「keihanshin」に関連した英語例文の一覧と使い方(3ページ目) - Weblio英語例文検索

With a revised timetable made in September of the same year, JR started new services on Saturday and holidays on the Keihanshin Local Line, with the expansion of the five-day work week. 例文帳に追加

同年9月のダイヤ改正では、週休2日制の拡大により、京阪神緩行線にも土曜・休日ダイヤが導入された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Although the Keihanshin Local Line resumed services of train series 103 to Kyoto, their operating time was limited to the rush hour only and their operational area did not cover the western side beyond Amagasaki. 例文帳に追加

なお、103系は京都までの乗り入れは復活したものの朝ラッシュ時のみの運行で、尼崎以西には入線していない。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The current Keihanshin corresponds to the Kinai region in the Gokishichido area of the ancient map, and ahead of other areas of Japan transportation system was developed since ancient times. 例文帳に追加

現在の京阪神は五畿七道では畿内に相当し、日本の中では他の地域に先駆けて古くから交通が発達していた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Subsequently, the abbreviated names 'Hankyu' and 'Keihan' were officially abandoned and 'Keihanshin (Express)' was introduced as a new abbreviation; however, the new name had not been fixed among the people and these names were used in a confused manner, such as 'Hankyu-Hanshin-mae' (Umeda) for an Osaka city tram station, 'Keihan-mae' (Tenmabashi) or 'Keihanshin-kyuko-mae' (Tenroku). 例文帳に追加

なお、このとき「阪急」と「京阪」の略称は公式には使用されなくなり「京阪神（急行）」とされたが、世間には定着せず、大阪市電の電停名でも「阪急阪神前」（梅田）・「京阪前」（天満橋）・「京阪神急行前」（天六）などと、混合して用いられていたといわれている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The special rapid train would go through to Katata Station from the Keihanshin area once an hour during the day when the Kosei Line was opened; the through-train service was later extended to Omi-Imazu Station. 例文帳に追加

また、開業時から新快速が堅田まで日中時間1本京阪神から直通し、のちに近江今津まで延長された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Share-ride taxi services are offered between one's home and the airport in Southern Kanto region, Aichi Prefecture (Nagoya City and the surrounding area), Keihanshin area (Kyoto, Osaka and Kobe), and central Shikoku region. 例文帳に追加

南関東、愛知県（名古屋市とその周辺部）、京阪神、中四国では自宅と空港の間で乗合タクシーサービスを行っている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Also, type 51 cars, Moha 51, Kuha 68 and Kuroha 69, that continued to run on the Keihanshin Local Line for nearly forty years since then, were newly introduced. 例文帳に追加

また、その後40年近くにわたって京阪神緩行線を走り続けることとなる、モハ51、クハ68、クロハ69の51系各形式を新製投入した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In addition, the Keihanshin Local Line was required to compete with not only local trains but also superior trains, such as express trains, of these lines because of the long distance between stations. 例文帳に追加

しかも、京阪神緩行線の駅間距離が長いことから、普通だけでなく急行クラスの優等列車とも勝負を余儀なくされる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The Keihanshin Local Line will further transform in line with time requirements to continue to play a role as a core line of the Urban Network system. 例文帳に追加

京阪神緩行線はこれからも時代にあった変化を重ねながら、アーバンネットワークの中核線区としての役割を担い続けることとなる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Even after World War II was over, Fukuchiyama still plays a role as a military point connecting Keihanshin and Maizuru Port. 例文帳に追加

第二次世界大戦が終わった後でも、福知山は京阪神と舞鶴港をつなぐ軍事的中継地点としての役割を受け継いでいる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In addition, persons in the area, centered on young persons or those in their prime of life, continued to flow out of the area, decreasing the population, since the area was located close to the Keihanshin metropolitan region, 例文帳に追加

さらに、京阪神大都市圏に近接していたことから青壮年層を中心に人口の流出が続き、過疎化が進展していった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

From January 21, 2006, reciprocal usage with PiTaPa became possible, even on the private and subway railway companies in the Keihanshin area, where PiTaPa has been introduced. 例文帳に追加

また、2006年1月21日からはPiTaPaと相互利用が開始され、京阪神エリアの私鉄・地下鉄のうちPiTaPaを導入している事業者でも利用が可能となった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

October 1, 1943: Kyoto Saiin Station of the Keihan Electric Railway came under the operation of the Keihanshin Express Railway (the current Hankyu Railway) as a result of amalgamation. 例文帳に追加

1943年（昭和18年）10月1日京阪電気鉄道京都西院駅が、会社合併により京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅となる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

October 1, 1943: It became a station of Keihanshin Express Railway (the current Hankyu Railway)as a result of amalgamation between Keihan Electric Railway and Hanshin Electric Express Railway. 例文帳に追加

1943年（昭和18年）10月1日京阪電気鉄道と阪神急行電鉄との合併により、京阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄）の駅となる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In 1943, during the Second World War, the Keihan Electric Railway and Hanshin Electric Express Railway were merged into a single company called the Keihanshin Express Railway (which was renamed the Hankyu Corporation in 1973). 例文帳に追加

戦中の1943年には京阪電気鉄道と阪神急行電鉄が合併し、京阪神急行電鉄（阪急、1973年に阪急電鉄と改称）となった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

At first, the line was opened mainly for transporting Tango "chirimen" (silk crepe, which was the specialty produced in the area along the line) to the "Keihanshin area" (the area including Kyoto, Osaka and Kobe), and the line also provided passenger traffic service. 例文帳に追加

当初は沿線の特産品である丹後ちりめんを京阪神地区に輸送することを主目的として開業し、旅客営業も行った。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Composition of the trains on the Keihanshin Local Line, were mainly made up of three-door cars with semi-cross-seats, was seriously affected by the transfer of type 51 and 70 cars as well as the introduction of many type 72 cars. 例文帳に追加

51,70系の転出と72系の大量投入によって、3扉セミクロスシート車主体の京阪神緩行線の編成が大きく崩れることとなった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

There was a big difference between the Keihanshin Local Line and the Keihin Tohoku Line, though they were seemingly similar from the viewpoint of JNR Head Office,. 例文帳に追加

国鉄本社とすれば、京阪神緩行線と京浜東北線が同じような線区に見えたのだろうが、実際のところは大きな違いがあった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Due to the introduction of many type 72 cars that ignoring the characteristics of the line, the Keihanshin Local Line lost not only its attraction, but also its competitiveness. 例文帳に追加

線区の特性を無視した72系の大量投入によって、京阪神緩行線は魅力だけでなく競争力も急速に失っていった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

These cars "KuHa 103" introduced to the Keihanshin Local Line were virtually newly built cars, some of the air-conditioned cars mass-produced in the previous year for operation on Yamanote Line and Chuo Line Rapid Service. 例文帳に追加

ただ、このクハ103は前年に新製され、山手線と中央線快速に投入された量産冷房車で、ほぼ新車に近い車両であった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Through this development, the local trains of Kansai Line were changed to the series 103, and 101-type cars without air-conditioning of Katamachi Line were replaced with the air-conditioned, as well as extra trailer cars of Keihanshin Local Line were transferred to Katamachi Line's to introduce their 7-car train series. 例文帳に追加

これによって関西線各停の103系化、片町線の非冷房101系の置換えと余剰T車を活用した7連化を実施した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

At the time, when the train series 201 became the majority on the Keihanshin Local Line, JNR decided to make a new timetable to make the best of train series 201 in March 1985. 例文帳に追加

この時点で201系の割合が過半数に達したことから、1985年3月のダイヤ改正でいよいよ201系の性能を活かしたダイヤを組むことになった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In autumn of 1991, when mass-produced train series 207 were introduced to the Katamachi Line (Gakken-toshi Line), train series 103 was transferred from the Katamachi Line to the Keihanshin Local Line replacing the latter's last remaining trains without air-conditioning. 例文帳に追加

1991年秋には片町線（学研都市線）の207系量産車投入に伴う103系捻出車が転入、件の非冷房編成を置き換えたあ。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Thus, train series 103 closed their long history on the Keihanshin Local Line that had lasted for twenty-five years since 1969, including the period of subordinate roles they played after introducing train series 201 in 1983. 例文帳に追加

こうして、1969年以来25年の長きにわたった（1983年の201系投入後は脇役に転じたが）京阪神緩行線103系の歴史にピリオドを打った。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In addition, local train services on the Takarazuka Line (Fukuchiyama Line) were integrated with sectional train operations between Amagasaki and Takatsuki, thus participating in the services of the Keihanshin Local Line. 例文帳に追加

そのほか、JR宝塚線（福知山線）の普通と尼崎～高槻間の区間運転が一体化して、京阪神緩行線の一翼を担うこととなった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Due to the ease of accessibility to each city in Kitakinki, Maizuru Port and Keihanshin, it allows for two factors, 'people' and 'goods,' from the three factors governing business 'people,' 'goods' and 'money,' to move about easily. 例文帳に追加

北近畿の各市や舞鶴港と京阪神双方へのアクセスが良く、経営の三要素の「人、物、金」のうち「人」と「物」の移動が容易である。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

During the winter season, inns in the Hamazume area attract visitors from Keihanshin by serving dishes of winter crabs. 例文帳に追加

浜詰（はまづめ）と呼ばれる地区を中心に、冬の「かに」料理を楽しむことのできる旅館などがあり、京阪神からの集客を積極的に行っている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

However, only the southern part, which is close to 'Keihanshin' (Osaka, Kyoto and Kobe) has developed and the economic gap between the southern and northern parts, which had been problematic, has widened. 例文帳に追加

ただし開発が進んでいるのは京阪神に近い県南部であり、以前からあった県北部との経済格差が広がる事態となっている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Keihanshin is both a collective name for the cities of Kyoto, Osaka and Kobe, and an area name indicating the main part of the Kinki region centered around these three cities. 例文帳に追加

京阪神（けいはんしん）は、京都市・大阪市・神戸市の3市の総称、あるいは、これら3市を中心とした近畿地方の主要部を指す地域名称である。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In Keihanshin (Osaka, Kyoto and Kobe) region it is called Hone (bone) Shogatsu or Atama (head) Shogatsu because people eat the bones and heads of yellow tales prepared for the New Year, simmering with sake lees, vegetables soybeans etc. 例文帳に追加

京阪神地方では、正月に用いたブリの骨や頭を酒粕・野菜・大豆などと一緒に煮て食べることから骨正月・頭正月とも言う。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

As seen in the current timetable, train series 201 could operate directly between Kakogawa and Kyoto without any performance problems, but the actual quantity of available type 201cars at that time was not enough for the Keihanshin Local Line to accomplish this schedule, and since JNR was in a difficult position to increase the required type 201 cars, the Keihanshin Local Line was compelled to manage the existing cars by scrap and build methods. 例文帳に追加

現行のダイヤでもわかるように、201系であれば加古川～京都間を直通運行しても性能上問題はないのだが、そうするだけの編成数はなく、当時の状況では車両の増備もままならなかったことから、既存の車両だけで対応するにはスクラップ&ビルドもやむを得なかった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

It went so far that the idea came up that Keihin (Tokyo and Yokohama) and Keihanshin railways completed by then would be sold to the private sectors and with money obtained by selling the lines, the new lines would be built. 例文帳に追加

それまでに完成していた京浜間、京阪神間鉄道を民間に売却して、その代金により新線建設を行なおうという案まで出たほどであった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The construction of the Keihanshin area progressed smoothly at the same time as that of the Keihin district, and a line between Osaka Station and Kobe Station started operation on May 11, 1874. 例文帳に追加

京浜間と同時に工事が進められていた京阪神地区も順調に建設が進み、明治7年（1874年）5月11日には大阪駅・神戸駅(兵庫県)間が開通した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

JR West first introduced it in Osaka Station from February 1, 2005, and as it proved to be popular, the number of shops accepting the card was extended to the entire Heart-in convenience-store chain in the Keihanshin area. 例文帳に追加

JR西日本ではまず2005年2月1日から大阪駅に導入し、それが好評だったため、利用可能な店舗が京阪神のハートイン全店に拡大した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Meanwhile, the Hokuriku Line was AC-electrified and operated with a few local trains; passengers were required to change trains at Maibara Station in order to transfer from the Kohoku area, the northern coastal area of Lake Biwa, to Otsu Station or the Keihanshin area. 例文帳に追加

一方、北陸線も交流電化のためローカル列車の本数も少なく、湖北と大津や京阪神間の移動には米原での乗り換えが必要であった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

This series were used on the former Keihanshin Local Train Line (JR Kyoto Line and JR Kobe Line) and the JR Takarazuka Line, with some affiliated with the Morinomiya Train Depot (orange vermillion in color) and other affiliated with the Nara Train Depot (greenish-brown). 例文帳に追加

元京阪神緩行線（JR京都線・JR神戸線）・JR宝塚線用で、森ノ宮電車区所属車（オレンジバーミリオン）と奈良電車区所属車（ウグイス）がある。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Keihanshin Local Train is not a fixed name, and there are various other names used such as Tokaido- Sanyo Local Train, Osaka Local Train and Honsen Local Train. 例文帳に追加

京阪神緩行線の呼称は特に定まった呼び方ではなく、別称として、東海道・山陽緩行線や大阪緩行、本線緩行などの様々な呼び方がある。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Among cars of Keihanshin Local Line, two cars deposited at the Kobe Station were burnt up for the first time when a Kobe air raid was made on March 17, 1945. 例文帳に追加

京阪神緩行線の電車の被災は、1945年3月17日の神戸大空襲の際に、神戸駅で滞泊していた電車2両が全焼したのが始まりだった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In the case of the Keihanshin Local Line, by contrast, the Hankyu Kyoto Main Line, Hankyu Kobe Main Line, Hanshin Main Line, and Sanyo Railway Main Line ran side by side with it throughout the entire section. 例文帳に追加

しかし、京阪神緩行線には、阪急京都本線・阪急神戸本線、阪神本線、山陽電気鉄道本線とほぼ全区間に渡って並行路線が存在した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

From the introduction of series 103 on the Keihanshin Local Line, type 51 cars were transferred to the Iida Line, Minobu Line, Ako Line, and other lines, as well as the type 72 cars to the lines on the metropolitan rings and the Hanwa Line. 例文帳に追加

なお、103系投入によって51系が飯田線や身延線、赤穂線などに転属したほか、72系が首都圏の周辺線区や阪和線などに転属した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Toward the inauguration of JR Tozai Line on March 8, 1997, reshuffling train series 207 was widely conducted on the Keihanshin Local Line as well as Yodogawa and Miyahara train depots. 例文帳に追加

1997年3月8日のJR東西線開業に向けて、京阪神緩行線所属の207系の編成替えが、淀川、宮原両区配属の同系も含めて広く実施された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

According to the timetable revised on September 1, the same year, when rewiring works at Kyoto Station Building and Amagasaki Station were completed, the Keihanshin Local Line resumed its daytime services extended to Kyoto after a long interval of twelve years. 例文帳に追加

京都駅ビルと尼崎駅の配線変更が完成した同年9月1日のダイヤ改正では、12年ぶりに昼間時の緩行の京都延長が復活した。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The Meishin Highway Bus between Kyoto Station and Nagoya Station, many highway buses between the Tokyo metropolitan area to the Keihanshin area (including Kyoto) and charter buses for tours are in operation. 例文帳に追加

京都駅と名古屋駅を結ぶ名神ハイウェイバスや、首都圏などと京都を含む京阪神地区を結ぶ多くの高速路線バス、ツアー形式の貸切バスが運行されている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The Ministry of Internal Affairs and Communications specified the urban area with Osaka, Kyoto and Kobe as its central cities (Ministry of Internal Affairs and Communications) (absolute urban area) as the Keihanshin Metropolitan area (from the 2005 national census). 例文帳に追加

総務省では、大阪市・京都市・神戸市の3市を中心市とした都市圏(総務省)（絶対都市圏）を京阪神大都市圏としている（2005年国勢調査）。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The development of such traffic networks had a major effect on strengthening the character of Keihanshin as an integrated area by the construction of railroads and the maintenance of its roads in and after the Meiji era. 例文帳に追加

こうした交通網の発達は、明治以降鉄道建設や道路整備により、京阪神を一体の地域としての性格を強めることに大きな影響を与えた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス