JPH0818149B2 - Aluminum / stainless steel trolley pressure welding method - Google Patents
Aluminum / stainless steel trolley pressure welding methodInfo
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- JPH0818149B2 JPH0818149B2 JP15408189A JP15408189A JPH0818149B2 JP H0818149 B2 JPH0818149 B2 JP H0818149B2 JP 15408189 A JP15408189 A JP 15408189A JP 15408189 A JP15408189 A JP 15408189A JP H0818149 B2 JPH0818149 B2 JP H0818149B2
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、摺動部カシメ形アルミニウム（Al）／ス
テンレス鋼（SUS）剛体トロリーに使用されるAl/SUSト
ロリー部分を圧接する方法に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a method for press-contacting an Al / SUS trolley portion used in a sliding portion crimped aluminum (Al) / stainless steel (SUS) rigid body trolley.
［技術背景］ 第３図に示すように、Al/SUS剛体トロリー５はステン
レス鋼（SUS）１を摺動面とし、アルミニウム２を導電
母線とするいわゆるクラッド化したAl/SUSトロリー３を
横断面がレール状のアルミニウムの架台４にカシメによ
り結合して構成することを本件出願の発明者らによって
検討している。（特公昭63-47555号参照） このようなAl/SUS剛体トロリー５は、次のような工程
によって製造することが考慮されている。即ち、先ず、
第４図，第５図に示すように、いずれも所定の長さおよ
び厚さを有するステンレステープ１および厚肉のアルミ
ニウム条片２を準備し、アルミニウム条片２を所定の温
度に加熱した後、ステンレステープ１と一緒に上，下ロ
ール6,7および左右の拘束板8,9により形成された逆台形
状の間隙10に挿入する。この挿入されたステンレステー
プ１およびアルミニウム条片２は上，下ロール6,7によ
り圧接されてAl/SUSトロリー３が製造される。[Technical Background] As shown in FIG. 3, the Al / SUS rigid trolley 5 has a cross section of a so-called clad Al / SUS trolley 3 in which stainless steel (SUS) 1 is a sliding surface and aluminum 2 is a conductive busbar. The inventors of the present application are investigating that the structure is connected to the rail-shaped aluminum frame 4 by caulking. (See Japanese Examined Patent Publication No. 63-47555) It is considered that the Al / SUS rigid trolley 5 as described above is manufactured by the following steps. That is, first,
As shown in FIGS. 4 and 5, after preparing a stainless tape 1 and a thick aluminum strip 2 each having a predetermined length and thickness and heating the aluminum strip 2 to a predetermined temperature , The stainless tape 1 and the upper and lower rolls 6 and 7 and the left and right restraint plates 8 and 9 are inserted into an inverted trapezoidal gap 10. The inserted stainless steel tape 1 and aluminum strip 2 are pressed against each other by upper and lower rolls 6 and 7 to produce an Al / SUS trolley 3.
このように、熱間押出しによるアルミニウム／ステン
レス鋼トロリー部分の製造においては、母材として比較
的変形抵抗の小さい厚肉のアルミニウム条片と、一方摺
動部材として比較的変形抵抗の大きい薄肉のステンレス
条片を一体化するため、圧延装置を平ロールにかわって
溝付ロールを用いてロール軸方向の伸びを防止するよう
にして圧延を行なっている。As described above, in the production of the aluminum / stainless steel trolley portion by hot extrusion, a thick aluminum strip having a relatively small deformation resistance as a base material and a thin stainless steel having a relatively large deformation resistance as a sliding member. In order to integrate the strips, rolling is performed by using a grooved roll instead of a flat roll as a rolling device so as to prevent elongation in the roll axial direction.
［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、第５図に示すように上，下ロール6,7
により圧接してAl/SUSトロリーを製造する場合、上，下
ロール6,7を通過した後のAl/SUSトロリー３の表面を見
た場合、ステンレス鋼１の上表面には時々小さな凹状
傷、あるいはステンレス鋼１の表面の両縁にアルミニウ
ム条片２のバリの付着が見られる。[Problems to be Solved by the Invention] However, as shown in FIG.
When manufacturing the Al / SUS trolley by pressure contacting with, when looking at the surface of the Al / SUS trolley 3 after passing the upper and lower rolls 6 and 7, sometimes a small concave scratch on the upper surface of the stainless steel 1, Alternatively, burrs of aluminum strips 2 are found to be attached to both edges of the surface of stainless steel 1.
この凹状傷あるいはバリ付着は、例えば、上，下ロー
ル6,7に挿入されるアルミニウム条片２が所定の温度に
加熱されているため、上，下ロール6,7間で圧延された
ときにアルミニウム条片２のバリが発生し、このバリが
下ロール７のリング状突出部7a,7bに焼き付き、この焼
付いたアルミニウム材２のバリが上，下ロール6,7が次
の回転する間に下ロール７の表面、あるいは下ロール７
のリング状突出部7a,7bの内側のＲ面に移動し、このた
めに圧接後にAl/SUSトロリー３のステンレス鋼１の表面
に凹状傷やバリ付着が発生するものと考えられている。This concave scratch or burr adhesion is caused, for example, when the aluminum strip 2 inserted into the upper and lower rolls 6 and 7 is heated to a predetermined temperature, and thus when the upper and lower rolls 6 and 7 are rolled. Burrs of the aluminum strip 2 are generated, and these burrs are seized on the ring-shaped protrusions 7a, 7b of the lower roll 7, and the burrs of the seized aluminum material 2 are rotated on the upper and lower rolls 6, 7 during the next rotation. The surface of the lower roll 7, or the lower roll 7
It is considered that the scratches and burrs adhere to the surface of the stainless steel 1 of the Al / SUS trolley 3 after pressure contact due to the movement to the R surface inside the ring-shaped protrusions 7a, 7b.
この発明は、このような点に鑑みてなされたもので、
Al/SUSトロリーの、特にステンレス鋼の表面に傷などが
殆ど発生しない圧接方法を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of such points,
An object of the present invention is to provide a pressure welding method in which almost no scratches are generated on the surface of an Al / SUS trolley, particularly on the surface of stainless steel.
［課題を解決するための手段および作用］ この発明は、アルミニウムおよびステンレス鋼（SU
S）の材料を圧接中、上，下ロールに形成されているそ
れぞれ２本のリング状突出部の表面にのみ、潤滑油を常
時付着させることにある。しかも、同時に上，下ロール
凸部および凹部にスクレーパーを設置することも重要な
点である。[Means and Actions for Solving the Problems] This invention relates to aluminum and stainless steel (SU
During the pressure contact of the material of S), the lubricating oil is always adhered only to the surface of each of the two ring-shaped protrusions formed on the upper and lower rolls. At the same time, it is also important to install scrapers on the convex and concave portions of the upper and lower rolls.
したがって、圧延されたステンレス鋼表面は凹状傷の
発生やバリが付着することが確実に防止できる。Therefore, it is possible to reliably prevent the occurrence of concave scratches and the attachment of burrs on the rolled stainless steel surface.
［実施例］ 以下、図面に基づいてこの発明の実施例を説明する。
この発明のアルミニウム（Al）／ステンレス鋼（SUS）
トロリーの製造方法は、例えば次のような方法により製
造される。先ず、第１図，第２図に示すように、シリコ
ーン油などの潤滑油13を浸み込ませたフェルト14を圧延
装置の上ロール６および下ロール７のリング状突出部6
a,6b,7a,7bの表面だけに接触するように所定の所に図示
しない支枠に固定させて塗布するように形成する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
Aluminum (Al) / stainless steel (SUS) of this invention
The trolley is manufactured by the following method, for example. First, as shown in FIG. 1 and FIG. 2, the felt 14 impregnated with a lubricating oil 13 such as silicone oil is provided with a ring-shaped protrusion 6 of the upper roll 6 and the lower roll 7 of the rolling device.
It is formed so as to be fixed and applied to a supporting frame (not shown) at a predetermined position so as to contact only the surfaces of a, 6b, 7a and 7b.
そして、ほぼ完全にバリを除去するために、下ロール
７のリング状突出部7a,7b面との間の溝面に接触する程
度にバリ取り刃（スクレーパー）15を所定の場所に固定
させる。このバリ取り刃は上ロール６側にも設けても良
い。Then, in order to almost completely remove the burr, the deburring blade (scraper) 15 is fixed at a predetermined position so as to come into contact with the groove surface between the ring-shaped protruding portions 7a and 7b of the lower roll 7. This deburring blade may also be provided on the upper roll 6 side.
このように構成された圧延装置によりステンレステー
プ１および厚肉のアルミニウム条片２を加熱して挿入す
ることにより上，下ロール6,7により圧延されてアルミ
ニウム/SUSトロリー３が製造される。The stainless steel tape 1 and the thick aluminum strip 2 are heated and inserted by the rolling device configured as described above, and then rolled by the upper and lower rolls 6 and 7 to manufacture the aluminum / SUS trolley 3.
したがって、上，下ロール6,7による圧接時において
発生したアルミニウム条片２のバリが上，下ロール6,7
のリング条突出部6a,6b,7a,7bに焼付こうとしても潤滑
油13がたえずフェルト14により付着しているので、バリ
１が回転することなく途中で落下してしまい、Al/SUSト
ロリー３の表面を傷つけることがない。しかも、下ロー
ル７の回転途中において、スクレーパー15が配設されて
いるので溝面のバリは完全に除去されることになる。し
かも、潤滑油13は上，下ロール6,7のリング状突出部6a,
6b,7a,7bの上表面のみに付着させるように形成している
ので、潤滑油13が溝面に付着することがなく、上，下ロ
ール,6,7の圧接時にアルミニウム条片２およびステンレ
ステープ１は上，下ロール6,7との間でスリップするこ
ともなく確実に圧延できる。Therefore, the burr of the aluminum strip 2 generated during the pressure contact by the upper and lower rolls 6 and 7 is the upper and lower rolls 6 and 7.
Even if an attempt is made to bake onto the ring projections 6a, 6b, 7a, 7b of the above, the lubricating oil 13 is constantly adhered by the felt 14, so the burr 1 will fall in the middle without rotating and the Al / SUS trolley 3 Does not scratch the surface. Moreover, since the scraper 15 is provided during the rotation of the lower roll 7, the burrs on the groove surface are completely removed. Moreover, the lubricating oil 13 is applied to the ring-shaped protrusions 6a of the upper and lower rolls 6,7,
Since it is formed so as to adhere only to the upper surface of 6b, 7a, 7b, the lubricating oil 13 does not adhere to the groove surface, and the aluminum strip 2 and the stainless steel strip 2 and the stainless steel when the upper and lower rolls 6, 7 are pressed against each other. The tape 1 can be reliably rolled without slipping between the upper and lower rolls 6 and 7.
［発明の効果］ 以上説明したとおり、この発明のAl/SUSトロリーの圧
接方法によれば、ステンレステープとアルミニウム条片
の圧接時、アルミニウムのバリが上ロールあるいは下ロ
ールに焼付き、トロリーのステンレス鋼の表面に凹状傷
を付けることもなく、また、ステンレス鋼の両縁にバリ
を付着させることもない。[Effects of the Invention] As described above, according to the pressure welding method for an Al / SUS trolley of the present invention, when the stainless steel tape and the aluminum strip are pressure-welded, aluminum burrs are seized on the upper roll or the lower roll. It does not cause concave scratches on the surface of the steel and does not deposit burrs on both edges of stainless steel.
しかも、潤滑油は、上，下ロールの突出部表面にのみ
付着させるものであるから、上，下ロールの圧接時にア
ルミニウム条片あるいはステンレステープがスリップを
起す虞れもなく確実に圧延することができる。Moreover, since the lubricating oil adheres only to the surface of the protruding portions of the upper and lower rolls, the aluminum strip or the stainless steel tape can be rolled reliably without the risk of slipping during pressure contact of the upper and lower rolls. it can.
第１図，第２図は、本発明のアルミニウム／ステンレス
鋼トロリーの圧接方法に適用される圧延装置の一部分を
示す正面図および側面図、 第３図は、アルミニウム／ステンレス鋼剛体トロリーの
構成を示す斜視図、 第４図，第５図は、アルミニウム／ステンレス鋼トロリ
ーの圧延装置の一部分を示す斜視図および正面図であ
る。 １……ステンレス鋼 ２……アルミニウム ３……アルミニウム／ステンレス鋼トロリー ４……アルミニウム架台 ５……アルミニウム／ステンレス剛体トロリー 6,7……上，下ロール 6a,6b,7a,7b……リング状突出部 8,9……拘束板 13……潤滑油 14……フェルト 15……スクレーパー1 and 2 are a front view and a side view showing a part of a rolling apparatus applied to the aluminum / stainless steel trolley pressure welding method of the present invention, and FIG. 3 shows the structure of an aluminum / stainless steel rigid trolley. FIG. 4 is a perspective view and a front view showing a part of an aluminum / stainless steel trolley rolling apparatus. 1 …… Stainless steel 2 …… Aluminum 3 …… Aluminum / stainless steel trolley 4 …… Aluminum mount 5 …… Aluminum / stainless rigid trolley 6,7 …… Upper and lower rolls 6a, 6b, 7a, 7b …… Ring Projections 8, 9 ... Restraint plate 13 ... Lubricating oil 14 ... Felt 15 ... Scraper
フロントページの続き (72)発明者 木村 忠司 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社日高工場内 (72)発明者 岡本 勝 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社日高工場内 (72)発明者 長友 克 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社日高工場内 (56)参考文献 特開 昭60−148606（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−102389（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−111583（ＪＰ，Ａ) 特公 昭63−20636（ＪＰ，Ｂ２)Front Page Continuation (72) Inventor Tadashi Kimura 5-1-1 Hidaka-cho, Hitachi City, Ibaraki Prefecture Hitachi Cable Co., Ltd. Hidaka Plant (72) Inventor Masaru Okamoto 5-1-1 Hidaka-cho, Hitachi City, Ibaraki Prefecture No. 1 Hitachi Cable Co., Ltd. Hidaka Plant (72) Inventor Katsushi Nagatomo 5-1-1 Hidaka Town, Hitachi City, Ibaraki Prefecture Hitachi Cable Co., Ltd. Hidaka Plant (56) Reference JP-A-60-148606 ( JP, A) JP 56-102389 (JP, A) JP 56-111583 (JP, A) JP 63-20636 (JP, B2)
Claims (2)
鋼剛体トロリーに使用される横断面台形型のアルミニウ
ム／ステンレス鋼トロリー部分を圧接して製造する方法
において、アルミニウム／ステンレス鋼トロリー部分を
圧接する部分は、いずれも円周上に２本のリング状凸部
を有する上ロール，下ロールおよび上，下ロール間に設
置されたアルミニウム条片の流失を防止する拘束板とよ
りなり、その上，下ロールの凸部表面にのみ潤滑油を塗
布しつつ圧接することを特徴とするアルミニウム／ステ
ンレス鋼トロリーの圧接方法。Claims: 1. A method for producing a press-fitted aluminum / stainless steel trolley portion having a trapezoidal cross section used for a sliding caulked aluminum / stainless steel rigid trolley, wherein the aluminum / stainless steel trolley portion is welded. Consists of an upper roll having two ring-shaped projections on the circumference, a lower roll, and a restraint plate for preventing the aluminum strips installed between the upper and lower rolls from flowing off. A pressure welding method for an aluminum / stainless steel trolley, characterized in that the pressure is applied while applying the lubricating oil only to the surface of the convex portion of the roll.
請求項（１）記載の方法。2. A lubricating oil is applied only to the outermost peripheral surface of the convex portion,
The method according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15408189A JPH0818149B2 (en) | 1989-06-15 | 1989-06-15 | Aluminum / stainless steel trolley pressure welding method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15408189A JPH0818149B2 (en) | 1989-06-15 | 1989-06-15 | Aluminum / stainless steel trolley pressure welding method |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0318489A JPH0318489A (en) | 1991-01-28 |
| JPH0818149B2 true JPH0818149B2 (en) | 1996-02-28 |
Family
ID=15576479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15408189A Expired - Lifetime JPH0818149B2 (en) | 1989-06-15 | 1989-06-15 | Aluminum / stainless steel trolley pressure welding method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0818149B2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6320636B2 (en) | 2015-06-25 | 2018-05-09 | 三菱電機株式会社 | Equipment system |
-
1989
- 1989-06-15 JP JP15408189A patent/JPH0818149B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6320636B2 (en) | 2015-06-25 | 2018-05-09 | 三菱電機株式会社 | Equipment system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0318489A (en) | 1991-01-28 |
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