「explosion engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

ENGINE WITH STRUCTURE FOR TAKING OUT EXPLOSION ENERGY AS ROTATIONAL ENERGY BY RECIPROCATING ROD CONNECTED TO ONE PISTON UPPER PART例文帳に追加

一個のピストン上部に連結した、往復運動のロッドより爆発エネルギーを回転エネルギーとして取り出す構造のエンジン - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of reducing vibration caused in the internal combustion engine even in the multiple cylinder internal combustion engine in which intervals between explosion strokes are not equal to each other.例文帳に追加

爆発行程間の間隔が不等間隔である多気筒内燃機関においても、内燃機関に生じる振動を低減することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

An engine attaching a valve b to an engine (a) and an engine c are provided for performing two or more intake processes and exhaust processes at one explosion.例文帳に追加

１回の爆発で、２回以上の吸気工程と排気工程を行う、エンジンａに弁ｂを取り付けたエンジンと、エンジンｃ（エンジンａと弁ｂとエンジンｃは、明細書の請求項を参照のこと。）にする。 - 特許庁

In starting an engine having large static inertia, the engine is preliminarily rotated at the low speed and then rotated at the normal rotation speed, so that the rotation speed of the engine is rapidly increased and the startup (complete explosion) can be shortened.例文帳に追加

静止慣性の大きいエンジンの始動時、低速回転で助走させてから通常の回転速度にすることにより、エンジンの回転速度が素早く上昇し、始動（完爆）を短縮できる。 - 特許庁

An engine ECU 50 controls that when the internal combustion engine 10 is started, ignition is not started from a specific cylinder 61 most swinging the internal combustion engine 10 in explosion combustion.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ５０は、内燃機関１０の始動時において、爆発燃焼の際に内燃機関１０を最も大きく揺動させる特定の気筒６１からは、着火が開始されないように制御している。 - 特許庁

An engine 10 is a single cylinder four cycle engine, and repeatedly executes each stroke of intake, compression, explosion, exhaust by opening/ closing an intake valve 21 and an exhaust valve 22.例文帳に追加

エンジン１０は単気筒４サイクルエンジンであり、吸気弁２１及び排気弁２２の開閉により吸気、圧縮、爆発、排気の各行程を繰り返し実施する。 - 特許庁

To suppress torque shock in the initial explosion when starting an internal combustion engine while the power is output to a drive shaft from an electric motor with the internal combustion engine in a stopped state.例文帳に追加

内燃機関を停止した状態で電動機から駆動軸に出力している最中に内燃機関を始動する際の初爆時のトルクショックを抑制する。 - 特許庁

To sufficiently restrain torque shock in initial explosion when starting an internal combustion engine in the midst of an output from an electric motor to a driving shaft under the condition the internal combustion engine is stopped.例文帳に追加

内燃機関を停止した状態で電動機から駆動軸に出力している最中に内燃機関を始動する際の初爆時のトルクショックを十分に抑制する。 - 特許庁

Further when an increasing rate of angular velocity of the crankshaft 64 is greater than or equal to a predetermined value, the initial explosion in the engine E is judged, thereby the initial explosion can be judged with favorable precision eliminating the need for a specific sensor.例文帳に追加

またクランクシャフト６４の角速度の増加率が所定値以上になったときにエンジンＥの初爆を判定するので、特別のセンサを必要とせずに初爆を精度良く判定することができる。 - 特許庁

After it is determined that the initial explosion in a diesel engine 10 occurs, each opening of the variable nozzle 22c and the exhaust throttle valve 24 is set to be the opening on the open side compared with that before the occurrence of the initial explosion.例文帳に追加

ディーゼル機関１０の初爆が発生したと判定された後に、可変ノズル２２ｃおよび排気絞り弁２４のそれぞれの開度を、初爆の発生前よりも開き側の開度に設定する。 - 特許庁

The initial explosion is not performed in the cylinder 61, therefore, the internal combustion engine 10 is prevented from being greatly swung in the initial explosion when starting without depending on external power.例文帳に追加

気筒６１において初爆が行われることがないため、始動する際の初爆時において内燃機関１０が大きく揺動してしまうことを、外部動力によることなく防止することができる。 - 特許庁

To provide a rotary engine, capable of using various types of fuel, such as gasoline, diesel oil, and heavy oil, improving combustion efficiency, expediting clean emission, conducting compression/explosion/exhaust/intake during one rotation of one rotor, and efficiently conducting compression/explosion at a plurality of positions of a casing.例文帳に追加

本発明は、ガソリンや軽油・重油等の各種燃料を用いることのできるロータリーエンジンであって、燃焼効率を高め、排気のクリーン化を図れるロータリーエンジンの提供を課題とする。 - 特許庁

Generated torque and rotation speed of the engine is controlled by changing primarily ignition timing and secondarily fuel injection timing after initial explosion.例文帳に追加

初爆後、主として点火時期、補助的に燃料噴射時期を変えることにより、エンジンの発生トルクや回転数を制御する。 - 特許庁

Crank angle time T_n for each cylinder right after ignition or firing each explosion cycle is acquired as engine rotation speed information.例文帳に追加

エンジン回転数情報として、爆発サイクル毎に点火或いは着火直後の各気筒のクランク角時間Ｔ_ｎを取得する。 - 特許庁

This ECU 10 opens the hydraulic control valve 9 until the engine speed reaches a cranking rotating speed capable of complete explosion.例文帳に追加

ＥＣＵ（１０）は、エンジン回転数が完爆可能となるクランキング回転数に達するまでは油圧制御弁（９）を開弁させる。 - 特許庁

Consequently, since opening of the throttle 135 right after complete explosion is smaller than opening at the time of completion of warming up, rise of rotation speed of the gas engine 121 at the time of complete explosion can be prevented, and rotation speed of the gas engine quickly converges to target rotation speed during warming up.例文帳に追加

このため、完爆直後では、スロットル135の開度が、暖機完了時の開度に比べて小さくなるため、完爆時におけるガスエンジン121の吹き上がりを防止することができると共に、ガスエンジンの回転数が暖機時の目標回転数に迅速に収束する。 - 特許庁

To provide an engine operating at stable rotation speed by improving fuel piping of the engine and inhibiting fluctuation of fuel supply pressure at a time of simultaneous explosion, and also to provide a motorcycle provided with the engine.例文帳に追加

エンジンの燃料配管を改良し、同爆時における燃料供給圧力の変動を抑制することによって、運転回転数の安定したエンジン、および該エンジンを備えた自動二輪車を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of further suitably restraining the occurrence of a misfire of the internal combustion engine after a complete explosion of the engine, by reflecting a difference in the cylinder temperature on fuel injection control.例文帳に追加

筒内温度の差異を燃料噴射制御に反映し、機関完爆後における内燃機関の失火の発生をより好適に抑制することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine for estimating the torque fluctuation from variation in rotation angular velocity of an engine crankshaft 5, the torque fluctuation is estimated from a variation waveform of explosion primary angular velocity at the low rotational speed of the engine.例文帳に追加

機関クランク軸５の回転角速度の変化からトルク変動を推定するようにした内燃機関において、機関低回転時には爆発１次の角速度の変化波形からトルク変動が推定される。 - 特許庁

An engine ECU 20 starts the cranking control of the engine 100 based on the input of operation by the driver to a push switch 17, and continues the cranking control until the state of the complete explosion of the engine 100 is determined.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ２０は、プッシュスイッチ１７に対するドライバの操作入力に基づいてエンジン１００のクランキング制御を開始し、このクランキング制御をエンジン１００の完爆状態を判定するまでの間継続する。 - 特許庁

In a means 4, the vacuum negative pressure turned into water and having a reduced volume after explosion and expansion is also used in an oxygen hydrogen ignition explosive combustion engine.例文帳に追加

手段４は、酸素水素点火爆発燃焼エンジンでは、爆発膨張後、水となり体積減少の真空負圧も使用する。 - 特許庁

As a result, a combustion pressure of the first explosion is efficiently taken out as power and the starting property of the internal combustion engine 10 can be improved.例文帳に追加

この結果、初爆の燃焼圧を、効率良く、動力として取り出し、内燃機関１０の始動性を向上させることができる。 - 特許庁

When the ethanol mixing rate stored in the storage part is equal to or higher than a predetermined value, the controller of the engine so controls the bypass amount regulating mechanism that the bypass amount before initial explosion is smaller than that after the initial explosion.例文帳に追加

エンジンの制御装置は、記憶部に記憶されているエタノール混合率が所定値以上のときには、初爆前のバイパス量が初爆後のバイパス量よりも少なくなるようにバイパス量調整機構を制御する。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine capable of reducing vibration and noise caused in the multi-cylinder internal combustion engine in which an interval of explosion process occurs at unequal interval.例文帳に追加

爆発行程の間隔が不等間隔で生じる多気筒内燃機関においても、内燃機関に生じる振動や音を低減することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a rotary engine having high efficiency and lower fuel consumption that provides low speed variation in each operation process of suction, compression, explosion, and exhaust of the rotary engine operated more slowly than a reciprocating engine and improves fuel consumption which is a trouble of a conventional rotary engine.例文帳に追加

本発明は、元来レシプロエンジンよりゆっくり行われるロータリーエンジンの吸入・圧縮・爆発・排気の各作動行程に遅速の変化を与え、ロータリーエンジンの問題点である燃費の改善を計った高効率・低燃費のロータリーエンジンを提供する。 - 特許庁

A valve communicating with an air chamber closes earlier than the predetermined timing in the case that an engine is hard to start when starting the engine or in the case that it needs to rise quickly a rotation number when rising the number of rotations of engine explosion.例文帳に追加

空気室との連通弁閉弁時期を、エンジンの始動時、エンジンが始動しにくい場合、又は、エンジンの爆発回転数が上昇する時、上昇を急ぐ場合には、連通弁の決めらた閉じるタイミングよりも早く閉じる。 - 特許庁

To improve operation efficiency of a main engine by constituting device and mechanism so as to provide a disc wheel of a disc wheel type turbine mechanism main body and a disc wheel of a main engine braking device on a common shaft and to lead explosion pressure of the turbine mechanism main body to a nozzle port of the main engine braking device.例文帳に追加

主機関の爆発圧力を利用して、強力で、確実性があって、迅速な、主機関の直接的な制動を行う制動装置と、有効圧を極限まで利用できるその主機関と、を提供すること。 - 特許庁

Consequently, the early self-ignition of fuel to start the engine smoothly is prevented, and the damage due to excessive explosion is also prevented.例文帳に追加

これにより、燃料の早期自着火を防止し、エンジン始動を円滑に行うと共に、過大な爆発による損傷を予防することができる。 - 特許庁

To provide a valve to perform an accurate stroke when the number of explosion times is increased to a value higher than that of a piston valve (a reciprocating valve) used in a piston engine.例文帳に追加

ピストンエンジンに使用されるピストンバルブ（往復弁）よりも、爆発回転数が高回転になった時、正確に行程が行えるバルブを得る。 - 特許庁

To properly suppress driving force fluctuation applied to a driving axle due to initial explosion generated by ignition just after a cranking start of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のクランキング開始直後の点火によって生じる初爆に伴って駆動軸に作用する駆動力変動を適切に抑制する。 - 特許庁

When the cam angle sensor of the fuel injection pump is abnormal, an instantaneous change of the internal combustion engine is calculated according to a difference between the instantaneous rotational frequency in the preceding explosion stroke and the instantaneous rotational frequency in this time explosion stroke.例文帳に追加

燃料噴射ポンプのカム角センサの異常時に、前回の爆発行程での瞬時回転数と今回の爆発行程での瞬時回転数との差位に応じて前記内燃機関の回転数の瞬時変化を算出する。 - 特許庁

As a result, the cranking of the internal combustion engine is stopped at more appropriate timing, whereby the occurrence of the initial explosion of the internal combustion engine during the occurrence of the resonance phenomenon in the drive system is restrained.例文帳に追加

この結果、より適正なタイミングで内燃機関のクランキングを停止して駆動系に共振現象が生じている最中に内燃機関の初爆を迎えることを抑止することができる。 - 特許庁

An ACM_ECU71 transmits gain of the vibration caused by initial explosion to an Engine-AT_ECU73 as an electric current control command value when engine rotation speed Ne reaches a threshold value Ne_th in a motoring state.例文帳に追加

モータリング状態において、エンジン回転速度Ｎｅが閾値Ｎｅ_ｔｈに達したとき、ＡＣＭ＿ＥＣＵ７１は、初爆による振動のゲインを電流制御指令値としてエンジン・ＡＴ＿ＥＣＵ７３に送信する。 - 特許庁

When the engine speed exceeds a target idling speed and stops to rise at time t4 after complete explosion of the engine is determined at time t3, ignition timing retard control for temperature rise of catalyst is started.例文帳に追加

そして、時刻ｔ3でエンジン完爆と判定された後、エンジン回転数が目標アイドル回転数を超えて時刻ｔ4で上昇が止まると、触媒昇温のための点火時期リタード制御が開始される。 - 特許庁

During execution of the start processing of the engine, concretely during the cranking of the engine (when YES in S100), the prescribed gain G1 is used in the damping control in S104 before the initial explosion (YES in S102).例文帳に追加

エンジンの始動処理を実行中、具体的にはエンジンのクランキング中（Ｓ１００にてＹＥＳ）、初爆前であると（Ｓ１０２にてＹＥＳ）、Ｓ１０４にて、制振制御において、所定のゲインＧ１が用いられる。 - 特許庁

Further, since the current carrying to the compound coil 6 is stopped in the end of the cracking of the engine 1 to quickly start up the engine 1 with unstable complete explosion, the time from starting to departure can be shortened.例文帳に追加

さらに、エンジン１のクランキング終了時に複巻コイル６の通電を停止して、完爆が安定していないエンジン１を急速に立ち上げるため、始動開始から発車までの時間を短縮できる。 - 特許庁

To provide a radiator fan control system easily starting a water cooled engine even if a battery is not sufficiently charged by stopping drive of a radiator fan during a period from stop to start of complete explosion of the water cooled engine.例文帳に追加

水冷エンジンの停止時から完爆開始時までの間は、ラジエータファンの駆動を停止してバッテリが充分でなくとも容易に水冷エンジンを始動することができるラジエータファン制御システムを提供する。 - 特許庁

A passage (pipe) from the valve b to an empty space (place where the air-fuel mixture is temporarily retained) is opened and closed on the basis of the explosion rotating speed of the engine.例文帳に追加

エンジンの爆発回転数に因って、弁ｂから何も無い空間（混合気が一時停滞する所。）への通路（管）を、開けたり閉じたりする。 - 特許庁

A passage (a pipe) from the valve b to a space where there is nothing (a section where air-fuel mixture remains temporarily) is opened or closed depending on the number of explosion revolutions of the engine.例文帳に追加

エンジンの爆発回転数に因って、弁ｂから何も無い空間（混合気が一時停滞する所。）への通路（管）を、開けたり閉じたりする。 - 特許庁

Therefore, the vibration wave F_EB of explosion degree of the internal combustion engine 2 is intensified or damped relatively to the vibration wave F_EH of the half degree.例文帳に追加

この為、内燃機関２の爆発次数の振動波Ｆ_ＥＢが、そのハーフ次の振動波Ｆ_ＥＨに対して相対的に強調又は減衰される。 - 特許庁

To provide a pulse rotary engine which enables extraction of drive energy by accomplishing effective rotation of a turbo fan even in a pulse combustion as repeating a pulsating explosion.例文帳に追加

脈動的な爆発を繰り返すパルス燃焼でも有効にターボファンを回転できて駆動エネルギーを取り出すことができるパルスロータリエンジンを提供する。 - 特許庁

Accordingly, the rotation torque by an explosion and the rotation torque generated by the M/G are not overlapped, and the blow-up of the engine speed is prevented.例文帳に追加

このため爆発による回転トルクとＭ／Ｇが発生する回転トルクとが重複することはなく、エンジンの回転が吹き上がることが防止される。 - 特許庁

When the integrated value reaches a prescribed value or more, the engine is determined to be in a complete explosion state, and its control is switched from the starting control to the normal control.例文帳に追加

そして、この積算値が所定値以上となった場合に完爆と判定して、エンジンの制御を始動時制御から通常制御へ切り替える。 - 特許庁

The other (1B) has an equilibrium chamber 13 supplied with alternate negative pressure and atmospheric pressure in synchronism with the secondary vibration of the engine explosion.例文帳に追加

残りの一方のもの（１Ｂ）の平衡室１３内にエンジン爆発２次振動に同期させた状態で負圧または大気圧を交互に導入させる。 - 特許庁

A switch-gear is provided on the passage from the communication valve to the air chamber and it narrows a passage with the switch-gear in the case that the engine is hard to start when starting the engine or in the case that it needs to rise quickly the number of rotation when rising the number of rotations of engine explosion.例文帳に追加

又、連通弁から空気室への通路に開閉装置を取り付け、エンジンの始動時、エンジンが始動しにくい場合、又は、エンジンの爆発回転数が上昇する時、上昇を急ぐ場合には、開閉装置に因って、通路を狭くする。 - 特許庁