「SLIP RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

A CPU detects wheel speed VW of each wheel based on the signal from each wheel speed detection sensor, calculates the vehicle body deceleration DVS of the vehicle based on each wheel speed VW, and calculates a slip ratio SLR of the rear wheel and a slip ratio SLF of the front wheel.例文帳に追加

ＣＰＵは、各車輪速度検出センサからの信号に基づき各車輪の車輪速度ＶＷを検出し、これら各車輪速度ＶＷに基づき、車両の車体減速度ＤＶＳを演算すると共に、後輪のスリップ率ＳＬＲ及び前輪のスリップ率ＳＬＦを演算する。 - 特許庁

A step for detecting the change of a vehicle running state and a detected element are processed by a vehicle dynamical equation, and values for calculating a longitudinal speed, horizontal speed, yaw rate, roll rate, roll angle, slip angle, and slip ratio are processed by a Kalman filter to predict a slip angle which is formed in the transient state.例文帳に追加

車両走行状態の変化を検出する段階と検出された要素を車両動力学方程式により処理し縦速度、横速度、ヨーレート、ロールレート、ロールアングル、スリップアングル、スリップ比を算出した値をカルマンフィルタで処理して、過渡状態で発生するスリップアングルを予測する。 - 特許庁

Even when using the declined belt 14 having characteristic that the belt is easy to wear by the slip, and the speed ratio of the transmission A is easily inconsistent by the wear, the wear itself by the slip of the declined belt 14 is less easily generated.例文帳に追加

スリップにより摩耗し易くてその摩耗により変速機Ａの速比が不安定になり易い特性を有する偏角ベルト１４を使用しても、その偏角ベルト１４のスリップによる摩耗自体を生じ難くする。 - 特許庁

Since a variable pulley is charged with oil pressure by holding the gear ratio 1 only for the time T0, no slip occurs even with a subsequent start.例文帳に追加

変速比１を時間Ｔ０だけ保持することにより可変プーリへ油圧が充填されるので、その後発進してもすべりは生じない。 - 特許庁

The target slip ratio Rtag is set to a smaller value as the γ value is smaller, and set to a larger value as the Pout value is larger.例文帳に追加

目標スリップ率Ｒｔａｇは、γの値が小さくなるほど小さな値に設定され、Ｐｏｕｔが大きいほど大きな値に設定される。 - 特許庁

Meanwhile, a SAT detection value of the front wheel is detected, the rear wheel slip ratio detection value is detected, and the lateral acceleration detection value of the vehicle is detected.例文帳に追加

一方、前輪のＳＡＴ検出値を検出し、後輪スリップ率検出値を検出し、車両の横加速度検出値を検出する。 - 特許庁

To provide a toroidal type continuously variable transmission for effectively suppressing the cross slip of a power roller during speed ratio control through the operation of a shift lever.例文帳に追加

シフトレバー操作による変速比制御時にてパワーローラのグロススリップを効果的に抑制できるトロイダル式無段変速機を提供すること。 - 特許庁

To provide a transmission mechanism, achieving a high gear ratio, achieving low cost and low noise, and suppressing a slip loss.例文帳に追加

高変速比を実現でき、小型化、低コスト、低騒音を実現可能で、かつ、スリップロスを低く抑えることが可能な変速装置を提供する。 - 特許庁

In a vehicle employing a motor as a drive source, slip ratio control is performed by carrying out digital current control by PTC method.例文帳に追加

本発明は、モータを駆動源とする自動車において、ＰＴＣ法によるディジタル電流制御を行ことによってスリップ率制御を行う。 - 特許庁

To learn a slip ratio of a torque convertor which is used as a target during a so-called idle neutral control while securing startability and salability of a vehicle.例文帳に追加

車両の発進商品性を確保しつつ、いわゆるアイドルニュートラル制御中に目標となるトルクコンバータのスリップ率を学習する。 - 特許庁

In the tire dynamic model, a center position on a ground surface is moved in accordance with the generated longitudinal force when a slip ratio in a brake direction is imparted.例文帳に追加

タイヤ力学モデルは、制駆動方向のスリップ率が与えられたとき、発生する前後力に応じて接地面の中心位置が移動するモデルである。 - 特許庁

The tire dynamics model is that in which a center position of a ground contact surface moves according to the generated longitudinal force when a slip ratio in a brake driving direction is given.例文帳に追加

タイヤ力学モデルは、制駆動方向のスリップ率が与えられたとき、発生する前後力に応じて接地面の中心位置が移動するモデルである。 - 特許庁

Upon detecting a wheel spin, ESC-CU31 changes the converging slip ratio according to road conditions by executing power running and regenerative control.例文帳に追加

ＥＳＣ−ＣＵ３１は、車輪の空転を検出すると、前記モータを力行及び回生制御することで、路面状態に応じて収束するスリップ率を変える。 - 特許庁

According to this, since traveling can be performed at the tolerable slip ratio λref according to the driver's accelerator operation, the driving feeling can be further improved.例文帳に追加

これにより、運転者のアクセル操作に応じた許容スリップ率λｒｅｆで走行することができるから、運転フィーリングをより向上できる。 - 特許庁

To provide a road surface friction coefficient estimation device capable of ensuring the high road surface friction coefficient estimation accuracy irrespective of the phase difference between the vehicle body acceleration and the slip ratio.例文帳に追加

車体加速度とスリップ率の位相差にかかわらず、高い路面摩擦係数推定精度を確保できる路面摩擦係数推定装置を提供する。 - 特許庁

When deterioration of the rear wheel grounding load is determined, hydraulic pressure of the rear wheel side brake caliper 4 is controlled to restrict the rear wheel slip ratio to the set value or less.例文帳に追加

後輪接地荷重の低下が判断されたときには、後輪のスリップ率が設定値以下になるように後輪側のブレーキキャリパ４の液圧を制御する。 - 特許庁

To improve the estimation accuracy of a slip ratio between wheels and a road surface and a friction coefficient in a power transmission apparatus using a traction drive system.例文帳に追加

トラクションドライブ方式による動力伝達装置において、車輪と路面との間のスリップ率や摩擦係数の推定精度を向上させること。 - 特許庁

To suppress increase in a slip ratio and a belt temperature of a belt type continuously variable transmission comprising a pair of transmission V pulleys and a V belt wound therearound.例文帳に追加

一対の変速Ｖプーリとこれに巻き掛けられたＶベルトとで構成されたベルト式無段変速装置のスリップ率及びベルト温度の上昇を抑止する。 - 特許庁

To provide a vehicle control device capable of setting a target slip ratio according to the intention of a driver to reduce a feeling of incongruity in an antilock brake control.例文帳に追加

運転者の意思に応じた目標スリップ率を設定することが出来、アンチロックブレーキ制御の違和感を低減する車両制御装置を提供すること。 - 特許庁

An electromagnetic actuator is driven and controlled (elongated) by computing a wheel load controlled variable in accordance with a slip ratio when braking or acceleration is detected.例文帳に追加

ブレーキ制動あるいはアクセル加速を検出すると、スリップ率に応じた輪荷重制御量を算出し、電磁アクチュエータを駆動制御（伸長）する。 - 特許庁

Whereas, when the slip ratio becomes a reduction characteristic relative to the steering direction, the ECU 100 controls the EPS 500 to increase the assist torque TA.例文帳に追加

一方で、操舵方向に対してスリップ率が減少特性となる場合には、ＥＣＵ１００はＥＰＳ５００を制御してアシストトルクＴＡを増加させる。 - 特許庁

A controller 20 actuates the hydraulic modulator 6 on the front wheel side and starts braking of the front wheel when a slip ratio of the rear wheel exceeds a threshold value in rear wheel braking operation.例文帳に追加

後輪ブーキ操作時に後輪のスリップ率が閾値を超えると、コントローラ２０が前輪側の液圧モジュレータ６を作動させ、前輪の制動を開始する。 - 特許庁

The tire slipping amount is used with the wear characteristic data of the tread rubber member, thereby estimating the wear characteristic of the tread member of the tire when the slip ratio is added.例文帳に追加

このタイヤ滑り量を、トレッドゴム部材の摩耗特性データと共に用いて、スリップ率が与えられたときのタイヤのトレッド部材の摩耗特性を評価する。 - 特許庁

When a slip engagement control of the lock-up clutch is started at the start of the vehicle (S10), a control unit fixes a transmission ratio of the continuously variable transmission to the maximum value (S12).例文帳に追加

車両発進時にロックアップクラッチのスリップ係合制御が開始される（Ｓ１０）と、制御部は、無段変速機の変速比を最大値に固定する（Ｓ１２）。 - 特許庁

The wheel frequently exists in the region with a shallow slip ratio having front and rear μ peaks during antiskid control, the deceleration property is improved, and the steering property is also improved because of the large lateral force generated when a steering wheel is operated.例文帳に追加

具体的には、ホイールシリンダ液圧の変化量に対するスリップ率の変化量の比に基づいてブレーキ剛性を推定することができる。 - 特許庁

In this case, since the operating forces of the right and left brakes 22, 24 are commonly controlled on the basis of the wheel having a larger slip ratio, the slip rates of the right, and left wheels 12, 14 are prevented favorably from being excessive.例文帳に追加

この場合において、スリップ率の大きい方の車輪に基づいて左右両方のブレーキ２２，２４の作用力が共通に制御されるため、左右両輪１２，１４のスリップ率が過大になることを良好に回避することができる。 - 特許庁

To provide a control device of a driving device for a vehicle capable of eliminating a judder, without substantially deteriorating the fuel consumption ratio, without stopping slip control, when the judder is caused in the slip control.例文帳に追加

スリップ制御中にジャダが発生した場合に、スリップ制御を中止することなく且つ燃料消費率の悪化を殆ど招くことなく、ジャダを解消することが可能な車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

A μ gradient operation unit 21 operates the μ gradient which is the gradient of the road surface coefficient of friction μ to the slip ratio or the slip speed based on the wheel speed signal, and supplies the operated μgradient to a threshold determination unit 22.例文帳に追加

μ勾配演算部２１は、車輪速信号に基づいてスリップ率又はスリップ速度に対する路面摩擦係数μの勾配であるμ勾配を演算し、演算されたμ勾配を閾値判定部２２に供給する。 - 特許庁

When the slip ratio exceeds the threshold, it is determined that abnormality (slip of the belt) is generated in the deceleration mechanism (step S4), and a signal for informing a driver of the abnormality is output by an abnormality informing part (step S5).例文帳に追加

そして、スリップ率が閾値を越えている場合には、減速機構に異常（ベルトのすべり）が生じていると判定し（ステップＳ４）、異常報知部によって運転者に異常を報知させるための信号を出力する（ステップＳ５）。 - 特許庁

In addition, when the primary pressure Pin is regulated by the check valve 120, the secondary pressure Pout is controlled on the basis of the secondary pressure Pout and the primary pressure Pin which are necessary for achieving belt slip prevention and the target gear ratio gamma, so that the occurrence of belt slip is prevented and the target gear ratio gamma can be achieved.例文帳に追加

加えて、チェックバルブ１２０によりプライマリ圧Ｐinが調圧される際、ベルト滑り防止と目標変速比γ^＊の実現との為に必要とされるセカンダリ圧Ｐout及びプライマリ圧Ｐinに基づいてセカンダリ圧Ｐoutが制御されるので、ベルト滑りの発生を防止すると共に目標変速比γ^＊を実現することができる。 - 特許庁

Load torque To is determined based on a predetermined rotational speed pattern ω2ref of an output shaft of the transmission mechanism and rotational inertia connected to an output side of the transmission mechanism, and a slip ratio slip is determined based on the torque To when operated under the rotational speed pattern ω2ref, and also a rotational speed pattern ω1ref of an input shaft is determined.例文帳に追加

予め設定される伝達機構の出力軸の回転速度パターンω2refと、同伝達機構の出力側に接続される回転慣性とに基づき、回転速度パターンω2refで運転したときの負荷トルクＴo 、およびこのトルクＴo に基づき滑り率slipを求め、さらに入力軸の回転速度パターンω1refを求める。 - 特許庁

This control device of the hybrid vehicle is provided with a slip detecting means for detecting a slip state of the engaging element, and a torque balance maintaining control means for avoiding the slip state by adjusting output torque of a plurality of motive power sources when detecting the slop state of the engaging element in a fixed gear ratio mode.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置において、係合要素のスリップ状態を検出するスリップ検出手段と、固定変速比モード時に係合要素のスリップ状態を検出した時は、複数の動力源の出力トルクを調整することでスリップ状態を回避するトルクバランス維持制御手段とを設けた。 - 特許庁

A target slip rotation calculating part 100 sets a target slip rotation command value ω_SLPT of a lock-up clutch 2 for compensating a driving torque insufficiency ΔT_D^* with respect to a target driving torque T_D^* by a torque ratio t of the torque converter 1, and controls a target lock-up clutch fastening capacity T_LU to obtain the set target slip rotation command value ω_SLPT.例文帳に追加

目標スリップ回転演算部100は、目標駆動トルクT_D^*に対する駆動トルク不足分ΔT_D^*をトルクコンバータ１のトルク比tで補償するためのロックアップクラッチ２の目標スリップ回転指令値ω_SLPTを設定し、設定した目標スリップ回転指令値ω_SLPTが得られるように目標ロックアップクラッチ締結容量T_LUを制御する。 - 特許庁

The anti-slip coating comprises a liquid coating and wood fine particles 3 as an anti-slip aggregate at a specified ratio, and by coating the anti-slip coating on a floor 1, part of the wood fine particles 3 is impregnated with the liquid coating and integrated into a coating film 2A to form irregularities on the coating surface.例文帳に追加

液体塗料に木材微粒子３を防滑骨材として所定割合で混入してなる防滑塗料として、床１に塗布することにより木材微粒子３がその一部に液体塗料が含浸された状態で塗膜２Ａと一体となって、塗装表面に凹凸を形成するものとする。 - 特許庁

A polylactide, an aliphatic-aromatic copolyester, a nucleating agent, a lubricant and a slip agent are mixed in an appropriate ratio.例文帳に追加

適当な比率のポリラクチド、脂肪族−芳香族ポリエステルの共重合体、核化剤、内滑剤および外滑剤を混合し、その混合物を従来の押出機中へ入れる。 - 特許庁

Deterioration of the rear wheel grounding load is determined on the basis of vehicle speed when the front wheel side brake is operated, hydraulic pressure of a front wheel side brake caliper 4 and each of slip ratio of the front and the rear wheels.例文帳に追加

前輪側ブレーキ操作時における車両速度と、前輪側のブレーキキャリパ４の液圧と、前後輪の各スリップ率とから後輪接地荷重の低下を判断する。 - 特許庁

When the increasing rate of the lateral acceleration Gy to the reduction of the actual slip ratio Sa is large, the decompression duty DDuty set in a decompression mode is limited.例文帳に追加

実スリップ率Ｓａの減少に対する横加速度Ｇｙの増加率が大きい場合に、減圧モード時に設定される減圧デューティＤＤｕｔｙが制限されるようにする。 - 特許庁

The road surface friction coefficient is calculated from the traveling speed of an object vehicle and the slip ratio of a driving wheel when the vehicle is traveling at a constant speed or a substantially constant traveling speed.例文帳に追加

車両が一定又は略一定の走行速度で走行しているときには、自車両の走行速度と駆動輪のスリップ率とから路面摩擦係数を算出する。 - 特許庁

For example, the gradient of pressure intensification is set to be the slip ratio in case that the brake fluid pressure of W/C 4 and 6 are increased in accordance with the set gradient of pressure intensification.例文帳に追加

例えば、設定された増圧勾配に応じてＷ／Ｃ４、６のブレーキ液圧を増加させた場合に、適正スリップ率となるように増圧勾配を設定する。 - 特許庁

When the stored quadratic regression curve is not applied to the present traveling speed and slip ratio, the road surface friction coefficient is calculated by interpolating the quadratic regression curve.例文帳に追加

記憶されている２次回帰曲線が現在の走行速度及びスリップ率に該当しないときには、２次回帰曲線を補間して路面摩擦係数を算出する。 - 特許庁

To provide a shift control device for a belt type continuously variable transmission capable of precluding a belt slip in association with a rapid change of the gear ratio effectively while the shifting performance is secured.例文帳に追加

ベルト式無段変速機の変速制御装置に関し、変速性能を確保しながら、変速比の急変に伴うベルトスリップを効果的に防止できるようにする。 - 特許庁

To provide a wheel brake system constituting an advanced robust control system effective for the case when all axles of a vehicle glide without using a slip ratio.例文帳に追加

スリップ率を用いることなく、車両の全軸が滑走した場合に対しても有効である高度なロバスト制御系を構成する車輪ブレーキシステムを提供する。 - 特許庁

The slip ratio controller calculates a vehicle speed V in running by inertia by integrating the vehicle acceleration a_x measured by an acceleration measurement means as a vehicle acceleration in the horizontal direction relative to a road surface, and then calculates a motor rotation command value ω^* for a motor from the calculated vehicle speed V and slip ratio command value λ^*.例文帳に追加

スリップ率制御装置は、惰性走行中に、前記加速度測定手段において路面に対して水平方向の車体加速度として測定された車体加速度ａ_ｘを積分して車体速度Ｖを算出し、その算出された車体速Ｖ及びスリップ率指令値λ^＊から前記モータのモータ回転速指令値ω^＊を算出する。 - 特許庁

The lock-up controller of the automatic transmission is provided with a torque converter having the lock-up clutch connected to an engine capable of performing/stopping the combustion for a group of cylinders, and performs the feedback control for the control pressure of the lock-up clutch such that the actual slip ratio coincides with the target slip ratio of the lock-up clutch in the specified running state.例文帳に追加

気筒群ごとに燃焼を実行・休止することが可能なエンジンに連結されたロックアップクラッチを有するトルクコンバータを備え、所定の運転状態のときの該ロックアップクラッチの目標スリップ率に対し、実際のスリップ率が一致するように該ロックアップクラッチの制御油圧をフィードバック制御する自動変速機のロックアップ制御装置。 - 特許庁

As a method for predicting a transmission performance curve indicating the relationship between a slip ratio and shaft torque of a belt B wound and hung around over a driving pulley 12 and a driven pulley 14, at first, a μ-v characteristic indicating the relationship between a friction coefficient and a slip rate of the belt B is acquired.例文帳に追加

駆動プーリ１２と従動プーリ１４に亘って巻き掛けられるベルトＢの、スリップ率と軸トルクとの関係を示す伝達性能曲線を予測する方法として、まず、ベルトＢの摩擦係数と滑り速度との関係を示すμ—ｖ特性を取得する。 - 特許庁