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「spray combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索
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spray combustionの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 306



例文

To provide a variable nozzle port type fuel injection nozzle for a common rail having a mechanism for controlling fuel injection by controlling a needle valve, being suitable for a fuel injection system having the common rail, requiring no enlargement of an actuator for controlling the fuel injection, capable of selecting the nozzle port cross-sectional area and capable of injecting spray suitable for a combustion state of an engine.例文帳に追加

ニードル弁4を制御して燃料噴射制御を行う機構を備え、コモンレールを持つ燃料噴射システムに適し、燃料噴射制御用のアクチュエーターが大型化せず、噴孔断面積を選択可能とし、エンジンの燃焼状態に適した噴霧を噴射可能なコモンレール用可変噴孔型燃料噴射ノズルを提供すること。 - 特許庁

To reduce production quantity of soot by limiting fuel injection quantity and reducing quantity of fuel left in a combustion chamber without atomization when it is under a condition where pressure of fuel is low and it is difficult to atomize a state of spray of fuel injected from the fuel injection valve in a fuel injection quantity control device for an engine.例文帳に追加

エンジンの燃料噴射量制御装置において、燃料の圧力が低く燃料噴射弁から噴射される燃料の噴霧状態を微粒化するのが難しい条件のときには、燃料噴射量を制限し、燃焼室内に微粒化されていないまま噴霧される燃料量を低減し、煤の発生量を低減することにある。 - 特許庁

Only when receiving a detection signal from a cooling medium temperature sensor 8 showing that the temperature of cooling medium is a set temperature value or higher and receiving a detection signal from a pressure sensor 7 showing that maximum pressure in a combustion chamber is a set pressure value or higher, a control device 9 uses a water supply pump operation control signal to permit the water spray of a water supply pump 62.例文帳に追加

制御装置9は、冷却媒体の温度が設定温度値以上であることを示す冷却媒体用温度センサ8の検知信号を受け、且つ燃焼室内の最高圧が設定圧力値以上であることを示す圧力センサ7の検知信号を受けている時にのみ、水供給ポンプ動作制御信号により水供給ポンプ62による水噴霧を許容する。 - 特許庁

The intake tower 10 includes: an intake port 11 formed with an air intake 11a for taking in gas turbine combustion air from the atmosphere; an intake filter chamber 13 storing an intake filter 14 purifying air; a duct 12 forming an intake passage by connecting the intake port 11 and the intake filter chamber 13; and a plurality of mist spray nozzles 21 formed in an intake passage.例文帳に追加

吸気塔10は、大気中からガスタービン燃焼用空気を取り込む空気取入口11aが設けられた吸気口部11と、空気を浄化する吸気フィルタ14を収納する吸気フィルタ室13と、吸気口部11と吸気フィルタ室13とを連結して吸気通路を形成するダクト部12と、吸気通路内に複数のミスト噴霧ノズル21と、を備える。 - 特許庁

例文

To provide a spark ignition type direct injection engine capable of stabilizing a combustion state during a cold engine period by surely making a large quantity of spray stay in a cavity while keeping the compression ratio of the engine high and securing scavenging performance during an exhaust period, in the spark ignition type direct injection engine accelerating catalyst activation during the cold engine period.例文帳に追加

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、エンジンの圧縮比を高い状態で維持しつつ、キャビティ内に多くの噴霧を確実に入れて滞留させるようにして、エンジン冷間時の燃焼状態を安定させて、さらに、排気時の掃気性能も確保することができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁


例文

In this direct injection engine provided with a fuel injection valve 9 which directly injects the fuel to a combustion chamber 3, a cavity 8a for holding fuel spray from the fuel injection valve 9 is formed to a piston crown surface, and at starting, the fuel is injected from the fuel injection valve 9 in a timing in which almost all amount of the fuel enters the piston cavity 8a around the intake top dead center.例文帳に追加

燃焼室(3)に直接に燃料を噴射する燃料噴射弁(9)を備える筒内直接噴射エンジンにおいて、ピストン冠面に、前記燃料噴射弁(9)からの燃料噴霧を保持し得るキャビティ(8a)を形成し、始動時に、吸気上死点前後でかつほぼ全量の燃料が前記ピストンキャビティ(8a)内に入るタイミングで前記燃料噴射弁(9)より燃料を噴射する。 - 特許庁




  
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