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JP2712779B2 - Ultrasonic motor device - Google Patents
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JP2712779B2 - Ultrasonic motor device - Google Patents

Ultrasonic motor device

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JP2712779B2
JP2712779B2 JP2189545A JP18954590A JP2712779B2 JP 2712779 B2 JP2712779 B2 JP 2712779B2 JP 2189545 A JP2189545 A JP 2189545A JP 18954590 A JP18954590 A JP 18954590A JP 2712779 B2 JP2712779 B2 JP 2712779B2
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ultrasonic motor
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秀幸 渋谷
茂樹 吉岡
聡 市川
正之 任田
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Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) この発明は、自動車のドアミラー等の内外備品装置を
駆動する超音波モータ装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial application field) The present invention relates to an ultrasonic motor device for driving internal and external equipment such as a door mirror of an automobile.

(従来の技術) 超音波モータ装置に関するものとしては、例えば特開
昭60−22480号公報の表面波モータの圧電素子などに示
される様なものがある。
(Prior Art) As an ultrasonic motor device, there is, for example, one shown in a piezoelectric element of a surface acoustic wave motor disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-22480.

このような従来の一般的な超音波モータは、弾性体に
圧電体を固定して構成した超音波振動子(ステータ)に
その歪状態、即ち振動を検知して異なる周波数の電圧を
印加し、これに進行性振動を与えてステータに圧接され
たロータ、即ち動体を動かし、ドアミラー等の備品装置
を駆動させるもので、モータ駆動時の共振状態を自動追
尾してその駆動を行なうものである。
Such a conventional general ultrasonic motor applies a voltage of a different frequency to an ultrasonic vibrator (stator) configured by fixing a piezoelectric body to an elastic body by detecting its distortion state, that is, vibration, The rotor, which is pressed against the stator by applying progressive vibration thereto, that is, the moving body is moved to drive a fixture device such as a door mirror, and the resonance state when the motor is driven is automatically tracked and driven.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら、このような従来の超音波モータ装置に
あっては、単にモータ駆動時において圧電体の歪状態を
検知し、モータの共振状態を自動追尾させるだけの構成
となっていたため、モータ非駆動時にミラーなどへの外
力によってロータ・ステータ間に保持トルク以上のトル
クがかかるとこれらのすべり摺動面に磨耗を生じ、モー
タの耐久性を損なう。あるいはすべりによる不快音を生
じる。という問題点があった。
(Problems to be Solved by the Invention) However, such a conventional ultrasonic motor device simply detects the distortion state of the piezoelectric body when the motor is driven and automatically tracks the resonance state of the motor. Therefore, if a torque greater than the holding torque is applied between the rotor and the stator due to an external force applied to the mirror or the like when the motor is not driven, the sliding surfaces are worn and the durability of the motor is impaired. Or, it produces an unpleasant sound due to slip. There was a problem.

この発明は、モータ非駆動時において外力によってロ
ータ・ステータ間に生じる摩耗を著しく減少し、又、す
べりによる不快音を生じたりすることのない超音波モー
タ装置を提供することにより、前記問題点を解決するこ
とを目的としている。
The present invention solves the above problems by providing an ultrasonic motor device that significantly reduces wear generated between a rotor and a stator due to an external force when the motor is not driven, and that does not generate unpleasant noise due to slippage. It is intended to solve.

[発明の構成] (課題を解決するための手段) この発明は、前記目的を達成するため、弾性体に複数
の電歪素子を固定した超音波振動子と、前記弾性体に加
圧接触された動体と、 前記電歪素子に時間的に位相の異なる周波数の振動を
発生させる第1の回路装置及び第2の回路装置と、 前記振動子の振動を検出する検出手段と、 前記動体を駆動させる時に前記第1の回路装置及び前
記第2の回路装置の両方を駆動させ、前記動体の非駆動
時に前記検出手段により前記振動子の振動を検出したと
きは前記第1の回路装置及び第2の回路装置のいずれか
一方又は両方を駆動させる制御手段と、 前記動体に連結されたドアミラー等の備品装置とを有
するものである。
[Constitution of the Invention] (Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, according to the present invention, an ultrasonic transducer in which a plurality of electrostrictive elements are fixed to an elastic body is brought into pressure contact with the elastic body. A moving body, a first circuit device and a second circuit device that generate vibrations of frequencies different in phase from each other in time in the electrostrictive element, detecting means for detecting vibration of the vibrator, and driving the moving body When the first circuit device and the second circuit device are both driven at the time of driving, and when the vibration of the vibrator is detected by the detection means when the moving body is not driven, the first circuit device and the second circuit device are driven. And a control device for driving one or both of the circuit devices described above, and an equipment device such as a door mirror connected to the moving body.

(作用) 例えば、ドアミラー等がモータ非作動で静止している
ときに、外部の人間の腕などに当り前方又は後方に移動
したとすると、モータのロータ・ステータ間にすべりを
生ずる。このすべりに基づく振動を検出手段が検知し制
御手段に対し出力を発生する。この出力により制御手段
は第1及び第2の両方の回路装置に出力したときには、
進行性振動によりロータをその方向に振動させるので、
摺動面の摩耗を低減できる。また不快音を生じさせるこ
ともない。又制御手段が第1及び第2の回路装置のいず
れか一方に出力したときには、定在波振動により摺動面
の接触面積を少なくするので、同様に摺動面の摩耗を低
減でき、また不快感を生じさせることもない。
(Operation) For example, if the door mirror or the like hits an external human arm or the like and moves forward or backward while the motor is not operated and is stationary, a slip occurs between the rotor and the stator of the motor. The vibration based on the slip is detected by the detection means and an output is generated to the control means. When the control means outputs to both the first and second circuit devices by this output,
Because the rotor vibrates in that direction due to progressive vibration,
Wear of the sliding surface can be reduced. Also, no unpleasant sound is generated. Further, when the control means outputs to one of the first and second circuit devices, the contact area of the sliding surface is reduced by the standing wave vibration, so that the wear of the sliding surface can be similarly reduced, and There is no pleasure.

(実施例) 以下、この発明を図面に基づいて説明する。第1図〜
第8図は、この発明の一実施例でドアミラー適用のもの
を示す図である。
Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings. Fig. 1 ~
FIG. 8 is a view showing an embodiment of the invention to which a door mirror is applied.

まず構成を正面図の第3図及び上面図の第4図により
説明すると、ベース10はドアに取り付けられフラッパ
(ドアミラー本体)40を支えている。このベース10に、
プレート20がネジ10aで固定される。本プレート20には
センタシャフト30が圧入され、プレート20に回り止め加
工されていて、シャフト回りにトルクがかかってもセン
タシャフト30が回る事はない。
First, the structure will be described with reference to FIG. 3 in a front view and FIG. 4 in a top view. The base 10 is attached to a door and supports a flapper (door mirror body) 40. On this base 10,
Plate 20 is fixed with screws 10a. The center shaft 30 is press-fitted into the plate 20 and is detented on the plate 20, so that even if a torque is applied around the shaft, the center shaft 30 does not rotate.

また、ミラーフラッパ40にマウント・ブラケット50を
ネジ固定し(フラッパ40及びブラケット50は一体部品で
もよい)、ジョイントシャフト60(端子ギア31付)にジ
ョイントギア70を通す。前記ジョイント・シャフト60の
先端部と(図中上方)と前記マウント・ブラケット50の
間にはベアリング80が組み込まれている。さらに前記ジ
ョイントシャフト60の他先端部(図中下方)には、キャ
ップ90が押圧される様になり、キャップ90内のボールプ
ランジャ91により押圧力調整可能である。本ボールプラ
ンジャ91はジョイント・シャフト60が低摺動抵抗になる
様調整する。上述したミラーフラッパ40及びマウントブ
ラケット50のアセンブリ部品(第3図では一体部品)の
センタシャフト穴部に前記センタシャフト30が通され、
さらに、リミットスイッチ101が固定されているセンタ
ギア(歯車)110も貫通する様にする。ただしセンタフ
ギア110はセンタシャフト30に対し固定され、さらに前
記ジョイントシャフト60のギア部(遊星歯車)31と十分
かみ合う様にする。
Further, the mount bracket 50 is fixed to the mirror flapper 40 with screws (the flapper 40 and the bracket 50 may be integral parts), and the joint gear 70 is passed through the joint shaft 60 (with the terminal gear 31). A bearing 80 is incorporated between the end of the joint shaft 60 (upper side in the figure) and the mount bracket 50. Further, a cap 90 is pressed against the other end portion (the lower part in the figure) of the joint shaft 60, and the pressing force can be adjusted by a ball plunger 91 in the cap 90. The ball plunger 91 is adjusted so that the joint shaft 60 has low sliding resistance. The center shaft 30 is passed through a center shaft hole of an assembly part (integral part in FIG. 3) of the mirror flapper 40 and the mount bracket 50 described above,
Further, a center gear (gear) 110 to which the limit switch 101 is fixed is also penetrated. However, the center gear 110 is fixed to the center shaft 30 and further meshes sufficiently with the gear portion (planetary gear) 31 of the joint shaft 60.

また、リミットスイッチ101はマウントブラケット59
に固定されている。
The limit switch 101 is mounted on the mounting bracket 59.
It is fixed to.

ここで、リミットスイッチ101は第7図(a)(b)
(c)に示すように、閉動作用端子25、閉動作用パター
ン部39、開動作用端子26、開動作用パターン部38からな
っている。
Here, the limit switch 101 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 3C, the circuit comprises a closing operation terminal 25, a closing operation pattern section 39, an opening operation terminal 26, and an opening operation pattern section 38.

超音波モータ120のシャフトにモータギア130が固定さ
れる。本ギア130はジョイントギア70に噛合うようにす
る。この状態で超音波モータ120はマウントブラケット5
0の上面にネジ120aで固定する。ミラーフラッパ40の穴4
1aにてミラーカバー140をネジ固定し、上述して来た全
アセンブリ部品(ベース10を除く)をミラーカバー140
内に納めてある。
The motor gear 130 is fixed to the shaft of the ultrasonic motor 120. The gear 130 is designed to mesh with the joint gear 70. In this state, the ultrasonic motor 120 is mounted on the mounting bracket 5
It is fixed on the upper surface of the “0” with the screw 120a. Hole 4 of mirror flapper 40
At 1a, fix the mirror cover 140 with screws, and remove all the assembly parts (except for the base 10) as described above.
Inside.

なお、構造に関して、上述して来たのは車両左側のみ
を示すものであったが右側でも左右勝手違いに各部品を
作ればよい。また、本実施例では、リミットスイッチ10
1の端子25,26側が動くようになっているが、逆にパター
ン部38,39が動くようにしてもよい。上述した来たスイ
ッチに関してはドアミラーの位置検知ができるものであ
ればその他のものであもよい。
In addition, as for the structure, only the left side of the vehicle has been described above, but the right and left sides may be made differently on the right side. In the present embodiment, the limit switch 10
Although the terminals 25 and 26 of the 1 move, the pattern units 38 and 39 may move. The above-mentioned switch may be any other switch that can detect the position of the door mirror.

ベース10とミラー本体40、カバー140とでドアミラー
装置190を構成してある。
The base 10, the mirror body 40, and the cover 140 constitute a door mirror device 190.

前記超音波モータ120は、その詳細な構造を第1図に
示すように、上側の全体をケース41で保護されるととも
に、ブラケット50の第1のアーム11に接触する下側は基
板63で塞がれ、水、油、塵等が入りにくいように構成さ
れ、これによりトルク低下の防止、、キー音の発生防止
が行われている。超音波モータ120の中央部に前記駆動
軸19が設けられ、この駆動軸19の上端部に皿ばね43、ブ
ッシュ45を介してボールプランジャ47で支持されてい
る。また、駆動軸19の上端部寄りにはロータ49が取り付
けられ、このロータ49の上面のほぼ中央はラバー51を介
して前記皿ばね43で支持されている。ロータ49の周辺部
の下側は弾性体53に圧接し、更に弾性体53の下側には圧
電体(電歪素子)55が設けられている。弾性体53と圧電
素子55とで超音波振動子(ステータ)53aを構成する。
駆動軸19に近い弾性体53の内周部の下側にはラジアルベ
アリング59が設けられるとともに、弾性体53の中程はね
じ57によって基板63に固定されている。また、ケース41
と基板63との間を介して電気配線用のモード61が超音波
モータ120内に挿入され、該コードを介して超音波モー
タ120に動作信号が供給されるようになっている。駆動
軸19はモータギア130に嵌合固定され、ジョイントギア7
0に駆動力を伝える。
As shown in FIG. 1, a detailed structure of the ultrasonic motor 120 is entirely protected on the upper side by a case 41, and the lower side of the bracket 50 in contact with the first arm 11 is closed by a substrate 63. It is configured such that water, oil, dust and the like do not easily enter, thereby preventing torque reduction and key noise. The drive shaft 19 is provided at the center of the ultrasonic motor 120, and is supported by a ball plunger 47 via a disc spring 43 and a bush 45 at the upper end of the drive shaft 19. A rotor 49 is mounted near the upper end of the drive shaft 19, and a substantially center of an upper surface of the rotor 49 is supported by the disc spring 43 via a rubber 51. The lower side of the peripheral portion of the rotor 49 is pressed against the elastic body 53, and a piezoelectric body (electrostrictive element) 55 is provided below the elastic body 53. The elastic body 53 and the piezoelectric element 55 constitute an ultrasonic transducer (stator) 53a.
A radial bearing 59 is provided below the inner peripheral portion of the elastic body 53 near the drive shaft 19, and the middle of the elastic body 53 is fixed to the substrate 63 by screws 57. Also, case 41
A mode 61 for electric wiring is inserted into the ultrasonic motor 120 through the space between the substrate and the board 63, and an operation signal is supplied to the ultrasonic motor 120 via the cord. The drive shaft 19 is fitted and fixed to the motor gear 130, and the joint gear 7
Transmit the driving force to 0.

駆動軸19の上端部を支持している前記ボールプランジ
ャ47は、加圧力を調整し、これにより超音波モータ120
の出力トルクを調整するものである。第5図はこのボー
ルプランジャ47によって調整される加圧力に対する出力
トルクの関係を示すグラフであるが、同図に示すよう
に、加圧力を調整することにより出力トルクを所定の規
定トルク以上の加圧調整範囲に容易に設定することがで
きる。このようにボールプランジャ47によって出力トル
クを調整し得るように構成することにより調整の作業性
を向上するとともに、性能の安定化を図ることができ
る。
The ball plunger 47, which supports the upper end of the drive shaft 19, adjusts the pressing force, thereby controlling the ultrasonic motor 120.
Is to adjust the output torque. FIG. 5 is a graph showing the relationship between the output torque and the applied pressure adjusted by the ball plunger 47. As shown in FIG. It can be easily set in the pressure adjustment range. By configuring the output torque with the ball plunger 47 in this manner, the workability of the adjustment can be improved and the performance can be stabilized.

第2図は、超音波モータ120の駆動制御回路である。
同図に示す様に、超音波モータ120の圧電体55は、4つ
の部分、55a,55b,55s,55gに分割され、対向する2つの
トランス71,72から正弦波駆動信号及び該正弦波駆動信
号に対して90゜位相差を有する余弦波信号を、分割部55
a,55bに供給され、超音波モータ120の駆動軸19が回転す
るようになっている。また、操作SW信号EによってCPU7
8より正・反転信号が出力される。もし前記操作SW信号
の開・閉逆の信号が入力されれば前記トランス71,72か
ら上記とは逆の正・余弦が入れ変わった記号が前記圧電
体55の分割部55a,55bに供給され、駆動軸19は逆方向に
回転することになる。
FIG. 2 is a drive control circuit of the ultrasonic motor 120.
As shown in the figure, the piezoelectric body 55 of the ultrasonic motor 120 is divided into four parts, 55a, 55b, 55s, and 55g, and the sine wave drive signal and the sine wave drive signal are transmitted from two opposing transformers 71 and 72. The cosine wave signal having a 90 ° phase difference with respect to the
a, 55b, and the drive shaft 19 of the ultrasonic motor 120 rotates. In addition, the operation SW signal E
8 outputs a positive / inverted signal. If the opening / closing reverse signal of the operation SW signal is input, a sign in which the opposite of the above-mentioned positive and cosine is reversed is supplied from the transformers 71 and 72 to the dividing portions 55a and 55b of the piezoelectric body 55. , The drive shaft 19 rotates in the opposite direction.

なお、回路装置1のうち、正弦波信号を発生するトラ
ス71を含む回路を第1の回路装置、余弦信号を発生する
トランス72を含む回路を第2の回路装置と称することに
する。
In the circuit device 1, a circuit including the truss 71 for generating a sine wave signal is referred to as a first circuit device, and a circuit including a transformer 72 for generating a cosine signal is referred to as a second circuit device.

ここで、55sは圧電体55の振動状態即ち歪状態のS相
振動を出力として検出できる分極即ちモータ電極(検出
手段)を構成し、又、55gは55a,55b即ちAB両相共用の圧
電体電極である。又、78aはCPU78内に設けた制御手段で
ある。制御手段78aは操作SW信号Eとドアミラー開閉状
態検知信号Fと圧電体55sのモータ作動時のF/B信号G又
はモータ非作動時のすべり検知信号Hのいずれかにより
CPU78と共に前述の制御信号を発生するものである。
Here, 55s constitutes a polarization, that is, a motor electrode (detection means) capable of detecting the vibration state of the piezoelectric body 55, that is, the S-phase vibration in the strain state, as an output. Electrodes. Reference numeral 78a denotes control means provided in the CPU 78. The control means 78a receives the operation switch signal E, the door mirror open / closed state detection signal F, and the F / B signal G when the motor of the piezoelectric body 55s is operated or the slip detection signal H when the motor is not operated.
The control signal is generated together with the CPU 78.

なお、図中、73はパワトランジスタ、74は4分周正反
転信号生成用のリングカウンタ、75は電圧制御発振器、
76はD/A変換器、152はA/D変換器、153は整流器である。
In the figure, 73 is a power transistor, 74 is a ring counter for generating a divide-by-4 forward / reverse signal, 75 is a voltage controlled oscillator,
76 is a D / A converter, 152 is an A / D converter, and 153 is a rectifier.

また、第2図中のモータ120の裏側は全面アースされ
る。
The back side of the motor 120 in FIG. 2 is grounded over the entire surface.

次に、第7図(a)(b)(c)を参照して前記実施
例の作用を説明する。
Next, the operation of the above embodiment will be described with reference to FIGS. 7 (a), (b) and (c).

(a):通常作動時: 第7図(b)はミラーフラッパ、すなわちドアミラー
本体40が開放している状態(ミラーとして機能している
状態)を示す図である。この開放状態において、図示し
ない閉スイッチが操作されると、閉成用駆動信号がリミ
ットスイッチ101の閉動作用端子25、閉動作用パターン
部39を介して超音波モータ120に供給され、これにより
超音波モータ120の駆動軸19は第7図(b)において時
計方向に回転する。この回転は駆動軸19からモータ歯車
130、ジョイント歯車70、ジョイントシャフト60を介し
て遊星歯車31に伝達され、遊星歯車31は反時計方向に回
転しようとするが、センタ歯車110がセンタシャフト30
に固定されているため、遊星歯車31はセンタ歯車110を
回転することができず、反力によりセンタ歯車110の周
りを反時計方向に公転し、この公転により第7図(b)
の位置から第7図(a)の位置に移動し、これによりミ
ラーフラッパ、即ちドアミラー本体40を図示のように閉
成(格納)する。
(A): During normal operation: FIG. 7 (b) is a diagram showing a mirror flapper, that is, a state in which the door mirror body 40 is open (functioning as a mirror). In this open state, when a close switch (not shown) is operated, a drive signal for closing is supplied to the ultrasonic motor 120 via the closing operation terminal 25 of the limit switch 101 and the closing operation pattern section 39, whereby The drive shaft 19 of the ultrasonic motor 120 rotates clockwise in FIG. 7B. This rotation is from the drive shaft 19 to the motor gear.
130, the joint gear 70, and the joint shaft 60 are transmitted to the planetary gear 31 so that the planetary gear 31 tries to rotate in the counterclockwise direction.
, The planetary gear 31 cannot rotate the center gear 110, and revolves around the center gear 110 in a counterclockwise direction by the reaction force.
7A, the mirror flapper, that is, the door mirror body 40 is closed (retracted) as shown in FIG.

また、第7図(a)の閉成状態において、図示しない
開スイッチが操作され、開閉用駆動信号がリミットスイ
ッチ101の開動作用端子26、開動作用パターン部38を介
して超音波モータ120に供給されると、超音波モータ120
の駆動軸19は上記と逆に反時計方向に回転する。そし
て、この回転によって遊星歯車31も逆に時計方向に回転
しようとするが、固定されたセンタ歯車110からの反力
によりセンタ歯車110の周りを時計方向に公転し、第7
図(a)の位置から第7図(b)の位置に移動し、これ
によりミラーフラッパドアミラー本体40が開放される。
In the closed state of FIG. 7A, an open switch (not shown) is operated, and an open / close drive signal is supplied to the ultrasonic motor 120 via the open operation terminal 26 of the limit switch 101 and the open operation pattern section 38. Then, the ultrasonic motor 120
The drive shaft 19 rotates counterclockwise in the opposite direction. This rotation also causes the planetary gear 31 to rotate in the clockwise direction, but revolves clockwise around the center gear 110 due to the reaction force from the fixed center gear 110, causing the seventh gear to rotate.
The position shown in FIG. 7A is moved to the position shown in FIG. 7B, whereby the mirror flapper door mirror body 40 is opened.

(b) 外力作動時: 次に、本電動可倒式ドアミラーのミラーフラッパ40が
例えば人の腕または他の物体等に当たって、後方または
前方に移動した場合の動作について説明する。
(B) At the time of external force operation: Next, an operation when the mirror flapper 40 of the electric folding door mirror moves rearward or forward by hitting, for example, a human arm or another object, will be described.

第7図(b)に示すように、ミラーフラッパ40が開放
している状態において、矢印99で示すように、ミラープ
ラッパ40に物体が衝突して外力が作用したとすると、ミ
ラーフラッパ40にはセンタシャフト30を中心に時計方向
に回る力が作用する。この結果、遊星歯車31は反時計方
向に自転しながらセンタ歯車110の周りを時計方向に公
転し、第7図(a)の位置に移動しようとする。この移
動の間、ジョイントシャフト60は遊星歯車31の反時計方
向の自転とともに反時計方向に回転し、またジョイント
歯車70も同様に反時計方向に回転する。ジョイント歯車
70が反時計方向に回転すると、ジョイント歯車79に噛合
しているモータ歯車130は時計方向に回転しようとす
る。この場合、この回転力が小さいと、モータ歯車130
が駆動軸19を介して連結されている超音波モータ120内
の前記ロータ49に弾性体53と圧電体55とからなるステー
タ53aは加圧接触して保持されているため、モータ歯車1
30は回転しないが、モータ歯車130の回転力が所定値を
越えると、超音波モータ120のロータ49とステータ53aと
の間の摺動面が滑り、両者間の保持がはずれ、超音波モ
ータ120のロータ49は回転する。この結果、ミラーフラ
ッパ40は第7図(b)の状態から第7図(c)の状態に
なる。また、逆に、矢印99と反対方向から物体が衝突し
た場合には、上述と逆の力がかかり、超音波モータ120
のロータ49は同様に回転する。この衝突の結果、ミラー
フラッパ40は第7図(a)のように閉成した状態にな
る。
As shown in FIG. 7 (b), when an object collides with the mirror flapper 40 and an external force acts on the mirror flapper 40 as shown by an arrow 99 in a state where the mirror flapper 40 is open, the center of the mirror flapper 40 is A force that rotates clockwise around the shaft 30 acts. As a result, the planetary gear 31 revolves clockwise around the center gear 110 while rotating in the counterclockwise direction, and attempts to move to the position shown in FIG. 7A. During this movement, joint shaft 60 rotates counterclockwise with planetary gear 31 rotating counterclockwise, and joint gear 70 also rotates counterclockwise. Joint gear
When 70 rotates counterclockwise, motor gear 130 meshing with joint gear 79 tends to rotate clockwise. In this case, if the rotational force is small, the motor gear 130
Since the stator 53a composed of the elastic body 53 and the piezoelectric body 55 is held in pressure contact with the rotor 49 in the ultrasonic motor 120 connected via the drive shaft 19, the motor gear 1
30 does not rotate, but when the rotational force of the motor gear 130 exceeds a predetermined value, the sliding surface between the rotor 49 and the stator 53a of the ultrasonic motor 120 slips, and the holding between them is released, and the ultrasonic motor 120 Rotor 49 rotates. As a result, the mirror flapper 40 changes from the state of FIG. 7 (b) to the state of FIG. 7 (c). Conversely, when an object collides from the direction opposite to the arrow 99, a force opposite to that described above is applied, and the ultrasonic motor 120
Rotor 49 rotates similarly. As a result of this collision, the mirror flapper 40 is closed as shown in FIG.

このような矢視99又は反対方向の外力作用により、ミ
ラーが閉成状態から開方側へと力を受けたとき、又は、
過開放状態若しくは開放状態から閉方向へと力を受けた
ときは、前者のときは、開動作用端子26とパターン部38
の接触により開放状態にモータが駆動され、後者のとき
は、閉動作用端子25とパターン部39の接触により閉成状
態にモータが駆動されることになる。
When the mirror receives a force from the closed state to the open side by such an external force action in the direction of arrow 99 or the opposite direction, or
When a force is applied in the closing direction from the over-open state or the open state, in the former case, the opening operation terminal 26 and the pattern section 38
In the latter case, the motor is driven to the closed state by the contact between the closing operation terminal 25 and the pattern portion 39.

つまり、外力の方向へとモータが自発的に作動回転す
るので、モータのステータ・ロータ間の摺動面での摩耗
が生ぜす、従って、異音が発生することもない。
That is, since the motor is spontaneously operated and rotated in the direction of the external force, abrasion occurs on the sliding surface between the stator and the rotor of the motor, so that no abnormal noise is generated.

上記実施例は電動ドアミラーの左側のみについて示し
ているが、右側でも左右勝手違いに各部品を作成するこ
とにより同様に構成することができる。また、前記リミ
ットスイッチ101はその端子25,26が動くように構成され
ているが、逆にパターン部39,39が動くように構成する
こともできる。更に、上記リミットスイッチ101はドア
ミラーの位置検出ができるものであればどんなものでも
よい。
In the above embodiment, only the left side of the electric door mirror is shown, but the right side can be similarly configured by creating each part with a right and left difference. Although the limit switch 101 is configured so that its terminals 25 and 26 move, it can be configured so that the pattern sections 39 and 39 move. Further, the limit switch 101 may be any switch as long as the position of the door mirror can be detected.

また、上述した様に、モータ120を作動させていない
状態でミラープラッパ40に矢印99かあるいは逆方向より
例えば手動による強い外力を受け超音波モータ120内の
ロータ49,ステータ53との間の摺動面が滑ることで第6
図に示す様な100kHz程度の正弦波を圧電体55sから生
じ、この出力によりロータ49が回動した事を検知でき
る。
Further, as described above, when the motor 120 is not operated, the mirror wrapper 40 receives a strong external force, for example, manually from the arrow 99 or from the opposite direction, and slides between the rotor 49 and the stator 53 in the ultrasonic motor 120. The surface slips sixth
As shown in the figure, a sine wave of about 100 kHz is generated from the piezoelectric body 55s, and the output can detect that the rotor 49 has rotated.

即ち、第2図に示すように、電極55sから信号であ
る、作動時のF/B信号Gと共に非作動時のすべり検知信
号HをCPU78の制御手段78aが入力し、これと操作SW信号
E及びドアミラー開閉状態信号Fの両信号の入力により
回路装置1を作動させモータ120を駆動させるものであ
る。
That is, as shown in FIG. 2, the control means 78a of the CPU 78 inputs a slip detection signal H at the time of non-operation together with the F / B signal G at the time of operation and a signal from the electrode 55s. The circuit device 1 is operated by the input of both signals of the door mirror open / close state signal F and the motor 120 is driven.

更に、超音波モータ120の非作動時の振動検出時にお
いて、制御手段78aは回路装置1のうちの第1の回路装
置及び第2の回路装置のいずれか一方に出力して正弦波
または余弦波(定在波)振動を弾性体(ステータ)53に
生じさせるように出力してもよい。この場合にはロータ
49との摺動面に表面波が生じ、それだけ接触部面積が減
るので、摩耗及び異音の発生を少なくできる。
Further, when vibration is detected when the ultrasonic motor 120 is not operating, the control means 78a outputs the signal to one of the first circuit device and the second circuit device of the circuit device 1 to output a sine wave or a cosine wave. The output may be such that (standing wave) vibration is generated in the elastic body (stator) 53. In this case the rotor
Surface waves are generated on the sliding surface with the surface 49, and the area of the contact portion is reduced accordingly, so that the occurrence of wear and abnormal noise can be reduced.

このように、この発明の実施例では超音波モータの構
成部品をそのまま利用することにより外力を受けたとき
の非作動状態の超音波モータを作動させ、摺動面の摩耗
従って異音の発生を防止することが可能となり、しか
も、そのことは、少ない費用でかつ簡単な構成で達成で
きることが特徴である。
As described above, in the embodiment of the present invention, by using the components of the ultrasonic motor as it is, the ultrasonic motor in a non-operation state when receiving an external force is operated, and the wear of the sliding surface and the generation of abnormal noise are reduced. This is characterized in that it can be prevented, and this can be achieved with a low cost and a simple configuration.

なお、前記実施例では、すべり振動検出を電極55Sで
行なうものを示したが、別の例えば外付け検出手段によ
って行なってもよい。
In the above embodiment, the slip vibration detection is performed by the electrode 55S. However, the slip vibration may be detected by another external detection unit.

第8図は上述した様な超音波モータ非作動時における
手動によるすべりを検知しドアミラーを回動するフロー
チャートである。これについて説明する。まずミラーフ
ラッパ位置を検知する(ステップ200)。この位置検知
は第7図の端子26とパターン部38とが接するか否かによ
りONOFFされることが分る。これにより第7図(a)と
(b)に関して判別できる。本実施例では(b)(c)
が判別できぬが問題はない。モータ駆動方向をこれによ
り決めるが(b)(c)は同方向であるため判別の必要
がないからである。
FIG. 8 is a flowchart for detecting a manual slip when the ultrasonic motor is not operating as described above and rotating the door mirror. This will be described. First, the position of the mirror flapper is detected (step 200). It can be seen that this position detection is turned ON / OFF depending on whether or not the terminal 26 and the pattern portion 38 in FIG. 7 are in contact with each other. Thereby, it can be determined with respect to FIGS. 7A and 7B. In this embodiment, (b) and (c)
Cannot be determined, but there is no problem. The motor driving direction is determined by this, but (b) and (c) do not need to be determined because they are in the same direction.

もし端子26とパターン部38が非接触(OFF)であれ
ば、ステップ201より210に行く。もし接触(ON)であれ
ば、220に行く。ステップ210において、(ドアミラー開
状態)からもし、すべりによる周波数信号がくれば、手
動による格納しようとする力が働いているとCPUで判断
し、ドアミラーを閉方向にモータ駆動する(ステップ21
1)。そうでなければ、ステップ210でループしていれば
よい。ステップ211よりステップ212に行き、もしドアミ
ラーが閉成(端子25とパターン部39がOFF)すれば、ス
テップ213でモータは停止する。そうでなければドアミ
ラーが閉じるまで120は駆動し続ける。また、上述して
きた様に、ステップ201によってステップ220に移行した
場合も同様で最後にステップ213に移行する。また、も
し第8図のループ内であっても、本実施例では示してい
ないが、操作者による操作による操作SWが作動すると、
本ループより脱し、操作SWに従い超音波モータ120が正
あるいは反転し、通常の作動が行なわれる様にする。
If the terminal 26 and the pattern portion 38 are not in contact (OFF), the process proceeds from step 201 to 210. If contact (ON), go to 220. In step 210, if the frequency signal due to slip comes from the (door mirror open state), the CPU determines that a force for manual storage is acting, and drives the door mirror by motor in the closing direction (step 21).
1). Otherwise, it is only necessary to loop in step 210. The process proceeds from step 211 to step 212. If the door mirror is closed (the terminal 25 and the pattern unit 39 are turned off), the motor stops in step 213. Otherwise, 120 will continue to drive until the door mirror closes. Also, as described above, when the process proceeds to step 220 by step 201, the process similarly proceeds to step 213 at last. Although not shown in the present embodiment even within the loop of FIG. 8, when the operation SW operated by the operator is operated,
After exiting from this loop, the ultrasonic motor 120 is turned forward or reverse according to the operation switch so that normal operation is performed.

本フローを示す第8図においては、すべり検知信号と
して圧電体55sより発する周波数信号を使用したが超音
波モータ120内のすべり速度にもよるが通常5V以上の電
圧信号でも使用可能である。
In FIG. 8 showing this flow, a frequency signal generated from the piezoelectric body 55s is used as the slip detection signal, but a voltage signal of usually 5 V or more can be used depending on the slip speed in the ultrasonic motor 120.

以上説明したように、超音波モータによる電動ドアミ
ラー装置において、人或いはその他の障害物にミラーに
当った場合に、その当った瞬間に、該モータのロータ・
ステータ間のすべりを検知して該ステータに進行波又は
定在波を発生させてモータを駆動しミラーをその外力の
方向に回動し易くさせるので、モータ摺動面の摩耗又は
異音の発生を防止できるほかに、人或いはその他の障害
物の衝撃力またはドアミラー本体の衝撃力を軽減でき、
安全性を向上できる。
As described above, in an electric door mirror device using an ultrasonic motor, when a mirror hits a person or another obstacle, the rotor of the motor is instantaneously hit.
A slip between the stators is detected and a traveling wave or a standing wave is generated in the stators to drive the motor to easily rotate the mirror in the direction of the external force. In addition to reducing the impact of people or other obstacles or the impact of the door mirror body,
Safety can be improved.

第9図〜第11図には、他の実施例を示す。 9 to 11 show another embodiment.

この実施例は、電動サンバイザに応用したものであ
る。構成を説明すると、サンバイザ支持レール201とサ
ンバイザ駆動レール202により、サンバイザ本体203が支
持され、サンバイザ本体203の中央に駆動レール202内を
スライドするスライダ204がリング205にてサンバイザ本
体203に固定されている。
This embodiment is applied to an electric sun visor. To explain the configuration, a sun visor body 203 is supported by a sun visor support rail 201 and a sun visor drive rail 202, and a slider 204 that slides in the drive rail 202 at the center of the sun visor body 203 is fixed to the sun visor body 203 by a ring 205. I have.

スライダ204にはワイヤ206が接続されている。またこ
のワイヤ206を前後に移動させる為にモータ207が天井内
張り208とルーフパネル209の間に固定されている。なお
図中210はフロントウインドである。
A wire 206 is connected to the slider 204. A motor 207 is fixed between the ceiling lining 208 and the roof panel 209 to move the wire 206 back and forth. In the figure, reference numeral 210 denotes a front window.

第10図は第9図のA矢視(サイドビュー)図で格納
状態、スライド状態、スイングダウン状態を示し、
第11図はこれらを別個に示している。
FIG. 10 is a view in the direction of arrow A (side view) of FIG.
FIG. 11 shows these separately.

又、サンバイザ203aの前端部を第12図の様に凸部203b
とすることにより 格納時にウインドシールドアッパガーニッシュ211
にくい込み、スライド開口部の隙をうめると共に、サン
バイザ203aのガタツキを防止することができる。
In addition, the front end of the sun visor 203a is
By retracting the windshield upper garnish 211
It is possible to fill the gap between the slide openings and prevent the sun visor 203a from rattling.

手動でサンバイザ203aをひき出す時に手で引っかけ
る為の出張りとなる。又、第13図及び第14図に示すよう
にサンバイザ本体203cの内部にパンタグラフ212を内蔵
しジャバラ213に伸縮自在とし、格納時はワイヤ206をモ
ータ207で引張ることで伸びた状態からでも格納可能と
なる。この構造とすることによりさらに遮光性が必要な
時に有効とすることができるものである。
When the sun visor 203a is manually pulled out, it becomes a projection for catching by hand. In addition, as shown in FIGS. 13 and 14, a pantograph 212 is built in the sun visor body 203c so that the bellows 213 can be extended and retracted, and when retracted, the wire 206 can be retracted even when stretched by pulling the wire 206 with the motor 207. Becomes With this structure, it can be made effective when light-shielding properties are required.

次にこの実施例の作用を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.

サンバイザ203の格納状態にて、モータ206を回転さ
せワイヤ206を前方に押し出し、スライダ204を前方へ移
動させる。このスライダ204が駆動レール202の中を移動
すると、サンバイザ本体203が前方へ突出し、スライダ2
04がA点より前方へ移動すると、サンバイザ本体203が
運転者側へ回転して降りてくる。即ちスイングダウンし
て太陽光線を遮る。格納する場合は、モータ206を逆転
させると上記の逆の動作でサンバイザ203が格納する。
In the retracted state of the sun visor 203, the motor 206 is rotated to push the wire 206 forward, and the slider 204 is moved forward. When the slider 204 moves in the drive rail 202, the sun visor body 203 projects forward, and the slider 2
When 04 moves forward from the point A, the sun visor body 203 rotates toward the driver and descends. That is, it swings down to block the sun rays. In the case of storing, when the motor 206 is rotated in the reverse direction, the sun visor 203 stores the data in the reverse operation.

次に上述した第9図〜第14図に示す電動サンバイザへ
の本体の応用について述べる。ドアミラーと同様、サン
バイザの開閉に関しては、第2図に示すように操作SWに
より行なえばよい。この操作SWのON,OFFにより超音波モ
ータ207が作動し、サンバイザ203,203a,203cが開閉す
る。モータ207の非作動時の場合は、フローチャートの
第8図と同様に行なえる。即ちミラーをサンバイザに置
換えてそのサンバイザの位置を検知し、同様に、サンバ
イザの手動によるすべり検知を第2図の電極55cによっ
て行うようにし、第8図に示したフローのステップ順に
従えばよい。サンバイザの位置検知は、例えばサンバイ
ザ駆動レール202内にロックを検知するリミットSWを設
けておけばよい。
Next, the application of the main body to the electric sun visor shown in FIGS. 9 to 14 will be described. As in the case of the door mirror, the opening and closing of the sun visor may be performed by the operation switch as shown in FIG. The ultrasonic motor 207 is operated by turning ON / OFF the operation SW, and the sun visors 203, 203a, 203c are opened and closed. When the motor 207 is not operated, the operation can be performed in the same manner as in FIG. 8 of the flowchart. That is, the mirror is replaced with a sun visor to detect the position of the sun visor, and similarly, the slip detection of the sun visor is manually performed by the electrode 55c in FIG. 2, and the steps in the flow shown in FIG. 8 may be followed. For detecting the position of the sun visor, for example, a limit switch for detecting lock may be provided in the sun visor drive rail 202.

次に第15図(a)(b)(c)にサイドバイザ付きの
電動サンバイザに応用した例を示す。なお(a)は斜め
前上方よりみた図、(b)は車体内上方よりみた図、
(c)は(b)のC−C線断面図を示す。
Next, FIGS. 15 (a), (b) and (c) show examples of application to an electric sun visor with a side visor. (A) is a view as viewed from obliquely above, (b) is a view as viewed from above in the vehicle body,
(C) is a sectional view taken along the line CC of (b).

スライドサンバイザ301の裏面にサイドバイザ302を組
み付け、サイドバイザ302の格納時にサイドバイザ302に
当たる様に突起303を2個スライドサンバイザ301に付け
る。又サイドバイザ302の片側はボールジョイント304に
て支持される。なお305はインサイドミラー306は車体輪
廓線、OXは車体中心線である。
The side visor 302 is attached to the back surface of the slide sun visor 301, and two protrusions 303 are attached to the slide sun visor 301 so as to hit the side visor 302 when the side visor 302 is stored. One side of the side visor 302 is supported by a ball joint 304. 305 is an inside mirror 306, and OX is a vehicle center line.

又、第16図に示すように、前述した突起303をスイッ
チ307と兼ねる事によりサイドバイザ302の使用時にはス
ライドサンバイザの格納は不可能となり、サイドバイザ
を収納することによってスイッチがONし、スライドサン
バイザの格納ができるものとなしうる。
Further, as shown in FIG. 16, by using the above-mentioned projection 303 as the switch 307, the slide sun visor cannot be stored when the side visor 302 is used, and the switch is turned on by storing the side visor, and the slide sun visor is stored. Can be done.

次に本実施例の作用を説明する。 Next, the operation of the present embodiment will be described.

サイドバイザ302は収納時にはたえず突起303に押され
ているのでスライドサンバイザ301がスライドして出て
くると同時にサイドバイザ302も下端が浮き上がり、手
を引っかけやすくなる。又、このサイドバイザ302の支
持は片側がボールジョイント303となっている為、スラ
イドサンバイザ306の角度と関係なく、サイドで調整で
きる。
Since the side visor 302 is constantly pressed by the projection 303 during storage, the slide sun visor 301 slides out and at the same time, the lower end of the side visor 302 also floats up, making it easy to catch a hand. Further, the support of the side visor 302 can be adjusted on the side regardless of the angle of the slide sun visor 306 because the ball joint 303 is provided on one side.

ここで、上記サイドバイザ付きのスライド電動サンバ
イザへの本発明であるすべり検知時のフローについて第
17図を参照して説明する。
Here, the flow at the time of slip detection according to the present invention to the slide electric sun visor with the side visor will be described.
This will be described with reference to FIG.

まず、自動車のイグニッションキーがONされたと同時
に本フローはスタートする。この時、サンバイザ位置検
知(ステップ300)を、第2図に示したドアミラー開閉
状態検知信号Fと同様にCPU78にて検知する。もしこの
時サンバイザが開であればステップ302に行く。そうで
なければステップ320に行く。ステップ302において、も
しサイドバイザを操作者が使用してサンバイザの外に出
ている時は常に本ステップ302をループする。そうでな
ければ(サイドバイザがサンバイザに収納されていれ
ば)ステップ310に行く。これ以降のフローのステップ
説明は第8図と全く同様である。ただし、第8図では記
されていない操作SWが操作されると、フローより離脱し
たが、本フロー(第17図)ではステップ302にいる際に
おいて、操作SWが操作されても優先されない。これは、
サイドバイザがサンバイザに収納されていない状態にお
いて操作された場合、サイドバイザ及びサンバイザ等の
破損につながるのでこれを防止するためである。
First, this flow starts when the ignition key of the car is turned on. At this time, the CPU 78 detects the sun visor position detection (step 300) in the same manner as the door mirror open / closed state detection signal F shown in FIG. If the sun visor is open at this time, go to step 302. Otherwise go to step 320. In step 302, this step 302 is looped whenever the operator uses the side visor and goes out of the sun visor. Otherwise (if the side visor is stored in the sun visor), go to step 310. The subsequent steps in the flow are exactly the same as those in FIG. However, when the operation switch not described in FIG. 8 is operated, the user is separated from the flow. However, in the present flow (FIG. 17), when the operation SW is operated in step 302, no priority is given. this is,
If the side visor is operated in a state where it is not stored in the sun visor, the side visor, the sun visor, and the like may be damaged.

以上に説明したたように、サイドバイザレス又は付き
の超音波モータによる電動サンバイザ装置において、運
転中のうろたえによるパニック時など操作SWを押さずに
入力(手動)によりサンバイザを動かしたとき、その瞬
間に該モータのロータ・ステータ間のすべりを検知しモ
ータを駆動するので、該ロータ・ステータ間の摺動面の
摩耗又は異音の発生を防止できるほか、サンバイザの開
閉をし易くし、もって運転中の安全性を向上することが
できる。
As described above, when the sun visor is moved by input (manual) without pressing the operation switch, such as at the time of panic due to wandering while driving, in the electric sun visor device using the ultrasonic motor with or without the side visor, In addition, since the motor is driven by detecting the slip between the rotor and the stator of the motor, wear of the sliding surface between the rotor and the stator or generation of abnormal noise can be prevented, and the sun visor can be easily opened and closed, and the operation can be performed. Safety inside can be improved.

尚、上述した37の実施例では自動車の備品装置への適
用例を示したが自動車に限るものではない。
In the 37th embodiment described above, an example of application to an automobile equipment device is shown, but the present invention is not limited to an automobile.

[発明の効果] 以上説明してきたように、この発明によれば、その構
成をモータ非駆動時に外力により超音波モータ内のロー
タ・ステータ間に保持トルク以上のトルクがかかるとす
べり振動を検知しモータを駆動できる構成としたため、 上記モータのすべり摺動面摩耗による耐久性の劣化を
防止することができるという効果が得られる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, when the motor is not driven, the slip vibration is detected when a torque greater than the holding torque is applied between the rotor and the stator in the ultrasonic motor by an external force. Since the configuration is such that the motor can be driven, it is possible to obtain an effect that the durability can be prevented from being deteriorated due to wear of the sliding surface of the motor.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図はこの発明の第1実施例の超音波モータ構成断面
図、第2図は第1実施例の駆動回路ブロック図、第3図
は第1実施例の正面図、第4図は同じく上面図、第5図
は出力トルク−加圧力特性図、第6図はすべり振動によ
りS相出力波形図、第7図は第1実施例のドアミラー状
態を示す上面図で(a)は閉成、(b)は開放、(c)
は過開放状態を示す図、第8図は第1実施例のドアミラ
ー手動回動すべり検知モータ非作動時フローチャート、
第9図は第2実施例の概略構成を示す斜視図、第10図は
第2実施例の作動状態図、第11図は第2実施例のスライ
ダの作動の説明図、第12図は第2実施例の他の構
成を示す側面図、第13図は第2実施例の更に他の構成を
示す側面図、第14図は第13図のものの斜視図、第15図は
第3実施例の概略構成を示す図で(a)は斜め前上方よ
りみた斜視図、(b)は車室内上方よりみた斜視図、
(c)は(b)のC−C断面図、第16図は第15図(c)
と同様の図で、サイドバイザ収納概要図、第17図はモー
タ非作動のサンバイザ手動すべり検知フローチャートで
ある。 10……ベース、2……プレート 30……センタシャフト、40……ドアミラー本体(フラッ
パ) 43……ばね、49……ロータ(回転子,動作) 50……ブラケット、53……弾性体 53A……ステータ(超音波振動子) 55……圧電体(電歪素子) 55C……S相検出電極(検出手段) 78……CPU、78a……制御手段 101……リミットスイッチ 120……超音波モータ 190……ドアミラー装置 203……サンバイザ 206……超音波モータ 301……スライドサンバイザ 302……サイドバイザ
1 is a sectional view of an ultrasonic motor according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a block diagram of a drive circuit of the first embodiment, FIG. 3 is a front view of the first embodiment, and FIG. FIG. 5 is an output torque-pressure characteristic diagram, FIG. 6 is an S-phase output waveform diagram due to slip vibration, FIG. 7 is a top view showing a door mirror state of the first embodiment, and (a) is closed. , (B) is open, (c)
FIG. 8 is a view showing an over-open state, FIG. 8 is a flowchart of the first embodiment when the door mirror manual rotation slip detection motor is not operated,
9 is a perspective view showing a schematic configuration of the second embodiment, FIG. 10 is an operation state diagram of the second embodiment, FIG. 11 is an explanatory diagram of the operation of the slider of the second embodiment, and FIG. 13 is a side view showing another configuration of the second embodiment, FIG. 13 is a side view showing still another configuration of the second embodiment, FIG. 14 is a perspective view of FIG. 13, and FIG. 15 is a third embodiment. (A) is a perspective view as viewed obliquely from above and front, (b) is a perspective view as viewed from above in a vehicle compartment,
(C) is a sectional view taken along the line CC of (b), and FIG. 16 is FIG. 15 (c).
FIG. 17 is a schematic view of storing the side visor, and FIG. 17 is a flowchart of the manual slip detection of the sun visor when the motor is not operated. 10 Base, 2 Plate 30 Center shaft 40 Door mirror body (flapper) 43 Spring 49 Rotor (rotor, operation) 50 Bracket 53 53 Elastic body 53A ... Stator (ultrasonic transducer) 55 ... Piezoelectric body (electrostrictive element) 55C ... S-phase detection electrode (detection means) 78 ... CPU, 78a ... control means 101 ... limit switch 120 ... ultrasonic motor 190 Door mirror device 203 Sun visor 206 Ultrasonic motor 301 Slide sun visor 302 Side visor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 任田 正之 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 日 産自動車株式会社内 (56)参考文献 特開 平1−185174(JP,A) 特開 昭61−41643(JP,A) 特開 平2−179279(JP,A) 特開 平3−265475(JP,A) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Masayuki Nita 2 Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Nissan Motor Co., Ltd. (56) References JP-A-1-185174 (JP, A) JP-A-61 -41643 (JP, A) JP-A-2-179279 (JP, A) JP-A-3-265475 (JP, A)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】弾性体に複数の電歪素子を固定した超音波
振動子と、前記弾性体に加圧接触された動体と、 前記電歪素子に時間的に位相の異なる周波数の振動を発
生させる第1の回路装置及び第2の回路装置と、 前記振動子の振動を検出する検出手段と、 前記動体を駆動させる時に前記第1の回路装置及び前記
第2の回路装置の両方を駆動させ、前記動体の非駆動時
に前記検出手段により前記振動子の振動を検出したとき
は前記第1の回路装置及び第2の回路装置のいずれか一
方又は両方を駆動させる制御手段と、 前記動体に連結されたドアミラー等の備品装置とを有す
る超音波モータ装置。
An ultrasonic transducer having a plurality of electrostrictive elements fixed to an elastic body, a moving body pressurized and contacted with the elastic body, and vibrations having frequencies different in phase with respect to time are generated in the electrostrictive elements. A first circuit device and a second circuit device to be driven, a detecting means for detecting the vibration of the vibrator, and driving both the first circuit device and the second circuit device when driving the moving body. And control means for driving one or both of the first circuit device and the second circuit device when the vibration of the vibrator is detected by the detection means when the moving body is not driven, and connected to the moving body. Ultrasonic motor device having an equipment device such as a closed door mirror.
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