「injection ratio」に関連した英語例文の一覧と使い方(17ページ目) - Weblio英語例文検索

Swirl strength is set to 1 to 3.5, an injection speed of fuel injected into a combustion chamber is set to from 5 to 37 m/s or from 5 to 25 m/s, and air/fuel ratio A/F is generated to the lean limit.例文帳に追加

スワール強度を１〜３.５ とし、燃焼室内に噴射される燃料の噴射速度を５から３７ｍ／ｓあるいは５から２５ｍ／ｓに設定し、空燃比Ａ／Ｆをリーン限界とした。 - 特許庁

To shorten a process time of one cycle of a core casting apparatus without increasing the number of processes and to enable the arrangement of a resin injection molding apparatus and the core casting apparatus in a ratio of 1:1.例文帳に追加

工数の増加を招くことなく、中子鋳造装置の１サイクルの工程時間を短縮することができ、樹脂射出成形装置と中子鋳造装置を１：１に配置することが可能となる。 - 特許庁

To provide a diesel engine and a control method for the diesel engine achieving improvement of a state of exhaust gas, improvement of fuel economy, and reduction of combustion noise of the engine due to stabilization of premixed compression ignition combustion, and expanding a premixed combustion operation area by setting compression ratio of a cylinder, an injection hole diameter of a fuel injection nozzle, and swirl ratio in a range suitable for premixed compression ignition combustion.例文帳に追加

シリンダの圧縮比、燃料噴射ノズルの噴孔径、スワール比を予混合圧縮着火燃焼に適した範囲に設定することにより、予混合圧縮着火燃焼の安定化により、排気ガスの状態の良好化と、燃費の改善と、エンジンの燃焼音の低減を図ることができ、予混合燃焼運転領域を拡大できるディーゼルエンジン及びディーゼルエンジンの制御方法を提供する。 - 特許庁

The ECU 2 calculates an ignition operation quantity Uig so as to offset a change in an engine speed NE caused by switching the combustion mode when the first time injection ratio Rinj changes in idle speed control (Step 3 to 7), and calculates an intake operation quantity Uar so as to offset a change in the engine speed NE by the ignition operation quantity Uig when the first time injection ratio Rinj changes.例文帳に追加

ＥＣＵ２は、アイドル回転数制御中、点火操作量Ｕｉｇを、１回目噴射率Ｒｉｎｊが変化したときに、燃焼モードの切換に伴うエンジン回転数ＮＥの変化を相殺するように算出し（ステップ３〜７）、吸気操作量Ｕａｒを、１回目噴射率Ｒｉｎｊが変化したときに、点火操作量Ｕｉｇによるエンジン回転数ＮＥの変化を相殺するように算出する（ステップ３〜６，８）。 - 特許庁

This invention determines that a fuel injection valve causes the failure such as deteriorating the exhaust emission when an acquired variation exceeds a predetermined quantity by acquiring the variation in the actual EGR ratio when an EGR mechanism is controlled by making a feedback process on the basis of the target EGR ratio and the actual EGR ratio for solving the problem.例文帳に追加

本発明は、上記した課題を解決するために、目標ＥＧＲ率と実際のＥＧＲ率との差に基づいてＥＧＲ機構がフィードバック制御されている時に、実際のＥＧＲ率の変動量を取得し、取得された変動量が所定量を超えていれば燃料噴射弁が排気エミッションの悪化を招くような故障を発生していると判定するようにした。 - 特許庁

In the internal combustion engine, the lean combustion cycle keeping an air-fuel ratio leaner than a theoretical air-fuel ratio and the rich combustion cycle keeping an air-fuel ratio relatively rich as compared with the lean combustion cycle by keeping an EGR rate and fuel injection quantity different from the lean combustion cycle are periodically changed over in a same cylinder or are continued in different cylinders respectively (step 108).例文帳に追加

内燃機関において、空燃比を理論空燃比よりリーンにするリーン燃焼サイクルと、ＥＧＲ率および燃料噴射量をリーン燃焼サイクルと異ならせることで空燃比をリーン燃焼サイクルに比して相対的にリッチにするリッチ燃焼サイクルとを、同一気筒において周期的に切り替えるか、あるいは、それぞれ別々の気筒において継続させる（ステップ１０８）。 - 特許庁

In this case, an ignition retard is performed for negating a sudden increase in engine torque caused by a jump of the air-fuel ratio, and a fuel injection quantity is increasingly corrected by the first one combustion cycle with respective cylinders 2 after its switching, by estimating an air quantity remaining in the respective cylinders 2 for switching the injection mode.例文帳に追加

この際、空燃比のジャンプに伴うエンジントルクの急増を打ち消すために点火リタードを行うとともに、噴射モードが切替えられる各気筒２内に残留する空気量を推定して、その切替え後の各気筒２毎に最初の１燃焼サイクルだけは燃料噴射量を増量補正する。 - 特許庁

The gear ratio of a CVT is controlled so that the engine is put in the high- load operating condition (SB3 and 4), and the dispersion conditions of the fuel injection amount is learnt on the basis of the output signal from the O2 sensor (SB6-11), and on the basis of the result from learning, the fuel injection amount from injector is corrected.例文帳に追加

エンジン１が高負荷運転状態になるようにＣＶＴ４０の変速比を制御して（ＳＢ３，４）、Ｏ2センサ１７からの出力信号に基づいて燃料噴射量のばらつき状態を学習し（ＳＢ６〜１１）、この学習結果に基づいて、インジェクタ５による燃料噴射量を補正する。 - 特許庁

To provide an air quantity control apparatus for an internal combustion engine, to properly control an intake air quantity and accurately controlling an air-fuel ratio so that a fuel injection amount is not less than the minimum fuel supply amount of a fuel injection valve when the internal combustion engine is in a deceleration operation state while receiving fuel.例文帳に追加

内燃機関が燃料の供給を伴う減速運転状態にあるときに、燃料噴射量が燃料噴射弁の最小燃料供給量を下回らないように吸入空気量を適切に制御でき、空燃比を精度良く制御できる内燃機関の空気量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of reducing rotational fluctuation of the internal combustion engine due to individual difference and dispersion of intake air amounts of fuel injection valves of each cylinder, and capable of preventing deterioration of exhaust gas performance by suppressing abnormal dropping of an excess air ratio of each cylinder.例文帳に追加

各気筒の燃料噴射弁の個体差や吸入空気量のバラツキに起因する内燃機関の回転変動を低減できると共に、各気筒の空気過剰率の異常低下を抑制して排ガス性能の悪化を未然に防止できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

After fuel injection quantity is increased when it is judged that the change rate of the parameter which can be reflected to air-fuel ratio exceeds a prescribed value, fuel injection quantity is not increased until it is judged that the change rate of the parameter exceeds the prescribed value by prescribed number of times, or ignition is done by prescribed number of times.例文帳に追加

空燃比を反映可能なパラメータの変動率が所定値を上回ると判定が行われた場合に燃料噴射量を増量した後、所定回数だけ前記パラメータの変動率が所定値を上回ると判定されるか、又は所定回数点火するまでは燃料噴射量の増量を行わないようにする。 - 特許庁

In a fuel injection control device for a vehicle engine, car speed is limited not to exceed a specified maximum speed when car speed exceeds a speed limit value by holding fuel injection in a specified ratio that is primarily carried out in a planned order to a plurality of cylinders.例文帳に追加

車速が速度制限値を超えたときに、複数の気筒に対して予定の順序で行われるべき燃料噴射を予定の割合で休止させることによって車速が所定の最高速度を超過しないように車速制限制御をすることができるエンジンの燃料噴射制御装置である。 - 特許庁

This internal combustion engine 1 includes: a fuel injection valve 21 provided in an exhaust passage 12; an exhaust gas cleaning element 19 arranged downstream of the fuel injection valve; a bypass passage 40 branched upstream of the fuel injection valve 21 and merged downstream of the exhaust gas cleaning element 19; and an operating valve 24 changing the opening ratio between a main passage 12M leading from a branch to a confluent portion and the bypass passage 40.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関１は、排気通路１２に設けられた燃料噴射弁２１と、その下流側に設けられた排気浄化要素１９と、燃料噴射弁２１の上流側で分岐し排気浄化要素１９の下流側で合流するバイパス通路４０と、分岐部から合流部までの間のメイン通路１２Ｍおよびバイパス通路４０の開度比を変更する開閉弁２４とを備える。 - 特許庁

A time ratio of the first required time ITTM# to the second required time ITTMR# is detected, and a fuel injection timing IT is corrected at steps T7 and T8 so that a detected time ratio approximately equals a set idle reference value ITDEV set corresponding to an ideal combustion state wherein reduction of NOx in exhaust gas and reduction of smoke are compatible with each other.例文帳に追加

第１所要時間ITTMF#の第２所要時間ITTMR#に対する時間比率を検出し、検出される時間比率が、排ガス中のＮＯｘ低減及びスモーク低減を両立できる理想的な燃焼状態に対応づけて設定されたアイドル基準値ITDEVに近づくように、燃料噴射時期ITを補正する（Ｔ７，Ｔ８）。 - 特許庁

An electronic control device 20 estimates a change in the tumble ratio by a change with the lapse of time of the deposition of the intake air deposit on the basis of a change in the combustion gas temperature detected by an exhaust temperature sensor 21, and delayably corrects the fuel injection timing in stratified combustion operation when the estimated tumble ratio increases.例文帳に追加

電子制御装置２０は、排気温度センサ２１によって検出される燃焼ガス温度の変化に基づいて、吸気デポジットの堆積等の経時変化によるタンブル比の変化を推定し、その推定されたタンブル比が増大したときに、成層燃焼運転時の燃料噴射時期を遅角補正する。 - 特許庁

A molecular sieve (12) as a desiccant with a mixing ratio of 30-60 wt.% and a polymer water-absorbent (13) with a mixing ratio of 0.5-7 wt.% that swells on water absorption thereby causing fine cracks in a synthetic resin molded product (11) are mixedly dispersed in the synthetic resin molded product obtained by injection molding or extrusion molding.例文帳に追加

射出成形又は押出成形された合成樹脂成形体（１１）中に、乾燥剤として混合比率が３０〜６０重量％のモレキュラシーブ（１２）と、吸水膨張して合成樹脂成形体に微細なクラックを発現する混合比率が０．５〜７重量％の高分子吸水体（１３）とを混合分散する。 - 特許庁

At the time of stratified lean combustion operation, a virtual load ratio is calculated according to a virtual throttle opening TA1 and the like as a throttle opening in the case where assuming that the homogeneous stoichiometric combustion operation is performed without executing EGR, and a torque is regulated by controlling a fuel injection amount on the basis of the virtual load ratio.例文帳に追加

成層リーン燃焼運転時には、ＥＧＲが実行されない均質ストイキ燃焼運転時を行ったと仮定した場合でのスロットル開度である仮想スロットル開度ＴＡ１等に応じて仮想負荷率を算出し、この仮想負荷率に基づく燃料噴射量制御によりトルク調整が行われる。 - 特許庁

When the air-fuel ratio exceeds an upper limit value (an upper limit value for providing stable combustion) corresponding to a combustion stable limit determined in response to the combustion chamber temperature, the air-fuel ratio is reduced by increasing a fuel injection quantity per a cylinder for performing combustion by performing cylinder resting control.例文帳に追加

空燃比が、燃焼室温度に応じて求めた燃焼安定限界相当の上限値（安定した燃焼が得られる上限値）を上回る場合には、気筒休止制御を行うことにより、燃焼を行う気筒あたりの燃料噴射量を増加させて空燃比を小さくすること構成とした。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine capable of accurately estimating fuel adhesion quantity and accurately making an air fuel ratio of the engine correspond to a target air fuel ratio after completion of a starting period, by accurately determining an initial value of fuel adherence quantity at the time of completion of the starting period.例文帳に追加

始動期間終了時点での燃料付着量の初期値を精度良く決定することで、始動期間終了後において、燃料付着量を精度良く推定して機関の空燃比を狙いとする空燃比に精度良く一致させることができる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供すること。 - 特許庁

When controlling amount of injection of gasoline and hydrogen at a ratio determined in accordance with an operation condition of the internal combustion engine, a rate of increase of cylinder pressure is reduced by correcting a ratio of hydrogen addition into a reduction side when an index value related to magnitude of combustion noise exceeds a predetermined value to suppress combustion noise.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に応じて決定された割合でガソリンと水素の噴射量制御を行ったとき、燃焼騒音の大きさに係わる指標値が所定値を超えたときには、水素添加割合を減少側に補正することによって筒内圧力の上昇率を低下させ燃焼騒音を抑制する。 - 特許庁

To inhibit that quantity of fuel injected at a time of cold start after stopping an engine once is insufficient and that air fuel ratio becomes lean as compared to target air fuel ratio by using learning value of feed back correction quantity of fuel injection quantity obtained when degree of oil dilution by fuel is large.例文帳に追加

燃料によるオイルの希釈度合いが大きい場合に得られた燃料噴射量のフィードバック補正量の学習値を用いることにより、一旦エンジンを停止した後の冷間始動時において噴射される燃料量が不足し、空燃比が目標の空燃比に対してリーンになることを抑制する。 - 特許庁

In purge control for emitting fuel vapor adsorbed by a canister 40 to a surge tank 5 side on the intake side of the internal combustion engine 1, the purge rate of a purge solenoid valve 45 is controlled to be a predetermined ratio even when the air/fuel ratio is changed, and the fuel injection amount from an injector 7 is corrected accordingly.例文帳に追加

キャニスタ４０に吸着された燃料蒸気を内燃機関１の吸気側のサージタンク５側へ放出するパージ制御において、空燃比が変更されてもパージソレノイドバルブ４５によるパージ率が所定の比率となるように制御され、それに連れてインジェクタ７からの燃料噴射量が補正される。 - 特許庁

The ECU selects and uses rich combustion generating exhaust gas containing the reducing agent in the cylinder by injecting fuel from the fuel injection valve 80 into the cylinder in order to provide an air-fuel ratio lower than a theoretical air-fuel ratio when the cetane number exceeds a second required cetane number set according to the ignitability of the gas filled into the cylinder.例文帳に追加

セタン価が筒内充填ガスの着火性に応じて設定された第２要求セタン価を上回る場合、理論空燃比に比べて低い空燃比となるよう燃料噴射弁８０から気筒内に燃料を噴射し、気筒内において還元剤を含んだ排出ガスを生じさせるリッチ燃焼を選択使用する。 - 特許庁

This inter-cylinder air-fuel ratio variation failure detection device for a multi-cylinder internal combustion engine changes a fuel injection amount of a predetermined target cylinder when a predetermined premise is established, and detects inter-cylinder air-fuel ratio variation failure on the basis of the rotation variation of the target cylinder before and after the change.例文帳に追加

本発明に係る多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置は、所定の前提条件が成立したときに所定の対象気筒の燃料噴射量を変更し、変更前後の対象気筒の回転変動に基づき気筒間空燃比ばらつき異常を検出する。 - 特許庁

After that, when the estimated cylinder injection air-fuel ratio reaches the air-fuel ratio stably combusting either of the stratified combustion and the homogenous combustion and the estimated EGR rate reaches such a EGR rate as reducing the NOx while holding the stable combustion under of the stratified combustion and the homogenous combustion, the combustion mode is changed over to the homogenous combustion mode.例文帳に追加

その後、推定筒内空燃比が成層燃焼、均質燃焼のいずれでも安定燃焼可能な空燃比に達し、且つ、推定ＥＧＲ率が成層燃焼、均質燃焼のいずれでも安定燃焼を保ったままＮＯｘ低減可能なＥＧＲ率に達した時点で、燃焼モードを均質燃焼モードに切り換える。 - 特許庁

When the engine 1 idles after being warmed up and the temperature of intake air is low, an EGR valve 25 closes, and the air-fuel ratio of mixture is controlled so as to become a nearly theoretical air-fuel ratio by controlling the opening of an ISC control valve 19 and fuel injection quantity (SB2 to SB4).例文帳に追加

エンジン１が暖機後のアイドル運転状態にあって、かつ吸気の温度状態が低温状態のときにＥＧＲ弁２５を閉じるとともに、ＩＳＣ制御弁１９の開度制御と燃料噴射量の制御とによって、混合気の空燃比を略理論空燃比になるように制御する（ＳＢ２〜ＳＢ４）。 - 特許庁

Exhaust gases from an engine are introduced to an exhaust pipe 3, and part of them is diverged to a diluting tunnel 1 by an exhaust gas introducing pipe 5 to control the division ratio of the exhaust gases by the quantity of flow of high-pressure air injection nozzles 6 and 6.例文帳に追加

エンジンの排気ガスは排気管３に導入されその一部を排出ガス導入管５により希釈トンネル１に分流し、排気ガス分割比を高圧空気の噴射ノズル６，６の流量により制御する。 - 特許庁

At that time, quantity of vapor contained in fuel is estimated, and degree of increase in increase of fuel injection ratio by the intake air passage injector 20B is set smaller as the quantity of vapor is estimated higher.例文帳に追加

この際、燃料に含まれるベーパ量を推定し、同ベーパ量が多いと推定されるときほど、吸気通路インジェクタ２０Ｂによる燃料噴射比率を増加させる際の増加度合が小さくなるように設定する。 - 特許庁

In the injection molded circuit part, a circuit is provided on the surface of a primary molding formed by a resin composition containing reinforced fiber having an average fiber length of 1-15 μm and an aspect ratio of at least 10 by 5-50 vol.%.例文帳に追加

射出成形回路部品は、平均繊維長１〜１５μｍ、アスペクト比１０以上の強化繊維５〜５０体積％を含む樹脂組成物によって形成した一次成形品の表面に、回路を設けた。 - 特許庁

To prevent the lowering of sensor function based on the temp. lowering of a sensor element portion caused by the lowering of combustion temp. at a time of ultra-lean combustion operation in the heater temp. control of an air/fuel ratio sensor arranged to a in-cylinder injection engine.例文帳に追加

筒内噴射機関に配置された空燃比センサのヒータ温度制御において、超希薄燃焼運転時の燃焼温度の低下に起因する、センサ素子部の温度低下に基づくセンサ機能の低下を防止する。 - 特許庁

To provide a liquid crystal display device capable of shortening a liquid crystal injection time without lowering the response time of a liquid crystal by appropriately setting the occupying ratio of protrusion parts between substrates, and to provide an electronic device.例文帳に追加

基板間の突起部が占める割合を好適に設定することで、液晶の応答時間の低下を招くことがなく、液晶注入時間の短縮が可能となる液晶表示装置、及び電子機器を提供する。 - 特許庁

A controlled variable and an actual air-fuel ratio of the fuel injection valve 5 during the open loop control are stored, and when the identification of the plant model is resumed after finishing the open loop control, stored data are used as input/output of the plant.例文帳に追加

また、オープンループ制御時の燃料噴射弁５の制御量と実空燃比を記憶しておき、オープンループ制御終了後、プラントモデルの同定を再開する際に、記憶したデータをプラントの入出力として用いる。 - 特許庁

The ECU 50 reduces an amount of main fuel injected by the fuel injection device 18, when an exhaust air-fuel ratio is changed on a rich side from the start of the supply of the reformed fuel or the increase of the reformed fuel amount.例文帳に追加

ＥＣＵ５０は、改質燃料の供給を開始または増量してから、排気空燃比がリッチ側に変化したことを確認した時点で、燃料噴射装置１８による主燃料の噴射量を減量する。 - 特許庁

To suppress enrichment of an air-fuel ratio when fuel pressure in a high-pressure fuel system is in an excessively high-pressure state with respect to the operating condition of an internal combustion engine, in the internal combustion engine performing cylinder injection.例文帳に追加

筒内噴射を実行している内燃機関において高圧燃料系での燃料圧力が内燃機関運転状態に対して過剰高圧状態である場合に空燃比のリッチ化を抑制する。 - 特許庁

Therefore, a temporary excessive lean air-fuel ratio of air-fuel mixture, caused by reduction in injection amount of the main fuel before supply change of the reformed fuel (combustible gas) is reflected on the combustion, is prevented.例文帳に追加

これにより、改質燃料（可燃ガス）の供給変化が燃焼に反映される前に、主燃料の噴射量が減量されてしまい、混合気が一時的に過剰なリーン空燃比となるのを回避することができる。 - 特許庁

To provide a liquid crystal display element which is flexible, moreover, has a spacer structural material capable of stably maintaining a prescribed cell gap, has respective pixels connected to an injection port, and has an improved contrast ratio.例文帳に追加

可撓性の液晶表示素子で所定のセルギャップを安定して維持するスペーサ構造物を有すると共に書く画素は注入口につながるようにした液晶表示素子において、コントラスト比を向上する。 - 特許庁

To provide an apparatus and a method for conveying control, with which throughput improvement and individual evaluation are carried out while adopting an injection method having a high success ratio without being limited by a combination of cells and a substance to be introduced.例文帳に追加

細胞と導入物質の組合せの制限を受けず、成功率の高いインジェクション方式を採用しながら、スループットの改善と個別的評価を可能にした搬送制御装置及び方法を提供する。 - 特許庁

To provide a squeezing tube and a composition for molding capable of coping with requisitions and restrictions of injection molding of a squeezing tube with a closed end having especially high ratio (>250) of length to thickness.例文帳に追加

絞り出しチューブおよび特に高い長さ対肉厚比（２５０より大きい）を有する閉鎖端型絞り出しチューブの射出成形に対する必要条件および制約に対処できる成形用組成物を提供する。 - 特許庁

A postinjection for enriching an exhaust air-fuel ratio in regenerating is effected just after a main injection for producing an engine output or at timing whereat a dehydrogenation reaction and a cracking reaction of injected fuel are active.例文帳に追加

再生時に排気空燃比をリッチ化するためのポスト噴射を、機関出力を得るためのメイン噴射直後、すなわち、噴射された燃料の脱水素反応とクラッキング反応とが活発となる時期に行う。 - 特許庁

When an area ratio of a post spacer 21 is large, deformation of the post spacer 21 caused by pressure applied in baking a sealant in a panel manufacturing process and in press sealing treatment after liquid crystal injection is large.例文帳に追加

柱状スペーサー２１の面積比が大きい場合は、パネルの製造工程でのシール焼成の圧力、液晶注入後の加圧封孔時の圧力に対する柱状スペーサー２１の変形量が大きくなる。 - 特許庁

When resuming fuel injection, the air-fuel ratio is enriched according to a rich shift quantity RS, and the rich shift quantity RS is also changed up to a speed ΔRS corresponding to the suction air volume Q.例文帳に追加

そして、燃料噴射を再開させるときに、前記リッチシフト量ＲＳに応じて空燃比をリッチ化させ、かつ、前記リッチシフト量ＲＳを吸入空気量Ｑに応じた速度ΔＲＳで０にまで変化させる。 - 特許庁

To provide a start control device for a cylinder injection internal combustion engine capable of being started by stratified operation by controlling with high precision an air-fuel ratio even when an engine is in a COLD state in which the engine is not fully warmed.例文帳に追加

エンジンが十分に暖まっていないＣＯＬＤ状態であっても空燃比を高精度に制御して、成層燃焼運転で始動可能な筒内直噴内燃機関の始動制御装置を提供する。 - 特許庁

Whereby the generation of the misfire in accompany with the fluctuation of an air fuel ratio caused by the delay of the change in the fuel pressure in switching the fuel injection pressure and the generation of pulsation can be prevented, and the increase in Co, HC exhaust amounts can be prevented.例文帳に追加

これにより、燃料噴射圧力切り換え時の燃料圧力変化の遅れや脈動発生による空燃比変動に伴なう失火の発生を防止でき、ＣＯ，ＨＣ排出量の増大を防止できる。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection internal combustion engine capable of maintaining exhaust emission control performance by preventing the temperature of an exhaust emission control catalyst from lowering while improving fuel economy by the operation with lean air-fuel ratio.例文帳に追加

リーン空燃比運転による燃費の向上を図りつつ、排気浄化触媒の温度低下を防止し排気浄化性能を維持することのできる筒内噴射型内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

Bubbles 3 are formed in the center part of the plastic ball, and further closed cells 2 are formed around the bubbles 3 by controlling a charging material, the mixing ratio thereof, the extrusion amount or heating and pressing degree of the material at the time of injection molding.例文帳に追加

射出成形時における投入材料、混合比、材料の押し出し量や圧力加熱度等をコントロールすることによりボールの中心部に泡３とそのまわり独立気泡２を形成することができる。 - 特許庁