「egr rate」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

A control apparatus controls the EGR rate, by setting the cylinder that is halted by a cylinder halt means, either as a cylinder belonging to the first cylinder group, or as a cylinder belonging to the second cylinder group.例文帳に追加

制御装置は、気筒休止手段によって休止させる気筒を、第１気筒群に属する気筒とするか、第２気筒群に属する気筒とするかによって、ＥＧＲ率を制御する。 - 特許庁

Until the particulate collection amount reaches PM2 which is smaller than PM1 after the particulates are burned and eliminated, a target EGR rate is reduced to be corrected and generation of the particulates in an engine is restrained.例文帳に追加

パティキュレートが燃焼除去されてから、パティキュレート捕集量がＰＭ２（＜ＰＭ１）に達するまでは、目標ＥＧＲ率を減少補正して、エンジンにおけるパティキュレートの生成を抑制する。 - 特許庁

When an automatic stop request of the engine is detected (S1), firstly an EGR control valve is opened to introduce exhaust gas in an exhaust passage by a required flow rate into an intake passage (S2).例文帳に追加

エンジンの自動停止要求が検出されると（Ｓ１）、先ず、ＥＧＲコントロールバルブを開いて、排気通路内の排気ガスを要求流量分だけ吸気通路へ導入する（Ｓ２）。 - 特許庁

To prevent generation of knocking and to restrain generation of NOx by cooling exhaust gas for EGR, properly controlling the flow rate of cooling exhaust gas, and supplying exhaust gas to a combustion chamber.例文帳に追加

本発明は，ＥＧＲ用排気ガスを冷却し，冷却排気ガスの流量を適正に制御して燃焼室に供給し，ノッキングの発生防止とＮＯ_X の発生を抑制する。 - 特許庁

To accurately diagnose a combustion state by using a rotation behavior model estimating behavior of crank angle speed from an A/F and an EGR rate represented by using an ARX (Autoregressive with exogenous input) model.例文帳に追加

ＡＲＸモデルを用いて表した「Ａ／Ｆ及びＥＧＲ率からクランク角速度の挙動を推定する回転挙動モデル」を利用して、燃焼状態の診断を精度良く行うこと。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of estimating a suction gas flow rate with high accuracy even when EGR is used.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、ＥＧＲ利用時にも高精度に吸入ガス流量を推定可能な内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

Herein, the operating conditions of an engine is detected by a detecting means 62 and a target EGR rate is computed in accordance with the detection value for the operating conditions by a computing means 63.例文帳に追加

この場合に、エンジンの運転条件を検出手段６２が検出し、この運転条件の検出値に基づいて目標ＥＧＲ率を演算手段６３が演算する。 - 特許庁

To control the slip ratio so that the running fuel consumption of a vehicle is minimized while satisfying the EGR rate to satisfy the exhaust performance request in the vehicle having a lockup clutch on a torque converter.例文帳に追加

トルクコンバータにロックアップクラッチを備えた車両において、排気性能要求を満たすＥＧＲ率を満足しつつ車両の走行燃費が最小となるスリップ率に制御する。 - 特許庁

To provide a method for manufacturing an EGR cooler reducing manufacturing cost of the EGR cooler by joining a shell and a header after completion of a brazing process to enable to handle the shell and the header as separate parts before and after brazing, increasing part storage rate in a heating furnace for brazing, and improving operation rate of the heating furnace in in-furnace brazing.例文帳に追加

ろう付け工程の終了後にシェルとヘッダとを接合することによって、シェルとヘッダとをろう付け前後に分離した部品として扱えるようにし、ろう付け用加熱炉への部品の収容率を高め、炉内ろう付けにおける加熱炉の稼動率を向上し、ＥＧＲクーラの製造コストを低減することができるようにしたＥＧＲクーラの製造方法を提供することを課題とする。 - 特許庁

In the method of estimating heat release rate of the engine, average cylinder inner pressure P in a prescribed time period after a fuel injection, volume efficiency Veff, fuel injection pressure Pc, EGR rate EGR, engine rotation speed Ne, fuel injection quantity q, and average cylinder inner temperature T in the prescribed time period after the fuel injection are set as operating condition parameters.例文帳に追加

運転条件パラメータとして燃料噴射後の所定期間の平均筒内圧Ｐ、体積効率Ｖeff、燃料噴射圧Ｐc、ＥＧＲ率ＥＧＲ、エンジン回転速度Ｎe、燃料噴射量ｑ、燃料噴射後の所定期間の平均筒内温度Ｔを設定し、これらの運転条件パラメータ及びモデル定数Ａ〜Ｈに基づき、次式に従って関数モデルパラメータＸを算出する。 - 特許庁

A vehicular control device comprises a first control device to control the coupling state of a lockup clutch provided on a torque converter and a second control device to control the EGR rate correlated to the surge vibration when coupling the lockup clutch, and obtains the target slip ratio of the lockup clutch at which the fuel consumption is minimized and the limit value of the EGR rate based on the target driving force.例文帳に追加

トルクコンバータに備えられたロックアップクラッチの締結状態を制御する第１の制御装置と、前記ロックアップクラッチ締結時のサージ振動に相関するＥＧＲ率を制御する第２の制御装置とを備え、前記制御装置を、燃費が最小となるロックアップクラッチの目標スリップ率とＥＧＲ率の限界値とを目標駆動力に基づいて求めるように構成する。 - 特許庁

To provide an exhaust gas recirculation device for an internal combustion engine capable of appropriately controlling the flow rate of exhaust gas introduced into an intake air passage in an internal combustion engine having a plurality of EGR passages.例文帳に追加

複数のＥＧＲ通路を有する内燃機関において吸気通路に導入される排気の流量をそれぞれ適切に制御することが可能な内燃機関の排気還流装置を提供する。 - 特許庁

Since supercharged air is introduced to an exhaust gas passage 3 from an intake air passage 2 via EGR passage 61 and exhaust gas flow rate increases, temperature of DPF 42 drops and over temperature rise is prevented.例文帳に追加

すると過給された空気が吸気通路２からＥＧＲ通路６１を介して排気通路３へ導入し排気流量が増加するので、ＤＰＦ４２の温度が低下して過昇温を防止する。 - 特許庁

For example, a temperature of the reversely flowing fresh air is raised by executing low pressure EGR quantity increase (control A), intercooler bypass (control B), refrigerant flow rate reduction (control C), and fuel addition (control D).例文帳に追加

例えば、低圧ＥＧＲ量増大（制御Ａ）、インタクーラバイパス（制御Ｂ）、冷媒流量減少（制御Ｃ）、燃料添加（制御Ｄ）を実行することにより、逆流する新気の温度を上昇させる。 - 特許庁

To provide a bearing made of a sintered Cu alloy for a recirculation exhaust gas flow rate control valve of an EGR (Exhaust Gas Recirculation) type internal combustion engine which has high strengths and also exhibits excellent wear resistance in a high temperature environment.例文帳に追加

高強度を有しかつ高温環境下ですぐれた耐摩耗性を示すＥＧＲ式内燃機関の再循環排ガス流量制御弁の焼結Ｃｕ合金製軸受を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a diesel engine capable of accurately estimating exhaust pressure and exhaust temperature, and accurately calculating an EGR rate.例文帳に追加

燃料性状の異なる燃料が供給された場合であっても、より正確に排気圧力及び排気温度を推定して、精度良くＥＧＲ率を算出可能なディーゼル機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

On the other hand, the value X/Y is larger than the value XTA/YTA, it is determined that oxidation reaction of the soot is insufficient, so that an EGR rate is reduced to promote the oxidation reaction of the soot.例文帳に追加

一方、値Ｘ／Ｙが上記値（ＸＴＡ／ＹＴＡ）よりも大きい場合、Ｓｏｏｔの酸化反応が不足していると判定してＥＧＲ率を小さくしてＳｏｏｔの酸化反応を促進する。 - 特許庁

To provide a diesel engine capable of emitting and reducing NOx from an NOx storage catalyst without increasing the smoke emission quantity by increasing the upper limit value of the EGR rate for controlling the emission of smoke.例文帳に追加

スモークの排出を抑制可能なＥＧＲ率の上限値を引き上げて、スモーク排出量を増加させることなくＮＯx吸蔵触媒からＮＯxを放出還元できるディーゼル機関を提供する。 - 特許庁

Conditions favorable for condensation may be determined based on engine speed and load, atmospheric temperature, manifold pressure, scheduled or actual EGR flow rate and scheduled or actual air/fuel ratio.例文帳に追加

凝縮に好適な条件は、エンジン速度およびエンジン負荷、大気温度、マニホルド圧力、計画されたまたは実際のＥＧＲ流量、および計画されたまたは実際の空燃比に基いて決定される。 - 特許庁

The valve opening control of the EGR valve is performed based on a target EGR rate Tegr established based on an engine operation state and the operation control of each fuel injection valve is performed based on a target fuel injection amount Tg which is common to each cylinder and is established based on the engine operation state.例文帳に追加

機関運転状態に基づき設定される目標ＥＧＲ率ＴｅｇｒをもとにＥＧＲ弁の開弁制御を実行するとともに、機関運転状態に基づき設定される各気筒共通の目標燃料噴射量Ｔｑをもとに各燃料噴射弁の作動制御を実行する。 - 特許庁

This is followed by setting of the correction period TSTSC to correct the smoke suppressing upper limit value when the EGR operation is judged as having stopped, in accordance with the capacity CAPIN of the portion of the suction passage 5 from the connection part of the EGR passage 10a to the combustion chamber 3b and the calculated exhaust gas flow rate FEX.例文帳に追加

そして、ＥＧＲ動作が停止したと判定されたときに、吸気通路５のうちのＥＧＲ通路１０ａの接続部から燃焼室３ｂまでの部分の容積ＣＡＰＩＮ、および算出された排ガス流量ＦＥＸに応じて、スモーク抑制用上限値を補正する補正期間ＴＳＴＳＣを設定する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine with a turbocharger actively controlling a WGV as well as an EGR device, in which the total EGR rate is adjusted to become a suitable value while misfires and torque decreases are suppressed even if a request for acceleration is demanded in a non-supercharging area.例文帳に追加

この発明は、ＥＧＲ装置に加え、ＷＧＶをアクティブに制御可能なターボチャージャを備えた内燃機関において、無過給領域で加速要求がある場合であっても、失火やトルク低下を抑制しつつ、総ＥＧＲ率を適合値に合わせることのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

A first EGR pipe 20 and a second EGR pipe 21 are provided for respectively introducing exhaust gas from an exhaust pipe 8 upstream and downstream of the reactor 3 to be refluxed to a suction pipe 17, and the ECR 22 is provided for regulating a flow rate of exhaust gas flowing in them according to a load condition of the engine 1.例文帳に追加

リアクタ３の上流側及び下流側の排気管８からそれぞれ排気ガスを導入して吸気管１７に還流する第１ＥＧＲ管２０及び第２ＥＧＲ管２１と、これらを流れる排気ガスの流量をエンジン１の負荷状態に応じて調節するＥＣＵ２２とを備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, acquiring flow rate of gas as a whole flowing in DPF, by adding recirculation quantity by low pressure EGR to intake air quantity and accurately estimating quantity of PM accumulated on DPF, using the same when a low pressure EGR pipe is equipped.例文帳に追加

低圧ＥＧＲ管を装備する場合に、低圧ＥＧＲによる還流量を吸気量に加算することによりＤＰＦに流入するガス全体の流量を取得して、これを用いてＤＰＦに堆積したＰＭ量を高精度に推定する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

When the stop of the internal combustion engine is required while the particulates collected on the particulate filter are oxidized and removed, after an air flow rate control valve for controlling an air flow rate in an upstream side of the particulate filter is opened and an EGR valve for controlling an amount of EGR gas is opened, fuel supply by a fuel supplying means for supplying fuel for engine outputs is stopped.例文帳に追加

パティキュレートフィルタに捕集されたパティキュレートを酸化除去している最中に内燃機関の停止要求があった場合に、パティキュレートフィルタの上流の空気流量を制御する空気流量制御弁を閉弁し、ＥＧＲガスの量を制御するＥＧＲ弁を開弁した後に、機関出力のための燃料を供給する燃料供給手段による燃料供給を停止する。 - 特許庁

The multi-cylinder engine includes an EGR rate control part 7 for setting an introduction rate at which the exhaust gas is introduced into the intake air to be lower in a first partial cylinder operating state in which the ignition intervals are irregular, than in a second partial cylinder operating state, in which ignition intervals of a plurality of operating cylinders are equal.例文帳に追加

本発明の特徴は、複数の稼働気筒の点火間隔が不等間隔となる第一休筒状態よりも、同点火間隔が等間隔となる第二休筒状態の方が、吸気への排気ガスの導入率を低く設定する、ＥＧＲ率制御部（７）を備えたことにある。 - 特許庁

To provide an air flow rate measuring device and its measuring error correcting method which can carry out an EGR(exhaust gas recirculation) control and the like in an optimum condition, generates no deterioration with the passage of time by a polution, and can make the engine suitable for environment.例文帳に追加

ＥＧＲ制御等が最適に行え、汚損による経時劣化がなく、環境に優しいエンジンとすることのできる空気流量測定装置及びその計測誤差補正方法を提供する。 - 特許庁

An ECU 34 computes an injecting quantity of reforming-fuel which is injected by a reforming-fuel injecting valve 26 according to an engine driving condition (for example, engine rotation speed and engine load) and an EGR gas flow rate.例文帳に追加

ＥＣＵ３４は、エンジン運転状態（例えばエンジン回転速度やエンジン負荷等）とＥＧＲガス流量に応じて改質用燃料噴射弁２６で噴射する改質用燃料の噴射量を算出する。 - 特許庁

According to the change in estimated value of EGR rate and crank angular speed, the sub-injection amount is controlled to optimize the ignition timing of the pre-mixed air-fuel, whereby heat generation pattern having high cycle efficiency can be realized to improve fuel consumption.例文帳に追加

ＥＧＲ率の推定値やクランク角速度の変化に基づいて副噴射量を制御することで予混合気の着火時期を最適化し、サイクル効率の高い熱発生パターンを実現して燃費の改善を図る。 - 特許庁

Thereby, the flow rate of exhaust gas discharged from a combustion chamber 23 and flowing again into the combustion chamber 23 via the EGR unit 15 is reduced, reducing the concentration of sulfur oxide circulating with the exhaust gas.例文帳に追加

これにより、燃焼室２３から排出されＥＧＲ部１５を経由して再び燃焼室２３へ流入する排気の流量は低下し、排気とともに循環する硫黄酸化物の濃縮は低減される。 - 特許庁

When a throttle valve opening is increased by accidental fire suppression control when an EGR valve closing failure occurs during a vehicle stop, the deceleration rate of an automatic transmission is reduced by rapid start suppression control.例文帳に追加

車両停止中において、ＥＧＲ弁閉じ異常の発生を受けて失火抑制制御によりスロットル弁開度が大きくされた場合、急発進抑制制御により自動変速機の減速比が小さくされる。 - 特許庁

To prevent generation of a hammering sound with compressed self ignition combustion as speed governing combustion, also attain spreading of an operation region by low compression ratio and a low internal EGR rate and decision of the start timing of self ignition.例文帳に追加

圧縮自己着火燃焼を調速燃焼として打音発生を防止すると共に、低圧縮比，低内部ＥＧＲ率による運転領域の拡大化、および自己着火開始時期の確定化を図る。 - 特許庁

To improve the torque of an internal combustion engine while introducing an EGR gas with a sufficient gas flow rate in a high rotation high load region, in a control device for an internal combustion engine with a supercharger.例文帳に追加

この発明は、過給機付き内燃機関の制御装置に関し、高回転高負荷領域において、十分なガス流量でのＥＧＲガスの導入を図りつつ内燃機関のトルクを向上させることを目的とする。 - 特許庁

When the knocking is generated in an operating range where the EGR mechanism operates, an intake pipe pressure after knock control and throttle control are applied thereto is acquired, and it is determined whether the generation factor of knocking is the flow rate decrease in the EGR gas by comparing the acquired intake pipe pressure with a specified value provided beforehand.例文帳に追加

本発明は、ＥＧＲ機構が作動する運転領域でノッキングが発生した場合に、ノック制御及びスロットル制御が実施された後の吸気管圧力を取得し、取得された吸気管圧力を予め定められた規定値と比較することにより、ノッキングの発生要因がＥＧＲガスの流量低下にあるかを判別するようにした。 - 特許庁

When the EGR is performed, the amount of steam per unit accumulation in the blowby gas leaked from a combustion chamber 2 to the crankcase 10 is increased in comparison with the period when the EGR is not performed, however, the great amount of the blowby gas containing much steam is immediately returned to the intake passage 3 through control over the gas flow rate.例文帳に追加

ＥＧＲの実行時には、同ＥＧＲの非実行時に比べて、燃焼室２からクランクケース１０に漏れるブローバイガス中における単位堆積当たりの水蒸気の量が多くなるものの、この水蒸気を多く含んだブローバイガスは上記ガス流量の制御を通じて多く且つ速やかに吸気通路３に戻されるようになる。 - 特許庁

The injection amount RQ after correction is calculated for each cylinder based on the fluctuation state of the fuel pressure detected by the pressure sensor (S303, S304) and an EGR map used for the establishment of the target EGR rate Tegr is corrected based on the injection amount RQ after correction and the target fuel injection amount Tg (S305).例文帳に追加

気筒毎に、圧力センサにより検出される燃料圧力の変動態様に基づいて補正後噴射量ＲＱを算出するとともに（Ｓ３０３，Ｓ３０４）、同補正後噴射量ＲＱと目標燃料噴射量Ｔｑとに基づいて目標ＥＧＲ率Ｔｅｇｒの設定に用いるＥＧＲマップを補正する（Ｓ３０５）。 - 特許庁

Thus, boosted intake air is supplied to the upstream side of an NOx reducing catalyst 23 from an intake passage 5 via an EGR passage 27, and an exhaust gas flow rate flowing in the NOx reducing catalyst 23 is increased.例文帳に追加

それにより、昇圧された吸気が、ＥＧＲ通路２７を通して吸気通路５からＮＯｘ還元触媒２３の上流側に供給され、ＮＯｘ還元触媒２３に流入する排気ガス流量が増大される。 - 特許庁

An arithmetic processing device 20 calculates at least two types of combustion state quantities with different sensitivities about the air-fuel ratio or the EGR rate from among listed combustion state quantities on the basis of an output of a cylinder internal pressure sensor 5.例文帳に追加

演算処理装置２０が、筒内圧センサ５の出力に基づいて、上記列挙した燃焼状態量のうちから、空燃比またはＥＧＲ率についての感度が異なる少なくとも２種類の燃焼状態量を算出する。 - 特許庁

When it is determined that the desired purge amount cannot be obtained only by compensation of the opening of a purge control valve in S106, the upper-limit value TAGD of the throttle opening is calculated according to EGR flow rate in S107.例文帳に追加

Ｓ１０６でパージ制御バルブの開度の補償だけでは所望のパージ流量を得ることができないと判定された場合は、Ｓ１０７においてスロットル開度の上限値ＴＡＧＤがＥＧＲ流量に応じて算出される。 - 特許庁

To provide an EGR system for a turbocharged engine, improving an EGR rate in all operation ranges without using throttle valves in an engine feed pipe and a turbine exhaust pipe and minimizing compressors and coolers as components on the feed side through which exhaust gas passes containing acidic materials such as NOx and SOx and having corrosive effects.例文帳に追加

ターボ過給エンジンにおいて、エンジン給気管やタービン排気管に絞り弁を設けることなくＥＧＲ率を運転範囲の全域で高めることができるとともに、ＮＯｘやＳＯｘ等の酸性物質を含み腐食作用がある排気ガスが通る給気サイドの構成部品であるコンプレッサや冷却器を最小限に限定することができるＥＧＲシステムを提供すること。 - 特許庁

To improve control responsiveness of exhaust gas recirculation amount by an EGR passage 34, and prevent deterioration of combustibility in the direct injection type diesel engine 1 which allows the fuel to early inject with an injector 7 every cylinder 2 in a predetermined operation state, and allows premixed combustion to be a main combustion state by controlling an EGR rate at not less than a first set value.例文帳に追加

所定の運転状態で各気筒２毎のインジェクタ７により燃料を早期噴射させるとともに、ＥＧＲ率を第１設定値以上に制御して、予混合燃焼が主体の燃焼状態とするようにした直噴式ディーゼルエンジン１において、ＥＧＲ通路３４による排気還流量の制御応答性を向上し、且つ燃焼性の低下を防止する。 - 特許庁

In an exhaust emission recirculation system 10 recirculating part of exhaust gas from an exhaust system to an intake system via an EGR passage 26 including a cooling passage 34 with a cooling means 30 and a non-cooling passage 36 provided in parallel with the cooling passage 34, a rotary control valve 32 capable of opening and closing the EGR passage 26 and controlling flow rate is provided.例文帳に追加

冷却手段３０を伴う冷却通路３４と、該冷却通路３４に並列に設けられた非冷却通路３６とを有するＥＧＲ通路２６を介して排気ガスの一部を排気系から吸気系に還流させる排気還流システム１０において、前記ＥＧＲ通路２６を開閉すると共に流量制御可能な回転式制御バルブ３２を備える。 - 特許庁

By selecting the combination of the slip ratio with the EGR rate so that the fuel consumption is minimized, the running fuel consumption of the vehicle can be reduced as much as possible while satisfying the request for the exhaust performance of an engine and the surge vibration.例文帳に追加

スリップ率とＥＧＲ率の組み合わせのうちから燃費が最小となるものを選択することにより、エンジンの排気性能やサージ振動の要求を満たしつつ車両の走行燃費を可能な限り低減することが可能となる。 - 特許庁

The HC and CO contents of the exhaust gas are increased by performing low temperature combustion in which the EGR rate is increased for dropping the combustion temperature, and using them as reducing agent, the SOx stored in the catalyst converter 30 is reduced and emitted.例文帳に追加

そして、ＥＧＲ率を増大させて燃焼温度を低下させた低温燃焼を行うことにより、排気中のＨＣ及びＣＯを増大させ、これらを還元剤として触媒コンバータ３０に吸蔵されたＳＯｘを還元して放出させる。 - 特許庁

Furthermore, an opening/closing period of each of exhaust valves 31, 32a, 32b, etc. is controlled to fluctuate an internal EGR rate of the preceding cylinders 2A and 2D, and a traveling range, wherein the preceding cylinders 2A and 2D can perform combustion by the compression self-ignition, is enlarged.例文帳に追加

更に、各吸排気バルブ３１，３２ａ，３２ｂ等の開閉時期を制御して先行気筒２Ａ，２Ｄの内部ＥＧＲ量を変動させ、先行気筒２Ａ，２Ｄが圧縮自己着火による燃焼を行い得る走行領域を拡大する。 - 特許庁