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JP4110508B2 - Front hood hinge structure - Google Patents
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JP4110508B2 JP2001361917A JP2001361917A JP4110508B2 JP 4110508 B2 JP4110508 B2 JP 4110508B2 JP 2001361917 A JP2001361917 A JP 2001361917A JP 2001361917 A JP2001361917 A JP 2001361917A JP 4110508 B2 JP4110508 B2 JP 4110508B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ボデーにフロントフード開閉自在に設けるためのフロントフードヒンジ構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
フロントフード(図1の符号2参照)は、エンジンルームなどを覆うためのもので、上下方向に開閉自在なようにボデー(同図の符号1参照)に取付けられている。このフロントフードは、フード本体、フードヒンジ(同図の符号3参照)およびストライカ等で構成されている。このフード本体は、一般的にアウターパネルとインナーパネルとを閉断面形状に合わせて全周のフランジ部をヘミング加工してフードアセンブリとしたものである。
塗装工程では、このフロントフードを単体でまたはボデーに取付けた状態で電着槽に漬けて、インナーパネルに設けた複数の開口からフード本体の内部に電着液等を入れることにより、アウターパネルおよびインナーパネルの各裏面(内側)に防錆処理を施している。図9に示すように、この電着液等を抜くためのドレンホール32を、インナーパネル31の後端両隅部に設けている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
フードヒンジ33をドレンホール32と同じ位置にするとフードヒンジ33がドレンホール32を塞いでしまうことから、 図10に示すように、ボデー設計時に、ドレンホール32を避けてフードヒンジ33の設置面をレイアウトする必要があり、レイアウト上の制約を受け、フードヒンジ33の小型化や軽量化が困難であった。また、フードヒンジ33の回転中心部34からインナーパネル31への締付け部35までの距離Aが長くなってしまい、剛性上不利である。
本発明は、かかる状況に鑑みてなされたものであり、フードヒンジのレイアウト上の制約を緩和してフードヒンジの小型化等を容易に実現できるフロントフードヒンジ構造を提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決するため、アウターパネルとインナーパネルを組み合わせてフロントフード本体を形成し、上記インナーパネルにフードヒンジを配設し、上記フードヒンジは上記ボデーに取付けるヒンジメール(4)と上記インナーパネル(2b)に取付けるヒンジヒメール(5)とを備え、上記ボデーに上記ヒンジメール(4)を結合し、上記インナーパネルに上記ヒンジヒメール(5)を結合し、上記ヒンジメール(4)と上記ヒンジヒメール(5)をピン(10)で回動可能に軸支することで上記フロントフード本体をボデーに開閉自在に取付け、塗装工程での電着液等を上記フロントフード本体内から抜くための穴を上記インナーパネルの上記ヒンジヒメール(5)との結合部付近に設け、上記ピン(10)を上記フロントフード本体より車両後方側に設け、上記フロントフード本体の開閉時に、上記ヒンジヒメール(5)と上記ボデーとが干渉しないように、上記ヒンジヒメール(5)のヒンジセンター(S)側の一端を下方向に湾曲させて湾曲部13を形成したフロントフードヒンジ構造において、上記電着液等を上記フロントフード本体内から抜くための穴の位置に、上記フードヒンジにおけるヒンジヒメール(5)のインナーパネルから離れる上記湾曲部(13)の端部を配設し、上記湾曲部(13)の端部に下方向への膨らみ部を設けることで上記電着液等を排出するためのドレン部を設けたことにある。
また、本発明は、電着液等を上記フロントフード本体内から抜くための上記ドレン用通路は、上記電着液等が排出されるように傾斜していることにある。
【0005】
【発明の実施の形態】
次に、本発明に係るフードヒンジ構造の実施の形態について図面に基づいて説明する。図1に示すように、本発明の一実施形態は、ボデー1に前開き式のフロントフード2(フード本体)を左右一対のフードヒンジ3、3’で開閉自在に装着している。図2ないし図6はフードヒンジ3(車両左側に設けたもの)について示してあり、図8ないし図9はフードヒンジ3’(車両右側に設けたもの)について示してあるが、フードヒンジ3、3’は互いに対称形に構成されており、実質的に同じ構造である。
フロントフード2は、図2に示すように、アウターパネル2aとインナーパネル2bを組み合わせて形成されている。なお、本発明は、後開き式のものにも適用でき、また、フロントフードのほかにトランクフード(トランクリッド)などの他のフードにも適用できる。
【0006】
図2に示すように、このフードヒンジ3は、ボデー1に取付けるヒンジメール4とフロントフード2のインナーパネル2bに取付けるヒンジヒメール5とを備えている。ヒンジメール4は、ヒンジヒメール5を回動自在に支承している。ヒンジメール4をボルト6とナット7でエンジンルーム両側のボデー1部分に螺着し、また、ヒンジヒメール5をボルト8とナット9でフロントフード2の裏面すなわちインナーパネル2bに螺着している。ヒンジメール4とヒンジヒメール5をピン10で回動可能に軸支している。このピン10を設けたヒンジセンターS部分は、ボデー1のベンチレータガーニッシュ11の下面側に位置している。ベンチレータガーニッシュ11は、フロントウインドシールド12の下部に配設されている。
【0007】
図7ないし図8に示すように、ヒンジメール4は、2個の取付穴21を設けた固定部4aと、固定部4a端面から略直角に折り曲げて立設された立上がり部4bとからなる。取付穴21を介してボルト6およびナット7で螺着することで(図2参照)、ボデー1側のパネル22部分に固定部4aを取付けている。一方、立上がり部4bには、後端部にピン10を挿通する穴を設けている。
【0008】
図7ないし図8に示すように、ヒンジヒメール5は、フロントフード2(図2参照)側の基準面に沿う基準面5aとヒンジメール4に沿う立上がり部5bとからなる横断面L字状の長尺のプレートであり、このプレートの途中はドッグレッグ式に湾曲している。すなわち、図7に示すように、ヒンジヒメール5は、ヒンジセンターS側の一端を下方向に湾曲させて湾曲部13を形成しており、固定される他端を直線状のアーム部14に形成している。アーム部14の基準面5aには固定用の取付穴15を2個形成している。
図4に示すように、フロントフード2のインナーパネル2bの内面側に、フードヒンジリンフォース16とナット9を予め溶接している。このナット9に取付穴15(図7参照)を介してアーム部14(図7参照)を組付け、ボルト8をナット9に螺合させて締め付け、図3に示すように、ヒンジヒメール5をインナーパネル2bに固定している。
【0009】
図3または図4に示すように、インナーパネル2bのヒンジヒメール5を固定した部分、すなわちインナーパネル2bの後部両隅部にそれぞれドレンホール17、17を設けている。各ドレンホール17がヒンジヒメール5のアーム部14(図7参照)で覆われるようになっている。
一方、図3、図4または図7に示すように、ヒンジヒメール5に膨らみ部18を設けている。この膨らみ部18は、インナーパネル2bに設けたドレンホール17の位置に対応した位置にあり、また、ヒンジヒメール5のインナーパネル2bから離れる曲がり部19に設けている。膨らみ部18は、インナーパネル2bより離れる側に凹ましたビード形状であり、図4に示すように、ヒンジヒメール5とインナーパネル2bとの間にドレン用通路20を形成している。このドレン用通路20は、電着塗装工程にて液体が重力の作用で自然に流れるように傾斜しており、その傾斜は、フロントフード2を閉じている状態のみならず、開けている状態でも液体が流れるようになっている。
図3または図4に示すように、ドレンホール17は、インナーパネル2bの上面に溜まった電解液等を抜くためのもので、電解液等はドレンホール17からドレン用通路20を介して、途中で止まることなくエンジンルーム内に流れ落ちる。また、ドレン用通路20は、ドレンホール17の穴径よりも広い幅を有すると、電解液等の排出がより効率よく行われる。
このように、フードヒンジ3のレイアウトを、ドレンホール17の位置に影響されずに行うことができる。また、膨らみ部18を、フードヒンジ3がインナーパネル2bに当接する部分から当接しない部分へと形状が変化する曲がり部19に設けたので、膨らみ部18によりヒンジヒメール5の強度・剛性を向上させることができ、またヒンジの小型化や軽量化が可能となる。
【0010】
【発明の効果】
本発明は、アウターパネルとインナーパネルを組み合わせてフロントフード本体を形成し、上記インナーパネルにフードヒンジを配設し、上記フードヒンジは上記ボデーに取付けるヒンジメール(4)と上記インナーパネル(2b)に取付けるヒンジヒメール(5)とを備え、上記ボデーに上記ヒンジメール(4)を結合し、上記インナーパネルに上記ヒンジヒメール(5)を結合し、上記ヒンジメール(4)と上記ヒンジヒメール(5)をピン(10)で回動可能に軸支することで上記フロントフード本体をボデーに開閉自在に取付け、塗装工程での電着液等を上記フロントフード本体内から抜くための穴を上記インナーパネルの上記ヒンジヒメール(5)との結合部付近に設け、上記ピン(10)を上記フロントフード本体より車両後方側に設け、上記フロントフード本体の開閉時に、上記ヒンジヒメール(5)と上記ボデーとが干渉しないように、上記ヒンジヒメール(5)のヒンジセンター(S)側の一端を下方向に湾曲させて湾曲部(13)を形成したフロントフードヒンジ構造において、上記電着液等を上記フロントフード本体内から抜くための穴の位置に、上記フードヒンジにおけるヒンジヒメール(5)のインナーパネルから離れる上記湾曲部(13)の端部を配設し、上記湾曲部(13)の端部に下方向への膨らみ部を設けることで上記電着液等を排出するためのドレン部を設けたので、電着液等の排出を確保しつつ、フードヒンジのレイアウトの自由度を向上させることができ、またフードヒンジの小型化等を容易に実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のフロントフードヒンジ構造を適用した、フロントフードを開けた自動車の斜視図である。
【図2】図1の線II−IIによる、ボデー側のパネルを二点鎖線で示した断面図であり、フロントフードを閉めた状態を実線、開けた状態を二点鎖線で示したものである。
【図3】図1の矢印IIIからフロントフード裏面を見た部分斜視図である。
【図4】図3の線IV−IVによる断面図である。
【図5】図4の線V−Vによる断面図である。
【図6】図4の線VI−VIによる断面図である。
【図7】図1の車両右側(図中奥側)に設けたフードヒンジ単体の斜視図である。
【図8】図7の線VIII−VIIIによる断面図である。
【図9】従来のフロントフードヒンジ構造を適用した自動車のフロントフード裏面を見た状態の斜視図である。
【図10】図9の線X−Xによる断面図である。
【符号の説明】
1 ボデー
2 フロントフード
2a アウターパネル
2b インナーパネル
3、3' フードヒンジ
4 ヒンジメール
4a 固定部
4b、5b 立上がり部
5 ヒンジヒメール
5a 基準面
6、8 ボルト
7、9 ナット
10 ピン
11 ベンチレータガーニッシュ
12 フロントウインドシールド
13 湾曲部
14 アーム部
15、21 取付穴
S ヒンジセンター
16 フードヒンジリンフォース
17 ドレンホール
18 膨らみ部
19 曲がり部
20 ドレン用通路
22 パネル
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a front hood hinge structure for opening and closing a front hood on a body.
[0002]
[Prior art]
The front hood (see reference numeral 2 in FIG. 1) covers an engine room and is attached to the body (see reference numeral 1 in the figure) so as to be opened and closed in the vertical direction. The front hood includes a hood main body, a hood hinge (see reference numeral 3 in the figure), a striker, and the like. This hood main body is generally a hood assembly in which an outer panel and an inner panel are matched to a closed cross-sectional shape and a flange portion on the entire circumference is hemmed.
In the painting process, the front hood is immersed in the electrodeposition tank alone or attached to the body, and an electrodeposition liquid or the like is put into the hood main body through a plurality of openings provided in the inner panel. Rust prevention treatment is applied to each back (inside) of the inner panel. As shown in FIG. 9, drain holes 32 for removing the electrodeposition liquid and the like are provided at both corners of the rear end of the inner panel 31.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
If the hood hinge 33 is placed at the same position as the drain hole 32, the hood hinge 33 will block the drain hole 32. Therefore, as shown in FIG. It is necessary to lay out, and it is difficult to reduce the size and weight of the hood hinge 33 due to layout restrictions. Moreover, the distance A from the rotation center part 34 of the hood hinge 33 to the fastening part 35 to the inner panel 31 becomes long, which is disadvantageous in terms of rigidity.
The present invention has been made in view of such a situation, and an object of the present invention is to provide a front hood hinge structure that can ease the size reduction of the hood hinge by relaxing the restrictions on the layout of the hood hinge.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the present invention forms a front hood body by combining an outer panel and an inner panel, a hood hinge is disposed on the inner panel, and the hood hinge is attached to the body. And a hinge mail (5) attached to the inner panel (2b), the hinge mail (4) is coupled to the body, the hinge mail (5) is coupled to the inner panel, and the hinge mail is coupled. (4) and the female hinge (5) by pivotally supported pin (10) mounted for opening and closing the front hood body to the body, the front hood electrodeposition solution or the like in the coating process a hole for venting from the body is provided in the vicinity of coupling portion between the female hinge of the inner panel (5), the vehicle rear side the pin (10) from the front hood body Provided by breaking the front hood body, as described above the female hinge (5) and the body do not interfere, with the one end of the hinge center (S) side of the female hinge (5) is curved downwards In the front hood hinge structure in which the curved portion 13 is formed, the curved portion separated from the inner panel of the hinge frame (5) in the hood hinge at the position of the hole for removing the electrodeposition liquid or the like from the inside of the front hood body. The drain part for discharging | emitting said electrodeposition liquid etc. is provided by arrange | positioning the edge part of (13) and providing the bulge part to the downward direction at the edge part of the said curved part (13).
Further, the present invention lies in that the drain passage for extracting the electrodeposition liquid and the like from the front hood main body is inclined so that the electrodeposition liquid and the like are discharged.
[0005]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of a hood hinge structure according to the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, in one embodiment of the present invention, a front opening type front hood 2 (hood main body) is mounted on a body 1 by a pair of left and right hood hinges 3, 3 ′. 2 to 6 show the hood hinge 3 (provided on the left side of the vehicle), and FIGS. 8 to 9 show the hood hinge 3 ′ (provided on the right side of the vehicle). 3 'are symmetrically configured and have substantially the same structure.
As shown in FIG. 2, the front hood 2 is formed by combining an outer panel 2a and an inner panel 2b. The present invention can also be applied to a rear-opening type, and can also be applied to other hoods such as a trunk hood (trunk lid) in addition to the front hood.
[0006]
As shown in FIG. 2, the hood hinge 3 includes a hinge male 4 attached to the body 1 and a hinge female 5 attached to the inner panel 2 b of the front hood 2. The hinge mail 4 rotatably supports the hinge mail 5. The hinge mail 4 is screwed to the body 1 portions on both sides of the engine room with bolts 6 and nuts 7, and the hinge mail 5 is screwed to the back surface of the front hood 2, that is, the inner panel 2 b with bolts 8 and nuts 9. . A hinge mail 4 and a hinge mail 5 are pivotally supported by a pin 10 so as to be rotatable. The hinge center S portion provided with the pin 10 is located on the lower surface side of the ventilator garnish 11 of the body 1. The ventilator garnish 11 is disposed below the front windshield 12.
[0007]
As shown in FIGS. 7 to 8, the hinge mail 4 is composed of a fixed portion 4a provided with two mounting holes 21 and a rising portion 4b which is erected by bending substantially perpendicularly from the end surface of the fixed portion 4a. The fixing portion 4a is attached to the panel 22 portion on the body 1 side by screwing with the bolt 6 and the nut 7 through the attachment hole 21 (see FIG. 2). On the other hand, the rising portion 4b is provided with a hole through which the pin 10 is inserted at the rear end portion.
[0008]
As shown in FIGS. 7 to 8, the hinge female 5 has an L-shaped cross section including a reference surface 5a along the reference surface on the front hood 2 (see FIG. 2) side and a rising portion 5b along the hinge mail 4. The plate is curved in a dog-leg manner. That is, as shown in FIG. 7, the hinge female 5 has one end on the hinge center S side curved downward to form a curved portion 13, and the other end fixed to the linear arm portion 14. Forming. Two fixing holes 15 for fixing are formed in the reference surface 5a of the arm portion.
As shown in FIG. 4, a hood hinge reinforcement 16 and a nut 9 are welded in advance to the inner surface side of the inner panel 2 b of the front hood 2. The arm portion 14 (see FIG. 7) is assembled to the nut 9 via the mounting hole 15 (see FIG. 7), and the bolt 8 is screwed into the nut 9 and tightened. As shown in FIG. Is fixed to the inner panel 2b.
[0009]
As shown in FIG. 3 or FIG. 4, drain holes 17 and 17 are provided in a portion of the inner panel 2b to which the hinge mail 5 is fixed, that is, both rear corners of the inner panel 2b. Each drain hole 17 is covered with an arm portion 14 (see FIG. 7) of the hinge mail 5.
On the other hand, as shown in FIG. 3, FIG. 4, or FIG. The bulging portion 18 is located at a position corresponding to the position of the drain hole 17 provided in the inner panel 2 b, and is provided in a bent portion 19 that is separated from the inner panel 2 b of the hinge mail 5. The bulging portion 18 has a bead shape that is recessed toward the side away from the inner panel 2b. As shown in FIG. 4, a drain passage 20 is formed between the hinge frame 5 and the inner panel 2b. The drain passage 20 is inclined so that the liquid flows naturally by the action of gravity in the electrodeposition coating process, and the inclination is not only when the front hood 2 is closed but also when it is opened. The liquid flows.
As shown in FIG. 3 or FIG. 4, the drain hole 17 is for draining the electrolytic solution or the like accumulated on the upper surface of the inner panel 2 b, and the electrolytic solution or the like is halfway through the drain passage 20 through the drain passage 20. It flows down into the engine room without stopping. Further, when the drain passage 20 has a width wider than the hole diameter of the drain hole 17, the discharge of the electrolytic solution or the like is performed more efficiently.
Thus, the layout of the hood hinge 3 can be performed without being affected by the position of the drain hole 17. Further, since the bulging portion 18 is provided in the bent portion 19 whose shape changes from a portion where the hood hinge 3 abuts against the inner panel 2b to a portion where the hood hinge 3 does not abut, the strength and rigidity of the hinge mail 5 is increased by the bulging portion 18. The hinge can be reduced in size and weight.
[0010]
【The invention's effect】
According to the present invention, a front hood body is formed by combining an outer panel and an inner panel, a hood hinge is disposed on the inner panel, and the hood hinge is attached to the body by a hinge mail (4) and the inner panel (2b). A hinge mail (5) attached to the body, the hinge mail (4) is coupled to the body, the hinge mail (5) is coupled to the inner panel, and the hinge mail (4) and the hinge A hole for pivotally supporting the mail (5) with a pin (10) so that the front hood body can be freely opened and closed, and for removing electrodeposition liquid, etc., from the front hood body during the painting process. the provided near the coupling portion between the female hinge of the inner panel (5), the pin (10) provided on the vehicle rear side of the front hood body, the front Fu One end on the hinge center (S) side of the hinge frame (5) is bent downward so that the hinge frame (5) and the body do not interfere when the body is opened and closed. In the front hood hinge structure in which the hood hinge is formed, the curved portion (13) separated from the inner panel of the hinge frame (5) in the hood hinge at the position of the hole for removing the electrodeposition liquid or the like from the front hood body. The drain part for discharging the electrodeposition liquid and the like by providing a downwardly bulging part at the end of the curved part (13) is provided. The degree of freedom of the layout of the hood hinge can be improved while ensuring the discharge, and the hood hinge can be easily downsized.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of an automobile with a front hood opened, to which a front hood hinge structure of the present invention is applied.
FIG. 2 is a cross-sectional view of the body-side panel indicated by a two-dot chain line along line II-II in FIG. 1, with the front hood closed and indicated by a solid line, and the open state indicated by a two-dot chain line. is there.
FIG. 3 is a partial perspective view of the back surface of the front hood as viewed from an arrow III in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3;
5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG. 4;
6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG.
7 is a perspective view of a single hood hinge provided on the right side of the vehicle in FIG. 1 (the back side in the figure).
8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.
FIG. 9 is a perspective view of a state in which a rear surface of a front hood of an automobile to which a conventional front hood hinge structure is applied is viewed.
10 is a cross-sectional view taken along line XX in FIG.
[Explanation of symbols]
1 Body 2 Front hood 2a Outer panel 2b Inner panel 3, 3 'Hood hinge 4 Hinge mail 4a Fixing part 4b, 5b Rising part 5 Hinge mail 5a Reference surface 6, 8 Bolt 7, 9 Nut 10 Pin 11 Ventilator garnish 12 Front Windshield 13 Bending part 14 Arm part 15, 21 Mounting hole S Hinge center 16 Hood hinge reinforcement 17 Drain hole 18 Swelling part 19 Bending part 20 Drain passage 22 Panel

Claims (2)

アウターパネルとインナーパネルを組み合わせてフロントフード本体を形成し、上記インナーパネルにフードヒンジを配設し、上記フードヒンジは上記ボデーに取付けるヒンジメール(4)と上記インナーパネル(2b)に取付けるヒンジヒメール(5)とを備え、
上記ボデーに上記ヒンジメール(4)を結合し、上記インナーパネルに上記ヒンジヒメール(5)を結合し、上記ヒンジメール(4)と上記ヒンジヒメール(5)をピン(10)で回動可能に軸支することで上記フロントフード本体をボデーに開閉自在に取付け、塗装工程での電着液等を上記フロントフード本体内から抜くための穴を上記インナーパネルの上記ヒンジヒメール(5)との結合部付近に設け、上記ピン(10)を上記フロントフード本体より車両後方側に設け、上記フロントフード本体の開閉時に、上記ヒンジヒメール(5)と上記ボデーとが干渉しないように、上記ヒンジヒメール(5)のヒンジセンター(S)側の一端を下方向に湾曲させて湾曲部(13)を形成したフロントフードヒンジ構造において、
上記電着液等を上記フロントフード本体内から抜くための穴の位置に、上記フードヒンジにおけるヒンジヒメール(5)のインナーパネルから離れる上記湾曲部(13)の端部を配設し、上記湾曲部(13)の端部に下方向への膨らみ部を設けることで上記電着液等を排出するためのドレン部を設けたことを特徴とするフロントフードヒンジ構造。
A front hood body is formed by combining an outer panel and an inner panel, and a hood hinge is disposed on the inner panel, and the hood hinge is hinge hinge (4) attached to the body and hinge hinge attached to the inner panel (2b). With mail (5),
The hinge mail (4) is connected to the body, the hinge mail (5) is connected to the inner panel, and the hinge mail (4) and the hinge mail (5) are rotated by a pin (10). The front hood body is attached to the body so that it can be freely opened and closed by pivotally supporting it, and the hinge frame (5) of the inner panel is provided with a hole for removing the electrodeposition liquid in the painting process from the front hood body. The pin (10) is provided on the vehicle rear side from the front hood body so that the hinge frame (5) and the body do not interfere when the front hood body is opened and closed. In the front hood hinge structure in which one end of the hinge center (5) on the hinge center (S) side is bent downward to form a curved portion (13),
An end portion of the curved portion (13) that is separated from an inner panel of the hinge frame (5) in the hood hinge is disposed at a position of a hole for removing the electrodeposition liquid or the like from the front hood body, A front hood hinge structure characterized in that a drain portion for discharging the electrodeposition liquid and the like is provided by providing a downwardly bulging portion at an end of the bending portion (13).
電着液等を上記フロントフード本体内から抜くための上記ドレン用通路は、上記電着液等が排出されるように傾斜していることを特徴とする請求項1に記載のフロントフードヒンジ構造。The front hood hinge structure according to claim 1, wherein the drain passage for extracting the electrodeposition liquid and the like from the front hood main body is inclined so that the electrodeposition liquid and the like are discharged. .
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