JPH083271B2 - Automatic air supply control device for opening / closing in concrete bucket opening / closing device - Google Patents
Automatic air supply control device for opening / closing in concrete bucket opening / closing deviceInfo
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- JPH083271B2 JPH083271B2 JP29916787A JP29916787A JPH083271B2 JP H083271 B2 JPH083271 B2 JP H083271B2 JP 29916787 A JP29916787 A JP 29916787A JP 29916787 A JP29916787 A JP 29916787A JP H083271 B2 JPH083271 B2 JP H083271B2
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Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、コンクリートバケットの開閉装置におけ
る開閉用空気の自動供給制御装置に係り、特にダムの構
築現場等でコンクリートの打設を行なうときに用いら
れ、無線など所定の遠隔操作により開閉されるコンクリ
ートバケットに、そのゲートの開閉用駆動源となるエア
を自動供給するための自動供給制御装置に関するもので
ある。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic supply and control device for opening and closing air in an opening and closing device for a concrete bucket, and particularly when pouring concrete at a dam construction site or the like. The present invention relates to an automatic supply control device for automatically supplying air, which is a drive source for opening and closing a gate, to a concrete bucket that is opened and closed by a predetermined remote operation such as wireless communication.
[従来技術] 従来、ダムの構築現場において、コンクリートミルク
を打設現場まで運搬する運搬装置としてはケーブルクレ
ーンに吊下されたコンクリートバケットが一般に用いら
れている。[Prior Art] Conventionally, in a dam construction site, a concrete bucket hung by a cable crane is generally used as a transportation device for transporting concrete milk to a setting site.
そして、このコンクリートバケットによるコンクリー
トミルクの運搬、打設は、打設現場までコンクリートミ
ルクをバケット内に充填してクレーンでこれを搬送し、
バケットのゲートを開放することでそのコンクリートミ
ルクの投下が行なわれ、例えば特開昭60−158086号公報
にその一例が示されている。Then, for the transportation and placement of concrete milk using this concrete bucket, the concrete milk is filled into the bucket up to the placement site and transported by a crane,
The concrete milk is dropped by opening the gate of the bucket, an example of which is shown in Japanese Patent Laid-Open No. 60-158086.
この公報に開示されているコンクリートバケットは、
第18図に示すように、圧縮空気(エア)を駆動源とし、
例えば無線による遠隔操作で制御されるシリンダ1、1
の伸縮によりバケット2の開閉ゲート3を回動させて、
バケット2内に充填したコンクリートミルクを外部に排
出させる。The concrete bucket disclosed in this publication is
As shown in FIG. 18, compressed air (air) is used as a drive source,
For example, cylinders 1, 1 controlled by wireless remote control
The opening and closing gate 3 of the bucket 2 is rotated by the expansion and contraction of
The concrete milk filled in the bucket 2 is discharged to the outside.
ところで、シリンダ1、1の駆動源となる圧縮空気
(エア)は、バケット2がガイド4に案内されて受け台
5上の所定位置に載置されると、タンク6に接続された
エア受入口7と受け台5に設けられたエア供給口8とが
連結されて、タンク6内に前記エアが充填されるように
なっている。By the way, when the bucket 2 is guided by the guide 4 and is placed at a predetermined position on the receiving stand 5, the compressed air (air) that is the driving source of the cylinders 1 and 1 is connected to the tank 6 through the air receiving port. 7 and the air supply port 8 provided in the pedestal 5 are connected to each other so that the tank 6 is filled with the air.
しかしながら、このような構成のエア供給装置には、
特に軌索式ケーブルクレーンに適用する際に以下に述べ
るような問題があった。However, in the air supply device having such a configuration,
In particular, there were the following problems when applied to a track cable crane.
[発明が解決しようとする問題点] すなわち、軌索式ケーブルクレーンによるコンクリー
トバケット2の搬送では、第19図に示すようにダムAの
外周面をカバーするように、ほぼ三角形状に支持柱P1、
P2、P3を立設し、さらにこの支持柱P1、P2、P3間に移動
可能な結合点Yを介してケーブルZを架設し、支持柱P1
と結合点Yの間のケーブルZにコンクリートバケット2
を吊下し、ケーブルZの結合点Yを打設の進行に合わせ
て矢印Hの範囲内で円弧状に移動しながらコンクリート
バケット2からのコンクリートミルクの投下、打設作業
をするものとしている。[Problems to be Solved by the Invention] That is, when the concrete bucket 2 is transported by the railroad cable crane, as shown in FIG. 19, the support pillar P1 is formed in a substantially triangular shape so as to cover the outer peripheral surface of the dam A. ,
P2 and P3 are erected, and a cable Z is erected via a movable connecting point Y between the support columns P1, P2 and P3, and the support column P1
Concrete bucket 2 on the cable Z between the
Is suspended, and the connecting point Y of the cable Z is moved in an arc shape within the range of the arrow H according to the progress of the placing, and the concrete milk is dropped from the concrete bucket 2 and the placing operation is performed.
この場合、コンクリートバケット2へのコンクリート
ミルクの供給、並びに開閉ゲート3の駆動源たるエアの
供給は、結合点Yの移動軌跡とほぼ等しい位置にレール
を敷設し、このレール上を走行するトランスファーカ14
に前記コンクリートバケット2が載置する受け台5を牽
引させ、さらにこの受け台5にエア供給口8を設けてこ
れをコンクリートバケット2側のエア受入口7と係合さ
せると共に、受け台5上に載置されたコンクリートバケ
ット2内にトランスファーカ側からコンクリートミルク
を充填するものとしていた。In this case, the supply of concrete milk to the concrete bucket 2 and the supply of air as the drive source of the opening / closing gate 3 lay a rail at a position almost equal to the movement locus of the connecting point Y, and the transfer car traveling on this rail. 14
The pedestal 5 on which the concrete bucket 2 is placed is towed, and the pedestal 5 is further provided with an air supply port 8 for engaging with the air receiving port 7 on the concrete bucket 2 side. It was supposed that the concrete bucket 2 placed on the container was filled with concrete milk from the transfer car side.
しかしながら、ケーブルクレーンによるバケット2の
吊下げは風などの影響もあって正確に受け台5上に着地
させることが基本的に難しく、しかも上記に示されたバ
ケット2には、その底部にエア受入口7が設けてあるの
で、上述したように風などによってエアの供給点が移動
するとこれに追従させることはきわめて困難であった。However, suspending the bucket 2 with a cable crane is basically difficult to land accurately on the pedestal 5 due to the influence of wind and the like, and the bucket 2 shown above has an air receiving member at the bottom thereof. Since the inlet 7 is provided, it is extremely difficult to follow the movement of the air supply point due to the wind or the like as described above.
またトランスファーカ14やバケット2およびケーブル
Zのコントロールは、通常レールの一端側に設置された
バッチャープラント上に設けられた操作室から遠隔操作
しているので、この面からも受け台5上に正確にバケッ
ト2を載置させることを困難にしていた。Further, since the transfer car 14, the bucket 2 and the cable Z are controlled remotely from the operation room provided on the batcher plant which is usually installed at one end of the rail, the pedestal 5 is also controlled from this aspect. It was difficult to place the bucket 2 accurately.
この発明は、このような従来の問題点に鑑みて創案さ
れたものであって、その目的とするところは、バケット
2を受け台5に高精度に着地させなくても駆動源たるエ
アの供給が迅速、確実にできるコンクリートバケットの
開閉装置における開閉用空気の自動供給制御装置を提供
することを目的とする。The present invention was devised in view of such conventional problems, and an object thereof is to supply air as a driving source without landing the bucket 2 on the receiving table 5 with high accuracy. It is an object of the present invention to provide an automatic supply / control device for opening / closing air in a concrete bucket opening / closing device that can be swiftly and reliably.
[発明の構成] この発明によるコンクリートバケットの開閉装置にお
ける開閉用空気の自動供給制御装置は、 ケーブルクレーンに吊下され、所定の操作により開閉
可能とされたコンクリートバケットの開閉装置における
開閉用空気の移動供給制御装置において、 該コンクリートバケットの側面には、内蔵したエアタ
ンクと連通するエア受入口を設け、 前記コンクリートバケット内にコンクリートミルクを
供給するトランスファーカ側には、前記エア受入口に係
合するエア供給口を設けると共に、このエア供給口は前
記エア受入口と係合可能に前後、上下、左右に移動調整
可能並びにエア供給口の指向角度調整可能としてなるこ
とを特徴とするものである。[Constitution of the Invention] An automatic supply control device for opening and closing air in a concrete bucket opening and closing device according to the present invention is provided for opening and closing air in a concrete bucket opening and closing device which is suspended by a cable crane and can be opened and closed by a predetermined operation. In the movement supply control device, an air receiving port that communicates with an internal air tank is provided on a side surface of the concrete bucket, and the transfer receiving device that supplies concrete milk into the concrete bucket is engaged with the air receiving port. An air supply port is provided, and the air supply port can be moved forward and backward, vertically and horizontally so that it can be engaged with the air receiving port, and the directional angle of the air supply port can be adjusted.
[実施例] 以下、この発明を図面に示す実施例に基づいて説明す
る。[Embodiment] The present invention will be described below based on an embodiment shown in the drawings.
まず第1図に本発明が使用される状態の全体構成の概
略を示す。First, FIG. 1 shows an outline of the entire configuration in a state where the present invention is used.
ケーブルZに吊り金具10を介して吊下されるコンクリ
ートバケット2とレール12上を走行するトアンスファー
カ14とが接触してエア供給作業が行われるものであり、
バケット2側には、エア受入口16がその側面に設けてあ
り、かつこのエア受入口16はバケット2内に内蔵されて
いるタンク6に連通している。The concrete bucket 2 that is hung on the cable Z through the hanging metal fitting 10 and the tons furker 14 that runs on the rail 12 come into contact with each other to perform the air supply work.
An air receiving port 16 is provided on the side surface of the bucket 2 side, and the air receiving port 16 communicates with a tank 6 contained in the bucket 2.
次に該エア受入口16の取り付け状態を第2図、第3図
に示す。Next, the mounting state of the air receiving port 16 is shown in FIGS.
エア受入口16はバケット2の本体100に設けられた空
間内にハウジング101を介して、かつ複数の可張バネ102
……により揺動可能に取り付けられている。The air receiving port 16 is provided in the space provided in the main body 100 of the bucket 2 via the housing 101, and a plurality of the tension springs 102.
It is attached so that it can swing.
このようにエア受入口16が揺動可能に構成されている
ので、多少の振動や衝撃に充分耐え得るものとされてい
る。Since the air receiving port 16 is swingable in this way, it can sufficiently withstand some vibration and shock.
なお、これに対向するようにトランスファーカ14側に
はエア供給口18が設けられているが、前述したようにバ
ケット2のレール上への移動が無線による遠隔操作でな
されていること、風による影響が懸念されることなどか
ら、エア供給口18に対してエア受入口16を正確に対向さ
せることはできず、従って迅速、確実にエアを供給する
ためにはトランスファーカ14側のエア供給口18を前後、
上下、左右に移動調整し、かつエア供給口18の指向角度
の調整を行い、正確にエア受入口16に係合させるように
する必要がある。Although the air supply port 18 is provided on the transfer car 14 side so as to face the transfer car 14, the movement of the bucket 2 onto the rail is performed by wireless remote control as described above, and due to wind. Due to concern about the influence, the air receiving port 16 cannot be accurately opposed to the air supplying port 18, and therefore, in order to supply the air quickly and reliably, the air supplying port on the transfer car 14 side is required. Around 18,
It is necessary to vertically and horizontally move and adjust the directivity angle of the air supply port 18 so as to be accurately engaged with the air receiving port 16.
ここで、第4図、第5図にトランスファーカ14側に設
けられた、エア供給口18を有する供給装置19の概略を示
す。Here, FIGS. 4 and 5 schematically show a supply device 19 provided on the transferer 14 side and having an air supply port 18.
エア供給口18の両側にはロッド状をなして進退可能に
構成されたタッチセンサ20、21が設けられている。On both sides of the air supply port 18, there are provided touch sensors 20 and 21 each having a rod shape and configured to be movable back and forth.
そしてエア供給口18が設けられている供給装置本体24
はスライドフレーム22の長手方向においてスライド用油
圧シリンダ23により移動可能とされている。さらに供給
装置本体24はノズル押出用油圧シリンダ25により前後方
向に移動可能とされている。And the supply device body 24 provided with the air supply port 18
Is movable by a slide hydraulic cylinder 23 in the longitudinal direction of the slide frame 22. Further, the supply device main body 24 is movable in the front-rear direction by a nozzle pushing hydraulic cylinder 25.
また供給装置本体24は昇降用油圧シリンダ26によって
上下方向にも移動可能とされている。The supply device body 24 is also movable in the vertical direction by a lifting hydraulic cylinder 26.
さらに、図面において符号27は角度調整用油圧シリン
ダを示し、該角度調整用油圧シリンダ27により前記供給
装置本体24は回転軸28を支点として回動可能とされ、前
述のコンクリートバケット2側のエア受入口16に対し、
正確に係合しうるようにそのエア供給口18の指向角度が
調整できるように構成されている。Further, in the drawings, reference numeral 27 indicates an angle adjusting hydraulic cylinder, and the supplying device main body 24 is rotatable by the angle adjusting hydraulic cylinder 27 about a rotary shaft 28 as a fulcrum. For entrance 16,
The directivity angle of the air supply port 18 can be adjusted so that the air supply port 18 can be accurately engaged.
以上において、次にコンクリートバケット開閉装置に
おける開閉用空気の自動供給制御動作について説明す
る。In the above, the automatic supply control operation of the opening / closing air in the concrete bucket opening / closing device will be described below.
まずトランスファーカ14がコンクリートバケット2に
接触し、コンクリートミルクの充填開始をするともに、
バケットタンク6内の空気圧力信号により所定の圧まで
のエアを供給装置19により供給する。First, the transfer car 14 contacts the concrete bucket 2 to start filling concrete milk,
Air up to a predetermined pressure is supplied from the supply device 19 by the air pressure signal in the bucket tank 6.
その動作について、第6図乃至第14図を参照して説明
する。The operation will be described with reference to FIGS. 6 to 14.
まず、コンクリートバケット2側に設けられたエア受
入口16の外側上下方向には、移動可能なエア供給口18の
左右方向移動位置を感知する感知部材29、29が取り付け
られ、かつエア受入口16の外側左右方向には、エア供給
口18の上下方向移動位置を感知する感知部材30、30が取
り付けられている(第15図参照)。First, sensing members 29, 29 for sensing the movable position of the movable air supply port 18 in the left-right direction are attached to the outside of the air receiving port 16 provided on the concrete bucket 2 side, and the air receiving port 16 is installed. Sensing members 30, 30 for sensing the vertical movement position of the air supply port 18 are attached to the outer left and right directions (see FIG. 15).
しかして、コンクリートバケット2側のエア受入口16
とトランスファーカ14側のエア供給口18の左右方向の位
置が合わないときは、第6図及び第8図に示すように、
そのエア供給口18をスライド用油圧シリンダ23により左
右方向に移動させ、供給装置本体24の上下方向に設けら
れた光電管などによるスイッチ31、31で感知部材29、29
を感知し、その感知信号により供給装置19の左右移動が
停止される(第7図参照及び第8図参照)。Then, the air inlet 16 on the concrete bucket 2 side
When the position of the air supply port 18 on the transfer car 14 side does not match with the left-right direction, as shown in FIG. 6 and FIG.
The air supply port 18 is moved in the horizontal direction by the hydraulic cylinder 23 for sliding, and the sensing members 29, 29 are provided by switches 31, 31 such as photoelectric tubes provided in the vertical direction of the supply device main body 24.
Is detected, and the lateral movement of the supply device 19 is stopped by the detection signal (see FIGS. 7 and 8).
次に供給装置本体24は、昇降用油圧シリンダ26により
上下方向に移動が開始され(第9図参照)、供給装置本
体24の左右に設けられた光電管などで構成されたスイッ
チ32、32がコンクリートバケット2のエア受入口16の外
側左右方向に設けられた感知部材30、30を感知し、その
感知信号により供給装置本体24の上下移動が停止される
(第10図及び第11図参照)。Next, the supply device main body 24 starts to move in the vertical direction by the lifting hydraulic cylinder 26 (see FIG. 9), and the switches 32 and 32 composed of photoelectric tubes provided on the left and right of the supply device main body 24 are made into concrete. The sensing members 30, 30 provided on the outer left and right sides of the air inlet 16 of the bucket 2 are sensed, and the sensing signal stops the vertical movement of the supply device body 24 (see FIGS. 10 and 11).
次にその状態から供給装置本体24はノズル押出用油圧
シリンダ25により前方に押し出され(第12図参照)、エ
ア受入口16とエア供給口18とが一直線上に一致する場合
には、そのままエア供給口18の指向角度の調整はなされ
ず、エア受入口16にエア供給口18がスムーズに嵌め込ま
れることになる(第13図参照)。Next, from that state, the supply device main body 24 is pushed forward by the hydraulic cylinder 25 for nozzle extrusion (see FIG. 12), and when the air receiving port 16 and the air supply port 18 are aligned with each other, the air is directly supplied. The directivity angle of the supply port 18 is not adjusted, and the air supply port 18 is smoothly fitted into the air receiving port 16 (see FIG. 13).
これに対し、エア受入口16とエア供給口18とが角度が
ずれていて一直線上に位置しない場合には角度調整用油
圧シリンダ27により供給装置本体24を旋回させ(第14図
参照)、エア受入口とエア供給口18とを一直線上に位置
させる必要がある。On the other hand, when the air receiving port 16 and the air supplying port 18 are out of alignment with each other and are not located on a straight line, the angle adjusting hydraulic cylinder 27 is used to turn the supplying device body 24 (see FIG. 14). It is necessary to position the receiving port and the air supply port 18 on a straight line.
その動作について説明すると、供給装置本体24の前進
と同時にパルス信号を発振させてカウントし、エア供給
口18の左右両側に設けたロッド状のタッチセンサ20、21
がバケット2側のフランジに接するまでに発振したパル
ス値を算出する。The operation will be described. When the supply device main body 24 advances, pulse signals are oscillated and counted, and rod-shaped touch sensors 20 and 21 provided on both left and right sides of the air supply port 18 are counted.
Calculates the pulse value that oscillates until the blade contacts the flange on the bucket 2 side.
ところで、前記タッチセンサ20、21がバケット2側の
フランジに接するまでに発生したパルス値が同じ値であ
る場合には、エア受入口16とエア供給口18とは同一直線
上に位置するものと想定され、エア供給口18の指向角度
調整をする必要がないものとなる。By the way, when the pulse values generated until the touch sensors 20 and 21 come into contact with the flange on the bucket 2 side are the same value, it is assumed that the air receiving port 16 and the air supplying port 18 are located on the same straight line. Assuming that there is no need to adjust the directivity angle of the air supply port 18.
しかし両タッチセンサ20、21がバケット2側のフラン
ジに接するまでに算出されたパルス値に差異がある場合
には、エア受入口16とエア供給口18とは同一直線上に位
置せず、エア受入口16とエア供給口18の延長線上に所定
の交差角度ができることになる。However, if the pulse values calculated until the touch sensors 20 and 21 contact the flange on the bucket 2 side are different, the air receiving port 16 and the air supplying port 18 are not located on the same straight line, A predetermined intersection angle is formed on the extension line of the receiving port 16 and the air supply port 18.
そこで、この様な場合本発明ではパルス値の大きい方
に角度のずれがあると判断し、かつ発振した双方のパル
ス信号のパルス値の差により前記ずれ角度を算出してエ
ア供給口18の指向角度の調整を行なうことになる。Therefore, in such a case, according to the present invention, it is determined that the larger pulse value has an angle deviation, and the deviation angle is calculated from the difference between the pulse values of the oscillated pulse signals to determine the direction of the air supply port 18. The angle will be adjusted.
その具体例を第16図に示す。 A specific example is shown in FIG.
すなわち、エア供給口18の前進から両タッチセンサ2
0、21がバケット2側のフランジに接するまでに算出さ
れたパルス値の差異に基づきコンピュータによりエア供
給口18のずれ角度を演算し、前記角度調整用油圧シリン
ダ27を移動させ、エア供給口18を備えた供給装置本体24
のエア受入口16に向かう角度を調整し(第14図参照)、
エア受入口16とエア供給口18とを一直線上に位置させ
て、双方をスムーズに係合させるようにするのである。That is, both touch sensors 2 from the forward movement of the air supply port 18
The deviation angle of the air supply port 18 is calculated by a computer based on the difference in pulse values calculated until 0 and 21 come into contact with the flange on the bucket 2 side, and the angle adjusting hydraulic cylinder 27 is moved to move the air supply port 18 Supply device body 24 with
Adjust the angle toward the air inlet 16 (see Fig. 14),
The air receiving port 16 and the air supply port 18 are positioned on a straight line so that they can be smoothly engaged with each other.
ところで、角度調整後は若干エア供給口18のエア受入
口16に対する左右方向並びに上下方向の位置がずれてし
まうため、そのずれを微調整する必要が生ずる。By the way, after the angle adjustment, the positions of the air supply port 18 with respect to the air receiving port 16 in the left-right direction and in the up-down direction are slightly displaced, so that the displacement needs to be finely adjusted.
したがって角度調整後は、再び前記の感知部材29、2
9、30、30を感知すべく、光電管などにより構成された
スイッチ31、31、32、32を移動させ、左右上下方向の位
置微調整を行なう。Therefore, after the angle adjustment, the sensing members 29, 2 are again
In order to detect 9, 30, 30 the switches 31, 31, 32, 32 composed of photocells and the like are moved to finely adjust the position in the horizontal and vertical directions.
続いて、その双方の微調整を行なった後に、エア供給
口18を再度前進させ、エア受入口16にスムーズに係合さ
せるものとする。Then, after finely adjusting both of them, the air supply port 18 is moved forward again to be smoothly engaged with the air receiving port 16.
それらの動作を第17図に示すフローチャートにより説
明する。These operations will be described with reference to the flowchart shown in FIG.
まずエア供給口18を有する供給装置本体24をスライド
用油圧シリンダ23により左右方向へ移動させる(ステッ
プ201)。First, the supply device body 24 having the air supply port 18 is moved in the left-right direction by the slide hydraulic cylinder 23 (step 201).
そして感知部材29、29の位置をスイッチ31、31により
感知させて左右の方向調整を行いその左右方向の移動を
停止させる(ステップ202、203)。Then, the positions of the sensing members 29, 29 are sensed by the switches 31, 31 to adjust the left / right direction and stop the movement in the left / right direction (steps 202, 203).
次に、感知部材30、30の位置をスイッチ32、32により
感知させて上下の方向調整を行いその上下方向の移動を
停止させる。Next, the positions of the sensing members 30 and 30 are sensed by the switches 32 and 32 to adjust the vertical direction and stop the vertical movement.
その後、エア受入口18をノズル押出用油圧シリンダ25
により前方に移動させる(ステップ104)。この際、コ
ンクリートバケット2側のエア受入口18とトランスファ
ーカ14側のエア供給口18との間に角度ずれがあり双方が
一直線上に位置しない場合には、どれだけの角度ずれが
あるかをタッチセンサ20、21等で検出することになる。Then, the air inlet 18 is connected to the hydraulic cylinder 25 for nozzle extrusion.
To move forward (step 104). At this time, if there is an angle deviation between the air inlet port 18 on the concrete bucket 2 side and the air supply port 18 on the transfer car 14 side and they are not located on a straight line, how much angle deviation is present? It will be detected by the touch sensors 20, 21 and the like.
すなわち、例えば左側のタッチセンサ20がコンクリー
トバケット2側のフレームに接触すると、エア受入口18
が前進の開始したときから、このタッチセンサ20が接触
するまでのパルス信号の算出値が読み込まれることにな
る(ステップ205、206)。That is, for example, when the touch sensor 20 on the left side contacts the frame on the concrete bucket 2 side, the air receiving port 18
The calculated value of the pulse signal from the start of forward movement until the touch sensor 20 comes into contact is read (steps 205 and 206).
さらに、エア受入口18はノズル押出用油圧シリンダ25
により前進し、右側のタッチセンサ21がコンクリートバ
ケット2側のフレームに接触するまでのパルス信号の算
出値が読み込まれる(ステップ207、208)。Furthermore, the air inlet 18 is a hydraulic cylinder 25 for nozzle extrusion.
Thus, the calculated value of the pulse signal until the touch sensor 21 on the right side comes into contact with the frame on the concrete bucket 2 side is read (steps 207 and 208).
その後ステップ209によりエア供給口18は後退する
が、そのステップ209に次いで前記読み込まれたパルス
値の差異をCPUにより演算してずれ角度を算出し、エア
供給口18を有する供給装置本体24の矯正角度をその算出
値により決定する(ステップ210)。After that, the air supply port 18 is retracted in step 209, but after that step 209, the CPU calculates the difference between the read pulse values to calculate the deviation angle, and corrects the supply device body 24 having the air supply port 18. The angle is determined by the calculated value (step 210).
このように矯正角度が決定されて、供給装置本体24が
旋回し(ステップ211)、コンクリートバケット2側の
エア受入口16と供給装置19側に設けられたエア供給口18
とが一直線上に位置するものとなる。In this way, the correction angle is determined, the supply device body 24 turns (step 211), and the air receiving port 16 on the concrete bucket 2 side and the air supply port 18 provided on the supplying device 19 side.
And are located on a straight line.
その後、さらにエア供給口18の左右方向の微調整並び
に感知部材30、30の位置をスイッチ32、32により感知さ
せて上下の方向の調整を行いその左右、上下方向の移動
を停止させる(ステップ212、213、214、215)。After that, further fine adjustment of the air supply port 18 in the left-right direction and the positions of the sensing members 30, 30 are detected by the switches 32, 32 to adjust the up-down direction, and the movement in the left-right and up-down directions is stopped (step 212). , 213, 214, 215).
その状態でエア供給口18は再度前進する(ステップ21
6)。In this state, the air supply port 18 moves forward again (step 21
6).
そしてバケット2側のエア受入口16にエア供給口18が
スムーズに係合し、最終的にタンク内にゲートの開閉駆
動源となるエアが供給されるのである(ステップ21
7)。Then, the air supply port 18 is smoothly engaged with the air receiving port 16 on the bucket 2 side, and finally the air serving as the gate opening / closing drive source is supplied into the tank (step 21).
7).
[発明の効果] 本発明は以上の構成よりなり、この発明によるコンク
リートバケート開閉装置における開閉用空気の自動供給
制御装置であれば、ケーブルクレーンに吊下されたコン
クリートバケットの着地状態あるいはその着地位置を、
厳密に制御することなく前記バケットをレール上に着地
させたとしても、バケットの開閉に必要な空気を確実
に、かつ迅速にトランスファーカより供給することが可
能となる。[Advantages of the Invention] The present invention has the above-described configuration, and if it is the automatic supply control device for the opening / closing air in the concrete bacate opening / closing device according to the present invention, the landing state of the concrete bucket suspended by the cable crane or the landing thereof Position
Even if the bucket is landed on the rail without strict control, the air required for opening and closing the bucket can be reliably and quickly supplied from the transfer car.
第1図は本発明の構成を示す概略図、第2図、第3図は
エア受入口の概略を示す断面図、正面図、第4図、第5
図は本発明によるコンクリートバケット開閉装置におけ
る開閉用空気の自動供給制御装置を示す斜視図、平面
図、第6図乃至第14図及び第16図は本発明による動作を
示す概略図、第15図はエア受入口に設けた感知部材を示
す正面図、第17図は本発明の動作を示すフローチャー
ト、第18図は従来例を示す概略図、第19図はコンクリー
トバケットの移動状態を示す概略図である。 A……ダム P1、P2、P3……支持柱 Z……ケーブル Y……結合点 H……矢印 1……シリンダ 2……バケット 3……開閉ゲート 4……ガイド 5……受け台 6……タンク 7……エア受入口 8……エア供給口 10……吊り金具、 12……レール 14……トランスファーカ 16……エア受入口 18……エア供給口 19……供給装置 20、21……タッチセンサ 22……スライドフレーム 23……スライド用油圧シリンダ 24……供給装置本体 25……ノズル押出用油圧シリンダ 26……昇降用油圧シリンダ 27……角度調整用油圧シリンダ 28……回転軸 29、30……感知部材 31、32……スイッチ 100……バケット本体 101……ハウジング 102……可張バネFIG. 1 is a schematic view showing the structure of the present invention, FIG. 2 and FIG. 3 are sectional views showing the outline of an air inlet, front view, FIG. 4 and FIG.
The drawings are perspective views, plan views, FIGS. 6 to 14 and FIG. 16 showing an automatic supply control device for opening / closing air in a concrete bucket opening / closing device according to the present invention, and FIGS. Is a front view showing a sensing member provided at the air inlet, FIG. 17 is a flow chart showing the operation of the present invention, FIG. 18 is a schematic view showing a conventional example, and FIG. 19 is a schematic view showing a moving state of a concrete bucket. Is. A ... Dam P1, P2, P3 ... Support pillar Z ... Cable Y ... Connection point H ... Arrow 1 ... Cylinder 2 ... Bucket 3 ... Opening / closing gate 4 ... Guide 5 ... Receiving stand 6 ... … Tank 7 …… Air receiving port 8 …… Air supplying port 10 …… Suspension fitting, 12 …… Rail 14 …… Transfer car 16 …… Air receiving port 18 …… Air supplying port 19 …… Supply device 20, 21… … Touch sensor 22 …… Slide frame 23 …… Slide hydraulic cylinder 24 …… Supply device body 25 …… Nozzle pushing hydraulic cylinder 26 …… Lift lifting hydraulic cylinder 27 …… Angle adjustment hydraulic cylinder 28 …… Rotary shaft 29 , 30 …… Sensing member 31, 32 …… Switch 100 …… Bucket body 101 …… Housing 102 …… Tension spring
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 重冨 哲朗 東京都千代田区三番町2番地 飛島建設株 式会社内 (56)参考文献 特開 昭60−158086(JP,A) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Tetsuro Shigetomi, 2 Sanbancho, Chiyoda-ku, Tokyo Inside Tobishima Construction Co., Ltd. (56) References JP-A-60-158086 (JP, A)
Claims (1)
により開閉可能とされたコンクリートバケットの開閉装
置における開閉用空気の自動供給制御装置において、 該コンクリートバケットの側面には、内蔵したエアタン
クと連通するエア受入口を設け、 前記コンクリートバケット内にコンクリートミルクを供
給するトランスファーカ側には、前記エア受入口に係合
するエア供給口を設けると共に、このエア供給口は前記
エア受入口と係合しうる様に前後、上下、左右に移動調
整可能並びにエア供給口の指向角度調整としてなること
を特徴とするコンクリートバケット開閉装置における開
閉用空気の自動供給用制御装置。1. An automatic supply control device for opening and closing air in an opening and closing device for a concrete bucket which is suspended by a cable crane and can be opened and closed by a predetermined operation, wherein a side surface of the concrete bucket communicates with an internal air tank. An air inlet is provided, and an air inlet that engages with the air inlet is provided on the transfer car side that supplies concrete milk into the concrete bucket, and the air inlet is engaged with the air inlet. A control device for automatic supply of opening / closing air in a concrete bucket opening / closing device, which is capable of moving forward / backward, up / down, left / right, and adjusting a directivity angle of an air supply port.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29916787A JPH083271B2 (en) | 1987-11-27 | 1987-11-27 | Automatic air supply control device for opening / closing in concrete bucket opening / closing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29916787A JPH083271B2 (en) | 1987-11-27 | 1987-11-27 | Automatic air supply control device for opening / closing in concrete bucket opening / closing device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01244073A JPH01244073A (en) | 1989-09-28 |
| JPH083271B2 true JPH083271B2 (en) | 1996-01-17 |
Family
ID=17868992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29916787A Expired - Fee Related JPH083271B2 (en) | 1987-11-27 | 1987-11-27 | Automatic air supply control device for opening / closing in concrete bucket opening / closing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH083271B2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN103883334B (en) * | 2014-04-04 | 2015-11-18 | 湖南波特重工制造有限公司 | Vehicle-mounted pulp shooting machine |
| CN110454196B (en) * | 2019-08-15 | 2024-11-05 | 湖南五新隧道智能装备股份有限公司 | Concrete pouring chute |
-
1987
- 1987-11-27 JP JP29916787A patent/JPH083271B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01244073A (en) | 1989-09-28 |
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