cl2を含む例文一覧と使い方
該当件数 : 215件
The regenerative braking control section (Fig.4) controls the number of rotations of the motor generator MG so that differential rotation of the second clutch CL2 is reduced when it is detected during regenerative braking control that the second clutch CL2 is in a slip state, and, after reducing the differential rotation of the second clutch CL2, increases an oil pressure instruction value for the second clutch CL2.例文帳に追加
回生制動制御手段(図4)は、回生制動制御中、第2クラッチCL2が滑り状態であることを検出したら、第2クラッチCL2の差回転を小さくするようにモータジェネレータMGの回転数を制御し、第2クラッチCL2の差回転を小さくした後、第2クラッチCL2への油圧指令値を増大させる。 - 特許庁
In plasma etching which uses such gas that is mainly formed of He gas and is added with O2 gas, Cl2 gas is added in an initial stage of plasma discharging, and thereafter, supply of the Cl2 gas is stopped.例文帳に追加
本発明は、Heガスを主成分としO2ガスを添加したプラズマエッチングにおいて、プラズマ放電開始初期においてCl2ガスを添加、その後Cl2ガスの供給を停止する。 - 特許庁
A drive system includes: an engine Eng, a motor/generator MG, an automatic transmission AT, a first clutch CL1, and a second clutch CL2.例文帳に追加
エンジンEngと、モータ/ジェネレータMGと、自動変速機ATと、第1クラッチCL1と、第2クラッチCL2と、を駆動系に有する。 - 特許庁
The clock CL4 is obtained when a clock CL2 delays.例文帳に追加
クロックCL4はクロックCL2が遅延して得られる。 - 特許庁
When a traveling working vehicle is traveled at a high speed, the first clutch CL1 is separated and connected with the second clutch CL2.例文帳に追加
走行作業車両を高速走行させるときには、第一クラッチCL1を切り離して第二クラッチCL2を接続する。 - 特許庁
The second clutch 5 (CL2) is interposed between the motor generator 2 and tires 7 and 7, and carried out slip fastening when starting the engine.例文帳に追加
第2クラッチ5(CL2)は、モータジェネレータ2とタイヤ7,7の間に介装され、エンジン始動時にスリップ締結される。 - 特許庁
The clutch control device is for an FR hybrid vehicle including a drive system interposing a second clutch CL2 between a motor generator MG, and a left rear wheel RL and a right rear wheel RR; and an AT controller 7 for controlling engaging and releasing the second clutch CL2.例文帳に追加
モータジェネレータMGと左後輪RLおよび右後輪RRの間に第2クラッチCL2を介装した駆動系と、第2クラッチCL2の締結開放を制御するATコントローラ7と、を備えたFRハイブリッド車両のクラッチ制御装置である。 - 特許庁
The drive torque controller for the FR hybrid vehicle includes: a second clutch CL2 interposed between a motor generator MG and a continuously variable transmission CVT; and a drive torque control means controlling transmission drive torque by slip-fastening the second clutch CL2 in time of traveling.例文帳に追加
モータジェネレータMGと無段変速機CVTの間に介装された第2クラッチCL2と、走行時に第2クラッチCL2を滑り締結することで伝達駆動トルクの制御を行う駆動トルク制御手段を備えたFRハイブリッド車両の駆動トルク制御装置である。 - 特許庁
A hybrid vehicle control device includes: an engine 1; a motor generator 2; a second clutch 5 (CL2); and a fixing determination means (Fig.9).例文帳に追加
ハイブリッド車両の制御装置は、エンジン1と、モータジェネレータ2と、第2クラッチ5(CL2)と、固着判定手段(図9)と、を備える。 - 特許庁
Further, when the traveling working vehicle is traveled at a working speed, the first clutch CL1 is connected and separates the second clutch CL2.例文帳に追加
また、走行作業車両を作業速度で走行させるときには、第一クラッチCL1を接続して第二クラッチCL2を切り離す。 - 特許庁
PLASMA ETCHING OF Ir AND PZT USING HARD MASK AND Cl2/N2/O2 AND Cl2/CHF3/O2 CHEMISTRY.例文帳に追加
ハードマスク及びCl2/N2/O2及びCl2/CHF3/O2の化学的性質を利用するIr及びPZTのプラズマエッチング - 特許庁
Upon failure of the first motor/generator MG1, the second clutch CL2 is released, and limp-home traveling is made possible by using the second motor/generator MG2.例文帳に追加
第1モータ/ジェネレータMG1の失陥時には第2クラッチCL2を解放し、第2モータ/ジェネレータMG2を用いてリンプホーム走行を可能にする。 - 特許庁
The controller for the hybrid vehicle is provided with an engine Eng having an operation mode switching device, a motor generator MG, a first clutch CL1 and a second clutch CL2 at a driving system.例文帳に追加
駆動系に、運転モード切り替え装置を有するエンジンEngと、モータジェネレータMGと、第1クラッチCL1と、第2クラッチCL2と、を備えている。 - 特許庁
The agent is exemplified by the compound of Cl2{CH3O(CH2CH2O)3CH2CH2CH2}SiCH2Si{CH2CH2CH2(OCH2 CH2)3OCH3}Cl2.例文帳に追加
Cl_2{CH_3O(CH_2CH_2O)_3CH_2CH_2CH_2}SiCH_2Si{CH_2CH_2CH_2(OCH_2CH_2)_3OCH_3}Cl_2 - 特許庁
The sensor elements 201, 202, 203, 204 include cantilevers CL1, CL2, CL3, CL4 respectively.例文帳に追加
センサ素子201,202,203,204は、それぞれカンチレバーCL1,CL2,CL3,CL4を含む。 - 特許庁
A control circuit 2 is connected to the control lines CL1 and CL2.例文帳に追加
この制御線CL1,CL2に、制御回路2が接続されている。 - 特許庁
The hybrid vehicle control device includes: an engine and a motor generator; a second clutch; and a clutch motion control means having a target CL2 torque capacity calculation part 404.例文帳に追加
ハイブリッド車両の制御装置は、エンジンおよびモータジェネレータと、第2クラッチと、目標CL2トルク容量演算部404を有するクラッチ動作制御手段と、を備える。 - 特許庁
From the moment t4 of switch from regenerative braking (deceleration Cm) to friction braking (deceleration Gf), a second clutch (CL2) is brought into a slip state through a decrease in torque capacity tTc2.例文帳に追加
回生制動(減速度Cm)から摩擦制動(減速度Gf)に切り替わるt4より、第2クラッチ(CL2)をトルク容量tTc2への低下によりスリップ状態となす。 - 特許庁
The control device for an FR hybrid vehicle in which a second clutch CL2 by oil pressure fastening is interposed between a motor generator MG and right and left rear wheels RL and RR, has a regenerative braking control means which sets the motor generator MG in a power generating mode when braking is requested and which provides a regenerative braking torque to the right and left rear wheels RL and RR through the second clutch CL2.例文帳に追加
モータジェネレータMGと左右後輪RL,RRの間に油圧締結による第2クラッチCL2を介装し、制動要求時、モータジェネレータMGを発電モードとし、第2クラッチCL2を経過して左右後輪RL,RRに回生制動トルクを付与する回生制動制御手段を備えたFRハイブリッド車の制御装置である。 - 特許庁
When a gas of a combination of Cl2 and BCl3 gases is used, its mixture ratio is changed.例文帳に追加
また、Cl_2、BCl_3の組み合わせたガスを使う場合、その混合比を変える。 - 特許庁
The cantilevers CL1, CL2, CL3 and CL4 are bent slantly upward from one of surfaces of the substrate 101.例文帳に追加
カンチレバーCL1,CL2,CL3,CL4は基板101の一面から斜め上方に湾曲する。 - 特許庁
On the upper layer part and its neighboring layer part, a V_DD layer and a V_SS layer are arranged, and a parasitic capacitance is produced by capacitive coupling between the conductive layers CL1, CL2 and the V_DD layer, between the conductive layers CL1, CL2 and the V_SS layer, and between the conductive layers CL1, CL2.例文帳に追加
当該上層部分やその隣接層部分にはV_DD層及びV_SS層が配置されており、導電層CL1,CL2とV_DD層及びV_SS層との間、及び導電層CL1,CL2同士で容量結合して寄生容量が生じる。 - 特許庁
An FR hybrid vehicle travelling while controlling a clutch torque capacity such that demanded driving torque determined in response to a vehicle state or driver operation is provided is composed by interposing a second clutch CL2 between an engine and a motor/generator MG and right and left rear wheels RR, RL, and providing a slip engagement state of the second clutch CL2 in a low vehicle speed region including vehicle stopping.例文帳に追加
エンジンEngおよびモータ/ジェネレータMGと左右後輪RL,RRの間に第2クラッチCL2を介装し、車両停止を含む低車速域にて第2クラッチCL2をスリップ締結状態とし、車両状態やドライバー操作に応じて決まる要求駆動トルクとなるようにクラッチトルク容量をコントロールしながら走行するFRハイブリッド車両である。 - 特許庁
The position of eyes on the image is specified by an eye position specifying means CL2 from the face image.例文帳に追加
顔画像から眼位置特定手段CL2により画像上の眼の位置を特定する。 - 特許庁
To quickly generate a plurality of reduced images used for preview in a CL2 system.例文帳に追加
CL2システムにおいてプレビューに用いられる複数の縮小画像を高速に生成する。 - 特許庁
The sensor elements 201, 202, 203 and 204 include cantilevers CL1, CL2, CL3 and CL4 having a piezo-resistive element.例文帳に追加
センサ素子201,202,203,204はピエゾ抵抗素子を有するカンチレバーCL1,CL2,CL3,CL4を含む。 - 特許庁
The engine start controller estimates a slip state of the second clutch CL2 during the start control of the engine.例文帳に追加
上記エンジンの始動制御中に第2クラッチCL2の滑り状態を推定する。 - 特許庁
A drive system includes an engine Eng, a first clutch CL1, a motor/generator MG, a second clutch CL2, and left- and right-rear wheels RL, RR, and starts the engine Eng using the motor/generator MG as a starter motor when an engine start request is made.例文帳に追加
駆動系に、エンジンEng、第1クラッチCL1、モータ/ジェネレータMG、第2クラッチCL2、左右後輪RL,RRを備え、エンジン始動要求があるとモータ/ジェネレータMGをスタータモータとしてエンジンEngを始動する。 - 特許庁
When the target driving torque Td* is a creep torque or less during a slip control of the second clutch, the calculation part stops the input shaft rotation number F/B control for correcting to decrease the target CL2 torque capacity T_CL2^*.例文帳に追加
そして、第2クラッチのスリップ制御中、目標駆動トルクTd^*がクリープトルク以下のとき、目標CL2トルク容量T_CL2^*を減少補正する入力軸回転数F/B制御を停止する。 - 特許庁
An AMT 1 having a first clutch CL1 and a second clutch CL2 is equipped with a first valve 107a and a second valve 107b provided between a hydraulic pump 109 and both the clutches CL1 and CL2 so as to control a flow rate of the hydraulic oil to be supplied to both the clutches CL1 and CL2.例文帳に追加
第1クラッチCL1および第2クラッチCL2を有するAMT1は、油圧ポンプ109と両クラッチCL1,CL2との間に設けられ、両クラッチCL1,CL2に供給する作動油の流量を制御する第1バルブ107aおよび第2バルブ107bを備える。 - 特許庁
In addition, since the second clutch (CL2) is kept in a slip engaged state during the control of the engine stop crank angle, regenerative braking can be performed by the motor/generator to enhance energy recovery efficiency even during the control.例文帳に追加
また、このエンジン停止クランク角制御中に第2クラッチ(CL2)をスリップ締結状態にしておくため、この間もモータ/ジェネレータによる回生制動を行い得て、エネルギー回収効率を高めることができる。 - 特許庁
A second string of pads CL2 includes pads P2U used for a second test and pads P2N not used for the second test.例文帳に追加
第2パッド列CL2は、第2テスト時使用パッドP2Uと、第2テスト時未使用パッドP2Nとを含む。 - 特許庁
A loading effect takes place with a conventional technology while it is suppressed by adding Cl2.例文帳に追加
さらに、従来技術ではローディング効果が発生するのに対しCl_2 の添加によりこれを抑制できる。 - 特許庁
Then a part of the first metal film 2 is removed by using BCl3, Cl2 and CHF3 as the etching gas.例文帳に追加
その後、BCl_3、Cl_2およびCHF_3をエッチングガスとして、第1の金属膜2の一部を除去する。 - 特許庁
By allowing the mixed gas to comprise Cl2 of 10-50 vol.%, its temperature is lowered.例文帳に追加
混合ガスに10〜50容量%のCl_2 を含ませることにより、その温度を下げることができる。 - 特許庁
The BCB film 3 is dry-etched, using a Cl2/BCl3/O2 gas and the insulation film mask 4 to form a through hole 6 (c).例文帳に追加
それをマスクにCl_2/BCl_3/O_2ガスを用い、BCB膜をドライエッチングし、スルーホール6を形成する(c)。 - 特許庁
The plurality of indexes include first indexes 11 located inward the diaper 1 from a second virtual center line CL2 and second indexes 12 located outward the diaper 1 from the second virtual center line CL2.例文帳に追加
複数の該指標は、第2仮想中心線CL2よりおむつ1の内方に位置する第1指標11と、該第2仮想中心線CL2よりおむつ1の外方に位置する第2指標12とを含んでいる。 - 特許庁
Based on the estimation, the engine start controller corrects clutch transmission torque of the second clutch CL2 during the start control of the engine to the target clutch transmission torque instruction such that the slip state of the second clutch CL2 approaches propriety.例文帳に追加
その推定に基づき、エンジンの始動制御中の第2クラッチCL2のクラッチ伝達トルクを、第2クラッチCL2の滑り状態が適正に近づくように、上記目標クラッチ伝達トルク指令に対し補正する。 - 特許庁
The clutch comprises a first clutch CL1 related to the inner main shaft 7, and a second clutch CL2 related to the outer main shaft 6.例文帳に追加
クラッチは、内主軸7に係る第1クラッチCL1と外主軸6に係る第2クラッチCL2とからなる。 - 特許庁
A window 12 of the shade 5 has edges 13, 14, 15 installed for forming cutoff lines CL1, CL2, CL3.例文帳に追加
シェード5の窓部12には、カットオフラインCL1、CL2、CL3を形成するエッジ13、14、15が設けられている。 - 特許庁
The optical axis CL1 of the POF cord 15 is aligned with the optical axis CL2 of the light receiving element 20.例文帳に追加
この突き当てにより、POFコード15の光軸CL1が受光素子20の光軸CL2に一致する。 - 特許庁
Surface layers of the poly-silicon film 5 and an N-type silicon film 22 are subjected to dry etching with Cl2 or HBr for a predetermined time.例文帳に追加
ポリシリコン膜5及びN型シリコン膜22の表層をCl2やHBrで所定時間ドライエッチングする。 - 特許庁
The learning model is generated as a set of a plurality (L pieces) of partial feature amount spaces for making the set of the range of values of feature amounts for completely separating the flaw kinds "CL1", "CL2" and the flaw kinds "CL1", "CL2" correspond to each other.例文帳に追加
疵種「CL1」、「CL2」を完全に分離する特徴量の値の範囲の組と、疵種「CL1」、「CL2」とを相互に対応付けるための複数個(L個)の部分特徴量空間の集合として学習モデルを生成する。 - 特許庁
Cl2, Ar and CF4, and an AlCu film 14 and a Ti/TiN film 13 are etched through a mask using the resist film by RIE(reactive ion etching).例文帳に追加
次に、前記レジスト膜をマスクとして、AlCu膜14、Ti/TiN膜13がRIEによりエッチングされる。 - 特許庁
The switching circuits 16, 18 select and pass either CL1 or CL2 to a LPF (Low Pass Filter) 22 based on the signal SW.例文帳に追加
スイッチ回路16,18は信号SWに応じてCL1,CL2のいずれかを選択的にLPF22へ通過する。 - 特許庁
A motor is connected to an engine through a first clutch CL1, and the motor is connected to drive wheels through a second clutch CL2.例文帳に追加
エンジンに第1クラッチCL1を介してモータを連結し、モータを第2クラッチCL2を介して駆動輪に連結する。 - 特許庁
A MOS transistor switch controlled by a control signal SS is connected to a sample and hold circuit (SH) constituted of capacitance CL2.例文帳に追加
また制御信号SSで制御されるMOSトランジスタスイッチと、容量CL2からなるサンプルホールド回路(SH)が接続されている。 - 特許庁
To enable plasma to be quickly stabilized in a process of etching an Si film layer with use of Cl2.例文帳に追加
Cl_2でSi膜層をエッチングするプロセスで,迅速にプラズマを安定させることが可能なプラズマ処理方法を提供する。 - 特許庁
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