「explosion engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

To improve engine starting properties at an extremely low temperature by appropriately controlling the amount of field in a motor 3 from the start of an engine to complete explosion, and by using an action point having large starter output.例文帳に追加

エンジンの始動開始から完爆に至るまでの間において、モータ３の界磁量を適切に制御して、スタータ出力の大きな動作点を使用することにより、極低温でのエンジン始動性を向上できること。 - 特許庁

Target valve close timing of an intake valve (target IVC) is established according to temperature condition of the engine and valve timing of an intake valve is established in relatively advance side in a period from start of the engine to complete explosion (S41, 42, 45, 46).例文帳に追加

機関始動から完爆までの間は、機関の温度状態に応じて吸気バルブの目標閉弁タイミング（目標ＩＶＣ）を設定し、吸気バルブのバルブタイミングを比較的進角側に設定する（Ｓ４１、４２、４５、４６）。 - 特許庁

Air and water are injected by an injection device in a cylinder in an intake stroke of the engine, and a steam plasma arc is injected by a steam plasma torch in the cylinder in a compression stroke to induce vapor explosion and the engine is driven.例文帳に追加

エンジンの吸気行程でシリンダー内に、空気と水を噴射装置により注入し、圧縮行程でシリンダー内にスチームプラズマトーチによりスチームプラズマアークを噴射し水蒸気爆発を誘発させ、エンジンを駆動させる。 - 特許庁

This rotation ratio variable transmission mechanism 5 controls a pump rotation speed of the high pressure fuel pump 4 so as to be greater than a normal pump rotation speed at the engine start initial state after engine complete explosion by cranking.例文帳に追加

この回転比率可変伝達機構５により、クランキングによるエンジン完爆後のエンジン始動初期に、高圧燃料ポンプ４のポンプ回転速度を、通常ポンプ回転速度よりも高速回転となるよう制御する。 - 特許庁

To prevent early self-ignition of fuel to start an engine smoothly and prevent the damage due to excessive explosion, in the cylinder direct injection engine compressing fuel having the self-ignition property to perform self- ignition and exploding it to obtain power.例文帳に追加

自着火性の燃料を圧縮して自着火し爆発させて動力を得る筒内直噴エンジンにおいて、燃料の早期自着火を防止してエンジン始動を円滑に行い、過大な爆発による損傷を予防する。 - 特許庁

The rotational speed of the engine, an accelerator opening, and an engine water temperature are read in this order (S1 to S3), and high target compression ratio set in starting (cranking) (S4, S5) are lowered after the completion of starting (complete explosion) for correction (S6, S7).例文帳に追加

機関回転速度、アクセル開度、機関水温を順次読込み（Ｓ１〜Ｓ３）、始動（クランキング）時に設定した高い目標圧縮比を（Ｓ４，Ｓ５）、始動完了（完爆）後は低下補正するようにした（Ｓ６，Ｓ７）。 - 特許庁

To obtain an increasing characteristic of a smooth engine speed regardless of this fluctuation, and obtain the same departing acceleration characteristic regardless of the existence of an idle stop even if the initial explosion timing fluctuates by an engine fluctuation.例文帳に追加

エンジンバラツキ等により初爆のタイミングがバラツクことがあっても、これに関係なく滑らかな回転速度の上昇特性を得るとともに、アイドルストップの有無に関係なく同じ発進加速特性を得ることを可能とする。 - 特許庁

When release of a brake pedal is detected during an idle-stop state of an engine, the engine is started by a motor while continuing braking of the vehicle by a mechanical braking means, and when complete explosion of the engine is detected, the braking by the mechanical braking means is released.例文帳に追加

エンジンがアイドリングストップ状態にあるときにブレーキペダルの解放が検出されると、機械式制動手段による車両の制動を継続しながらモーターによりエンジンを始動し、エンジンの完爆が検出されると機械式制動手段による制動を解除する。 - 特許庁

A FI/MG/AT_ECU 36 controlling the internal combustion engine E, when starting the engine by a motor GM1, acquires timing for starting the telescopic driving of the actuators from the ACM_ECU 32 and then sets timing for initial explosion of the engine based on the acquired timing for starting the telescopic driving.例文帳に追加

内燃機関Ｅを制御するＦＩ／ＭＧ／ＡＴ＿ＥＣＵ３６は、モータＧＭ１によるエンジンの始動の際に、アクチュエータの伸縮駆動開始タイミングをＡＣＭ＿ＥＣＵ３２から取得した後に、取得した伸縮駆動開始タイミングにもとづいてエンジンの初爆タイミングを設定する。 - 特許庁

In a start control system for an internal combustion engine the compression ratio of which can be changed, an occurrence of knocking is avoided by decreasing a compression ratio during a period from the beginning of the start of the internal combustion engine until an engine speed exceeds a predetermined complete explosion determination value.例文帳に追加

本発明は、圧縮比を変更可能な内燃機関の始動制御システムにおいて、内燃機関の始動開始から機関回転数が所定の完爆判定値を超えるまでの期間は圧縮比を低下させることによりノッキングの発生を回避する。 - 特許庁

A first injection correction amount al is calculated corresponding to a deviation of an actual engine revolution number Ne after the complete explosion and the target engine revolution number TNe and a second injection correction amount a2 is calculated corresponding to a deviation of a future engine revolution number presumed from a suction air amount and the target engine revolution number TNe.例文帳に追加

完爆後の実エンジン回転数Ｎｅと目標エンジン回転数ＴＮｅとの偏差に応じて第１の噴射補正量ａ1 を算出し、また、吸入空気量等から予想した将来のエンジン回転数と目標エンジン回転数ＴＮｅとの偏差に応じて第２の噴射補正量ａ2 を算出する。 - 特許庁

At this time, when the engine does not get into the perfect explosion condition even if predetermined time passes after the engine starter is operated and fuel supply is stated (S6), it is judged that engine start is failed, the engine starter is stopped and fuel supply is stopped (S7 and S8), and that is informed (S9).例文帳に追加

このとき、エンジンスタータを作動させると共に燃料供給を開始した後、所定時間経過してもエンジンが完爆状態とならないときには（Ｓ６）、エンジン始動に失敗したと判断して、エンジンスタータを停止させると共に燃料供給を中止し（Ｓ７及びＳ８）、その旨を報知する（Ｓ９）。 - 特許庁

To restrain the occurrence of initial explosion during the occurrence of a resonance phenomenon to a drive system by stopping the cranking of an internal combustion engine at more appropriate timing.例文帳に追加

より適正なタイミングで内燃機関のクランキングを停止して駆動系に共振現象が生じている最中に内燃機関の初爆を迎えることを抑止する。 - 特許庁

A forced-driving means forcibly openably drives the dilution air regulating valve in an operating area in which no explosion is expected to occur in the internal combustion engine.例文帳に追加

そして、強制駆動手段は、内燃機関における爆発が行われないと予測される運転領域において、希釈空気調整弁を強制的に開閉駆動させる。 - 特許庁

The target compression ratio in a first setting period ΔT1 including an initial explosion time t3 after start of cranking of the engine is set as predetermined at a first compression ratio CR1.例文帳に追加

エンジンのクランキング開始後の初爆時点ｔ３を含む第１設定期間ΔＴ１における目標圧縮比を、所定の第１圧縮比ＣＲ１に設定する。 - 特許庁

To provide a bearing structure of a crank shaft capable of effectively suppressing vibration noise caused by explosion combustion in an internal combustion engine to which it is applied.例文帳に追加

それが適用される内燃機関での爆発燃焼に起因する振動騒音を効果的に抑制することのできるクランク軸の軸受け構造を提供する。 - 特許庁

By injecting the fuel into the discriminated cylinder by the fuel injection control, the fuel is burned in the explosion stroke, and the engine is re-started quickly.例文帳に追加

さらに、燃料噴射制御によってその気筒判別された気筒内に燃料を噴射することで、爆発行程で燃料燃焼が発生し、エンジンが素早く再始動する。 - 特許庁

To provide a trap device for preventing a spurt of flames for an internal combustion engine, capable of effectively preventing a metal net or a plurality of straps from being deformed by explosion pressure.例文帳に追加

金属網ないし複数のストラップが爆圧によって変形することを効果的に防止することができる内燃機関の火炎噴出防止用トラップ装置を提供する。 - 特許庁

The diesel engine equipped with a common rail has a construction characterized in that a correction means is provided for increase correction of the rail pressure p of the common rail in the vicinity of a position where an initial explosion state is detected from a change of engine rotation speed n in the starting operation of the engine.例文帳に追加

コモンレールを搭載したディーゼルエンジンにおいて、該エンジンの始動運転時にエンジン回転数ｎの変化により初爆状態を検出した位置前後にて、コモンレールのレール圧ｐを増圧補正させる補正手段を設けたことを特徴とするディーゼルエンジンの構成とする。 - 特許庁

This constitution decides that the engine is in an operation state as a result of fuel injection transferring from the starting mode to a complete explosion and the engine exceeding the set number of revolutions, and since lighting of a light and operation of a heater can be performed only during operation of an engine, consumption of a battery power source can be prevented.例文帳に追加

これにより、燃料噴射の始動モードから完爆モードに移行し、エンジンが設定回転数であることにより、エンジンが運転状態であることを判断し、エンジン運転中のみライトの点灯とヒータ作動を可能にしたのでバッテリー電源の消耗を防止できる。 - 特許庁

Water addition is made on the way of a suction pipe 4, and the additive water is fed into the engine 1 in the form of coarse drops that reaches the explosion stroke while the water drop condition is held, and the water drops are evaporated in a lump in the explosion stroke inside the engine 1, and the combustion temperature is suppressed by the evaporating latent heat so as to reduce NOx.例文帳に追加

吸気管４の途中に水添加を行い且つその添加水をエンジン１内での爆発行程まで水滴状態のまま到達し得る粒の粗い水滴としてエンジン１内へ送り込み、該エンジン１内での爆発行程で前記水滴を一気に蒸発させ、その蒸発潜熱により燃焼温度を抑制してＮＯx低減を図る。 - 特許庁

After the first explosion, for example the target main current of the motor 3 is set, and the drive duty ratio D is set so that the target main current can be obtained, thereby an action point having large starter output constantly can be used from the engine start to the complete explosion, thus quickly starting the engine using the starter efficiently.例文帳に追加

初爆後は、例えば、モータ３の目標メイン電流を設定しておき、その目標メイン電流が得られる様に、駆動ｄｕｔｙ比Ｄを設定するので、エンジンの始動開始から完爆に至るまでの間、常にスタータ出力の大きな動作点を使用することが可能であり、効率的にスタータを使用してエンジン始動をより短時間で行うことができる。 - 特許庁

To provide a method for increasing real amount of air-fuel mixture in a cylinder when an engine b is in a compression process and increasing explosion rotational speed of the engine from low speed rotation toward high speed rotation.例文帳に追加

エンジンｂの、圧縮工程の時、シリンダーの中にある本当の混合気の量を、エンジンの爆発回転数が、低回転時から高回転時に向かって、多くする方法を得る（エンジンｂは、明細書の符号の説明を参照の事。）。 - 特許庁

To prevent excessive opposite-direction torque from being generated by a balancer device when the engine rotates at a high speed by providing the balancer device with two balancer shafts and reducing rolling vibration based on explosion reaction torque at the time of engine idling and the like.例文帳に追加

２本のバランサ軸を有するバランサ装置を設け、爆発反力トルクに基づくエンジンアイドル時等のローリング振動を低減させ、エンジンの高回転時には、バランサ装置により過大な反対方向トルクが発生することを防止する。 - 特許庁

To prevent an initial explosion shock from being generated when starting an internal combustion engine, by changing ignition timing in response to a speed ratio of a transmission for changing the rotational speed of an electric motor, in a hybrid vehicle having the internal combustion engine and the electric motor.例文帳に追加

内燃機関と電動機を有するハイブリッド車において電動機の回転数を変速する変速機の変速比に応じて点火時期を変更することで内燃機関始動時に初爆ショックが発生しないように制御する。 - 特許庁

ECU 100 for controlling the internal combustion engine 10 controls the exhaust side VVT 46 to angle-delay first valve-opening timing of the exhaust valve brought after first combustion in an initial explosion cylinder at automatic starting of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

内燃機関１０を制御するＥＣＵ１００は、排気側ＶＶＴ４６を制御して、内燃機関１０の自動始動時の初爆気筒において、最初の燃焼後におとずれる最初の排気バルブの開弁時期を遅角させる。 - 特許庁

When starting the engine particularly in the warm state, it is set to carry out initial explosion of the cylinder other than the specific cylinder (a No.3 cylinder in the embodiment) longest in the distance X, preferably to carry out initial explosion of the cylinder (a No.1 cylinder in the embodiment) shortest in the distance X.例文帳に追加

エンジン始動時、特に温間時でのエンジン始動時には、各気筒のうち、距離Ｘがもっとも大きい特定気筒（実施形態では３番気筒）以外の気筒が初爆されるように設定され、好ましくは距離Ｘが最小となっている気筒（実施形態では１番気筒）が初爆される。 - 特許庁

Consequently, since the intake valve and the exhaust valve are controlled to the specific open close timing during the complete explosion, exhaust emission performance during the cold engine start can be improved.例文帳に追加

したがって、この完爆時において前記吸気弁や排気弁が前記特定の開閉時期に制御されていることから、前述した冷機始動時の排気エミッション性能の向上が図れる。 - 特許庁

When re-starting requirement is generated, first explosion pressure is obtained by fuel injection and ignition to a cylinder being stopped in an expansion stroke to start starting of the engine.例文帳に追加

そして、再始動要求が発生すると、膨張行程で停止していた気筒への燃料噴射と点火とによって最初の爆発圧力を得て、エンジンの始動を開始させる。 - 特許庁

To set a fuel injection amount at the time of starting an internal combustion engine to an appropriate amount from the beginning, and to realize improvement in startability and a stable ignition timing by a quick first explosion.例文帳に追加

内燃機関の始動時における燃料噴射量を最初から適量に設定でき、かつ素早い初爆によって始動性の向上及び安定した点火時期を得ること。 - 特許庁

To prevent a reverse rotation phenomenon caused by combustion and explosion before a top dead center by the insufficiency of a starting force, that is, a so-called kickback phenomenon, in an engine control device.例文帳に追加

本発明の目的は、エンジンの制御装置において、始動力不足によって上死点手前で燃焼爆発して逆転する現象、いわゆるケッチン現象を防止することである。 - 特許庁

Either (1A) of the vibration control units 1A and 1B has an equilibrium chamber 13 supplied with alternate negative pressure and atmospheric pressure in synchronism with the primary vibration of an engine explosion.例文帳に追加

これら防振ユニット１Ａ、１Ｂのうち、いずれか一方のもの（１Ａ）の平衡室１３にエンジン爆発１次振動に同期させた状態で負圧または大気圧を交互に導入させる。 - 特許庁

In an centrifugal-uncoupling clutch 9, the separation speed of rotation in uncoupling the power between an inner ring 15 and an outer ring 16 is not less than the speed of rotation for complete explosion determination of an engine, and set to be lower than the idling speed of rotation of the engine.例文帳に追加

遠心分離クラッチ９は、内輪１５と外輪１６との間で動力伝達を解除する時の分離回転数が、エンジンの完爆判定回転数以上であり、且つエンジンのアイドリング回転数より低い値に設定されている。 - 特許庁

Regeneration is performed by the generating operation of a motor generator during explosion at the beginning of start depending on the charged condition of a power supply, and engine torque is controlled so that torque is less generated by the engine during regeneration as the power supply is in a more charged condition.例文帳に追加

始動初爆時に電源の充電状態に応じてモータジェネレータを発電作動させて回生を行うと共に、電源の充電状態が高いほど前記回生時のエンジン発生トルクが減少するようにエンジントルクを制御する。 - 特許庁

To directly rotate a rotor and a rotary shaft by energy at the time of explosion of air-fuel mixture in an internal combustion engine, and thereby to dispense with complicated delivery of energy in a piston of a conventional reciprocation type engine, and to reduce mechanical loss.例文帳に追加

内燃機関において混合気の爆発時のエネルギーで直接にローター、及びローターシャフトを回転させることにより、従来のレシプロエンジンのピストンに見られる複雑なエネルギーの受け渡しを無くし、機械損失を減少させる構造を持たせる。 - 特許庁

When starting the internal combustion engine, the first suction port 61a is switched first, and the second suction port 62a is switched after transferring to a complete explosion state of the internal combustion engine, respectively by a switching valve 66 so that the mixed fuel F is sucked in.例文帳に追加

内燃機関の始動に際しては第１吸入口６１ａから、内燃機関の完爆状態への移行後は第２吸入口６２ａから、それぞれ混合燃料Ｆが吸入されるように、切替バルブ６６によって切り替える。 - 特許庁

Under conditions of operation of an air conditioner and a predetermined vehicle speed or less, a rotation vibration frequency of the number of rotation of one electric fan 3A is not lower than a predetermined value of an engine explosion vibration frequency, and a rotation vibration frequency of the number of rotation of the other electric fan 3B is not higher than the predetermined value of the engine explosion vibration frequency.例文帳に追加

空調機作動及び所定車速以下の条件下で、一方の電動ファン３Ａについてはその回転振動周波数がエンジンの爆発振動周波数よりも所定値以上に高いファン回転数となり、他方の電動ファン３Ｂについてはその回転振動周波数がエンジンの爆発振動周波数よりも所定値以上に低いファン回転数となるようにする。 - 特許庁

In an engine speed calculation part 28, angular velocities are calculated from the pulse signals, correction coefficients corresponding to a phase angle of a crank, a current engine speed, and a fuel injection amount are acquired from a storage part 31, the engine speed from which influences of inertial fluctuation and explosion fluctuation are removed is calculated and is output to a control input calculation part 29.例文帳に追加

回転数計算部２８では、パルス信号から角速度を算出し、クランクの位相角、現回転数、燃料噴射量に対応した補正係数を記憶部３１から取得し、慣性変動および爆発変動の影響が除去された回転数を算出し操作量計算部２９へと出力する。 - 特許庁

In engine starting, in the cylinder in which the piston 21 stops in an expansion stroke, the second fuel is injected into the combustion chamber 2 from the second injection valve and the second fuel is ignited by the ignition plug 7 to carry out an initial explosion and crank the engine for starting.例文帳に追加

そして、エンジンの始動時に、ピストン２１が膨張行程で停止している気筒において、第２噴射弁から第２燃料を燃焼室２に噴射して、点火プラグ７によってその第２燃料に点火して初爆を行い、エンジンをクランキングして始動させる。 - 特許庁

A behavior characteristic of an engine revolution number at the time when a feeding air-fuel ratio is appropriately controlled from immediately after starting and a complete explosion is previously determined by an experiment or a simulation and is memorized at a map or a numerical formula as a behavior characteristic of the target engine revolution number TNe.例文帳に追加

始動完爆直後から供給空燃比を適正に制御した時のエンジン回転数の挙動特性を予め実験又はシミュレーション等で求めて、これを目標エンジン回転数ＴＮｅの挙動特性としてマップ又は数式等で記憶しておく。 - 特許庁

To provide a starting clutch control device of an idle stop vehicle capable of engaging a starting clutch while preventing the occurrence of belt sliding and a shock, even when an engine complete explosion is delayed by cranking failure.例文帳に追加

クランキング不良等によってエンジン完爆が遅れた場合でも、ベルト滑り及びショック発生を防止しながら発進クラッチを係合できるアイドルストップ車の発進クラッチ制御装置を提供する。 - 特許庁

At this time, a VSV 2 is driven in response to explosion vibration of the engine, and then pressure in the air chamber A is controlled to be a predetermined negative pressure (or positive pressure) by an air pump 3a or atmospheric pressure.例文帳に追加

この際、エンジンの爆発振動に応じてＶＳＶ２が駆動され、それに伴って空気室Ａ内の圧力が空気ポンプ３ａによる所定の負圧（または正圧）または大気圧となるよう制御される。 - 特許庁

By forming an intake port, an ignition device and an exhaust port at a position in which the capacity is minimum, a series of cycles of an intake stroke, a compression stroke, an explosion stroke and an exhaust stroke of the rotary engine can be obtained.例文帳に追加

容積が最小の位置に吸気口、点火装置、排気口を設置することにより、吸気行程、圧縮行程、爆発行程、排気行程の一連の回転機関のサイクルが得られる。 - 特許庁

To provide an outdoor machine for air conditioning equipped with an intake air silencer which has a simple structure and can reduce effectively the noise caused by an intake air explosion sound at the time of an operation of an engine.例文帳に追加

簡単な構造で、エンジン運転時の吸気爆発音に起因する騒音を有効に低減することのできる吸気消音機を備えた空調用室外機を提供することを目的とする。 - 特許庁

By performing this control, in particular, if the oil film forming period is not elapsed when the engine speed NE is increased to the initial explosion speed NE_O, the combustion start of the internal combustion engine 20 is delayed until the oil film forming period is elapsed.例文帳に追加

このような制御を行うことにより、特に、機関回転数ＮＥが初爆可能回転数ＮＥ_０にまで上昇した時点で油膜形成期間が経過してない場合には、当該油膜形成期間が経過するまで内燃機関２０の燃焼開始時が遅延されるようになる。 - 特許庁