「pre-ignition」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

To properly adjust self-ignition timing with a simple structure, in a pre-mix compression self-ignition engine allowing an intake of fuel and oxygen-containing gas for combustion into a cylinder, and allowing compression, self-ignition and combustion of the premixture in the cylinder to maintain rotation of a crankshaft.例文帳に追加

本発明は、燃料と燃焼用酸素含有ガスとをシリンダ３内に吸気するとともに、シリンダ３内において予混合気を圧縮自着火させて燃焼させ、クランク軸９の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単な構造でその自着火タイミングを適正なものとすることができる技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

An engine control computer 110 includes a circuit to detect that an ignition key is at an ignition contact 134 and a pre-start contact 136, and a control circuit 112 which determines whether or not a user has an intention of starting an engine, and controls the engine to start before the ignition key reaches a start contact 138.例文帳に追加

エンジンコントロールコンピュータ１１０は、イグニッションキーが、イグニッション接点１３４およびプレスタート接点１３６にあることを検知する回路と、イグニッションキーがこれらの接点にあることに基づいて、ユーザがエンジンを始動させる意思があるか否か判断して、イグニッションキーがスタート接点１３８に達する前に、エンジンを始動するように制御する制御回路１１２とを含む。 - 特許庁

The control part has a first operating mode for forming pre-mixed gas in the combustion chamber by a first fuel injection with the first fuel injection valve 82, and performing a second fuel injection with the second fuel injection valve 72 after compression self-ignition of the pre-mixed gas.例文帳に追加

制御部は、第１の燃料噴射弁８２による第１の燃料噴射によって燃焼室内に予混合気を形成し、予混合気の圧縮自着火の後に、第２の燃料噴射弁７２による第２の燃料噴射を行う第１の運転モードを有している。 - 特許庁

This invention is applied to a boiler 2 configured to sequentially performing pre-purge to ventilate the interior of a can body and a gas duct, pre-ignition from starting of a spark generator 6 to the supply of fuel to a burner 3, and a firing try from the supply of fuel to the burner 3 until the spark generator 6 is stopped.例文帳に追加

缶体内および煙道内の換気を図るプレパージ、スパーク発生装置６の起動からバーナ３へ燃料供給するまでのプレイグニッション、およびバーナ３へ燃料供給してからスパーク発生装置６を停止するまでの着火トライを順次に実行するボイラ２に適用される。 - 特許庁

Fuel is sub-injected near BTDC17° in CA, for example, in response to cool flame reaction in a pre-mixed air-fuel formed by main injection fuel, and the temperature of the pre-mixed air-fuel is lowered by the vaporized latent heat of the fuel to delay the ignition timing near TDC.例文帳に追加

主噴射燃料により形成された予混合気中で冷炎反応が開始するのに対応して、例えばＢＴＤＣ１７°ＣＡ近傍にて燃料を副噴射し、この燃料の気化潜熱によって予混合気の温度を低下させて、その着火の時期をＴＤＣ近傍まで遅延させる。 - 特許庁

A first fuel injection valve 13 injecting main fuel (gasoline) into a combustion chamber 4 and forming air-fuel pre-mixture and a second fuel injection valve 14 injecting ignition fuel (gas oil) which has higher spontaneous ignition properties than the main fuel are provided in an intake passage 11 and a combustion chamber 4 respectively.例文帳に追加

吸気通路１１に主燃料（ガソリン）を噴射して燃焼室４内に予混合気を形成する第１燃料噴射弁１３と、燃焼室４内に前記主燃料より高自着火性の着火用燃料（軽油）を噴射する第２燃料噴射弁１４とを備える。 - 特許庁

Furthermore, in an operation region having a prescribed load or larger in the compression ignition mode, the controller sets a time of main injection by a fuel injection valve so that a combustion time of the compression ignition combustion may be retarded so as to succeed to a compression top center, and executes pre-stage injection prior to the main injection.例文帳に追加

制御器はまた、圧縮着火モードにおける所定負荷以上の運転領域では、圧縮着火燃焼の燃焼期間が圧縮上死点以降となるように、燃料噴射弁による主噴射の時期を設定すると共に、当該主噴射よりも前に前段噴射を実行する。 - 特許庁

The fuel injection control device 1 of the internal combustion engine 3 capable of injecting fuel into a cylinder twice as a main injection and an auxiliary injection separately during the pre-mixed compression self-ignition operation is provided with an ECU 2.例文帳に追加

予混合圧縮自着火運転中、燃料を主噴射および副噴射の２回に分割して気筒内に噴射可能な内燃機関３の燃料噴射制御装置１は、ＥＣＵ２を備える。 - 特許庁

To provide a device and a method for controlling engine compression ratio that can prevent the occurrence of knocking and pre-ignition even when starting from idling during the stop of a vehicle.例文帳に追加

車両停止中のアイドリングから発進するときであっても、ノッキングやプレイグニッションの発生を防止することができるエンジンの圧縮比制御装置及び圧縮比制御方法を提供する。 - 特許庁

In a common rail type diesel engine 1 performing at least main injection and pre-injection as fuel injection operation from an injector 23, among fuel injected in the pre-injection, the amount of fuel for preheating burnable by self-ignition and the amount of fuel for premixing burnable together with fuel injected in the main injection without self-ignition are controlled according to the operating state of the diesel engine 1.例文帳に追加

インジェクタ２３からの燃料噴射動作として少なくともメイン噴射とプレ噴射とが実行可能なコモンレール式ディーゼルエンジン１では、プレ噴射で噴射される燃料のうち、自着火により燃焼可能な予熱分の燃料の量と、自着火せずにメイン噴射で噴射される燃料とともに燃焼可能な予混合分の燃料の量とが、ディーゼルエンジン１の運転状態に応じて制御される。 - 特許庁

Furthermore, main combustion control is executed in which main injection in which fuel is injected after the execution of pre-injection and main ignition in which the air-fuel mixture by the main injection is ignited are executed, and the air-fuel mixture by the main injection is burned.例文帳に追加

更に、プレ噴射の実行後に燃料を噴射するメイン噴射と該メイン噴射による混合気に点火するメイン点火を実行してメイン噴射による混合気を燃焼させるメイン燃焼制御を実施する。 - 特許庁

According to the change in estimated value of EGR rate and crank angular speed, the sub-injection amount is controlled to optimize the ignition timing of the pre-mixed air-fuel, whereby heat generation pattern having high cycle efficiency can be realized to improve fuel consumption.例文帳に追加

ＥＧＲ率の推定値やクランク角速度の変化に基づいて副噴射量を制御することで予混合気の着火時期を最適化し、サイクル効率の高い熱発生パターンを実現して燃費の改善を図る。 - 特許庁

In a combustion device for pulverized coals, the pulverized coals are mixed with pre-heated primary air and discharged into a combustion chamber, while secondary air is simultaneously discharged into the combustion chamber and ignited by an ignition burner to achieve continuous combustion.例文帳に追加

微粉炭の燃焼装置においては、微粉炭を予熱された一次空気と混合して燃焼室に放出し、同時に二次空気も燃焼室に放出して点火バーナーで点火して連続燃焼する。 - 特許庁

The ignition control means 44 applies the drive voltage to a combustion fan motor 12 to drive a combustion fan 10, and operates the combustion fan 10 for a specified time to achieve the pre-purge to ventilate the inside of a combustion chamber 6.例文帳に追加

点火制御手段４４は、燃焼ファン１０を駆動する燃焼ファンモータ１２に駆動電圧を印加し、燃焼ファン１０を所定時間作動させて燃焼室６内を換気するプリパージを行う。 - 特許庁

Thus, blow-through of the combusted gas from the exhaust passage is suppressed, and the residual quantity of high temp. combusted gas is decreased so as to decrease the intra-cylinder gas temp. near the upper dead point in compression, and thus pre-ignition is avoided.例文帳に追加

これにより、排気通路から既燃ガスの吹き抜けを抑制し、高温の残留既燃ガス量を減少して圧縮上死点付近の筒内ガス温度を減少させることにより、プレイグニッションを回避する。 - 特許庁

In a second period ΔT2 after engine stop, the electric water pump is kept in an operation state and a second control valve is closed so that cooling water is circulated only to a cylinder head to prevent the pre-ignition in engine starting.例文帳に追加

機関停止後の第２期間ΔＴ２においては、電動ウォータポンプを作動状態に維持するとともに、第２制御弁を閉として、シリンダヘッドにのみ冷却水を循環させて、機関始動時のプレイグニッションを防止する。 - 特許庁

To provide a combustor of a gas turbine engine improved in ignition property, flame holding property, and combustion stability in low load, in a combined combustion method of a diffusion combustion method and a lean pre-mixture combustion method.例文帳に追加

拡散燃焼方式と希薄予混合燃焼方式を組み合わせた複合燃焼方式において、着火性、保炎性および低負荷時における燃焼安定性を向上させることができるガスタービンエンジンの燃焼器を提供する。 - 特許庁

To provide technology enabling the load adjustment of a heat pump system 200 when the heat pump system 200 is driven by an engine device 100 provided with a pre-mixing/compressing self-ignition engine 1 for keeping the rotation of a crank shaft 11 by compressing, self-igniting and burning a pre- mixed gas of fuel and an oxygen-containing gas in a combustion chamber 12.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１２において燃料と酸素含有ガスの予混合気を圧縮して自着火燃焼させて、クランク軸１１の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１を備えたエンジン装置１００によって、ヒートポンプシステム２００を駆動させるに、ヒートポンプシステム２００の負荷調整を可能とする技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

To prevent abnormal combustion such as pre-ignition at the time of next start even when lock of VCT phase to an intermediate lock phase fails in lock control in a variable valve timing device with an intermediate lock mechanism.例文帳に追加

中間ロック機構付きの可変バルブタイミング装置において、ロック制御でＶＣＴ位相を中間ロック位相でロックするのに失敗した場合でも、次の始動時にプレイグニッション等の異常燃焼が発生することを未然に防止できるようにする。 - 特許庁

When an ignition coil and a plug-in connector are assembled as a pre-assembly unit, a locking connection which can receive a joining force with stabilized shape is obtained between the first plug-in sleeve of the plug-in connector and a coil-pin.例文帳に追加

前組立てユニットとして点火コイルと差込みコネクタとを組立てた場合に、差込みコネクタの第１の差込みスリーブとコイルピンとの間で、点火プラグと前組立てユニットとの接合力を形状安定的に受け止め得る係止結合が得られる。 - 特許庁

To provide a sub-chamber type internal-combustion engine which can prevent abnormal combustion caused by pre-ignition or the like in a high load operating range while performing an excellent combustion by a combustion with fuel torch in a low load operating range.例文帳に追加

低負荷運転領域においては燃料トーチによる燃焼によって良好な燃焼を行いつつ、高負荷運転領域においてもプレイグニッション等による異常燃焼を防止することができる副室式内燃機関を提供する。 - 特許庁

An outer fuel circuit (301) and an inner fuel circuit (302) are provided to allow the effective control of fuel/air mixing profiles, dynamics, primary pre-ignition and emission control by changing the fuel split between the two fuel circuits.例文帳に追加

２つの燃料回路の間の燃料配分を変更することにより燃料／空気混合プロファイル、ダイナミクス、一次早期点火及び放出調整を有効に制御するために、外側燃料回路（３０１）及び内側燃料回路（３０２）が設けられる。 - 特許庁

When the pre-purge is completed, the ignition control means 44 applies the braking voltage to the combustion fan motor 12 to forcibly brake the rotation of the combustion fan motor 12, and when the number of revolution of the combustion fan motor 12 detected by a number of revolution sensor 13 is reduced to or below the specified value, the spark discharge is generated in an ignition electrode 15 to ignite the burner 5.例文帳に追加

点火制御手段４４は、該プリパージを終了する際に、燃焼ファンモータ１２に制動電圧を印加して燃焼ファンモータ１２の回転作動を強制的に制動し、回転数センサ１３により検知される燃焼ファンモータ１２の回転数が所定回転数以下まで低下した時に、点火電極１５に火花放電を生じさせてバーナ５に点火する。 - 特許庁

In this catalyst warmup performance increasing control, the control parameters such as ignition timing spark-delay control are controlled in a direction for increasing the exhaust heat amount more than that by the control values in the normal catalyst pre- warmup control to increase the warmup capability of the catalyst so as to promote the warmup of the catalyst.例文帳に追加

この触媒暖機性能増強制御では、点火時期遅角制御等の制御パラメータを通常の触媒早期暖機制御時の制御値よりも更に排気熱量が増加する方向に制御することで、触媒の暖機能力を増加させて触媒の暖機を促進する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of improving all of merchantability, operability and exhaust gas characteristics because a stable combustion state can be secured even if the internal combustion engine is in a transient state in the case of conducting a pre-mixed compression self-ignition operation.例文帳に追加

予混合圧縮自着火運転される場合において、内燃機関が過渡状態にあるときでも、安定した燃焼状態を確保でき、それにより、商品性、運転性および排ガス特性をいずれも向上させることができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technology that enables prompt shift from fuel-cut operation to a pre-mixed combustion operation while using an existing hardware, in a compression ignition type internal combustion engine by introducing an EGR gas with the amount of a predetermined amount or more into cylinders.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ所定量以上のＥＧＲガス量を導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関において、既存のハードウェアを用いつつフューエルカット運転から予混合燃焼運転へ速やかに移行可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

For example, with respect to the demand for quick rise of engine speed by accelerator operation of a driver during automatic restart, the internal combustion engine can be stably and quickly started without causing pre-ignition by increasing throttle opening.例文帳に追加

例えば自動再始動時における運転者のアクセル操作による急速な機関回転数の上昇要求に対し、スロットル開度を増加することで、上述したようなプレイグニッションの発生を招くことなく、内燃機関を安定して速やかに起動することが可能となる。 - 特許庁

When the operation is re-started after temporarily stopping the operation during the combustion operation, the control part of the combustion apparatus reduces an energizing time for the ignition heater less than normal energizing time when an operation stop time timed by a timer means is shorter than the pre-set specified time.例文帳に追加

燃焼装置の制御部は、燃焼運転中に運転を一旦停止させた後再度運転開始をする場合に、タイマー手段の計時した運転停止時間が予め設定した所定時間より短い時には点火ヒータへの通電時間を通常の通電時間より短くする。 - 特許庁

Respective heat values of a plurality of electrode pairs P1-P8 are set individually such that the temperatures of all of the plurality of electrode pairs P1-P8 are kept within an appropriate temperature range in which a temperature not lower than a self-cleaning temperature is set as a lower limit temperature and a lower temperature than a pre-ignition temperature is set as an upper limit temperature.例文帳に追加

複数の電極対Ｐ１〜Ｐ８の温度がいずれも自己清浄温度以上の温度を下限温度としプレイグニッション発生温度未満の温度を上限温度とする適正温度範囲内に保たれるように、複数の電極対Ｐ１〜Ｐ８の熱価を個別に設定する。 - 特許庁

To provide a piston structure and a diesel engine capable of suppressing increase of smoke emission amount and degradation of fuel economy at a time of regular diffuse combustion in a diesel engine capable of selecting pre-mixed compression ignition combustion and regular diffuse combustion according to operation condition.例文帳に追加

本発明は、運転状態に応じて、予混合圧縮着火燃焼と通常拡散燃焼との切換えができるディーゼルエンジンにおいて，通常拡散燃焼時のスモーク排出量の増加や燃費悪化を抑制できるピストン構造及びディーゼルエンジンを提供することである。 - 特許庁

Due to this constitution, heat capacity becomes small by making the sub-chamber wall thickness of the tip portion 9a tending to become high temperature relatively thin, and as a result the heat exchange with perimeter can be active, so that the abnormal combustion caused by the pre-ignition or the like can be suppressed.例文帳に追加

この構成によれば、高温になりやすい先端部９ａの副室壁厚を比較的薄い構成にすることで熱容量が小さくなり、周囲との熱交換も活発化することができる結果、プレイグニッション等による異常燃焼を抑制することができる。 - 特許庁

Further, the injection controller, when the peak of pre-stage combustion occurs at the compression top dead center or behind it due to that a state in the cylinder is turned into a state where ignition delay time is extended, effects a premix combustion mode to perform fuel injection more than once before the compression top dead center and to cause ignition and combustion near the compression top dead center (see (1)).例文帳に追加

噴射制御手段はさらに、気筒内の状態が着火遅れ時間が長くなる状態になることに起因して拡散燃焼モードにおける前段燃焼のピークが圧縮上死点で又はそれよりも遅れて発生するときには、圧縮上死点よりも前に複数回の燃料噴射を行うと共に、圧縮上死点付近において着火及び燃焼させる予混合燃焼モードにする（（１）参照）。 - 特許庁

To provide an engine control method and an engine control device which can suppress the occurrence of pre-ignition while keeping the warming-up performance in cold and reducing the NO_x in diesel particulate filter regeneration when an exhaust valve is opened and main injection, pilot injection and post injection are carried out in an intake process.例文帳に追加

吸気行程中に排気弁を開くとともにメイン噴射とパイロット噴射とポスト噴射とを実施する場合に、冷間時における暖機性能を維持しつつ、ＤＰＦ再生処理時にＮＯｘを低減しつつ過早着火が生じることを抑制することができるエンジンの制御方法及び制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device is applied to an internal combustion engine 10 forming homogeneous air-fuel mixture containing air and fuel in a combustion chamber 24 constructed by a cylinder 21 and a piston 22 and performing pre-mixed compression self ignition operation in which the air-fuel mixture ignites by itself by compression during a compression stroke and burns.例文帳に追加

この制御装置は、シリンダ２１とピストン２２とにより構成される燃焼室２４内に空気と燃料とを含む均質な混合気を形成し同混合気を圧縮行程にて圧縮することにより自着火させて燃焼させる予混合圧縮自着火運転を行う内燃機関１０に適用される。 - 特許庁

After the complete connection with the ignition plug, locking of the plug-in sleeve at the coil-pin is resulted by the continuous movement of fitting of the pre-assembly unit which compensates the residual mounting process, and the compensation of the length at the inside is resulted by the fitting of the first plug-in sleeve along the push fitting division.例文帳に追加

点火プラグと完全に連結した後に、残存する取付け行程を補償する前組立てユニットの続行の被嵌め運動によって、コイルピンにおける第１の差込みスリーブの係止が生ぜしめられかつコイルピンの押嵌め区分に沿った第１の差込みスリーブの被嵌めにより内部の長さ補償が生ぜしめられる。 - 特許庁

The injection timing and injection quantity of each fuel injection are controlled so that a part of fuel injected in the first pre-injection is burnt by self-ignition and that the remainder is burnt together with the fuel injected in main injection without being burnt before the fuel is injected in main injection.例文帳に追加

そして、第１プレ噴射で噴射された燃料の一部が自着火により燃焼する一方、その残部がメイン噴射で燃料が噴射されるまでの間は燃焼せず、メイン噴射で噴射された燃料とともに燃焼するように各燃料噴射の噴射タイミングおよび噴射量が制御される。 - 特許庁

Further, the injection controller, when the peak of pre-stage combustion occurs at the compression top dead center or behind it due to a state in the cylinder is turned into a state where ignition delay time is extended, executes main injection retard control to delay the start of main injection by a predetermined period than the compression top dead center (see (2)).例文帳に追加

噴射制御手段はさらに、気筒内の状態が着火遅れ時間が長くなる状態になることに起因して前段燃焼のピークが圧縮上死点で又はそれよりも遅れて発生するときには、主噴射の開始を圧縮上死点よりも所定期間だけ遅らせる主噴射リタード制御を実行する（（２）参照）。 - 特許庁

When it is predicted that engine operation conditions are shifted from a fuel-cut operation region to a premixing combustion operation region, fuel-cut is released while the engine operation conditions are belonging to the fuel-cut operation region, so that oxygen concentration in a cylinder can be decreased to concentration enough to suppress pre-ignition by the time when the internal combustion engine starts a premixing combustion operation.例文帳に追加

本発明は、機関運転条件がフューエルカット運転領域から予混合燃焼運転領域へ移行すると予想される場合は、機関運転条件がフューエルカット運転領域に属している間にフューエルカットを解除することにより、内燃機関が予混合燃焼運転を開始するまでに気筒内の酸素濃度が過早着火を抑制し得る濃度へ低下するようにした。 - 特許庁

The igniter based on the heat is arranged in the pre-combustion chamber, and ignites the ignition gas flow while forming a flame by the heat thereby.例文帳に追加

ガスエンジンのための点火システムと、点火システムを備えるガスエンジンと、ガスエンジンを駆動する方法とにおいて、点火システムは、燃料ガス混合気をベースとする点火ガス流をガスエンジンのシリンダの予燃焼室内に噴射するための噴射装置と、熱に基づく点火装置を有して成る点火トリガー装置とを有し、熱に基づく点火装置が予燃焼室内に設けられ、それにより熱によって火炎を形成しながら点火ガス流に点火する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism that can suppress the occurrence of knocking or pre-ignition, when a valve closing timing of an intake valve controlled by a variable valve timing mechanism is preset with respect to a mechanical compression ratio controlled by the variable compression ratio mechanism and detection of a current mechanical compression ratio becomes impossible, thus disabling control of the valve closing timing of the intake valve.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備える内燃機関であって、可変圧縮比機構により制御される機械圧縮比に対して可変バルブタイミング機構により制御される吸気弁の閉弁時期が設定されている場合に、現在の機械圧縮比を検出することができなくなって吸気弁の設定閉弁時期への制御が不可能となっても、ノッキングやプレイグニッションの発生を抑制可能とする。 - 特許庁