JP3672653B2

JP3672653B2 - Ｒｖ車の多目的フロア

Info

Publication number: JP3672653B2
Application number: JP00464296A
Authority: JP
Inventors: 真司西本
Original assignee: Delta Kogyo Co Ltd
Current assignee: Delta Kogyo Co Ltd
Priority date: 1996-01-16
Filing date: 1996-01-16
Publication date: 2005-07-20
Anticipated expiration: 2016-01-16
Also published as: JPH09193705A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ＲＶ車（レジャー用多目的車）に関し、さらに詳しくは、ＲＶ車に使用可能な多目的フロアに関する。
【０００２】
【従来の技術】
最近、種々の用途に利用できるＲＶ車が注目されている。ＲＶ車においては、車室内を有効利用できるように様々な工夫がなされており、必要に応じ、例えば後席をフルフラット状態としたり、あるいは、後席を最前方位置に移動して荷物スペースを拡大することにより、多くの荷物を収容できるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、自転車、車椅子等のようなサイズの大きい荷物を搭載したり、多くの荷物を立体的に搭載するにはやはり無理があり、荷物によっては搭載が困難であったり、あるいは、全く搭載できないという問題があった。
【０００４】
本発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、サイズの大きい荷物が搭載できるばかりでなく、多くの荷物を立体的に搭載でき、かつ、積み降ろしの容易なＲＶ車の多目的フロアを提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、フロア両側に固定された一対のスライドレールと、該スライドレールに摺動自在に取り付けられ後席が載置されたスライダと、該スライダに取り付けられスライダを上記スライドレールにロックするロック部材とを有するＲＶ車に搭載される多目的フロアであって、上記後席を取り外した上記スライダに固定される前部フロアと、該前部フロアに枢着された後部フロアと、該後部フロアに折り畳み自在に取り付けられた支承脚とを有し、上記後部フロアに取り付けられた操作部材を操作することにより上記ロック部材を上記スライドレールに対しロックあるいはアンロックするようにしたことを特徴とする。
【０００６】
また、請求項２に記載の発明は、上記後部フロアにロック手段を取り付け、上記操作部材を操作することにより上記ロック手段を車両フロアに対しロックあるいはアンロックするようにしたことを特徴とする。
【０００７】
さらに、請求項３に記載の発明は、上記後部フロアに複数のアタッチメント取付部材を取り付け、所定のアタッチメントを取り付け可能としたことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１および図２は、本発明にかかる多目的フロア２を搭載したＲＶ車を示しており、図１は１脚の後席を取り外して大容量タイプの多目的フロア２を取り付けたもので、図２は２脚の後席のうち後方に配置された後席を取り外して小容量タイプの多目的フロア２を取り付けたものである。ＲＶ車のフロア両側には、一対のスライドレール４，４が固定されており、後席Ｓおよび本発明にかかる多目的フロア２はスライドレール４，４に摺動自在に取り付けられる。
【００１１】
多目的フロア２は通常、脚部を折り畳んだ状態でＲＶ車に収容されており、必要に応じ、図１および図２に示されるように、後方に引き出して使用される。後方への引き出しストロークは、図１の大容量タイプの多目的フロア２の方が図２の小容量タイプの多目的フロア２よりも大きく設定されている（Ｌ１＞Ｌ２）。
【００１２】
図３および図４に示されるように、本発明にかかる多目的フロア２は、スライドレール４，４に摺動自在に取り付けられたスライダ６，６に螺着される前部フロア８と、前部フロア８の後部に枢着された後部フロア１０とを有している。
【００１３】
前部フロア８は鉄板あるいは鋼板等の金属製プレートを略直方体状に加工したもので、前部フロア８の前縁および後縁には、前方および後方に向かって傾斜した前部フランジ８ａおよび後部フランジ８ｂがそれぞれ一体的に形成されている。前部フロア８が取り付けられるスライダ６，６は、当初載置されていた後席を取り外して使用されるので、前部および後部フランジ８ａ，８ｂの間隔は、後席の対応するフランジの間隔と等しく設定される。
【００１４】
一方、前部フロア８に枢着される後部フロア１０は、矩形断面を有する複数の角パイプ（以後、単にパイプと称する）を互いに接続するとともに、接続されたパイプ上に鉄板あるいは鋼板等の金属製プレートを敷設したものである。すなわち、後部フロア１０は、車両長手方向に平行に延在する左右２本のサイドパイプ１２，１４を有し、車両幅方向に延在する前部パイプ１６と、後部パイプ１８と、２本の中間パイプ２０，２２の両端がサイドパイプ１２，１４に接続されるとともに、中間パイプ２０，２２の中央部に中央パイプ２４が接続され、かつ、後部中央に矩形切欠２６ａを有する略矩形のフロアプレート２６が上記複数のパイプ１２，１４，１６，１８，２０，２２，２４の上に固定されている。なお、サイドパイプ１２，１４と、前部および後部パイプ１６，１８とが互いに接続されるコーナー部には４本のアタッチメント取付パイプ２８，…，２８が立設されている。図３中、２９は後部パイプ１８の下面に取着されるクッション用ラバーを示している。
【００１５】
また、サイドパイプ１２，１４の中間パイプ２０との接続部位近傍の下面には、逆Ｕ字状のブラケット３０，３０を介して折り畳み自在の支承脚３２，３２の上端が枢着されている。支承脚３２，３２は角パイプよりなり、その下端にはコロ３４，３４が回動自在に取り付けられるとともに、支承脚３２，３２の下部は、連結軸３６を介して互いに連結されている。連結軸３６の上方の支承脚３２，３２には、第１リンク３８，３８の一端が枢着されるとともに、第１リンク３８，３８の他端は第２リンク４０，４０の一端に枢着されている。また、第２リンク４０，４０の他端は、サイドパイプ１２，１４の中間パイプ２２との接続部位近傍に枢着されている。
【００１６】
連結軸３６の中央部には、ブラケット４２を介して公知のガススプリング４４の下端が枢着され、ガススプリング４４の上端は、中央パイプ２４の前部下面に枢着されている。
【００１７】
図３および図５に示されるように、中央パイプ２４の中間部下面には、Ｌ字状ブラケット４６を介してフロアアンカ４８が螺着されている。フロアアンカ４８は、一対の離間した略平板状のベースプレート５０，５２と、このベースプレート５０，５２の間に回動自在に介装されたフック５４と、このフック５４と係合して回動させるフック回動片５６とにより構成されている。
【００１８】
フック５４の回動軸５８は、大径部５８ａと、大径部５８ａの両端に一体的に形成された一対の小径部５８ｂ，５８ｂからなり、大径部５８ａはフック５４に穿設された回動孔５４ａに挿通される一方、小径部５８ｂ，５８ｂはベースプレート５０，５２に同軸上に穿設された支承孔５０ａ，５２ａに挿通され、かしめられている。同様に、フック回動片５６の回動軸６０も大径部６０ａと、大径部６０ａの両端に一体的に形成された一対の小径部６０ｂ，６０ｂからなり、大径部６０ａはフック回動片５６に穿設された回動孔５６ａに挿通される一方、小径部６０ｂはベースプレート５０，５２に同軸上に穿設された支承孔５０ｂ，５２ｂに挿通され、かしめられている。
【００１９】
また、フック５４とフック回動片５６には、それぞれ回動規制ピン６２，６４が取り付けられており、回動規制ピン６２の両端は、ベースプレート５０，５２に穿設された円弧状規制溝５０ｃ，５２ｃに遊挿される一方、回動規制ピン６４の両端は、ベースプレート５０，５２に穿設された円弧状規制溝５０ｄ，５２ｄに遊挿されている。尚、フック５４とフック回動片５６は、回動規制ピン６２，６４の一端にスプリング６６の両端をそれぞれ係止することにより、互いに付勢されている。従って、フロアプレート２６の切欠２６ａに設けられたレバー７２を操作してフック回動片５６を揺動させることにより、フック５４を連動させることが可能で、フック５４を車両フロアに固定されたストライカ７３に対し嵌脱自在の構成とすることにより、本発明にかかる多目的フロア２を車両フロアに固定したり、車両フロアより解放することができる。
【００２０】
このため、フック回動片５６の上端は、スライダ６，６に設けられた後述するロックプレートをロックあるいはアンロックするワイヤ７４，７４の後端とともに、レバー７２につながる連結軸７６の前端にピン７８により一体的に接続されている。また、連結軸７６後部は、中央パイプ２４の後部下面に固定されたＬ字状ブラケット８０により摺動自在に支承されている。
【００２１】
なお、上記ベースプレート５０、５２は、内ネジを有する円筒状の段付ナット６８，６８を、ベースプレート５０，５２の上部に穿設されたナット支承孔５０ｅ，５２ｅに挿入するとともに、大径端部６８ａ，６８ａをベースプレート５０に溶接固定し、ボルト７０、７０を螺合せしめることにより、ブラケット４６に固定される。
【００２２】
また、上記ワイヤ７４、７４は、チューブ状ケーブル８２，８２にスライド自在に収容されるとともに、ケーブル８２，８２の後端は、中央パイプ２４の中間部下面に固定されたＬ字状ブラケット８４により保持されている。ワイヤ７４，７４を内部に収容したケーブル８２，８２は、中央パイプ２４の底面に沿って前方に延び、中間パイプ２０の底面に沿って左右に分岐し、さらにサイドパイプ１２，１４の下面に沿って前方に延びている。
【００２３】
図６は、ケーブル８２，８２をパイプ下面に取着するストラップ８６を示しており、円錐状頭部８６ａを中間パイプ２０あるいはサイドパイプ１２，１４の底面に穿設された円孔８８に嵌入せしめるとともに、締付部８６ｂでケーブル８２を保持するようにしたものであり、このストラップ８６を使用することにより、ケーブル８２，８２は中間パイプ２０およびサイドパイプ１２，１４の複数箇所に固定される。
【００２４】
図４に示されるように、ケーブル８２，８２の前端は、略Ｕ字状に折曲されたブラケット９０，９０の後部壁に保持される一方、ワイヤ７４，７４の前端は、略Ｌ字状に折曲された揺動レバー９２，９２の垂直壁中間部に穿設された円孔９２ａ，９２ａに係止されている。また、ブラケット９０，９０は、前部フロア８の対向する側壁内面に螺着されており、揺動レバー９２，９２の下端はピン９４，９４によりブラケット９０，９０に揺動自在に取り付けられている。
【００２５】
スライダ６，６の各々は、正面から見て略逆Ｌ字状をなし、下端部の先端および後端にはローラ９６，９６が回動自在に取り付けられるとともに、上端部の先端および後端には、下方に傾斜した取付フランジ９８，９８が一体的に形成されている。各スライダ６の中央には、上下方向のガイド溝が形成されており、ロックプレート１００がガイド溝に摺動自在に収容されている。スライダ６には、前後方向に延在する揺動アーム１０２の略中央部がピン１０４により揺動自在に取り付けられており、揺動アーム１０２の後端は、ピン１０６によりロックプレート１００の上端部に連結されるとともに、揺動アーム１０２の先端には連携ピン１０８が植設されている。また、一端がスライダ６に係止されたコイルスプリング１１０の他端が、揺動アーム１０２の中央上部に形成された突設部１０２ａに係止されており、ロックプレート１００をコイルスプリング１１０の弾性力により下方に付勢することにより、ロックプレート１００は、スライドレール４の底壁に穿設されたロック孔（図示せず）に嵌入する。
【００２６】
揺動アーム１０２に植設された連携ピン１０８の上方に位置するスライダ６には矩形開口６ａが穿設されており、揺動レバー９２の後部より垂下せしめられた突起９２ｂが矩形開口６ａに嵌入され、連携ピン１０８の上方に配置されている。
【００２７】
上記構成を有する本発明にかかる多目的フロア２の作用を以下説明する。
ＲＶ車に多目的フロア２を取り付ける場合、スライダ６，６から後席をまず取り外し、前部フロア８の前部および後部フランジ８ａ，８ｂをスライダ６，６の取付フランジ９８，９８に螺着する。つぎに、レバー７２を後方に引っ張るとともに支承脚３２，３２を折り畳んだ状態で、多目的フロア２を最前方位置に配置し、レバー７２から手を離すと、コイルスプリング１１０，１１０の付勢力によりロックプレート１００，１００が下降し、スライドレール４，４の対応するロック孔に嵌入することによりスライダ６，６がスライドレール４，４にロックされる一方、フロアアンカ４８のフック５４が車両フロアに固定されたストライカと嵌合し、多目的フロア２の浮き上がりが防止される。
【００２８】
多目的フロア２に大きな荷物あるいは多数の荷物を積み込む場合、車両の後部ドアを上方に押し上げた後、レバー７２を後方に引っ張ると、フロアアンカ４８のフック５４がフック回動片５６とともに揺動し、フック５４のストライカとの嵌合が解除される。また、ワイヤ７４，７４を介して揺動レバー９２，９２の後端が下降するので、揺動レバー９２，９２の後部より垂下した突起９２ｂ，９２ｂが揺動アーム１０２，１０２の連携ピン１０８，１０８を下方に押圧する。その結果、揺動アーム１０２，１０２の後端とともにロックプレート１００，１００が上昇し、スライダ６，６のスライドレール４，４とのロックが解除される。
【００２９】
かかる状態で、多目的フロア２を後方に引き出すと、支承脚３２，３２の自重とガススプリング４４の作用で、支承脚３２，３２が徐々に下方に引き出され、図７に示されるように、支承脚３２，３２が垂直に立設せしめられると、第１リンク３８と第２リンク４０とが一直線となり、支承脚３２，３２がその状態に保持される。多目的フロア２が最後方位置に到達した時点でレバー７２より手を離すと、スライダ６，６のロックプレート１００，１００がスライドレール４，４のロック孔と嵌合しスライダ６，６がロックされる。
【００３０】
すべての荷物を多目的フロア２に搭載後、レバー７２を後方に引き多目的フロア２を前方に押圧すると、スライダ６，６がスライドレール４，４に沿って摺動するとともに、支承脚３２，３２の下端に取り付けられたコロ３４，３４が接地面上を回転し、多目的フロア２は前方に移動する。支承脚３２，３２が車両後部に当接した時点あるいはその直前で、図７に示されるように、第１リンク３８と第２リンク４０との枢着部を矢印Ａ方向に押圧し、多目的フロア２をさらに前方に押し込むと、図７の二点鎖線で示されるように、支承脚３２，３２が徐々に折り畳まれる。
【００３１】
多目的フロア２が最前方位置に到達した時点でレバー７２より手を離すと、スライダ６，６がスライドレール４，４にロックされるとともに、フロアアンカ４８のフック５４がストライカと嵌合する。
【００３２】
なお、本発明にかかる多目的フロア２は、フロア面に直接荷物を搭載できるばかりでなく、後部フロア１０の四隅に立設されたアタッチメント取付パイプ２８，…，２８を利用して、様々なアタッチメントを取り付けることができる。例えば、複数の棚板を有する載置棚の脚部をアタッチメント取付パイプ２８，…，２８に固定することにより、スキー板、サーフボード、テント、バッグ等多数の荷物を立体的に載置できるので、荷物の収納と取り出しが容易となる。
【００３３】
また、図８に示されるように、支承脚３２，３２を折り畳んだ状態で荷物を載置することもできる。この場合、自転車、車椅子等の大型品の搬入および搬出が容易で、所定のアタッチメントを利用して自転車、車椅子等を固定することができる。
【００３４】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。
本発明のうちで請求項１に記載の発明によれば、多目的フロアを、前部フロアと、該前部フロアに枢着された後部フロアと、該後部フロアに折り畳み自在に取り付けられた支承脚とで構成し、後席を取り外したスライダに前部フロアを固定するようにしたので、荷物の積み降ろしに際し、車両の後部ドアを上方に押し上げた後、多目的フロアを後方に引き出すことができるので、積み降ろしが容易である。また、後部フロアに操作部材を取り付け、該操作部材を操作することによりスライダに設けられたロック部材をスライドレールに対しロックあるいはアンロックするようにしたので、後席を取り外した後取り付ける多目的フロアに、スライドレールとのロック部材を設ける必要がない。
【００３５】
また、請求項２に記載の発明によれば、後部フロアにロック手段を取り付け、操作部材を操作することによりロック手段を車両フロアに対しロックあるいはアンロックするようにしたので、車両運転中、後部フロアが浮き上がることがない。
【００３６】
さらに、請求項３に記載の発明によれば、後部フロアに複数のアタッチメント取付部材を取り付け、所定のアタッチメントを取り付け可能としたので、アタッチメントを適宜選択することにより、大型の荷物が搭載できるばかりでなく、多くの荷物を立体的に搭載できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる大容量収納タイプの多目的フロアを取り付けたＲＶ車の概略側面図である。
【図２】本発明にかかる小容量収納タイプの多目的フロアを取り付けたＲＶ車の概略側面図である。
【図３】本発明にかかる多目的フロアの部分分解斜視図である。
【図４】図３の多目的フロアの前部フロアとスライダとの位置関係を示す分解斜視図である。
【図５】図３の多目的フロアに設けられたフロアアンカの分解斜視図である。
【図６】図４に示されるスライダのロックプレートを操作するケーブルの取付状態を示す縦断面図である。
【図７】図３の多目的フロアを後方に引き出した状態を示す側面図である。
【図８】図３の多目的フロアに大型荷物を搭載する場合の概略側面図である。
【符号の説明】
２多目的フロア
４スライドレール
６スライダ
８前部フロア
１０後部フロア
１２，１４サイドパイプ
１６前部パイプ
１８後部パイプ
２０，２２中間パイプ
２４中央パイプ
２６フロアプレート
２８アタッチメント取付パイプ
３２支承脚
３８第１リンク
４０第２リンク
４４ガススプリング
４８フロアアンカ
７２レバー
７４ワイヤ
８２ケーブル
９２揺動レバー
１００ロックプレート
１０２揺動アーム

Claims

フロア両側に固定された一対のスライドレールと、該スライドレールに摺動自在に取り付けられ後席が載置されたスライダと、該スライダに取り付けられスライダを上記スライドレールにロックするロック部材とを有するＲＶ車に搭載される多目的フロアであって、
上記後席を取り外した上記スライダに固定される前部フロアと、該前部フロアに枢着された後部フロアと、該後部フロアに折り畳み自在に取り付けられた支承脚とを有し、上記後部フロアに取り付けられた操作部材を操作することにより上記ロック部材を上記スライドレールに対しロックあるいはアンロックするようにしたことを特徴とするＲＶ車の多目的フロア。
上記後部フロアにロック手段を取り付け、上記操作部材を操作することにより上記ロック手段を車両フロアに対しロックあるいはアンロックするようにしたことを特徴とする請求項１に記載のＲＶ車の多目的フロア。
上記後部フロアに複数のアタッチメント取付部材を取り付け、所定のアタッチメントを取り付け可能としたことを特徴とする請求項１に記載のＲＶ車の多目的フロア。