「post-vulcanization」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

To eliminate post cure inflation just after a vulcanization process, and to improve high speed durability and road noise.例文帳に追加

加硫工程直後のポストキュアインフレーションが不要で高速耐久性、ロードノイズを改善した空気入りラジアルタイヤの提供。 - 特許庁

To provide a rubber hose capable of performing post-vulcanization without covering the rubber hose with a covered pipe made of resin, omitting removal of the covered pipe after the formation of the covered pipe and vulcanization, and performing vulcanization in a short time to enable continuous production for manufacturing the hose including the vulcanization and increase productivity more than a conventional method.例文帳に追加

樹脂による被覆管でゴムホースを被覆することなくその後の加硫処理を行い得て、被覆管の形成及び加硫後における被覆管の除去処理を省略でき、また加硫を短時間で行い得て、加硫処理を含めたホース製造を連続生産可能とし、生産性を従来に増して高め得るゴムホースを提供する。 - 特許庁

To provide a post-cure inflator capable of cooling a tire immediately after vulcanization while certainly ensuring a predetermined shape and dimension.例文帳に追加

加硫直後のタイヤを所定の形状及び寸法を確実に確保しながら冷却することができるポストキュアインフレータを提供する。 - 特許庁

In this tire vulcanizing method constituted so as to perform the post-vulcanization of the tire after vulcanization molding, the metal member (steel cords 30) in the tire 7 is subjected to electromagnetic dielectric heating from the outside of the post-vulcanized tire by an electromagnetic dielectric heating device (IH device 4).例文帳に追加

本発明によるタイヤの加硫方法は、加硫成型後のタイヤを後加硫するタイヤの加硫方法において、後加硫でタイヤの外側から電磁誘電加熱装置（ＩＨ装置４）によりタイヤ７の内部の金属部材（スチールコード３０）を電磁誘電加熱したことを特徴とする。 - 特許庁

A plurality of the trimming devices 1 are arranged to the tread part Wa and side parts Wb of the tire W immediately after vulcanization held to a post cure inflator 2.例文帳に追加

トリミング装置１は、ポストキュアインフレータ２に保持された加硫直後のタイヤＷのトレッド部Ｗａ及びサイド部Ｗｂに複数台設置してけある。 - 特許庁

For example, in a PCI process for performing the post vulcanization of the tire 7 while applying pressure to the inside space 9 of the tire 7 after pre-vulcanized to hold the shape of the tire 7, the metal member in the tire 7 is subjected to electromagnetic dielectric heating.例文帳に追加

例えば、前加硫後のタイヤ７の内側空間９に圧力を加えてタイヤ７の形状を保持しながらタイヤ７を後加硫するＰＣＩの工程においてタイヤ７の内部の金属部材を電磁誘電加熱した。 - 特許庁

A distance W1 between bead parts 2 in a post-curing inflation process is made longer than a distance W0 between the bead parts in a vulcanization mold, when manufactured through the post-curing inflation process of filling internal pressure into the tire after vulcanized, followed to be cooled, and the distance W1 between bead parts is widened more than a rim width when attaching a rim of the pneumatic tire 1.例文帳に追加

加硫後のタイヤに内圧を充填して冷却するポストキュアインフレーション工程とを経て製造するに際して、ポストキュアインフレーション工程におけるビード部２間の距離Ｗ１を加硫金型におけるビード部間の距離Ｗ０よりも大きくすると共に、このビード部間の距離Ｗ１を空気入りタイヤ１のリム装着時のリム幅よりも大きくした。 - 特許庁

A core 11 capable of contacting at least the area of the inner surface of the tire where a belt layer 4 is arranged is inserted into the inner side of the tire 1 removed from a vulcanizing machine, and post-vulcanization step is conducted in the state that the core 11 is pushed to the inner surface of the tire.例文帳に追加

加硫機から取り出されたタイヤ１の内側に、タイヤ内面の少なくともベルト層４が配置されている領域に当接可能な中子１１を挿入し、該中子１１をタイヤ内面に押し当てた状態で後加硫工程を行う。 - 特許庁

In the manufacturing method for the fluororubber tube 1, a tubular unvulcanized fluororubber compound molded by extrusion molding is cross-linked previously by applying ionizing radiation at a temperature not to decompose a vulcanizing agent, and then conducting post-vulcanization at a temperature where the vulcanizing agent decomposes.例文帳に追加

押し出し成形によって成形されたチューブ状の未加硫フッ素ゴムコンパウンドを、加硫剤が分解しない温度で電離性放射線を照射して予備加橋を行った後、加硫剤が分解する温度で後加硫を行うことを特徴とするフッ素ゴムチューブ１の製造方法。 - 特許庁

Thermal contraction ratio at 150°C×30 min. dry heat treatment of the polyketone fiber is within 0.3-3%, and post-cure inflation (PCI) is performed at an internal pressure of 60 kPa or higher immediately after vulcanization.例文帳に追加

カーカスプライコードがポリケトン繊維を少なくとも５０質量％以上含み、かつディップ処理済みコードとして最大熱収縮応力０．１〜１．８ｃＮ／ｄｔｅｘを有し、該ポリケトン繊維の１５０℃×３０分乾熱処理時熱収縮率が０．３〜３％の範囲内であり、加硫直後に内圧６０ｋＰａ以上でポストキュアインフレーション（ＰＣＩ）が実施されてなる。 - 特許庁