「propulsion shaft」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

This invention relates to the electric ship propulsion system comprising two side shaft lines 3 with conventional propellers 7 and stern transverse thrusters 16.例文帳に追加

本発明は、従来のプロペラ７を有する２つの側部の軸線３および船尾の横方向スラスタ１６を備える、電気船舶推進システムに関する。 - 特許庁

The towing cable 5 is stored in the storing device, the screw parts 11a, 12a of the propulsion shaft and the storing devices are released from screw-engagement by rotative drive of the propulsion shaft 11, and the engagement between the rotation preventing member 14 and the storing device inhibits the rotation of the storing device until the screw- engagement of the screw parts are released.例文帳に追加

格納器に曳航ケーブル５が格納されており、推進軸と格納器のネジ部１１ａ，１２ａは、推進軸１１の回転駆動により螺合が外れるようになっており、かつ回転防止部材１４と格納器１２との係合は、ネジ部の螺合が外れるまで格納器の回転を阻止するようになっている。 - 特許庁

This ship propulsion machine 3 includes: a drive shaft 14; a pinion 23; first and second gears 24, 25; a dog clutch 26; a propeller shaft 15; first and second tapered bearings 32, 35; a lower case 19; and an adjustment member 58.例文帳に追加

船舶推進機３は、ドライブシャフト１４と、ピニオン２３と、第１および第２ギヤ２４、２５と、ドッグクラッチ２６と、プロペラシャフト１５と、第１および第２テーパベアリング３２、３５と、ロワーケース１９と、調整部材５８とを含む。 - 特許庁

A start shaft 13 and an arrival shaft 14 are provided at both side parts of a sluice gate 1, a box-shaped propulsion tubes 18 are propelled from the start shaft 13 to the lower side of the sluice gate 1 while being connected sequentially with each other, and the excavation is made by a cutter 17 of a head boring machine 16.例文帳に追加

樋門１の両側部に発進立坑１３および到達立坑１４を設け、発進立坑１３から箱型推進管１８を順次連結しながら樋門１の下部へ推進させ、先頭の掘進機１６のカッター１７で掘進してゆく。 - 特許庁

After the boring machine 16 arrives the arrival shaft 14, the box-shaped propulsion tube 18 is connected integrally with a bottom plate 23 of the sluice gate 1 through a fixing member such as anchor bolt, and a filling material such as foaming mortar is filled into the box-shaped propulsion tube 18.例文帳に追加

掘進機１６が到達立坑１４へ到達した後、箱型推進管１８と樋門１の底板２３とをアンカーボルトなどの固定部材により一体に連結し、その後箱型推進管１８の内部に発泡モルタルなどの充填材を充填する。 - 特許庁

To provide a propeller for a marine vessel propulsion device and a marine vessel propulsion device capable of suppressing shift shock and other impacts, transmitting driving force from a propeller shaft to blades and suppressing impact noise while traveling through a rocky reef region.例文帳に追加

シフトショックなどの衝撃を抑制することができ、かつ、プロペラシャフトからの駆動力を羽根へ伝達することができ、かつ、岩礁領域を航行しているときの衝撃音を抑制することができる船舶推進機用プロペラおよび船舶推進機を提供する。 - 特許庁

The propulsion device 4 is constituted such that it is made backwardly turnable making the tilt shaft 52 as a center when the lower end is backwardly pressed in advancement.例文帳に追加

また、推進装置４は、前進時に下端部が後方へ押圧されたときには前記チルト軸５２を中心として後方へ回動可能となるように構成されている。 - 特許庁

To improve propulsion performance, while restraining the occurrence of cavitation and erosion and becoming excessiveness of bearing force in a propeller shaft, in a biaxial ship using an OLP (overlapping propellers) system.例文帳に追加

ＯＬＰ方式を用いた二軸船において、キャビテーションやエロージョンなどの発生、プロペラ軸でのベアリングフォースが過大になることを抑制しつつ、推進性能を向上させる。 - 特許庁

A crank bar 108 and a stepping pedal 109 having the same structure as a driving mechanism of a bicycle are provided on the first rotary shaft 101 of the propulsion driving device 100.例文帳に追加

推進駆動装置１００の第１の回転軸１０１に自転車の駆動機構と同じ構造を有するクランク杆１０８及び足踏みペダル１０９を設ける。 - 特許庁

The present invention relates in particular to an electric propulsion system for electrically propelling a ship, which system comprises at least two side pods (3) and a central shaft line (4).例文帳に追加

本発明は、特に、少なくとも２つのサイドポッド（３）と１つの中心軸線（４）とを含む、船舶を電気的に推進させるための電気推進システムに関する。 - 特許庁

When the VCM is operated by the drive currents as the pulsating currents, finely vibrating propulsion forces are generated in the VCM to drive a mobile shaft and a mobile disc being finely vibrated.例文帳に追加

ＶＣＭを脈流の駆動電流で動作すると、ＶＣＭに微振動する推力が発生し、糸調子器の可動軸、可動皿を微振動させながら駆動する。 - 特許庁

Then, the propulsion jack 3C is removed, and the semi-shield machine 3A is pushed forward for excavation, with its diameter being contracted, from the temporary laying pipe 3B by operation of a primary jacking device 4 installed at the starting shaft 1.例文帳に追加

次に推進ジャッキ３Ｃを除去して発進立坑１に設置の元押しジャッキ装置４で、仮設管３Ｂからセミシールド機３Ａを縮径状態で押圧掘進する。 - 特許庁

To solve problems in a conventional split bearing member for supporting a propulsion shaft of a ship, wherein the management of the bearing members is troublesome as plural kinds of bearing members are formed and stored, and needs the cost.例文帳に追加

従来の船舶の推進軸を支持する割型軸受材は、あらかじめ複数種のものを成形して保管しているため、管理が面倒で、管理コストも嵩む。 - 特許庁

To provide an emergency propulsion control device and a method for a vessel managing lateral force applied to a propeller shaft in a constant range and capable of preventing the propeller shaft from being directly brought into contact with a stern tube bearing and preventing the propeller shaft or the stern tube bearing from being damaged by seizure or the like.例文帳に追加

プロペラ軸にかかる横力を一定の範囲に収め、プロペラ軸が船尾管軸受に直接接触し、焼きつき等によってプロペラ軸あるいは船尾管軸受が破損する事態を防止し得る船舶の非常時推進制御装置および方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

This engine system rotates a driving motor by electric power, obtains electric power by rotating a pusher propeller shaft integrated motor constituted by integrating a pusher propeller shaft with a core shaft of the motor, feeds the electric power as a power supply of the drive motor, and continues rotation, thus achieving propulsion.例文帳に追加

電力により駆動用モーターを回転させ、推進プロペラシャフトとモーターのコアシャフトを一体化させた推進プロペラシャフト一体化モーターを回転させ電力を得、その電力を駆動用モーターの電源として供給し、回転を継続させ推進力を得るエンジンシステムにより解決する。 - 特許庁

A rotational direction changing device 200 is a clutch structure, which couples the rotation of the third rotary shaft 110 with the propulsion driving shaft coupled with a screw 5 selectively in the forward-reverse direction or the neutral state.例文帳に追加

回転方向切換え装置２００はクラッチ構造であって、第３の回転軸１１０の回転をスクリュウ５と結合させた推進駆動軸に対し正逆方向並びに中立のいずれかの状態に選択可能に接続する。 - 特許庁

This propulsion device 23 for the ship 11 comprises the pair of left and right propulsion machines 24, 24 supported rotatably around a shaft center 24a to a hull 12, and the steering device 35 having the rudder 36 supported by the hull 12 and positioned underneath the water.例文帳に追加

船１１の推進装置２３が、船体１２に対し軸心２４ａ回りに回転自在となるよう支承されてその回転駆動により船体１２を推進させる左右一対の推進機２４，２４と、船体１２に支持されて水面下に位置させられるラダー３６を有する操舵装置３５とを備える。 - 特許庁

A thrust transmitting ring 12, a first ring segment ring 5a and an adapter ring 4 are connected to a jack cylinder 21c of the rear of the excavator 21 provided with a shield jack 27 to start the propulsion construction, and in the starting shaft 1, while sequentially a jacking pipe 3 is added, the propulsion construction is performed.例文帳に追加

シールドジャッキ２７を備えた掘進機２１後部のジャッキ筒２１ｃに、推力伝達リング１２、１リング目のセグメントリング５ａおよびアダプターリング４を接続して推進施工を開始し、発進立坑１内で、順次、推進管３を継ぎ足しながら推進施工を行う。 - 特許庁

To provide a stern structure capable of reinforcing a support structure of a propeller shaft pipe, suppressing resistance increase by additament, and improving propulsion efficiency, and to provide a marine vessel using the same.例文帳に追加

プロペラ軸管の支持構造を補強し、付加物による抵抗増加を抑え、推進効率を向上させることができる船尾構造及びそれを用いた船舶を提供する。 - 特許庁

To provide a water jet propulsion boat capable of inhibiting connection of a crankshaft and an output shaft from loosening up in racing on shore with a center of gravity positioned rearward.例文帳に追加

重心を後方に位置させながら、陸上での空ぶかし時にクランクシャフトと出力軸との接続が緩むのを抑制することが可能な水ジェット推進艇を提供する。 - 特許庁

A removing and backfilling apparatus 1 for the propulsion tunnel is provided with a substantially cylindrical casing 2, and a cutter member 3 is protrusively provided in a fringe part of an opening in the casing 2, which is rotated around a shaft axis C (an arrow mark D) to excavate the ground G on an outer peripheral side of the propulsion pipe A.例文帳に追加

推進トンネルの撤去埋め戻し装置１は略筒状のケーシング２を備えており、該ケーシング２の開口縁部分にはカッター部材３が突設されていて、該ケーシング２が軸心Ｃの周りに回転されることに基づき（矢印Ｄ参照）、前記推進管Ａの外周側の地盤Ｇを掘削するようになっている。 - 特許庁

A starting stand 3 of the shield machine 2 is arranged in a bottom part in the shaft 1, and a drive jack 4 for pushing out the shield machine is arranged in the rear of its jack, and a propulsion transmission mechanism 5 is interposed between these members, and the shield machine is started by advancing by pushing out forward via the propulsion transmission mechanism by the drive jack.例文帳に追加

立坑１内の底部にシールド機２の発進架台３を設置し、その後方にシールド機を押し出す推進ジャッキ４を設置し、それらの間に推進力伝達機構５を介装し、推進ジャッキによって推進力伝達機構を介してシールド機を前方に押し出して前進させて発進させる。 - 特許庁

The propulsion casing of the outboard motor includes a gear device for connecting a drive shaft 22 and a propeller shaft 36 in a switchable manner in a lower casing 26, shift devices 59 and 60 which are arranged in front of the gear device for selecting a connection state, and a shift rod 23 for operating the shift devices.例文帳に追加

下部ケーシング２６内にドライブシャフト２２及びプロペラシャフト３６を切換可能に接続するギア装置と、ギア装置の前方に配置され、その接続状態を切り換えるシフト装置５９，６０と、シフト装置を操作するためのシフトロッド２３とを備える。 - 特許庁

To provide a power transmission mechanism for converting the drive of a rotary shaft into special swing motion by mounting a swing plate to the rotary shaft without connecting a large number of cams, gears or the like, and to provide the power transmission mechanism as a drive force propulsion structure applied to a multi-legged toy or the like.例文帳に追加

多数のカムやギヤ等を連結しなくとも、回転軸への揺動板の取り付け方により、回転軸の駆動を特殊な揺動運動に変換する動力伝達機構と、これを多足歩行の玩具等に適用した駆動力推進構造体として提供する。 - 特許庁

This outboard motor is furnished with a mounting member mounted on a hull free to connect and disconnect to and from it, a tilt shaft 52, a pivot bracket 53 and a propulsion device 4 supported on the pivot bracket 53 free to steer so as to freely revolve by 360°.例文帳に追加

船体に着脱可能に取付けられる取付部材と、チルト軸５２と、ピボットブラケット５３と、ピボットブラケット５３に３６０°回動可能となるように操舵自在に支持された推進装置４とを備える。 - 特許庁

To provide a propeller thrust transmission device for a marine propulsion system capable of restraining a spacer from causing precession around all circumferences of a propeller shaft tapered portion even if an upward resistance force of water works on the propeller.例文帳に追加

プロペラに対して水の上向きの抵抗力が作用してもスペーサがプロペラシャフトのテーパ部の全周にすりこぎ運動を起こすことを抑止できる船舶推進装置のプロペラスラスト伝達装置を提供する。 - 特許庁

It is possible to collect energy from exhaust gas without setting an exhaust gas economizer and a steam turbine as a generator to generate electric power by collecting excess exhaust energy on a supercharger and the generator is connected to an inboard electric power source system on this marine vessel propulsion system providing a shaft power generating set on a propeller shaft by connecting a main engine with the supercharger and a propeller to each other by the propeller shaft.例文帳に追加

過給機付き主機とプロペラを推進軸で連結し、前記推進軸に軸発電装置を設けた船舶推進システムにおいて、前記主機の過給機に余剰排気エネルギーを回収して発電する発電機を取り付け、前記発電機を船内電源系統に接続しているので、排ガスエコノマイザーや蒸気タービンを設置することなく、排ガスからエネルギー回収ができる。 - 特許庁

The vessel propulsion machine 1 is equipped with the case 4 containing the drive shaft driving a propeller and a buoyancy device 20 installed at the case, wherein the buoyancy device has a down-facing surface 32 with one part sinking as going backward.例文帳に追加

船舶推進機１は、プロペラを駆動する駆動軸を内包するケース体４と、このケース体に設けられた浮力装置２０とを備え、浮力装置はその一部が後方に行くに従い下降する下向きの面３２を有する。 - 特許庁

A driving wheel 30 fixed to a crank shaft 14 and a sprocket 50 transmitting turning force of the crank shaft 14 to a wheel for propulsion are coupled to each other by a plurality of springs 80 to 90, and intervals between the plurality of springs 80 to 90 and compression means thereof are so set that the respective springs 80 to 90 shift in compression start timing.例文帳に追加

クランク軸１４に固定された駆動ホイール３０と、推進用車輪にクランク軸１４の回転力を伝達するスプロケット５０との間を、複数のバネ８０〜９０で連結するとともに、複数のバネ８０〜９０の圧縮開始のタイミングがずれるように、各バネ８０〜９０とその圧縮手段の間隔を設定する。 - 特許庁

The marine vessel propulsion device has a turning cylinder 1, a vertical driving shaft 2, a propeller shaft 3, propeller blades 6, a cylinder 14 and a piston 15 for setting the angle of the propeller blades 6, pipelines 9, 10 for supplying the cylinder 14 with oil pressure, and a cross head 17 for converting the linear motion of the piston 15 into rotation for setting the angle of the blades 6.例文帳に追加

船舶推進装置は、旋回筒１と、垂直駆動軸２と、推進軸３と、推進器翼６と、推進器翼の角度を設定するシリンダ14及びピストン15と、シリンダに油圧を供給する配管9,10と、ピストンの直動を翼６の角度設定のための回転に変換するクロスヘッド17を有する。 - 特許庁

A first cutter member 3 is protrusively provided in a fringe part of an opening at the other end of the casing 2, which is rotated around a shaft axis C (an arrow mark D) to excavate the ground G on an outer peripheral side of a propulsion pipe A.例文帳に追加

また、このケーシング２の他端開口縁部分には第１カッター部材３が突設されていて、該ケーシング２が軸心Ｃの周りに回転されることに基づき（矢印Ｄ参照）、前記推進管Ａの外周側の地盤Ｇを掘削するようになっている。 - 特許庁

This towing cable expanding device includes a propulsion shaft 11 of the underwater sailing body having a screw part 11a having the same central axis at the terminal end, and a storing device 12 having a screw part 12a screw-engaged with the screw part, and a rotation preventing member 14 engaged with the storing device.例文帳に追加

末端に中心軸が同一のネジ部１１ａを有する水中航走体の推進軸１１と、このネジ部と螺合するネジ部１２ａを有する格納器１２と、格納器と係合する回転防止部材１４とを備える。 - 特許庁

The tool comprises an engine (4) for propelling a piston (1) comprising a shaft (3) for driving a fastening member into a supporting material and through a pin guide (10), with means (11, 15) for adjusting the depth of drive of the piston shaft (3) outside the pin guide (10) at the end of the propulsion and at the stop of the piston in abutment against stop means.例文帳に追加

本発明の手持ち式締結工具は、ピンガイド(１０)を通して支持材内に締結具を打ち込むシャフト（３）を有するピストン（１）を推進するエンジン（４）を具備し、ピストンの推進終了時であって停止手段に対する当接による停止時におけるピンガイド(１０)から外側へのピストンのシャフト（３）の打込み深さを調整する手段(１１、１５)を備える。 - 特許庁

This propulsion performance improving device 41 includes a plurality of reaction fins 71B-73B arranged on the front side of a propeller 20 to generate a swirling flow in the inverse direction of the rotational direction of the propeller 20 and radially extending with a rotary shaft S of the propeller 20 as the center.例文帳に追加

推進性能向上装置４１は、プロペラ２０の回転方向と逆向きの旋回流を発生させるようにプロペラ２０の前方側に配置され、プロペラ２０の回転軸Ｓを中心に放射状に延びる複数のリアクションフィン７１Ｂ〜７３Ｂを具備する。 - 特許庁

The propulsion device 4 is constituted such that a propeller 3 provided at a lower end is driven by an engine and turning to an advancement direction making the tilt shaft 52 as a center is restricted by abutting on a thrust receiver on the mounting member 6 side in advancement.例文帳に追加

前記推進装置４は、下端部に設けられたプロペラ３をエンジン２によって駆動する構成とされ、前進時に前記取付部材６側の推力受けに当接することによって前記チルト軸５２を中心とする前進方向への回動が規制される。 - 特許庁

At least one orthopter propeller is fitted to support arms fitted to a hull so that its rotary shaft becomes horizontal, and the orthopter propeller is rotated by a drive motor in the hull in this propulsion unit for a small ship.例文帳に追加

船体に取り付けた支持アームに、少なくとも１個のオルソプタ・プロペラをその回転軸が水平となるように取り付け、前記船体内の駆動モータによって前記オルソプタ・プロペラを回転可能にすべく構成したことを特徴とする小型船舶用推進装置。 - 特許庁

The intracelom mover applies rotation force to the motor 30 and the spiral rotation body 20 by a rotary inertia generated with the flywheel 40 in changing its rotational speed and thus, makes the spiral rotation body 20 rotate in the celom, thereby generating propulsion force in the direction of the spiral shaft.例文帳に追加

この体腔内推進装置は、フライホイール４０がその回転速度を変化させる際に生じる回転慣性によってモータ３０及び螺旋回転本体２０に回転力を与え、これにより体腔内において螺旋回転本体２０を回転させて螺旋軸方向に推進力を発生させる。 - 特許庁

To provide a construction method of an underpass, capable of reducing the scale of an arrival shaft further when constructing the underpass by a box-shaped underground structure by extruding sediment on the inner side of a box-shaped pipe roof together with the box-shaped pipe roof accompanying the propulsion of the box-shaped underground structure.例文帳に追加

函形地中構造体の推進に伴って箱形パイプルーフの内側の土砂を箱形パイプルーフと共に押し出して函形地中構造体による地下道を構築する際に、到達立坑の規模をさらに小さくすることのできる地下道の構築方法を提供する。 - 特許庁

In a dust collector 1, a screw feed shaft 2 (propulsion means) for pushing the refuse to its destination inside a cylindrical casing 3 is provided, a delivery guide 5 for extending the tip part in a refuse incinerator 9 is interlocked to the tip of the cylindrical casing via a constriction part 4, and a drain port 60 is formed at this side of the constriction part.例文帳に追加

筒状ケーシング３の内部でゴミを先方に押し出すスクリュー送り軸２（推進手段）を備え、筒状ケーシングの先端に、先端部をゴミ焼却炉９内に延長させる送出ガイド５が絞り部４を介して連結され、この絞り部の手前側に排水口６０が形成されているゴミ給塵装置１である。 - 特許庁

A propulsion device for a ship is formed by winding the circulating belt 8 of the propeller train 7, on which a plurality of the propeller blades 9 are attached at predetermined intervals in the circumferential direction on the outer circumference of the endless circulating belt 8, around the outside of rear ends of each shaft 4, 6 so as to form an elliptical shape that is flat vertically and extends in the right and left directions.例文帳に追加

無端状の循環ベルト８の外周に周方向所要間隔で複数のプロペラブレード９を取り付けてなるプロペラトレイン７の循環ベルト８を、各軸４，６の後端部の外側に、上下に扁平で左右方向に延びる長円形状となるように掛け回して舶用推進装置を形成する。 - 特許庁

This ship propulsion engine has a four-cycle engine, is rotatable around a tilt shaft to a ship body, comprises an oil pump 30 for supplying the lubricating oil from an oil pan to each part of the engine, and further comprises an oil filter 70 at a discharging side of the oil pump 30, and an inlet and an outlet of the oil to the oil filter 70 are backwardly formed.例文帳に追加

４サイクルエンジンを搭載し、船体に対しチルト軸廻りに回動可能であり、オイルパンから潤滑オイルをエンジン各部へ供給するオイルポンプ３０を備え、該オイルポンプ３０の吐出側にオイルフィルタ７０を備え、該オイルフィルタ７０へのオイルの入口および出口が後方に向けて配設された船舶推進機。 - 特許庁

The front end surface of a second hub 15 of the second propeller is a raised circumferential surface corresponding to a raised surface partitioning a range where the second propeller swivels with a radius r around the swiveling shaft 20 of the pod propulsion device, and a rear end surface of a first hub 16 of the first propeller is a recessed circumferential surface facing the front end surface of the second hub by a predetermined interval a.例文帳に追加

第２プロペラの第２ハブ15の前端面は、ポッド推進装置の旋回軸20を中心に半径ｒで第２プロペラが旋回する範囲を区画する凸面に一致する凸周面状であり、第１プロペラの第１ハブ16の後端面は、第２のハブの前端面と所定間隔ａをおいて対面する凹周面状である。 - 特許庁

This excavating mechanism 2 including a main section excavator 15 which has a projection 47 at the latter half of the body, a propulsion jack 33 installed at the rear of the main section excavator 15, a rectangular roof excavator 13 installed in front of the projection 47, and the like, is installed in a vertical shaft 1, and a cover plate 25 is attached to near the rear end 23 of the rectangular roof excavator 13.例文帳に追加

本体の後半部に凸部４７を有する本断面掘削機１５、本断面掘削機１５の後方に設けられた推進ジャッキ３３、凸部４７の前方に設けられた矩形ルーフ掘削機１３等からなる掘削機構２を立坑１内に設置し、矩形ルーフ掘削機１３の後端２３付近にカバープレート２５を取り付ける。 - 特許庁

To provide a vessel propulsion machine capable of reducing the subsidence of a stern in a state that a vessel is stopped or runs at an extremely low speed without influencing the water-tight structure of a case containing a drive shaft, allowing a hull in acceleration to take an attitude near a horizon extremely quickly and smoothly, and establishing smooth acceleration and transition to gliding smoothly.例文帳に追加

駆動軸を内包するケースの水密構造に影響を与えることなく、停船又は極低速航行状態における船尾側の沈み込みを軽減し、加速時には、船体の姿勢を極めて迅速、円滑に水平に近い状態に移行させ、スムーズな加速と円滑な滑走への移行を可能とした船舶推進機を提供したい。 - 特許庁

An endless driving chain 4 with bits 5 for cutting a tail void 64 from the top to both sides is eccentrically and annularly placed to a joint of required drive pipes 52 in a forward and reverse rotatable manner when the propulsion pipes 52 with a required length are successively connected to be embedded in the ground while being excavated from a starting shaft.例文帳に追加

発進立坑より掘削しつつ所要長の推進管５２を順次接続して地中に埋設するさいに、所要の推進管５２接続部にはテ−ルボイド６４をその頂部から両側にかけて切削せしめるべくビット５付き無端駆動チエン４が取付け管１を介して偏心状に正逆回転自在に環状配設されている。 - 特許庁