「combustion train」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

Thus, the actuator to which the planetary differential screw type rotation linear motion converting mechanism 2 is incorporated can highly accurately drive a variable valve train, achieve adjustment of valve working angle of an intake valve which is not disadvantageous to energy saving of an internal combustion engine, and prevent deterioration of fuel economy of the internal combustion engine.例文帳に追加

したがって遊星差動ネジ型回転直動変換機構２が組み込まれたアクチュエータは可変動弁機構を高精度に駆動でき、内燃機関の省エネに不利とならない吸気弁のバルブ作用角調節が実現でき、内燃機関の燃費悪化を防止することができる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, appropriately calculating a degree of change in engine valve lift due to the thermal expansion of at least one of a variable valve train and a support member, and appropriately controlling the internal combustion engine according to the degree of change in the lift thereby.例文帳に追加

可変動弁機構および支持部材の少なくとも一方の熱膨張による機関弁のリフトの変化度合を適切に算出でき、それにより、内燃機関を、このリフトの変化度合に応じて適切に制御可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To generate an effective swirl throughout the entire region of the intake stroke in an internal combustion engine generating the swirl in a cylinder by differentiating intake-air volume passing through a first inlet valve and a second inlet valve in the internal combustion engine equipped with a variable valve train.例文帳に追加

この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関に関し、第１の吸気弁と第２の吸気弁を通過する吸入空気量を相違させることで筒内にスワールを生成する内燃機関において、吸気行程の全域で効果的なスワールを生成可能とすることを目的とする。 - 特許庁

To stabilize the operation of an internal combustion engine, by suppressing variation in valve lift amount or valve working angle caused by an intermediate drive mechanism in a low lift area, in a variable valve train transmitting a valve drive force of a valve cam to a valve of the internal combustion engine through the intermediate drive mechanism.例文帳に追加

仲介駆動機構を介してバルブカムのバルブ駆動力を内燃機関のバルブに伝達する可変動弁機構において、低リフト領域での仲介駆動機構によるバルブリフト量やバルブ作用角のばらつきを抑制して安定した内燃機関運転を実現する。 - 特許庁

To provide an exhaust control device using a variable valve train for compatibly attaining a leaner air/fuel ratio in a combustion chamber and an increase in the concentration of HC to be exhausted from an engine at cold start with the supply of secondary air.例文帳に追加

可変動弁機構を利用して、二次エアを供給する冷間始動時における燃焼室内の空燃比のリーン化と機関から排出されるＨＣ濃度の増加との両立を図る。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 includes a variable valve train 36 for variably setting the operation angle and the lift amount of the intake valve 32, and a VVT 40 for variably setting the phase angle of the intake valve 32.例文帳に追加

内燃機関１０は、吸気バルブ３２の作用角およびリフト量を可変に設定する可変動弁機構３６と、吸気バルブ３２の位相角を可変に設定するＶＶＴ４０とを備える。 - 特許庁

To provide a detection piece for enabling more reliable detection using a sensor even when it is displaced from an original mounting position, and to provide a variable valve train of an internal combustion engine including the detection piece.例文帳に追加

本来の取り付け位置からずれたとしても、センサによる検出をより確実に行うことのできる検出片及び同検出片を備える内燃機関の可変動弁機構を提供する。 - 特許庁

To provide a drive system capable of reducing engagement loss of a gear by attaining a direct connection stage for connecting an internal combustion engine to an output member without interposing a shift gear train by a shift mechanism.例文帳に追加

内燃機関と出力部材とを変速ギア列を介在させずに連結する直結段を変速機構にて実現することにより、ギアの噛み合い損失を低減できる駆動装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder head of an internal combustion engine which enables an oil circulation through a valve tappet and a tappet guide, while preventing dusts in the oil from getting into the valve train of direct acting type.例文帳に追加

直動式動弁系において、オイル内のゴミ類が浸入するのを防止しつつバルブタペットとタペットガイドとの間にオイルを流通させることのできる内燃機関のシリンダヘッドを提供すること。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine for providing good startability and exhaust emission even if the valve timing of electric variable valve train strays from target phase at start.例文帳に追加

電動可変動弁機構のバルブタイミングが始動時の目標位相からずれた場合においても、良好な始動性および排気エミッションを得られるための内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the start control device for the internal combustion engine, closing timing of an intake valve 17 is advanced during cranking of the engine by a variable valve train 25 for varying closing timing of the intake valve 17.例文帳に追加

本発明の内燃機関の始動制御装置は、吸気バルブ１７の閉じるタイミングを可変する可変動弁機構２５で、エンジンのクランキング中に、吸気バルブの閉じるタイミングを進角させる。 - 特許庁

The control device of the internal combustion engine corrects the target valve lift amount with the correction value to control the variable valve train based on the corrected target valve lift amount and fixes the opening of the negative pressure regulating valve.例文帳に追加

そして、前記補正値で目標バルブリフト量を補正して、該補正された目標バルブリフト量に基づいて可変動弁機構を制御する一方、前記負圧調整弁の開度を固定する。 - 特許庁

To provide a variable valve train for an internal combustion engine, reducing inclination of an output arm 56 with respect to a control shaft 21 and improving control accuracy of opening/closing characteristic of an engine valve.例文帳に追加

コントロールシャフト２１に対する出力アーム５６の傾斜発生を軽減し、エンジンバルブの開閉特性の制御精度を向上させることが可能な内燃機関の可変動弁機構を提供する。 - 特許庁

To sufficiently reduce cam shaft torque working between a cam shaft and a driving mechanism of the cam shaft, about a cam shaft torque reducing mechanism for an internal combustion engine provided with a variable valve train.例文帳に追加

この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関のカム軸トルク低減機構に関し、カム軸と、カム軸の駆動機構との間に作用するカム軸トルクを十分に小さくすることを目的とする。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine corrects the target valve lift quantity by the correction value, and controls the variable valve train based on the corrected valve lift quantity, and fixes the opening of the negative pressure adjusting valve.例文帳に追加

そして、前記補正値で目標バルブリフト量を補正して、該補正された目標バルブリフト量に基づいて可変動弁機構を制御する一方、前記負圧調整弁の開度を固定する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine, lubricating a meshing part of a transmission mechanism, by utilizing a component used in drive of a variable valve train for the lubrication.例文帳に追加

本発明は、伝達機構の噛合い部の潤滑が、可変動弁機構の駆動で用いられる部品をそのまま流用して行われるようにした内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

This invention provides the intake control device in the internal combustion engine having a variable valve train for controlling the suction air volume by continuously adjusting a lift quantity of at least an intake valve.例文帳に追加

本発明は、少なくとも吸気バルブのリフト量を連続的に調節して吸入空気量を制御する可変動弁機構を備える内燃機関における吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

A control computer C determines existence of a failure of the exhaust side variable valve train 27 and the intake side variable valve train 29 based on intake air flow fluctuation information acquired by an air flow meter (intake air flow maximum value or intake air flow rise start timing), information of change over from spark ignition combustion to compression self-ignition combustion, and predetermined first reference fluctuation information.例文帳に追加

制御コンピュータＣは、エアフローメータから得られる吸気流量変動情報（吸気流量最大値あるいは吸気流量立ち上がり開始時期）と、火花点火燃焼から圧縮自着火燃焼への切り換え情報と、予め設定された第１基準変動情報とに基づいて、排気側可変動弁機構２７及び吸気側可変動弁機構２９の故障の有無を判定する。 - 特許庁

The control computer C determines existence of a failure of the exhaust side variable valve train 27 and the intake side variable valve train 29 based on intake air flow fluctuation information acquired by the air flow meter (intake air flow maximum value or intake air flow rise start timing), information of change over from compression self-ignition combustion to spark ignition combustion, and predetermined second reference fluctuation information.例文帳に追加

又、制御コンピュータＣは、エアフローメータから得られる吸気流量変動情報（吸気流量最大値あるいは吸気流量立ち上がり開始時期）と、圧縮自着火燃焼から火花点火燃焼への切り換え情報と、予め設定された第２基準変動情報とに基づいて、排気側可変動弁機構２７及び吸気側可変動弁機構２９の故障の有無を判定する。 - 特許庁

To provide a control device of a variable valve train capable of optimizing a control characteristic value in response to whole cylinder operation and cylinder reducing operation, when setting a control quantity of an actuator, when controlling the actuator of the variable valve train arranged in a multi-cylinder internal combustion engine for performing the whole cylinder operation and the cylinder reducing operation.例文帳に追加

全筒運転と減筒運転とが行われる多気筒内燃機関に設けられた可変動弁機構のアクチュエータを制御するに際し、アクチュエータの制御量を設定するときの制御特性値を全筒運転と減筒運転とに合わせて最適化することのできる可変動弁機構の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve train control device for an internal combustion engine which can prevent a vehicle driver from feeling a sense of deceleration excessively frequently occurring when an operation position of the variable valve train is changed to a motion limit position regulated by a regulating member disposed on a side where a lift time area is decreased.例文帳に追加

リフト時間面積が減少する側に設けられた規制部材によって規定される可動限界位置に可変動弁機構の動作位置が変更される際に生じやすい過度な車両の減速感の発生を抑えることのできる内燃機関の可変動弁機構制御装置を提供する。 - 特許庁

This internal combustion engine comprises a first movable valve train capable of continuously changing the lifting/operating angles of an intake valve and a second variable valve train capable of continuously changing the center angle of the operating angle so that an intake amount can be controlled by the lift characteristics of the intake valve realized by these two variable valve trains.例文帳に追加

内燃機関は、吸気弁のリフト・作動角を連続的に変更可能な第１可変動弁機構と、上記作動角の中心角を連続的に変更可能な第２可変動弁機構と、を備え、これら２つの可変動弁機構により実現される吸気弁のリフト特性によって吸気量の制御が可能となっている。 - 特許庁

To provide a partition structure for a cylinder head valve gear chamber of an internal combustion engine capable of smoothly returning oil supplied to a valve train to a crank case without stopping the same in the valve gear chamber even at a time of turn of a vehicle.例文帳に追加

車両の旋回時にも動弁機構に供給されたオイルを、動弁室内に溜めることなく円滑にクランクケースに戻すことができる内燃機関のシリンダヘッド動弁室の仕切構造を提供する。 - 特許庁

The vehicle control device uses a gear train to transmit the output torque of an internal-combustion engine through a power transmitting line and determines transition of the vehicle condition by an acceleration determining means from the decelerative condition into the accelerative.例文帳に追加

車両の制御装置は、動力伝達系によって内燃機関の出力トルクを歯車列により伝達し、加速判断手段によって車両における減速状態から加速状態への移行を判断する。 - 特許庁

To provide an intake control device for an internal combustion engine capable of improving response of air quantity control in a control limit area where target air quantity can not be obtained by only control of a variable valve train.例文帳に追加

可変動弁機構の制御のみでは目標空気量が得られない制御限界領域において、空気量制御の応答性を向上させることが可能な内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

Thus, the variable valve train 13 is operated based on its ignition timing advance quantity, and the valve timing of the intake valve 9 can be set in an optimal state for the combustion in the operation cylinder in the cylinder resting operation.例文帳に追加

このため、その進角量に基づき可変動弁機構１３を動作させて吸気バルブ９のバルブタイミングを気筒休止運転における稼働気筒での燃焼にとって最適な状態とすることが可能になる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of suppressing the defective changeover of a valve stop mechanism caused when the valve stop mechanism and a variable gear train which commonly use a hydraulic pressure supply system are driven simultaneously.例文帳に追加

油圧供給系を共用する弁停止機構及び可変動弁機構が同時に駆動されることによる弁停止機構の切替不良を抑えることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A direct injection internal combustion engine 10 includes a fuel injection valve 30 directly injecting fuel into a cylinder 12, and a variable valve train 38 variably setting the opening/closing timing and lift of an intake valve 34.例文帳に追加

直噴型の内燃機関１０は、シリンダ１２内に燃料を直接噴射する燃料噴射弁３０と、吸気バルブ３４の開閉タイミング及びリフト量を可変に設定する可変動弁機構３８とを備える。 - 特許庁

A method is proposed for controlling the drive train 10 of an automobile having an internal combustion engine 12, an automatic transmission 14 having at least two separate speed stages, and an automatically controlled clutch 16.例文帳に追加

内燃機関（１２）と、少なくとも２つの別個の変速段を有する自動変速機（１４）と、自動制御されるクラッチ（１６）とを有する自動車のドライブトレイン（１０）を制御するための方法が提案される。 - 特許庁

To calculate an amount of gas blowing back from an inside of a cylinder to an intake passage when an intake valve is opened in an internal combustion engine equipped with a variable valve train on the intake side and the exhaust side and capable of taking various valve timing.例文帳に追加

吸気側及び排気側に可変動弁機構を備え、様々なバルブタイミングを取り得る内燃機関において、吸気弁を開弁したときに筒内から吸気通路へ吹き返すガス量を算出する。 - 特許庁

Variable control of an effective compression ratio becomes possible by the variable compression ratio mechanism for changing a mechanical compression ratio (nominal compression ratio) of the internal combustion engine and a variable valve train for changing intake valve closing timing.例文帳に追加

内燃機関の機械的圧縮比（公称圧縮比）を変化させる可変圧縮比機構と、吸気弁閉時期を変化させる可変動弁機構と、によって、有効圧縮比の可変制御が可能となっている。 - 特許庁

To provide a variable valve train of an internal-combustion engine having a valve lift quantity variable mechanism and a valve timing variable mechanism, and mechanically avoiding the interference of an engine valve with a piston in a simple structure.例文帳に追加

バルブリフト量可変機構とバルブタイミング可変機構とを併せ備えながらも、簡易な構成にてピストンに対する機関バルブの干渉を機械的に回避することのできる内燃機関の可変動弁機構を提供する。 - 特許庁

Thus, the variable valve train 13 is operated based on its ignition timing advance quantity, and the valve timing of an intake valve 9 can be set in an optimal state for the combustion in the operation cylinder in the whole cylinder operation.例文帳に追加

このため、その進角量に基づき可変動弁機構１３を動作させて吸気バルブ９のバルブタイミングを全気筒運転における稼働気筒での燃焼にとって最適な状態とすることが可能になる。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine 10 includes a variable valve train 90 varying open close timing of an intake valve 22, and an exhaust gas recirculation device 80 recirculating exhaust gas in an exhaust passage 61 to an intake passage 41.例文帳に追加

内燃機関１０の制御装置は、吸気弁２２の開閉時期を可変とする可変動弁機構９０と、排気通路６１の排気を吸気通路４１に還流する排気還流装置８０とを備える。 - 特許庁

This power train comprises a piston to form a combustion chamber, a crankshaft 2 connected to the piston and the function devices 17, 18 power-transmittably connected to the crankshaft 2 and an engine 1 changing a compression ratio for combustion by displacing the crankshaft 2 orthogonal to a rotating axis In this power train, function regulating mechanisms 23, 24 are provided to adjust the functions of the function devices 17, 18 when displacing the crankshaft 2.例文帳に追加

燃焼室を形成するピストンと、ピストンに連結されるクランクシャフト２と、クランクシャフト２に動力伝達可能に連結される機能装置１７，１８とを有し、クランクシャフト２を回転軸線に直交して変位させることにより、燃焼を燃焼させる場合の圧縮比を変更するエンジン１を備えたパワートレーンにおいて、クランクシャフト２を変位させる場合に、機能装置１７，１８の機能を調整する機能調整機構２３，２４を設けた。 - 特許庁

To effectively increase torque by appropriately utilizing an exhaust blow down effect when a request for increasing the torque is issued, in an internal combustion engine provided with a variable valve train capable of changing a valve overlap period and a variable nozzle type turbo supercharger, about a control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、バルブオーバーラップ期間を変更可能とする可変動弁機構と、可変ノズル型のターボ過給機とを備える内燃機関において、トルクを高める要求が出された際に、排気ブローダウン効果をうまく利用して効果的にトルクを高めることを目的とする。 - 特許庁

The control device includes a variable valve train varying the valve open timing of the exhaust valve of the internal combustion engine, a turbocharger, a supercharged pressure measurement means measuring supercharged pressure of the internal combustion engine, an exhaust pressure estimation means estimating exhaust pressure and a determination means determining the valve open timing of the exhaust valve according to the supercharged pressure and the exhaust pressure.例文帳に追加

内燃機関の排気弁の開弁時期を変更する可変動弁機構と、ターボチャージャと、内燃機関の過給圧を測定する過給圧測定手段と、排気の圧力を推定する排気圧力推定手段と、排気弁の開弁時期を過給圧と排気の圧力とに応じて決定する決定手段と、を備える。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine includes a variable valve train varying the valve lift of an intake valve and the center phase of a valve operating angle, and an electronic control throttle device provided upstream of the intake valve, controls intake air volume by controlling the variable valve train, and controls pressure in the intake pipe by controlling the electronic control throttle device.例文帳に追加

吸気バルブのバルブリフト量及びバルブ作動角の中心位相を可変にする可変動弁機構と、吸気バルブの上流側に設けられる電子制御スロットル装置を備え、可変動弁機構を制御することで吸入空気量を制御し、電子制御スロットル装置を制御することで吸気管内の圧力を制御する。 - 特許庁

To provide a valve train of an internal combustion engine having a rocker arm divided in an input side arm body and an output side arm body, holding a tappet clearance in a proper range from a cold state to a hot state of an engine and keeping valve driving satisfactory.例文帳に追加

ロッカーアームが入力側アーム体と出力側アーム体とに分割構成される内燃機関の動弁装置において、エンジンの冷間時から熱間時にかけてタペットクリアランスを適正範囲に保ち、バルブ駆動を良好に保つ。 - 特許庁

To provide a control shaft axial directional position adjusting device capable of restraining an enlargement while maintaining durability of an actuator even when used for a variable valve train for adjusting an internal combustion engine valve characteristic in a position in the axial direction of a control shaft.例文帳に追加

コントロールシャフトの軸方向位置にて内燃機関バルブ特性を調節する可変動弁機構に用いてもアクチュエータの耐久性を維持しつつ大型化等を抑制できるコントロールシャフト軸方向位置調節装置の提供。 - 特許庁

To provide a power train control apparatus suppressing an overspeed of an internal combustion engine by reducing a speed change ratio when an engine speed increases by an increase of the speed change ratio caused by the occurrence of failure in a hydraulic control part.例文帳に追加

油圧制御部に異常が発生し、変速比が大きくなって機関回転速度が上昇してしまったときに、変速比を小さくして内燃機関の過回転を抑制することのできるパワートレイン制御装置を提供する。 - 特許庁

When the cooling water temperature s-thw of the internal combustion engine 10 when stopping operation, is lowered more than a predetermined determining value, the electric variable valve train 36 is controlled so as to become the valve closing timing tinc of the intake valve 32 set accordingly.例文帳に追加

運転停止中の内燃機関１０の冷却水温度s-thwが所定の判定値よりも低下した場合に、上記のように設定された吸気弁３２の閉弁時期tincとなるように、電動式の可変動弁機構３６を制御する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine, for compatibly controlling a variable valve train and a phase fixing mechanism with a single control valve and accurately fixing a valve timing with the mechanism.例文帳に追加

単一の制御弁により可変動弁機構及び位相固定機構を制御することと、同固定機構によりバルブタイミングを的確に固定することとを両立することのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

This device is applied to the internal combustion engine equipped with a valve train 60 having a lash adjuster 80, and a lift amount variable mechanism 46 drive-controlled based on the engine operation state and varying a lift amount of an intake valve 30.例文帳に追加

この装置は、ラッシュアジャスタ８０を有する動弁機構６０と、機関運転状態に基づき駆動制御されて吸気バルブ３０のリフト量を変更するリフト量可変機構４６とを備える内燃機関に適用される。 - 特許庁

To provide a variable valve reference condition control method for preventing the dispersion of a valve property adjusting amount between cylinders due to a difference in the coefficient of thermal expansion between a cylinder head and a control shaft of an internal combustion engine, and to provide a variable valve train.例文帳に追加

内燃機関のシリンダヘッドとコントロールシャフトとの熱膨張率差によっても気筒間のバルブ特性調節量のばらつきを生じさせることのない可変動弁機構基準状態調整方法及び可変動弁機構。 - 特許庁