例文 (32件) |
compression ignition oil engineの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 32件
FUEL OIL COMPOSITION FOR PREMIXING COMPRESSION IGNITION ENGINE例文帳に追加
予混合圧縮着火エンジン用燃料油組成物 - 特許庁
FUEL OIL COMPOSITION FOR PRELIMINARILY MIXING COMPRESSION SELF-IGNITION TYPE ENGINE例文帳に追加
予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料油組成物 - 特許庁
FUEL OIL COMPOSITION FOR LOW-TEMPERATURE PREMIXED CHARGE COMPRESSION IGNITION ENGINE例文帳に追加
低温、予混合化圧縮着火エンジン用燃料油組成物 - 特許庁
FUEL OIL COMPOSITION FOR LOW-TEMPERATURE, PREMIXED CHARGE COMPRESSION IGNITION ENGINE例文帳に追加
低温、予混合化圧縮着火エンジン用燃料油組成物 - 特許庁
FUEL OIL COMPOSITION FOR COMPRESSION IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR CONTROLLING COMPRESSION IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE例文帳に追加
圧縮着火式内燃機関用の燃料油組成物および圧縮着火式内燃機関の制御方法 - 特許庁
FUEL OIL COMPOSITION FOR OFF-ROAD PREMIXED CHARGE COMPRESSION IGNITION ENGINE例文帳に追加
オフロード用予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物 - 特許庁
FUEL OIL COMPOSITION FOR PREMIXED CHARGE COMPRESSION IGNITION ENGINE AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME例文帳に追加
予混合圧縮着火エンジン用燃料油組成物及びその製造方法 - 特許庁
FUEL OIL COMPOSITION FOR PREMIXED CHARGE COMPRESSION IGNITION (PCCI) ENGINE AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME例文帳に追加
予混合圧縮着火エンジン用燃料油組成物及びその製造方法 - 特許庁
To provide a crankcase lubricating oil composition having improved friction characteristics, to be used in a piston engine, particularly for a gasoline engine (spark ignition) crankcase and a diesel engine (compression ignition) crankcase.例文帳に追加
ピストンエンジンで、特にはガソリン(火花点火)クランクケース及びディーゼル(圧縮点火)クランクケースに使用される、摩擦改良特性を有するクランクケース潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel oil composition having optimal ignition property as a fuel for an off-road premixed charge compression ignition engine and having less harmful exhaust gas.例文帳に追加
オフロード用予混合圧縮着火エンジン用の燃料として最適な着火性を有する上、有害排出ガスの少ない燃料油組成物を提供する。 - 特許庁
An engine 1 using fuel such as gas oil as lubricating oil is provided with a purge valve 20 supplying vapor formed at engine each part to an engine suction system as premixed compression ignition combustion fuel.例文帳に追加
軽油等の燃料を潤滑油として兼用するエンジン(1)は、エンジン各部において発生するベーパを、予混合圧縮着火燃焼用燃料としてエンジン吸気系に供給するパージ弁(20)を備えている。 - 特許庁
In a high load/high rotation region A3, injection time of light oil is delayed up to the vicinity of compression top dead center to prevent the occurrence of excessive early ignition securely in order to enable combustion of the engine based on self-ignition of mixed fuel in a wide operation region and improve exhaust characteristic.例文帳に追加
さらに、高負荷・高回転領域A3においては、軽油の噴射時期を圧縮上死点近傍にまで遅角し、過早着火の発生を確実に防止する。 - 特許庁
To provide a lubricating oil composition (or lubricant) for a crankcase of an internal combustion engine, particularly a composition suitable for the use in a piston engine, especially for the lubrication of a gasoline engine (spark ignition) and diesel engine (compression ignition), and provide an additive for the composition to reduce wear.例文帳に追加
内燃エンジンクランクケース潤滑油組成物(又は潤滑剤)、更に特別にはピストンエンジン中の使用、特にガソリン(火花点火)及びディーゼル(圧縮点火)、潤滑に適した組成物;及び磨耗を軽減するためのこのような組成物中の添加剤を提供すること。 - 特許庁
To provide a fuel oil composition for a premixed compressed ignition engine, capable of expanding a range of loading condition for establishing PCCI (premixed charge compression ignition) combustion to a range in which conventional automobile fuels such as gasoline, light oil, or the like cannot achieve.例文帳に追加
PCCI燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel oil composition for a premixed compressed ignition engine, capable of expanding the range of loading condition for establishing PCCI (premixed charge compression ignition) combustion to a range which conventional automobile fuels such as gasoline, light oil, or the like, cannot achieve.例文帳に追加
PCCI燃焼が成立する負荷条件の範囲を、ガソリンや軽油等の従来の自動車用燃料ではなし得ない範囲まで拡大することが可能な予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁
To inhibit increase of fuel injection quantity required at starting time of a compression ignition internal combustion engine and inhibit aggravation of emission and dilution of oil.例文帳に追加
本発明は、圧縮着火内燃機関の機関始動時において要する燃料噴射量の増加を抑制するとともに、エミッションの悪化やオイル希釈の発生を抑制する。 - 特許庁
To restrain a misfire by enabling premix compression self-ignition combustion performed by forming premixed gas by both gas oil and gasoline, as further stable combustion, in a compression ignition type internal combustion engine for switching a combustion state in response to an engine load and an engine speed, by using the gas oil and the gasoline as fuel.例文帳に追加
本発明は、軽油とガソリンとを燃料として用い、機関負荷と機関回転数とに応じて燃焼状態を切り換える圧縮着火式内燃機関において、軽油とガソリンとの両方によって予混合気を形成することで行われる予混合圧縮自着火燃焼をより安定した燃焼とし、失火を抑制することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁
To provide a lubricating oil composition for automobiles which is low in sulfate ash level and has appropriate thermal oxidation stability, the lubricating oil composition used, in particular, for the lubrication of the crank chambers of a gasoline internal combustion engine (spark ignition) or diesel internal combustion engine (compression ignition), (the composition being called a crank chamber lubricant).例文帳に追加
硫酸灰分が低レベルで、望ましい熱酸化安定性の特徴を有する自動車用潤滑油組成物に関し、特に、ガソリン(火花点火)およびディーゼル(圧縮点火)内燃機関のクランク室の潤滑(そのような組成物は、クランク室潤滑剤と称される)に使用するためのかかる自動車用潤滑油組成物。 - 特許庁
To obtain a trunk-piston marine engine lubricating oil composition for intermediate speed compression ignition (diesel) marine engines which copes with a black paint without requiring auxiliary additives such as a dispersing agent.例文帳に追加
分散剤等の補助添加剤を必要としない、ブラックペイントに対処した中速圧縮点火(ディーゼル)船舶エンジン用トランクピストン船舶エンジン潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁
To provide a fuel composition for premixed compression self-ignition type engines that permits compression self-ignition at a compression ratio, comparable to a diesel engine and promising high heat efficiency without intake heating, and permits reduction of discharge amounts of NOx and PM in a discharge gas to a level that conventional fuels such as gas oil or the like cannot attain.例文帳に追加
吸気加熱を行わずに、高い熱効率が期待されるディーゼルエンジンと同程度の圧縮比で圧縮自己着火を可能とし、更には排出ガス中のNOx及びPMの排出量を軽油等の従来燃料では達成し得ないレベルまで低減することも可能な予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料組成物を提供する。 - 特許庁
To provide a method for producing fuel oil that significantly changes octane number when used as fuel for a premixed compression ignition engine with a reformer by dehydrogenation reaction in the reformer and exhibits high engine performance.例文帳に追加
改質器付き予混合圧縮着火エンジンの燃料として使用した場合に改質器での脱水素反応によりオクタン価を大きく変化させることが可能で、高いエンジン性能を発揮させることのできる燃料油の製造方法を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel oil composition for a low-temperature, premixed charge compression ignition engine that attains low-temperature, premixed charge compression ignition combustion even when operated under a condition such that an oxygen concentration in intake air is lowered down to 17 vol% or lower by employment of EGR, and can suppress deterioration in fuel volume consumption and decrease the discharge amount of CO_2.例文帳に追加
EGRの採用で吸入空気中の酸素濃度が17体積%以下となる条件下で運転しても、低温、予混合化圧縮着火燃焼が成立し、更には、容量燃費の低下を抑制でき、且つCO_2排出量を低減できる低温、予混合化圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel oil composition capable of exponentially enlarging a PCCI combustion area of a premixing compression ignition engine with a reformer and capable of achieving enhancement of thermal efficiency and reduction of a CO_2 exhaust amount.例文帳に追加
改質器付き予混合圧縮着火エンジンのPCCI燃焼領域を飛躍的に拡大すると共に、熱効率の向上およびCO_2排出量の削減を達成することができる燃料油組成物を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel oil composition for a low-temperature premixed charge compression ignition engine, the composition achieving stable ignition and combustion even in a low-temperature premixed combustion operation under the condition of not more than 17 vol% oxygen concentration in intake air by employing EGR (exhaust-gas recirculation) and contributing to reduction of a harmful exhaust gas component.例文帳に追加
EGRの採用で吸入空気中の酸素濃度が17体積%以下となる条件下で低温、予混合化燃焼運転しても、安定した着火・燃焼が成立し、かつ有害排出ガス成分の削減に寄与することが可能な低温、予混合化圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel oil composition for a low-temperature, pre-mixed compression ignition engine establishing stable ignition/combustion, and contributing to a decrease in noxious exhaust gas components, even if operated by low-temperature, pre-mixed combustion under conditions of not higher than 17 vol% oxygen in intake-air adopting EGR (exhaust gas recirculation).例文帳に追加
EGRの採用で吸入空気中の酸素濃度が17体積%以下となる条件下で低温、予混合化燃焼運転しても、安定した着火・燃焼が成立し、かつ有害排出ガス成分の削減に寄与することが可能な低温、予混合化圧縮着火エンジン用の燃料油組成物を提供する。 - 特許庁
The lubricating oil composition for a 2-stroke crosshead compression ignition engine (diesel engine) for ship is composed of (A) a large amount of a base stock having a lubricating viscosity and containing or mixed with (B) a small amount of an oil-soluble overbased metal detergent additive having a composite form wherein the basic material of the detergent is stabilized with two or more surfactants.例文帳に追加
(A)多量の、潤滑粘度を有するベースストック;及び(B)少量の、複合体形態の油溶性過塩基化金属清浄剤添加剤であって、該清浄剤の塩基性材料が1種より多くの界面活性剤により安定化されている添加剤を含む又は混合することにより製造される2ストローククロスヘッド船舶用圧縮点火(ディーゼル)エンジン用潤滑油組成物。 - 特許庁
The fuel oil for use in a compression self-ignition type of engine, containing 40-80% by volume of GTL and 60-20% by volume of oxygen-containing substances, is characterized in that the above oxygen-containing substances contain 40-10% by volume of ethanol and 20-10% by volume of ethyl tertiary-butyl ether, ethyl n-butyrate or ethyl iso-butyrate.例文帳に追加
GTL40〜80容積%、及び含酸素物質60〜20容積%を含み、前記含酸素物質がエタノール40〜10容積%と、エチルターシャリーブチルエーテル、ノルマル酪酸エチル又はイソ酪酸エチル20〜10容積%を含む、圧縮自着火式エンジン用燃料油。 - 特許庁
The fuel oil composition for premixing compression ignition engine is characterized in that the sulfur content is 10 mass ppm or less, the 90% distillation temperature is 360°C or less, the naphthene content is 30 vol.% or higher, the cetane number is 35 or higher and the density at 15°C is 0.860 g/cm^3 or less.例文帳に追加
硫黄分が10質量ppm以下、90%留出温度が360℃以下、ナフテン分が30容量%以上、セタン価が35以上、15℃における密度が0.860g/cm^3以下であることを特徴とする、予混合圧縮着火エンジン用燃料油組成物である。 - 特許庁
Base fuel (naphthenic fuel) of high cetane number is supplied under a low temperature condition with a low load or the like and reformed oil (aromatic fuel) of low cetane number is supplied under a heavy load condition, a premixed charge compression ignition (PCCI) operation area is rapidly expanded, and CO_2 is reduced by installing the reactor on the PCCI engine.例文帳に追加
また、PCCIエンジンに反応器を装着することで、低負荷などの低温度条件下ではセタン価の高いベース燃料(ナフテン系燃料)を、高負荷条件下ではセタン価の低い改質油(芳香族系燃料)を供給することで、PCCI運転領域を飛躍的に拡大させてCO_2 の削減を図る。 - 特許庁
The lubricating oil composition for a two-stroke cross-head marine compression-ignition (diesel) engine, is prepared by containing or mixing: (A) a major amount of a base stock having lubricating viscosity; and (B) a minor amount of an oil-soluble overbased metal detergent additive in the form of a complex wherein the basic material of the detergent is stabilized by more than one surfactant.例文帳に追加
(A)多量の、潤滑粘度を有するベースストック;及び(B)少量の、複合体形態の油溶性過塩基化金属清浄剤添加剤であって、該清浄剤の塩基性材料が1種より多くの界面活性剤により安定化されている添加剤を含む又は混合することにより製造される2ストローククロスヘッド船舶用圧縮点火(ディーゼル)エンジン用潤滑油組成物。 - 特許庁
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