TTC2とは 意味・読み方・使い方

At t2 when the torque capacity tTc2 becomes the engine starting time target driving torque, torque capacity tTc1 of a first clutch is set to a value to achieve an engagement starting state, and control is carried out so that the number of motor revolutions Nm becomes an engine starting target number Nm.例文帳に追加

tTc2＝エンジン始動時目標駆動トルクになるt2に、第1クラッチのトルク容量tTc1を締結開始状態となる値にし、モータ回転数Nmがエンジン始動用目標Nmとなるよう制御する。 - 特許庁

At t2 when tTc2=the in-engine-start target drive torque is satisfied, torque capacity tTc1 of a first clutch is set to be a value that the first clutch comes into a fastening start state, and the motor rotation speed Nm is controlled such that the motor rotation speed Nm becomes an engine starting target Nm.例文帳に追加

tTc2＝エンジン始動時目標駆動トルクになるt2に、第1クラッチのトルク容量tTc1を締結開始状態となる値にし、モータの回転Nmがエンジン始動用目標Nmとなるよう制御する。 - 特許庁

A specific arithmetic part 38a in a controller 38 arithmetically determines a solenoid drive duty Dc2 for achieving a target clutch capacity tTc2, and supplies it to a solenoid in a clutch pressure control unit 39 to perform fastening capacity control of a clutch.例文帳に追加

コントローラ38内の特定演算部38aは、目標クラッチ容量tTc2を実現するソレノイド駆動デューティーDc2を演算により求め、これを、クラッチ圧制御ユニット39内のソレノイドに向かわせてクラッチの締結容量制御を行う。 - 特許庁

When FLAG(SLIP) is 1, a target value tTc2slip for slip control is set to a clutch transmission torque capacity target value tTc2 by the selection means 38, and the target value tTmslip for slip control is set to the motor torque target value tTm by the selection means 41 so that the slip control of the clutch can be achieved.例文帳に追加

FLAG(SLIP)＝1なら、選択手段38がクラッチ伝達トルク容量目標値tTc2にスリップ制御用目標値tTc2slipをセットし、選択手段41がモータトルク目標値tTmにスリップ制御用目標値tTmslipをセットしてクラッチのスリップ制御を行う。 - 特許庁

When an engine start request occurs at t1 by accelerator opening increase and when the upshift is needed, torque capacity tTc2 of an in-upshift release side shift friction element is set to be a value corresponding to in-engine-start target drive torque at t1, and a motor rotation speed Nm is increased by a slip thereof.例文帳に追加

アクセル開度増大で、t1にエンジン始動要求が発生し、アップシフトが必要な場合、t1に、アップシフト時解放側変速摩擦要素のトルク容量tTc2をエンジン始動時目標駆動トルクに対応した値となし、そのスリップでモータ回転数Nmを上昇させる。 - 特許庁

When upshifting is necessary since the engine start is requested at t1 according to increase in accelerator opening, torque capacity tTc2 of a transmission friction element on the side released in upshifting is set to a value meeting engine starting time target driving torque, and the number of motor revolutions Nm is increased by a slip.例文帳に追加

アクセル開度増大で、t1にエンジン始動要求が発生し、アップシフトが必要な場合、t1に、アップシフト時解放側変速摩擦要素のトルク容量tTc2をエンジン始動時目標駆動トルクに対応した値し、そのスリップでモータ回転数Nmを上昇させる。 - 特許庁

At a time t2 when the motor torque exceeds the second clutch transmission torque capacity to cause the motor/generator to start to rotate as the second clutch slips (motor speed Nm>0), tTc2 is held at the current value A (Nm), and tTm is increased from the current torque value A (Nm) under such speed control as increases the motor speed Nm to an unlocked state corresponding target speed.例文帳に追加

これらにより、モータトルクが第2クラッチ伝達トルク容量を上回り、モータ/ジェネレータが第2クラッチをスリップさせながら回転し始める（モータ回転数Nm>0）瞬時t2に至った後は、tTc2をこの時の値A(Nm)に保持し、tTmはこの時のトルク値A(Nm)から、モータ回転数Nmが非ロック状態相当目標回転数に上昇するような回転数制御下にトルクアップさせる。 - 特許庁

Then the signal converter 3 recognizes the signaling bits from the signal with the TTC2 format received from a PBX2, refers to the table and transmits a signal with the T1 format to which the signaling bits A, B, C, D are set to a line network 4.例文帳に追加

そして信号変換装置３は、ＰＢＸ２から入力されるＴＴＣ２Ｍフォーマットの信号からシグナリングビットを認識してテーブルを参照してＡＢＣＤビットを設定したＴ１フォーマットの信号を回線網４に送信する。 - 特許庁