pitch accelerationとは 意味・読み方・使い方

A mobile body pitch angle displacement estimating unit 7 outputs a mobile body pitch angle displacement estimating signal MPI, based on an acceleration signal ACC of the mobile body supplied from a one axis acceleration meter 1.例文帳に追加

移動体ピッチ角変位推定器７は、１軸加速度計１から供給される移動体の加速度信号ＡＣＣに基づいて、移動体ピッチ角変位推定信号ＭＰＩを出力する。 - 特許庁

A processing part 40 corrects the difference between the detected direction and the vertical direction (posture angle correction), due to the shift between the axis of the acceleration detection direction and the vertical axis, with respect to the first acceleration and the second acceleration or the speeds, on the basis of the pitch angle from a pitch angle detector 20.例文帳に追加

処理部４０は、第１及び第２の加速度又は速度について、ピッチ角検出器２０からのピッチ角に基づき、加速度検出方向の軸と鉛直軸のずれによる、検出された方向と鉛直方向との相違を補正する（姿勢角補正）。 - 特許庁

Then, it is determined whether or not synthetic acceleration to be obtained by synthesizing the detection results of an acceleration sensor 41 exceeds prescribed threshold acceleration, and when the synthetic acceleration exceeds the threshold acceleration, it is estimated that walking has been started, and otherwise, the start of walking is estimated based on the temporal change of the pitch angle.例文帳に追加

そして、加速度センサー４１の検出結果を合成することで得られる合成加速度が所定の閾値加速度を超えているか否かを判定し、超えている場合は歩行が開始されたと推定し、超えていない場合はピッチ角の時間変化に基づいて歩行開始を推定する。 - 特許庁

An acceleration state quantity saturating characteristic correction means 30 corrects vertical acceleration state quantity obtained by using the estimation value of a roll angle and the estimation value of a pitch angle so that the vertical acceleration state quantity is provided with saturating characteristics.例文帳に追加

加速度状態量飽和特性補正手段３０は、ロール角の推定値及びピッチ角の推定値を用いて得られる鉛直加速度状態量を、飽和特性を持たせるように補正する。 - 特許庁

An attitude angle estimation means 28 estimates a roll angle and a pitch angle by feeding back the deviation of the longitudinal acceleration state quantity, the deviation of the lateral acceleration state quantity, and the deviation of the vertical acceleration state quantity.例文帳に追加

姿勢角推定手段２８によって、前後加速度状態量の偏差、横加速度状態量の偏差、及び鉛直加速度状態量の偏差をフィードバックして、ロール角及びピッチ角を推定する。 - 特許庁

A first embodiment controller possessed by this suspension control device has a target pitch angle calculating part 21 for calculating a target pitch angle based on lateral additional acceleration provided by differentiating lateral acceleration determined by a lateral acceleration estimating means from a detected vehicle speed and a steering angle, and controls a shock absorber 6 based on the target pitch angle.例文帳に追加

サスペンション制御装置が備える第１実施形態コントローラは、検出された車速及び操舵角から横加速度推定手段により求められた横加速度を微分して得られた横加加速度に基づいて目標ピッチ角を算出する目標ピッチ角算出部21を有し、目標ピッチ角に基づいてショックアブソーバ６を制御する。 - 特許庁

To provide an attitude sensing device for sensing the pitch angle of a vehicle without directing the sensing direction of an acceleration sensor which senses acceleration in two directions to the cross direction of the vehicle.例文帳に追加

２方向の加速度を検知する加速度センサの検知方向を、車両の前後方向に向けることなく、車両のピッチ角を検知できる姿勢検知装置を提供する。 - 特許庁

Then, a suspension ECU 21 compares the input six accelerations to preset spring vertical direction acceleration determination values X_bfr0'', X_bfl0'', X_brr0'', X_brl0'', a roll angle acceleration determination value θ_r0'' and a pitch angle acceleration determination value θ_p0''.例文帳に追加

そして、サスペンションＥＣＵ２１は、入力した６つの加速度と、予め設定されたバネ上上下方向加速度判定値X_bfr0''，X_bfl0''，X_brr0''，X_brl0''、ロール角加速度判定値θ_r0''およびピッチ角加速度判定値θ_p0''とを比較する。 - 特許庁