例文 (167件) |
propulsion controlの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 167件
The controller 28 changes the operational mode of the electric motor 16 into the astern mode according to the turning operation of the throttle grip 36 to the astern mode zone, and the second control means operates the locking means to lock the propulsion apparatus body 12 to a hull 84.例文帳に追加
スロットルグリップ36の後進モード域への回動操作に応じて、コントローラ28が電動モータ16を後進モードに切り替えるとともに第2制御手段がロック手段を動作させて推進機本体12を船体84にロックする。 - 特許庁
The water jet propulsion boat 10 provided with an exhaust pipe 21 merging an exhaust gas passage 21a and a cooling water passage 21b and discharging exhaust gas and cooling water to an outside is provided with an exhaust control valve 25, a driving motor 26 and ECU 27.例文帳に追加
排気ガス通路21aと冷却水通路21bを合流させて、排気ガスと冷却水とを外部に放出させる排気管21が設けられた水ジェット推進艇10に、排気制御弁25、駆動モータ26、ECU27を設けた。 - 特許庁
The water jet propulsion boat for starting the engine when the start switch is turned on in a state of a lanyard inserted into a stop switch and stopping the engine when the lanyard comes off from the stop switch is provided with a control device for performing a control to energize at least the fuel pump when inserting the lanyard into the stop switch.例文帳に追加
ランヤードをストップスイッチに差し込んだ状態で、スタートスイッチをオンしたときにエンジンが始動するとともに、ランヤードがストップスイッチから抜け外れた時にエンジンが停止するようになった水ジェット推進艇において、上記ランヤードをストップスイッチに差し込んだ時に、少なくとも燃料ポンプに通電するように制御する制御装置を備えた - 特許庁
An outboard motor 20 has: a prime mover 30; a marine propulsion unit 33 having a propeller 41 driven by rotational force of the prime mover 30 to generate thrust force; a shift position changing mechanism 36; a shift position changing mechanism actuator 70; and a control unit 86 arranged to control the shift position changing mechanism actuator 70.例文帳に追加
船外機20は、動力源30と、動力源30の回転力により駆動されるプロペラ41を有し、推進力を発生させる船舶用の推進部33と、シフトポジション切り替え機構36と、シフトポジション切り替え機構用アクチュエータ70と、シフトポジション切り替え機構用アクチュエータ70を制御する制御部86とを備えている。 - 特許庁
The marine vessel propulsion system includes: an actual rudder angle sensor 203 to detect the rudder angle of an outboard motor 300; a steering wheel; a steering wheel angle sensor 104a to detect the variation amount of the rotation angle of the steering wheel; and a vessel side ECU 105 to perform steering control based on a value detected by the steering wheel angle sensor 104a.例文帳に追加
船外機300の操舵角を検出する実舵角センサ203と、ハンドルと、ハンドルの回動角の変化量を検出するためのハンドル角センサ104aと、ハンドル角センサ104aの検出値に基づいて操舵制御を行う船体側ECU105とを備えている。 - 特許庁
A deviation in the longitudinal direction between a present position and a target holding position 26 in a ship coordinate system of a ship, is arithmetically operated by a position deviation arithmetic operation part 30, and propulsion in the longitudinal direction to be generated is arithmetically operated by a PID control arithmetic operation part 32 based on its arithmetically operated deviation in the longitudinal direction.例文帳に追加
船舶の船舶座標系での現位置と目標保持位置26との前後方向偏差を位置偏差演算部30で演算し、その演算される前後方向偏差に基づいて、発生させるべき前後方向推進力をPID制御演算部32において演算する。 - 特許庁
To provide an emergency propulsion control device and a method for a vessel managing lateral force applied to a propeller shaft in a constant range and capable of preventing the propeller shaft from being directly brought into contact with a stern tube bearing and preventing the propeller shaft or the stern tube bearing from being damaged by seizure or the like.例文帳に追加
プロペラ軸にかかる横力を一定の範囲に収め、プロペラ軸が船尾管軸受に直接接触し、焼きつき等によってプロペラ軸あるいは船尾管軸受が破損する事態を防止し得る船舶の非常時推進制御装置および方法を提供することを目的とする。 - 特許庁
The electric propulsion system 10 is constituted as a unit of one by accommodating: a secondary battery 12 which can perform charging and discharging; a power converter 14 which converts and outputs the power supplied from the secondary battery 12; a motor 16 driven by power output from the power converter 14; and a control circuit 18 which performs operation control of the power converter 14, in a housing 20.例文帳に追加
電気推進装置10は、充放電可能な二次電池12と、二次電池12から供給される電力を変換して出力する電力変換器14と、電力変換器14から出力された電力により駆動されるモータ16と、電力変換器14を作動制御する制御回路18とを筐体20内に収容して一体のユニットとして構成される。 - 特許庁
An engine control system for a ship propulsion unit controls a fuel injection quantity according to intake pressure and engine speed until the intake pressure becomes substantially constant, and controls the fuel injection quantity to a rich side according to throttle travel and engine speed within a range having no change in intake pressure even when a throttle is opened.例文帳に追加
船舶推進機のエンジン制御装置において、吸気圧が略一定になるまでは吸気圧とエンジン回転速度で燃料噴射量を制御し、スロットルを開いても吸気圧が変化しない領域では、スロットル開度とエンジン回転速度に基づいて燃料噴射量をリッチにするように制御する。 - 特許庁
To provide a linear motor control apparatus that precisely estimates the unbalance of an inter-phase voltage at each stator coil to suppress the effect of a linear motor modeling error and a sensor measurement error resulting from a change in the temperature of the stator coil and reduce propulsion force ripples caused by the unbalance of the inter-phase voltage.例文帳に追加
各固定子巻線における相間電圧の不平衡を正確に推定し、固定子巻線の温度変化に伴うリニアモータのモデル化誤差やセンサ測定誤差の影響を抑制し、相間電圧の不平衡に起因する推力リプルを低減させることができるリニアモータ制御装置を提供する。 - 特許庁
A balloon control section 505 controls an inflation amount of a first driving balloon 42 or a second driving balloon 46 to an effective inflation range ΔD so as to effectively apply a pressing force (a driving force) necessary for the propulsion to a locking balloon 44 without locking the first driving balloon 42 or the second driving balloon 46 to the intestinal tract.例文帳に追加
バルーン制御部505は、第1駆動バルーン42あるいは第2駆動バルーン46の膨張量を有効膨張範囲△Dに制御することで、第1駆動バルーン42あるいは第2駆動バルーン46を腸管に係止させることなく、かつ、推進に必要な押圧力(駆動力)を効果的に係止バルーン44に与える。 - 特許庁
This propulsion device is provided with a main engine 4 for generating a rotational driving force, the propeller 6 rotated and driven by the main engine 4, a detecting part 7 for detecting the contact of the propeller 6 with the driftage, and a control part 8 for controlling the number of rotations of at least the main engine 4 based on a detection result of the detecting part 7.例文帳に追加
回転駆動力を発生させる主機4と、主機4により回転駆動されるプロペラ6と、プロペラ6と漂流物との接触を検出する検出部7と、検出部7の検出結果に基づいて、少なくとも主機4の回転数を制御する制御部8と、が設けられていることを特徴とする。 - 特許庁
The propulsion apparatus body 12 comprises an electric motor 16, a throttle grip 36, a potentiometer 46 for detecting the instruction by the throttle grip 36, a controller 28 for controlling the operational mode and the output of the electric motor 16 based on the output of the potentiometer 46, and a second control means for controlling the locking means based on the instruction by the throttle grip 36.例文帳に追加
推進機本体12は、電動モータ16、スロットルグリップ36、スロットルグリップ36による指示を検出するポテンショメータ46、ポテンショメータ46の出力に基づいて電動モータ16の運転モードおよび出力を制御するコントローラ28、ならびにスロットルグリップ36による指示に基づいてロック手段を制御する第2制御手段を備える。 - 特許庁
The control system for a vehicle to which electric power is supplied from a fuel battery includes a voltage converter 20 communicating with the fuel battery 12 via the voltage bus 18, and a propulsion system 26 to which electric power is selectively supplied by the fuel battery 12 via the voltage bus 18 and which selectively generates the ripple current in the voltage bus 18.例文帳に追加
燃料電池により電力供給される車両用制御システムは、電圧バス18を介して燃料電池12と連絡する電圧変換装置20と、電圧バス18を介して燃料電池12によって選択的に電力供給され且つ電圧バス18に選択的にリップル電流を生成する推進システム26を備える。 - 特許庁
To provide a propulsion device for working improved in loading performance by compactly constituting a drive system while being intensive on a drive source, having excellent transportability such as forward/backward traveling, stopping, and tuning to right and left to have high working performance, facilitating steering, and enabling a worker to safely carry out work by remote control even at a poor working site.例文帳に追加
駆動源を中心に駆動系統を集約してコンパクトに構成して積載能力を高め、前進後退、停止、左右への方向転換の機動性に優れているので作業能力が高く、操縦も容易で、かつ作業現場が劣悪であっても遠隔操作によって作業者は安全に作業を行うことができる作業用推進装置を提供する。 - 特許庁
The marine vessel propulsion system includes two operation levers 102a, 102b which can be operated by a vessel operator to instruct shift states of two outboard motors 301, 302 to an outboard motor, two lever position sensors arranged to detect positions of the two operation levers, and a ship's hull side ECU programmed to control shift states of the lever position sensors based on detection results from the lever position sensors.例文帳に追加
この舶用推進システムは、2機の船外機301,302のシフト状態を船外機に指示するために操船者が操作可能な2つの操作レバー102a,102bと、操作レバーの位置を検出するための2つのレバー位置検出センサと、レバー位置検出センサの検出結果に基づいて、船外機のシフト状態を制御する船体側ECUとを備えている。 - 特許庁
The electric equipment such as cargo pump control boards, high voltage distribution boards, pod propulsion machinery electric motor boards, etc. which require appropriate temperature/humidity environment and/or clean air environment are housed in the electric equipment room which is sealed space installed on each deck board adjacently to an engine room, and the air conditioner which is operated independently from other rooms is provided in the electric equipment room.例文帳に追加
適正な温度・湿度環境および/または清浄な空気環境を必要とするカーゴポンプ制御盤類、高電圧配電盤類、ポッド推進機電動機盤類等の電気機器類を、各甲板上に機関室に隣接して設置した密閉空間である電気機器室に収納し、前記電気機器室には他の部屋とは独立して運転される空調設備を具設する構成とした。 - 特許庁
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