JP4018865B2 - Movable gates such as parks - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は,公園,遊園地,会館玄関前の敷地等,主に公共的な施設に設置して,電動車椅子等所定の乗物の通過を許容する一方,公共的な施設に有害な自動二輪車等乗物の通過を拒否しうるように使用するに好適な公園等の可動ゲートに関する。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
この種公園等のゲートとして各種のものが提案され使用されているが,この場合一般に自転車,乳母車等の通過を許容するものとされているため,例えば電動車椅子のような,これらより大きな幅や長さの寸法を有する乗物は,本来通過を許容すべきであるにも拘らず通過を拒否され,従って電動車椅子等に乗った老齢者,身体障害者等は公共的施設を利用することができないといった状況が生じており,電動車椅子等が相当程度に普及している今日,この種ゲートは,これら乗物の通過を許容する一方で,自動二輪車等の通過を拒否するものとされる必要がある。
【0003】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので,その解決課題とするところは,電動車椅子等の社会的に通過を許容すべき乗物の通過を可能とするとともにこれら公共的な施設に有害な自動二輪車等の乗物の通過を拒否することができる公園等の可動ゲートを提供するにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上記課題に沿って本発明は,通過許容乗物を一時的に受け入れる左右を区画した一時滞留用の乗入スペースを備えるとともに該乗入スペースの前後に連動して逆方向にスライド開閉する前後仕切体を設置することによって,通過許容乗物が仕切体の開成した側の乗入スペースから進入し,前後仕切体をスライド開閉することによって閉成した側の仕切体を開成し,乗入スペースから退出して,その通過を行い得るようにするとともに上記乗入スペースの左右の間隔及び前後仕切体の間隔を通過許容乗物を基準として規制することによって,例えば通過許容乗物と幅が同等又は狭くても,長さの長い通過拒否乗物が乗入スペース内に一時的に進入し得ても,前後仕切体のスライド開閉時に,その閉成する側の前後仕切体が通過拒否乗物に接触し,そのスライド開閉を中間位置でなし得ないようにすることによって,その通過を拒否するようにしたものであって,即ち請求項1に記載の発明を,通過許容乗物を一時的に受け入れるように左右を区画した乗入スペースの前後に該乗入スペースの前後一方を開成するとともに他方を閉成するように相互に逆方向に連動してスライド開閉自在の前後仕切体を設置し且つ上記乗入スペースにおける左右の間隔と前後仕切体の間隔を上記通過許容乗物の幅及び長さを基準として規制することによって通過許容乗物より大きな通過拒否乗物の通過を不能としてなることを特徴とする公園等の可動ゲートとするものである。
【0005】
請求項2に記載の発明は,上記に加えて,一般に電動車椅子と比較すると,例えば排気量50cc以上にして一般に人手で持ち上げてゲートを乗越え侵入することができない標準的な自動二輪車は,幅において狭く,長さにおいて幾分長いが,上記乗入スペースを一般の電動車椅子を基準として設定した場合,電動車椅子及びこれより小さな手動車椅子等の通過を許容するが,標準的な自動二輪車は,乗入スペースに対して傾斜した状態に進入することができても,なお上記前後仕切体のスライド開閉によって該前後仕切体が接触するものとなし得ることから,上記可動ゲートを電動車椅子の通過を許容し,標準的な自動二輪車の通過を拒否するものとするように,これを,上記通過許容乗物を電動車椅子とし,上記通過拒否乗物を標準的な自動二輪車としてなることを特徴とする請求項1に記載の公園等の可動ゲートとするものである。
【0006】
請求項3に記載の発明は,同じく上記に加えて,電動車椅子に乗った老齢者や身体障害者が,乗入スペースに進入後,電動車椅子に乗った状態で前後仕切体のスライド開閉の操作を手動によって行なって,その通過をなし得るように,これを,上記前後仕切体の連動するスライド開閉を,乗入スペースの一側に設置し乗入スペース内の電動車椅子に乗った状態で手動開閉可能とした手動操作手段によって開閉自在として構成してなることを特徴とする請求項2に記載の公園等の可動ゲートとするものである。
【0007】
請求項4に記載の発明は,同じく上記に加えて,前後仕切体を,上記乗入スペースの前後で連動して前後で逆方向にスライド開閉するものとしたことによって,その仕切体の幅に応じた乗入スペースを一対そのスライド方向に隣接配置するものとして,単独の乗入スペースを設置したときのようにスライドに必要な幅のデッドスペースを生じることなく,前後仕切体を一対の乗入スペースに共用するようにし,一対の乗入スペースの一方が常時開成した状態として,電動車椅子等の通過許容乗物が開成側の乗入スペースを選択してそのまま進入し,前後仕切体のスライド開閉によって乗入スペースから退出して,その通過を行なうことができるように,これを,上記乗入スペースを隣接して配置した一対の乗入スペースとし,上記前後仕切体を該一対の乗入スペースに共用し該一対の乗入スペースの前後を交互にスライド開閉自在としてなることを特徴とする請求項1,2又は3に記載の公園等の可動ゲートとするものである。
【0008】
請求項5に記載の発明は,同じく上記に加えて,乗入スペースを一対としたとき,上記請求項3に記載の乗入スペース一側の操作手段を,一対の乗入スペースの中央に配置することによって該操作手段を一対の乗入スペースにおける共通の操作手段とするようにして,その個別の設置によるコストアップを解消するように,これを,上記連動するスライド開閉を手動開閉可能とする手動操作手段を,上記一対の乗入スペースの中央に設置してなることを特徴とする請求項4に記載の公園等の可動ゲートとするものである。
【0009】
請求項6に記載の発明は,同じく上記に加えて,児童の悪戯等によって,前後仕切体が半開き状態となり,乗入スペースへの進入ができないとき等に,電動車椅子に乗った老齢者,身体障害者等が,電動車椅子に乗った状態で乗入スペースの外側から前後仕切体の押し開けによるスライド開閉の操作を可能とするように,これを,上記前後仕切体に,乗入スペース外側位置の電動車椅子に乗った状態でその押し開け開閉を可能とするそれぞれ前後仕切体から乗入スペース外方に向けて突出した仕切体の開閉用の手掛部を追加的に備えてなることを特徴とする請求項3又は5に記載の公園等の可動ゲートとするものである。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下図面の例に従って本発明を更に具体的に説明すると,Aは可動ゲート,Bは,例えば電動車椅子とした通過許容乗物,Cは,例えば標準的な自動二輪車とした通過拒否乗物であり,可動ゲートAは,通過許容乗物Bを一時的に受け入れるように左右を区画した乗入スペース1の前後に該乗入スペース1の前後一方を開成するとともに他方を閉成するように相互に逆方向に連動してスライド開閉自在の前後仕切体5を設置し且つ上記乗入スペース1における左右の間隔と前後仕切体5の間隔を上記通過許容乗物Bの幅及び長さを基準として規制することによって通過許容乗物Bより大きな通過拒否乗物Cの通過を不能としたものとしてある。
【0011】
このとき本例の可動ゲートAは,上記乗入スペースを隣接して配置した一対の乗入スペース1とし,上記前後仕切体5を該一対の乗入スペース1に共用し該一対の乗入スペース1の前後を交互にスライド開閉自在としたものとしてある。
【0012】
即ち本例にあって可動ゲートAは,上記一対の乗入スペース1の左右一側を区画するサイドガード2と,一対の乗入スペース1の中央位置に配置して,その左右他側と区画するボックス状のセンターガード3と,該センターガード3の長手方向両端に乗入スペース1の前後位置となるように設置した開閉用のスライドボックス4と,該スライドボックス4にガイド手段を介して支持することによって上記相互に逆方向に連動して長手方向スライド開閉自在とした前後仕切体5と,該前後仕切体5を前後で逆方向に開閉するように連動する連動手段11を備える一方,本例において前後仕切体5のスライド方向先端の上記サイドガード2の延長線上又はその近傍に前後仕切体5を受止する各乗入スペース1の前後にして可動ゲートAの四隅のコーナーを画する受止支柱7を備えたものとしてある。
【0013】
サイドガード2は,例えばステンレスパイプを下向きコ字状に屈曲した,金属製パイプフェンス状のものとし,その下端を地中に埋込み設置することによって,上記一対の各乗入スペース1の一側端部を画するものとしてある。
【0014】
センターガード3は,枠組したフレームに例えばステンレス板を固定した内部を中空とする金属製ボックス状のものとし,フレームの支柱を同じく地中に埋込み設置することによって上記一対の乗入スペース1の他側端部,即ち隣接側端部を画するものとしてある。
【0015】
開閉用のスライドボックス4は,一対の乗入スペース1側に面した両側に開口を備えて,該開口によって前後仕切体5を出入自在とした同じく金属製ボックス状のものとするとともに,本例にあってガイドローラー8とガイドレール9を対とするガイド手段のうちその一方,本例にあっては上方位置にガイドローラー8と下方位置にガイドレール9をそれぞれ上下に内蔵して設置してある。
【0016】
前後仕切体5は,例えばステンレスパイプをフレーム状に枠組した,金属製フレーム扉状のものとするとともに上記ガイド手段のガイドローラー8とガイドレール9のうちその他方,本例にあっては上方位置にガイドレール9と下方位置にガイドローラー8を,上記スライドボックス4のガイド手段の位置に対応してそれぞれ上下に設置し,該ガイド手段を介して上記スライドボックス4からその一対の乗入スペース1の双方に向けてスライド開閉自在とするとともに上記連動手段11によってその前後において相互に逆方向に連動した開閉を行なうようにしてある。
【0017】
このとき本例の可動ゲートAにおいて,上記サイドガード2とセンターガード3によって左右を区画した乗入スペース1は,その左右の間隔及び前後仕切体5の間隔を含めた寸法を,本例にあって電動車椅子Bを基準として設定して,その寸法を規制してあり,可動ゲートAが通過許容乗物とする四輪の電動車椅子Bは,幅を65cm,長さを1.2m程度とするのが一般の標準寸法とされるのに対して,可動ゲートAが通過拒否車両とする自動二輪車Cは,幅を40cm(バックミラー幅は65cm),長さを1.6m程度とするのが一般の標準寸法とされるから,本例にあって乗入スペース1は,その寸法を電動車椅子Bの進入,退出の通過を余裕をもって比較的容易になし得るように,幅を90cm,長さを1.5mとしてあり,これによって乗入スペース1に自動二輪車Cが進入し,例えば幅を90cmとしたことによって,乗入スペース1内で自動二輪車Cを,図1に示すように,例えばサイドガード2側に傾斜した進入状態として前後仕切体5をスライド開閉しようとしても,前後仕切体5が接触,即ち連動して開閉する一方の退出側における仕切体5が半開き状態になったときに,進入側の仕切体5が連動して半閉め状態となることによって,自動二輪車Cは乗入スペース1内で逃場がなくなり,なおスライド開閉しようとすると仕切体,特に進入側の仕切体5がボディに接触することになるため,その開閉が途中で不能になり,従って自動二輪車Cは,進入側から退出せざるを得ないことによって,その通過を拒否し得るようにしてある。
【0018】
このように乗入スペース1の寸法を規制した可動ゲートAは,その前後仕切体5の連動するスライド開閉を,乗入スペース1の一側に設置し乗入スペース1内の電動車椅子Bに乗った状態で手動開閉可能とした手動操作手段10によって開閉自在として構成してあり,本例において該手動操作手段10は,これを,上記一対の乗入スペース1の中央に設置し,本例にあって上記センターガード3上に双方向回転自在に配置し,上記の連動手段11を介して同時連動的に前後仕切体5をスライド開閉するようにした回転ハンドルによるものとしてある。
【0019】
本例にあって連動手段11は,これを一対の乗入スペース1間中央の上記ボックス状のセンターガード3に内蔵して設置し,該センターガード3を駆動ボックスを兼ねるようにしてあり,このとき連動手段11は,上記手動操作手段10,即ち回転ハンドルの回転運動を前後仕切体5に同時に伝えるとともに,該回転運動をそれぞれ前後仕切体5の直線運動に転換することによって,同時に前後仕切体5を連動してこれを相互に逆方向にスライド開閉するものとしてあり,本例にあって該連動手段11は,上記回転ハンドルの回転軸12に固定したかさ歯車13と,該かさ歯車13を介してその回転運動をそれぞれ伝達自在に,上記回転軸12位置からセンターガード3の進入側及び退出側の端部,本例においては上記スライドボックス4側に向けて設置した一対の水平回転軸14と,該一対の水平回転軸14の各先端に固定し,上記スライドボックス4内に位置するようにしたスプロケット15と,該各スプロケット15を介して直線運動を伝達自在に,前後仕切体5のチェーンホルダー16内に内蔵設置した前後仕切体5幅方向に水平に設置したチェーン17とを備えたものとしてある。
【0020】
従って上記手動操作手段10の回転ハンドルをいずれかの方向に回転操作することによって,その回転運動がかさ歯車13を介して水平回転軸14に伝わり,スプロケット15を介して前後仕切体5のチェーン17をそれぞれ逆方向に移動させることによって,該各前後仕切体5は電動車椅子Bに乗った状態でスムーズ且つ容易にスライド開閉し得るものとなり,老齢者や身体障害者が自ら操作し,進入した後に退出側の仕切体5を開成して,電動車椅子Bの通過をなし得るようになる。
【0021】
図中6は,上記前後仕切体5に,乗入スペース1外側位置の電動車椅子Bに乗った状態でその押し開け開閉を可能とするそれぞれ前後仕切体5から乗入スペース1外方に向けて突出した仕切体5の開閉用の手掛部であり,本例において該開閉用の手掛部6は,これを上記フレーム扉状の前後仕切体5の上部を進入側,退出側の各外側に向けて部分的に傾斜屈曲して,その上端に外方に突出した前後仕切体5の上枠による水平の手掛杆を配置することによって,該手掛杆による外方突出水平のものとしてあり,該手掛部6によって前後仕切体5が半開き状態になり,乗入スペース1に電動車椅子Bが進入し得ないときに,電動車椅子に乗ったままで手を伸ばしてこれを握って左右方向に送るようにし,半開き状態の進入側の仕切体5を開成し,乗入スペース1に進入して,その通過を行なうことが可能になるようにしてある。
【0022】
図示した例は以上のとおりとしたが,通過許容乗物を乳母車とし,通過拒否乗物を自転車とする等,通過許容,拒否の乗物を適宜に設定すること,乗入スペースを単一とし,これを画する一対のサイドガードを設置し,例えばその一方を上記センターガードと同様に連動手段を内蔵設置し,その長手方向両端にスライドボックスを備えて前後仕切体の支持を行なうようにすること,前後仕切体の連動するスライド開閉を,スイッチやセンサーと,これらによって作動するモーター駆動の電動操作手段とすること,前後仕切体をパネル扉体によるものとすること,仕切体の開閉用の手掛部を設置するとき,仕切体から交差方向に突出する単一乃至複数の手掛けのバーハンドルによるものとし,電動車椅子を仕切体に平行にして,その進行によって手押しすることによってその押し開け開閉を可能とするようにすること等を含めて,本発明の実施に当って,通過許容乗物,通過拒否乗物,乗入スペース,前後仕切体,その連動の手段,必要に応じて用いる手動操作手段,仕切体の開閉用の手掛部等の各具体的構造,形状,材質,数,寸法,これらの関係,これらに対する付加等は,上記発明の要旨に反しない限り様々な形態のものとすることができる。
【0023】
【発明の効果】
本発明は以上のとおりに構成したから,請求項1に記載の発明は,社会的に通過を許容すべき乗物の通過を可能とするとともにこれら公共的な施設に有害な乗物の通過を拒否することができる公園等の可動ゲートを提供することができ,請求項2に記載の発明は,上記に加えて,上記可動ゲートを電動車椅子の通過を許容し,標準的な自動二輪車の通過を拒否するものとすることができ,請求項3に記載の発明は,同じく上記に加えて,電動車椅子に乗った老齢者や身体障害者が,乗入スペースに進入後,電動車椅子に乗った状態で前後仕切体のスライド開閉の操作を手動によって行なって,その通過をなし得るものとすることができ,請求項4に記載の発明は,同じく上記に加えて,前後仕切体を,上記乗入スペースの前後で連動して前後で逆方向にスライド開閉するものとしたことによって,その仕切体の幅に応じた乗入スペースを一対そのスライド方向に隣接配置するものとして,単独の乗入スペースを設置したときのようにスライドに必要な幅のデッドスペースを生じることなく,前後仕切体を一対の乗入スペースに共用するようにし,一対の乗入スペースの一方が常時開成した状態として,電動車椅子等の通過許容乗物が開成側の乗入スペースを選択してそのまま進入し,前後仕切体のスライド開閉によって乗入スペースから退出して,その通過を行なうことができ,請求項5に記載の発明は,同じく上記に加えて,乗入スペースを一対としたとき,上記請求項3に記載の乗入スペース一側の操作手段を,一対の乗入スペースの中央に配置することによって該操作手段を一対の乗入スペースにおける共通の操作手段とするようにして,その個別の設置によるコストアップを解消するものとすることができ,請求項6に記載の発明は,同じく上記に加えて,児童の悪戯等によって,前後仕切体が半開き状態となり,乗入スペースへの進入ができないとき等に,電動車椅子に乗った老齢者,身体障害者等が,電動車椅子に乗った状態で乗入スペースの外側から前後仕切体の押し開けによるスライド開閉の操作を可能とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】可動ゲートの平面図である。
【図2】可動ゲートの正面図である。
【図3】可動ゲートの側面図である。
【図4】連動手段の例を示すセンターガイド部分の横断面図である。
【図5】連動手段の例を示すセンターガイド部分の縦断面図である。
【図6】チェーンホルダーとスプロケットの関係を示す縦断面図である。
【符号の説明】
A 可動ゲート
B 電動車椅子
C 自動二輪車
1 乗入スペース
2 サイドガード
3 センターガード
4 スライドボックス
5 前後仕切体
6 手掛部
10 手動操作手段
11 連動手段[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention is installed in public facilities such as parks, amusement parks, and in front of the hall entrance, and allows motorcycles that are harmful to public facilities while allowing the passage of prescribed vehicles such as electric wheelchairs. The present invention relates to a movable gate such as a park suitable for use so as to refuse passage of vehicles.
[0002]
[Prior art and problems to be solved by the invention]
Various gates have been proposed and used for this kind of park, etc., but in this case it is generally allowed to pass bicycles, baby carriages, etc. A vehicle having a length dimension should be allowed to pass, but it is refused to pass. Therefore, elderly people and persons with physical disabilities who are on electric wheelchairs cannot use public facilities. Today, when electric wheelchairs are widely used, this type of gate must allow these vehicles to pass while rejecting motorcycles. .
[0003]
The present invention has been made in view of such circumstances, and a solution to that problem is that it enables the passage of vehicles that should be allowed to pass through socially, such as electric wheelchairs, and is harmful to these public facilities. The object is to provide a movable gate such as a park that can refuse the passage of a vehicle such as a motorcycle.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In accordance with the above-described problems, the present invention is provided with a front and rear partition body that includes a temporary staying entry space that is divided into left and right sides that temporarily accepts a pass-permitted vehicle and that slides in a reverse direction in conjunction with the front and rear of the entry space. By installing the, the passage-permissible vehicle enters from the entrance space on the opened side of the partition, opens the front-side partition by sliding the front and rear partitions, and exits from the entrance space. By restricting the distance between the left and right of the entry space and the distance between the front and rear partitions with reference to the passage-permitted vehicle, for example, even if the width is equal to or narrower than the passage-permitted vehicle, Even if a long-length passage-rejected vehicle can temporarily enter the entry space, when the front-rear partition is slid open / closed, the closing front-rear partition contacts the passage-rejected vehicle. The passage is rejected by preventing the slide from being opened and closed at an intermediate position. That is, the invention according to claim 1 is adapted to temporarily accept a passage-permissible vehicle. A front and rear partition body that is slidably openable and slidable in conjunction with each other so as to open the front and rear sides of the boarding space and to close the other side of the boarding space. By restricting the distance between the left and right sides and the distance between the front and rear partitions on the basis of the width and length of the passage-permissible vehicle, it becomes impossible to pass a passage-rejected vehicle larger than the passage-permissible vehicle. It is a gate.
[0005]
In addition to the above, the invention according to the second aspect of the present invention generally has a standard motorcycle that has a displacement of 50 cc or more and cannot be lifted manually by hand to enter over the gate. Although it is narrow and somewhat long in length, when the above entry space is set based on a general electric wheelchair, it allows passage of electric wheelchairs and smaller manual wheelchairs. Even if it can enter a state inclined with respect to the entrance space, the front and rear partition bodies can be brought into contact with each other by opening and closing the front and rear partition bodies. Therefore, the movable gate is allowed to pass through the electric wheelchair. Therefore, in order to reject the passage of a standard motorcycle, the above-mentioned permitted vehicle is an electric wheelchair, and the above-mentioned It is an movable gate of parks according to claim 1, characterized in that as a dynamic motorcycle.
[0006]
In addition to the above, the invention described in
[0007]
In addition to the above, the invention according to
[0008]
In addition to the above, the invention described in
[0009]
In addition to the above, the invention described in
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the following, the present invention will be described in more detail with reference to the example of the drawings. A is a movable gate, B is a passage-allowed vehicle such as an electric wheelchair, and C is a passage-rejected vehicle such as a standard motorcycle. The gate A opens in the opposite direction to open and close one side of the entrance space 1 and closes the other side of the entrance space 1 before and after the entrance space 1 divided right and left so as to temporarily accept the pass-permitted vehicle B. The front and
[0011]
At this time, the movable gate A of this example is a pair of entrance spaces 1 in which the entrance spaces are arranged adjacent to each other, and the pair of entrance spaces 1 share the front and
[0012]
That is, in this example, the movable gate A is arranged at the center position of the pair of entry spaces 1 and the
[0013]
The
[0014]
The
[0015]
The open /
[0016]
The front /
[0017]
At this time, in the movable gate A of this example, the entry space 1 divided into the left and right by the
[0018]
In this way, the movable gate A that regulates the size of the entry space 1 is installed on one side of the entry space 1 with the interlocking slide opening and closing of the front and
[0019]
In this example, the interlocking means 11 is installed in the box-shaped
[0020]
Accordingly, by rotating the rotary handle of the manual operation means 10 in either direction, the rotational movement is transmitted to the horizontal
[0021]
In the figure,
[0022]
Although the example shown in the figure is as described above, the pass-permitted vehicle is a stroller, the pass-rejected vehicle is a bicycle, etc. A pair of side guards to be defined are installed, for example, one of them is installed with built-in interlocking means like the center guard, and a slide box is provided at both longitudinal ends to support the front and rear partitions. The sliding opening and closing of the partition that is linked with the switch and sensor and the motor-driven electric operating means that operates by these, the front and rear partitioning with the panel door body, and the handle for opening and closing the partition When installing an electric wheelchair, it shall be a single or multiple handle bar handle protruding in the crossing direction from the partition. In carrying out the present invention, including making it possible to open and close the door by pushing it manually, a vehicle that is allowed to pass, a vehicle that is refused to pass, a boarding space, a front and rear partition, means for interlocking, The specific structure, shape, material, number, dimensions, relations, additions, etc., to the manual operation means used as necessary, the handle for opening / closing the partition, etc. are not contrary to the gist of the invention. As long as various forms are possible.
[0023]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the invention described in claim 1 allows the passage of vehicles that should be allowed to pass through socially and rejects the passage of vehicles harmful to these public facilities. In addition to the above, the invention according to
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view of a movable gate.
FIG. 2 is a front view of a movable gate.
FIG. 3 is a side view of a movable gate.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a center guide portion showing an example of interlocking means.
FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a center guide portion showing an example of interlocking means.
FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing a relationship between a chain holder and a sprocket.
[Explanation of symbols]
A movable gate B electric wheelchair C motorcycle 1
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