい角度範囲にわたって貫設されてい
る。

【００２４】連動盤２５の通し孔２６の両端には押動部
材２３によって左回り方向へ押動される第１孔端縁２７
Ａと、押動部材２３によって右回り方向へ押動される第
２孔端縁２７Ｂとがそれぞれ円弧状に湾曲形成されてい
る。

【００２５】駆動盤２２が左回りに回転してその回転途
中で押動部材２３が通し孔２６の第１孔端縁２７Ａに当
接すると、第１孔端縁２７Ａが押動部材２３によってそ
の旋回方向へ押動されて連動盤２５が駆動盤２２ととも
に左回りに回転駆動される。

【００２６】駆動盤２２が右回りに回転してその回転途
中で押動部材２３が通し孔２６の第２孔端縁２７Ｂに当
接すると、第２孔端縁２７Ｂが押動部材２３によってそ
の旋回方向へ押動されて連動盤２５が駆動盤２２ととも
に右回りに回転駆動される。

【００２７】連動盤２５の周縁付近には駆動盤２２の周
縁部の外方へ突出されて上面の高さが若干低くなった段
差部２５ａが形成され、この段差部２５ａの上面には通
し孔２６の第１孔端縁２７Ａの外方に配設されて縦断面
形状が台形状に形成されたドッグ２８がコロ１１を上下
動させるために固定されている。このドッグ２８の上面
の中央部には水平面２８ａが形成され、この水平面２８
ａの両側には水平面２８ａに向って上傾する１対の傾斜
面２８ｂ，２８ｂが対称状に形成されている。

【００２８】連動盤２５が左回り若しくは右回りに回転
してドッグ２８がコロ１１に当接すると、コロ１１がド
ッグ２８によって押上げられて搖動アーム７が搖動し、
ロックピン１３が下動してロックピン１３の上端がロッ
ク孔６ａ内から脱抜され、座席１のロック状態が解除さ
れる。

【００２９】連動盤２５の下側には支軸５に共転可能に
結合された円板状の座席回転盤２９が同心状に設置さ
れ、この座席回転盤２９の上面の周縁部には駆動盤２２
の押動部材２３の回転軌跡上に配置されて押動部材２３
によって左回りおよび右回りに１８０°の角度範囲にわ
たって押動される従動部材３０がそのねじ部に螺嵌され
たナット３２によって締結固定されている。

【００３０】従動部材３０は座席１が右回りの回転端へ
反転した状態では原点位置ｄから左回りに９０°離れた
旋回位置ｃへ移行し、座席１が左回りの回転端へ回転し
た状態では原点位置ｄから右回りに９０°離れた旋回位
置ｅへ移行し、原点位置ｄを避けて旋回するように配設
されている。

【００３１】シートフレーム２上の両ストッパ４の近傍
には両突当てピン１０Ａ，１０Ｂの有無によって座席１
の反転動作の完了を検出する左回り反転完了センサ３４
Ｂおよび右回り反転完了センサ３４Ａが設置され、右回
りの回転端の座席１が左回りに１８０°回転して第１突
当てピン１０Ａが前側のストッパ４に当接した時点で前
側の左回り反転完了センサ３４ＢがＯＮとなり、左回り
の回転端の座席１が右回りに１８０°回転して第２突当
てピン１０Ｂが後側のストッパ４に当接した時点で右回
り反転完了センサ３４ＡがＯＮとなる。

【００３２】支持台３上には旋回位置ｃの近傍に配設さ
れてドッグ２８の位置を検出する第１および第２ドッグ
位置センサ３５Ａ，３５Ｂが所定の間隔を隔てて設置さ
れ、ドッグ２８が両ドッグ位置センサ３５Ａ，３５Ｂの
中間位置へ移行すると、コロ１１がドッグ２８によって
押上げられるとともに、両ドッグ位置センサ３５Ａ，３
５ＢがＯＮとなってモータ１６がリクライニング機構を
復帰作動させるために必要なＡ秒間回転を停止する。な
お、押動部材２３が原点位置ｄへ旋回したときにＯＮと
なる原点位置検出センサを設け、この原点位置検出セン
サの検出信号によってモータ１６の回転を停止させるよ
うにしてもよい。また、座席回転盤２９の従動部材３０
の位置を検出するセンサによって座席１の反転動作完了
を検出するようにしてもよい。

【００３３】次に、座席１の反転動作について説明する
と、座席１が右回りの回転端へ回転して前向きとなって
ロックされた状態では、駆動盤２２は押動部材２３が原
点位置ｄへ移行した状態で静止し、連動盤２５は第１孔
端縁２７Ａが原点位置ｄへ移行しかつドッグ２８が原点
位置ｄの斜め外方へ移行した状態で静止し、座席回転盤
２９は従動部材３０が旋回位置ｃへ移行した状態で静止
し（図６（Ａ）参照）、左回り反転完了センサ３４Ｂが
ＯＦＦで、右回り反転完了センサ３４ＡがＯＮとなって
いる。

【００３４】この状態で、左回り反転スイッチを押す
と、モータ１６が左回りに起動されて駆動盤２２が左回
りに回転駆動され、押動部材２３が原点位置ｄから第１
孔端縁２７Ａを押動しながら左回りに旋回して連動盤２
５が駆動盤２２とともに左回りに回転する。

【００３５】駆動盤２２が左回りに約９０°回転し、押
動部材２３が旋回位置ｃの若干手前へ移行してドッグ２
８が旋回位置ｃの外方へ旋回すると（図６（Ｂ）参
照）、コロ１１がドッグ２８によって押上げられ、ロッ
クピン１３が下動して座席１のロック状態が解除される
とともに、第１ドッグ位置センサ３５Ａおよび第２ドッ
グ位置センサ３５Ｂがドッグ２８の通過によって共にＯ
Ｎとなってモータ１６の回転がＡ秒間（リクライニング
機構の復帰作動に必要な時間）停止する。

【００３６】この状態でＡ秒経過後、モータ１６が再び
起動されて駆動盤２２が左回りに回転駆動され、従動部
材３０に突当たった押動部材２３が従動部材３０および
第１孔端縁２７Ａを押動しながら左回りに旋回して座席
１が左回りに回転し、座席１が回転を開始した時点で右
回り反転完了センサ３４Ａが０ＦＦとなる。従動部材３
０が押動部材２３によって押動され、左回りに１８０°
旋回して旋回位置ｅへ移行し（図６（Ｃ）参照）、座席
１が左回りの回転端へ反転した時点で、左回り反転完了
センサ３４ＢがＯＮとなってモータ１６の回転がＢ秒間
停止し、座席１が左回りの回転端でロックピン１３によ
ってロックされる。

【００３７】モータ１６の回転が停止してからＢ秒後に
モータ１６がタイマによって設定された時間だけ右回り
方向へ回転駆動されて駆動盤２２が右回りに回転し、押
動部材２３が連動盤２５の第１孔端縁２７Ａを残して右
回りに約２７０°旋回して旋回途中で連動盤２５の第２
孔端縁２７Ｂに突当たり、第２孔端縁２７Ｂを押動して
連動盤２５を駆動盤２２とともに右回りに約９０°回転
させながらドッグ２８をコロ１１の位置へ旋回させずに
原点位置ｄへ移行する（図６（Ｄ）参照）。連動盤２５
の第２孔端縁２７Ｂが原点位置ｄへ移行してドッグ２８
が原点位置ｄの斜め外方へ移行し、押動部材２３が原点
位置ｄへ復帰した時点でモータ１６の回転が停止して座
席１の左回り反転動作が完了する。

【００３８】右回りの回転端の座席１を反転させる場合
には駆動盤２２は押動部材２３が原点位置ｄへ移行した
状態で静止し、連動盤２５は第２孔端縁２７Ｂが原点位
置ｄへ移行しかつドッグ２８が原点位置ｄから１８０°
離れた位置の斜め外方へ移行した状態で静止し、座席回
転盤２９は従動部材３０が旋回位置ｅへ移行した状態で
静止し（図７（Ａ）参照）、左回り反転完了センサ３４
ＢがＯＮで、右回り反転完了センサ３４ＡがＯＦＦとな
っている。

【００３９】この状態で、右回り反転スイッチを押す
と、モータ１６が右回りに起動されて駆動盤２２が右回
りに回転駆動され、押動部材２３が原点位置ｄから第２
孔端縁２７Ｂを押動しながら右回りに旋回して連動盤２
５が駆動盤２２とともに右回りに回転する。

【００４０】駆動盤２２が右回りに約９０°回転し、押
動部材２３が旋回位置ｅの若干手前へ移行してドッグ２
８が旋回位置ｃの外方へ旋回すると（図７（Ｂ）参
照）、コロ１１がドッグ２８によって押上げられ、ロッ
クピン１３が下動して座席１のロック状態が解除される
とともに、第１ドッグ位置センサ３５Ａおよび第２ドッ
グ位置センサ３５Ｂがドッグ２８の通過によって共にＯ
Ｎとなってモータ１６の回転がＡ秒間停止する。

【００４１】この状態で、Ａ秒経過後、モータ１６が再
び右回りに起動されて駆動盤２２が右回りに回転駆動さ
れ、従動部材３０に突当たった押動部材２３が従動部材
３０および第２孔端縁２７Ｂを押動しながら右回りに旋
回して座席１が右回りに回転し、座席１が回転を開始し
た時点で左回り反転完了センサ３４Ｂが０ＦＦとなる。
従動部材３０が押動部材２３によって押動され、右回り
に１８０°旋回して旋回位置ｃへ移行し（図７（Ｃ）参
照）、座席１が右回りの回転端へ反転した時点で、右回
り反転完了センサ３４ＡがＯＮとなってモータ１６の回
転がＢ秒間停止し、座席１が右回りの回転端でロックピ
ン１３によってロックされる。

【００４２】モータ１６の回転が停止してからＢ秒後に
モータ１６がタイマによって設定された時間だけ左回り
方向へ回転駆動されて駆動盤２２が右回りに回転し、押
動部材２３が左回りに約２７０°旋回して旋回途中で連
動盤２５の第１孔端縁２７Ａに突当たり、第１孔端縁２
７Ａを押動して連動盤２５を駆動盤２２とともに左回り
に約９０°回転させながらドッグ２８をコロ１１の位置
へ旋回させずに原点位置ｄへ移行する（図７（Ｄ）参
照）。連動盤２５の第１孔端縁２７Ａが原点位置ｄへ移
行してドッグ２８が原点位置ｄの斜め外方へ移行し、押
動部材２３が原点位置ｄへ復帰した時点でモータ１６の
回転が停止して座席１の右回り反転動作が完了する。

【００４３】座席１が既に左回りの回転端へ反転した状
態で他の座席のために左回りの反転動作を行う場合、す
なわち、図８（Ａ）に示すように、座席回転盤２９の従
動部材３０が既に旋回位置ｅへ移行し、駆動盤２２の押
動部材２３が原点位置ｄへ移行し、連動盤２５の第１孔
端縁２７Ａが原点位置ｄへ移行し、ドッグ２８が原点位
置ｄの斜め外方へ移行し、左回り反転完了センサ３４Ｂ
がＯＮとなった状態で、左回り反転スイッチを押すと、
駆動盤２２が左回りに回転駆動されて押動部材２３が第
１孔端縁２７Ａを押動しながら左回りに旋回し、連動盤
２５が駆動盤２２とともに左回りに回転する。

【００４４】押動部材２３が第１孔端縁２７Ａとともに
旋回位置ｃへ旋回してドッグ２８が旋回位置ｃの外方へ
移行すると、座席ロック機構のロック状態が解除される
とともに、両ドッグ位置センサ３５Ａ，３５Ｂが共にＯ
Ｎとなってモータ１６の回転が停止する（図８（Ｂ）参
照）。

【００４５】そして、座席回転盤２９の従動部材３０が
既に旋回位置ｅへ旋回した状態であっても、従動部材３
０を旋回位置ｃからｅへ旋回させる場合と同様な動作が
順行される。

【００４６】続いて、上記した構成をもつ実施例の作用
と効果を説明する。本例では右回りの回転端から左回り
に１８０°反転した左回りの回転端と、左回りの回転端
から右回りに１８０°反転した右回りの回転端との範囲
内で水平回転する座席１の反転時に座席１の回転軸心ａ
を中心として約２７０°の角度範囲内で旋回する押動部
材２３が固定され、モータ１６によって左回りおよび右
回りに回転駆動される駆動盤２２と、押動部材２３が挿
通されて押動部材２３によって押動される１対の孔端縁
２７Ａ，２７Ｂが両端に形成された円弧孔状の通し孔２
６を有し、座席ロック機構のロック状態を解除するドッ
グ２８が固定されて、駆動盤２２と同心状態で回転可能
に設置された連動盤２５と、前記座席ロック機構のロッ
ク状態が解除されかつ前記押動部材２３が約９０°旋回
した後で前記押動部材２３によって押動されて１８０°
の角度範囲にわたって左回りおよび右回りに原点位置ｄ
を避けて旋回する従動部材３０が固定されて、駆動盤２
２と同心状態で座席１に結合された座席回転盤２９と、
左回り回転端および右回りの回転端への座席１の反転完
了を検出する１対の反転完了センサ３４Ａ，３４Ｂと、
ドッグ２８の位置を検出する１対のドッグ位置センサ３
５Ａ，３５Ｂとを設けてある。

【００４７】このため、駆動盤２２、連動盤２５、座席
回転盤２９の各回転動作を制御することによって座席１
の反転動作を遂行することができ、駆動盤２２が連動盤
２５に連係された状態および連係されない状態と、駆動
盤２２が座席回転盤２９に連係された状態および連係さ
れない状態との組合わせによって座席ロック機構のロッ
ク状態を的確に解除して座席１を左回りおよび右回りに
反転させることができるので、座席１の反転動作を円滑
化および安定化することができるとともに、座席反転装
置を簡略化およびコンパクト化することができる。

【００４８】また、座席を駆動する機構や、座席ロック
機構のロックを解除する機構に電磁クラッチやソレノイ
ド等を使用していないので、座席反転装置を軽量化する
ことができるとともに、電磁クラッチやソレノイドの作
動に伴う騒音の発生を無くすことができる。

【００４９】さらに、座席１の反転完了時に押動部材２
３が原点位置ｄへ復帰し、座席の反転時に従動部材３０
が原点位置ｄを通過せずに旋回するように押動部材２３
の原点位置ｄと従動部材３０の旋回範囲を設定してある
ので、座席１を手動操作によって反転させるときに従動
部材３０の旋回動作が押動部材２３に伝達されないよう
にして従動部材３０を押動部材２３とは無関係に旋回さ
せることができる。

【００５０】従って、座席１を手動操作によって反転さ
せるときに座席１の回転動作が座席を自動反転させる機
構に伝達されて座席１を反転操作する反転操作力が増大
する不具合を排除することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施例を示すもので、座席反転装置
の側面図である。

【図２】座席反転装置の平面図である。

【図３】座席反転装置の要部の側面図である。

【図４】駆動盤、連動盤、座席回転盤の斜視図である。

【図５】座席が右回りの回転端へ回転した状態および、
左回りの回転端へ回転した状態を示す要部の平面図であ
る。

【図６】座席の左回りの反転時の動作を順に示す説明図
である。

【図７】座席の右回りの反転時の動作を順に示す説明図
である。

【図８】座席が左回りの回転端へ反転した状態で左回り
の反転動作を行う場合の動作を順に示す説明図である。

【図９】図６に対応するタイムチャートである。

【図１０】図７に対応するタイムチャートである。

【図１１】図８に対応するタイムチャートである。

【符号の説明】

１ 座席 ２２ 駆動盤 ２３ 押動部材 ２５ 連動盤 ２６ 通し孔 ２７Ａ，２７Ｂ 孔端縁 ２９ 座席回転盤 ３０ 従動部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 右回りの回転端から左回りに１８０°反
   転した左回りの回転端と、左回りの回転端から右回りに
   １８０°反転した右回りの回転端との範囲内で水平回転
   する座席の反転時に座席の回転軸心を中心として旋回す
   る押動部材が固定され、回転制御可能なモータによって
   左回りおよび右回りに回転駆動される駆動盤と、座席ロ
   ック機構のロック状態を解除するロック解除手段と、座
   席ロック機構のロック状態が解除された後で前記押動部
   材によって押動されて１８０°の角度範囲にわたって左
   回りおよび右回りに前記押動部材の旋回開始位置を避け
   て旋回する従動部材が固定されて、前記駆動盤と同心状
   態で座席に結合された座席回転盤と、座席ロック機構の
   ロック解除を検出するセンサとを設けたことを特徴とす
   る座席反転装置。
2. 【請求項２】 前記ロック解除手段が、前記駆動盤に共
   転可能に連係されて前記駆動盤と同心状に設置された連
   動盤に固定されたドッグであることを特徴とする請求項
   １記載の座席反転装置。