JP5062840B2 - 植物保護構造 - Google Patents

Description

本発明は、福祉施設、公共施設、病院、老人ホーム等の緑地や自転車用、歩行者用、車椅子用の通路、あるいは駐車場等に設置されて、植物を保護しながらも、歩行者、自転車、車椅子等の走行を妨げない、植物保護構造に関するものである。

従来、芝生等の植物を人や車などから保護するものとして、本出願人が開発した、多角形状に形成された側壁枠内に、頂部が面を有する各筒形台部を基部上に起立させると共に、各筒形台部を規則的に配置し、各筒形台部同士を接続片及び接続リブにより連結し、接続片と基部間に開口を形成し、各筒形台部頂部又は／及び側部、又は、各筒形台部の頂部から側部に亘り、貫通孔を形成した植物保護踏板が知られている（特許文献１）。

上記特許文献１の植物保護踏板は、空気や水の流れが促進されて芝生等の植物の成長が非常に良好であると共に、人の歩行、自動車の走行、駐車などから芝生等の植物を保護するので、駐車場などを緑化するのに最適なものであった。しかしながらが、本来は、公園、野外キャンプ場、広場、駐車場などに敷設することを想定したものなので、福祉施設、公共施設、病院、老人ホーム等の車椅子や自転車等が走行する箇所に設置すると、植物保護踏板に充填される客土の量が、設置状態のときから少量である場合や、或いは時間が経って客土が風雨等で飛ばされるなどして、植物保護踏板と植物（客土）との間に段差が生じた場合には、車椅子、自転車等で植物保護踏板を設置した位置を通行しにくい、という問題があった。また、車椅子や自転車等の幅の狭い車輪が植物に直に接することにより植物を傷つけてしまう恐れもあった。
特開２００７−０２９０５１号公報

本発明は上記の問題に鑑みてなされたもので、その解決しようとする課題は、車椅子、自転車、歩行者等から芝生等の植物を保護し、福祉施設、公共施設、病院、老人ホーム等に設置するのに適した、バリアフリー型の植物保護構造を提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明に係る植物保護構造は、高さが等しい多数の凸部と多数の開口部を有する植生用敷板の上に、縦の金属線と横の金属線をその交点で溶接した角目を有する溶接金網を載置し、植生用敷板の凸部の上部を溶接金網の角目に嵌め込んで一体化した植物保護構造であって、上記溶接金網が、上記植生用敷板の凸部の上部に接する縦横の金属線と、その凸部に隣接する凸部の上部に接する縦横の金属線との間に、植生用敷板の凸部に接しない縦横の金属線を少なくとも１本以上設けたものであることを特徴とするものである。

本発明の植物保護構造においては、縦横の金属線の直径が２．０ｍｍ〜４．０ｍｍであり、植生用敷板の凸部の上部に接する縦横の金属線と、植生用敷板の凸部に接しない縦横の金属線との間隔が、５．０ｍｍ〜５０ｍｍであることが好ましい。また、植生用敷板の凸部の頂点から下方へ０〜１０ｍｍの位置の範囲に、溶接金網を載置した植物保護構造がより好ましい。

本発明の植物保護構造は、植生用敷板の凸部の上部に接する縦横の金属線とその凸部に隣接する凸部の上部に接する縦横の金属線との間に、凸部に接しない縦横の金属線を少なくとも１本以上設けた溶接金網を用いるものなので、縦横の金属線によって形成される角目の開口面積が小さく、歩行者が躓いたり車椅子や自転車の車輪が嵌まり込んで走行の支障となることがない。また、車輪が嵌まり込まないので、植物は車輪や靴底から保護され、特に、福祉施設、公共施設、病院、老人ホーム等に設置するのに適している。更に、溶接金網を植生用敷板に載置すると、各凸部同士が溶接金網によって連結されるので、１つの凸部に掛かった荷重は全凸部に分散され、想定外の荷重が掛かった場合でも、植生用敷板の凸部が変形するのを防止することもできる。

普通の自転車や車椅子のタイヤの幅は、１．０インチ〜２．５インチ程度なので、縦横の金属線の直径が２．０ｍｍ〜４．０ｍｍであり、植生用敷板の凸部の上部に接する縦横の金属線と、植生用敷板の凸部に接しない縦横の金属線との間隔が、５．０ｍｍ〜５０ｍｍである植物保護構造のように、植生用敷板の凸部の上部に接する縦横の金属線と、植生用敷板の凸部に接しない縦横の金属線との間隔が上記のような寸法であると、自転車や車椅子のタイヤが縦横の金属線で形成される角目部分に嵌まり込むことがなく、走行が妨げられたり、植物が傷つけられたりすることはない。また、縦横の金属線の直径が２．０ｍｍより小さいと、縦の金属線と横の金属線の均一な溶接が困難となるし、万が一、自動車などの重量物が溶接金網に作用すると、強度的に不足して歪みや変形の原因となる。２．０ｍｍ以上であれば、消防車や救急車等の緊急車両やバス等の大型車両の一時的な駐車による荷重に十分耐えることができる。逆に、４．０ｍｍよりも直径が大きいと強度的には強くなるが、溶接金網の重量が増して生産コストも向上するので、縦横の金属線の直径が、２．０ｍｍ〜４．０ｍｍである植物保護構造が好ましい。

植生用敷板の凸部の頂部から下方へ１０ｍｍより下に溶接金網を載置すると、凸部の突出部分が多くなり過ぎ、植生用敷板と溶接金網との間に段差が生じるので、躓いたり転んだりする原因ともなる。これらを防止するため、植生用敷板の凸部の頂点から下方へ０〜１０ｍｍの位置の範囲に、溶接金網を載置した植物保護構造が好ましい。

以下、図面を参照して本発明の具体的な実施形態を詳述する。

図１は本発明の一実施形態に係る植物保護構造を示す部分平面図、図２は同保護構造の構成部材である植生用敷板の平面図、図３は同保護構造の構成部材である溶接金網の部分斜視図、図４は同保護構造の正面図、図５は同保護構造の構成部材である植生用敷板の連結方法を説明する部分平面図、図６は同保護構造の構成部材である植生用敷板の上に溶接金網を載置した状態を示す部分断面図である。

図１に示す本発明の植物保護構造は、芝生等の植物を車椅子、自転車、歩行者等から保護しながらも、それらの走行や歩行を妨げないので、特に、福祉施設、公共施設、病院、老人ホーム等に設置するのに適したもので、図２に示す植生用敷板１と、その植生用敷板１の上に載置される、図３に示す溶接金網２からなる。

植生用敷板１は、ポリエチレンなどの熱可塑性合成樹脂で射出成形された略正方形の敷板であって、図２、図４に示すように、高さの等しい截頭円錐形の多数の凸部１ａが等間隔をあけて縦横に配置されており、これら凸部１ａの下端部同士が連結部１ｂによって縦横方向に連結一体化されている。そして、各凸部１ａの周囲には複数（前後左右及び斜め方向の計８箇所）の縦リブ１ｅが形成されており、それらの縦リブ１ｅは、向かい合う凸部１ａに形成された縦リブ１ｅと連結一体化されて、各凸部１ａが荷重に耐えられるように補強されている。

更に、図２に示すように、植生用敷板１四隅の対角線上に位置する凸部１ａの下端部同士は、斜め方向の連結部１ｃによって対角線方向にも連結一体化されており、これによって植生用敷板１の強度がより一層高められ、万が一、自動車などが乗り入れしたとしても破損しないようになっている。また、この植生用敷板１の底部は、縦横方向の連結部１ｂによって囲まれる開口部１ｄを多数有しており、これらの開口部１ｄが排水や通気に役立つようになっている。

この植生用敷板１の四辺には、先広がりの突起部１ｆと先窄まりの凹部１ｇが形成されており、図１、図５に示すように、植生用敷板１を縦横に並べて、突起部１ｆを隣接する植生用敷板１の凹部１ｇに嵌合させるだけで、分離不能に植生用敷板１，１同士を接合できるようになっている。

本発明の植生用敷板１は、福祉施設、公共施設、病院、老人ホーム等に敷設するものなので、躓いたりしての転倒事故を防止するために、植生用敷板１を敷設したとき、通常の地面（換言すれば植生用敷板１を敷設していない箇所）との段差はできるだけ少ないほうが好ましい。そこで施工時には、植生用敷板１の凸部１ａの頂部が、地面より突出し過ぎないように、予め地面を掘削することが多い。従って、この植生用敷板１の凸部１ａの高さＨ（換言すれば植生用敷板１の全体の厚さ）があまり高すぎると、掘削作業が大がかりなものとなり施工費用が嵩むので好ましくない。また、逆にあまり低すぎると、植生用敷板１の凹空部１ｈに充填される客土の量が減少しすぎて緑化植物の生育状態が悪くなるので、凸部１ａの高さＨは５〜１０ｃｍ程度に設定するのが好ましく、本実施形態では、７ｃｍに設定されている。この植生用敷板１の一辺の長さは特に制限されないが、敷設するスペースや持ち運びの容易さ等を考慮し、一辺の長さを５０ｃｍに設定している。

一方、前述した植生用敷板１の上に載置される溶接金網２は、図１、図３に示すように、植生用敷板１の凸部１ａの上部に接する縦横の金属線２ａ，２ｂと、該凸部１ａに接しない縦横の金属線２０ａ，２０ｂからなる正方形の金属製溶接金網で、縦横の金属線２ａ，２０ａ，２ｂ，２０ｂは、その交点でそれぞれ溶接されて連結されている。

上記植生用敷板１の凸部１ａの上部に接する縦の金属線２ａと横の金属線２ｂで形成される角目の部分が、前述した植生用敷板１の凸部１ａとの嵌合部２ｃとなる。この嵌合部２ｃとなる角目は、植生用敷板１の凸部１ａ頂部と同じ乃至若干大きくなっている。さらに嵌合部２ｃとなる角目は、他の角目よりも開口面積が大きくなっていることが好ましい。植生用敷板１の凸部１ａは、前述したように截頭円錐形をしているので、図６に示すように、嵌合部２ｃが一定の位置で凸部１ａの縦リブ１ｅに引っ掛かって、それ以上は下方へ移動することなく固定される。
尚、この嵌合部２ｃの開口面積が大き過ぎると、植生用敷板１の凸部１ａに嵌め込んだとき、溶接金網２が凸部１ａの頂部よりかなり下方に位置し、溶接金網２から凸部１ａの突出部分が多くなり過ぎて、転倒事故の要因ともなり危険である。また、万が一、クレーン車等の工事用重機等が乗り入れるなど、想定以上の荷重が掛かったときに凸部１ａが変形、破損する恐れが生じる。これらを防止するためには、植生用敷板１の凸部１ａの頂点から溶接金網２までの段差Ｌは１０ｍｍ以下に抑えることが好ましいので、溶接金網２は、植生用敷板１の凸部１ａの頂点から下方へ０〜１０ｍｍの位置の範囲に載置されている。このことを勘案して、嵌合部２ｃの一辺は２ｃｍ〜３ｃｍ、開口面積が４ｃｍ^２〜９ｃｍ^２となるように形成されている。

植生用敷板１の凸部１ａに接しない縦横の金属線２０ａ，２０ｂは、該凸部１ａの上部に接する縦横の金属線２ａ，２ｂと、該凸部１ａに隣接する凸部１ａの上部に接する縦横の金属線２ａ，２ｂとの間にそれぞれ３本ずつ設けられたもので、この縦横の金属線２０ａ，２０ｂを設けたことで、車椅子、自転車、歩行者等が、植生用敷板１の上を走行したり歩行したりしても、植生用敷板１に植生される芝生等の植物を車椅子、自転車の車輪や靴底から保護すると共に、車輪や靴底が開口に嵌まり込まないのでそれらの走行や歩行を妨げない。従って、あまり開口スペースが大きくなり過ぎると好ましくなく、車椅子や自転車等のタイヤの幅は、通常、１．０インチ〜２．５インチ程度なので、それらが開口スペースに嵌まり込まないように、凸部１ａに接しない縦横の金属線２０ａ，２０ｂは１２ｍｍ間隔で設けられている。

上記植生用敷板１の凸部１ａに接しない縦横の金属線２０ａ，２０ｂで形成される角目が、植物を生育させるための開口ともなる。この開口の割合は、植生用敷板１の１０％以上、１００％未満である必要があり、開口の割合が１０％未満であると、植物の根が張ることを妨げるため成長が遅れたり枯死しやすくなるといった不具合を生じるので、開口の割合は、１０％以上、１００％未満に設定されている。

また、図３、図４に示すように、上記溶接金網２の凸部１ａの上部に接する縦横の金属線２ａ，２ｂ、及び凸部１ａに接しない縦横の金属線２０ａ，２０ｂは、躓いたり怪我するのを防止するため、両端が内側に折り曲げられている。

以上のような構成の溶接金網２の材質としては、普通鉄線、メッキ線、アルミ材、ステンレスなどの金属が考えられるが、生産コストや強度、耐久性等を考慮すると普通鉄線やメッキ線が特に好ましい。その際、縦と横の金属線２ａ，２０ａ，２ｂ，２０ｂの直径が２．０ｍｍより小さいと、強度的に不足して歪みや変形の原因となると共に、縦の金属線２ａ，２０ａと横の金属線２ｂ，２０ｂの均一な溶接が困難となる。また、４．０ｍｍよりも直径が大きいと強度的には強くなるが、溶接金網２の重量が増して生産コストも向上するので、縦横の金属線２ａ，２０ａ，２ｂ，２０ｂの直径は、２．０ｍｍ〜４．０ｍｍ、特に２．６ｍｍ〜３．２ｍｍの範囲に設定することが好ましい。
尚、溶接金網２としての強度を十分に得られる材質であれば、直径が２．０ｍｍ未満でも良いが、この場合、想定以上の荷重が掛かると溶接金網２が植生用敷板１の凸部１ａに喰い込むことにより、植生用敷板１が変形したり破損する恐れが生じる。これを防止するため、溶接金網２が植生用敷板１に接する部分に変形防止用部材を用いることもできる。

また、溶接金網２の一辺の寸法は特に限定されないが、本実施形態では、この溶接金網２を、４つの植生用敷板１，１，１，１の上に載置することを想定しているので、上記植生用敷板１の一辺が５０ｃｍであるなら、溶接金網２の縦の金属線２ａ，２０ａ及び横の金属線２ｂ，２０ｂの一辺の長さは１ｍとなる。

上記構成の溶接金網２を前述した植生用敷板１に載置すると、植生用敷板１の凸部１ａの上部に接する縦横の金属線２ａ，２ｂとその縦横の金属線２ａ，２ｂに隣接する凸部１ａに接する縦横の金属線２ａ，２ｂとの間に、凸部１ａに接しない縦横の金属線２０ａ，２０ｂを３本設けているので、車椅子や自転車等の車輪が植生用敷板１の凹空部１ｈに嵌まり込まず、通行の支障とならない。また、植生用敷板１の各々の凸部１ａ同士が連結されることになるので、一つの凸部１ａに掛かった荷重は溶接金網２を経由して、周囲の凸部１ａ（前後左右の４箇所）に分散され、周囲の凸部１ａに分散された荷重は、更に、その周囲の凸部１ａに分散されることになるので、植生用敷板１に設けられた全ての凸部１ａで荷重を緩衝することになる。従って、万が一、車などが侵入したとしても、植生用敷板１の凸部１ａが破損する恐れはない。

次に、前述した植生用敷板１と溶接金網２を用いた植物保護構造の一施工例を説明する。

図１、図５（ａ）に示すように、福祉施設、公共施設、病院、老人ホーム等の芝生等を植生したい箇所に植生用敷板１を縦横に並べ、図５（ｂ）に示すように、植生用敷板１の突起部１ｆを隣接する植生用敷板１の凹部１ｇに嵌め込んで連結しながら敷設する。このとき、植生用敷板１を敷設することで、通常の地面と段差が生じる場合には、予め地面を掘削しておく必要がある。
尚、植生用敷板１を敷設すると同時に、簡易な灌水設備を配設しておくと、夏場などの高温時期や、乾燥時期にも面倒な水やりの作業を省略して良好な植生を維持できる利点があるので好ましい。その場合、灌水設備にタイマー等を設けて自動灌水すると、必要以上の灌水を防ぎ節水することも可能である。
また、場合によっては、不織布や凹凸樹脂板を透水性不織布で被覆した面状排水材を敷設した上から、植生用敷板１を敷設するようにしてもよい。

次に、客土を植生用敷板１の凹空部１ｈに投入、充填する。この凹空部１ｈに充填される客土として、保水力、保肥力、イオン交換容量、排水性、通気性などに優れた泥炭改良の軽量土が好ましく使用される。そして、これらの客土の上に芝苗などを載せ、散水しながら転圧して緑化植物を植栽する。

植生用敷板１に緑化植物が植栽されたのち、溶接金網２の各嵌合部２ｃを、植生用敷板１の各凸部１ａに嵌め込んで、図６に示すように、縦横の金属線２ａ，２ｂを植生用敷板１の縦リブ１ｅに当接させ、それ以上は下方へ移動することがない位置まで押し込むことで、本発明の植物保護構造が完成する。

以上の説明から明らかなように、本発明の植物保護構造は、植生用敷板１の凸部１ａの上部に接する縦横の金属線２ａ，２ｂとその凸部１ａに隣接する凸部１ａの上部に接する縦横の金属線２ａ，２ｂとの間に、凸部１ａに接しない縦横の金属線２０ａ，２０ｂを１２ｍｍ間隔で３本ずつ設けてあるので、縦横の金属線２０ａ，２０ｂによって形成される角目の開口面積が小さく、車椅子や自転車の車輪が嵌まり込んで走行の支障となることがないと共に、植物を傷める心配もない。また、万が一、車などが侵入したとしても、植生用敷板１自体が強固なものであると共に、溶接金網２で各凸部１ａ同士が連結されているので、１つの凸部１ａに掛かった荷重は全凸部１ａに分散され、凸部１ａが変形、破損する恐れがないので、特に、福祉施設、公共施設、病院、老人ホーム等で好適に設置される。

本発明の一実施形態に係る植物保護構造を示す部分平面図である。 同保護構造の構成部材である植生用敷板の平面図である。 同保護構造の構成部材である溶接金網の部分斜視図である。 同保護構造の正面図である。 同保護構造の構成部材である植生用敷板の連結方法を説明する部分平面図である。 同保護構造の構成部材である植生用敷板の上に溶接金網を載置した状態を示す部分断面図である。

符号の説明

１ 植生用敷板１
１ａ 凸部
１ｂ 縦横方向の連結部
１ｃ 斜め方向の連結部
１ｄ 開口部
１ｅ 縦リブ
１ｆ 突起部
１ｇ 凹部
１ｈ 凹空部
２ 溶接金網
２ａ 植生用敷板の凸部の上部に接する縦の金属線
２ｂ 植生用敷板の凸部の上部に接する横の金属線
２０ａ 植生用敷板の凸部に接しない縦の金属線
２０ｂ 植生用敷板の凸部に接しない横の金属線
２ｃ 開口（嵌合部）

Claims (3)

1. 高さが等しい多数の凸部と多数の開口部を有する植生用敷板の上に、縦の金属線と横の金属線をその交点で溶接した角目を有する溶接金網を載置し、植生用敷板の凸部の上部を溶接金網の角目に嵌め込んで一体化した植物保護構造であって、
   上記溶接金網が、上記植生用敷板の凸部の上部に接する縦横の金属線と、その凸部に隣接する凸部の上部に接する縦横の金属線との間に、植生用敷板の凸部に接しない縦横の金属線を少なくとも１本以上設けたものであることを特徴とする植物保護構造。
2. 縦横の金属線の直径が２．０ｍｍ〜４．０ｍｍであり、植生用敷板の凸部の上部に接する縦横の金属線と、植生用敷板の凸部に接しない縦横の金属線との間隔が、５．０ｍｍ〜５０ｍｍであることを特徴とする請求項１に記載の植物保護構造。
3. 植生用敷板の凸部の頂点から下方へ０〜１０ｍｍの位置の範囲に、溶接金網を載置したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の植物保護構造。

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