意味 | 例文 (53件) |
pitch accelerationの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 53件
An acceleration correction part 370 obtains an x-direction acceleration and a z-direction acceleration, based on the estimated pitch angle.例文帳に追加
加速度補正部370は推定されたピッチ角に基づいてX方向加速度およびZ方向加速度を得る。 - 特許庁
An acceleration correction part 370 obtains an x-direction acceleration and a z-direction acceleration, based on the estimated pitch angle and based on the corrected x-direction acceleration and z-direction acceleration.例文帳に追加
加速度補正部370は推定されたピッチ角、補正されたx方向加速度およびz方向加速度に基づいてX方向加速度およびZ方向加速度を得る。 - 特許庁
The suspension control device calculates the target pitch angle from the lateral additional acceleration, and sets a coincident case of signs of the lateral additional acceleration and the lateral acceleration at this time as a forward-downward target pitch angle.例文帳に追加
そして、サスペンション制御装置は、横加加速度から目標となるピッチ角を算出し、このとき横加加速度と横加速度の符号が一致している場合を前下がりの目標ピッチ角と設定する。 - 特許庁
A step counting part 63 computes the pitch per unit time by using the acceleration composed by the acceleration computing part 61.例文帳に追加
運動強度算出部62は、加速度算出部61で合成された加速度を用いて運動強度を算出する。 - 特許庁
An electric control device 20 inputs spring vertical direction accelerations X_bfr'', X_bfl'', X_brr'', X_brl'', a roll angle acceleration θ_r'', and a pitch angle acceleration θ_p''.例文帳に追加
電気制御装置20は、バネ上上下方向加速度X_bfr'',X_bfl'',X_brr'',X_brl''と、ロール角加速度θ_r''およびピッチ角加速度θ_p''を入力する。 - 特許庁
A Kalman filter 340 for acceleration/deceleration estimates a pitch angle of a vehicle body 1 when accelerated and decelerated.例文帳に追加
加減速用カルマンフィルタ340は、加速時および減速時に車体1のピッチ角を推定する。 - 特許庁
A Kalman filter 340 for acceleration/deceleration estimates a pitch angle of a vehicle body 1 when accelerated and decelerated, based on a wheel speed and based on the corrected x-direction acceleration and z-direction acceleration.例文帳に追加
加減速用カルマンフィルタ340は、加速時および減速時に車輪速度、補正されたx方向加速度およびz方向加速度に基づいて車体1のピッチ角を推定する。 - 特許庁
A mobile body pitch angle displacement estimating unit 7 outputs a mobile body pitch angle displacement estimating signal MPI, based on an acceleration signal ACC of the mobile body supplied from a one axis acceleration meter 1.例文帳に追加
移動体ピッチ角変位推定器7は、1軸加速度計1から供給される移動体の加速度信号ACCに基づいて、移動体ピッチ角変位推定信号MPIを出力する。 - 特許庁
A processing part 40 corrects the difference between the detected direction and the vertical direction (posture angle correction), due to the shift between the axis of the acceleration detection direction and the vertical axis, with respect to the first acceleration and the second acceleration or the speeds, on the basis of the pitch angle from a pitch angle detector 20.例文帳に追加
処理部40は、第1及び第2の加速度又は速度について、ピッチ角検出器20からのピッチ角に基づき、加速度検出方向の軸と鉛直軸のずれによる、検出された方向と鉛直方向との相違を補正する(姿勢角補正)。 - 特許庁
Then, it is determined whether or not synthetic acceleration to be obtained by synthesizing the detection results of an acceleration sensor 41 exceeds prescribed threshold acceleration, and when the synthetic acceleration exceeds the threshold acceleration, it is estimated that walking has been started, and otherwise, the start of walking is estimated based on the temporal change of the pitch angle.例文帳に追加
そして、加速度センサー41の検出結果を合成することで得られる合成加速度が所定の閾値加速度を超えているか否かを判定し、超えている場合は歩行が開始されたと推定し、超えていない場合はピッチ角の時間変化に基づいて歩行開始を推定する。 - 特許庁
An acceleration state quantity saturating characteristic correction means 30 corrects vertical acceleration state quantity obtained by using the estimation value of a roll angle and the estimation value of a pitch angle so that the vertical acceleration state quantity is provided with saturating characteristics.例文帳に追加
加速度状態量飽和特性補正手段30は、ロール角の推定値及びピッチ角の推定値を用いて得られる鉛直加速度状態量を、飽和特性を持たせるように補正する。 - 特許庁
An attitude angle estimation means 28 estimates a roll angle and a pitch angle by feeding back the deviation of the longitudinal acceleration state quantity, the deviation of the lateral acceleration state quantity, and the deviation of the vertical acceleration state quantity.例文帳に追加
姿勢角推定手段28によって、前後加速度状態量の偏差、横加速度状態量の偏差、及び鉛直加速度状態量の偏差をフィードバックして、ロール角及びピッチ角を推定する。 - 特許庁
A first embodiment controller possessed by this suspension control device has a target pitch angle calculating part 21 for calculating a target pitch angle based on lateral additional acceleration provided by differentiating lateral acceleration determined by a lateral acceleration estimating means from a detected vehicle speed and a steering angle, and controls a shock absorber 6 based on the target pitch angle.例文帳に追加
サスペンション制御装置が備える第1実施形態コントローラは、検出された車速及び操舵角から横加速度推定手段により求められた横加速度を微分して得られた横加加速度に基づいて目標ピッチ角を算出する目標ピッチ角算出部21を有し、目標ピッチ角に基づいてショックアブソーバ6を制御する。 - 特許庁
To provide an attitude sensing device for sensing the pitch angle of a vehicle without directing the sensing direction of an acceleration sensor which senses acceleration in two directions to the cross direction of the vehicle.例文帳に追加
2方向の加速度を検知する加速度センサの検知方向を、車両の前後方向に向けることなく、車両のピッチ角を検知できる姿勢検知装置を提供する。 - 特許庁
Then, a suspension ECU 21 compares the input six accelerations to preset spring vertical direction acceleration determination values X_bfr0'', X_bfl0'', X_brr0'', X_brl0'', a roll angle acceleration determination value θ_r0'' and a pitch angle acceleration determination value θ_p0''.例文帳に追加
そして、サスペンションECU21は、入力した6つの加速度と、予め設定されたバネ上上下方向加速度判定値X_bfr0'',X_bfl0'',X_brr0'',X_brl0''、ロール角加速度判定値θ_r0''およびピッチ角加速度判定値θ_p0''とを比較する。 - 特許庁
An attitude angle estimation means 28 estimates the roll angle and the pitch angle by feeding back the calculated deviation of the longitudinal acceleration state quantity, the calculated deviation of the lateral acceleration state quantity and the calculated deviation of the vertical acceleration state quantity.例文帳に追加
姿勢角推定手段28は、演算された前後加速度状態量の偏差、横加速度状態量の偏差、及び鉛直加速度状態量の偏差をフィードバックして、ロール角及びピッチ角を推定する。 - 特許庁
An electronic control unit 40 calculates an estimated roll angle and an estimated pitch angle of the vehicle body BD according to a sprung acceleration detected by sprung acceleration sensors 41fl to 41rr, calculating a target pitch angle from the estimated roll angle to determine a target damping force required for the front wheel shock absorber 10 so that the estimated pitch angle becomes the target pitch angle.例文帳に追加
電子制御ユニット40は、ばね上加速度センサ41fl〜41rrによって検出されたばね上加速度に応じて、車体BDの推定ロール角および推定ピッチ角を計算し、同推定ロール角から目標ピッチ角を計算して、推定ピッチ角が目標ピッチ角となるように前輪側ショックアブソーバ10に必要な目標減衰力を決定する。 - 特許庁
An inner loop part 1 inputs command signals and feedback signals and outputs angular acceleration signals (pseudo commands) of pitch, roll and yaw.例文帳に追加
インナーループ部1はコマンド、フィードバック信号を入力し、ピッチ、ロール、ヨーの角加速度信号(擬似コマンド)を出力する。 - 特許庁
The vertical acceleration of the respective wheels 2FL-2RR may be calculated from the detection values of a pitch sensor and a roll sensor.例文帳に追加
各車輪2FL〜2RRの上下方向の加速度は、ピッチセンサ及びロールセンサの検出値から演算してもよい。 - 特許庁
An electronic control unit 30 inputs a signal from a vertical acceleration sensor 33 during execution of pitch control to suppress pitch actions generated in the vehicle Ve (more specifically vehicle body Bo) and detects vertical acceleration Az of the vehicle body Bo.例文帳に追加
電子制御ユニット30は、車両Ve(より具体的には車体Bo)に発生したピッチ挙動を抑制するピッチ制御の実行中において、上下加速度センサ33から信号を入力し、車体Boの上下加速度Azを検知する。 - 特許庁
The roll angle corresponding pitch angle control part is configured to control the pitch angle under the control of the pre-and-post acceleration in the both transient revolving status and the stationary revolving status.例文帳に追加
ロール角対応ピッチ角制御部を、過渡旋回状態および定常旋回状態の両方において前後加速度の制御によりピッチ角を制御するものとすることもできる。 - 特許庁
To estimate a pitch angle with a high accuracy even when a vehicle is running in bank with an increasing vertical acceleration by estimating a roll angle and the pitch angle using an estimated value of a pitch angular velocity estimated from the balance of the vertical movement of a vehicle body.例文帳に追加
車体の上下方向運動の釣り合いから推定したピッチ角速度の推定値を利用してロール角及びピッチ角を推定することにより、上下加速度が増加するバンク走行時においても精度良くピッチ角を推定する。 - 特許庁
The rotations of the rotary actuators 860-866 for suspension are suppressed by controlling rotary actuators 870-876 for load adjustment according to the longitudinal acceleration or the lateral acceleration, and the roll and the pitch are suppressed thereby.例文帳に追加
前後あるいは横加速度に応じて、負荷調整用ロータリアクチュエータ870〜876を制御することにより懸架用ロータリアクチュエータ860〜866の回転を抑制し、ロール、ピッチを抑制する。 - 特許庁
A pitch rate estimation means 21 obtains the pitch rate for generating the control command value using the rate of change in the wheel speed time to be obtained based on the wheel speeds vc_FL, vc_FR from wheel speed sensors 7FL, 7FR and the longitudinal acceleration a_es calculated by a longitudinal acceleration estimation means 20.例文帳に追加
ピッチレート推定手段21が、車輪速センサ7FL,7FRからの車輪速vc_FL,vc_FRに基づいて得る車輪速時間変化率と、前後加速度推定手段20が算出した推定前後加速度a_esとを用いて、制御指令値生成用のピッチレートを得るようにしている。 - 特許庁
As the mass distribution at leg parts, the center of gravity between a hip joint pitch shaft 12 and a knee pitch shaft 14 is set on a flat surface composed of the hip joint pitch shaft and gravity acceleration vector between a basic standing attitude and an lifting-by-arms attitude (standing state).例文帳に追加
脚部における質量分布として、股関節ピッチ軸12と膝ピッチ軸14の間の部位の重心は、基本立ち姿勢と抱き上げ(直立状態)姿勢間で、股関節ピッチ軸と重力加速度ベクトルで構成される平面上に設定されている。 - 特許庁
The pitch angular velocity estimating means estimates the pitch angular velocity based on the estimated value of forward and backward vehicle velocity, estimated value of the lateral vehicle velocity, the detected value of the vertical acceleration, the detected value of the roll angular velocity, the previous estimated value of the roll angular velocity and the previous estimated value of the pitch angle.例文帳に追加
ピッチ角速度推定手段は、前後車体速度の推定値、横車体速度の推定値、上下加速度の検出値、ロール角速度の検出値、ロール角の前回推定値、及びピッチ角の前回推定値に基づいて、ピッチ角速度を推定する。 - 特許庁
The processing unit 103 receives the acceleration signal and walking pulse and calculates the walking speed of the user, by using the acceleration signal, walking pitch and the relation formula stored in the memory unit 105.例文帳に追加
そして、処理部103は、前記加速度信号及び歩行パルス信号を受信し、前記加速度信号、歩行ピッチ、記憶部105に記憶した前記関係式を用いて前記使用者の歩行速度を算出する。 - 特許庁
The pitch angular velocity estimation means 24 estimates pitch angular velocity on the basis of the estimated value of the forward and backward vehicle speed, an estimated value of the lateral vehicle speed, each detection value of corrected roll angular velocity and corrected vertical acceleration, estimated values of an estimated roll angle and an estimated pitch angle of the last time.例文帳に追加
ピッチ角速度推定手段24は、前後車体速度の推定値、横車体速度の推定値、補正されたロール角速度及び上下加速度の各検出値、並びに推定されたロール角及びピッチ角の前回推定値に基づいて、ピッチ角速度を推定する。 - 特許庁
A first oblique angle calculation section 3 calculates a pitch angle θ_2 (O) and a roll angle θ_3 (O) of the mobile unit, during resting from the acceleration gx and gy.例文帳に追加
第1の傾斜角算出部3は、加速度gx及びgyから、静止中の移動体のピッチ角θ_2(0)及びロール角θ_3(0)を算出する。 - 特許庁
When a pitch-angle control part (pitch-angle control means) 20 drives a pitch angle of a blade to a feather side in the case of hard acceleration of rotation speed of a wind-turbine rotor 11, the control part (control means) 21 is controlled so as to gradually or continuously change drive speed of the blade from high speed to low speed.例文帳に追加
風車ロータ11の回転速度が急加速された場合において、ピッチ角制御部(ピッチ角制御手段)20がブレードのピッチ角をフェザー側へ駆動する際に、制御部(制御手段)21が、ブレードの駆動速度を高速から低速へ段階的又は連続的に変化させるよう制御する。 - 特許庁
A slope angle calculating unit 4 calculates the slope angle in the pitch direction of the vehicle from the detected angular velocity, the detected acceleration and the calculated travel distance.例文帳に追加
傾斜角算出部4は、検出された角速度と、検出された加速度と、算出された移動距離とに基づいて、車両のピッチ方向への傾斜角を算出する。 - 特許庁
As a result, the sampling cycle is determined on the basis of the acceleration signal detected by walking, whereby waste of electric power caused regardless of walking pitch can be avoided.例文帳に追加
これによって、歩行により検出された加速度信号に基づきサンプリング周期が決定されるので、歩行ピッチと無関係に生じる電力の浪費を回避できる。 - 特許庁
The roll weight W_ϕ related to the roll vibration control request force f_ϕ and the pitch weight W_θ related to the pitch vibration control request force f_θ are operated so that the larger a sprung planar acceleration acting on a sprung member is, the smaller each of the weights becomes.例文帳に追加
ロール制振要求力f_φに係るロール重みW_φ、およびピッチ制振要求力f_θに係るピッチ重みW_θは、バネ上部材に作用するバネ上平面加速度が大きいほど小さくなるように、それぞれ演算される。 - 特許庁
An angle computation part 32 computes the pitch angle α, the roll angle β, and the yaw angle γ by applying data (acceleration and geomagnetism) detected by a three-axis acceleration sensor 22 and a three-axis geomagnetic sensor 23 to coordinate transformation at the coordinate transformation part 31.例文帳に追加
角度算出部32は、座標変換部31での座標変換に3軸加速度センサ22及び3軸地磁気センサ23で検出したデータ(加速度、地磁気)を適用することにより、ピッチ角α、ロール角β、ヨー角γを算出する。 - 特許庁
A control section 12 of a PND 1 calculates a time difference ΔT which maximizes the correlation between an acceleration α_z and a pitch rate ω_y, by using a cross correlation ρ_α, ω between the acceleration α_z and the pitch rate ω_y, in an autonomous velocity calculating section 22, and calculates a time difference velocity VT, by dividing an installation distance D by the time difference ΔT.例文帳に追加
PND1の制御部12は、自律速度算出部22により、加速度α_z及びピッチレートω_yの相互相関ρ_α,ωを用いて当該加速度α_z及びピッチレートω_yの相関が最も高くなるような時間差ΔTを算出し、設置距離Dを当該時間差ΔTで除算することにより時間差速度VTを算出する。 - 特許庁
A feedback gain setting means 30 sets the absolute values of the feedback gains of the deviation of the longitudinal acceleration state quantity and the deviation of the lateral acceleration state quantity so as to be larger according as the absolute value of the estimation value of a roll angle and the absolute value of the estimation value of a pitch angle are larger.例文帳に追加
フィードバックゲイン設定手段30は、ロール角の推定値の絶対値及びピッチ角の推定値の絶対値が大きいほど、前後加速度状態量の偏差及び横加速度状態量の偏差のフィードバックゲインの絶対値を大きく設定する。 - 特許庁
A processing unit 103 calculates a relation formula among the walking speed of the user, acceleration signal and walking pitch, which is recorded in a memory unit 105.例文帳に追加
処理部103は、前記加速度信号及び歩行パルス信号に基づいて、前記使用者の歩行速度、加速度信号及び歩行ピッチの関係式を算出して記憶部105に記憶する。 - 特許庁
The larger the sprung planar acceleration is, the smaller the roll weight W_ϕ and the pitch weight W_θ are, and the riding comfort control motor F_Mzi seems to be smaller.例文帳に追加
したがって、バネ上平面加速度が大きい場合、ロール重みW_φおよびピッチ重みW_θが小さくなる分だけ、乗り心地制御モータ力F_Mziが見かけ上小さくなる。 - 特許庁
This braking/driving force controller has: vertical acceleration sensors 21a, 21b, 21c, 21d detecting the pitch rate of the vehicle 10; and a controller 22 reducing a pitch moment generated around the gravity center of the vehicle by imparting different braking/driving force to front wheels Wfl, Wfr and rear wheels Wrl, Wrr.例文帳に追加
車両10のピッチレートを検出する上下加速度センサ21a,21b,21c,21dと、前輪Wfl,Wfrと後輪Wrl,Wrrにそれぞれ異なる制駆動力を付与することにより、車両の重心周りに生じるピッチモーメントを低減するコントローラ22とを備えた。 - 特許庁
Furthermore, a posture detection sensor unit 22, a handle angle detection sensor 23, and a turn-operation lever 24 for detecting posture conditions (angle speed detection shaft pitch, yaw, and roll by a gyroscope, and acceleration detection shafts X, Y, Z by acceleration sensors) of a delivering device are connected to the computing device 21.例文帳に追加
さらに、演算装置21には搬送装置の姿勢状態(ジャイロによる角速度検出軸ピッチ、ヨー、ロール、加速度センサーによる加速度検出軸X、Y、Z)を検出する姿勢検出センサーユニット22、ハンドル角度検出センサー23、旋回操作レバー24が接続される。 - 特許庁
Also, a posture detection sensor unit 22, a handle angle detection sensor 23, and a turn-operation lever 24 for detecting posture conditions (angular velocity detection axes pitch, yaw, and roll by a gyroscope, and acceleration detection axes X, Y, Z by acceleration sensors) of a delivering device are connected to the computing device 21.例文帳に追加
さらに、演算装置21には搬送装置の姿勢状態(ジャイロによる角速度検出軸ピッチ、ヨー、ロール、加速度センサーによる加速度検出軸X、Y、Z)を検出する姿勢検出センサーユニット22、ハンドル角度検出センサー23、旋回操作レバー24が接続される。 - 特許庁
An angle computation part 32 computes the pitch angle α, the roll angle β, and the yaw angle γ by applying data detected by a three-axis acceleration sensor 22 to coordinate transformation at the coordinate transformation part 31.例文帳に追加
角度算出部32は、座標変換部31での座標変換に3軸加速度センサ22で検出したデータを適用することにより、ピッチ角α、ロール角β、ヨー角γを算出する。 - 特許庁
At least a drying acceleration agent such as cobalt naphtenate, manganese, zinc and calcium and a solvent such as xylene and acetone are formulated to a compound obtained by mixing a ligno-phenol derivative to a raw liquid of the tall oil pitch at an amount 0.3-3 times the weight of the tall oil pitch and heating the formulates compound to 80-140°C.例文帳に追加
トール油ピッチの原液にリグノフェノール誘導体を、トール油ピッチの重量の0.3〜3倍量混合し、80〜140℃に加熱して得られる化合物に少なくとも、例えばナフテン酸コバルト,マンガン,亜鉛,カルシウムなどの乾燥促進剤および例えばキシレン,アセトンなどの溶剤を配合してなるものである。 - 特許庁
The MIDI control module 24 generates the MIDI message for controlling musical sound volume, pitch, cutoff frequency or the like corresponding to the acceleration and transmits it to the sound source 11, so as to control generated musical sound.例文帳に追加
MIDI制御モジュール24は、加速度に応じて、楽音の音量、ピッチ、カットオフ周波数などを制御するMIDIメッセージを生成して音源11に送出し、発生されている楽音を制御する。 - 特許庁
To provide a wiring board and a semiconductor package that can effectively cope with an increase in number of terminals due to high integration, acceleration or multiple functions of semiconductor devices as well as with a narrowing pitch of intervals between the terminals, and are excellent in reliability.例文帳に追加
半導体デバイスの高集積化、高速化又は多機能化による端子数の増加及び端子間の間隔の狭ピッチ化に有効で、且つ信頼性が優れた配線基板及び半導体パッケージを提供する。 - 特許庁
A desired damping force is produced in a damping force adjusting mechanism of a shock absorber (actuator) according to a pitch rate obtainable from acceleration signals detected by the sensors 9a and 9b.例文帳に追加
前方側加速度センサ9a及び後方側加速度センサ9bがそれぞれ検出する加速度信号により得られるピッチレイトに基づいてショックアブソーバ(アクチュエータ)の減衰力調整機構に所望の減衰力を発生させる。 - 特許庁
By adopting the container supporting member 1 as an acceleration arm arranged on a filling machine at equal pitch, cans after filled from the filling machine can be transferred to a linear carrier conveyor without impact and speeding up of a line can be contrived.例文帳に追加
前記容器支持部材1を充填機に等ピッチで配置される加速アームに採用することによって、充填機から充填後の缶を直線搬送コンベヤに衝撃なく加速して移載することができ、ラインの高速化を図ることができる。 - 特許庁
To control the irradiating direction of a vehicle lamp fitting properly according to a change in the pitch angle of a vehicle by reducing the occurrence frequency of dazzling light caused by defining a response to the irradiating direction control of the lamp fitting according to the magnitude of acceleration.例文帳に追加
車輌用灯具の照射方向制御に係る応答性を加速度の大きさによって規定することに起因する眩惑光の発生頻度を低減し、車輌のピッチ角変化に対して灯具の照射方向を適正に制御する。 - 特許庁
When the measuring section 80 (t=t4) ends, the X-ray shutter is closed again and continues to be closed temporarily in the deceleration section 62c, in the pitch feed line 64 and in the non-measuring section 82 of the acceleration section 66a of a second scanning line.例文帳に追加
測定区間80が終わる(t=t4)とX線シャッタは再び閉となり、減速区間62c、ピッチ送りライン64、第2走査ラインの加速区間66aの非測定区間82においてX線シャッタは一時的に閉の状態を続ける。 - 特許庁
The ECU21 determines whether or not a variation of a pitch angular acceleration ω" in the stationary turning state is larger than an attitude change determination reference value α in the Step S13, and determines whether or not a variation of a vehicle speed V is larger than a vehicle speed change determination reference value β in the Step S14.例文帳に追加
ステップS13においては、定常旋回状態におけるピッチ角加速度ω”の変化量が姿勢変化判定基準値αよりも大きいか否かを判定し、ステップS14にて車速Vの変化量が車速変化判定基準値βよりも大きいか否かを判定する。 - 特許庁
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