「collision cross-section」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

On the downstream side of a region S1 provided with the collision plate 61 in a gas flow direction in a gas outlet passage 60, a passage enlarged part 62 is provided which has a gas passage cross section larger than the gas passage cross section of the region S1.例文帳に追加

ガス出口通路６０の、衝突板６１が設けられる部位Ｓ１よりガス流れ方向下流側に、部位Ｓ１におけるガス流路断面積よりもガス流路断面積が大の流路拡大部６２が設けられている。 - 特許庁

To provide a vehicle body rear part structure capable of enhancing energy absorption performance in rear-end collision without causing large size of a cross section of a rear frame.例文帳に追加

リヤフレームの断面の大型化を招くことなく、後面衝突時のエネルギー吸収性能を高めることのできる車体後部構造を提供する。 - 特許庁

In this manner, the Coulomb force among nuclei is eliminated (or changed into an attractive force); and since the collision frequency between nuclei is increased (or collision velocity, as well as collision frequency and reaction cross section, as a result, is increased), the appearance probability of fusion reaction is enhanced.例文帳に追加

これにより、原子核間のクーロン力が消去される（若しくは吸引性のクーロン力に転じる）ので、原子核同士の衝突頻度を増大させる（若しくは衝突頻度と共に衝突速度、ひいては反応断面積を増大させる）ので、核融合反応の生起確率が高まる。 - 特許庁

To obtain shock absorbing during rear collision due to plastic deformation of a seat cushion side frame or the like at the seat cushion side frame of which the closed cross section surface shape is a basic cross section surface shape without degrading functionality, safety or the like.例文帳に追加

シートクッションサイドフレームの塑性変形による後突時等の衝撃吸収を、閉断面形状をその基本断面形状とするシートクッションサイドフレームにおいても確保するという目的を、その機能性および安全性等の低下を伴うことなく実現可能とする。 - 特許庁

To provide a car body structure capable of efficiently dispersing impact force to a side part skeletal member from a front side member at the time of frontal collision of a vehicle by constituting a closed cross-section of a favorable cross-section shape by arranging a reinforcing member at a proper position against a dash panel.例文帳に追加

ダッシュパネルに対して適切な位置に補強部材を配置して、良好な断面形状の閉断面を構成し、もって、車両の前突時等にフロントサイドメンバから側部骨格部材に衝撃力を効率的に分散できる車体構造を提供する。 - 特許庁

To provide a lower body structure of a vehicle on which a closed cross-section space extending in the vehicle width direction is formed of a floor panel and a cross member and in the closed cross-section space of which a pipe member extending in the vehicle width direction is arranged, and capable of improving side collision resistant performance without increasing the number of parts, etc.例文帳に追加

フロアパネルとクロスメンバとで車幅方向に延びる閉断面空間が形成されていると共に、該閉断面空間内に車幅方向に延びるパイプ部材が配設された自動車の下部車体構造において、部品点数等を増加させることなく耐側突性能を向上可能な自動車の下部車体構造を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle body structure allowing suppression of deformation of a vehicle body frame member and improvement of the collision absorbing energy in a collision of a vehicle, in the vehicle body structure including the vehicle body frame member (a front side member, for instance) used also as a collision energy absorbing member having a U-shaped cross section with an opened upper part.例文帳に追加

上部が開放されたＵ字形断面で衝突エネルギー吸収部材を兼ねた車体骨格部材（例えば、フロントサイドメンバー）を備えた車体構造において、車両の衝突等の際に、車体骨格部材の変形を抑え、かつその衝突吸収エネルギーを向上させることができる車体構造を提供する。 - 特許庁

Accordingly, not only the collision energy is absorbed by bending deformation in the vehicle width direction of the reinforce extension 120 but also the collision energy is absorbed (absorption amount of collision energy of reinforce extension is increased) by collapse of cross section in a vehicle longitudinal direction (axial direction) of the reinforce extension 120.例文帳に追加

よって、リインフォースエクステンション１２０の車両幅方向の曲げ変形によって衝突エネルギーが吸収されるだけでなく、リインフォースエクステンション１２０の車両前後方向（軸方向）の断面圧壊によっても衝突エネルギーが吸収される（リインフォースエクステンションの衝突エネルギーの吸収量が増加される）。 - 特許庁

Since the opening shape of the through hole 60 is different from the cross section shape of the diameter reduced part 56, the stream of the main agent and the curing agent turns into turbulent flow when passing through the through hole 60, so that the collision is accelerated.例文帳に追加

貫通孔６０の開口形状は縮径部５６の断面形状と異なるので、主剤と硬化剤の流れは貫通孔６０を通過するときに乱流状となり、衝突が促進される。 - 特許庁

To attain a structure with easy manufacturing regarding an energy absorption type shaft for a steering device for absorbing impact while bending a small cross section area part 11 provided on an intermediate part at collision accident.例文帳に追加

衝突事故の際に、中間部に設けた小断面積部１１を折り曲げつつ衝撃を吸収するステアリング装置用エネルギ吸収式シャフトに関して、製造が容易な構造を実現する。 - 特許庁

The impact absorbing bodies 12, 13 having different lengths are formed by providing notches 12b, 13b in one of opposed surfaces 12a, 13a on the distal end side in a collision direction of a square pipe having a square cross section.例文帳に追加

断面正方形の角パイプの衝突方向先端側の一方の対向面１２ａ，１３ａに切欠部１２ｂ，１３ｂを設けて長さの異なる衝撃吸収体１２，１３を形成する。 - 特許庁

To improve a collision characteristic with respect to a vertically eccentric collision load or a load bearing characteristic at tie down while suppressing enlargement and increase in weight of a crash box in a bumper system 1 using the crash box 3 comprising an extrusion hollow member of an aluminum alloy having a substantially figure-eight cross section.例文帳に追加

略８の字断面のアルミニウム合金押出中空形材からなるクラッシュボックス３を用いたバンパーシステム１において、クラッシュボックスの大型化及び重量増を抑制しつつ、上下に偏心した衝突荷重に対する衝突特性やタイダウン時の耐荷重特性を改善する。 - 特許庁

To provide a mounting structure for a door beam capable of sufficiently absorbing an impact caused by a door beam without increasing a cross section area of the door beam and deforming a bracket when a collision load is applied upon a side-surface collision at an automobile accident, and being easily mounted.例文帳に追加

ドアビームの断面積を増加させずとも、自動車事故での側面衝突時に衝突荷重が作用した場合に、ブラケットが変形せずドアビームによって十分に衝撃を吸収することができ、取り付け方も簡便な、ドアビームの取付構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing a strength member for an automobile, having high bending reaction force at the initial stage of collision and having a cross section shape enabling the reduction of its manufacturing cost and weight.例文帳に追加

本願発明は、衝突初期の高い曲げ反力が得られ、しかも製造コストの低減と軽量化を図ることができる断面形状を有する自動車用強度部材の製造方法を提供することにある。 - 特許庁

When the approximate three-dimensional body associated with the object to be separated by the collision is a polyhedron, a separation part 202 makes two polyhedrons to be separated associated with each other along a cross section to two separated objects.例文帳に追加

分離部２０２は、衝突により分離されるべきオブジェクトに対応付けられる近似立体が多面体である場合、切断面に沿って分割される２つの多面体を、分離された２つのオブジェクトのそれぞれに対応付ける。 - 特許庁

On the other hand, of the overhang portion 22A, a part exceeding a point abutting on a mount bracket 14 at the time of the head-on collision, does not contribute to load transmission to the front side frames 12, so that, a plane cross-section shape thereof is reduced.例文帳に追加

その一方で、張り出し部２２Ａの内、前面衝突した際にマウントブラケット１４に当接する点を越える部分については、フロントサイドフレーム１２への荷重伝達に寄与しないため、その平断面形状を縮小させることとした。 - 特許庁

This wire guide device has a wire electrode insertion section 2 through which a wire electrode 1 is inserted, a coolant inlet 3 introducing a coolant in the wire electrode insertion section 2 from a cross direction relative to the insertion direction of the wire electrode 1, and a liquid flow buffering section 4 buffering the collision force of a liquid flow introduced from the coolant inlet 3 to the wire electrode 1.例文帳に追加

ワイヤ電極１が挿通されるワイヤ電極挿通部２と、 ワイヤ電極１の挿通方向に対して交差する方向からワイヤ電極挿通部２内に冷却液を導入する冷却液導入口３と、 該冷却液導入口３から導入される液流のワイヤ電極１への衝突力を緩和させる液流緩衝部４とを有してワイヤガイド装置を構成する。 - 特許庁

When the approximate three-dimensional object associated with the object to be separated by the collision is a curved surface body, the separation part 202 approximates the curved surface body by a polyhedron, and makes two polyhedrons obtained by dividing the polyhedron associated with each other along a cross section to two divided objects.例文帳に追加

また、分離部２０２は、衝突により分離されるべきオブジェクトに対応付けられる近似立体が曲面体である場合、曲面体を多面体に近似し、この多面体を切断面に沿って分割される２つの多面体を、分離された２つのオブジェクトのそれぞれに対応付ける。 - 特許庁

To provide a building construction constructible from walls or a ceiling having a sufficient thickness not generating a damage caused by collision of a flying object, concerning a building for a boiling water reactor wherein a building shell part has a rectangular plane cross-section, incapable of installing a support for a roof construction near the center on the building uppermost story.例文帳に追加

建屋胴部が平断面矩形状でありかつ建屋最上階の中心付近に屋根構造のための支柱を設置することが不可能な沸騰水型原子炉用建屋において、飛来物衝突による損傷などが発生しない充分な厚さを持った壁や天井で構成できる建屋構造を提供する。 - 特許庁

A front corner closed section part S1 is constituted by joining floor reinforcements 6 across a front end of a side sill inner 3A, an end in the vehicle width direction of a cross member 4, and a dash panel 2, and the resistance in the longitudinal direction and the vehicle width direction of the front end of a side sill 3 during the head-on collision can be ensured thereby.例文帳に追加

サイドシルインナ３Ａの前端部とクロスメンバ４の車幅方向端部とダッシュパネル２とに跨って、フロアレインフォース６を接合してフロントコーナー閉断面部Ｓ１を構成しているため、前面衝突時におけるサイドシル３の前端部の前後方向および車幅方向の抗力を確保することができる。 - 特許庁

In the water cleaning mechanism connected to the middle of a pipeline in which water flows, the mechanism is provided with a gas-liquid mixing pipe provided with a gaseous ozone blowing port and cross section of the part of pipe downstream of the blowing port of which is gradually enlarged in the water flow direction, and a collision plate disposed at the end part of the divergent pipe.例文帳に追加

水の流れる管路の途中に接続して水を浄化する機構であって、該機構は、オゾンガス吹込み口を備えてなる気液混合管と、該混合管の、該吹込み口の下流域の管路断面が、水の流れ方向に漸次拡大し、該拡径するパイプの端末部に衝突板を備えてなることを特徴とする。 - 特許庁

Since moment generated by inclination of the frame member in the car width direction can be suppressed by raising the strength of the inclined side area in the cross section of the frame member, the bending strength of the frame member is raised, the frame member can be stably buckled and absorption efficiency of collision energy can be raised.例文帳に追加

フレーム部材の断面における傾く側の領域の強度を高めることから、フレーム部材の車幅方向の傾きにより発生するモーメントを抑制することができるため、フレーム部材の曲げ強度が高まり、フレーム部材を安定的に座屈させることができ、衝突エネルギの吸収効率を高めることができる。 - 特許庁