例文 (241件) |
combustion frontの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 241件
A feed and/or the process fluid which is supplied to the reactor tube 5 in the furnace body is preheated using the heat of the combustion gas discharged from the heat accumulating type heat exchanger 3 in a separate heat exchanger 13 located in front of the heat accumulating type heat exchanger 3.例文帳に追加
蓄熱式熱交換器3の前段に配置された別置き熱交換器13において蓄熱式熱交換器3から排出された燃焼ガスの熱を利用して原料及び/または炉本体内の反応管5に供給されるプロセス流体を予熱する。 - 特許庁
In a regenerative burner which is provided with a honeycomb heat storage body 4 formed of a heat resisting metal within a burner tile 20 of a combustion furnace, a throttle sleeve 5 for restricting an inflow of exhaust gas to the external periphery of the heat storage body is provided on the front part of the heat storage body 4 of the inside of the furnace.例文帳に追加
燃焼炉のバーナタイル20内に耐熱性金属からなるハニカム状の蓄熱体4を設けたリジェネバーナにおいて、蓄熱体4の炉内側前方部に排ガスの蓄熱体外周部への流入量を制限する絞りスリーブ5を設けた。 - 特許庁
On the other hand, when the fourth cylinder stops in front of the position of ATDC 90°, a third cylinder being a cylinder in a compression stroke is ignited to rotate the engine reversely, the combustion chamber of the fourth cylinder is compressed, and then this cylinder is ignited to rotate the engine forward.例文帳に追加
一方、4番気筒がATDC90°の位置よりも手前で停止しているときには圧縮行程気筒である3番気筒に点火してエンジンを逆回転させて4番気筒の燃焼室を圧縮したあと該気筒に点火してエンジンを正回転させる。 - 特許庁
To increase the arrangement balance of parts by disposing a suction and exhaust passage of a combustion chamber on one side of an engine, a plurality of electrical equipment on the other side thereof, and a relay for power tilt on the front of the engine, and covering the upper side of a recoil with a recoil cover.例文帳に追加
カウリング内にカウンターフロータイプのエンジンを配置した船外機において、パワーチルト装置のリレーを設けない際にも、部品の配置バランスが良好となるとともに、パワーチルト装置のリレーを設けた際に、リレーに水がかかり難い船外機を提供する。 - 特許庁
A first exhaust pipe extending from a #1 cylinder located at the foremost end, to a front tube connecting flange 14 is composed of a #1 branch pipe 11, an intermediate pipe 12 and an outlet pipe 13 and extends backward almost in a straight line along the cylinder row direction of an internal combustion engine.例文帳に追加
最前端に位置する♯1気筒からフロントチューブ接続用フランジ14に至る第1の排気管が、♯1ブランチ管11と中間管12と出口管13とから構成され、内燃機関の気筒列方向に沿って後方へほぼ直線状に延びている。 - 特許庁
A collector body 11 becoming the intake collector for a V-type 6-cylinder internal combustion engine, has first and second collector parts 13 and 14 on both sides, and has a branch part 15 in a volume chamber 21 between both, and has the laterally extending communicating tube 51 in a front end part.例文帳に追加
V型6気筒内燃機関用の吸気コレクタとなるコレクタボディ11は、第1,第2コレクタ部13,14を両側に備え、両者間の容積室21内にブランチ部15を有するとともに、前端部に、左右に延びた連通管51を備える。 - 特許庁
Intake pipe 66 which are connected at their rear ends to one end of respective intake-air passages 31 in a cylinder head 22 covering the combustion chamber side 11a of a cylinder, are vertically arranged in multi-stages, and are connected at their front ends to a surge tank 67.例文帳に追加
シリンダの燃焼室側(11a)を覆っているシリンダヘッド(22)の各吸気通路(31)の端部には、吸気管(66)の後端部が接続され、この吸気管は、上下方向に多段に配置されているとともに、前端部がサージタンク(67)に接続されている。 - 特許庁
In the internal combustion engine 20 mounted on the small vehicle 1 provided with a sensor 50 detecting an operation condition on the cylinder 22 arranged roughly horizontally toward front direction, the sensor 50 is projectingly provided on a side of the cylinder 22 and a vehicle body component 34 is provided below the sensor 50.例文帳に追加
前方に向いて略水平に配置されたシリンダ22に運転状態を検出するセンサ50が設けられた小型車両1に搭載の内燃機関20において、センサ50がシリンダ22の側方に突設され、センサ50の下方に車体部品34が配設される内燃機関。 - 特許庁
In order to solve the problem, the warm-air heater comprises the ventilating propeller fan 6 arranged on the rear surface of the heater and the combustion tube 4 and a warm-air diffuser 8 arranged in front of the fan 6.例文帳に追加
これにより、送風用プロペラファン6を駆動している駆動用モータ7が回転軸7aを介して熱を受けて温度上昇し、駆動用モータ7内の潤滑油が枯渇し、駆動モータ7がロックしてしまうなど、本来の機能を果たせなくなるという問題点があった。 - 特許庁
A first exhaust passage extending from a #1 cylinder located at the foremost end, to a front tube connecting flange 14 is composed of a #1 branch pipe 11, an intermediate pipe 12 and an outlet pipe 13 and extends backward almost in a straight line along the cylinder row direction of an internal combustion engine.例文帳に追加
最前端に位置する♯1気筒からフロントチューブ接続用フランジ14に至る第1の排気通路が、♯1ブランチ管11と中間管12と出口管13とから構成され、内燃機関の気筒列方向に沿って後方へほぼ直線状に延びている。 - 特許庁
The generating amount of the POPs is reduced comparing with a conventional one that the position of utilization according to the kind of a resin is not selective since the resynthesis of DXNs by incomplete combustion is avoidable beforehand because of preventing the incomplete combustion by combusting wastes containing the aromatic resin having a monocyclic or polycyclic aromatic structure being hardly decomposable at the front end 15 of the cement kiln 4.例文帳に追加
難分解性の単環・多環芳香族構造を有する芳香族系樹脂を含む廃棄物をセメントキルン4の窯前部15で燃焼させることで不完全燃焼を防止することができるため、不完全燃焼によるDXNsの再合成を未然に回避することができ、樹脂の種類によって利用位置を選定しない従来に比較して、POPsの発生量を低減する。 - 特許庁
The fuel nozzle 10 comprises a fuel injector 14 for injecting fuel into an engine combustion chamber 12, and a plurality of rows 16 and 18 of holes 20 that surround the fuel injector 14 and remove recirculation of hot gas product to the above part of the front surface 22 of the fuel nozzle 10.例文帳に追加
燃料ノズル10は、エンジンの燃焼室12内に燃料を噴射する燃料噴射器14と、燃料噴射器14を取り囲むとともに燃料ノズル10の正面22上への高温ガス生成物の再循環を除去する孔20の複数の列16および18とを有する。 - 特許庁
A burner for starting which is provided at the front stage of a fuel reformer and has a filter for collecting soot generated at combustion is provided and, during the starting period, regenerates the filter by burning the collected soot by a lean mixture gas, while heating continuously the rear stage constituent part.例文帳に追加
燃料改質器の前段に設けられ且つ燃焼時に生成された煤を集塵するフィルタを備えた起動用燃焼器を設け,起動期間中、後段の構成部を継続して加熱しつつ、希薄混合気で集塵された煤を燃焼させることにより、フィルタを再生する。 - 特許庁
In order to resolve the problem, the warm air heater comprises the ventilating propeller fan 6 arranged on the rear surface of the heater and the combustion tube 4 and a warm air diffuser arranged in front of the fan.例文帳に追加
これにより、送風用プロペラファン6を駆動している駆動用モータ7が回転軸7aを介して熱を受け、温度上昇し、駆動用モータ7内の潤滑油が枯渇するなどし、駆動モータ7がロックしてしまうなど、本来の機能を果たせなくなるという問題点があった。 - 特許庁
In the stirring rod 241, air blowing holes for injecting the combustion air from the air blowing device to the solid fuel are provided in positions serving as a rotating direction front side and inclined downwardly, as blow-up air blowing holes 2411, at predetermined intervals in the longitudinal direction.例文帳に追加
この撹拌棒241には、送風装置からの燃焼用空気を固形燃料に噴出するための送風孔が、回転方向前側となる位置であって、下向き傾斜させた位置に、吹き上げ送風孔2411として、長手方向に沿って所定間隔ごとに設けられている。 - 特許庁
In an electronic control unit ECU, idling period (T2) which starts from termination of a motive power generation period (T1) of the internal combustion engine E is set such that an amount of oxygen stored in a front stage catalyst CT1 is made rich, and the oxygen amount stored in a back stage catalyst CT2 is made lean.例文帳に追加
電子制御ユニットECUは、前段触媒CT1に蓄積される酸素量がリッチとなり、且つ、後段触媒CT2に蓄積される酸素量がリーンとなるように、内燃機関Eの動力発生期間(T1)の終了時から始まる空転期間(T2)を設定する。 - 特許庁
An air distribution opening 12 is formed at an upper section of a front panel 1e of an outer case 1, and the indoor air passing through a disposition section of a main heat exchanger 6 is guided to the air distribution opening 12 through a space between a top plate 1b of the outer case 1 and an upper wall 2d of a combustion housing 2.例文帳に追加
送風口12が外ケース1の前面パネル1eの上部に開設され、主熱交換器6の配置部を通過した室内空気が外ケース1の上板部1bと燃焼筐2の上壁部2dとの間の空間を介して送風口12に導かれる。 - 特許庁
To inexpensively provide a breather plate equipped with a sealant in a breather device for an internal combustion engine provided with a breather chamber in one corner of a crank chamber, in which the breather plate fastened on a front face of a gas inflow hole of the breather chamber by a bolt, and which prevents splashes of oil from flowing in.例文帳に追加
クランク室の一角にブリーザ室を設け、ブリーザ室のガス流入孔の前面に、ボルトによってブリーザプレートを締め付けて、オイル飛沫の流入を防止した内燃機関のブリーザ装置において、シール材を備えたブリーザプレートを安価に提供しようとするものである。 - 特許庁
A substantially L shaped secondary air inflow preventing plate 12 is provided for preventing inflow of secondary air to a burner port part 9 of a burner 3, and a space part 13 passing one part of air from a blower 2 is formed between the secondary air inflow preventing plate 12 and a front face of a combustion chamber 5.例文帳に追加
バーナ3の炎孔部9への二次空気の流入を防止する略L字形状の二次空気流入防止板12を設け、この二次空気流入防止板12と燃焼室5の前面との間に、送風機2からの空気の一部を通過させる空間部13を形成させた。 - 特許庁
To substantialize an ideal emission characteristic by effectively using the capabilities of two catalysts in an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine equipped with the two catalysts disposed in series and three exhaust emission sensors disposed in front, rear, and between the catalysts.例文帳に追加
この発明は直列に配置された2つの触媒と、それらの触媒の前後および間に配置された3つの排気センサとを備える内燃機関の空燃比制御装置に関し、2つの触媒の能力を有効に利用して最良のエミッション特性を実現することを目的とする。 - 特許庁
When a driver issues a request command for maintaining four-wheel drive or when the road condition of the vehicle changes, a control logic 200 of the 4WDCU 6 maintains a four-wheel drive mode in which the rear wheels are driven by the motor 5 and the front wheels are driven by an internal combustion engine 1.例文帳に追加
4WDCU6の制御ロジック200は、運転者から4駆持続の持続要求指令がある場合、或いは車両の走行路状態に変化が生じる場合には、電動機5により後輪を駆動し、内燃機関1により前輪を駆動する4駆モードを持続する。 - 特許庁
The airflow channel includes: an upstream region 8 for taking in the air through the front opening during supersonic flight; a fuel supply region 6 connected with a rear side of the upstream region where fuel is supplied and the intake air burns to generate combustion gas; and a downstream region 7 connected with a rear side of the fuel supply region for jetting the combustion gas through the rear opening.例文帳に追加
前記空気流路は、超音速飛行時に、前記前方開口を介して空気を取り込む、上流領域8と、前記上流領域の後方側に接続され、燃料が供給され、前記取り込まれた空気が燃焼し、燃焼ガスを生成する、燃料供給領域6と、前記燃料供給領域の後方側に接続され、前記後方開口を介して前記燃焼ガスを噴出する、下流領域7とを備える。 - 特許庁
In this multicylinder internal combustion engine 1, a front stage catalyst 11 is arranged in a partial exhaust passage 8a among exhaust passages 8a and 8b arranged with respective cylinder groups 1a and 1b, and a downstream side catalyst 12 is arranged in a collecting exhaust passage 10 formed by collecting the exhaust passages 8a and 8b.例文帳に追加
多気筒内燃機関1において、気筒群1a、1b毎に設けられた排気通路8a、8bのうちの一部の排気通路8aに前段触媒11が設けられており、排気通路8a、8bが集合して形成される集合排気通路10に下流側触媒12が設けられている。 - 特許庁
In a hybrid vehicle 1 where a transmission 14 is connected through a first clutch 13 to an internal combustion engine 11 and a first motor 12 serially connected to front wheels Wf and Wf, a second motor 16 configuring a three-phase brushless DC motor is connected through a second clutch 15 to the transmission 14.例文帳に追加
前輪Wf,Wfに直列に直結した内燃機関11及び第1モータ12に第1クラッチ13を介してトランスミッション14を接続してなるハイブリッド車両1において、3相のブラシレスDCモータをなす第2モータ16を第2クラッチ15を介してトランスミッション14に接続した。 - 特許庁
The internal combustion engine having a lubricating oil supply device is provided with a functionality resin 60 that has an oil deterioration suppression function on a front surface of a moving part such as a crankshaft 19, a connecting rod 17, a balance shaft 52, and a piston 15 in a moving direction that contacts with the lubricating oil and lubricating oil mist.例文帳に追加
潤滑オイル供給装置を備える内燃機関において、潤滑オイル及び潤滑オイルミストと接触する運動部品、例えば、クランクシャフト19、コネクティングロッド17、バランスシャフト52、ピストン15の運動方向の正面側の表面にオイル劣化抑制機能を有する機能性樹脂60を設けた。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control system formed that PM combustion gas generated during the regeneration of a first filter situated in front on the engine side is caused to be smoothly confluent with exhaust gas during the collection of PM and discharged through a second filter situated in the rear and can be discharged, and the first filter can be high-efficiently regenerated.例文帳に追加
エンジン側に配置される前方の第1フィルタの再生時に発生するPM燃焼ガスを、PM捕集中の後方の第2フィルタで排出している浄化された排気ガスにスムーズに合流させて排出できて、第1フィルタを効率よく再生できる排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁
A correction face 49 crossing the axial line L1 substantially orthogonally is provided on a front face of a cylinder head 15, and a mounting angle correction part 53 for correcting a mounting angle of the mounting part 37 for the internal combustion engine 11 by coming into contact with the correction face 49 is provided on the pulley bracket 24 when mounting the mounting part 37.例文帳に追加
さらに、シリンダヘッド15の前面に前記軸線L1に略直交する矯正面49を設けるとともに、プーリブラケット24には、取付部37の取付けに際し、矯正面49に接触することにより取付部37の内燃機関11に対する取付角度を矯正する取付角度矯正部53を設ける。 - 特許庁
To suitably supply a reducing agent to a particulate filter in the case a front stage catalyst having an oxidation function, an occlusion reduction type NOx catalyst, and the particulate filter carrying a catalyst having an oxidation function are disposed in an exhaust passage of an internal combustion engine in order from the upstream side.例文帳に追加
本発明は、内燃機関の排気通路に酸化機能を有する前段触媒および吸蔵還元型NOx触媒、酸化機能を有する触媒を担持したパティキュレートフィルタが上流側から順に配置されている場合において、より好適にパティキュレートフィルタに還元剤を供給することを目的とする。 - 特許庁
An atomizing air flow passage 25 feeding an atomizing air feeding the wire 7 melted by the combustion flame to the front and an accelerator air flow passage 31 feeding an accelerator air feeding the melted wire 7 toward the inside 1a of the bore in a cylinder block 1 are provided, respectively, and each air is used as separate system.例文帳に追加
この燃焼炎によって溶融した溶線7を前方へ送るアトマイズエアを供給するアトマイズエア流路25と、前記溶融した溶線7を、シリンダブロック1のボア内面1aに向けて送るアクセラレータエアを供給するアクセラレータエア流路31とをそれぞれ設けて、これら各エアを別系統とする。 - 特許庁
To simplify the installation of a duct in a duct device for cooling formed by arranging an intercooler 5 on the upper surface of an internal combustion engine mounted in an engine room 2 in the front part of a vehicle and arranging on the upper surface of the intercooler a ventilation duct 7 introducing traveling wind in the vehicle to the intercooler.例文帳に追加
車両の前部におけるエンジンルーム2内に搭載した内燃機関4の上面にインタークーラ5を配設し,このインタークーラの上面に,前記車両における走行風を前記インタークーラーに導くようにした通風用ダクト7を配設して成る冷却用ダクト装置において,前記ダクトの取付けを簡単にする。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine and engine body using energy by electrolysis of water which increase a generating amount of hydrogen and oxygen by leaps and bounds by making both positive/negative electrodes be structure of spongy capable of taking front surface much in such a manner that both the positive/negative electrodes are arranged in an electrolyte cell in a state of being separated by a shielding plate.例文帳に追加
電解液槽に陰陽の両電極を遮蔽板で分離した状態で配置し、且つ陰陽の電極を海綿状の表面積が多く取れる構造にして水素及び酸素の発生量を飛躍的に増大させた水の電気分解によるエネルギーを用いた内燃機関及び機関体を提供する。 - 特許庁
An air intake 12 for combustion is formed on the side face of a heating device body 11, and a room-temperature detector 13 is provided close to the intake 12, and a control panel 14 is placed on the front of the body 11, a heat-ray radiating tube 15 is placed in the upper part in the inside of the body 11.例文帳に追加
本体11の側面に燃焼用空気取り入口12を形成し、その空気取り入口12の近傍に室温検出器体13を設け、本体11の前面に操作パネル14を設け、本体11の内部に燃焼器の上方に位置して熱線輻射筒15を設けたものである。 - 特許庁
This exhaust emission control device CR promotes vaporization of HC being a binder, by adjusting the temperature of exhaust gas flowing in an NSR (NOx Storage Reduction) catalyst 23 so as to become the predetermined temperature or more, by controlling a combustion state of an engine 1, when determining that the front end part of the NSR catalyst 23 is blocked up.例文帳に追加
排気浄化装置CRでは、NSR触媒23の前端部が閉塞していると判断された場合に、エンジン1の燃焼状態が制御され、NSR触媒23に流入する排気ガスの温度が所定温度以上となるように調節されて、バインダであるHCの気化が促進される。 - 特許庁
A temperature frequency factor K1 is set from a DPF front temperature affecting the active state of a DPF, a correction factor K2 is set from NOx/Soot affecting the acceleration of combustion of PM, and the multiplied value of the temperature frequency factor K1 and correction factor K2 is average-moved to calculate a regenerative factor K3.例文帳に追加
DPFの活性状態に影響するDPF前温から温度頻度係数K1を設定し、PMの焼却促進に影響するNOx/Sootから補正係数K2を設定し、これらの温度頻度係数K1と補正係数K2との乗算値を移動平均して再生係数K3を算出する。 - 特許庁
A raw fuel pump 10, reformed water pump 15, SOX air pump 20, cathode air blower 22, stack cooling water pump 28, combustion air blower 32, hot water pump 37, LTS cooling water pump 38, and fuel pump 39 as electromotive auxiliary machines equipped to a fuel cell power generating system are collectively arranged at a front half part of the inside space of a case 34.例文帳に追加
筐体34の内部スペースにおける前半部に、燃料電池発電装置に装備する電動の補機である原料ポンプ10、改質水ポンプ15、SOXエアポンプ20、カソード空気ブロワ22、スタック冷却水ポンプ28、燃焼空気ブロワ32、温水ポンプ37、LTS冷却水ポンプ38、燃料ポンプ39を集約して配置する。 - 特許庁
To provide a technology capable of causing exhaust gas in which a reducung agent is distributed with a uniform concentration to flow into an exhaust purifying device, in an exhaust purifying system for an internal combustion engine for supplying the reducing agent to a front stage catalyst formed so as not to allow the entire exhaust gas flowing in an exhaust pipe to pass therethrough but to allow its part to pass therethrough.例文帳に追加
排気通路を流れる排気の全量ではなくその一部が通過するように形成された前段触媒に対して還元剤を供給する内燃機関の排気浄化システムにおいて、還元剤の濃度分布が均一となった状態の排気を排気浄化装置に流入させることのできる技術を提供する。 - 特許庁
In this case, arranging a horizontal part of an upper side of the heat recovery apparatus 20 to be higher than a bottom wall 5a of a front part of a heat transfer part 5 makes it unnecessary that total height of the heat recovery apparatus 20 is higher than a conventional heat recovery apparatus, because combustion gas impinging on side surfaces of the heat recovery apparatus 20 heats the rising part 20a.例文帳に追加
この場合、熱回収装置20の上側の水平部が前部伝熱部5の底壁5aよりも高くなるように配置すると、熱回収装置20の側面に衝突した燃焼ガスが立上げ部20aを加温させるから、熱回収装置20の全高を従来の熱回収装置に比べて余り大きくする必要がない。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control catalyst device for an internal combustion engine with an exhaust emission control catalyst arranged in an exhaust system, having a longer catalyst life and lower catalyst replacing cost by always performing catalyst reaction in the whole exhaust emission control catalyst while suppressing the deterioration of a front end side portion of the exhaust emission control catalyst, in particular.例文帳に追加
排気系に排気浄化触媒が配置された内燃機関の排気浄化装置であって、触媒反応が常に排気浄化触媒全体でなされるようにすることができ、排気浄化触媒の特に前端側部分の劣化を抑制することが可能で、触媒寿命の延命や触媒交換コスト低減を図ることが可能な内燃機関の排気浄化触媒装置を提供すること。 - 特許庁
The device for controlling the vehicle driving unit 6 comprises an internal combustion engine 8, free-wheeling steerable front wheels 7, driven rear wheels 26, an infinitely variable transmission (IVT) 10 for transmitting torque from the engine to the rear wheels, and a control unit 30 for controlling the IVT as a function of detected parameters and supplying speed commands to the IVT for commanding the speed of the rear wheels.例文帳に追加
内燃機関8と、フリーホイーリングする操舵可能な前輪7と、被駆動後輪26と、エンジンから後輪へトルクを伝達するための無断可変変速機(IVT)10と、検知されたパラメータの関数としてIVTを制御し且つ後輪速度を命令するためにIVTに速度コマンドを供給するための制御ユニット30とを備えている車両のための車両駆動装置6を制御する方法。 - 特許庁
The catalyst combustor for the gas fuel having the planar combustion catalyst layer on the end face of a casing comprises a plurality of laminates each consisting of a plurality of porous ceramic paper sheets laminated, arranged on the front stage of the catalyst layer in spaced relation, and diffusion layers formed between the adjacent laminates and between the laminate near the catalyst layer and the catalyst layer.例文帳に追加
ケーシングの端部面に平面状燃焼触媒層を備えたガス燃料の触媒燃焼器であって、該触媒層の前段に、複数の多孔質セラミックペーパーを積層してなる積層体の複数個を間隔を置いて配置するとともに、相隣り合う積層体の間、及び、触媒層寄りの積層体と触媒層の間に拡散層を形成してなることを特徴とするガス燃料の触媒燃焼器。 - 特許庁
To mount an exhaust system component for an internal combustion engine, such as an exhaust manifold in which exhaust gas flows, on a vertically extending mounting face such as the side face of a cylinder head with a plurality of bolts which are protruded on the mounting face to be inserted through bolt holes of the exhaust system component and nuts to be threaded to the front ends of the bolts, while improving mounting work efficiency.例文帳に追加
内燃機関における排気ガスが内部を流れる排気マニホールド4等の排気系部品を,シリンダヘッド2における側面3等のように上下に延びる取付け面に対して,当該取付け面に前記排気系部品におけるボルト孔内に貫通して挿入するように突出して設けた複数本のボルト9,10,11,12,13,14と,この各ボルトの先端に螺合するナット23にて取付けるにおいて,その取付けに際しての作業性を向上する。 - 特許庁
例文 (241件) |
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