「combustion fluctuation」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

Thus, since a fluctuation in the air-fuel ratio of the respective cylinders of the internal combustion engine 10 can be eliminated, the first catalytic converter 22 and the second catalytic converter 24 are quickly activated, and emission is improved so that the exhaust gas temperature at high load time can be reduced.例文帳に追加

これにより、内燃機関１０の各気筒の空燃比のばらつきをなくすことができるため、第１の触媒コンバータ２２及び第２の触媒コンバータ２４が素早く活性化されエミッションの改善が図られると共に、高負荷時における排気温度の低下を達成することができる。 - 特許庁

In a single-cylinder engine (four-stroke internal combustion engine), as for a compression stroke and an exhaust stroke, the compression stroke has a larger rotational resistance of the engine 1 and thus a slightly lower speed of the engine 1 to cause a fluctuation in power output of a generator 6 driven by the engine 1.例文帳に追加

単気筒エンジン（４サイクル内燃機関）において、圧縮行程時と排気行程時とでは圧縮行程時の方がエンジン１の回転抵抗が大きいことからエンジン１の回転が若干低下し、エンジン１により駆動される発電機６の発電出力に変動を生じさせる。 - 特許庁

In this operation method for the premixing compression self-igniting engine, the air-fuel ratio is grasped, and it is determined that there is fluctuation having possibility that the air-fuel ratio causes knocking or misfire or not based on a map indicating relation of the air-fuel ratio enabling stable premixing compression self-igniting combustion and intake temperature.例文帳に追加

予混合圧縮自着火機関の運転方法において、空燃比を把握し、安定な予混合圧縮自着火燃焼が可能な空燃比と吸気温度との関係を示すマップに基づいて空燃比がノッキング又は失火の発生する可能性がある変動をしているか否かを判断する。 - 特許庁

Since EGR gas can be cooled at the EGR take-out port, thereby, irrespective of the flow-in passage of the heat exchanger, fluctuation of EGR quantity due to temperature change of EGR gas, and stabilization of a combustion state and improvement of fuel economy can be achieved.例文帳に追加

このようにすることで、熱交換器に流入する通路に依らず、ＥＧＲ取り出し口においてＥＧＲガスを冷却することができるため、ＥＧＲガスの温度変化によるＥＧＲ量の変動を防ぎ、燃焼状態の安定化及び燃費の向上を図ることができる。 - 特許庁

Thus, even if the gas in the fuel tank 2 flows into the intake path 5 in consequence of opening of the pressure control valve 16 and the air-fuel ratio is fluctuated, the combustion is prevented from becoming extremely unstable in consequence of the introduction of EGR gas into the intake path 5 owing to the fluctuation in the air-fuel ratio.例文帳に追加

このため、圧力制御弁１６の開弁に伴い燃料タンク２内のガスが吸気通路５に流れて空燃比が変動したとしても、その空燃比の変動に起因したＥＧＲガスの吸気通路５への導入に伴う燃焼の不安定が顕著になるのを抑制することができる。 - 特許庁

Since this constitution enables feedback control of an air-fuel ratio by correction of a throttle opening (an air amount), feedback control of an air-fuel ratio is stably executed without the occurrence of a fluctuation of torque through correction of a fuel injection amount during stratified combustion operation and control of an air-fuel ratio during stratified combustion operation and drivability are compatible with each other.例文帳に追加

これにより、成層燃焼運転時に、燃料噴射量を補正しなくても、スロットル開度（空気量）の補正によって空燃比をフィードバック制御することができるので、成層燃焼運転時に燃料噴射量の補正によるトルク変動を発生させることなく空燃比フィードバック制御を安定して実施することができ、成層燃焼運転時の空燃比制御とドライバビリティとを両立させることができる。 - 特許庁

To provide a program that can easily and efficiently secure a load followability to a sudden increase in a request load and control chattering, or the like even if a sudden fluctuation occurs in boiler groups including boilers having a plurality of staged combustion positions, and to provide a controller and a boiler system.例文帳に追加

複数の段階的な燃焼位置を有するボイラを備えたボイラ群における、要求負荷の急激な増加に対する負荷追従性を容易かつ効率的に確保し、ひいては急激な負荷変動が生じてもチャタリング等が発生するのを抑制可能なプログラム、制御器及びボイラシステムを提供すること。 - 特許庁

An oil returning hole 13a for delivering the oil gathered in the inside to the oil pan 3 at formed in the balance shaft housing 13, and the oil returning hole 13a is opened to discharge the oil making use of an opening and closing member 21 operated in accordance with the fluctuation of the surface of the oil in the oil pan 3 during the stop of the internal combustion engine.例文帳に追加

バランスシャフトハウジング１３には、内部に溜ったオイルをオイルパン３へ排出するためのオイル戻し穴１３ａが形成されており、オイルパン３内のオイルの油面の変動に応じて動作する開閉部材２１を利用して、内燃機関の停止時にオイル戻し穴１３ａを開いてオイルを排出する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a cylinder fuel injection type internal combustion engine setting an appropriate fuel injection period without relying on a fuel pressure sensor including a transient condition when fuel pressurization is stopped by control without causing large fluctuation of fuel pressure value used for fuel injection quantity control between the transition condition and the pressurization stop condition.例文帳に追加

制御により燃料加圧停止とした場合に過渡状態も含めて燃圧センサによらずに適切な燃料噴射時間を設定し、過渡状態と加圧停止との間で燃料噴射量制御に用いる燃料圧力値の大きな変動を招かない筒内燃料噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 特許庁

To provide the combustion control method and its equipment for a gas engine that does not require the analysis of fuel gas condition of the gas engine while the gas engine can be operated stably at any time as the air-oil ratio can be controlled quickly and precisely even at the time of using the fuel gas of low calorific value and the intensive fluctuation of calorific value.例文帳に追加

発熱量が低くかつ該発熱量の変動が激しい燃料ガスの使用時においても空燃比制御を迅速かつ正確に行うことができて、常時ガスエンジンの安定運転を行い得るとともに、燃料ガスの状態分析を不要としたガスエンジンにおける燃焼制御方法及びその装置を提供する。 - 特許庁

To provide a common rail fuel injection system suppressing pressure fluctuation in an injector due to fuel injection by a simple means, providing injection characteristics of good response and enabling reduction of noxious exhaust gas from a diesel internal combustion engine without enlarging a common rail and a fuel injection pipe further.例文帳に追加

本発明は、コモンレール及び燃料噴射管をさらに大型化することなく、簡単な手段によって燃料噴射によるインジェクター内の圧力変動を抑制し、応答性の良い噴射特性が得られ、ディーゼル内燃機関からの有害の排ガスの低減が可能となるコモンレール式燃料噴射システムを提供するにある。 - 特許庁

To suppress fluctuation of an engine speed, and to avoid dilution of lubricating oil while restraining power consumption at idling as much as possible in an internal combustion engine provided with: an intake system connected to an intake port of a cylinder head; and a blow-by gas return passage connected to the intake system so as to lead blow-by gas.例文帳に追加

シリンダヘッドの吸気ポートに接続される吸気系と、クランクケース内のブローバイガスを導くようにして吸気系に接続されるブローバイガス戻り通路とを備える内燃機関において、アイドリング時の電力消費を極力抑えつつ、エンジン回転数の変動を低減するとともに、潤滑油の希釈化を回避し得るようにする。 - 特許庁

To provide a switching device for forward and backward movement of a transmission for a vehicle, which reduces torsional vibration, according to the torque fluctuation of an internal combustion engine transmitted from an input shaft to an output shaft, by an existing planetary gear mechanism in the switching device for forward and backward movement, and suppresses enlargement and weight increase of the transmission for the vehicle.例文帳に追加

入力軸から出力軸に伝達される内燃機関のトルク変動に伴う捩じり振動を前後進切換装置に既存の遊星歯車機構によって低減することができ、車両用変速機が大型化したり重量が増加してしまうのを抑制することができる車両用変速機の前後進切換装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control device applied to an internal combustion engine provided with a dual injection system capable of avoiding mutual interference between air fuel ratio feed back controls based on air fuel ratio sensor arranged in an exhaust gas passage of an upstream and a downstream of a catalyst and suppressing generation of sudden torque fluctuation of the engine.例文帳に追加

デュアルインジェクションシステムを備えた内燃機関に適用される空燃比制御装置であって、触媒の上流、及び下流の排気通路にそれぞれ配設された空燃比センサに基づくそれぞれの空燃比フィードバック制御間の相互干渉を回避し得るとともに、急激な機関のトルク変動の発生を抑制し得るものを提供すること。 - 特許庁

The pneumatic-fluctuation detecting device 40 is, for example, of a diaphragm type, and is connected at the HIGH side thereof to a supply- air pressure detecting pipe 39, which is connected to an air supply pipe 38 for combustion air equipped with a fan 28 and to the base end of the oil level detection pipe 36, and is open at the LOW side thereof.例文帳に追加

空圧変動検出器４０は、例えばダイアフラム方式のものであって、そのＨＩＧＨ側とファン２８による燃焼用空気の給気管３８との間に給気検圧管３９を接続すると共に、油液面検出管３６の基端を給気検圧管３９に接続し、空圧変動検出器４０のＬＯＷ側は開放されている。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine capable of controlling idling speed with corresponding to load fluctuation or the like almost without dropping warming up action of exhaust gas on an exhaust emission control catalyst by minimizing drop of exhaust gas temperature under idling condition during catalyst warming up.例文帳に追加

本発明は、触媒暖機中のアイドリング状態において、排気温度の低下を最小とし、排気ガス浄化触媒に対する排気ガスの暖機作用をほとんど低下させないで、負荷変動等に対応してアイドリング回転数を制御することができる筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To reduce a fluctuation of torque and deterioration of a combustion condition of an engine caused by a pressure vibration of fuel in a fuel supply system in the case of injecting fuel divided in at least two times by an injector in the vicinity of the top dead center of compression in each cylinder, in a direct injection Diesel engine having a common rail type fuel supply system.例文帳に追加

コモンレール式燃料供給系を有する直噴式ディーゼルエンジン１において、各気筒２の圧縮上死点近傍でインジェクタ５により燃料を少なくとも２回に分割して噴射する場合に、燃料供給系における燃料の圧力振動に起因するエンジン１のトルク変動や燃焼状態の悪化を軽減する。 - 特許庁

To provide an air intake manifold of a multicylinder internal combustion engine for preventing sticking of carbon by a temperature drop in EGR gas in an EGR pipe for constituting a downstream end part of an EGR gas passage, and restraining a fluctuation in an EGR quantity between a plurality of cylinders by arranging a heat reserving chamber for exhibiting the superior heat reserving function.例文帳に追加

良好な保温機能を発揮する保温室を設けることにより、ＥＧＲガス通路の下流端部を構成するＥＧＲパイプでのＥＧＲガスの温度低下によるカーボンの付着を防止すると共に、複数のシリンダ間でのＥＧＲ量のばらつきを抑制することができる多気筒内燃機関の吸気マニホルドを提供する。 - 特許庁

Accordingly, the update in the learning control of various control systems of the internal combustion engine is surely attained, the air-fuel ratio and ISC control quantity can be properly set as various control quantities in the next automatic starting, and the fluctuation of engine speed, engine stalling or the like in the next automatic starting can be suppressed to prevent the deterioration of drivability and deterioration of emission.例文帳に追加

これにより、内燃機関の各種制御系の学習制御における更新が確実に達成され、次回の自動始動時の各種制御量として空燃比やＩＳＣ制御量を適切に設定することができ、次回の自動始動時における機関回転数の変動やエンスト等が抑止され、ドライバビリティ悪化やエミッション悪化が防止される。 - 特許庁

In the variable compression ratio system of the internal combustion engine for changing the compression ratio by relativity displacing the cylinder block and the crankcase in the cylinder axis direction, a pressure fluctuation due to the volumetric change in the crankcase is alleviated by sucking out gas in the crankcase or sending gas into the crankcase when the cylinder block and the crankcase are relativity displaced.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとをシリンダ軸方向に相対変位させることにより圧縮比を変更する内燃機関の可変圧縮比システムにおいて、シリンダブロックとクランクケースとが相対変位するときに、クランクケース内のガスを吸い出し、又はクランクケース内へガスを送り込むことにより、クランクケース内の容積変化に起因した圧力変動を緩和するようにした。 - 特許庁

The control ECU 74 drives the air compressor 52 and supplies the air with a volume exceeding the necessity, and controls the volume of the air for combustion by synchronizing with the fluctuation of the volume of the off-gas released from a PAS device 26, by controlling pressure control valves 57, 58 while maintaining the pressure of the air for reformation to be supplied to the reformation device 18.例文帳に追加

制御ＥＣＵ７４は、空気コンプレッサ５２を駆動して必要空気量以上の空気を供給するとともに、圧力調整弁５７、５８及び供給圧制御レギュレータ５９を制御して、改質装置１８に供給される改質用空気の供給圧を一定に維持しつつ、ＰＳＡ装置２６からのオフガス放出量の変動に同期して、燃焼用空気量を変動させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection control mechanism operated comfortably by a driver without abrupt fluctuation in an engine output even if fuel injection amounts of fuel injection means are changed, in a fuel injection control mechanism in which a plurality of fuel injection means are disposed to each combustion chamber to make the fuel injection amounts of the plurality of fuel injection means mutually correspond, and thereby the fuel injection amounts are controlled.例文帳に追加

燃焼室毎に複数の燃料噴射手段が配置され、前記複数の燃料噴射手段の燃料噴射量が相互に対応付けて制御する燃料噴射制御機構において、前記燃料噴射手段の燃料噴射量を変えてもエンジン出力に急激な変動を生じことがなく、運転者が快適に操作できる燃料噴射制御機構を提供する。 - 特許庁

Valve opening timing for a solenoid valve fluctuates to resultantly change an electrification period to the solenoid valve for prescribing the fuel injection quantity of an internal combustion engine, because Zener voltage clamped by a Zener diode ZD1 so as to suppress flyback voltage (flyback energy) caused by electrification cutting off for the coil CL of the solenoid valve by a transistor Tr1, has fluctuation due to such as assembly part tolerance in manufacturing.例文帳に追加

トランジスタＴr1による電磁弁のコイルＣＬの通電遮断で発生するフライバック電圧（フライバックエネルギ）を抑えるようツェナダイオードＺＤ1 でクランプされるツェナ電圧が、製造上における例えば、組付部品公差等に起因するばらつきを有しているため電磁弁の開弁タイミングがばらつき、結果として、内燃機関の燃料噴射量を規定する電磁弁への通電期間が変化してしまうこととなる。 - 特許庁

To restrain lowering of control precision caused by fluctuation of fuel pressure generated by the first injection operation of an injector to prevent worsening of a fuel comsumption, increase of emission and drive feeling, when fuel is divided into two in a compression stroke of a cylinder to be injected in a divided compressed injection area of a high load side within a stratified charge combustion range, in a spark-ignition direct injection engine.例文帳に追加

火花点火式直噴エンジン１において、成層燃焼領域の高負荷側の圧縮分割噴射領域（ロ）で、燃料を気筒２の圧縮行程で２分割して噴射させる場合に、インジェクタ１２の１回目の噴射作動により発生する燃料圧力の変動に起因して制御精度が低下することを抑制し、燃費やエミッションの増大及び運転フィーリングの悪化を防止する。 - 特許庁

To provide a fuel cell-micro gas turbine combined power generation facility capable of stably supplying necessary pressurized air from the starting of a fuel cell to its steady operation without requiring an additional facility for starting, extensively adjusting the fuel flow rate to eliminate the fear of misfire even in gradual reduction of combustion quantity, and minimizing the pressure fluctuation in extinguishment to prevent the generation of an interpolar differential pressure; and its starting method.例文帳に追加

起動用に余分な設備を必要とせず、燃料電池の起動時から定常運転時まで必要な加圧空気を安定供給することができ、燃料流量を広範囲に調整でき、燃焼量を徐々に低減しても、失火のおそれがなく、かつ消火の際に圧力変動がほとんどなく極間差圧の発生を防止することができる燃料電池とマイクロガスタービンのコンバインド発電設備とその起動方法を提供する。 - 特許庁

To provide effective engine brake by setting intake valve closing timing to normal valve closing timing when fuel supply is stopped at a time of vehicle deceleration and increase combustion stability at a time of fuel supply restart and inhibit torque fluctuation.例文帳に追加

第１の弁作動特性ならびに第１の弁作動特性よりも閉弁時期を遅くしてポンピングロスを低減するための第２の弁作動特性を運転状態に応じて切換えることを可能として吸気弁を開閉駆動する動弁機構と、車両減速時に燃料供給を停止することを可能とした燃料供給手段とを備える車両用エンジンにおいて、車両減速時に燃料供給を停止したときには吸気弁の閉弁時期を通常の閉弁時期として効果的なエンジンブレーキが得られるようにした上で、燃料供給再開時に燃焼安定性を高めるとともにトルク変動を抑える。 - 特許庁