「Traction Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

To perform traction control with an appropriate timing, while protecting a fuel cell appropriately in a fuel cell vehicle equipped with the fuel cell as the power supply of a motor for vehicle travel.例文帳に追加

車両走行用のモータの電源として燃料電池を備える燃料電池車両において、燃料電池を適切に保護しつつ、トラクション制御を適切なタイミングで実行する。 - 特許庁

To provide a center valve type hydraulic master cylinder capable of quickly supplying operating fluid into a wheel cylinder by allowing the operating fluid to smoothly flow from an oil supply chamber to a communication hole in traction control.例文帳に追加

トラクション制御時に作動液が補給油室から連通孔へ良好に流れ、作動液を迅速にホイールシリンダに供給できるセンタバルブ型液圧マスタシリンダを提供する。 - 特許庁

To provide a traction control device for a four-wheel drive vehicle capable of suppressing deceleration feeling at four-wheel slip and failure of acceleration performance at slip dissolution.例文帳に追加

本発明では、４輪スリップ時における失速感やスリップ解消時の加速性能の悪化を抑制できる４輪駆動車のトラクション制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

When a difference a between previous target torque and demand torque based on traction control (S3) exceeds the limiting value A, the (previous target torque)-A is taken as this time target torque (S6).例文帳に追加

前回の目標トルクとトラクションコントロールに基づく要求トルクとの差ａが（Ｓ３）、前記制限値Ａを超える場合には（Ｓ４）、前回の目標トルク−Ａを、今回の目標トルクとする（Ｓ６）。 - 特許庁

The automatic transmission control device is applied to the hybrid vehicle of four-wheel drive type where an engine E and a generator motor M2 are installed on the side with the vehicle front wheels while a traction motor M1 is installed on the side with the rear wheels.例文帳に追加

エンジンＥと、ジェネレータモータＭ２とを車両の前輪側に備えるとともに、トラクションモータＭ１を車両の後輪側に備える四輪駆動のハイブリッド車に適用される。 - 特許庁

To provide a driving force distribution controller for a four-wheel drive vehicle well balancing the high traction performance, high turning performance and improvement in the fuel consumption by deciding whether permitting or prohibiting the torque distribution control of high traction performance on a two-dimensional map of a car speed and accelerator opening.例文帳に追加

トラクション性能の高いトルク配分制御を許可するか禁止するかを車速とアクセル開度による二次元マップ上で決めることにより、高いトラクション性能と高い旋回性能と燃費の向上をうまくバランスさせることができる四輪駆動車の駆動力配分制御装置を提供すること。 - 特許庁

Preliminary operation related to start of an engine 11 as the power source is detected by a detection means 1, and a control means 2 controls a supply mechanism 3 for traction oil when the preliminary operation is detected by the detection means 1 to start supply of traction oil for the toroidal-type continuously variable transmission 12.例文帳に追加

動力源としてのエンジン１１の始動に関する予備操作を検出手段１によって検出し、その予備操作が検出手段１によって検出されたときに、制御手段２がトラクション油の供給機構３を制御して、トロイダル型無段変速機１２に対するトラクション油の供給を開始する。 - 特許庁

On a road where the vehicle is traveling, on which right and left road surface friction coefficients differ, a target turning state quantity is computed (M8) based on a turning state when at least either of the anti-skid control and the traction control is actuated.例文帳に追加

車両の左右の路面摩擦係数が異なる走行路で、アンチスキッド制御及びトラクション制御のうちの少なくとも一方の制御作動と判定したときの旋回状態に基づいて目標旋回状態量を演算する（Ｍ８）。 - 特許庁

The continuously variable unit (CVU) 20 of completely troidal type includes a caster angle control part and a trunnion position control part allowing the caster angle to be greater than 60 degree as the critical damping angle for the tourus of the CVU and a traction roller assembly.例文帳に追加

完全トロイダル連続可変ユニット（ＣＶＵ）２０は、キャスター角度制御部と、キャスター角度を、ＣＶＵのトーラス及び牽引ローラーアッセンブリにとって臨界的な減衰角度の６０度より大きくすることを可能にするトラニオン位置制御部とを有する。 - 特許庁

While the operating switch of a traction control device (TCS) is determined to be On in S21 and a target generation load torque Th is determined to be positive (generation is requested) in S23, a gear shift schedule for generator output control is selected as a gear shift schedule for an automatic transmission in S26.例文帳に追加

S21でトランクションコントロール装置（TCS）の作動スイッチがONと判定し、且つ、S23で目標発電負荷トルクThが正（発電要求有り）と判定する間、S26で、自動変速機の変速スケジュールとして、発電機出力制御用変速スケジュールを選択する。 - 特許庁

To provide a traction control device capable of suppressing degradation of stability of a vehicle when a braking force is applied to suppress a slip of a high-speed side driving wheel out of right and left driving wheels.例文帳に追加

左右の駆動輪のうちの高速側駆動輪のスリップを抑制するように制動力を付加する場合において、車両の安定性の悪化を抑制することができるトラクション制御装置を提供する。 - 特許庁

To certainly make inverter control for suppressing short circuit current even if a motor-generator is rotated by traction run after occurrence of short circuit fault in the semiconductor power switching element of an inverter.例文帳に追加

インバータ装置の電力用半導体スイッチング素子が短絡故障発生後に牽引走行等によってモータジェネレータが回転しても、短絡電流抑制のためのインバータ制御を確実に実行する。 - 特許庁

This device practices traction control against the wheel when accelerating slipping quantity of the wheel (estimated car body speed Vrefacc based on wheel speed Vw - lengthwise acceleration sensor output) becomes higher than a threshold Sth.例文帳に追加

この装置は、車輪の加速スリップ量（車輪速度Vw−前後加速度センサ出力に基づく推定車体速度Vrefacc）がしきい値Sth以上となった場合にその車輪に対してトラクション制御を実行する。 - 特許庁

In traction control, when a deviation between a reference wheel speed and a specified wheel speed exceeds a designated value, an actuator ACT for driving a brake is driven to brake the wheel of the high speed side, thereby restraining slip.例文帳に追加

前回の車速ｖ_STD(n-1)が所定値以上の場合に今回の基準速度ｖ_STD(n)を最低車輪速ｖ_minよりも大きく最大車輪速ｖ_maxよりも小さな所定車輪速ｖ_NEXTに基づいて求める。 - 特許庁

To provide a traction control device, etc. of a vehicle using a slipping state acquisition device of the vehicle capable of more properly acquiring a slipping state of a wheel on the whole wheel driving vehicle.例文帳に追加

全輪駆動車両において、車輪のスリップ状態をより適切に取得することができる車両のスリップ状態取得装置を用いた車両のトラクション制御装置等を提供すること。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire for actualizing higher dimensional balance of eccentric wear resistance, on-snow performance as traction performance on snow and control stability on a dry road surface than prior-art one.例文帳に追加

従来技術に比べて、耐偏摩耗性と、雪上におけるトラクション性能であるスノー性能と、乾燥路面での操縦安定性とをより高次元でバランスすることのできる空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

A swash plate type hydraulic pump is driven by the traction engine, discharge pressure oil of the hydraulic pump is fed to a hydraulic motor via a flow control valve, and a refrigerant compressor is driven by the hydraulic pump.例文帳に追加

走行用エンジンによって斜板式油圧ポンプを駆動し、同油圧ポンプの吐出圧油を流量制御弁を介し油圧モータに供給し、油圧モータによって冷媒圧縮機を駆動する。 - 特許庁

To obtain function of traction control for reducing an engine output by a driver according to the driving state as soon as possible after engine starting with simple constitution and without making a system complicated or large-scaled.例文帳に追加

システムを大がかりで複雑にすることなく簡単な構成で、ドライバが運転状態に応じてエンジン出力を低減するトラクション制御の機能をエンジン始動後可能な限り短時間で享受する。 - 特許庁

When traction control or the brake control of an antilock brake system or brake assist is actuated, a brake control actuation determination flag FB is set at a value of one (Step S104), and thereafter until a preset releasing condition is satisfied for each brake control (Step S108), the implementation of an automatic stop/start process (Step S112) for the engine is prohibited.例文帳に追加

トラクションコントロールやアンチロックブレーキシステム，ブレーキアシストなどのブレーキ制御が作動したときには、ブレーキ制御作動判定フラグＦＢに値１を設定し（ステップＳ１０４）、その後、各ブレーキ制御に対して予め設定された解除条件が成立するまで（ステップＳ１０８）、エンジンの自動停止始動処理（ステップＳ１１２）の実行を禁止する。 - 特許庁

A control device 81 of the toroidal continuously variable transmission 1 controls and supplies a supply quantity of lubricating oil supplied to the traction surfaces 2a and 4a of input-output discs 2 and 4 contacting with a power roller 26, based on a heating map of the traction surfaces 2a and 4a made in advance in response to an operation condition of the toroidal continuously variable transmission 1.例文帳に追加

トロイダル形無段変速機１の制御装置８１は、パワーローラ２６が接触する入、出力ディスク２、４のトラクション面２ａ、４ａに供給する潤滑油の供給量を、トロイダル形無段変速機１の作動条件に応じて予め作成されたトラクション面２ａ、４ａの発熱マップに基づいて制御して供給する。 - 特許庁

A power control system of an electric traction motor for a vehicle contains at least one inverter for providing adjusted electric power to the electric traction motor, and a plurality of power stages each of which has a battery and a boost/backing DC-DC converter, is wired in parallel and provide direct current power to at least one of the inverters.例文帳に追加

車両の電動牽引モータの電源制御システムは、電動牽引モータに調整済みの電力を提供する少なくとも１つのインバータと、それぞれが電池とブースト／バック直流・直流コンバータを有し、並列に配線され、前記少なくとも１つのインバータに直流電力を提供する複数の電源ステージとを備える。 - 特許庁

A control means 2 waits for detection of preliminary operation by a detecting means 1, and when the detecting means 1 detects preliminary operation, the control means 2 immediately operates a supply mechanism 3 to start the supply of traction oil to the toroidal type continuously variable transmission 12.例文帳に追加

制御手段２は、まず、検出手段１による予備操作の検出を待ち、そして検出手段１が予備操作を検出したときには、直ちに供給機構３を作動させて、トロイダル型無段変速機１２に対するトラクション油の供給を開始させる。 - 特許庁

To continuously carry out an optimal differential limiting control with minimum interference with a traction control, to maintain an excellent driving performance without giving a driver an uncomfortable feeling, and to surely improve vehicle stability by suitably restraining a slip in four wheels.例文帳に追加

トラクション制御と必要以上に干渉することなく最適な差動制限制御を継続して行い、ドライバに違和感を与えることなく優れた走行性を維持することができ、４輪のスリップも適切に抑制して車両安定性を確実に向上する。 - 特許庁

The travel control device for vehicles performs the turning auxiliary control for controlling the longitudinal force of a wheel so that the longitudinal force of an inner turning wheel becomes smaller than that of an outer turning wheel and the traction control for reducing the longitudinal force of the wheel, when drive slippage of the wheel is excessive and reducing the drive slippage.例文帳に追加

旋回外輪に比して旋回内輪の前後力が小さくなるよう車輪の前後力を制御する旋回補助制御と、車輪の駆動スリップが過大であるときには当該車輪の前後力を低減することにより駆動スリップを低減するトラクション制御とを行う車両の走行制御装置。 - 特許庁

The internal combustion engine control module 25 receives the information with respect to an electrical load 201, is connected to an acceleration opening sensor 202, a rotational speed sensor 203 of the engine, a water temperature sensor 204 of cooling water, an AT control ECU 205, and a traction control ECU 206, and formed to receive the information from each respectively.例文帳に追加

内燃機関制御モジュール２５は、電気的負荷２０１に関する情報を受けるとともに、アクセル開度センサ２０２、エンジンの回転数センサ２０３、冷却水の水温センサ２０４、ＡＴ制御ＥＣＵ２０５、およびトラクション制御ＥＣＵ２０６にも接続され、それぞれから情報を受ける構成となっている。 - 特許庁

This travel control device of a vehicle performs the turning assisting control for controlling longitudinal force of the wheels so that longitudinal force of a turning inner wheel reduces more than a turning outer wheel, and the traction control for reducing a driving slip by reducing the longitudinal force of the wheels when the driving slip of the wheels is excessive.例文帳に追加

旋回外輪に比して旋回内輪の前後力が小さくなるよう車輪の前後力を制御する旋回補助制御と、車輪の駆動スリップが過大であるときには当該車輪の前後力を低減することにより駆動スリップを低減するトラクション制御とを行う車両の走行制御装置。 - 特許庁

To provide a cooperative control device for traction control and automatic gear shift control capable of restraining a slip of a driving wheel in response to TCS operation request while surely avoiding an engine stall due to TCS operation even in the case of starting or running at a low engine rotating speed when a driving wheel slip occurs.例文帳に追加

駆動輪スリップが発生した時、低エンジン回転での発進時や走行時であってもＴＣＳ作動によるエンジンストールを確実に回避しながら、ＴＣＳ作動要求に応えて駆動輪スリップの抑制を達成するトラクション制御と自動変速制御との協調制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a traction control system which properly distributes a driving force of each of wheels in response to a slipped condition of a driving wheel and further assures a sufficient acceleration characteristic and a course tracing characteristic at turning operations.例文帳に追加

駆動輪のスリップ状況に応じて各車輪の駆動力を適切に分配することができ、十分な加速性および旋回走行時のコーストレース性を確保できるトラクションコントロール装置を提供すること。 - 特許庁

To achieve high-level compatibility between turning performance and traction performance by setting the fastening torque of a clutch distributing forward and backward driving force in a four-wheel drive vehicle provided with a control device and a differential limit mechanism.例文帳に追加

制御装置と差動制限機構とを併設した４輪駆動車において、前後駆動力配分を行うクラッチの締結トルクを精度良く設定し、旋回性能とトラクション性能の高度な両立を図る。 - 特許庁

To provide a brake traction control valve capable of properly maintaining braking pressure on the outlet side of a hydraulic pump even without a special by-pass channel and a relief valve by providing a self-relief function making the valve open by itself.例文帳に追加

バルブが自ら開放する自己リリーフ機能を持たせることにより、別途の迂回流路とリリーフバルブなしでも油圧ポンプの出口側の制動圧を適切に維持することができるブレーキトラクションコントロールバルブを提供する。 - 特許庁

A threshold value for an engine speed which is used for determining whether there is the tendency toward engine stall or not is changed depending on the condition of a vehicle so that the tendency toward engine stall is accurately determined even after starting the traction control.例文帳に追加

また、トラクション制御開始後にも、エンスト傾向にあることを的確に判定できるように、エンスト傾向にあるか否かの判定に用いるエンジン回転数のしきい値を車両状態に応じて変更する。 - 特許庁

To control elastic deformation of a cylinder 20 and an input side disk 2A while reducing size in a structure provided with a hydraulic type pressing device 19 capable of controlling bearing pressure of a traction part most suitably according to an operation condition.例文帳に追加

トラクション部の面圧を作動状態に応じて最適に制御できる、油圧式の押圧装置１９を設けた構造で、コンパクト化を図りつつ、シリンダ２０及び入力側ディスク２Ａの弾性変形を抑える。 - 特許庁

Even when there is no GPS signal, for recalibrating the system, the slip of the vehicle can be considered using a slip signal generally determined from an antilock brake system(ABS) or a traction control system(TCS) 134.例文帳に追加

GPS信号がない場合であっても、システムを再校正するために、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）又はトラクション・コントロール・システム（TCS）134から導かれるのが一般的なスリップ信号を用いて、車両のスリップを考慮することが出来る。 - 特許庁

To provide a motor traction controller of a vehicle in which high precision slip control can be performed using road surface friction coefficient information by estimating a road surface friction coefficient simultaneously with the start of a drive slip.例文帳に追加

駆動スリップが開始したのと同時に路面摩擦係数を推定することで、路面摩擦係数情報を用いた精度の高いスリップ制御を実現できる車両のモータトラクション制御装置を提供すること。 - 特許庁

Since the tendency of the engine stall becomes larger, the judgment value NE is smaller, a control request is changed, so that the braking pressure set by the traction control becomes smaller braking pressure as the determination value NE is smaller to prevent engine stalling, while effectively suppressing the tendency of an accelerated slippage.例文帳に追加

判定値ＮＥが小さいほどエンジンストール傾向が大であるため、判定値ＮＥが小さいほど、トラクション制御で設定される制動圧がより小さな制動圧となるように制御要求を変更して、効果的に加速スリップ傾向を抑制しつつ、エンスト防止を図る。 - 特許庁

In the third transfer torque calculation part 45, during high speed revolving, tack-in prevention control is performed not only in the case where the accelerator opening is largely closed to make this time accelerator opening smaller, but also in the case where the torque down amount by a traction control part 20 is larger than a preset value.例文帳に追加

この第３のトランスファトルク演算部４５では、高速旋回時、アクセル開度が大きく閉じられて今回のアクセル開度が小さくなった場合のみならず、トラクション制御部２０によるトルクダウン量が設定値より大きい場合においてもタックイン防止制御を実行する。 - 特許庁

This fuel cell system 1 is provided with: a fuel cell 2 generating power; a control means 6 supplying output power from the fuel cell 2 to a predetermined load power source (traction motor M3) to drive and control the load power source while achieving the low-efficiency operation of the fuel cell 2.例文帳に追加

発電を行う燃料電池２と、燃料電池２の低効率運転を実現させながら燃料電池２からの出力電力を所定の負荷動力源（トラクションモータＭ３）に供給してこの負荷動力源を駆動制御する制御手段６と、を備える燃料電池システム１である。 - 特許庁

A booster selector valve SB is provided which can be selectively shifted to a non-actuating position where it does not allow actuation of a vacuum booster VB and an actuating position where it allows actuation of the vacuum booster, and a hydraulic pump HP, the booster selector valve and a hydraulic control valve are driven and controlled according to the accelerated slip condition of wheels, to perform traction control.例文帳に追加

バキュームブースタＶＢを作動させない非作動位置と、バキュームブースタを作動させる作動位置とに選択的に切換可能なブースタ切換弁ＳＢを備え、車輪の加速スリップ状態に応じて液圧ポンプＨＰ、ブースタ切換弁及び液圧制御弁を駆動制御し、トラクション制御を行う。 - 特許庁

However, nowadays, induction motors employing VVVF inverter control have been introduced in addition to the practical use of regenerative brakes, and this system has become advantageous in the aspect of applying brakes in high-speed operation, compared with the concentrated traction system, because in the latter system, mechanical or eddy-current brakes, not used for moving the train, must be provided on each of the attached, non-powered passenger cars (the distributed traction system has become used in some train-cars of the new-generation TGV and ICE). 例文帳に追加

しかし昨今ではVVVFインバータ制御の採用による誘導電動機の導入や、純電気ブレーキの実用化により高速域からのブレーキ面で、付随客車に機械式ブレーキや渦電流ブレーキなど力行時に不要な機器を搭載する動力集中方式に対する優位性が生じつつある（新世代のTGVやICEも動力分散方式に移行している事例がある）。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Since the output of a MG 28 is controlled by a motor driving control means (secondary prime mover control means) 70 based on such a vehicle speed condition as the driving force of the secondary prime mover (MG) 28 is reduced by a traction control means 60, a sufficient uphill road running capacity can be obtained, and the use of unnecessary aiding drive can be avoided.例文帳に追加

モータ駆動制御手段（第２原動機駆動制御手段）７０により、トラクション制御手段６０によってＭＧ２８の駆動力が低減させられたときの車速状態に基づいてそのＭＧ２８の出力が制御されることから、十分な登坂走行能力が得られるとともに不要な助勢駆動を防止することができる。 - 特許庁

Signals operated under low μ state such as a wiper switch 12, a low outer temperature judgment part 13, a traction controller 14, etc., are inputted in the adaptive control road surface μ estimation part 2 so that the accurate road surface μ is estimated even under the low μ.例文帳に追加

適応制御路面μ推定部２には、ワイパースイッチ１２、低外気温判定部１３、トラクション制御装置１４等の低μ状態で作動する信号が入力され低μでも正確な路面μを推定する。 - 特許庁

A connection member penetration control means 40, which controls that the connection member 5 rearwardly extending from the clip 1 to be arranged to be connected to the traction member 3 deeply enters the distal end part of a sheath 7 over a constant range or more, is provided.例文帳に追加

クリップ１から後方に延出配置されて牽引部材３に連結された連結部材５がシース７の先端部分内の一定範囲より奥に入り込むのを規制するための連結部材侵入規制手段４０を設けた。 - 特許庁

An integrated controller 6 sets the limiter α of the torque convergence rate of motor traction control to a smaller value as the absolute value of the battery charging limiting value S_IN of a battery 4 is small, and as the total power generation quantity S_PG of a first motor generator MG is large.例文帳に追加

統合コントローラ６は、バッテリ４のバッテリ充電制限値S_INの絶対値が小さいほど、または第１モータジェネレータMG1のトータル発電量S_PGが大きいほど、モータトラクション制御のトルク収束レートのリミッタαをより小さな値に設定する。 - 特許庁

The control device 3 controls the position of the actuator in accordance with the set value PP_set for the position of the actuator and calculates a torque set value CC_set for the electric traction motor as the function of a deviation between the measured speed R_th and the set value R_th/set for the revolution speed of the engine.例文帳に追加

制御装置(3)はアクチュエータの位置をアクチュエータの位置の設定値PP_setに基づいて制御し且つエンジンの測定された回転速度R_thと回転速度設定値R_th/setとの差の関数で電気駆動モータのトルク設定値CC_setを計算する。 - 特許庁

Road loss torque not effectively contributing to traveling of a vehicle in output driving torque to wheels is calculated from outputs of a wheel speed sensor and an acceleration sensor and a raising amount of wheel speed in traction control is controlled according to the road loss torque.例文帳に追加

車輪速センサ、加速度センサの出力から、車輪の出力駆動トルク中で車両の走行に有効に寄与していない路面損失トルクを求め、この路面損失トルクに応じてトラクション制御中の車輪速のかさ上げ量を制御する。 - 特許庁