例文 (332件) |
egr rateの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 332件
When the fuel efficiency in the base state of the engine that runs only by the base fuel is set as acceptable fuel efficiency, and when the emulsion fuel is used, the EGR rate is increased within the range where the fuel efficiency is not deteriorated beyond this acceptable fuel efficiency by the ECU17.例文帳に追加
ECU17は、ベース燃料のみによって稼動するエンジンのベース状態における燃費を許容燃費として設定し、エマルジョン燃料を使用するときに、この許容燃費よりも燃費が悪化しない範囲内でEGR率を増加させる。 - 特許庁
When brake operation by an occupant of a vehicle is released (step S2) and start or re-acceleration is expected, an EGR rate is reduced beforehand to allow engine output to promptly rise in subsequent start or re-acceleration (S7-S9).例文帳に追加
車両の乗員によるブレーキ操作が解除され(ステップS2)、発進或いは再加速が予測されるときには予めEGR率を低下させて、その後の発進或いは再加速時に速やかにエンジン出力が立ち上がるようにする(S7〜S9)。 - 特許庁
In a constitution in which an EGR valve 13 (flow rate adjusting means) and a selector valve 16 (temperature adjusting means) are driven interlocking by a single electric motor 131, driving the valve 16 is admitted on condition that it is in the fuel cut state.例文帳に追加
EGR弁13(流量調整手段)及び切替弁16(温度調整手段)が、単一の電動モータ131で連動して駆動する構成において、燃料カット状態であることを条件として、切替弁16の駆動を許可する。 - 特許庁
To execute fine EGR rate control and air fuel ratio control during middle speed middle load operation in a sequential type two stage supercharging system provided with a high pressure stage turbocharger and a low pressure stage turbocharger.例文帳に追加
高圧段ターボチャージャと低圧段ターボチャージャを備えたシーケンシャルタイプの2段式過給システムにおいて、中速・中負荷運転時において、きめ細かなEGR率制御や空燃比制御を行うことができる内燃機関の2段式過給システムを提供する。 - 特許庁
The turbine inlet energy EN_TIN is calculated based on an exhaust flow rate EQH_EXH, a turbine inlet temperature ETTIN at the upstream side of the exhaust gas turbine, and a turbine inlet pressure RPTIN at the upstream side of the exhaust gas turbine, and the opening target value of the variable nozzle is set based on the turbine inlet energy EN_TIN and an EGR rate.例文帳に追加
排気流量EQH_EXHと、排気タービンの上流側のタービン入口温度ETTINと、排気タービンの上流側のタービン入口圧力RPTINと、等に基づいてタービン入口エネルギーEN_TINを算出し、このタービン入口エネルギーEN_TINとEGR率とに基づいて、可変ノズルの開度目標値を設定する。 - 特許庁
Each operation mode of a low water temperature mode, a middle water temperature mode, high water temperature mode or a very high water temperature mode is selected and executed according to cooling water temperature Thw, flow rate ratio between the exhaust heat recovery apparatus 360 and the EGR cooler 370 are optimized and flow rate of cooling water is optimized in each operation mode.例文帳に追加
この際、冷却水温Thwに応じて低水温モード、中水温モード、高水温モード又は超高水温モードの各動作モードが選択且つ実行され、夫々の動作モードにおいて、排気熱回収器360及びEGRクーラ370相互間の流量比が最適化され、冷却水の流量が最適化される。 - 特許庁
To improve accelerating performance while reducing NOx exhaust amount from an engine when, for example, the engine is shifted from a regular operation state to an accelerating operation state, in such case that a lean NOx catalyst is arranged on the exhaust passage of a direct injection type diesel engine and also one part of exhaust is returned to an intake passage by EGR passage and its flow rate is regulated by the EGR valve.例文帳に追加
直噴式ディーゼルエンジン1の排気通路20にリーンNOx触媒22を配設するとともに、EGR通路23により吸気通路10に排気の一部を還流させるようにし、その流量をEGR弁24により調節する場合に、例えばエンジン1が定常運転状態から加速運転状態へ移行するときに、エンジン1からのNOx排出量を低減しながら、加速性能の向上を図る。 - 特許庁
To ensure required filling efficiency ηv and proper inside EGR rate m being suitable for ensuring compression self-ignition and torque while reducing pumping loss in accordance with change of an operation condition of an engine by enlarging margin of change of filling efficiency ηv.例文帳に追加
充填効率ηvの変化幅を拡大することにより、エンジンの運転状態の変化に応じて、ポンピングロスの低減を図りつつ、圧縮自己着火やトルクの確保のために適した必要な充填効率ηvと適正な内部EGR率mとを確保する。 - 特許庁
When the particulate scavenging filter 29 is clogged, the target nozzle opening TRAV is corrected to become larger, thereby restraining an increase in pressure on the exhaust turbine inlet side, which forms back pressure of an engine to restrain a rise of an internal EGR rate due to residual gas.例文帳に追加
微粒子捕集フィルタ29が目詰まりすると、目標ノズル開度TRAVが、より大きくなるように補正されるので、エンジンの背圧となる排気タービン入口側の圧力上昇が抑制され、残留ガスによる内部EGR率の上昇が抑制される。 - 特許庁
Furthermore, an opening/closing period of each of intake/exhaust valves 31, 31a, 32a, 32b, etc. is controlled to change the internal EGR rate of the preceding cylinders 2A and 2D to enlarge the traveling range, wherein the following cylinders 2B and 2C can perform combustion by the compression self-ignition, toward a lower-load side range.例文帳に追加
更に、各吸排気バルブ31,31a,32a,32b等の開閉時期を制御して先行気筒2A,2Dの内部EGR量を変動させ、後続気筒2B,2Cが圧縮自己着火による燃焼を行い得る走行領域をより低負荷側領域に拡大する。 - 特許庁
To flexibly adjust an EGR rate, boost pressure, an exhaust gas supply amount to a turbine, and the like depending on the state of an internal combustion engine capable of circulating the full amount of exhaust gas of a specific cylinder to an intake system in a control device of the internal combustion engine.例文帳に追加
本発明は、内燃機関の制御装置に関し、特定気筒の排気ガスの全量を吸気系に還流させることのできる内燃機関において、EGR率、過給圧、タービンへの排気ガス供給量などを機関状態に応じて柔軟に調節することを目的とする。 - 特許庁
As a result of it, boosted intake air is supplied to the upstream side of the NSR catalyst 23 from an intake passage 5 via an EGR passage 27, and since an exhaust gas flow rate flowing in the NSR catalyst 23 is increased, the PM sticking to the catalyst can be easily blown off.例文帳に追加
その結果、昇圧された吸気が、EGR通路27を通して吸気通路5からNSR触媒23の上流側に供給され、NSR触媒23に流入する排気ガス流量が増大されるため、触媒に付着しているPMを容易に吹き飛ばすことができる。 - 特許庁
In this case, the EGR rate is appropriately controlled, thereby minimizing combustion fluctuation due to fluctuation of the air-fuel ratio in the combustion chamber caused by a return of accidental firing air-fuel mixture and early deterioration of catalysts due to flow of residual air-fuel mixture into catalysts.例文帳に追加
この場合、EGR率を適切に制御することで、未燃の混合気が還流して燃焼室内空燃比が変動することによる燃焼変動や、残余の混合気が触媒に流入することによる触媒の早期劣化を最小限に抑制することができる。 - 特許庁
The temperature of the underfloor catalyst 30 becomes lower with the decrease of HC and the increase of NOx in exhaust gas, that is, with the fall of an EGR rate, but the temperature of a degraded underfloor catalyst 30 tends to be lower compared with a new underfloor catalyst.例文帳に追加
床下触媒30の温度は、排気ガス中のHCが低下しNOxが増加するにしたがって、すなわちEGR率が低下するにしたがって低くなるが、劣化している床下触媒30の場合は新品の床下触媒に比較してその温度がより低くなる傾向にある。 - 特許庁
Any of EGR gas flow rate, fuel injection, an amount of sucked air is corrected on the basis of the corrected oxygen concentration detection value, whereby the exhaust emission can be controlled without being affected by the after-injection to improve the NOx purifying efficiency.例文帳に追加
この補正された酸素濃度検出値に基づいてEGRガス流量、燃料噴射量、吸入空気量等のいずれかを補正することで、後噴射による悪影響を排除した排気浄化制御が可能となり、NOx浄化率を向上することができる。 - 特許庁
In this valve system for the internal combustion engine scavenging the internal EGR gas during the valve overlap period by changing the working angle of an exhaust valve, a lift change rate when the exhaust valve is opened is reduced, thereby increasing an exhaust pulsation cycle.例文帳に追加
本発明は、排気バルブの作用角を変更することによりバルブオーバーラップ期間中に内部EGRガスの掃気を図る内燃機関の動弁システムにおいて、排気バルブが開弁動作するときのリフト変化率を減少させることにより、排気脈動の周期を増加させるようにした。 - 特許庁
The control device computes combustion characteristics of a cylinder (e.g., an ignition delay time and a combustion rate) based on both of a cylinder internal pressure detection value and a fuel pressure detection value (S90), and corrects an EGR quantity, supercharging pressure and injection start timing in accordance with the computed combustion characteristics (S110, S120, S130).例文帳に追加
そして、筒内圧検出値及び燃圧検出値の両検出値に基づき、気筒の燃焼特性(例えば、着火遅れ時間や燃焼割合)を算出し(S90)、算出した燃焼特性に応じてEGR量、過給圧及び噴射開始時期を補正する(S110,S120,S130)。 - 特許庁
The relationship between the at least two types of combustion state quantities as calculation objects and the air-fuel ratio and EGR rate is specified by performing experiments or the like, and stored in a memory of the arithmetic processing device 20 so that the relationship may be referred to.例文帳に追加
その一方で、算出対象とする少なくとも2種類の燃焼状態量と空燃比およびEGR率との間の関係を、予め実験等を行うことにより特定しておき、この関係を参照できるように演算処理装置20内のメモリに記憶しておく。 - 特許庁
When the actual suction air amount (or charging efficiency) calculated from a throttle opening is lowered to a combustion limit suction air amount KLref2, the rise of the EGR rate due to a reduction of the suction air amount is suppressed by temporarily stopping or slowing the closing operation of the throttle.例文帳に追加
そして、スロットルを閉じていく過程においてスロットル開度から算出される実際の吸入空気量(充填効率でもよい)が燃焼限界吸入空気量KLref2まで低下したら、スロットルの閉動作を一時的に停止或いは鈍化させることで、吸入空気量の減少に伴うEGR率の上昇を抑制する。 - 特許庁
The engine ECU 1000 also reflects the learnt actual opening on EGR control as the opening command value in an engine operating state when the knocking is caused and an opening command value in an engine operation state when the knocking is not caused when setting the engine operation state and the control target flow rate in the same.例文帳に追加
さらに、エンジンECU1000は、学習した実開度を、ノッキング発生時の機関運転状態における開度指令値、および該機関運転状態と制御目標流量を同じとするノッキング非発生時の機関運転状態における開度指令値としてEGR制御に反映させる。 - 特許庁
The O2 amount in the intake air is calculated, based on the total amount of air introduced into the engine combustion chamber, an EGR rate, the engine speed, a lambda value of an oxygen sensor and the O2 amount in the exhaust gas detected based on the total fuel injection amount, and the O2 amount contained in the air.例文帳に追加
吸入空気中のO2量は、エンジン燃焼室に投入される総空気量、EGR率、エンジン回転数、酸素センサーのラムダ値および総燃料噴射量に基づいて検出された排ガス中のO2量および空気に含まれているO2量により算出されることを特徴とする。 - 特許庁
In the reforming catalyst system reforming mixed gas which is provided by mixing fuel to part of exhaust gas by the reforming catalyst, and including EGR making reformed gas re-sucked in the engine, a regulator valve regulating exhaust gas recirculation rate of exhaust gas circulated by an exhaust gas recirculation passage to exhaust gas recirculation rate at which oxygen quantity in exhaust gas supplied to the reforming catalyst gets to the maximum, based on an engine operation state.例文帳に追加
排気ガスの一部に燃料を混合させた混合ガスを改質触媒で改質すると共に、改質したガスをエンジンに再吸気させるEGRを備えた改質触媒システムにおいて、排気ガス再循環経路が循環させる排気ガスの排気ガス再循環率を、エンジンの稼動状態に基づいて、改質触媒へ供給される排気ガス中の酸素量が最大となる排気ガス再循環率に調整する調整弁を備える。 - 特許庁
To enable proper cooperative control in a transitional operation state, by mutually imparting influence with a transfer function having a dynamic characteristic suitable for a control object, in the cooperative control of an internal combustion engine having EGR control and supercharger control by a supercharger with a variable flow rate mechanism and a supercharger with an electric assist mechanism.例文帳に追加
EGR制御と可変流量機構付き過給機や電動アシスト機構付き過給機等による過給機制御とを備えた内燃機関の協調制御において、制御対象に適した動特性を有した伝達関数をもって相互に影響を与えることで、過渡運転状態での適切な協調制御を可能とすること。 - 特許庁
To prevent silting in a hydraulic actuator for operating a compressive fluid adjusting apparatus for adjusting the flow of a compressive fluid such as a turbocharger and an EGR valve, and to prevent fluctuation in the flow velocity and the flow rate to be adjusted by the compressive fluid adjusting apparatus even when a normal control electric command imparted to a solenoid valve is in a constant value.例文帳に追加
ターボチャージャ、EGRバルブなど、圧縮性流体の流れを調整する圧縮性流体調整機器を作動させる油圧アクチュエータで発生するシルティングを予防的に防止するとともに、電磁弁に与えられる通常の制御電気指令が一定値のときでも圧縮性流体調整機器で調整される流速や流量を変動させない。 - 特許庁
The fuel injection control device stores a correlation between physical quantity and a feedback gain as a correlation map based on a correlation between physical quantity of exhaust O_2 concentration or EGR rate and combustion timing sensibility that the combustion timing changes in accordance with the change of the injection timing and a correlation between the combustion timing sensibility and the feedback gain of combustion timing control.例文帳に追加
燃料噴射制御装置は、排気O_2濃度またはEGR率等の物理量と噴射時期が変化するときに燃焼時期が変化する燃焼時期感度との相関と、燃焼時期感度と燃焼時期制御のフィードバックゲインとの相関に基づき、物理量とフィードバックゲインとの相関を相関マップとして記憶している。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine having an exhaust turbocharger which maintains an air supply temperature of an engine at a low temperature, constantly keeps the air supply temperature at the temperature level of an outlet of an air cooler even when EGR gas is mixed in the air supply, improves the engine performance by increasing the weight and the flow rate of the air supply, and reduces a thermal load of the engine.例文帳に追加
排気ターボ過給機付き内燃機関において、エンジン給気の給気温度を低温に維持し、給気へEGRガスを混入させても給気温度を空気冷却器出口の温度レベル以下に常時保持可能として、給気の重量流量を増大してエンジン性能を向上するとともに、エンジンの熱負荷を低減する。 - 特許庁
ECU 8 monitors a condition of DPF 42 installed in an exhaust gas passage 3 and a condition of exhaust gas, and controls EGR valve 62 to full open side simultaneously with increase of supercharging pressure by an electric turbocharger 5 when the same judges that exhaust gas flow rate decreases due to change of operation condition or the like and that risk of over temperature rise of DPF 42.例文帳に追加
ECU8は、排気通路3に設置したDPF42の状態と排気の状態を監視し、運転条件等の変化で排気流量が減少しDPF42の温度が過度に上昇するおそれがあると判断すると、電動ターボチャージャ5による過給圧を増加すると同時にEGR弁62を全開側に制御する。 - 特許庁
To realize HCCI combustion in a wider operating region enabling supply of sufficient volume of air to an cylinder 2 with an EGR rate no less than a specified value in a direct injection type diesel engine making an HCCI combustion state by injecting fuel in a premix combustion zone H when a crank angle is within the range of a specified crank angle during compression stroke of the cylinder 2.例文帳に追加
予混合燃焼領域(H)において燃料を気筒2の圧縮行程の所定クランク角範囲にて噴射させ、HCCI燃焼の状態とするようにした直噴式ディーゼルエンジンにおいて、所定以上のEGR率としながら尚かつ十分な量の空気を気筒2へ供給可能として、より広い運転領域でHCCI燃焼を実現可能とする。 - 特許庁
In the internal combustion engine, the lean combustion cycle keeping an air-fuel ratio leaner than a theoretical air-fuel ratio and the rich combustion cycle keeping an air-fuel ratio relatively rich as compared with the lean combustion cycle by keeping an EGR rate and fuel injection quantity different from the lean combustion cycle are periodically changed over in a same cylinder or are continued in different cylinders respectively (step 108).例文帳に追加
内燃機関において、空燃比を理論空燃比よりリーンにするリーン燃焼サイクルと、EGR率および燃料噴射量をリーン燃焼サイクルと異ならせることで空燃比をリーン燃焼サイクルに比して相対的にリッチにするリッチ燃焼サイクルとを、同一気筒において周期的に切り替えるか、あるいは、それぞれ別々の気筒において継続させる(ステップ108)。 - 特許庁
Although the temperature of the exhaust gas rises and the volume flow rate of the exhaust gas rises, and the exhaust gas pressure loss increases and exhaustion efficiency lowers accordingly, as a combustion state can be improved by lowering the exhaust efficiency appropriately and increasing the inner EGR quantity (exhaust gas remaining quantity) of the engine 11 in the low output side area, it is possible to improve the engine output.例文帳に追加
これにより、排出ガス温度が上昇して排出ガスの体積流量が増加し、それに応じて排気圧損が増加して排気効率が低くなるが、低出力側の領域では、排気効率を適度に低くすることでエンジン11の内部EGR量(排出ガス残留量)を増加させて燃焼状態を向上させることができるため、エンジン出力が向上する。 - 特許庁
To obtain an intake method for an internal combustion engine and an internal combustion engine, when introducing a burned gas directly into a cylinder by opening an exhaust valve during an intake stroke, wherein rapid burning can be achieved by suppressing the drop of a burning rate more than heretofor, and EGR limit can be extended, and in association therewith, lower fuel consumption and lower burning variations, and lower emission can be achieved.例文帳に追加
吸気行程中に排気弁を開弁することで既燃ガスを直接気筒内に導入するにあたって、従来に増して燃焼速度の低下を抑えて急速燃焼を達成することができ、EGR限界の拡大ができ、これに伴って低燃費、低燃焼変動、低エミッションが達成できる内燃機関の吸気方法及びその内燃機関を得る。 - 特許庁
The internal combustion engine 10 is provided with: the exhaust gas recirculation device 40 having a circulation passage 43 for circulating a part of the exhaust gas of an exhaust passage 30 to an intake passage 20, and an EGR valve 44 for adjusting a circulation rate of the exhaust gas; and the variable displacement turbocharger 22 having the turbine 22a driven by the exhaust gas fed through nozzle vanes adjustable in opening degree.例文帳に追加
内燃機関10は、排気通路30の排気の一部を吸気通路20に還流させる還流通路43及び同排気の還流量を調整するEGRバルブ44を有する排気再循環装置40と、開度調整可能なノズルベーンを通じて送り込まれる排気により駆動するタービン22aを有する可変容量ターボチャージャ22とを備える。 - 特許庁
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