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JP3781491B2 - Slab construction method - Google Patents
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JP3781491B2 - Slab construction method - Google Patents

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JP3781491B2 JP29341896A JP29341896A JP3781491B2 JP 3781491 B2 JP3781491 B2 JP 3781491B2 JP 29341896 A JP29341896 A JP 29341896A JP 29341896 A JP29341896 A JP 29341896A JP 3781491 B2 JP3781491 B2 JP 3781491B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は高架道路の路盤などのようなスラブの構築工法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、高架道路の路盤などのスラブを構築する際は、高架道路の橋脚間に支保工を組み立て、その上にコンクリート型枠を設置し、そしてコンクリート型枠上にコンクリートを打設していた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような従来の工法では、スラブを構築する場合、高架道路の各橋脚間ごとに支保工を構築してコンクリート型枠を設置し、さらに、コンクリート打設養生後は、それぞれの箇所で支保工および型枠の解体を行う必要があった。
そのため、スラブの構築に多数の人手を要し、そして日数を要していた。
本発明はこのような問題を解決するためになされたもので、その目的は、スラブの構築において省人化と工期の短縮を実現できるスラブ構築工法を提供することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するため、予め組み立てられ地面に設置可能な支保工の上部にスラブ形成用のコンクリート型枠を取り付けて一体化した型枠ユニットを設け、前記型枠ユニット運搬用の受け台を備えたクローラ走行式車両を設け、前記型枠ユニットの中央部に前記クローラ走行式車両の侵入退出を可能とした車両用スペースを設け、前記車両用スペースに前記クローラ走行式車両を侵入させ、前記型枠ユニットの下端を地面から離して前記受け台により車両用スペースの上部に位置する前記型枠ユニット部分を支持し、この状態で前記クローラ走行式車両により前記型枠ユニットをスラブ構築箇所に運搬し、スラブ構築箇所において、前記型枠ユニットの下端を地面に設置し、受け台と車両用スペースの上部に位置する前記型枠ユニット部分とを離し、前記クローラ走行式車両を前記車両用スペースから退出させ、前記コンクリート型枠上にコンクリートを打設してスラブを構築することを特徴とする。
【0005】
また、本発明は、前記スラブが高架道路の路盤を構成することを特徴とする。
また、本発明は、前記コンクリート型枠が、高架道路の隣接する橋脚間にわたって延在することを特徴とする。
また、本発明は、前記クローラ走行式車両を前記車両用スペースから退出させ後、前記車両用スペースに補強用支保工を配設して前記コンクリート型枠を支持することを特徴とする。
また、本発明は、前記受け台がクローラ走行式車両に旋回可能に設けられ、前記クローラ走行式車両による運搬時、前記クローラ走行式車両の移動方向を変更するときは、前記受け台の下端を下方に伸長させてクローラ走行式車両を地面から上昇させ、前記クローラ走行式車両を旋回させた後、前記受け台の下端を短縮させて前記クローラ走行式車両を接地するようにしたことを特徴とする。
【0006】
本発明のスラブ構築工法では、予め組み立てられた支保工とコンクリート型枠が一体化された型枠ユニットを、受け台を備えたクローラ走行式車両によりスラブ構築箇所に運搬して設置するので、従来のように各スラブ構築箇所で人手により支保工および型枠を組み立てる必要がない。
また、スラブの構築終了時にはクローラ走行式車両によって支保工を型枠と共に撤去すればよく、人手により支保工および型枠を解体する必要がない。
したがって、省人化および工期の短縮を実現できる。
【0007】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施例について図面を参照して説明する。
図1は本発明のスラブ構築工法で用いる型枠ユニットとクローラ走行式車両を示す側面図である。
型枠ユニット1は支保工2とコンクリート型枠4が取り付けられ一体化されたものである。
前記型枠ユニット1は、一例として高架道路の路盤をなすスラブを構築するためのものであり、さらに詳しくは高架道路の隣接する橋脚間で橋脚間にわたるスラブを構築するためのものである。
型枠ユニット1は予め組み立てられており、全体は概ね直方体に形成され、その長さは高架道路の隣接する橋脚間の間隔にほぼ等しく、幅は本実施例では高架道路の片側のスラブおよび路肩部分を構築するのに十分な幅となっている。また、高さは高架道路のスラブ下面よりやや低い高さとなっている。
【0008】
スラブ形成用のコンクリート型枠4は支保工2の上部に固定されており、このコンクリート型枠4は、上方に凸のアーチ形に形成されている。
型枠ユニット1の運搬はクローラ走行式車両6により行われ、支保工2の、長手方向及び幅方向の中央部には、クローラ走行式車両6が支保工2の長手方向と直交する方向から、すなわち、支保工2の幅方向から侵入、退出するための車両用スペース8が形成されている。
支保工2は車両用スペース8の両側部分に、垂直に延在する複数の柱10を含み、それぞれの下端には支保工2を支持するためのジャッキ12が垂直に延設されている。
【0009】
クローラ走行式車両6には受け台14が旋回可能に設けられ、クローラ走行式車両6は、無線による遠隔操作で左右一対のクローラ16が回転駆動され、走行や旋回が行われる。
前記受け台14は型枠ユニット1を支持するためのものであり、外形が概ね直方体の枠状に形成され、垂直に延在する柱18を四隅に有し、各柱18の下端には受け台14を支持するためのジャッキ20が下方に延設され、一方、各柱18の上端には、車両用スペース8の上部に位置する支保工2部分、実施例では梁24を支持するためのジャッキ22が上方に延設されている。
【0010】
本実施例のスラブ構築工法では、上述のような型枠ユニット1およびクローラ走行式車両6を用い、次のようにして支保工2及びコンクリート型枠4が設置される。
まず、保管場所などに配置されている型枠ユニット1を運搬するため、クローラ走行式車両6を遠隔操作で移動させ、クローラ走行式車両6を車両用スペース8内に侵入させる。
そして、受け台14の上端のジャッキ22を伸長させ、先端を支保工2の梁24に当接させて、図1に示したように、型枠ユニット1全体をクローラ走行式車両6の上方に持ち上げる。
【0011】
この状態でクローラ走行式車両6を遠隔操作して移動させ、型枠ユニット1をスラブ構築箇所に運搬する。
その際、クローラ走行式車両6の方向転換を行う場合は、受け台14の下端のジャッキ20を伸長させ、先端を地面に接地させてクローラ走行式車両6を持ち上げる。
図2は、受け台14の下端のジャッキ20を伸長させてクローラ走行式車両6を地面から上昇させた状態を示す側面図である。
この状態でクローラ走行式クローラ走行式車両6を必要な方向に向くよう旋回させ(図2では90度旋回)、その後、ジャッキ20を短縮させて受け台14と共にクローラ走行式車両6を下降させ、クローラ走行式車両6を地面に接地させて受け台14がクローラ走行式車両6により支持された状態に戻す。
図3は、クローラ走行式車両6を90度旋回させた後のクローラ走行式車両6を示す側面図である。
図3の状態では支保工2をその長手方向に移動運搬することになる。
【0012】
図4は、支保工2が高架道路の橋脚間に配置された状態を示す側面図である。
図4に示すように、クローラ走行式車両6によって型枠ユニット1を運搬し、支保工2の長手方向が高架道路23の延在方向と一致するように、支保工2を隣接する2本の橋脚25の間に配置する。なお、この場合には、図に示したように、クローラ走行式車両6は再度90度旋回させた状態とし、支保工2をその短軸方向に移動させることになる。
そして、支保工2の下端の各ジャッキ12を下方に伸長させて接地させ、ジャッキ12によって支保工2を地面上に設置する。その際、コンクリート型枠4の位置はジャッキ12を調整することで適切な高さとなるよう設定する。
【0013】
図5は、高架道路の支柱間に配置された支保工2を示す道路横断方向の断面図である。
この図に示すように、本実施例では、高架道路23のスラブ32を片側ずつ構築するので、支保工2は高架道路23の片側部分に配置され、そしてコンクリート型枠4は支保工2上の道路内側の位置に配置されている。
一方、支保工2上の道路外側の箇所には、本実施例では、高架道路23の路肩部分26を構築するための型枠28が支持され、図5において符号50は地中梁を示す。
【0014】
その後、受け台14の上端のジャッキ22を短縮させ、クローラ走行式車両6を移動させて支保工2の車両用スペース8から退出させる。
クローラ走行式車両6を車両用スペース8から退出させ後、車両用スペース8の中央の箇所には、図4に点線で示すように、補強用に支保工30を配設しコンクリート型枠4をより確実に支持できるようにする。
以降は従来通りにコンクリート型枠4上にコンクリートを打設し、養生させることで、図4、図5に示したように、高速道路23のスラブ32を構築し、さらに本実施例では高架道路23の路肩部分26も構築する。
【0015】
なお、型枠ユニット1の運搬を終ったクローラ走行式車両6は型枠ユニット1の上記保管場所などに移動させて、次のスラブ構築箇所に別の型枠ユニット1を運搬するために用いる。
また、スラブ32の構築終了時には、再度クローラ走行式車両6を型枠ユニット1の車両用スペース8内に侵入させ、受け台14上で型枠ユニット1を持ち上げた状態でクローラ走行式車両6を車両用スペース8から退出させ、高架道路23下から型枠ユニット1を撤去し、次のスラブ構築箇所に運搬して再利用する。
【0016】
このように本実施例のスラブ構築工法では、支保工2とコンクリート型枠4が予め組み立てられ一体化された型枠ユニット1を、受け台14を備えたクローラ走行式車両6によりスラブ構築箇所に運搬して設置するので、従来のように、各スラブ構築箇所で人手により支保工2やコンクリート型枠4を組み立てる必要がない。
また、スラブ32の構築終了時にはクローラ走行式車両6によって支保工2及びコンクリート型枠4を撤去すればよく、人手により支保工2およびコンクリート型枠4を解体する必要がない。
したがって、省人化および工期の短縮を実現できる。
また、クローラ走行式車両6を用いるので、地盤に傾斜や凹凸のある箇所でも安定した状態で効率良く型枠ユニット1を運搬できる。
【0017】
なお、本実施例では高架道路のスラブを構築する場合を例に説明したが、本発明はこの例に限定されるものではなく、比較的高所で種々の構造物を構成するコンクリートスラブを構築する場合に広く応用することができる。
【0018】
【発明の効果】
以上の説明で明らかなように、本発明のスラブ構築工法では、予め組み立てられ地面に設置可能な支保工の上部にスラブ形成用のコンクリート型枠を取り付けて一体化した型枠ユニットを設け、前記型枠ユニット運搬用の受け台を備えたクローラ走行式車両を設け、前記型枠ユニットの中央部に前記クローラ走行式車両の侵入退出を可能とした車両用スペースを設け、前記車両用スペースに前記クローラ走行式車両を侵入させ、前記型枠ユニットの下端を地面から離して前記受け台により車両用スペースの上部に位置する前記型枠ユニット部分を支持し、この状態で前記クローラ走行式車両により前記型枠ユニットをスラブ構築箇所に運搬し、スラブ構築箇所において、前記型枠ユニットの下端を地面に設置し、受け台と車両用スペースの上部に位置する前記型枠ユニット部分とを離し、前記クローラ走行式車両を前記車両用スペースから退出させ、前記コンクリート型枠上にコンクリートを打設してスラブを構築するようにした。
そのため、従来のように各スラブ構築箇所で人手により支保工およびコンクリート型枠を組み立てる必要がない。
また、スラブの構築終了時にはクローラ走行式車両によって支保工をコンクリート型枠と共に撤去すればよく人手により支保工および型枠を解体する必要がない。
したがって、省人化および工期の短縮を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のスラブ構築工法で用いる型枠ユニットとクローラ走行式車両を示す側面図である。
【図2】ジャッキを伸長させて受け台を上昇させた状態を示す側面図である。
【図3】クローラ走行式車両を90度旋回させた後の車両を示す側面図である。
【図4】支保工が高架道路の橋脚間に配置された状態を示す側面図である。
【図5】高架道路の橋脚間に配置された支保工を示す道路横断方向の断面図である。
【符号の説明】
1 型枠ユニット
2 支保工
4 コンクリート型枠
6 クローラ走行式車両
8 車両用スペース
10、18 柱
12、20、22 ジャッキ
14 受け台
23 高架道路
24 梁
30 支保工
32 スラブ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a construction method for a slab such as a roadbed on an elevated road.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, when constructing a slab such as a roadbed on an elevated road, a support work is assembled between the piers of the elevated road, a concrete formwork is installed thereon, and concrete is placed on the concrete formwork.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a conventional construction method, when building a slab, a support work is constructed between each pier of the elevated road, and a concrete formwork is installed. It was necessary to dismantle the support and formwork.
Therefore, it took a lot of manpower and days to build a slab.
The present invention has been made to solve such problems, and an object of the present invention is to provide a slab construction method capable of saving labor and shortening the construction period in construction of a slab.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a formwork unit in which a concrete formwork for forming a slab is attached and integrated on an upper part of a support that is pre-assembled and can be installed on the ground, and is used for carrying the formwork unit. A crawler traveling vehicle having a platform is provided, a vehicle space that allows the crawler traveling vehicle to enter and exit is provided at the center of the formwork unit, and the crawler traveling vehicle is allowed to enter the vehicle space. The lower end of the formwork unit is separated from the ground, and the formwork unit portion located above the vehicle space is supported by the cradle. In this state, the formwork unit is slab-constructed by the crawler traveling vehicle. The lower end of the formwork unit is installed on the ground at the slab construction location, and the formwork unit located above the cradle and the vehicle space. Releasing a root section, the crawler traveling vehicle is exiting from the vehicle space, characterized by constructing the slab by Da設 concrete on the concrete form.
[0005]
Further, the present invention is characterized in that the slab constitutes a roadbed of an elevated road.
Further, the present invention is characterized in that the concrete formwork extends between adjacent piers of an elevated road.
Further, the present invention is characterized in that after the crawler traveling vehicle is withdrawn from the vehicle space, a reinforcing support is disposed in the vehicle space to support the concrete formwork.
In the present invention, the cradle is provided on the crawler traveling vehicle so as to be able to turn. When changing the moving direction of the crawler traveling vehicle during transportation by the crawler traveling vehicle, the lower end of the cradle is The crawler traveling vehicle is lifted from the ground by extending downward, and after turning the crawler traveling vehicle, the lower end of the cradle is shortened to ground the crawler traveling vehicle. To do.
[0006]
In the slab construction method of the present invention, a formwork unit in which a pre-assembled support work and a concrete formwork are integrated is transported to a slab construction place by a crawler traveling vehicle equipped with a cradle, Thus, it is not necessary to manually assemble support work and formwork at each slab construction site.
Further, at the end of the construction of the slab, the support work may be removed together with the formwork by the crawler traveling vehicle, and it is not necessary to dismantle the support work and the formwork manually.
Therefore, labor saving and shortening of the construction period can be realized.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a side view showing a formwork unit and a crawler traveling vehicle used in the slab construction method of the present invention.
The formwork unit 1 is a unit in which a support work 2 and a concrete formwork 4 are attached and integrated.
The formwork unit 1 is, for example, for constructing a slab that forms a roadbed of an elevated road, and more specifically, for constructing a slab extending between adjacent piers of the elevated road.
The formwork unit 1 is assembled in advance, and is generally formed in a rectangular parallelepiped shape. The length of the formwork unit 1 is approximately equal to the distance between adjacent piers of the elevated road, and the width is slab and shoulder on one side of the elevated road in this embodiment. It is wide enough to build the part. Moreover, the height is slightly lower than the lower surface of the slab of the elevated road.
[0008]
The concrete mold 4 for forming the slab is fixed to the upper part of the support work 2, and the concrete mold 4 is formed in an upward arch shape.
The formwork unit 1 is transported by the crawler traveling vehicle 6, and the crawler traveling vehicle 6 is located at the center in the longitudinal direction and the width direction of the support 2 from a direction orthogonal to the longitudinal direction of the support 2. That is, a vehicle space 8 for entering and exiting from the width direction of the support work 2 is formed.
The support 2 includes a plurality of pillars 10 extending vertically on both side portions of the vehicle space 8, and a jack 12 for supporting the support 2 is vertically extended at each lower end.
[0009]
The crawler traveling vehicle 6 is provided with a pedestal 14 so as to be able to turn, and the crawler traveling vehicle 6 is driven and rotated by a pair of left and right crawlers 16 being rotated by a remote operation by radio.
The cradle 14 is for supporting the formwork unit 1, and the outer shape thereof is formed in a substantially rectangular parallelepiped frame shape. The cradle 14 has pillars 18 that extend vertically at four corners, and the lower ends of the pillars 18 are received at the lower ends. A jack 20 for supporting the base 14 is extended downward, and on the other hand, at the upper end of each column 18 is a support 2 portion located above the vehicle space 8, in the embodiment for supporting a beam 24. A jack 22 extends upward.
[0010]
In the slab construction method of the present embodiment, the support unit 2 and the concrete formwork 4 are installed as follows using the formwork unit 1 and the crawler traveling vehicle 6 as described above.
First, in order to transport the formwork unit 1 arranged in a storage place or the like, the crawler traveling vehicle 6 is moved by remote control, and the crawler traveling vehicle 6 is allowed to enter the vehicle space 8.
Then, the jack 22 at the upper end of the cradle 14 is extended and the tip is brought into contact with the beam 24 of the support 2 so that the entire formwork unit 1 is placed above the crawler traveling vehicle 6 as shown in FIG. lift.
[0011]
In this state, the crawler traveling vehicle 6 is remotely operated to move the formwork unit 1 to the slab construction location.
At that time, when the direction of the crawler traveling vehicle 6 is changed, the jack 20 at the lower end of the cradle 14 is extended, the tip is grounded to the ground, and the crawler traveling vehicle 6 is lifted.
FIG. 2 is a side view showing a state in which the jack 20 at the lower end of the cradle 14 is extended to raise the crawler traveling vehicle 6 from the ground.
In this state, the crawler traveling vehicle 6 is turned so as to be directed in a necessary direction (turning 90 degrees in FIG. 2), and then the jack 20 is shortened to lower the crawler traveling vehicle 6 together with the cradle 14, The crawler traveling vehicle 6 is grounded to the ground, and the cradle 14 is returned to the state supported by the crawler traveling vehicle 6.
FIG. 3 is a side view showing the crawler traveling vehicle 6 after the crawler traveling vehicle 6 turns 90 degrees.
In the state of FIG. 3, the support work 2 is moved and conveyed in the longitudinal direction.
[0012]
FIG. 4 is a side view showing a state in which the support work 2 is disposed between the piers of the elevated road.
As shown in FIG. 4, the formwork unit 1 is transported by the crawler traveling vehicle 6, and the two adjacent support works 2 are aligned so that the longitudinal direction of the support work 2 coincides with the extending direction of the elevated road 23. It arrange | positions between the piers 25. In this case, as shown in the figure, the crawler traveling vehicle 6 is turned 90 degrees again, and the support work 2 is moved in the minor axis direction.
And each jack 12 of the lower end of the support work 2 is extended below, and is grounded, and the support work 2 is installed on the ground by the jack 12. At that time, the position of the concrete mold 4 is set to an appropriate height by adjusting the jack 12.
[0013]
FIG. 5 is a cross-sectional view in the direction across the road showing the support works 2 arranged between the columns of the elevated road.
As shown in this figure, in this embodiment, since the slabs 32 of the elevated road 23 are constructed one by one, the supporting work 2 is arranged on one side of the elevated road 23 and the concrete formwork 4 is placed on the supporting work 2. It is placed at a position inside the road.
On the other hand, in the present embodiment, a formwork 28 for constructing the shoulder portion 26 of the elevated road 23 is supported at a location outside the road on the support 2, and reference numeral 50 in FIG. 5 denotes an underground beam.
[0014]
Thereafter, the jack 22 at the upper end of the cradle 14 is shortened, and the crawler traveling type vehicle 6 is moved to leave the vehicle space 8 of the support work 2.
After the crawler traveling type vehicle 6 is withdrawn from the vehicle space 8, a support 30 is provided for reinforcement at the center of the vehicle space 8 as shown by a dotted line in FIG. Make sure you can support it more reliably.
After that, as shown in FIGS. 4 and 5, the slab 32 of the expressway 23 is constructed by placing concrete on the concrete formwork 4 and curing as usual, and in this embodiment, an elevated road. 23 shoulder sections 26 are also constructed.
[0015]
The crawler traveling vehicle 6 that has finished transporting the formwork unit 1 is moved to the above-mentioned storage place of the formwork unit 1 and used to transport another formwork unit 1 to the next slab construction place.
At the end of the construction of the slab 32, the crawler traveling vehicle 6 is re-entered into the vehicle space 8 of the mold unit 1 and the crawler traveling vehicle 6 is lifted with the mold unit 1 lifted on the cradle 14. Retreat from the vehicle space 8, remove the formwork unit 1 from under the elevated road 23, transport it to the next slab construction site, and reuse it.
[0016]
As described above, in the slab construction method of this embodiment, the formwork unit 1 in which the support work 2 and the concrete formwork 4 are assembled in advance and integrated is used as a slab construction place by the crawler traveling vehicle 6 including the cradle 14. Since it is transported and installed, it is not necessary to manually assemble the support work 2 and the concrete formwork 4 at each slab construction site as in the conventional case.
Further, at the end of the construction of the slab 32, the support work 2 and the concrete formwork 4 may be removed by the crawler traveling vehicle 6, and it is not necessary to dismantle the support work 2 and the concrete formwork 4 manually.
Therefore, labor saving and shortening of the construction period can be realized.
Moreover, since the crawler traveling type vehicle 6 is used, the formwork unit 1 can be efficiently transported in a stable state even in places where the ground is inclined or uneven.
[0017]
In addition, although the present Example demonstrated as an example the case where the slab of an elevated road was constructed | assembled, this invention is not limited to this example, The concrete slab which comprises various structures in a comparatively high place is constructed | assembled It can be widely applied to.
[0018]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, in the slab construction method of the present invention, a mold unit unit is provided by attaching a concrete mold for forming a slab to the upper part of a support that is pre-assembled and can be installed on the ground. A crawler traveling vehicle having a cradle for carrying the formwork unit is provided, a vehicle space that allows the crawler traveling vehicle to enter and exit is provided at the center of the formwork unit, and the vehicle space includes the The crawler traveling vehicle is intruded, the lower end of the mold unit is separated from the ground, and the mold unit unit located above the vehicle space is supported by the cradle. In this state, the crawler traveling vehicle The formwork unit is transported to the slab construction location, and the lower end of the formwork unit is installed on the ground at the slab construction location, above the cradle and the vehicle space. Release the said form unit portion positioned, the crawler traveling vehicle is exiting from the vehicle space, and by Da設 concrete on the concrete form so as to build a slab.
Therefore, it is not necessary to manually assemble the support work and the concrete formwork at each slab construction point as in the conventional case.
Further, at the end of the construction of the slab, it is only necessary to remove the support work together with the concrete formwork by the crawler traveling vehicle, and it is not necessary to manually dismantle the support work and the formwork.
Therefore, labor saving and shortening of the construction period can be realized.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view showing a formwork unit and a crawler traveling vehicle used in a slab construction method according to the present invention.
FIG. 2 is a side view showing a state where a jack is extended to raise a cradle.
FIG. 3 is a side view showing the vehicle after turning the crawler traveling vehicle by 90 degrees.
FIG. 4 is a side view showing a state in which the support works are arranged between the piers of the elevated road.
FIG. 5 is a cross-sectional view in the direction across the road showing the support works arranged between the piers of the elevated road.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Formwork unit 2 Supporting work 4 Concrete formwork 6 Crawler traveling type vehicle 8 Vehicle space 10, 18 Pillars 12, 20, 22 Jack 14 Base 23 Elevated road 24 Beam 30 Supporting work 32 Slab

Claims (5)

予め組み立てられ地面に設置可能な支保工の上部にスラブ形成用のコンクリート型枠を取り付けて一体化した型枠ユニットを設け、
前記型枠ユニット運搬用の受け台を備えたクローラ走行式車両を設け、
前記型枠ユニットの中央部に前記クローラ走行式車両の侵入退出を可能とした車両用スペースを設け、
前記車両用スペースに前記クローラ走行式車両を侵入させ、前記型枠ユニットの下端を地面から離して前記受け台により車両用スペースの上部に位置する前記型枠ユニット部分を支持し、
この状態で前記クローラ走行式車両により前記型枠ユニットをスラブ構築箇所に運搬し、
スラブ構築箇所において、前記型枠ユニットの下端を地面に設置し、受け台と車両用スペースの上部に位置する前記型枠ユニット部分とを離し、
前記クローラ走行式車両を前記車両用スペースから退出させ、
前記コンクリート型枠上にコンクリートを打設してスラブを構築する、
ことを特徴とするスラブ構築工法。
A pre-assembled formwork unit with a concrete formwork for slab formation attached to the upper part of the support that can be installed on the ground is provided,
A crawler traveling vehicle provided with a cradle for carrying the formwork unit is provided,
A space for the vehicle that allows the crawler traveling vehicle to enter and exit is provided at the center of the mold unit.
The crawler traveling vehicle is allowed to enter the vehicle space, the lower end of the formwork unit is separated from the ground, and the formwork unit portion located above the vehicle space is supported by the cradle,
In this state, the crawler traveling vehicle transports the formwork unit to the slab construction location,
At the slab construction location, the lower end of the formwork unit is installed on the ground, the cradle and the formwork unit part located above the vehicle space are separated,
Leaving the crawler traveling vehicle from the vehicle space;
Constructing a slab by placing concrete on the concrete formwork,
Slab construction method characterized by that.
前記スラブは高架道路の路盤を構成する請求項1記載のスラブ構築工法。The slab construction method according to claim 1, wherein the slab constitutes a roadbed of an elevated road. 前記コンクリート型枠は、高架道路の隣接する橋脚間にわたって延在する請求項2記載のスラブ構築工法。The slab construction method according to claim 2, wherein the concrete formwork extends between adjacent piers of an elevated road. 前記クローラ走行式車両を前記車両用スペースから退出させ後、前記車両用スペースに補強用支保工を配設して前記コンクリート型枠を支持する請求項1記載のスラブ構築工法。The slab construction method according to claim 1, wherein after the crawler traveling type vehicle is withdrawn from the vehicle space, a reinforcing support is disposed in the vehicle space to support the concrete formwork. 前記受け台はクローラ走行式車両に旋回可能に設けられ、前記クローラ走行式車両による運搬時、前記クローラ走行式車両の移動方向を変更するときは、前記受け台の下端を下方に伸長させてクローラ走行式車両を地面から上昇させ、前記クローラ走行式車両を旋回させた後、前記受け台の下端を短縮させて前記クローラ走行式車両を接地するようにした請求項1記載のスラブ構築工法。The cradle is provided on the crawler traveling vehicle so as to be able to turn. When changing the moving direction of the crawler traveling vehicle during transportation by the crawler traveling vehicle, the lower end of the cradle is extended downward to crawler. The slab construction method according to claim 1, wherein after the traveling vehicle is raised from the ground and the crawler traveling vehicle is turned, the lower end of the cradle is shortened to ground the crawler traveling vehicle.
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