JPH0798487B2 - Roll connector alignment device - Google Patents
Roll connector alignment deviceInfo
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- JPH0798487B2 JPH0798487B2 JP63219573A JP21957388A JPH0798487B2 JP H0798487 B2 JPH0798487 B2 JP H0798487B2 JP 63219573 A JP63219573 A JP 63219573A JP 21957388 A JP21957388 A JP 21957388A JP H0798487 B2 JPH0798487 B2 JP H0798487B2
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- Steering Controls (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Description
【産業上の利用分野】 本発明は、車両用ステアリングシャフトとステアリング
コラムとの間の電気的接続機構におけるステアリングシ
ャフトの中立位置とステアリングコラム内の渦巻き状コ
イルテープ部材の中立位置との位置を合わせて仮止めす
るためのロールコネクタの位置合わせ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention aligns the neutral position of a steering shaft and the neutral position of a spiral coil tape member in a steering column in an electrical connection mechanism between a vehicle steering shaft and a steering column. The present invention relates to a roll connector alignment device for temporarily fixing the roll connector.
自動車のステアリングシャフトの回りには、シャフトの
回転を許容しつつハンドルとステアリングコラムの間を
電気的に接続するような構造のコネクタ装置が必要であ
り、一般的にはステアリングコラム側に固定されたステ
ータと、ステアリングシャフト側に取り付けられてシャ
フトとともに回転可能なロータとによってケーシングが
構成され、その内部に渦巻き状コイルテープ(帯状被服
電線)が収納されてロールコネクタ装置が構成されてい
る。このコイルテープは、ステアリングシャフトが時計
方向および反時計方向のいずれの方向へ回転しても、そ
の渦巻きの状態を緩めたり締めたりすることによってシ
ャフトの回転を許容しつつ電気的接続を保持するもので
あるが、渦巻き状であるが故にその緩み過ぎまたは締ま
り過ぎの状態ではシャフトの回転を両方向へ均等に許容
することができなくなってしまう。そのため、ステアリ
ングシャフトの回転角の中立位置(直進操舵状態)と、
コイルテープの渦巻き状態に関して両方向への回転可能
量が大略等しくなる中立位置とが一致した状態で両者を
組み付ける必要があり、その位置合わせがなされて仮止
めされた状態でステアリングシャフトにハンドルが取り
付けられることになる。そして、ハンドルの取り付けが
完了した後には再び前述の仮止めが解除されなければな
らない。また、この位置合わせに関しては、ロールコネ
クタ装置の分解・組み立ての度に再現可能でなくてはな
らい。Around the steering shaft of an automobile, a connector device having a structure for electrically connecting the steering wheel and the steering column while allowing the shaft to rotate is required. Generally, it is fixed to the steering column side. A casing is composed of a stator and a rotor attached to the steering shaft side and rotatable with the shaft, and a spiral coil tape (strip-shaped coated electric wire) is housed inside the casing to form a roll connector device. This coil tape retains electrical connection while allowing rotation of the shaft by loosening or tightening the spiral state, regardless of whether the steering shaft rotates clockwise or counterclockwise. However, because of the spiral shape, it is impossible to evenly allow the shaft to rotate in both directions when the shaft is loosened or tightened too much. Therefore, the neutral position of the steering shaft rotation angle (straight steering state),
With respect to the spiral state of the coil tape, it is necessary to assemble the two in a state where the neutral position where the rotatable amount in both directions is approximately the same is matched, and the handle is attached to the steering shaft with the position adjusted and temporarily fixed. It will be. Then, after the mounting of the handle is completed, the above-mentioned temporary fixing must be released again. Also, this alignment must be reproducible each time the roll connector device is disassembled and assembled.
上述のような位置合わせに採用されている従来技術には
種々様々のものがあるが、多くのものはステータおよび
ロータの所定の箇所に位置決め穴を設けておき、その穴
にピン部材を挿抜することによって仮止め・解除の各操
作を行うものである。ところが、実際にその各操作を行
う箇所の回りには十分な操作スペースがとれず、ピン部
材の挿抜にかなり煩雑な操作を強いられているのが現状
である。特に仮止めを解除する場合のピン部材の引き抜
きに関しては、コラムカバーが障害物となってその操作
を困難にしていた。また、抜き取ったピン部材を紛失す
るという恐れもあった。 本発明は上述のごとき従来技術の課題に鑑み、これを有
効に解決すべく創案されたものである。したがって本発
明の目的は、位置合わせにおける仮止めおよび解除の各
操作が極めて簡単なロールコネクタと位置合わせ装置を
提供することにある。There are various types of conventional techniques used for the above-described alignment, but many of them have positioning holes provided at predetermined positions of the stator and the rotor, and pin members are inserted into and removed from the holes. By doing so, each operation of temporary fixing and releasing is performed. However, in the current situation, a sufficient operation space cannot be provided around the place where each operation is actually performed, and a complicated operation is forced to insert and remove the pin member. In particular, when pulling out the pin member when releasing the temporary fixing, the column cover has become an obstacle to make the operation difficult. In addition, there is a fear that the pulled-out pin member may be lost. The present invention has been devised in order to effectively solve the above-mentioned problems of the prior art. Therefore, an object of the present invention is to provide a roll connector and a positioning device in which temporary fixing and releasing operations in positioning are extremely simple.
本発明に係るロールコネクタの位置合わせ装置は、上述
のごとき従来技術の課題を解決し、その目的を達成する
ために以下のような構成を備えている。 即ち、凹部および凸部の組み合わせにより互いに係脱可
能な凹部手段と凸部手段とが、互いに対をなしてロール
コネクタのケーシングを構成するステータと、該ステー
タに対して円滑に回転運動するロータとのそれぞれに別
々に設けられ、該凹部手段または凸部手段のいずれか一
方はその取り付けられたステータもしくはロータに対し
て回動可能であり且つ他方はその取り付けられた部材に
対して固定され、該回動可能な方の手段は、該固定され
た方の手段に対して係合すべく突出した位置および離脱
すべく退避した位置において、位置保持手段によりその
回動に抵抗が与えられ、該退避した位置では、ロータが
ステータに対して相対的に回転するときに、上記回動可
能な方の手段が、上記固定された方の手段の設けられた
部材に接触しないように構成されている。The position adjusting device for a roll connector according to the present invention has the following configuration in order to solve the problems of the prior art as described above and achieve the object. That is, the recess means and the projection means that can be engaged and disengaged from each other by the combination of the recess and the projection make a pair to form a casing of the roll connector, and the rotor that smoothly rotates with respect to the stator. Each of which is separately provided, and one of the concave means and the convex means is rotatable with respect to the attached stator or rotor, and the other is fixed with respect to the attached member, The rotatable means is provided with a resistance against the rotation by the position holding means at a position where it is projected to engage with the fixed means and at a position where it is retracted so as to be disengaged from the fixed means. In this position, when the rotor rotates relative to the stator, the rotatable means does not come into contact with the member provided with the fixed means. Is constructed sea urchin.
本発明に係るロールコネクタの位置合わせ装置では、凸
部手段と凹部手段の相対的移動により互いの係脱が行わ
れ、この相対的移動はロールコネクタのロータがステー
タに対して回転運動することによって得られる。また、
凸部手段と凹部手段との係脱に際しては、凸部手段もし
くは凹部手段のいずれか一方が、その手段自体の回動に
より他方の手段に対して逃げることが可能となる。ま
た、係合状態においても離脱状態においても、位置保持
手段が回動可能な方の手段にその回動を規制するような
抵抗を与えているので、該回動可能手段を回動させよう
とする比較的小さな力に対してはそのままの状態を維持
しようとする。その結果、凸部手段と凹部手段とが係合
しあっている状態では、回動可能な方の手段が位置保持
手段から与えられる抵抗によってその回動が幾分規制さ
れ、僅かな力ではその係合は解除されず、所謂仮止めの
状態を呈す。従って、この状態でステアリングシャフト
の中立位置とステアリングコラム内の渦巻き状コイルテ
ープ部材の中立位置とが合うように凸部手段及び凹部手
段を配置すればよく、係合状態で仮止めしておいてハン
ドルをステアリングシャフトに取り付け、取り付け完了
後にハンドルを少し強めに回せば凸部手段と凹部手段と
の係合は位置保持手段による抵抗に打ち勝って解除され
る。また、係合が解除されて離脱している状態では、ロ
ータがステータに対して回転運動をしても、回動可能な
方の手段は離脱している状態の姿勢を維持するので、凸
部手段と凹部手段とが接触することはなく、ロータの回
転運動が阻害されることはない。In the device for aligning the roll connector according to the present invention, the relative movement of the convex means and the concave means engages and disengages each other, and this relative movement is obtained by rotational movement of the rotor of the roll connector with respect to the stator. To be Also,
When engaging and disengaging the convex means and the concave means, either the convex means or the concave means can escape to the other means by the rotation of the means itself. Further, in both the engaged state and the disengaged state, the position holding means gives a resistance to the rotatable means to restrict the rotation, so that the rotatable means should be rotated. Attempts to maintain the same condition for relatively small force. As a result, in the state where the convex means and the concave means are engaged with each other, the rotation of the rotatable means is regulated to some extent by the resistance given from the position holding means, and with a slight force, the rotation is restricted. The engagement is not released, and a so-called temporarily fixed state is exhibited. Therefore, in this state, the convex means and the concave means may be arranged so that the neutral position of the steering shaft and the neutral position of the spiral coil tape member in the steering column are aligned, and temporarily fixed in the engaged state. If the handle is attached to the steering shaft and the handle is turned a little after the attachment is completed, the engagement between the convex means and the concave means overcomes the resistance by the position holding means and is released. In the disengaged state and the disengaged state, even if the rotor makes a rotational movement with respect to the stator, the rotatable means maintains the disengaged state. There is no contact between the means and the recessed means and the rotational movement of the rotor is not impeded.
以下に本発明の好適な実施例について、第1図ないし第
3図を参照して説明する。第1図は本発明の一実施例に
係るロールコネクタの位置合わせ装置を示す平面図であ
り、第2図は第1図のII−II線矢視断面図である。図示
されているのはロールコネクタの外観であって、そのケ
ーシング1の中央にはステアリングシャフト(図示せ
ず)の挿通孔2が開口されている。ケーシング1はステ
ータ3とロータ4とから構成されている。ステータ3
は、ケーシング1の下底部壁と外周部壁をなしてステア
リングコラム(図示せず)側に固定して取り付けられて
おり、ロータ4は、ケーシング1の上底部壁と内周部壁
をなしてステアリングシャフトに取り付けられている。
従って、固定されたステータ3に対して、ロータ4がス
テアリングシャフトの回転に伴って時計方向および反時
計方向に回転運動する。ケーシング1内には、図示して
いないが、一般的なロールコネクタと同様に渦巻き状の
コイルテープが収納され、その内周端がロータ4の接点
端子に、外周端がステータ3の接点端子にそれぞれ接続
されている。従って、コイルテープの巻き状態が締まる
方向にも緩む方向にも大略同等の回転量をとれるような
中立位置がある。ステータ3には、ロータ4の上底部壁
の外周端と向かい合う箇所に凹部5が形成されており、
上記コイルテープの中立位置とステアリングシャフトの
中立位置即ち車輪が直進状態となるステアリングシャフ
トの位置とが一致する状態でステータ3の凹部5と向か
い合うロータ4上の位置には、凸部手段としての星形部
材6がロータ4に対して回動可能に軸支されている。こ
の星形部材6は、各項部のうち1ケ所が頂部よりも突出
して凸部7を形成しており、また、回動軸8に対して凸
部7の反対側には第1谷部9が位置し、その両側に第2,
第3の谷部10,11がそれぞれ位置している。この凸部7
は、ステータ3の凹部5内に入ってこれと係合するが、
ロータ4の回転とともに凹部5の側部壁面に押されるの
で星形部材6が回動軸8を中心に回動し、この凸部7は
凹部5から抜け出して離脱する。一方、凸部7と凹部5
との係合状態では、第1谷部9に板ばね部材12の一端が
当接しており、その弾発力は回転軸8の方向へ作用して
いる。従って、星形部材6はその回動軸8の回りに自由
に回動することはできず、板ばね部材12による回動規制
力よりも大きな力が該星形部材6を回動させようと作用
したとき初めて回動することができる。そして、その回
動規制力よりも大きな力は、ステアリングシャフトにハ
ンドルを取り付けた後にそのハンドルを回すことによっ
て簡単に得られる。星形部材6が回動して凸部7と凹部
5とが離脱した状態では、第2谷部10もしくは第3谷部
11に板ばね部材12の一端が当接する。この状態でも回動
規制力が作用するので星形部材6はそのままの姿勢を維
持する。従ってハンドルを回しても凸部7と凹部5とは
互いに干渉することなく、ハンドルの回転を阻害しな
い。なお板ばね部材12は、ロータ4の上底部壁に一端が
固定され、自由端が星形部材6に当接している。 このように、星形部材6が回動することによってロール
コネクタの位置合わせおよびその状態での仮止めがで
き、また仮止め解除はステアリングシャフトにハンドル
を取り付けた後にそのハンドルを回す動作だけで完了で
きる。 第3図は本発明の他の実施例における凸部手段と凹部手
段を示す平面図であり、上述の実施例の場合と凹部,凸
部が逆にされている。即ち、ステータ3′に凸部7′が
形成され、回動可能な星形部材6′の一頂部に凹部5′
が形成されている。 上述の各実施例では凹凸の各手段がケーシングの底部面
に構成されているが、これはステータおよびロータの接
合部がケーシングの底部面に位置しているからであり、
この接合部が周側部面に位置している場合には周側部面
にこの各手段が構成されるのは勿論である。 また、回動可能な星形部材6または6′は、ステータ3
または3′に設けられてもよく、その場合には凹部5ま
たは凸部7′がロータ4または4′に形成される。A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3. FIG. 1 is a plan view showing a roll connector alignment device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. The figure shows the external appearance of the roll connector, and the casing 1 has a steering shaft (not shown) through which a through hole 2 is opened. The casing 1 is composed of a stator 3 and a rotor 4. Stator 3
Is fixedly attached to the steering column (not shown) side to form a lower bottom wall and an outer peripheral wall of the casing 1, and the rotor 4 forms an upper bottom wall and an inner peripheral wall of the casing 1. It is attached to the steering shaft.
Therefore, the rotor 4 rotates clockwise and counterclockwise with respect to the fixed stator 3 as the steering shaft rotates. Although not shown, a spiral coil tape is housed in the casing 1 like a general roll connector, and its inner peripheral end serves as a contact terminal of the rotor 4 and its outer peripheral end serves as a contact terminal of the stator 3. Each is connected. Therefore, there is a neutral position where a substantially equal amount of rotation can be taken in both the tightening direction and the loosening direction of the coil tape. The stator 3 has a recess 5 formed at a position facing the outer peripheral edge of the upper bottom wall of the rotor 4,
At the position on the rotor 4 which faces the concave portion 5 of the stator 3 in a state where the neutral position of the coil tape and the neutral position of the steering shaft, that is, the position of the steering shaft where the wheels are in a straight traveling state, coincides with the star as a convex means The shaped member 6 is rotatably supported by the rotor 4. In this star-shaped member 6, one of the nubs projects from the top to form a convex portion 7, and the first trough portion on the opposite side of the rotary shaft 8 from the convex portion 7. 9 is located on both sides of the second,
The third troughs 10 and 11 are located respectively. This convex portion 7
Enters the recess 5 of the stator 3 and engages with it,
As the rotor 4 rotates, it is pushed by the side wall surface of the concave portion 5, so that the star-shaped member 6 rotates around the rotation shaft 8, and the convex portion 7 slips out of the concave portion 5 and separates. On the other hand, the convex portion 7 and the concave portion 5
In the engaged state with, one end of the leaf spring member 12 is in contact with the first valley portion 9, and its elastic force acts in the direction of the rotary shaft 8. Therefore, the star-shaped member 6 cannot freely rotate around its rotation axis 8, and a force larger than the rotation restricting force of the leaf spring member 12 tends to rotate the star-shaped member 6. It can rotate only when it acts. Then, a force larger than the rotation restricting force can be easily obtained by attaching the handle to the steering shaft and then turning the handle. When the star-shaped member 6 is rotated and the convex portion 7 and the concave portion 5 are separated from each other, the second valley portion 10 or the third valley portion 10
One end of the leaf spring member 12 comes into contact with 11. Even in this state, the rotation restricting force acts, so that the star-shaped member 6 maintains its posture. Therefore, even if the handle is turned, the convex portion 7 and the concave portion 5 do not interfere with each other and do not hinder the rotation of the handle. The leaf spring member 12 has one end fixed to the upper bottom wall of the rotor 4 and the free end abutting the star member 6. In this way, by rotating the star-shaped member 6, the roll connector can be aligned and temporarily fixed in that state, and the temporary release is completed only by attaching the handle to the steering shaft and then turning the handle. it can. FIG. 3 is a plan view showing a convex means and a concave means in another embodiment of the present invention, in which the concave portion and the convex portion are reversed from those in the above-mentioned embodiment. That is, the convex portion 7'is formed on the stator 3 ', and the concave portion 5'is formed on the top of the rotatable star member 6'.
Are formed. In each of the above-described embodiments, each means of unevenness is formed on the bottom surface of the casing because the joint portion of the stator and the rotor is located on the bottom surface of the casing.
Needless to say, when the joint portion is located on the peripheral side surface, these means are formed on the peripheral side surface. Also, the rotatable star-shaped member 6 or 6'is
Alternatively, it may be provided on the rotor 3 or 3 ', in which case the recess 5 or the protrusion 7'is formed on the rotor 4 or 4'.
以上の説明より明らかなように、本発明によれば次のご
とき優れた効果が発揮される。 即ち、ロールコネクタの位置合わせ及びその状態での仮
止め及びその解除が簡単に行え、特に仮止め解除はステ
アリングシャフトにハンドルを取り付けた後にそのハン
ドルを回す動作だけで完了できる。As is clear from the above description, according to the present invention, the following excellent effects are exhibited. That is, the roll connector can be easily aligned and temporarily fixed and released in that state. Particularly, temporary release can be completed only by attaching the handle to the steering shaft and then turning the handle.
第1図は本発明の一実施例に係るロールコネクタの位置
合わせ装置を示す平面図、第2図は第1図のII−II線矢
視断面図、第3図は本発明の他の実施例における凸部手
段と凹部手段を示す平面図である。 1……ケーシング、2……ステアリングシャフト挿通
孔、3……ステータ、4……ロータ、5……凹部手段と
しての凹部、6……凸部手段としての星形部材、7……
凸部、8……回動軸、9……位置保持手段としての第1
谷部、10……位置保持手段として第2谷部、11……位置
保持手段としての第3谷部、12……位置保持手段として
の板ばね部材FIG. 1 is a plan view showing an alignment device for a roll connector according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, and FIG. 3 is another embodiment of the present invention. It is a top view which shows the convex part means and concave part means in an example. 1 ... Casing, 2 ... Steering shaft insertion hole, 3 ... Stator, 4 ... Rotor, 5 ... Recess as concave means, 6 ... Star-shaped member as convex means, 7 ...
Convex part, 8 ... Rotating shaft, 9 ... First as position holding means
Valley, 10 ... second valley as position holding means, 11 ... third valley as position holding means, 12 ... leaf spring member as position holding means
Claims (2)
係脱可能な凹部手段(5)と凸部手段(6)とが、互い
に対をなしてロールコネクタのケーシング(1)を構成
するステータ(3)と、該ステータに対して円滑に回転
運動するロータ(4)とのそれぞれに別々に設けられ、
該凹部手段(5)または凸部手段(6)のいずれか一方
はその取り付けられたステータ(3)もしくはロータ
(4)に対して回動可能であり且つ他方はその取り付け
られた部材に対して固定され、該回動可能な方の手段
(6)は、該固定された方の手段(5)に対して係合す
べく突出した位置および離脱すべく退避した位置におい
て、位置保持手段(9,10,11,12)によりその回動に抵抗
が与えられ、該退避した位置では、ロータ(4)がステ
ータ(3)に対して相対的に回転するときに、上記回動
可能な方の手段(6)が、上記固定された方の手段
(5)の設けられた部材に接触しないことを特徴とする
ロールコネクタの位置合わせ装置。1. A stator (3) which forms a casing (1) of a roll connector by forming a pair of a recess means (5) and a projection means (6) which can be engaged and disengaged from each other by a combination of a recess and a projection. ) And a rotor (4) smoothly rotating with respect to the stator, respectively.
Either the concave means (5) or the convex means (6) is rotatable with respect to its attached stator (3) or rotor (4) and the other with respect to its attached member. The fixed and rotatable means (6) has a position holding means (9) in a projecting position to engage with the fixed means (5) and in a retracted position to disengage. , 10, 11, 12) provides resistance to the rotation, and in the retracted position, when the rotor (4) rotates relatively to the stator (3), the one of the rotatable A device for aligning a roll connector, wherein the means (6) does not contact the member provided with the fixed means (5).
の頂部を有する星形部材(6)よりなり、該星形部材
(6)は、上記複数の頂部のうちの1カ所が他の頂部よ
りも突出して凸部(7)が形成され、且つ、該星形部材
(6)の回動軸(8)に対して凸部(7)の反対側の位
置に第1谷部(9)及び該第1谷部(9)の両側に第2,
第3の谷部(10,11)が形成され、上記位置保持手段
(9,10,11,12)は、上記各谷部(9,10,11)のいずれか
1カ所にばね部材(12)が当接されて構成される請求項
1記載のロールコネクタの位置合わせ装置。2. The convex means comprises a star-shaped member (6) which is rotatably supported and has a plurality of apexes, wherein the star-shaped member (6) is located at one of the apexes. Has a convex portion (7) formed so as to protrude from other top portions, and the first valley is located at a position opposite to the convex portion (7) with respect to the rotation axis (8) of the star-shaped member (6). The second part on both sides of the part (9) and the first valley part (9),
Third troughs (10, 11) are formed, and the position holding means (9, 10, 11, 12) is provided with a spring member (12) at any one of the troughs (9, 10, 11). 2. The roll connector alignment device according to claim 1, wherein the roll connector is configured to abut.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63219573A JPH0798487B2 (en) | 1988-09-01 | 1988-09-01 | Roll connector alignment device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63219573A JPH0798487B2 (en) | 1988-09-01 | 1988-09-01 | Roll connector alignment device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0268243A JPH0268243A (en) | 1990-03-07 |
| JPH0798487B2 true JPH0798487B2 (en) | 1995-10-25 |
Family
ID=16737634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63219573A Expired - Lifetime JPH0798487B2 (en) | 1988-09-01 | 1988-09-01 | Roll connector alignment device |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JPH0798487B2 (en) |
Families Citing this family (2)
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|---|---|---|---|---|
| JP2982126B2 (en) * | 1991-03-20 | 1999-11-22 | 株式会社日立製作所 | Semiconductor device and manufacturing method thereof |
| KR101033901B1 (en) * | 2004-12-23 | 2011-05-11 | 현대자동차주식회사 | Neutral Check Structure of Automotive Steering Roll Connector |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0220794Y2 (en) * | 1984-12-28 | 1990-06-06 |
-
1988
- 1988-09-01 JP JP63219573A patent/JPH0798487B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0268243A (en) | 1990-03-07 |
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