意味 | 例文 (107件) |
ignition lagの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 107件
An ignition timing command value ST to be used for ignition timing control is calculated based on the maximum lag ignition timing SR which is the ignition timing when the lag is performed by a predetermined lag margin from the knock limit on the advance side of the ignition timing, and lag-guarded by the maximum lag ignition timing SR.例文帳に追加
点火時期制御に用いられる点火時期指令値STは、点火時期の進角側についてのノック限界から所定の遅角余裕代だけ遅角させたときの点火時期である最遅角点火時期SR等に基づき算出されるとともに、同最遅角点火時期SRによって遅角ガードされる。 - 特許庁
A lag correction quantity FIRTD for conducting the lag correction of the ignition timing to raise the temperature of the catalyst is calculated and the ignition timing is corrected to a lag side according to the lag correction quantity FIRTD.例文帳に追加
触媒の昇温のために点火時期を遅角補正する遅角補正量FIRTDを算出し、該遅角補正量FIRTDで点火時期を遅角側に補正する。 - 特許庁
CAPACITY DISCHARGING ENGINE IGNITION SYSTEM WITH AUTOMATIC ADVANCE/LAG IGNITION TIMING CONTROL FUNCTION例文帳に追加
自動進角/遅角点火時期制御機能を備えた容量放電式エンジン点火システム - 特許庁
The maximum lag ignition timing SR is changed according to the opening/closing condition of the air flow control valve 16 so that the knock limit is shifted to the lag side over the largest lag ignition magnetic SR or is not brought too close to the maximum lag ignition timing SR, or is not excessively advanced to the maximum lag ignition timing SR.例文帳に追加
そして、上記ノック限界が最遅角点火時期SRを越えて遅角側に移行したり最遅角点火時期SRに近づきすぎたりしないように、またノック限界が最遅角点火時期SRに対し過度に進角した状態とならないように、上記最遅角点火時期SRが気流制御弁16の開閉状態に応じて変更される。 - 特許庁
Then, the time lag of the self-ignition is obtained based on the simulated variation of the pressure and temperature in cylinders, and the generation of the self-ignition is predicted by integrating the inverse of the time lag of the self-ignition.例文帳に追加
そして、シミュレートされた筒内圧力及び筒内温度の変化に基づいて自着火遅れ時間を求め、その逆数の積分によって自着火の発生を予測する。 - 特許庁
In other words, a balance between the sureness of avoidance of a knock due to an ignition lag and the improvement of engine output by restricting the amount of ignition lag can be optimized.例文帳に追加
換言すれば、点火遅角によるノック回避の確実性と、点火遅角量抑制によるエンジン出力向上とのバランスを最適化できる。 - 特許庁
To prevent operation of unnecessary ignition timing lag control during steady operation.例文帳に追加
定常運転中に不要な点火遅角制御が働くことを防止する。 - 特許庁
A final ignition timing is found according to a basic ignition timing which is determined by the operating conditions and the ignition timing lag amount, by an ignition timing arithmetic means 64 and ignition driving means 65 is driven according to the final ignition timing to carry out ignition.例文帳に追加
点火時期演算手段64で運転状態から決まる基本点火時期と点火遅角量とに基づいて最終点火時期を求め、その最終点火時期に応じて点火駆動手段65を駆動して点火を実行する。 - 特許庁
A lag limiter is changed according to the lag correction quantity FIRTD and limitation is imposed so that the ignition timing does not exceed the changed lag limiter.例文帳に追加
一方、遅角リミッタを前記遅角補正量FIRTDに応じて変更し、該変更された遅角リミッタを点火時期が超えないように制限する。 - 特許庁
Thus, the timing at which the injected fuel flows in a vicinity of an ignition plug is set to the ignition timing by the fuel injection timing lag correction according to the ignition timing lag correction while suppressing knocking by the ignition timing lag correction during the stratified charge combustion mode operation.例文帳に追加
これにより、成層燃焼モード運転中に、点火時期の遅角補正によってノッキングを抑制しながら、その点火時期の遅角補正に応じた燃料噴射時期の遅角補正によって噴射燃料が点火プラグの近傍を流動するタイミングを点火時期に合わせる。 - 特許庁
An engine torque is gradually reduced by gradually varying the ignition timing to a phase lag direction.例文帳に追加
また、点火時期を次第に遅角方向に変化させてエンジントルクを漸減する。 - 特許庁
Moreover, preferably, lag control of ignition time is performed when the control means operates.例文帳に追加
また、好ましくは、その制御手段の作動時には点火時期の遅角制御が実行される。 - 特許庁
An engine system controls the lag amount of ignition timing and the opening timing of an intake valve to a lag side when a knocking is controlled, and controls the injection timing of a cylinder injector to the lag side based on the lag amount.例文帳に追加
エンジンシステムは、エンジンのノッキング抑制時に、点火タイミングの遅角量および吸気弁の開弁タイミングを遅角側に制御し、遅角量に基づいて、筒内インジェクタの噴射タイミングを遅角側に制御する。 - 特許庁
When knocking is detected by a knock-sensor or the like during a stratified charge combustion mode operation, the ignition timing lag correction IGKN is set according to the knocking detection level to perform the ignition timing lag correction, and a fuel injection timing lag correction INJKN is set according to the ignition timing lag correction IGKN to perform the fuel injection timing lag correction.例文帳に追加
成層燃焼モード運転中にノックセンサ等でノッキングを検出したときに、そのノッキングの検出レベルに応じて点火時期の遅角補正量IGKNを設定して点火時期を遅角補正する共に、その点火時期の遅角補正量IGKNに応じて燃料噴射時期の遅角補正量INJKNを設定して燃料噴射時期を遅角補正する。 - 特許庁
The lag angle threshold IGLGG for the ignition timing is set from voltage or the like required for a spark plug.例文帳に追加
点火時期の遅角限界値IGLGGは、点火プラグの要求電圧などから設定する。 - 特許庁
If an actual ignition time lag disagrees with the command value making ignition time lag due to abnormal conditions (if no ignition time angle lag occurs at all against a lag command or if the lag speed is slow compared with such as commanded), ignition timing is faster and engine torque can be less reduced, as that engine revolutions become much higher than the target revolution during usual engine idling time.例文帳に追加
点火時期を遅角化する制御指令に対して、異常発生により実際の点火時期が指令値通りに遅角されない場合(点火時期遅角の制御指令に対して全く遅角されない場合や、点火時期遅角の制御指令に対して遅角速度が遅い場合)には、点火タイミングが早くエンジントルクの低下が少ないため、エンジン回転数が通常のアイドル運転時の目標回転数よりも大きく上昇してしまう。 - 特許庁
After starting the engine, the ECU performs the operation for causing lag of ignition time by predetermined amount to heat catalyst and reducing this lag amount gradually and sets high reduction speed of lag amount at ignition time for heating catalyst when it controls the number of revolutions at ignition time so that lag amount becomes zero in a short time.例文帳に追加
ECUは、機関始動後、触媒の暖機のため点火時期を所定量遅角し、この遅角量を徐々にに減少させる操作を行うが、上記点火時期回転数制御を実施する場合には触媒暖機のための点火時期遅角量の減少速度を速く設定して遅角量が短時間でゼロになるようにする。 - 特許庁
When controlling phase lag of ignition timing, phase lag limit AL of ignition timing required by avoidance of misfire is set, and the phase lag limit AL is variably set based on lift amount to be changed by the lift amount variable mechanism (S100 to S104).例文帳に追加
点火時期の遅角制御に際して、失火回避にかかる点火時期の遅角限界ALを設定するとともに、リフト量可変機構によって変更されるリフト量に基づいて遅角限界ALを可変設定する(S100〜S104)。 - 特許庁
A lag for the target air amount equivalent to a lag for an intake system is corrected by an intake lag correcting means 61 to find an estimated air amount, and estimated torque is computed according to the estimated air amount by an estimated torque arithmetic means 62, and an ignition timing lag amount is computed in accordance with the estimated torque and the corrected torque, by ignition timing lag amount arithmetic means 63.例文帳に追加
吸気遅れ補正手段61で目標空気量を吸気系の遅れ相当分だけ遅れ補正して推定空気量を求めると共に、推定トルク演算手段62で推定空気量に基づいて推定トルクを演算し、点火遅角量演算手段63で推定トルクと補正トルクとに基づいて点火遅角量を演算する。 - 特許庁
Thus, the torque down control is performed while the timing lag correction for the ignition timing due to rich control is not performed to secure a timing lag correction amount of ignition timing corresponding to a torque down request while the ignition timing falls in the proper range.例文帳に追加
これにより、リッチ制御に伴う点火時期の遅角補正が実施されていない状態でトルクダウン制御を実行して、点火時期を適正範囲内に収めながらトルクダウン要求に見合った点火時期の遅角補正量を確保する。 - 特許庁
At this time, lag compensation amount and/or spark advance compensation amount are changed in accordance with ignition timing.例文帳に追加
このとき、点火タイミングに応じて遅角補正量および/または進角補正量が変更される。 - 特許庁
By this, the ignition timing can be quickly returned to a proper state even if the ignition timing is in the erroneous lag state for some reasons.例文帳に追加
このことにより点火時期が何らかの原因で誤遅角状態となっても迅速に点火時期を適切な状態に復帰させることができる。 - 特許庁
To quickly return the ignition timing to a proper state during erroneous lag in knocking control of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関ノッキング制御における誤遅角時に点火時期を迅速に適切な状態に復帰させる。 - 特許庁
As a result, even in after injection in which ignition lag is short, the fuel is combusted promptly and uniformly.例文帳に追加
その結果、着火遅れが短いアフター噴射であっても、燃料は、速やか、かつ均一な燃焼が図られる。 - 特許庁
When the catalyst is in the inactive state, only the ignition period of a specific cylinder is gradually corrected in the lag.例文帳に追加
触媒が非活性状態であるときに、特定の1気筒の点火時期のみを徐々に遅角補正する。 - 特許庁
That is, the exhaust heat insufficient only by the increase and correction of the power generation energy can be secured by correcting the ignition timing lag, and the correction amount of the ignition timing lag causing the impairing of the stability in combustion can be reduced.例文帳に追加
換言すれば、発電量増加補正のみでは足りない排気熱量を点火時期遅角補正によって確保することが可能となり、燃焼安定性悪化の要因となる点火時期遅角補正量を少なくすることができる。 - 特許庁
Ignition timing of an ignition plug is lagged by a lag means 38 at the time when detected cooling water pressure is lower than an allowable value to change in accordance with engine speed.例文帳に追加
検出された冷却水圧力がエンジン回転数に応じて変化する許容値以下のとき、点火プラグの点火時期を遅角手段38で遅角させる。 - 特許庁
In an erroneous lag state (YES in S144), an advance amount θa for each period is increased by an erroneous-lag-time map Map2 (S148) in order to enhance an advance speed of the ignition timing.例文帳に追加
誤遅角状態では(S144でYES)誤遅角時マップMap2により周期毎の進角量θaを大きくすることで(S148)点火時期の進角速度を高めている。 - 特許庁
The lag in the supply stop of the auxiliary fuel gas is observed by a pressure sensor 19, prior to the ignition, the lag time is measured by a clocking means (counter 6) to check the presence of a trouble in the delay means, and the ignition program is not executed hereinafter, decides as combustion failure, when the measured lag time is outside the prescribed range.例文帳に追加
点火に先立って、圧力センサ19で助燃ガスの供給停止の遅れを観測してその遅延時間を計時手段(カウンタ6)で測定することにより遅延手段の故障の有無をチェックし、測定された遅延時間が所定範囲外であれば燃焼不可としてその後の点火プログラムは実行しない。 - 特許庁
To provide an engine knocking control device which can reduce the ignition timing phase lag when the knocking is generated while ensuring the operability, avoid the knocking and minimize the exhaust temperature rise caused by the ignition timing phase lag, degradation of the fuel economy and output.例文帳に追加
運転性を確保しつつノッキング発生時の点火時期遅角量を減らし、ノッキングを回避し、点火時期遅角による排気温度上昇、燃費の悪化、出力の低下を最小限に抑えることのできるエンジンのノッキング制御装置を提供する。 - 特許庁
To prevent unnecessary delay of an ignition timing resulting from a time lag between estimated torque and required torque.例文帳に追加
推定トルクと要求トルクとの間の時間的なずれに起因する点火時期の不要な遅角を防止することができるようにする。 - 特許庁
As for the ignition timing efficiency to a lag amount from MBT (Minimum Spark Advance for Best Torque), a curvature of an ignition timing efficiency curve corresponding to a change of an operating condition is corrected by a control unit 10 according to the ignition lag time due to heat generation rate characteristic at the combustion time of an internal combustion engine and the subsequent main combustion time.例文帳に追加
MBT(Minimum Spark Advance for Best Torque)からの遅角量に対する点火時期効率が内燃機関の燃焼時の熱発生率特性による着火遅れ期間、これに続く主燃焼期間に基づき運転条件の変化に対応する点火時期効率曲線の曲率が制御ユニット10にて補正される。 - 特許庁
In an intermediate active state, fuel pressure is reduced to make combustion more incomplete (S6), the injection timing and the ignition timing become a second injection timing and a second ignition timing which lag even further (S7, S8).例文帳に追加
中間活性状態となると、より不完全な燃焼とするために燃圧を低下し(S6)、さらに遅角した第2の噴射時期および第2の点火時期とする(S7,S8)。 - 特許庁
That is, when the ignition crank angle is on a lag side more than the target crank angle, fuel injection amount is increased, and when the ignition crank angle is on an advance side, fuel injection amount is reduced.例文帳に追加
つまり、着火クランク角が目標クランク角よりも遅角側にある場合には、燃料噴射量を増大させ、進角側にある場合には、燃料噴射量を低減させる。 - 特許庁
To provide a device for controlling ignition timing of an internal combustion engine that can reduce a wasteful phase lag when the ignition timing is corrected according to an engine temperature and improve torque during engine cold and fuel economy.例文帳に追加
点火時期に対し機関温度に応じた補正をする際の無駄な遅角を低減し、冷間時のトルクと燃費の向上を図った内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁
In the cycle after carrying out the additional fuel injection, the parameter controlling the ignition timing in the main combustion is changed in the ignition timing lag phase direction in comparison with that in normal operating conditions.例文帳に追加
追加燃料噴射を行った次のサイクルでは、主燃焼時の着火時期を制御するパラメータを通常運転条件時と比較して着火時期遅角方向に変化させる。 - 特許庁
When the output torque of the internal combustion engine 10 is reduced by a combination of a lag control at the time of ignition, the cylinder cut off control of a fuel supply cylinder, and the closed valve control of the throttle valve, a limit value is provided for a torque down ratio by the lag control at the time of ignition.例文帳に追加
点火時期の遅角制御、燃料供給気筒の減筒制御、スロットルバルブ21の閉弁制御の組合せによる内燃機関10の出力トルクの低減に際し、点火時期の遅角制御によるトルクダウン率に制限値が設けられる。 - 特許庁
In particular, a decreased speed of the rotational speed during the fuel-cut control is detected, and a lag angle in the lag angle control on ignition timing is set to be smaller as the detected decreased speed of the rotational speed increases.例文帳に追加
特に、前記燃料カット中の回転数の低下速度を検知し、検知した回転数の低下速度が速くなるにつれ点火時期の遅角制御における遅角量を小さな値に設定する。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine for an automatic transmission mounted vehicle which can set optimum phase lag timing in controlling an ignition timing phase lag in acceleration, and reducing a manufacturing cost.例文帳に追加
加速時の点火時期遅角制御において最適な遅角タイミングを設定可能で、製造コストの低減を図った自動変速機搭載車用内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁
In the ignition control system for the spark ignition internal combustion engine with the EGR mechanism, when the lag control of a target ignition timing caused by the generation of knocking is executed in a working region of the EGR mechanism, a variation between EGR rates of cylinders is specified according to the amount of the lag amount, and the target ignition timing thereafter is decided based on the variation between the EGR rates of cylinders.例文帳に追加
本発明は、EGR機構を備えた火花点火式内燃機関の点火制御システムにおいて、EGR機構の作動領域でノッキングの発生に起因した目標点火時期の遅角制御が実施された場合に、その遅角量に応じてEGR率の気筒間バラツキを特定し、EGR率の気筒間バラツキに基づいて以後の目標点火時期を決定するようにした。 - 特許庁
The maximum lag amount akmax from the basic ignition period absef is calculated on the basis of a formula: akmax= akmf-absef+akmftha.例文帳に追加
そして、基本点火時期absefからの最大遅角量akmaxを式akmax=akmf−absef+akmfthaに基づいて算出する。 - 特許庁
Therefore, torque down requirements are clearly distributed to the lag control at the time of ignition and the cylinder cut off control of the fuel supply cylinder.例文帳に追加
このため、点火時期の遅角制御及び燃料供給気筒の減筒制御に対し明確にトルクダウン要求配分される。 - 特許庁
Accordingly, misfire or degradation of exhaust emission is prevented by the ignition timing lag correction during the stratified charge combustion mode operation.例文帳に追加
これにより、成層燃焼モード運転中の点火時期の遅角補正による失火や排気エミッションの悪化を防止することができる。 - 特許庁
In this case, the value of parameters B to be used in calculating the time lag of the self-ignition is set according to the temperature in cylinders and the rate of residual gas.例文帳に追加
その際、自着火遅れ時間の計算に用いるパラメータBの値を筒内温度と残留ガス割合とに応じて設定する。 - 特許庁
In a spark ignition type internal combustion engine using fuel mixed with alcohol, ignition timing for a crank angle is set, and also the lag angle threshold IGLGG for the ignition timing is set according to a concentration of alcohol mixed (S10 to S42).例文帳に追加
アルコールが混合された燃料を用いる火花点火式の内燃機関(エンジン)において、クランク角度に対する点火時期を設定すると共に、混合されたアルコール濃度に応じて点火時期の遅角限界値IGLGGを設定する(S10からS42)。 - 特許庁
An ignition timing acquisition part 18 compensates ignition timing by lag when knocking is detected by a knock detection mechanism 14 and compensates ignition timing by spark advance at predetermined timing when knocking is not detected by the knock detection mechanism 14.例文帳に追加
点火タイミング取得部18は、ノック検出機構14によってノッキングが検出されたときに、点火タイミングを遅角補正し、またノック検出機構14によってノッキングが検出されていないときに、所定のタイミングで点火タイミングを進角補正する。 - 特許庁
When restarting fuel supply, the fuel supply quantity Qf is corrected by increasing based on the computed air increased quantity, and corrects a lag of ignition time T of an ignition plug 19.例文帳に追加
そして、燃料供給再開時において、算出された空気増加量に基づいて燃料供給量Qfを増量補正するとともに、点火プラグ19の点火時期Tを遅角補正する。 - 特許庁
To prevent occurrence of torque fluctuation or knocking due to a lag of ignition timing for suppressing the knocking in a spark ignition internal combustion engine including a turbocharger and an EGR device.例文帳に追加
ターボ過給機とEGR装置とを備えた火花点火式の内燃機関に関し、ノックを抑えるための点火時期の遅角によってトルク変動やノックが引き起こされることを未然に防止する。 - 特許庁
The magnitude of the Lorentz force is made larger in the case the ignition timing is on the lag angle side than the set timing compared with the case with the ignition timing on the lead angle side than the set timing.例文帳に追加
前記ローレンツ力の大きさは、点火時期が設定時期より遅角側である時には、点火時期が前記設定時期以前の進角側である時に比較して大きくされることを特徴とする。 - 特許庁
According to this, lag revision volume can be set at the suitable figure, in spite of difference of intake air density due to intake air temperature and lag revision at the ignition timing can be properly implemented, adding tinge of intake air temperature.例文帳に追加
これにより、遅角補正量を吸気温度の変化による吸入空気密度の差に拘わらず適切な値に設定することができ、吸気温度を加味して点火時期の遅角補正を適切に行うことができる。 - 特許庁
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