A D/Cとは 意味・読み方・使い方

Index marks IM are imparted in many print sheets in respective jobs D, C, B, and A.例文帳に追加

各ジョブＤ，Ｃ，Ｂ，Ａにおいて、多数のプリントシートにおいてはインデッスクマークＩＭを付与する。 - 特許庁

From the shift start time t1, a releasing-side clutch H&LR/C is released when actual pressure Po following an operating pressure command value Po_o reduces, and a fastening-side clutch D/C is fastened when actual pressure Pc (a broken line) following an operating pressure command value Pc_o (a solid line) increases.例文帳に追加

変速開始時t1より、解放側クラッチH&LR/Cを作動圧指令値Po_oに追従する実圧Poの低下で解放させ、締結側クラッチD/Cを作動圧指令値Pc_o（実線）に追従する実圧Pc（破線）の上昇で締結させる。 - 特許庁

As a result, during the off period of the electric field effect transistor 3a, electric charges charged in a capacitor 11a are regenerated in a d-c power supply 1 through a path the capacitor 11a →a reactor 12 a → a switching means 15a for snubber → a d-c power supply 1 → the capacitor 11a.例文帳に追加

これにより、電界効果型トランジスタ３ａのオフ期間にコンデンサ１１ａに充電された電荷を、コンデンサ１１ａ→リアクトル１２ａ→スナバ用スイッチング手段１５ａ→直流電源１→コンデンサ１１ａの経路で直流電源１に回生する。 - 特許庁

A radio receiver R-m comprises a low noise amplifier (LNA), a downconverter (D/C) and an analog-to-digital converter (A/D).例文帳に追加

無線受信機Ｒ−ｍは低歪増幅器（ＬＮＡ）、ダウンコンバータ（Ｄ／Ｃ）、アナログディジタル変換器（Ａ／Ｄ）により構成されている。 - 特許庁

Or a/c is ≥1 [V/μm] and (b-d)/c is ≥-0.3 [-V/μm] and ≤0.3 [-V/μm].例文帳に追加

あるいはａ／ｃが１[ V/μm]以上であり、（ｂ−ｄ）／ｃは−０．３[-V/μm]以上０．３[-V/μm]以下である。 - 特許庁

When the speed is moved from the high rotating area to the low rotating area, the control is made in the order of d → c → b → a.例文帳に追加

高回転域から低回転域へ移行するときには、（ｄ）→（ｃ）→（ｂ）→（ａ）の順で制御すればよい。 - 特許庁

a:b=(10-70):(90-30)(1), (a+b):d=(70-98):(30-2)(2), (a+b+d):c=(85-100):(15-0 or more)(3).例文帳に追加

ａ：ｂ＝（１０〜７０）：（９０〜３０）（１）、（ａ＋ｂ）：ｄ＝（７０〜９８）：（３０〜２）（２）、（ａ＋ｂ＋ｄ）：ｃ＝（８５以上〜１００未満）：（１５以下〜０超）（３）。 - 特許庁

A torque reduction caused in a torque phase upon upshifting from 1 to 2 when the engagement of the H&LR/C and the D/C is changed is canceled by an increase of motor torque Tm at t3 to keep transmission output torque To at a value To1 as shown by the solid line t1, thereby reducing shift shock.例文帳に追加

H&LR/CおよびD/Cの掛け替えによる1→2アップシフト時のトルクフェーズで生ずるトルク低下をt3におけるモータトルクTmの増大で相殺して変速機出力トルクToを実線t1での値To1に保ち、変速ショックを軽減する。 - 特許庁