「ADV」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

Future work is needed, however, to better utilize the ADV as part of resource value assessment such as NRDAs and in assessing other types of environmental damage claims.例文帳に追加

しかし，NRDAsといった資源価値アセスメントの一部として，また，他の種類の環境損害請求の評価においてADVをより活用するには，今後の研究が必要である。 - 英語論文検索例文集

Future work is needed, however, to better utilize the ADV as part of resource value assessment such as NRDAs and in assessing other types of environmental damage claims.例文帳に追加

しかし，NRDAのような資源価値アセスメントの一部として，また，他の種類の環境損害請求の評価においてADVをより活用するには，今後の研究が必要である。 - 英語論文検索例文集

Future work is needed, however, to better utilize the ADV as part of resource value assessment such as NRDAs and in assessing other types of environmental damage claims.例文帳に追加

しかし，NRDAsといった資源価値アセスメントの一部として，また，他の種類の環境損害請求の評価においてADVをより活用するには，今後の作業が必要である。 - 英語論文検索例文集

Ignition timing ADV is in timing after compression top dead center which is later than the injection start timing ITS.例文帳に追加

点火時期ＡＤＶは、噴射開始時期ＩＴＳより遅れた圧縮上死点後の時期となる。 - 特許庁

A control unit 11 diagnoses the existence of a failure (first failure diagnosis mode) on the basis of a detection pressure of a pressure sensor 10 between the FCV 5 and the ADV 6 while the FCV 5 is closed and the APV 7 and the ADV 6 are further closed.例文帳に追加

制御ユニット１１は、ＦＣＶ５を閉じ、ＡＰＶ７及びＦＤＶ６を更に閉じた状態で、ＦＣＶ５、ＡＤＶ６間の圧力センサ１０の検出圧力に基づいて、故障の有無を診断する（第１の故障診断モード）。 - 特許庁

The ignition timing ADV is determined by correcting a basic ignition timing MADV in accordance with the correction amounts GOS1-HOS3 (S5).例文帳に追加

基本点火時期ＭＡＤＶを補正量ＨＯＳ１〜ＨＯＳ３により補正して、点火時期ＡＤＶを決定する（Ｓ５）。 - 特許庁

Ignition timing ADV is at a timing delayed from injection start timing ITS after compression dead center by 15-20° CA.例文帳に追加

点火時期ＡＤＶは、圧縮上死点後の噴射開始時期ＩＴＳから１５°ＣＡ〜２０°ＣＡ遅れた時期となる。 - 特許庁

At cold start of an internal combustion engine requiring early temperature rise of a catalytic convertor, ignition timing ADV is set to be after a compression top dead center, and super retard combustion for injecting fuel before the ignition timing ADV and after the compression top center is performed (a).例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期ＡＤＶを圧縮上死点後に設定するとともに、点火時期前でかつ圧縮上死点後に燃料を噴射する超リタード燃焼を行う（ａ）。 - 特許庁

At cold start of an internal combustion engine requiring early temperature rise of a catalytic convertor, ignition timing ADV is set to be after a compression top dead center, and extremely retard combustion for injecting fuel before the ignition timing ADV and after the compression top center is performed.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期ＡＤＶを圧縮上死点後に設定するとともに、点火時期前でかつ圧縮上死点後に燃料を噴射する超リタード燃焼を行う。 - 特許庁

Since fuel injection timing IT2 is delayed simultaneously with the ignition timing ADV, further action of rise in exhaust gas temperature can be obtained.例文帳に追加

点火時期ＡＤＶと同時に、燃料噴射時期ＩＴ２も遅角させるので、より一層の排温上昇作用が得られる。 - 特許庁

A control unit 72 of an ECU 70 determines, at a start of cranking, an advance angle quantity ADV for advancing the closing timing of an intake valve 140 from a most retarded angle position toward a bottom dead point and transmits the determined advance angle quantity ADV to a variable valve mechanism 180.例文帳に追加

ＥＣＵ７０の制御部７２は、クランキングを開始するときに、吸気弁１４０の閉タイミングを最遅角位置から下死点方向に進角させる進角量ＡＤＶを決定し、決定した進角量ＡＤＶを可変動弁機構１８０へ送る。 - 特許庁

Ignition timing ADV becomes after compression top dead center, ignition happens at a timing delayed from injection start timing ITS by 10-25° CA.例文帳に追加

点火時期ＡＤＶは、圧縮上死点後となり、噴射開始時期ＩＴＳから１０°ＣＡ〜２５°ＣＡ遅れた時期に点火される。 - 特許庁

Then, delay of ignition timing ADV is removed and acceleration is started (S9) when actual acceleration operation is detected in a predetermined period of time.例文帳に追加

その後、所定時間内に、実際のアクセル操作を検知した時は、点火時期ＡＤＶの遅角を解除して、加速を開始する（Ｓ９）。 - 特許庁

At this time, separation ratio HSRATIO of separate injection is set so as to reduce HC in an exhaust air until a catalyst temperature CTEMP becomes more than a first predetermined temperature CTEMP1 from a cold start, and an ignition timing ADV is set so as to increase a temperature of the exhaust air thereby enhancing increase of the catalyst temperature (S4).例文帳に追加

このとき、冷間始動から触媒温度CTEMP が第１の所定温度CTEMP1以上となるまでの間は、排気中のＨＣを低減するように分割噴射の分割比HSRATIO を設定すると共に、排気温度を上昇させるように点火時期ADV を設定して、触媒温度の上昇を図る（Ｓ４）。 - 特許庁

Until the catalyst temperature CTEMP becomes more than a second predetermined temperature TEMP2 since the time the catalyst temperature CTEMP has become more than the first predetermined temperature CTEMP1, the separation ratio HSRATIO and the ignition timing ADV are set so as to increase CO and O2 components in the exhaust air, and the catalyst is activated at a comparatively low temperature (S5).例文帳に追加

触媒温度CTEMP が第１の所定温度CTEMP1以上となってから第２の所定温度CTEMP2以上となるまでの間は、排気中のＣＯ及びＯ_2 成分を増大させるように前記分割比HSRATIO及び点火時期ADV を設定して、比較的低温度で触媒を活性化させる（Ｓ５）。 - 特許庁

To compose first and second foreground pictures (adv), (mov) with a background picture (bg) at a time designated by scene description to display it.例文帳に追加

第１，第２の前景画像（ａｄｖ），（ｍｏｖ）を、シーン記述により指定された時刻に背景画像（ｂｇ）と合成して表示可能とする。 - 特許庁

When applying only a conventional sentence structure analysis rule, calculation quantity is increased because a noun (N) can be any of S, NP, and ADV.例文帳に追加

従来の構文解析ルールのみを適用した場合、名詞（Ｎ）はＳ、ＮＰ、ＡＤＶのいずれにも成り得るため、計算量が増大してしまう。 - 特許庁

An ignition pulse is generated based on a set time TDOFF of a timer for ignition corrected based on the calculated ignition timing correction amount adv.例文帳に追加

このように算出された点火時期補正量ａｄｖに基づき補正された点火用タイマのセット時間ＴＤＯＦＦに基づき点火パルスが発生される。 - 特許庁

A basic ignition timing ADV at a valve timing of a base (during throttle operation) is set corresponding to an engine rotating speed Ne and a target air quantity TQ (S1).例文帳に追加

エンジン回転数Ｎｅ及び目標空気量ＴＱに応じて、ベース（スロットル運転時）のバルブタイミングでの基本点火時期ＡＤＶを設定する（Ｓ１）。 - 特許庁

When transient rotation drop occurs during idling operation, ignition timing ADV is advanced together with fuel injection timing IT like B, C.例文帳に追加

アイドル運転中に過渡的に回転数低下が生じたときには、（ｂ）（ｃ）のように、点火時期ＡＤＶを燃料噴射時期ＩＴとともに進角補正する。 - 特許庁

Level of acceleration demand is determined when actual acceleration demand is detected and releasing speed of delay of ignition timing ADV is changed according to the same (S8, S10).例文帳に追加

また、実際の加速要求を検知した時は、加速要求のレベルを判定し、これに応じて、点火時期ＡＤＶの遅角の解除速度を変化させる（Ｓ８、Ｓ１０）。 - 特許庁

A map ignition timing MADV in accordance with engine loads or rotation is corrected based on the correction quantity HOS1 and HOS2 to determine final basic ignition timing ADV.例文帳に追加

そして、機関負荷・回転に応じたマップ点火時期ＭＡＤＶを、前記補正量ＨＯＳ１，ＨＯＳ２によって補正して、最終的な基本点火時期ＡＤＶを求める。 - 特許庁

The ignition timing ADV is retarded to an extent of 10-50° ATDC at cold-starting an internal combustion engine requiring an early temperature rise of a catalyst converter, and first fuel injection I1 is performed in a compression stroke and second fuel injection I2 is performed in an expansion stroke at a time when preceding 10-20° CA from the ignition timing ADV.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期ＡＤＶを１０°〜５０°ＡＴＤＣ程度までリタードするとともに、圧縮行程中に１回目の燃料噴射Ｉ１を行い、膨張行程中でかつ点火時期ＡＤＶから１０°〜２０°ＣＡ先行した時期に２回目の燃料噴射Ｉ２を行う。 - 特許庁

Increase of throttle opening TVO is removed and delay of ignition timing ADV is released when predetermined period of time passes after acceleration preparation without detection of actual acceleration demand.例文帳に追加

加速準備後、実際の加速要求を検知することなく、所定時間が経過した時は、スロットル開度ＴＶＯの増大を解除すると共に、点火時期ＡＤＶの遅角を解除する。 - 特許庁

Further, the control unit diagnoses the existence of a failure (second failure diagnosis mode) on the basis of the detection pressure of the pressure sensor 10 while the FCV 5 is closed and the APV 7 and the ADV 6 are opened.例文帳に追加

また、ＦＣＶ５を閉じ、ＡＰＶ７及びＦＤＶ６を開いた状態で、圧力センサ１０の検出圧力に基づいて、故障の有無を診断する（第２の故障診断モード）。 - 特許庁

The ultra retard combustion in which ignition timing ADV is retarded to 10°-50° ATDC, first fuel injection I1 is performed in compression stroke, and second fuel injection I2 is performed in an expansion stroke at timing advanced from ignition timing ADV by 10°-20° CA is carried out in cold start of an internal combustion engine during which early stage temperature rise of a catalytic converter is demanded.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期ＡＤＶを１０°〜５０°ＡＴＤＣ程度までリタードするとともに、圧縮行程中に１回目の燃料噴射Ｉ１を行い、膨張行程中でかつ点火時期ＡＤＶから１０°〜２０°ＣＡ先行した時期に２回目の燃料噴射Ｉ２を行う超リタード燃焼を行う。 - 特許庁

Throttle opening TVO is increased to increase drive force and ignition timing ADV is delayed to reduce drive force for canceling increase margin of the drive force to enter acceleration preparation (S4) when future acceleration demand is estimated to exist.例文帳に追加

将来の加速要求有りと予測した時は、スロットル開度ＴＶＯを増大させて駆動力を増大させると共に、その駆動力の増大代を相殺するように、点火時期ＡＤＶを遅角して駆動力を減少させ、加速準備に入る（Ｓ４）。 - 特許庁

When there is no demand of a self refresh operation, a read operation with respect to the memory device 11 according to the control circuit 12 of the memory device is executed in accordance with an initial rise of a clock CLK after a fall of an address fetch signal/ADV, without performing the precharge operation before core access.例文帳に追加

セルフ・リフレッシュ動作の要求がない場合は、アドレス取り込み信号／ＡＤＶの立ち下がり後の、クロックＣＬＫの最初の立ち上がりにしたがって、コア・アクセス前のプリチャージ動作を行うことなしに、メモリ装置の制御回路１２による、メモリ装置１１に対するリード動作を実行する。 - 特許庁

Based on tags, information is extracted from the notices of advance contents received from a plurality of users, to create a list of advance contents comprising items including the senders (SEND) of the notices of advance contents, items (ITEM), advances paid (ADV PAID), and messages (MSG).例文帳に追加

複数のユーザから受信した立替え内容通知から、タグに基づいて情報が抽出されて、立替え内容通知の送信者（ＳＥＮＤ）、項目（ＩＴＥＭ）、立替え金額（ＡＤＶ ＰＡＩＤ）、および、伝言（ＭＳＧ）の項目で構成される立替え内容リストが生成される。 - 特許庁

An actual rate, which is the ratio of an actual combustion torque to that in MBT, is obtained from the difference between MBT and actual ignition timing ADV, and then the torque-down rate to the combustion torque in MBT is obtained from product of the actual rate and target rate.例文帳に追加

ＭＢＴと現在の点火時期ＡＤＶとの差から、ＭＢＴでの燃焼トルクに対する現在の燃焼トルクの割合である現在ダウン率を求め、この現在ダウン率と目標ダウン率との積により、ＭＢＴでの燃焼トルクに対するダウン率である対ＭＢＴダウン率を求める。 - 特許庁

The engine speed is brought near to the target idle speed from time just after starting, and ignition timing correction quantity ADVHOS is calculated, and the ignition timing ADV is calculated and controlled by adding the ignition timing correction quantity ADVHOS to the basic ignition timing TADV in an idle state.例文帳に追加

始動直後より、エンジン回転数を目標アイドル回転数に近づけるように、点火時期補正量ＡＤＶＨＯＳを算出し、アイドル状態での基本点火時期ＴＡＤＶに前記点火時期補正量ＡＤＶＨＯＳを加算して点火時期ＡＤＶを算出・制御する。 - 特許庁

A device 1 in which a two-input NOR circuit 4 having an Add-Pad 3 and an ADV-Pad 2 as input is disposed for each address input which enable the address input and data input/output to be used in common, and package (PKG) boards for the former system and the latter system for mounting the device 1 are prepared.例文帳に追加

アドレス入力とデータ入出力を共用可能とする本数のアドレス入力に対してＡｄｄ−Ｐａｄ３とＡＤＶ−Ｐａｄ２を入力とする２入力ＮＯＲ回路４を配置したデバイス１と、このデバイス１の搭載するため前者の方式用と後者の方式用のパッケージ（ＰＫＧ）基板を準備する。 - 特許庁

An ignition timing correction amount adv from a basic ignition timing in a normal time of the internal combustion engine is calculated by prediction from a preset conformation map, by an acceleration rate in accelerating the internal combustion engine calculated based on this periodic time TPINT and a previous periodic time TPINTB by one period in response to the crank angle (360°CA) of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の３６０〔°ＣＡ（クランク角）〕に対応する今回の周期時間ＴＰＩＮＴとその１つ前の前回の周期時間ＴＰＩＮＴＢとに基づき算出された内燃機関の加速時における加速割合により内燃機関の定常時における基本点火時期からの点火時期補正量ａｄｖが予め設定された適合マップから予測にて算出される。 - 特許庁