「Traction Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

To appropriately acquire the controlled variables of brake torque and driving source torque while avoiding the interference of brake torque control and driving source torque control in a traction control device for a vehicle for preventing the generation of any excessive slip by controlling the driving force of a power source and the brake force of a driving wheel whose excessive flip is about to generate when the excessive slip of the driving wheel is about to generate.例文帳に追加

駆動輪に過剰スリップが生じそうになったときに、動力源の駆動力制御および過剰スリップが生じそうになった駆動輪のブレーキ力を制御して過剰スリップの発生を防止するようにした車両用トラクション制御装置において、ブレーキトルク制御および駆動源トルク制御の干渉を回避しつつ、ブレーキトルクおよび駆動源トルクの制御量が適切に得られるようにする。 - 特許庁

To provide a lifting and lowering control device for a ground-working machine of a traction vehicle securing a required tilling depth by suppressing a lifting/lowering error of a tilling part thereof in the ground-working machine mounted to a so-called 2P link hitch which tilts while adjusting the lifting/lowering.例文帳に追加

本発明の目的は、昇降調節とともに傾動動作するいわゆる２Ｐリンク式のヒッチに装着された対地作業機について、その耕耘作業部の昇降誤差を抑えて所要の耕深を確保することができる牽引作業車両の対地作業機昇降制御装置を提供する。 - 特許庁

A first torque steering reduction torque target value (M5) to the drive force distribution-caused torque steering or the traction control-caused torque steering is corrected in accordance with a second torque steering reduction torque target value (M9) to the drive shaft-caused torque steering to compute the torque steering reduction torque target value (M10).例文帳に追加

駆動力配分起因トルクステアやトラクション制御起因トルクステアに対する第１トルクステア低減トルク目標値（Ｍ５）を、ドライブシャフト起因トルクステアに対する第２トルクステア低減トルク目標値（Ｍ９）に応じて修正してトルクステア低減トルク目標値を演算する（Ｍ１０）。 - 特許庁

A fuel injection valve 55 starts to generate diesel combustion which mainly consists of diffusion combustion, and an EGR valve 85 starts to reduce the amount of exhaust gas recirculation when the traction control is started while the premixed compression ignition combustion is being executed.例文帳に追加

予混合圧縮着火燃焼が実行されているときに、トラクション制御開始されたときは、排気還流量が減少するようにＥＧＲ弁８５を作動させるとともに、拡散燃焼を主体とするディーゼル燃焼を生ずるように燃料噴射弁５５を作動させる。 - 特許庁

To provide a driving force transmitting device improving traction performance in a low μ way while suppressing the occurrence of a tight corner braking phenomenon even when steering is steered at a vehicle speed not more than a speed equivalent to a starting condition of a vehicle, and also to provide a control method therefor, and a differential limiting device.例文帳に追加

車速が車両の発進状態に相当する速度以下でステアリングを操舵した際においてもタイトコーナブレーキング現象の発生を抑制しつつ、低μ路でのトラクション性能の向上を図ることができる駆動力伝達装置、その制御方法及び差動制限装置を提供する。 - 特許庁

To replace and correct a target change gear ration to an actual change gear ratio, when a traction control system is operated and a actual change gear ratio of a continuous variable transmission is lower than the target change bear ratio, while controlling the change gear ratio of the continuous variable transmission at a prescribed position on a high-speed side, when operating the antiskid brake system.例文帳に追加

アンチスキッドブレーキシステムの作動時に無段変速機の変速比を高速側の所定位置で規制すべく構成する一方、トラクションコントロールシステムの作動時で、かつ無段変速機の実変速比が目標変速比よりも低い時、目標変速比を実変速比に置換補正する。 - 特許庁

In the traction mode, the first oil pump 21 is stopped, the second oil pump 105 is in the drive condition, and the lubricating oil from the pump is supplied only to the second lubrication points 103 (the shaft lubricating means 146 in the sheave, the forward/backward lubricating means 147) via the control valve 106.例文帳に追加

被牽引走行時には、第１のオイルポンプ２１が停止され、第２のオイルポンプ１０５が駆動状態にあり、該ポンプに基づく潤滑油は、切換えバルブ１０６を介して第２の潤滑箇所１０３（シーブ内軸潤滑手段１４６、前後進潤滑手段１４７）にのみ供給される。 - 特許庁

In the determination of the average and/or the filtering in the average value determining means, the third amount includes a long time like a reference of the deviation of mutual values of the first amounts that is not limited by intervention of the wheel slide control system, and a detecting means of the pulling brake or a pulling traction is used.例文帳に追加

平均値決定手段内の平均値決定および／またはフィルタ処理は、第３量が車輪滑り制御システムの介入によって制限されない第１量相互の値の偏差の基準であるような長い時間を包含し、また片効きブレーキまたは片効きトラクションの検出手段が使用される。 - 特許庁

To provide a control device of a power transmission making no direct input of rotation to a shift mechanism part from the driving wheel side and deteriorating no durability by operation in an oil free state even if traction is performed at engine stopping time in the power transmission having an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機を備えた動力伝達装置において、エンジン停止時に牽引等が行われたとしても、駆動輪側からの回転が変速機構部に直接入力されることが無く、無潤滑状態での作動により耐久性が悪化することのない、動力伝達装置の制御装置を提供すること。 - 特許庁

In this safety monitoring device for the car of the elevator, an instantaneous position is registered by a position registering device moved by a traction type driving device in a shaft of the elevator through an elevator control system and supplying two position signals generated independently from each other and in a predetermined time pattern.例文帳に追加

安全監視装置は、エレベータの昇降路内をトラクション式駆動装置によりエレベータ制御システムを介して移動され、かつ互いに独立して所定のタイムパターンで生成された２つの位置信号を供給する位置登録装置によりその瞬時位置が登録されるエレベータのかご用の安全監視装置である。 - 特許庁

This traction device is provided with a measuring means for detecting a mechanical change of the position of the coupler member as an electric signal, and a locking means is change-controlled automatically to an effective condition by a program control circuit, when the position of the coupler member gets consistent with a position set preliminarily by an operation of the driver.例文帳に追加

カプラ部材の機械的な位置の変化を電気信号として検出する計測手段を設け、カプラ部材の位置が、運転者の操作によりあらかじめ設定した位置に一致したときに、プログラム制御回路により、自動的にロック手段を有効な状態に転換制御する構成とする。 - 特許庁

A slip to a certain extent is allowed by using a velocity, which is sufficiently higher than a predetermined velocity to be determined as a velocity to be suppressed by the traction control (TRC), for the first slip velocity as a target slip velocity Vslip* used for forward traveling and the second slip velocity as the target slip velocity Vslip* for the reverse traveling.例文帳に追加

また、目標スリップ速度Ｖｓｌｉｐ＊としての前進走行する際に用いる第１スリップ速度や後進走行する際の第２スリップ速度に、トラクションコントロール（ＴＲＣ）により抑制すべきと判定される所定速度より十分大きい速度を用いて、ある程度のスリップを許容する。 - 特許庁

To provide a permanent magnet synchronous high-speed non-gear traction machine, in which the structure is rational and simple, which is easily produced and manufactured, whose fitting control is convenient, whose transportation capability and speed of an elevator can be enhanced and in which the occurrence of vibration and the low-frequency noise are prevented, when the elevator is operated.例文帳に追加

永久磁石同期高速無歯車牽引機において、構造が合理的且つ簡単であり、生産及び製造し易く、取付け調節が便利であり、エレベーターの運送能力や速度を高めることができ、かつエレベーターの運転時に振動や低周波数の騒音が発生しないようにする。 - 特許庁

The continuously variable transmission 1 is provided with a variable speed mechanism 5 which changes transmission ratio by changing an angle of inclination of rotation axis of a transmission member 4, a hydraulic mechanism 6 which drives the variable speed mechanism 5 by hydraulic control which employs a working fluid and a working fluid supplied mechanism 7 which has oil passages 71-73 for supplying the working fluid as the traction oil.例文帳に追加

この無段変速機１は、伝動部材４の自転軸の傾斜角を変化させて変速比を変更する変速機構５と、作動油を用いた油圧制御により変速機構５を駆動する油圧機構６と、この作動油をトラクション油として供給するための油路７１〜７３を有する作動油供給機構７とを備えている。 - 特許庁

To provide a technology for keeping a temperature of a rotating electric machine serving as a motor in a motor-allowable temperature or lower even if travel resistance increases by drawing a traction object, in constitution of a hybrid drive device of performing load limitation control for limiting a load applied to the rotating electric machine, when the temperature of the rotating electric machine exceeds a prescribed temperature.例文帳に追加

回転電機の温度が所定の温度を超えた場合に、回転電機にかかる負荷を制限する負荷制限制御を施すハイブリッド駆動装置を構成するに、牽引物を牽引して走行抵抗が増加した場合にも、モータとして働く回転電機の温度を、モータが許容できる温度以下に保つことができる技術を得る。 - 特許庁

To provide a driving control unit that warns a user that a recorded image is judged to deteriorate in image quality owing to a slip of a reduction gear in such a case and enables the user to take necessary counter measures for an image forming apparatus that transmits rotations of a motor to a rotated body such as a photoreceptor drum by using a traction reduction gear.例文帳に追加

トラクション減速装置を用いてモータの回転を感光体ドラム等の被回転体に伝達する画像形成装置に関し、減速装置における滑りに起因して記録画像の画質が劣化すると判断される場合に、ユーザに対して警告を発し、かかるユーザにおいて必要な処置を講じることが可能な駆動制御装置を提供する。 - 特許庁

To avoid unnecessary execution of reduction of drive output by taking necessity of reduction of drive output into account by discriminating a condition of a road surface on which a vehicle travels in judgment of execution of reduction of drive output of the vehicle responding to detection of sign of all wheel slippage in traction control for all wheel drive vehicles such as a four wheel drive vehicle.例文帳に追加

四輪駆動車などの全輪駆動車両のトラクションコントロールに於いて、全輪スリップ兆候の検出に応答して車両の駆動出力の低減の実行を判断する際、車両の走行する路面状況を識別して、駆動出力の低減の必要性を考慮し、不要な駆動出力の低減の実行を回避すること。 - 特許庁

If a slip due to idling of a driving wheel occurs during driving is carried out in a motor driving mode while a traction control (TRC) is turned off, for performing reverse traveling, a motor MG2 is controlled with driving restriction so that only the slip up to a second slip velocity lower than a first slip velocity used in forward traveling is allowed (S120-S150, S190).例文帳に追加

トラクションコントロール（ＴＲＣ）がオフされた状態でモータ運転モードで走行する際に駆動輪の空転によるスリップが生じたときに、後進走行する際には、前進走行する際に用いる第１スリップ速度より小さい第２スリップ速度に至るまでのスリップしか許容しないよう駆動制限を伴って（Ｓ１２０〜Ｓ１５０，Ｓ１９０）、モータＭＧ２を制御する。 - 特許庁

To make adjusting an engine output easy when a traction control starts, in an engine which circulates more exhaust gas than a predetermined amount and jets fuel into a cylinder at an earlier point than at the top dead center in a compression stroke so that premixed compression ignition combustion starts close to the top dead center where the ratio of premixed combustion is bigger than that of diffusion combustion.例文帳に追加

予混合燃焼の割合が拡散燃焼の割合よりも多い予混合圧縮着火燃焼がＴＤＣ付近から開始するように、圧縮行程上死点よりも前の早い時期に燃料を筒内に噴射するとともに設定量以上の排気を還流させるようにしたエンジンの燃焼制御装置において、トラクション制御が開始されたときのエンジン出力の調節を容易にする。 - 特許庁

When one of the traction control and the posture holding control is in an ON state in time of the stall start, a target engine speed Ne* is set by use of a target engine speed-setting map in normal time wherein an engine speed is adjusted to be small (S130).例文帳に追加

ストール発進時にトラクションコントロールか姿勢保持制御のいずれかがオンの状態のときには回転数が低く調整された通常時の目標回転数設定用マップを用いてエンジン目標回転数Ｎｅ＊を設定し（Ｓ１３０）、トラクションコントロールも姿勢保持制御もオフの状態のときにはより大きな回転数が目標回転数Ｎｅ＊に設定されるオフ時の目標回転数設定用マップを用いてエンジンの目標回転数Ｎｅ＊を設定し（Ｓ１４０）、設定した目標回転数Ｎｅ＊によりエンジンが回転すると共にアクセル開度Ａｃｃに応じた要求トルクＴｒ＊が駆動軸に出力されるようエンジンとモータＭＧ１，ＭＧ２を制御する（Ｓ１５０〜Ｓ２１０）。 - 特許庁