「EV」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索

A catalyst warming-up means warms up the catalyst by exhaust emission of the internal combustion engine when a temperature of the catalyst becomes a decision temperature or below during EV traveling.例文帳に追加

触媒暖機手段は、ＥＶ走行中に触媒の温度が判定温度以下となった場合には、内燃機関の排気ガスによって触媒を暖機させる。 - 特許庁

The catalyst warming-up means decides whether to warm up the catalyst by using different temperatures as the decision temperatures when vehicle stops and when EV travels.例文帳に追加

また、触媒暖機手段は、車両停車時とＥＶ走行時とで異なる温度を判定温度として用いて、触媒を暖機させるか否かの判定を行う。 - 特許庁

The electrode material of which the surface has a fine concavo-convex shape and is made of fine structures has a work function less than 4.7 eV and an etching rate less than 22 nm/min.例文帳に追加

表面が微細な凹凸形状であると共に微細組織からなる本発明電極材料は、仕事関数が4.7eV未満、エッチングレートが22nm/min未満である。 - 特許庁

A W-LAN communication unit 24, a personal handyphone communication unit 26 and an EV-DO communication unit 28 include communication functions corresponding to their communication systems.例文帳に追加

Ｗ−ＬＡＮ通信部２４、簡易型携帯電話通信部２６、ＥＶ−ＤＯ通信部２８は、それぞれの通信方式に対応した通信機能を有する。 - 特許庁

It is preferable that the irradiation ion energy is 20 to 200 eV, and the irradiation ion amount is 1×10^13 to 1×10^16 ions/cm^2.例文帳に追加

照射イオンエネルギーが２０〜２００ｅＶであり、照射イオン量が１×１０^１３〜１×１０^１６ｉｏｎｓ／ｃｍ^２であることが好ましい。 - 特許庁

As the graphene substituted with boron and nitrogen has a band gap of approximately 0.05-0.45 eV, the graphene is used as a channel of a field-effect transistor.例文帳に追加

該ボロン及び窒素で置換されたグラフェンは、ほぼ０．０５−０．４５ｅＶのバンドギャップを有するので、電界効果トランジスタのチャネルとして使われうる。 - 特許庁

To provide a methodology to reduce data session handoff time between 3G1x and EV-DO technologies for dual mode access terminals.例文帳に追加

デュアル・モード・アクセス端末に対して３Ｇ１ｘ技術とＥＶ−ＤＯ技術との間のデータ・セッション・ハンドオフ時間を短縮する方法論を提供すること。 - 特許庁

The control unit 60 predicts timing for switching from the EV mode to the HV mode, and sets up preparations for operating the engine 4 prior to the predicted timing.例文帳に追加

制御装置６０は、ＥＶモードからＨＶモードに切換えるタイミングを予測し、予測したタイミングより前にエンジン４に運転する準備を行なわせる。 - 特許庁

To provide a controller of an internal combustion engine that can suitably start an engine during EV travel by preventing a turbo charger from being burnt.例文帳に追加

ターボチャージャーの焼き付きなどを防止して、ＥＶ走行から適切にエンジンを始動させることが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The work function can be raised further to 6.0 eV or more by a surface oxidation treatment such as an oxygen plasma treatment to lower an injection voltage.例文帳に追加

さらに、酸素プラズマ処理などの表面酸化処理により、仕事関数を6.0eV以上まで大きくでき、注入電圧を低下させることができる。 - 特許庁

The method for locally exciting the phonon in the thermal nonequilibrium condition uses the step for irradiating a soft X-ray photon beam having a photon energy of 10 eV to 3 keV.例文帳に追加

フォノンを非熱平衡状態で局所的に励起させる方法として、光子エネルギー10eVから3keVの軟Ｘ線光子ビームを照射する方法を用いる。 - 特許庁

In addition, binding energy of 3d5/2 by XPS (X-ray Photoelectron Spectroscopy) of a molybdenum ion contained in the coating layer is structured to be ≤232.4 eV.例文帳に追加

なお、被覆層に含有されたモリブデンイオンのＸＰＳ（X-ray Photoelectron Spectroscopy；光電子分光測定）による３ｄ５／２の結合エネルギーが２３２．４ｅＶ以下となるように構成する。 - 特許庁

The metal gate electrode 4 is formed of a TiCoN film, and the work function is set as 4.0 to 4.8 eV suitable for the gate electrode materials of the N type MISFET.例文帳に追加

メタルゲート電極４はＴｉＣｏＮ膜により形成し、その仕事関数はＮ型ＭＩＳＦＥＴのゲート電極材料に適した４．０〜４．８ｅＶとする。 - 特許庁

To provide an oxide transparent conductive film and its film forming method capable of retaining a work function to be at a value lower than 4.5 eV stably in the atmosphere.例文帳に追加

大気中で安定して仕事関数が４．５ｅＶより低い値を保持することができる酸化物透明導電膜およびその成膜方法を提供する。 - 特許庁

The dielectric particles 10d can be particles or bubbles, having band gaps larger than 3 eV, and they do not absorb the blue light of a spectrum.例文帳に追加

前記誘電性粒子１０ｄは、３ｅＶより大きいバンドギャップを有する粒子又は泡であっても良く、スペクトラムの青色光を吸収しないものである。 - 特許庁

When a vehicle speed arrives at a predetermined speed, a driving signal is firstly given to normally closed type first and second solenoid valves USV, EV to make the respective valves closed.例文帳に追加

車両速度が所定速度に達したら、まず常開型の第１および第２のソレノイドバルブＵＳＶ，ＥＶに駆動信号を与え、各バルブを閉状態にする。 - 特許庁

Furthermore, the EV-ECU decides the operating points of the motor generators MG1 and MG2 so that regenerative torque of the motor generator MG2 can be reduced (S80).例文帳に追加

さらに、ＨＶ−ＥＣＵは、モータジェネレータＭＧ２の回生トルクが減少するようにモータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２の動作点を決定する（Ｓ８０）。 - 特許庁

A charging port 21 charges an electric vehicle EV when a charging plug P is inserted, and then, locks the vehicle until the payment due becomes zero or settled.例文帳に追加

充電口２１は、充電プラグＰが挿入されると電気自動車ＥＶを充電し、その後、駐車料金が無料か、清算済になるまでロックする。 - 特許庁

The magnetron 32 generates plasma waves in the vicinity of 22 MHz, and the plasma waves interact with the electrons of plasma of 1 to 20 eV to improve plasma density.例文帳に追加

マグネトロン３２は２２ＭＨｚ付近のプラズマ波を発生させ、プラズマ波は１ｅＶから２０ｅＶのプラズマの電子と相互作用して、プラズマ密度を向上する。 - 特許庁

A compound conductor including indium and nitrogen and having a band gap of less than 2.8 eV is used for a first gate film 114 in contact with a gate insulation film 112.例文帳に追加

ゲート絶縁膜１１２に接する第１のゲート膜１１４として、インジウムと窒素を有し、バンドギャップが２．８電子ボルト未満の化合物導電体を用いる。 - 特許庁

In this case, the electrodes are formed so that the bandgap of the nitride-doped MgZnO layer 3 may be larger by ≥0.2 eV than the bandgap of the undoped ZnO layer 2.例文帳に追加

ここで、窒素ドープＭｇＺｎＯ層３のバンドギャップが、アンドープＺｎＯ層２のバンドギャップよりも０．２ｅＶ以上大きくなるように形成されている。 - 特許庁

The "Urban EV and PHV Concept" is a model project for a demonstration experiment to prepare for the Full-fledged dissemination of electric vehicles (EVs) and plug-in hybrid vehicles (PHVs).例文帳に追加

「ＥＶ・ＰＨＶタウン構想」とは、電気自動車(ＥＶ)、プラグインハイブリッド自動車(ＰＨＶ)の本格普及に向けた実証実験のためのモデル事業。 - 経済産業省

Ueno Kintaro, the president of the company, hopes the Mickey Mouse limited edition will attract more customers to the EV-type Smart.例文帳に追加

同社の上野金太郎社長は，このミッキーマウス限定車によって，より多くの客が電気自動車タイプのスマートにひきつけられることを期待している。 - 浜島書店 Catch a Wave

A wireless terminal 10 compares throughput corresponding to the RSSI measured by an EV-DO communication unit 10b, with the throughput corresponding to the RSSI measured by a WLAN communication unit 10a and performs communication, by using either an EV-DO communication unit or a WLAN communication unit 10a which has the higher throughput.例文帳に追加

無線端末１０は、ＥＶ−ＤＯ通信部１０ｂによって測定されたＲＳＳＩに対応するスループットと、ＷＬＡＮ通信部１０ａによって測定されたＲＳＳＩに対応するスループットとを比較し、ＥＶ−ＤＯ通信部１０ｂ及びＷＬＡＮ通信部１０ａの中からスループットが高い方を使用して通信する。 - 特許庁

After a gate oxide film 10 has been formed on a silicon substrate G, a first step of forming a microcrystalline silicon film by high electron density plasma of an electron temperature of 2.0 eV or less and a second step of forming an ultra-microcrystalline silicon film by high electron density plasma of an electron temperature higher than 2.0 eV are repeated.例文帳に追加

シリコン基板Ｇ上にゲート酸化膜１０を形成後、２．０ｅＶの電子温度以下の高電子密度プラズマにより微結晶シリコン膜を形成する第１の工程と、２．０ｅＶの電子温度より高い電子温度の高電子密度プラズマを用いて超微結晶シリコン膜を形成する第２の工程と、を繰り返し成膜する。 - 特許庁

In operation of the blower motor 18 during EV travel, when it is estimated that the temperature of cooling water is high when the duration of EV travel becomes a prescribed time set based on the charging state of the battery, the air-blowing amount by the blower motor is reduced more than when it is estimated that the temperature of cooling water is low.例文帳に追加

ＥＶ走行中におけるブロワモータ１８の作動に際して、ＥＶ走行の継続時間がバッテリの充電状態に基づき設定される所定時間となるときの冷却水温が高いと推定される場合には低いと推定される場合に比べてブロワモータによる送風量を低減する。 - 特許庁

During shift down from the 5th EV mode to the 3rd EV mode, and regeneration by a motor 7, the drive device for a vehicle secures braking force in shifting down using an engine brake by starting an engine 6 to engage a second clutch 42 in a state where a second shifter 52 for gear shifting selects a drive gear 24a for a fourth speed.例文帳に追加

モータ７で回生しつつ５ｔｈ ＥＶモードから３ｒｄ ＥＶモードへシフトダウンする間、エンジン６を始動して第２変速用シフター５２で第４速用駆動ギヤ２４ａを選択した状態で第２クラッチ４２を締結することにより、エンジンブレーキを利用してシフトダウン時の制動力を確保する。 - 特許庁

Since a first output gear Ev of the first driving part 12 is meshed with an idle gear G1, while securing a degree of freedom of setting a diametrical dimension of the first output gear Ev and arranging respective shafts, the NV performance and torque capacity of a torque limiter are easily secured by increasing the diametrical dimension of a damper device T1.例文帳に追加

第１駆動部１２の第１出力歯車Ｅｖがアイドル歯車Ｇｉと噛み合わされているため、第１出力歯車Ｅｖの径寸法の設定や各軸配置の自由度を確保しつつ、ダンパ装置Ｔｌの径寸法を大きくしてＮＶ性能やトルクリミッタのトルク容量を確保することが容易になる。 - 特許庁

This manufacturing method of a semiconductor memory element is provided with a first step wherein the interlayer insulating film is formed in an upper part of a semiconductor substrate on which a capacitor is formed, and a second step wherein the interlayer insulating film is dry-etched under a condition that electron temperature of the plasma is maintained to 2.0 eV to 4.0 eV and the capacitor is exposed.例文帳に追加

本発明の半導体メモリ素子の製造方法は、キャパシタが形成された半導体基板上部に層間絶縁膜を形成する第1ステップ、及びプラズマの電子温度を2.0eVないし4.0eVに保持した条件下に前記層間絶縁膜をドライエッチングして前記キャパシタを露出させる第2ステップを備えている。 - 特許庁

To provide a control apparatus for a hybrid vehicle which can suppress variations in torque, at low cost, when switching from EV mode to HEV mode, by suppressing the discrepancy between the target engine torque and the actual engine torque by obtaining the target engine torque during travelling in HEV mode from the actual motor torque of a motor, when travelling in the EV mode.例文帳に追加

ＥＶモード走行時のモータの実モータトルクから、ＨＥＶモード走行時の目標エンジントルクを求めることで、目標エンジントルクとエンジン実トルクとのずれを抑え、ＥＶモードからＨＥＶモードへの切換時のトルク変動を抑えることを安価に達成できるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

An ECU calculates an accumulation energy quantity usable in EV travel, based on a current SOC of the capacitor (S120), when the road pricing area is predicted to be passed therethrough (determined to be YES in S100), and estimates a required energy quantity for passing the road pricing area by the EV travel (S130-S150).例文帳に追加

ＥＣＵは、上記ロードプライシングエリアの通過が予測されると（Ｓ１００のＹＥＳ判定時）、蓄電装置の現在のＳＯＣに基づいてＥＶ走行に使用可能な蓄積エネルギ量を算出する（Ｓ１２０）とともに、ＥＶ走行によってロードプライシングエリアを通過するための必要エネルギ量を推定する（Ｓ１３０〜Ｓ１５０）。 - 特許庁

The nano/micro projection body is formed and grown, on a plate made of a noble metal having threshold energy of Ar ion sputtering of 25 eV or less and having activation energy of surface diffusion of 1.6 eV or less, by irradiating the plate with a high energy beam in low vacuum to induce surface diffusion of sputtered metal atoms in a direction toward the energy source.例文帳に追加

Ａｒイオンスパッタリングの閾値エネルギーが２５ｅV以下で、表面拡散の活性化エネルギーが１．６ｅＶ以下の貴金属からなる板に、低真空下で高エネルギービームを照射して、スパッタされた金属原子のエネルギー源方向への表面拡散により形成・成長されたことを特徴とするナノ・マイクロ突起体。 - 特許庁

The cathode layer 17 is equipped with an inner cathode layer 17a formed by vacuum depositing a cathode material having a work function not more than 3.5 eV in light emitting pattern and an outer cathode layer 17b formed by depositing a cathode material having a work function not less than 4 eV on the inner cathode layer 17a in a wiring pattern.例文帳に追加

陰極層１７が、仕事関数が３．５ｅＶ以下の陰極材料によって発光パターンに蒸着された内側陰極層１７ａと、仕事関数が４ｅＶ以上の陰極材料によって内側陰極層１７ａ上に配線パターンを形成して蒸着された外側陰極層１７ｂとを備えてなる。 - 特許庁

To provide an air conditioner for a vehicle furnished with a refrigerating cycle to air-cool a refrigerant by an outdoor heat exchanger and an EV radiator 6 to air-cool cooling water of an electric part, capable of restricting refrigerating capacity of the refrigerating cycle to maintain EV cooling water temperature at lower than 65°C.例文帳に追加

室外熱交換器にて冷媒の空冷を行う冷凍サイクルと、電気部品の冷却水を空冷するＥＶラジエータ６とを備えた車両用空調装置において、ＥＶ冷却水温度を６５℃以下に保つため、冷凍サイクルの冷凍能力を制限することが可能な車両用空調装置を提供することにある。 - 特許庁

Thereby, even when the EV mode request travel distance is long, the charging amount necessary and sufficient for traveling the long request travel distance is stored in advance in the high-voltage battery 30, so that the hybrid vehicle can travel the request travel distance in the EV mode.例文帳に追加

これにより、ＥＶモード航続要求距離が長い場合であっても、その長い要求走行距離を走行することができるだけの必要十分な充電量が事前に高圧バッテリ３０に蓄電されるようになり、ハイブリッド車両は、ＥＶモードにて要求走行距離を走行することができるようになる。 - 特許庁

The transmission disables a shift lever SL from being shifted to an EV shift completion position from a neutral position in a state in which a clutch pedal CP is not depressed, and enables the shift lever SL to be shifted to the EV shift completion position from the neutral position only in a state in which the clutch pedal CP is depressed.例文帳に追加

この変速機では、クラッチペダルＣＰが踏み込まれていない状態ではニュートラル位置からＥＶシフト完了位置へのシフトレバーＳＬの移動が不能とされ、クラッチペダルＣＰが踏み込まれた状態においてのみニュートラル位置からＥＶシフト完了位置へのシフトレバーＳＬの移動が可能とされる。 - 特許庁

In an organic electroluminescence element having at least one light emitting layer comprising two or more kinds of host compounds and one or more kinds of phosphorescent compounds, HOMO of the phosphorescent compound is -5.15 to -3.50 eV and LUMO is -1.25 to +1.00 eV.例文帳に追加

ホスト化合物を２種以上と燐光性化合物を１種以上含有する発光層の少なくとも１層を有する有機エレクトロルミネッセンス素子において、該燐光性化合物のＨＯＭＯが−５．１５〜−３．５０ｅＶかつＬＵＭＯが−１．２５〜＋１．００ｅＶであることを特徴とする有機エレクトロルミネッセンス素子。 - 特許庁

The control method for a vehicle includes a step (S106) where a vehicle is run in an EV travel mode in accordance with operation of a driver, a step (S115) for executing warming up of the vehicle travel, if warming up is determined as being required, and a step (S118) which prohibits EV traveling mode so as to allow the warming up travel of the vehicle.例文帳に追加

車両の制御方法は、運転者の操作に従って、ＥＶ走行モードで車両を走行させるステップ（Ｓ１０６）と、暖機が必要であると判別された場合において、暖機走行を実行するステップ（Ｓ１１５）と、暖機走行の実行が可能であるように、ＥＶ走行モードを禁止するステップ（Ｓ１１８）とを含む。 - 特許庁

A characteristic changing means 88 can change a predetermined characteristic used for determining a request output torque T_OUTt of a transmission mechanism 10 from an accelerator position Acc, according to whether or not an EV running mode has been set, to suppress engine start in response to a request for EV running.例文帳に追加

特性変更手段８８によりＥＶ走行モードが設定されているか否かに基づいてアクセル開度Ａccから変速機構１０の要求出力トルクＴ_ＯＵＴｔを定めるために用いられる所定の特性が変更されるので、ＥＶ走行の要求に合わせてエンジン始動の発生を抑制することができる。 - 特許庁

In the parking equipment constituted in such a manner that the electric vehicle EV is loaded on a predetermined parking shelf 11 and charged with electricity, a battery BT of the electric vehicle EV mounted on a charging pallet 20 loaded on the parking shelf 11 is fully charged; the battery capacity of the electric vehicle EV after this full charging is periodically monitored; and the battery is recharged on detecting that the battery capacity is decreased to a predetermined capacity or below.例文帳に追加

電気車両ＥＶを所定の駐車棚１１に格納して充電するように構成された駐車設備において、前記駐車棚１１に格納された充電パレット２０に搭載した電気車両ＥＶのバッテリＢＴを満充電に充電し、この満充電後の電気車両ＥＶのバッテリ容量を定期的に監視し、このバッテリ容量が所定容量以下に低下したことを検出することで再充電を行うように構成する。 - 特許庁

A control unit 80 turns off a relay 20 when determining that a command to carry out EV running has been input, and cuts connection between a fuel cell 40 and an inverter 50.例文帳に追加

制御ユニット８０は、ＥＶ走行すべき旨の指令が入力されたと判断するとリレー２０をＯＦＦにし、燃料電池４０とインバータ５０との間の接続を切断する。 - 特許庁

When the abnormality of the engine is detected, an HV-ECU makes a display device display execution impossibility of an engine traveling mode and its switching to an EV traveling mode (step S22).例文帳に追加

ＨＶ−ＥＣＵは、エンジンの異常が検出されると、エンジン走行モードの実行不可およびＥＶ走行モードへの切換えを表示装置に表示させる（ステップＳ２２）。 - 特許庁

A charge determination part 62 of the second server 22 determines a charge of gasoline depending on the ratio between the travel distance in the EV travel mode and the travel distance in the HV travel mode.例文帳に追加

第２サーバ２２の料金決定部６２は、ＥＶ走行モードでの走行距離とＨＶ走行モードでの走行距離との比率に応じてガソリンの料金を決定する。 - 特許庁

To provide a control device that can suppress engine start in response to a request for EV running, in a hybrid vehicle having an engine and a motor.例文帳に追加

エンジンと電動機とを備えるハイブリッド車両において、ＥＶ走行の要求に合わせてエンジン始動の発生を抑制することができる制御装置を提供する。 - 特許庁

As the light reflecting inorganic filler (C), an inorganic particle filler having a band gap energy of ≥2.8 eV or at least one metallic powder of Ag, Pt, and Al is used.例文帳に追加

光反射性の無機フィラー（Ｃ）としては、バンドギャップエネルギーが２．８ｅＶ以上の無機粒子フィラーか、Ａｇ、Ｐｔ、又はＡｌのいずれか１種以上の金属粉末を用いる。 - 特許庁