per sayとは 意味・読み方・使い方

They say that to the actors they pay them five or ten thousand dollars per week to make what?例文帳に追加

女優の例もある... 週に5000ドルか 10000ドル稼いでる 何で稼げると思う? - 映画・海外ドラマ英語字幕翻訳辞書

The administrator has final say, because the global config file doesn't need to specify a per-user config file.例文帳に追加

管理者は最終的な権限を持っている。 なぜならば、グローバルの設定ファイルはユーザ別の設定ファイルを指定する必要はないからである。 - XFree86

Regarding the reasone for not consulting anyone, 33.4% of proprietors say “no need to consult as sufficient action is being taken,” while 40.3% say that they are “not seriously considering business succession.” It is therefore worth noting that awareness of business succession per se appears to be low (Fig. 3-2-8).発音を聞く 例文帳に追加

誰にも相談しない理由として、33.4％の経営者が「十分に準備しており相談する必要がない」とする一方で、40.3％が「事業承継について深く考えていない」と回答しており、事業承継自体に対する認識の低さがうかがえることも着目すべき点であろう（第3-2-8図）。 - 経済産業省

On the contrary, research and development expenditure per company in Japan is as low as one-sixth that in U.S. In several years, the difference tends to increase and I would have to say that the absolute research fund in Japanese companies is small (Fig. 31).例文帳に追加

一方、1 社当たりの研究開発費は、日本はアメリカと比べ 6 分の 1 程度と低く、ここ数年、その差は拡大傾向にあり、日本企業の研究費は絶対額として少ないと言わざるを得ない（図表 31）。 - 厚生労働省

Related to this issue, insisting that the income has decreased, the work conditions have worsened, and the number of traffic accidents has increased due to relaxation of the taxi regulations, four taxi drivers of corporate taxi companies in Osaka Prefecture brought a lawsuit against the nation, demanding revoking the approval and license for increase in the number of taxis and for reduce in taxi fares, and demanding damages of about a half million yen per person, with the Osaka District Court in October 2005; however, the Osaka District Court dismissed the lawsuit on March 25, 2009, saying that people cannot say excess of supply and extreme decrease in drivers' income were due to the relaxation of the taxi regulations.発音を聞く 例文帳に追加

この問題に関連して、大阪府内の法人タクシーの運転手4人が、規制緩和による過度な増車等によって収入が低下し、労働条件の悪化と交通事故の増加を招いたなどとして、増車・運賃値下げの許認可取り消しと、1人当たり約50万円の損害賠償を国に対し求める訴訟を、2005年10月に大阪地方裁判所に起こしたが、同地裁は2009年3月25日に、「規制緩和があったからといって、供給過多や極端な運転手の給与水準の低下があったとは認められない」として、訴えを棄却した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス