「reaction force control」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

A vehicle having an automatic traveling device to automatically control the driving and the braking of the vehicle independently from a driver's operation has a footrest provided with an angle-adjustable footrest plate 7, and an electromagnetic actuator 10 to provide the operational force and the reaction force to the footrest plate 7.例文帳に追加

運転者の操作によらずに車両の駆動と制動を自動制御する自動走行装置を備えた車両において、角度調整可能な足載せプレート７と、この足載せプレート７に操作力と反力を付与するための電磁アクチュエータ１０を備えたフットレストを設ける。 - 特許庁

To provide a steer-by-wire type steering device for a vehicle capable of preventing the generation of vibration by giving a driver same steering reaction force feeling by transmitting steered axial force to the steering wheel side in the same way as the usual mechanical connection type steering device, and securing stability of the control system.例文帳に追加

転舵軸力を通常の機械連結式操舵装置と同等にハンドル側に伝達して同等の操舵反力感覚を運転者に与え、かつ、制御系の安定性を確保して振動発生を防止することができるステアバイワイヤ式の車両用操舵装置を提供する。 - 特許庁

If an accelerator pedal is operated when the vehicular gap to a preceding vehicle is shorter than the threshold of the vehicular gap, a control of applying the reaction force to the accelerator pedal is performed to promote a driver to release the accelerator pedal.例文帳に追加

先行車両との間の車間距離が車間距離閾値より短くなった時に、アクセルペダル操作が行われていれば、アクセルペダルに反力を加える制御を行い、ドライバにアクセルペダルを離すように促す。 - 特許庁

To highly accurately control a braking force by an electric actuator by preventing deflection deformation of a packing plate caused by a brake reaction in an electric drum brake with the electric actuator arranged near an anchor.例文帳に追加

電動アクチュエータがアンカの近傍に配置される電動式ドラムブレーキにおいて、ブレーキ反力に起因するバッキングプレートの撓み変形を防止し、電動アクチュエータにより高い精度で制動力を制御できるようにする。 - 特許庁

To provide a steering control device for a vehicle capable of reflecting a delay in a steering actuator caused by an inputted load and further capable of realizing an application of a steering reaction force corresponding to its original steering state.例文帳に追加

入力負荷による転舵アクチュエータの遅れを操舵反力に反映させることができ、本来の転舵状態に相応した操舵反力の付与を実現できる車両用操舵制御装置を提供する。 - 特許庁

On the automobile 1, a vehicle driver is notified by steering reaction force for supporting lane keeping, and lane keeping support or lane departure prevention is controlled by wheel steering control or braking control of each wheel, individually in different conditions.例文帳に追加

自動車１は、車線内走行支援のための操舵反力による運転者への報知と、車輪の転舵制御あるいは各車輪の制動制御による車線内走行支援制御あるいは車線逸脱防止制御とが、それぞれ異なる条件で実行される。 - 特許庁

To provide a synchronous control apparatus which suppresses invalid reaction force to be mutually applied between the respective axes using versatile electric apparatuses to a machine which drives coordinate axes in the same direction by a plurality of motors, and performs synchronous control to a work position with high accuracy.例文帳に追加

複数のモータで同一方向の座標軸を駆動する機械に対して、汎用的な電機品を用いて各軸間相互に加わる無効反力を抑制すると共に、作業位置に対する同期制御を高精度に行なう同期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a synchronous control apparatus in which invalid reaction force mutually applied between the respective axes is suppressed using versatile electric apparatuses to a machine which drives coordinate axes in the same direction by a plurality of motors, and synchronous control to a work position is performed with high accuracy.例文帳に追加

複数のモータで同一方向の座標軸を駆動する機械に対して、汎用的な電機品を用いて各軸間相互に加わる無効反力を抑制すると共に、作業位置に対する同期制御を高精度に行なう同期制御装置を提供する。 - 特許庁

The vehicular steering device performs steering reaction force control by the transmission ratio variable device and performs steering angle control by the power steering device when an abnormality is not detected at either of the transmission ratio variable device and the power steering device.例文帳に追加

本発明による車両用操舵装置は、伝達比可変装置及びパワーステアリング装置のいずれにも異常が検出されない場合には、伝達比可変装置により操舵反力制御を行い、パワーステアリング装置により舵角制御を行うことを特徴とする。 - 特許庁

In order to prevent this, the control gain of the tranction transmission capacity control is individually set for each crankshaft rotation angle range A, B1, B2, B3, B4, B5, B6 having almost linear characteristics of the crankshaft rotation operation reaction force (Tc), and the overshoot or undershoot is suppressed so as to realize the stability of the tranction transmission capacity control.例文帳に追加

これを防止するため、クランクシャフト回転操作反力(Tc)特性が略線形であるクランクシャフト回転角領域A,B1,B2,B3,B4,B5,B6ごとに、トランクション伝動容量制御の制御ゲインを個別に設定して、上記のオーバーシュートやアンダーシュートを抑制することで、トランクション伝動容量制御の安定化を実現する。 - 特許庁

The reaction control agent made of a vegetable oil cake and the quick lime are added to the liquid or high water content industrial waste to carry out reaction, and steam and slaked lime dust generated by the addition reaction of the quick lime with the liquid or high water content industrial waste are separated by a dropping water screen and centrifugal force due to a rotary disk to remove the dust.例文帳に追加

液状又は高含水産業廃棄物に植物性油粕からなる反応調整剤と生石灰とを添加して反応させるとともに、液状又は高含水産業廃棄物の生石灰添加反応により生じる水蒸気と消石灰粉塵とを滴下水膜と回転円盤による遠心力により分離除塵することを要旨とするものである。 - 特許庁

During the vehicle behavior stabilization control, when the turned angle correction value δ_FB* is a predetermined value or less, a gain control part 40 raises the gain relative to the turned angle setting value δ_FF*, descends the gain relative to the turned angle correction value δ_FB*, and descends the gain relative to the target reaction force torque Tm*.例文帳に追加

ゲイン制御部４０は、車両挙動安定化制御中において、転舵角補正値δ_FB^＊が所定値以下のときに、転舵角設定値δ_FF^＊に対するゲインを上げ、転舵角補正値δ_FB^＊に対するゲインを下げ、目標反力トルクＴｍ^＊に対するゲインを下げる。 - 特許庁

The pedal reaction force control device 10 draws an accelerator pedal 12 by a predetermined angle during the traveling at a constant speed in which the adaptive cruise control is set, and a retaining pin 40 is abutted on a depressing side of a pedal arm 36 to limit the operation to the returning direction (B direction) of the accelerator pedal 12.例文帳に追加

ペダル反力制御装置１０は、アダプティブ・クルーズ・コントロールが設定された定速走行時にアクセルペダル１２を所定角度引き込み、次いで保持ピン４０をペダルアーム３６の踏み込み側に当接してアクセルペダル１２の復帰方向（Ｂ方向）への動作を制限する。 - 特許庁

The vehicle operating system is provided with an electric control device 43 controlling the brake control device 45 to stop the vehicle and controlling the longitudinal direction reaction force generating mechanism 20 to move the operation lever 10 to the braking direction when vehicle speed gets to the designated value or less.例文帳に追加

さらに、車両速度が所定値以下になると、ブレーキ制御装置４５を制御して車両を停止させるとともに、前後方向反力発生機構２０を制御して操作レバー１０を制動方向に移動させ、車両を停止状態にする電気制御装置４３を設けた。 - 特許庁

First control for controlling rotating force of the ball screw mechanism with the feeling producing electric motor 26 to give reaction feeling to operation feeling of the brake pedal 1 and second control for controlling rotation of the ball screw mechanism to operate the master cylinder 4 can be switched.例文帳に追加

そして、ボールねじ機構の回転力をフィーリング演出用電動モータ26により制御してブレーキペダル1の操作フィーリングに反力感を与える第１の制御と、ボールねじ機構の回転を制御することによりマスタシリンダ4を作動可能とする第２の制御とを切り替え可能とする。 - 特許庁

To provide a control device of an electric power steering device capable of providing the natural convergence of a steering wheel reflecting a road surface state by reducing a steer angular velocity more than that provided when a road reaction is high when a recovering force to return the steering wheel to a neutral position becomes small due to the lowering of the road surface reaction.例文帳に追加

路面反力等が低下し、ハンドルを中立位置方向へ戻すための復元力が弱くなった場合に操舵角速度を路面反力が高い場合に比べて小さくすることができ、路面状況の反映された自然なハンドルの収斂性を得ることができる電動パワーステアリング装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a driving operation auxiliary device for a vehicle which assists a driving operation of a driver by carrying out an inter-vehicle distance control, and varies reaction force of an accelerator pedal corresponding to a variation of the traveling condition of the vehicle.例文帳に追加

車間距離制御を行うとともに車両の走行状況の変化に応じてアクセルペダル反力を変化させ、運転者の運転操作を補助することができる車両用運転操作補助装置を提供する。 - 特許庁

This steering device 1 includes a steering sensor 11 for detecting the steering angle of a steering wheel, a turning angle sensor 12 detection means for detecting the turning angle of a turning wheel, a vehicle control ECU 6, and a reaction force generating ACT 15.例文帳に追加

車両用操舵装置１は、操舵ハンドルの操舵角を検出するステアリングセンサ１１、転舵輪の転舵角を検出する転舵角センサ１２検出手段、車両制御ＥＣＵ６、及び反力発生ＡＣＴ１５を備える。 - 特許庁

To provide a vibration control device of an operator room in which a simple construction is used to effectively reduce or suppress vibrations of the operator room caused by vibrations due to impact on rail joints, rolling sound of wheels, reaction force of a suspended load, or the like.例文帳に追加

レール継ぎ目での衝撃、ホイールの転動音、吊荷の反力等による振動にてオペレータ室が振動するのを簡単な構成で効果的に低減或いは抑制するようにしたオペレータ室の防振装置を提供すること。 - 特許庁

The negative pressure type booster includes a movable partition wall 20 and a valve piston 30 that are installed in a housing 10, and also includes an input member 40, an output member 50, a reaction force member 60, a control valve 70, a key member 80, etc., that are installed in the valve piston 30.例文帳に追加

負圧式倍力装置は、ハウジング10に組付けられた可動隔壁20とバルブピストン30を備えるとともに、バルブピストン30に組付けられた入力部材40と出力部材50と反力部材60と制御弁70とキー部材80等を備えている。 - 特許庁

A vehicle distance D and a relative speed ΔV of a preceding vehicle are detected by a laser radar 10, a control signal is outputted to a servo motor 4 in response to the detected values D, ΔV, and a target reaction force Fm is added to an accelerator pedal 1.例文帳に追加

レーザレーダ１０により先行車との車間距離Ｄおよび相対速度ΔＶを検出し、その検出値Ｄ,ΔＶに応じてサーボモータ４に制御信号を出力し、アクセルペダル１に目標反力Ｆmを付加する。 - 特許庁

The processing device 16 changes variation properties of a reaction force load against a pedal stroke depending on whether a pedal stroke of the accelerator pedal operation of the occupant of the vehicle is smaller than a pedal stroke corresponding to a slot opening degree of the traveling control.例文帳に追加

処理装置１６は、車両の乗員によるアクセルペダル操作のペダルストロークが走行制御のスロット開度に対応するペダルストローク以下か否かに応じて、ペダルストロークに対する反力荷重の変化特性を変更する。 - 特許庁

In the operation OFF status of this system A, and in the operation ON status of this system B, when the control of this system B is overridden due to the stepping operation of the accelerator pedal, the accelerator pedal reaction force is lightened, and the driver is notified of that the system A does not operate.例文帳に追加

システムＡが作動オフ状態かつシステムＢが作動オン状態で、アクセルペダルの踏み込み操作によってシステムＢの制御がオーバーライドすると、アクセルペダル反力を軽くすることによってシステムＡが作動しないことを報知する。 - 特許庁

To provide a game device that can realize a sensation of game control meeting the need of a player by making use and nonuse of a reaction mechanism and a vibration mechanism incorporated in a game casing and selection of the strength of a reactive force or vibration selectable.例文帳に追加

ゲーム筐体に組み込まれている反力機構や振動機構などの使用・未使用および反力または振動の強弱を選択可能にすることにより、プレイヤのニーズに合わせたゲーム操作感を実現できるゲーム装置を提供する。 - 特許庁

Hereat, in order to convey to the driver in a clear manner which preceding obstacle is an obstacle targeted by the risk potential calculation and the reaction force control, the device displays a reference frame at a position corresponding to the preceding vehicle in an HUD (head-up display).例文帳に追加

このとき、自車両前方に存在するどの障害物を対象としてリスクポテンシャルを算出し、反力制御を行っているかをわかりやすく運転者に伝えるために、ＨＵＤの先行車に対応する位置に参照枠を表示する。 - 特許庁

Thus, for example, even in the state where output torque of the motor 14 is constant, in a large operation region from small lift amount to large lift amount, the appropriate magnitude of rotating torque corresponding to valve reaction force can be applied to the control shaft 12.例文帳に追加

これにより、例えばモータ１４の出力トルクを一定とした状態でも、小リフト量から大リフト量に至る広い作動領域において、バルブ反力に応じた適度な大きさの回転トルクを制御軸１２に付加することができる。 - 特許庁

To provide a reaction method capable of performing an orientation control of a sample by using the grade of a magnetic susceptibility on a boundary surface even in a field where the size of a sample is as small as a micro-scale and where magnetic force does not act efficiently.例文帳に追加

試料の大きさがマイクロスケール程度に小さく、磁気力が有効に作用しないような場でも、試料配向制御を境界面における磁化率勾配を用いて制御することができる反応方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

In the vehicle body deformation control device, hydraulic shock absorbers 8, 8 filled with an oil (viscous fluid) are interposed between front side members 1, 1 and side sills 4, 4 as a reaction force generation means for suppressing deformation in a vehicle width direction of the front side members 1, 1 at turning.例文帳に追加

フロントサイドメンバ１，１とサイドシル４，４との間に、転舵時におけるフロントサイドメンバ１，１の車幅方向への変形を抑制する反力発生手段としてオイル（粘性流体）を封入した油圧式のショックアブソーバ８，８を介装した。 - 特許庁

To provide a steering reaction force control device for steer-by-wire which ensures a good response when a steering wheel is started to turn from a neutral position, and makes the return position when hands are taken off the steering wheel the neutral position to the extent possible while preventing vibration around the neutral position.例文帳に追加

ステアリングホイールを中立位置から切り始めた際の良好な手応えを確保し、中立周りでの振動を防ぎつつ、手放し時における戻り位置を出来るだけ中立位置にするステアバイワイヤの操舵反力制御装置を提供する。 - 特許庁

When the single shot switch 57 is turned off, the drive of a shooting motor is started, and with rotation of the shooting cam, an extended part of the ball hitting rod is repelled, and a game ball is hit and shot by the reaction of the ball hitting rod caused by energizing force of the control spring member.例文帳に追加

単発スイッチ５７がオフされると、発射モータの駆動が開始され、発射カムの回転に伴って打球杆の延出部が弾かれて、調節バネ部材の付勢力による打球杆の反動により、遊技球が打撃され発射される。 - 特許庁

To provide a steering control system capable of applying appropriate steering reaction force torque according to a vehicle behavior, and maintaining the excellent steering operability even when a rapid steering operation beyond a neutral position is performed by a driver.例文帳に追加

車両の挙動に応じた的確な操舵反力トルクを付与するとともに、運転者が中立位置を超える急速なステアリング操作を行った場合であっても、ステアリングの操作性を良好に維持することが可能なステアリング制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an apparatus for controlling a biped robot, which stabilizes the robot against an external force by achieving a large floor reaction moment even in a single foot supporting period with a small quantity of calculation without the interference of the control of upper body inclination with the control of foot flat posture, and can stabilize the robot without changing the walking speed in the horizontal direction.例文帳に追加

上体傾斜の制御と足平姿勢の制御が干渉することなく、少ない演算量で、片足支持期でも大きな床反力モーメントを得て外力に対して安定化することができ、水平方向の歩行速度を変えることなく、安定化することができる二足歩行ロボットの制御装置を提供する。 - 特許庁

The gear ratio of the continuously variable transmission can be held or changed without requiring the special driving source such as the electric motor by switching the position of the control valve 30 by using the fact of periodically pushing and pulling the control shaft 20 by reaction of driving force transmitted to an output shaft by an input shaft 12.例文帳に追加

入力軸１２が出力軸に伝達する駆動力の反力でコントロールシャフト２０が周期的に押し引きされるのを利用し、制御バルブ３０の位置を切り換えることで、電動モータのような特別の駆動源を必要とせずに、無段変速機の変速比をホールドしたり変更したりすることができる。 - 特許庁

The CPU 40 selects one of the plurality kinds of control tables according to operation of a setting operation element 28 by a player, and calculates reaction force added to the pedal 4 with the actuator 7 corresponding to operation detected by a motion detection section 6 from the selected control table.例文帳に追加

ＣＰＵ４０は、演奏者による設定操作子２８の操作に応じて複数種類の制御テーブルの一つを選択し、その選択された制御テーブルから動作検出部６により検出された動作に対応するアクチュエータ７によってペダル４に対して加える反力を求めるように設定されている。 - 特許庁

The steering device for the vehicle has a steering mechanism to steer steering dirigible road wheels 7a, 7b with the steering wheel 1 operated by the driver and the auxiliary steering mechanism composed of a first planetary gear mechanism 2 or the like, and can independently control a wheel steering angle and steering wheel reaction force by a wheel steering angle control means 14, a reaction torque control means 16 or the like.例文帳に追加

運転者が操作するハンドル１と第１の遊星ギア機構２等からなる副操舵機構により操舵輪７ａ，７ｂを操舵する操舵機構を有し、車輪舵角制御手段１４及び反力トルク制御手段１６等により車輪舵角とハンドル反力とを独立して制御できる車両用操舵装置において、ハンドル角検出手段１２と副操舵機構である第１の遊星ギア機構２を連結しているシャフト１Ａに対して弾性体２２を設ける構成とした。 - 特許庁

To provide a nozzle blade drive device, in which variable nozzle blades of a turbocharger is driven by a drive ring through a link mechanism and the link mechanism is driven by a cam mechanism to increase a drive force so as to prevent vibration of the nozzle blades caused by a reaction force generated when exhaust gas is restricted by the nozzle blades and to stabilize an engine output control.例文帳に追加

ターボチャージャの可変ノズルブレードを駆動する駆動リングをリンク機構と、そのリンク機構をカム機構で駆動することにより、駆動力を大きくし、排気ガスをノズルブレードで絞ったときに生ずる反力によるノズルブレードの振れを防止し、エンジン出力制御を安定させることができるノズルブレード駆動装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

Fine circulating currents (i) generated on the etching face 2A of a solid material 2 and the magnetic fields B applied from the outside are interacted to generate local Lorentz force F in the vicinity of the material 2, by the Lorentz force F, the convection of an etching soln. 1 is made, and by the control of the magnetic field intensity, etching reaction is controlled.例文帳に追加

固体材料（２）のエッチング面（２Ａ）上に生じる微小な循環電流ｉと、外部より印加した磁場Ｂとを相互作用させることにより、材料（２）近傍に局所的なローレンツ力Ｆを生成させそのローレンツ力Ｆによりエッチング溶液（１）の対流を作り出し、磁場強度を制御することにより、エッチング反応を制御する。 - 特許庁

In order to inform the driver in a clear manner which preceding obstacle existing ahead its own vehicle is an obstacle targeted by the risk potential calculation and the reaction force control, this vehicle driving assist device displays a reference frame at a position corresponding to the preceding vehicle of an HUD.例文帳に追加

このとき、自車両前方に存在するどの障害物を対象としてリスクポテンシャルを算出し、反力制御を行っているかをわかりやすく運転者に伝えるために、ＨＵＤの先行車に対応する位置に参照枠を表示する。 - 特許庁

A control circuit 2 recognizes the other vehicle C2 existing in the periphery of own vehicle C1 and a detection operation apparatus 4 gives reaction force in the opposite direction in an existing direction of an existing position of the other vehicle C2 in accordance with the relative existing position of the other vehicle C2.例文帳に追加

制御回路２は、自車両Ｃ１の周辺に存在する他車両Ｃ２を認識し、この他車両Ｃ２の相対的な存在位置に基づいて検知操作機器４が当該存在位置の存在方向に対して逆方向の反力を供する。 - 特許庁

An electronic control unit 35 presumes the front load of the vehicle by using a front vehicle height detected by vehicle height sensors 33, 34, and a moment arm length relative to a king pin shaft of the reaction force of a coil spring changing according to the change of the front vehicle height.例文帳に追加

電子制御ユニット３５は、車高センサ３３，３４によって検出されたフロン車高を用いて、車両のフロント荷重を推定するとともに、フロント車高の変化に伴い変化するコイルスプリング反力のキングピン軸に対するモーメントアーム長を推定する。 - 特許庁

To provide a vehicle travel controller and a vehicle travel control method, allowing reflection of an intention of a driver in setting of target speed even when automatically setting the target speed of speed increasing reaction force of an accelerator pedal, cruise speed or the like.例文帳に追加

アクセルペダルへの反力を増大させる速度やクルーズ速度等の目標速度を自動的に設定する場合でも、目標速度の設定に運転者の意思を反映することができる車両走行制御装置及び車両走行制御方法を提供する。 - 特許庁

By this steer-by-wire system 10 and its control program PG1, when the steering of road wheels 30 and 30 is restricted because a driving current to a steering actuator 33 is limited, a steering reaction force is increased, and the steering of a steering wheel 11 is restricted as well.例文帳に追加

本発明のステアバイワイヤシステム１０及びその制御プログラムＰＧ１によれば、転舵用アクチュエータ３３への駆動電流が制限されることで操舵輪３０，３０の転舵が規制されたときには、操舵反力が増大してハンドル１１の操舵も規制される。 - 特許庁

To provide a vehicle steering control device capable of suppressing a sense of incongruity caused by a driver not being able to recognize automatic steering, and preventing troublesomeness caused by a steering reaction force by the automatic steering acting on a steering wheel point by point, and its method.例文帳に追加

運転者が自動転舵を認識できないことに起因する違和感の抑制と、自動転舵による操舵反力が逐一ハンドルに作用することに起因するわずらわしさの防止とを共に図ることができる車両用操舵制御装置を提供する。 - 特許庁

The control means adjusts the motion frequency of the piston 20 or the compression ratio in combustion by adjusting balance between the fuel jetting volume for jetting to the combustion chamber and the power generation load, the reaction force of the spring part 28, and an intake air volume into the combustion chamber 26.例文帳に追加

前記制御手段は、前記燃焼室に噴射する燃料噴射量と発電負荷とのバランス、バネ部２８の反発力、燃焼室２６への吸入空気量などを調整して、ピストン２０の運動周波数または燃焼時の圧縮比を調整する。 - 特許庁

Since the deployment direction of the side airbag body 14 is controlled by a reaction force member 16 (deployment control means), the side airbag body 14 is suppressed to be interfered with the projecting part 24 or to be deployed out of a predetermined deployment area.例文帳に追加

このとき、反力部材１６（展開制御手段）により、サイドエアバッグ袋体１４の展開方向が制御されるので、該サイドエアバッグ袋体１４が張出し部品２４に干渉したり、また所定の展開領域を外れて展開したりすることを抑制できる。 - 特許庁