JPH0448973B2

JPH0448973B2 -

Info

Publication number: JPH0448973B2
Application number: JP57193395A
Authority: JP
Inventors: Hideto Arigaya; Yoshihiro Katsui; Kikuo Sumyoshi; Eiji Sato; Kingo Myasaka
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Oiresu Kogyo KK
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Oiresu Kogyo KK
Priority date: 1982-11-05
Filing date: 1982-11-05
Publication date: 1992-08-10
Also published as: US4559249A; JPS5983830A

Description

【発明の詳細な説明】

産業上の利用分野本発明は、耐熱性を有するしゆう動体の製造方
法に関するものである。ここで、本発明において取り扱われる耐熱性を
有するしゆう動体とは、一般に使用されている潤
滑油の適用が困難な温度の下においても低い摩擦
係数をもつて荷重を支えることができる他、これ
らの機能に加えて密封機能をも具備している部
材、例えば軸受ブツシユ、座金、滑り板及び接触
型パツキンなどのシール類を指すものである。従来の技術従来、この種のしゆう動体としては、固体潤滑
剤ペレツトを埋設したステンレスや、銅合金から
成る金属材料、黒鉛その他セラミツクから成る非
金属材料、サーメツトなどの複合材料、あるいは
四ふつ化エチレン（PTFE）や、ポリイミド樹脂
などの耐熱プラスチツク材料などから成るものが
知られている。しかしながら、これらの材料はいずれも耐熱性
には優れているが、乾燥摩擦条件の下において
は、摩擦や摩耗に問題があつたり、機械的強度、
特に耐衝撃性に難点があつたり、また相手材との
なじみ性が必ずしも良好でなかつたり、微小滑り
に対してはその機能を十分に発揮し得ないなどの
問題があつた。このような問題を解決するために、例えば米国
特許第1137373号明細書、特公昭44−23966号公報
に開示されているように、黒鉛を特殊処理して得
られる膨張黒鉛を補強材と共に造形することによ
つてしゆう動体を製造する技術が開発されている
が、このしゆう動体は耐熱性を有し、相手材との
なじみ性にも優れ、普通の黒鉛に比較して衝撃強
度も著しく改善されてはいるが、摩擦係数は普通
の黒鉛に比較してむしろやや高く、加えて乾燥摩
擦におけるしゆう動時に往々にして異常摩擦音を
発生するという欠点がある。この他、雲母やアスベストなどの耐熱材料を同
様に補強材と共に造形して得られるしゆう動体も
知られているが、これらについても同様の問題が
ある。これは、これらの耐熱材料の静止摩擦係数と動
摩擦係数との差が大きいこと及びこのような材料
から成るしゆう動体が若干柔軟性を有しているこ
となどに、その原因があるものと考えられ、更に
しゆう動系を構成する各部材の形状及び材料の固
有振動も影響を与えているものと考えられる。本出願人は、従来公知のものにおける上記のよ
うな問題点を解決し、常温から高温までの広い温
度範囲における乾燥摩擦条件の下において使用す
るのに適している潤滑性能を有するしゆう動体と
して、既に耐熱材料を金属繊維を織つたり、ある
いは編むことによつて得られる金網から成る補助
材と一緒に造形して得られるしゆう動母材の表面
に、潤滑組成物を被着形成させて成ることを特徴
とする「しゆう動部材」（特願昭56−120701：特
開昭58−24620号）を提案した。このしゆう動体は、表面（しゆう動面）に被
着・形成された潤滑組成物が相手材との摩擦にお
いて低摩擦性を発揮し、前述したしゆう動体に比
べ、しゆう動時の異常摩擦音の発生を防止するこ
とが出来るものであつた。発明が解決しようとする課題しかしながら、このものにおいては、表面（し
ゆう動面）に被着・形成された潤滑組成物が薄膜
であることから、相手材との摩擦により摩耗を生
じ、じよじよに、しゆう動母材の耐熱材料（膨張
黒鉛など）との摩擦に移行し、比較的短時間で異
常摩擦音の発生を引き起こすと言う欠点が、新た
に見いだされた。本発明は、この既に提案されているしゆう動部
材の各特性を一層向上させた改良されたしゆう動
体を製造するための方法を得ることを、その課題
とするものである。すなわち、本発明は、 (1) しゆう動面に潤滑油、あるいはワツクスなど
の潤滑油剤の適用が困難な用途、例えば常温か
ら高温までの広い温度範囲に渡つて乾燥摩擦条
件の下において使用するのに適していること (2) 上記の条件下における使用に際して、異常摩
擦音の発生することのないこと (3) 上述した使用条件の下において、摩擦摩耗特
性に優れていること (4) 相手材とのなじみ性に優れ、密封機能をも有
していることの以上の４項目を満足するしゆう動体を製造する
ための方法を得ることを、その課題とするもので
ある。課題を解決するための手段この課題を解決するために、本発明によるしゆ
う動体の製造方法は、次の方法を特徴とするもの
である。すなわち、本発明の第一の方法は、金属細線を
織ることにつて得られる帯状の金網、又は金属細
線を編むことによつて得られる袋状の金網を径方
法につぶすことにより得られる帯用の補強材と、
多数の小孔を厚さ方向にあけると共に表面上にこ
れらの小孔をも充てんするようにある厚さに四ふ
つ化エチレン樹脂を充てん・塗布した膨張黒鉛か
ら成るシート状耐熱材料とを重ね合わせて帯状の
組成物を構成し、前記帯状の組成物を四ふつ化エ
チレン樹脂を充てん・塗布した面が内側、あるい
は外側に位置するようにうず巻き状に巻回して円
筒状の積層体を形成し、このようにして得た円筒
状の積層体を所望の形状及び寸法を有するように
円筒状の積層体の軸方向に沿つて圧縮成形するこ
とによつてしゆう動体を製造することを特徴とす
るものである。また、本発明の第二の方法は、金属細線を織る
ことによつて得られる帯状の金網、又は金属細線
を編むことによつて得られる袋状の金網を径方向
につぶすことにり得られる帯状の補強材と、多数
の小孔を厚さ方向にあけると共に表面上にこれら
の小孔をも充てんするようにある厚さに四ふつ化
エチレン樹脂を充てん・塗布した膨張黒鉛から成
るシート状耐熱材料とを重ね合わせて帯状の組成
物を構成し、(a)前記帯状の組成物を四ふつ化エチ
レン樹脂を充てん・塗布した面を内側にして巻
き、その外周に別途用意した金網から成る補強材
と膨張黒鉛、雲母又はアスベストから成るシート
状、粉末状、又は、スラリー状の耐熱材料とを重
ね合わせるか、又は一体的に施すかして形成した
耐熱組成物をうず巻き状に巻回して円筒状の積層
体を形成するか、(b)前記耐熱組成物をうず巻き状
に巻回し、その最外周に前記帯状の組成物を四ふ
つ化エチレン樹脂を充てん・塗布した面を外側に
して巻いて円筒状の積層体を形成するか、し、こ
のようにして得た前記円筒状の積層体を所望の形
状及び寸法を有するように積層体の軸方向に沿つ
て圧縮成形することにより、しゆう動体を製造す
ることを特徴とするものである。次に、上述したしゆう動体の製造方法におい
て、その製造のために使用する各構成部材などに
ついて、個々に説明する。Ａ補強材補強材を構成する金属細線用の金属としては、
鉄系としてはオーステナイト系のステンレス鋼
（JIS SUS304，316）や、フエライト系のステン
レス鋼（JIS SUS430）などが、銅系としては銅
−ニツケル合金（白銅）、銅−ニツケル−亜鉛合
金（洋白）、黄銅、ベリリウム銅などが、それぞ
れ使用され、その他アルミニウム合金も使用する
ことが可能である。また、金属細線の径は、0.1〜0.5mmが適当であ
り、補強材は、これらの金属細線を織ることによ
つて得られる帯状の形態か、又は、金属細線を編
むことによつて得られる袋状の金網を径方向につ
ぶすことにより得られる帯状の形態かで使用され
る。そして、金網の好ましい網目の大きさは３〜６
mmである。Ｂ耐熱材料耐熱材料としては、膨張黒鉛、雲母、又はアス
ベストが使用され、その形態としてはシート状、
粉末状、スラリー状が使用される。これらの内、シート状膨張黒鉛は、しゆう動体
のしゆう動面側及び補強材の内部のいずれにも使
用されるが、粉末状及びスラリー状の膨張黒鉛及
びその他の耐熱材料は、補強材の内部に使用され
るだけである。このように、最終的にしゆう動面を形成する耐
熱材料としては、必ずシート状膨張黒鉛を使用す
るものであるが、このシート状膨張黒鉛として
は、現在米国ユニオンカーバイト社から「グラフ
オイル」の名称の下に、また日本カーボン社から
「ニカフイルム」の名称の下に、それぞれ市販さ
れている0.2〜1.0mmの厚さのものが適当である。一方、アスベストは、クリソタイル又はアモサ
イト系の繊維粉末、又はこれらの粉末から成るア
スベストペーパーあるいはシートを使用する。また、雲母は、天然又は人工雲母粉末、あるい
はこれらの粉末をシリコン樹脂によつて接合した
マイカペーパーが好適である。更に、これらの耐熱材料が、粉末又はスラリー
状である場合には、これらの耐熱材料を補強材と
して金網の上に散布又は塗布した後、加圧又は加
圧・乾燥させ、耐熱材料と補強材とが一体となつ
た帯状材として使用する。なお、この場合の補強
材用の金網としては、表面層に用いられる補強材
と同一材質のものであつても良いが、一般的に
は、表面層に用いられる補強材の種類にかかわり
なく、ステンレス鋼の金網が好ましい。Ｃシート状耐熱材料前述したシート状の膨張黒鉛を用意し、この膨
張黒鉛にその厚さ方向に貫通して直径0.3〜1.5mm
の多数の小孔を２〜６mmの間隔にあける。多数の小孔があけられた膨張黒鉛の表面にこれ
らの小孔をも充てんするように潤滑剤として四ふ
つ化エチレン樹脂（PTFE）を充てん・塗布し、
シート状耐熱材料を形成する。このPTFEとしては、三井フロロケミカル社か
ら「テフロン30J」の名称の下に市販されている
PTFEデイスパージヨン（固形分60wt％）を使
用すると、施工が容易である。すなわち、多数の小孔があけられたシート状膨
張黒鉛の表面に、PTFEデイスパージヨンを(イ)吹
き付け、(ロ)刷毛塗り、(ハ)ロール塗り、などによつ
て施すが、被覆厚さ（溶媒発揮後）は10^-2mmのオ
ーダーとし、厚くても10^-1mmのオーダーとする。
この場合、PTFEはシート状膨張黒鉛にあけられ
た小孔にも充てんされ、塗布後、120℃の温度で
数分間加熱することによつて溶媒は完全に発揮
し、このような処理によつてシート状膨張黒鉛の
面上に密着したPTFE被膜が形成される。なお、PTFEとして、三井フロロケミカル社か
ら「PTFEフアインパウダー」の名称の下に販売
されている微粉末を水又は揮発性分散媒に混合し
てスラリー状としたものを使用することもできる
が、この場合、分散媒中にわずかな量の接着剤を
混合又は溶解させておいても良い。Ｄその他前述のように、PTFE処理を施したシート状耐
熱材料は補強材である金網と組み合わされて帯状
の組成物を作り、しゆう動体のしゆう動面となる
部分に配置されるものであるが、この場合に、こ
のしゆう動面を形成する組成物の内側に、補強材
としての金網を単独にか、又はこれにシート状の
耐熱材料を重ね合わせるか、若しくは既にＢ項で
説明されたような処理によつて粉末状やスラリー
状の耐熱材料を施した金網を組み合わせて積層体
を構成することもできる。実施例ここで、本発明を一層明瞭に理解できるように
するために、しゆう動体の本発明による最も基本
的な製造過程を、添付図面の第１図〜第１０図に
基づいて詳細に説明する。まず、第１図及び第１ａ図に示すように、長方
形のシート状膨張黒鉛1₁に、その面上に２〜６mm
の間隔で直径0.3〜1.5mmの小孔1₂を厚さ方向に多
数あけ、その一方の面からPTFE1₃を、その上面
及び小孔1₂をも充てんするように、ある厚さに施
したシート状耐熱材料１を使用する。なお、第１図は、シート状膨張黒鉛1₁にあけら
れた小孔1₂に充てんされたPTFE1₃が良く見える
ように、その上面に施されたPTFE1₃の一部分を
除去して示した一部破断平面図となつている。次いで、第２図及び第２ａ図に示すように、こ
のシート状耐熱材料１のPTFE1₃充てん・塗布面
に、金属細線を織ることによつて得られる長方形
の金網から成る帯状の補強材、あるいは金属細線
を編むことによつて得られる袋状の金網を、その
径方向につぶして成る帯状の補強材２を重ね合わ
せて帯状の組成物３を作る（図においては、
PTFE1₃充てん・塗布面は、補強材２と接してい
る）。なお、第２図は、シート状耐熱材料１が重ね合
わせされている補強材２が良く見えるように、シ
ート状耐熱材料１の一部分を除去して示した一部
破断斜視図である。この帯状の組成物３をシート状耐熱材料１を内
側にしてうず巻き状に巻回し、第３図及び第３ａ
図に示す円筒状の積層体３０を作り、この円筒状
の積層体３０を、別に準備された金型（図示され
ていない）の中に入れ、円筒状の積層体３０をそ
の軸方向に沿つて圧縮成形することによつて所望
のしゆう動体を得る。第４図は、このようにして圧縮成形することに
より得られた球殻状のしゆう動体４０を示すもの
であり、このしゆう動体４０においては、しゆう
動面となる外周面には補強材２が網目模様に露出
し、その周囲をシート状耐熱材料１の圧縮による
破壊によつて生じたPTFE1₃及び膨張黒鉛1₁が埋
め、全体として平滑な面を形成しており、また、
その断面内においては補強材２を構成する金網の
細線が相互に絡み合い、その周辺に膨張黒鉛1₁が
強固に埋め込まれているような組織のものとなつ
ている。第１図〜第４図に示した実施例の場合には、金
網から成る補強材２の面と、シート状耐熱材料１
の表面にPTFE1₃を施した側とが対向し、接触す
るようにしてある。また、この場合、PTFE1₃処
理は原則としてシート状膨張黒鉛1₁の全表面に施
す必要はなく、片面の上だけ、しかも、第５図に
示すように、その長手方向には巻回された円筒状
の積層体３０（第３図及び第３ａ図参照）を少な
くとも一周するのに十分な長さであれば良い。なお、第５図も、第１図と同様の目的で、一部
破断斜視図で示されている。次に、第６図及び第６ａ図に示すように、
PTFE1₃処理を施した長方形の帯状のシート状耐
熱材料１の非処理面（図においては、PTFE1₃処
理面は表面に露出している）に、長方形の金網か
ら成る帯状の補強材２を重ね合わせて帯状の組成
物３′を作り、これを補強材２を内側にしてうず
巻き状に巻回すると、第７図及び第７ａ図に示す
円筒状の積層体５０が得られる。この円筒状の積層体５０を、別に準備した金型
（図示されていない）の中に入れ、その巻回軸の
軸線方向に沿つて圧縮成形すると、第８図に拡大
縦断面図によつて示すように、しゆう動面となる
外周面に補強材２が現れていないしゆう動体６０
が得られる。しゆう動面となる外周面は、
PTFE1₃処理を施したシート状耐熱材料１が圧縮
され、表面には、PTFE1₃の薄層が位置してい
る。最後に、第９図及び第１０図は、円筒状の積層
体からしゆう動体を形成する他の二つの方法を示
すものである。すなわち、第９図は、金網から成る補強材２
に、別途用意した金網から成る補強材と膨張黒
鉛、雲母、又は、アスベストから成るシート状、
粉末状、又は、スラリー状の耐熱材料を重ね合わ
せるか、又は、一体的に施すかして形成した帯状
の耐熱組成物４をうず巻き状に巻回し、その最外
周に、第２図及び第２ａ図に示す帯状の組成物３
を、PTFE1₃を充てん・塗布した面を外側にし、
巻回して円筒状の積層体１００を形成したもの
で、この円筒状の積層体１００を、前の実施例の
場合と同様に、金型内に入れ、円筒状の積層体１
００をその軸線方向に沿つて圧縮成形することに
より、第８図に示すしゆう動体６０と同様に、し
ゆう動面となる外周面に補強材２が現れていない
しゆう動体が得られるが、このしゆう動体におい
ては、しゆう動面となる外周面には、PTFE1₃の
薄層が位置している。また、第１０図は、同様に、第２図及び第２ａ
図に示す帯状の組成物３をPTFE1₃を充てん・塗
布した面を内側にして巻回し、その外周に前記の
帯状の耐熱組成物４をうず巻き状に巻回して円筒
状の積層体１１０を形成したもので、この円筒状
の積層体１１０を、同様に、金型の中に入れ、円
筒状の積層体１１０をその軸線方向に沿つて圧縮
成形することにより、しゆう動面となる内周面に
補強材２が現れないしゆう動体が得られる。この
しゆう動体においては、しゆう動面となる内周面
に、PTFE1₃の薄層が位置している。上述した各しゆう動体の製造過程において、円
筒状の積層体３０，５０，１００ないし１１０の
圧縮成形圧力は、２〜2.5t／cm²が適当である。本発明によるしゆう動体の製造方法は、上記の
ような製造過程から成るものであるが、次ぎに、
この製造過程により製造された各しゆう動体の実
験結果について説明する。本発明方法により製造されたしゆう動体とし
て、しゆう動面となる厚さ0.4mmのシート状膨張
黒鉛に、合計面積がその表面の３〜50％となるよ
うに直径1.5mmの多数の小孔をあけ、その表面に
小孔をも充てんするようにPTFEデイスパージヨ
ン（三井フロロケミカル社の「テフロン30J」）を
塗布し、120℃において加熱して揮発分を除去し
たものについて、次ぎの条件の下に揺動試験を行
い、摩擦係数（μ）、摩耗量、しゆう動異音を測
定した。試験条件相手材 SUS304 荷重 20Kg／cm² 揺動速度 20サイクル／分温度 100℃ 時間 100，200，500，1000 なお、しゆう動異音の評価は、以下に示すとお
りである。すなわち、評価記号Ｉ……通常の摩擦音だけで、異常音
の発生のないもの評価記号 ……試験片に耳を近づけた状態
で、摩擦音の他に、かすかに異常音が聴こえるも
の評価信号 ……定位置（試験片から1.5m離
れた位置）では生活環境音に消されて一般には識
別し難いが、試験担当者には異常音として判別で
きるもの評価記号 ……定位置で誰でも異常音（不快
音）として識別できるものである。試験結果が表に示されている。

【表】

【表】表から分かるように、PTFE処理を施さないも
のは、異常摩擦音が発生し、摩擦係数及び摩耗量
が共に大きいことが分かる。なお、単に表面に
PTFEを塗布したものは、試験時間230時間を経
過した時点において、表面のPTFEが摩耗し、膨
張黒鉛が過大に露出し、異常摩擦音が発生したの
で、300時間で試験を中止した。また、PTFE処理を施したものでも、埋込み
（充てん）割合が３％のものは、試験時間460時間
を経過した後、異音が発生したが、これは表面の
PTFEが摩耗し、膨張黒鉛の摩耗粉が埋込み割合
の少ないPTFEを覆い、膨張黒鉛同志の摩擦が生
じた結果であるものと判断される。これに対し、埋込み割合が５〜50％のものは、
表から分かるように、1000時間を経過しても異常
摩擦音を全く発生することが無いが、PTFEの埋
込み割合が多くなると、摩耗量が多くなるという
欠点が生ずるので、一般的には５〜40％の埋込み
割合が好ましく、更に10〜30％の埋込み割合が最
も優れた性能を示している。また、しゆう動面に補強材（金網）を露出させ
ると、摩擦係数がわずかに上昇するが、しゆう動
面の強度が向上し、耐摩耗性が一層向上すること
も分かるところである。発明の効果以上のように、本発明方法によると、しゆう動
体が、シート状膨張黒鉛にその厚さ方向に多数の
小孔をあけると共に表面上にこれらの小孔をも充
てんするようにある厚さに四ふつ化エチレン樹脂
を充てん・塗布して形成したシート状耐熱材料
を、四ふつ化エチレン樹脂を充てん・塗布した面
をしゅう動面に位置させて成形することにより製
造されるものであるので、本発明方法により製造
されたしゆう動体のしゆう動面には、四ふつ化エ
チレン樹脂の薄層と、小孔に充てんされた四ふつ
化エチレン樹脂とが存在するようになる。従つ
て、本発明方法は、上記試験結果に示すとおり、
四ふつ化エチレン樹脂の特性を長期間に渡つて発
揮させることが出来るしゆう動体の製造方法とし
て、極めて有効なものである。特に、本発明方法によつて製造されるしゆう動
体においては、四ふつ化エチレン樹脂は、しゆう
動体のしゆう動面に位置すれば良いので、本発明
の第二の方法により、帯状の組成物を四ふつ化エ
チレン樹脂を充てん・塗布した面を内側にして巻
き、その外周に別途用意した金網から成る補強材
と膨張黒鉛、雲母、又は、アスベストから成るシ
ート状、粉末状、スラリー状の耐熱材料とを重ね
合わせるか、又は一体的に施すかして形成した耐
熱組成物をうず巻き状に巻回して円筒状の積層体
を形成するか、前記耐熱組成物をうず巻き状に巻
回し、その最外周に前記帯状の組成物を、四ふつ
化エチレン樹脂を充てん・塗布した面を外側にし
て巻いて円筒状の積層体を形成し、所望の形状に
成形する製造過程を採ることにより、四ふつ化エ
チレン樹脂の使用量を最小限に止めることが可能
であるしゆう動体を製造するための有効な方法を
提供するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明方法によるしゆう動体の基本
構成であるPTFE処理が施されたシート状耐熱材
料の一部破断平面図、第１ａ図は、そのＡ−Ａ線
による断面図、第２図は、PTFE処理を施したシ
ート状耐熱材料と補強材とを重ね合わせて成る帯
状の組成物を示す一部破断斜視図、第２ａ図は、
その断面図、第３図は、この帯状の組成物を巻回
して得られる円筒状の積層体を示す斜視図、第３
ａ図は、その平面図、第４図は、この円筒状の積
層体を、その巻回軸の軸線方向に沿つて圧縮成形
して得られたしゆう動体の斜視図、第５図は、一
部分だけにPTFE処理が施されたシート状耐熱材
料を示す一部破断斜視図、第６図は、PTFE処理
が施されたシート状耐熱材料と補強材とを重ね合
わせて成る帯状の組成物の他の態様を示す一部破
断斜視図、第６ａ図は、その断面図、第７図は、
その巻回によつて得られる円筒状の積層体を示す
斜視図、第７ａ図は、その平面図、第８図は、そ
れをその巻回軸の軸線方向に沿つて圧縮成形して
得られるしゆう動体の一部分の縦断面図、第９図
及び第１０図は、それぞれ、更に別の態様の円筒
状の積層体を示す各平面図である。１……シート状耐熱材料、１₁……膨張黒鉛、
１₂……小孔、１₃……PTFE、２，２′……補強
材、３……帯状の組成物、４……耐熱組成物、３
０，５０，１００，１１０……円筒状の積層体、
４０、６０……しゆう動体。

Claims

【特許請求の範囲】１金属細線を織ることによつて得られる帯状の
金網、又は金属細線を編むことによつて得られる
袋状の金網を径方向につぶすことにより得られる
帯状の補強材と、多数の小孔を厚さ方向にあける
と共に表面上にこれらの小孔をも充てんするよう
にある厚さに四ふつ化エチレン樹脂を充てん・塗
布した膨張黒鉛から成るシート状耐熱材料とを重
ね合わせて帯状の組成物を構成し、前記帯状の組
成物を四ふつ化エチレン樹脂を充てん・塗布した
面が内側、あるいは外側に位置するようにうず巻
き状に巻回して円筒状の積層体を形成した後、前
記円筒状の積層体を所望の形状及び寸法を有する
ように前記円筒状の積層体の軸方向に沿つて圧縮
成形することによつて成ることを特徴とするしゆ
う動体の製造方法。２前記円筒状の積層体のしゆう動面を形成する
面には、シート状耐熱材料の四ふつ化エチレン樹
脂を充てん・塗布した面上に補強材が配置されて
いる特許請求の範囲第１項記載のしゆう動体の製
造方法。３前記シート状耐熱材料を形成する膨張黒鉛の
厚さが0.2〜1.0mmであり、これに厚さ方向に直径
0.3〜1.5mmの多数の小孔をその合計面積が前記膨
張黒鉛の面積の５〜40％となるようにあけた特許
請求の範囲第１又は第２項記載のしゆう動体の製
造方法。４前記シート状耐熱材料を形成する膨張黒鉛の
表面上に、四ふつ化エチレン樹脂を10^-2〜10^-1mm
のオーダーの厚さに塗布して成る特許請求の範囲
第１、２又は３項記載のしゆう動体の製造方法。５前記補強材を形成する金網が、オーステナイ
ト系又はフエライト系ステンレス鋼、銅−ニツケ
ル合金、銅−ニツケル−亜鉛合金、黄銅、ベリリ
ウム銅若しくはアルミニウム合金から成つている
特許請求の範囲第１〜４項のいずれかに記載のし
ゆう動体の製造方法。６金属細線を織ることによつて得られる帯状の
金網、又は金属細線を編むことによつて得られる
袋状の金網を径方法につぶすことにより得られる
帯状の補強材と、多数の小孔を厚さ方向にあける
と共に表面上にこれらの小孔をも充てんするよう
にある厚さに四ふつ化エチレン樹脂を充てん・塗
布した膨張黒鉛から成るシート状耐熱材料とを重
ね合わせて帯状の組成物を構成し、 (a) 前記帯状の組成物を四ふつ化エチレン樹脂を
充てん・塗布した面を内側にして巻き、その外
周に別途用意した金網から成る補強材と膨張黒
鉛、雲母又はアスベストから成るシート状、粉
末状、スラリー状の耐熱材料とを重ね合わせる
か、又は一体的に施すかして形成した耐熱組成
物をうず巻き状に巻回して円筒状の積層体を形
成するか、 (b) 前記耐熱組成物をうず巻き状に巻回し、その
最外周に前記帯状の組成物を四ふつ化エチレン
樹脂を充てん・塗布した面を外側にして巻いて
円筒状の積層体を形成するか、し、このように
して得た前記円筒状の積層体を所望の形状及び
寸法を有するように前記円筒状の積層体の軸方
向に沿つて圧縮成形することによつて成ること
を特徴とするしゆう動体の製造方法。７前記円筒状の積層体のしゆう動面を形成する
面には、シート状耐熱材料の四ふつ化エチレン樹
脂を充てん・塗布した面上に補強材が配置されて
いる特許請求の範囲第６項記載のしゆう動体の製
造方法。８前記シート状耐熱材料を形成する膨張黒鉛の
厚さが0.2〜1.0mmであり、これに厚さ方向に直径
0.3〜1.5mmの多数の小孔をその合計面積が前記膨
張黒鉛の面積の５〜40％となるようにあけた特許
請求の範囲第６又は第７項記載のしゆう動体の製
造方法。９前記シート状耐熱材料を形成する膨張黒鉛の
表面上に、四ふつ化エチレン樹脂を10^-2〜10^-1mm
のオーダーの厚さに塗布して成る特許請求の範囲
第６、７又は８項記載のしゆう動体の製造方法。１０前記補強材を形成する金網が、オーステナ
イト系又はフエライト系ステンレス鋼、銅−ニツ
ケル合金、銅−ニツケル−亜鉛合金、黄銅、ベリ
リウム銅若しくはアルミニウム合金から成つてい
る特許請求の範囲第６〜９項のしずれかに記載の
しゆう動体の製造方法。