「main-combustion chamber」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

This method comprises steps for: introducing primary fuel into a main combustion chamber of the engine; introducing pilot fuel into the main combustion chamber of the engine; deciding engine operation load; deciding desired ignition timing of spark plug based on the engine operation load; and igniting primary fuel and pilot fuel at the desired ignition timing by a spark plug.例文帳に追加

この方法は、一次燃料をエンジンの主燃焼室に導入するステップと、パイロット燃料をエンジンの主燃焼室に導入するステップと、エンジン作動負荷を決定するステップと、エンジン作動負荷に基づき、所望のスパークプラグ点火タイミングを決定するステップと、スパークプラグにより、所望のスパークプラグ点火タイミングで一次燃料およびパイロット燃料を点火するステップとを含む。 - 特許庁

To provide a spark plug performing proper heat dissipation by setting a depth seen from the side of a combustion chamber in a gap between an engine head and a main body metal fitting 5 when the spark plug engages with the engine head, and also to provide an internal combustion engine having the same.例文帳に追加

エンジンヘッドにスパークプラグが係合した際のエンジンヘッドと主体金具との間隙における燃焼室側からみた奥行きを設定することで、熱引きを良好に行うことができるスパークプラグおよびそれを備えた内燃機関を提供する。 - 特許庁

A low temperature water from a supply pump 15 is distributed to a sub-evaporator 17 which is installed so as to cover an exhaust port 16 extending from the combustion chamber of an internal combustion engine E, and to a main evaporator 11 installed at the downstream side of the exhaust port 16.例文帳に追加

内燃機関Ｅの燃焼室から延びる排気ポート１６を覆うように設けた副蒸発器１７と、排気ポート１６の下流側に設けた主蒸発器１１とに、供給ポンプ１５からの低温の水を分流させて供給する。 - 特許庁

A total combustion reference heat generation efficiency that is the maximum of a generated heat quantity per unit volume of fuel in a time period from the beginning of combustion in pilot injection to the completion of combustion in main injection is compared with a total combustion actual heat generation efficiency that is a generated heat quantity per unit volume of fuel while the fuel is actually burnt in a combustion chamber 3 in the time period.例文帳に追加

パイロット噴射での燃焼開始からメイン噴射での燃焼終了までの期間における燃料の単位体積当たりの発生熱量の最大値であるトータル燃焼基準熱発生効率と、その期間において実際に燃焼室３内で燃料が燃焼している際の燃料の単位体積当たりの発生熱量であるトータル燃焼実熱発生効率とを比較する。 - 特許庁

In a direction of an axial line O, the distance between a base end 58 as an end portion on the side of a combustion chamber of the step portion 54 and an end surface 57 of the main body fitting 5 is not less than 1 mm and not more than 7 mm.例文帳に追加

軸線O方向において、この段部５４の燃焼室側の端部である基端５８と、主体金具５の先端面５７との距離Ｌ０は、１ｍｍ以上７ｍｍとなっている。 - 特許庁

When the insulator 3 is heated by heat generated at a combustion chamber of an engine, the heat applied to the insulator 3 is conducted to the main metal fittings 2 through the heat dissipation member 5 and the heat is discharged from that 2.例文帳に追加

エンジンの燃焼室にて発生した熱により絶縁体３が加熱されると、絶縁体３が受けた熱は放熱部材５を介して主体金具２に伝導されて主体金具２から放熱される。 - 特許庁

The cooling water passage 23 comprises a main cooling water passage 81 partly forming the ceiling wall 35 of the combustion chamber as a bottom wall 83 and an auxiliary cooling water passage 82 positioned on the exhaust port side.例文帳に追加

冷却水通路２３は、燃焼室の天井壁３５を底壁８３の一部とする主冷却水通路８１と、排気ポート側に位置する副冷却水通路８２とから構成される。 - 特許庁

The liquid heating cooking apparatus includes a frier 1 configured so that prepurging of its combustion chamber 23 is conducted with a turbo fan 32 and then an ignition burner 41 is ignited by an ignition electrode 42 to make a transfer firing to a main burner 20.例文帳に追加

本実施形態のフライヤー１では、ターボファン３２によって燃焼室２３のプリパージを行った後に、点火電極４２によって点火バーナ４１に点火しメインバーナ２０に火移り着火させる。 - 特許庁

To provide an prechamber type diesel engine, to say in details, a divided combustion chamber structure capable of sufficiently and effectively utilizing air in a central part and its surroundings in a main combustion cham ber to reduce the generation of smoke and an HC in exhaust gas sufficiently.例文帳に追加

本発明は、副室式ディーゼルエンジンに関し、詳しくは、副室式燃焼室構造に関し、主燃焼室内の中央部及びその周辺の空気を充分に有効利用して排ガス中のスモーク，ＨＣ等の発生を充分に低減することを目的とする。 - 特許庁

When knocking is detected, the main passage opening/closing valve 16 is opened, and the bypass passage opening/closing valve 15 are closed, to cool the supercharged intake in the intercooler 11, and then air supply to the combustion chamber 3 is made, so as to suppress the occurrence of abnormal combustion in the high-load operating range.例文帳に追加

又ノッキングが検出されたときは、メイン通路開閉弁１６を開弁すると共にバイパス通路開閉弁１５を閉弁させて、過給された吸気をインタクーラ１１にて冷却した後、燃焼室３へ供給し、高負荷運転領域での異常燃焼の発生を抑制する。 - 特許庁

The auxiliary chamber type gas engine 1 includes a piston 6 movably stored in a cylinder block, a cylinder head 3 cooperating with the piston 6 and the cylinder block to segment a main combustion chamber 10, and a plug holder 4 to be inserted to a mount hole 3c of the cylinder head 3 and having an ignition plug 5 attached thereto.例文帳に追加

副室式ガスエンジン１であって、シリンダブロックに移動可能に収納されるピストン６と、ピストン６とシリンダブロックと協働して主燃焼室１０を区画するシリンダヘッド３と、シリンダヘッド３の取付孔３ｃに挿入されかつ点火プラグ５が取付けられるプラグホルダ４を有する。 - 特許庁

The carburetor 1 comprises main fuel passages 2 and low-speed fuel passages 3 supplying mixtures of air and fuel sucked from a fuel chamber 9 to intake passages 11 communicating with cylinders of an internal combustion engine.例文帳に追加

気化器１は、燃料室９から吸い上げた燃料と空気との混合気を、内燃機関のシリンダに連通した吸気通路１１に供給するための主燃料通路２及び低速燃料通路３を備えている。 - 特許庁

An engine 10 is provided with a main fuel injection valve 21 for injecting fuel directly into a combustion chamber 14 and an auxiliary fuel injection valve 26 for injecting fuel into a surge tank 12 comprising an intake passage 11.例文帳に追加

エンジン１０は、燃焼室１４内に燃料を直接噴射する主燃料噴射弁２１と、吸気通路１１を構成するサージタンク１２内に燃料を噴射する補助燃料噴射弁２６とを備える。 - 特許庁

An engine 10 is equipped with a main fuel injection valve 20 to inject the fuel directly into a combustion chamber 15 and an auxiliary fuel injection valve 21 to inject the fuel into a surge tank 17 to constitute a suction passage 16.例文帳に追加

エンジン１０は、燃焼室１５内に燃料を直接噴射する主燃料噴射弁２０と、吸気通路１６を構成するサージタンク１７の内部に燃料を噴射する補助燃料噴射弁２１とを備える。 - 特許庁

To suppress that the generated amount of particulate matters is increased when a main fuel injection and an auxiliary fuel injection are performed in one cycle of combustion of an internal combustion engine in a fuel injection system of the internal combustion engine having a fuel injection valve for directly injecting a fuel supplied therein through a pressure accumulating chamber into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、蓄圧室を介して供給された燃料を気筒内に直接噴射する燃料噴射弁を備えた内燃機関の燃料噴射システムにおいて、内燃機関の一燃焼サイクル中に主燃料噴射および副燃料噴射が行われるときにＰＭの生成量が増加するのを抑制することを課題とする。 - 特許庁

This waste incinerator is provided with the gas combustion melting furnace 3 which melts aluminum, etc., from a metallic lump charged in the furnace 3 by burning the carbonization gas generated, when pyrolytic combustion is made in the vertical incinerator 1 and introduced through a main pipeline system 2 and an auxiliary combustion chamber 4 which burns the carbonization gas by introducing the gas through a by-pass pipeline system 5.例文帳に追加

縦型焼却炉１の熱分解燃焼時に発生する乾留ガスを主配管系２により導入して燃焼させながら炉内に収容した金属塊からアルミ等を溶融させるガス燃焼溶融炉３と、乾留ガスをバイパス配管系５により導入して燃焼させる補助燃焼室４を備えている。 - 特許庁

A main combustion mechanism 2 is constituted by disposing a heat chamber 4 in an outer cylinder 3, disposing an air supply device 5 having an air supply duct 6 communicated with an air injection hole of the heat chamber 4, disposing an ignition heater 9 in the heat chamber 4, and further disposing a fuel supply device 10 for supplying the water oil fuel, near the ignition heater.例文帳に追加

主燃焼機構２は、外筒３内に燃焼筒４を配設し、燃焼筒４の空気噴出孔に連通する空気供給ダクト６を有する空気供給装置５を設け、燃焼筒４内に点火ヒータ９を設け、その近傍に廃油燃料を供給する燃料供給装置１０を設けて構成してある。 - 特許庁

A head main body 10 of this cylinder head 1 is formed by cast molding the aluminum material, and a heat resistant member 20 having a diameter larger than that of a cylinder bore 6 is installed in a part of the head main body 10 opposite to the combustion chamber, and the nozzle hole mouthpiece 21 is fixed through the heat resistant member 20.例文帳に追加

このシリンダヘッド１のヘッド本体１０をアルミ材料で鋳型形成するとともに、このヘッド本体１０の燃焼室対向面部分にシリンダボア６の直径よりも大径の耐熱部材２０を装着し、この耐熱部材２０を介して上記噴孔口金２１を固設する。 - 特許庁

Respective intake passages 63 are structured of a main intake passage 61 connected to a combustion chamber S through an intake valve 33 and including an intake control valve 54 on its upstream, and a plurality of auxiliary intake passages 62 for tumble generation extending along the main intake passage 61.例文帳に追加

各吸気通路６３を、燃焼室Ｓに吸気弁３３を介して接続されかつその上流に吸気制御弁５４が設けられた主吸気通路６１と、この主吸気通路６１に沿って延在するタンブル生成用の複数の副吸気通路６２とから構成する。 - 特許庁

When the engine 1 is put in an idle operation state, while enhancing ignition stability and combustibility of main injection fuel by performing pilot injection by an injector 5, an intake throttle valve 22 is closed, the vibration and the noise are reduced, high temperature exhaust gas is refluxed in a combustion chamber 4 by an EGR passage 35, and a temperature state of the combustion chamber 4 is raised before the pilot injection.例文帳に追加

エンジン１がアイドル運転状態のとき、インジェクタ５によりパイロット噴射を行って主噴射燃料の着火安定性や燃焼性を高めながら、吸気絞り弁２２を閉じて、振動や騒音の低減を図るとともに、ＥＧＲ通路３５により燃焼室４に高温の排気を還流させて、パイロット噴射の前に燃焼室４の温度状態を上昇させる。 - 特許庁

Spray angle of pre-injection performed by an injector 16 is widened to promote pre-mixed vaporization and to prevent fuel spray in relation to pre-injection from adhering a wall surface of a combustion chamber 13 or the like by shortening achievement distance as compared with main injection.例文帳に追加

インジェクタ１６が行うプレ噴射の噴霧角を広くして予混合気化を促進するとともに到達距離を主噴射よりも短くして、プレ噴射に係る燃料噴霧が燃焼室１3壁面などに付着しないようにする。 - 特許庁

A cylinder liner 2 integrally having an upper wall 2a forming the ceiling wall of an engine combustion chamber is molded by, for example, an aluminum light alloy material being the same main component as that of a cylinder block 1 and cast in the cylinder block 1.例文帳に追加

エンジン燃焼室の天井壁となる上壁２ａを一体に有するシリンダライナー２を、シリンダブロック１と主成分が同一の、たとえばアルミニウム軽合金材料により成形すると共に、シリンダブロック１に鋳包んでいる。 - 特許庁

A ceiling surface 40b that forms a combustion chamber 40 of a head main body 10 is formed by removing a projection 37 having a chamfered part 37a for guiding the valve seat 34 to fit the same into the seat fitting hole 35.例文帳に追加

ヘッド本体１０の燃焼室４０を形成する天井面４０ｂを、バルブシート３４のシート装着孔３５への装着を案内する面取部３７ａが形成された突出部３７を除去することにより形成するようにした。 - 特許庁

During an operation of the engine, the control device injects a fuel supplied by a fuel pump 46 from a main fuel injection valve 18 toward a combustion chamber, and injects toward fuel reforming catalyst 28 from a reformed fuel injection valve 34.例文帳に追加

機関の運転時には、燃料ポンプ４６により供給される燃料を、主燃料噴射弁１８から燃焼室に向けて噴射すると共に、改質燃料噴射弁３４から燃料改質触媒２８に向けて噴射する。 - 特許庁

For the main injection, this control device updates the amount of the fuel adhered to the inside of a combustion chamber based on the amount of the fuel injected by the main injection, and for the auxiliary injection, does not update the adhered amount of fuel based on the amount of the fuel injected by the auxiliary injection so as to calculate the adhered amount of fuel in completion of this combustion cycle.例文帳に追加

制御装置は、主噴射については、該主噴射により噴射した燃料の量に基づいて燃焼室内に付着している燃料の量を更新し、副噴射については、該副噴射により噴射した燃料の量に基づく該付着燃料量の更新を行わないようにして、今回の燃焼サイクルの終了時における付着燃料の量を算出する。 - 特許庁

To realize the fuel injection structure 10 for an engine possible to be fitted even in a small fitting space in an engine main body such as a cylinder head 1 in the engine 100 with the structure for injecting the fuel G to a combustion chamber 6.例文帳に追加

本発明の目的は、燃焼室６に燃料Ｇを噴射するエンジン１００において、シリンダヘッド１等のエンジン本体において取付スペースが小さくても取付け可能なエンジンの燃料噴射構造１０を実現する点にある。 - 特許庁

In the lower edge part 11 of the protruded curvature surface of the lower circumferential surface part 9 in the front side inner circumferential surface part 8 of the nozzle hole 2, an angle θ1 between the lower circumferential surface part 9 and an upper end surface 12 of a main combustion chamber 1 is acute.例文帳に追加

この噴口２の前側内周面部分８の下寄り周面部分９の凸曲面の下縁部分１１において、下寄り周面部分９と主燃焼室１の上端面１２との夾角θ１は鋭角になるように形成した。 - 特許庁

The stratified air-fuel mixture is formed in the combustion chamber around the spark plug 11 by performing auxiliary injection in the first injection form by the fuel injection valve 10 before performing the main injection, and the stratified air-fuel mixture is ignited by the spark plug, and next, the fuel by the main injection is compressively ignited by performing the main injection in the second injection form by the fuel injection valve 10.例文帳に追加

主噴射を行うのに先立ち燃料噴射弁１０により第１の噴射形態でもって補助噴射を行って点火栓１１周りの燃焼室内に成層混合気を形成すると共に成層混合気を点火栓により着火し、次いで燃料噴射弁１０により主噴射を第２の噴射形態でもって行って主噴射による燃料を圧縮着火させる。 - 特許庁

According to a first configuration of this invention, when a demand for NOX discharge from the NOX absorption material 22 is given, post- combustion time is set using substantially end time of main combustion as reference so that post-fuel injected posteriorly is burned together with carbon while carbon existent in a combustion chamber of the engine and oxygen are mixed to effectively reduce an exhaust amount of soot made of condensed body of carbon.例文帳に追加

本発明の第１の構成によれば、ＮＯ_Ｘ吸収材２２からのＮＯ_Ｘ放出要求時、主燃焼の略終了時期を基準として後燃焼時期が設定されるため、エンジンの燃焼室内に存在する炭素と酸素とが混合された状態で、後噴射された後燃料が上記炭素と共に燃焼するため、炭素の凝縮体からなる煤の排出量が効果的に低減できる。 - 特許庁

In this fuel injection control system of the compression ignition internal combustion engine capable of performing main fuel injection and auxiliary fuel injection, a ratio of actual compression of the compression ignition internal combustion engine is reduced when performing the auxiliary fuel injection in comparison with a case where the auxiliary fuel injection is not performed to increase amount of fuel injection per one time of auxiliary fuel injection while suppressing rise of temperature in the combustion chamber.例文帳に追加

主燃料噴射と副燃料噴射とを実行することが可能な圧縮着火内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、副燃料噴射を実行するときは副燃料噴射を実行しないときに比べて圧縮着火内燃機関の実圧縮比を低下させ、それによって、燃焼室の温度上昇を抑制しつつ副燃料噴射一回当たりの燃料噴射量をより多くする。 - 特許庁

Independently from a main intake passage 9, an auxiliary intake passage 10 for generating a tumble flow during lean combustion is provided, and when an inflow direction of intake air in a combustion chamber 4 through the auxiliary intake passage 10 is set to a direction approximately orthogonal to a line L to intercouple two ignition plugs 7A and 7B when a piston 3 is seen from the cylinder head 2 side.例文帳に追加

主吸気通路９とは別に、リーン燃焼時のタンブル流生成用の副吸気通路１０を設け、この副吸気通路１０から燃焼室４内への吸入空気の流入方向を、シリンダヘッド２側からピストン３を見たときに、２つの点火プラグ７Ａ，７Ｂを結ぶ線Ｌと略直交する方向に設定する。 - 特許庁

To solve such a problem that it is difficult to diagnose existence of abnormality of energization beforehand in a normally open type fuel-cut solenoid valve communicating and shutting off a flow path of fuel between a float chamber and a main nozzle of a carburetor provided in an intake air passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路に設けられるキャブレータのメーンノズルとフロートチャンバとの間の燃料の流通経路を連通及び遮断するノーマリーオープン型の燃料カットソレノイドバルブについて、その通電の異常の有無を予め診断することが困難なこと。 - 特許庁

To prevent the freezing of an auxiliary fuel injection valve by EGR, in the device providing a main fuel injection valve for injecting a fuel directly to the combustion chamber of each cylinder and the auxiliary fuel injection valve on the more upperstream side than the branch of each cylinder of an intake passage.例文帳に追加

各気筒の燃焼室に直接燃料噴射する主燃料噴射弁と、吸気通路の各気筒のブランチ部より上流側に補助燃料噴射弁を備えたものにおいて、ＥＧＲによる補助燃料噴射弁の凍結を防止する。 - 特許庁

In a one chamber type two-step thrust rocket motor for obtaining flight thrust by igniting the main rocket after launching from the ejection mechanism by thrust of the ejection rocket, propellant for the main rocket having an internal hole covering an ignition delay layer on a combustion face is arranged in one motor case, and propellant for ejection is arranged in an internal hole space of propellant for the main rocket.例文帳に追加

射出ロケットの推力にて射出機構から発射させた後、主ロケットを点火させることで飛翔推力を得る二段推力ロケットモータにおいて、１つのモータケース内に、燃焼面に着火延時層を被覆した内孔を持つ主ロケット用推進薬を配置し、該主ロケット用推進薬の内孔空間に射出用推進薬を配置したことを特徴とする一室型二段推力ロケットモータ。 - 特許庁

When a certain period has elapsed since the engine starting process is actuated and the concentration of the mixture in the combustion chamber 15 is sufficiently heightened by the fuel injection of the auxiliary valve 21, the electronic control device 40 starts the fuel injection of the main valve 20.例文帳に追加

そして、電子制御装置４０は、始動開始時から所定期間が経過し、補助燃料噴射弁２１の燃料噴射により燃焼室１５内における混合気の濃度が十分に高められるのを待って主燃料噴射弁２０の燃料噴射を開始する。 - 特許庁

In a reciprocating engine having a piston 9 reciprocating in a cylinder 10, a part or all (55, 56) of a wall face of a combustion chamber is constituted of a material with high heat insulation and heat accumulation effects, and the structure of the piston 9 is made of alloy containing magnesium as its main component.例文帳に追加

シリンダ（１０）内を往復動するピストン（９）を有するレシプロ式エンジンにおいて、燃焼室の壁面の一部または全部（５５、５６）を断熱及び蓄熱の効果が高い材料で構成すると共に、前記ピストン（９）の構造体をマグネシウムを主体とする合金で作成する。 - 特許庁

To prevent excessive heat load from being applied to an engine when the fuel injection quantity of an auxiliary fuel injection valve is insufficient in a device provided with a main fuel injection valve for injecting fuel directly into a combustion chamber of each cylinder, and the auxiliary fuel injection valve provided upstream of a branch part of each cylinder in an intake passage.例文帳に追加

各気筒の燃焼室に直接燃料噴射する主燃料噴射弁と、吸気通路の各気筒のブランチ部より上流側に補助燃料噴射弁を備えたものにおいて、補助燃料噴射弁の噴射量不足時に機関に過剰な熱負荷が加わることを防止する。 - 特許庁

During a main injection early time E after the auxiliary injection, the fuel liquid film 3a is rapidly evaporated by retention heat of the high-temperature circumferential wall face part 6a to form evaporated mixture of a concentration enhanced to within a combustible region in a combustion chamber peripheral part 9a.例文帳に追加

予備噴射後主噴射前期間Ｅ内において、高温周壁面部分６ａの保有熱によって燃料液膜３ａを速やかに蒸発させて、燃焼室周辺部９ａに蒸発混合気を、可燃領域内に入る濃度にまで高まらせて形成する。 - 特許庁

There is installed fuel injection equipment conducting the pre- injection injecting the fuel into intake air for a period from intake stroke early stage to compressive stroke intermediate stage, and conducting the main injection injecting the fuel into a combustion chamber over a plurality of times for a period from the compressive stroke intermediate stage to an expanding stroke early stage.例文帳に追加

吸入行程初期から圧縮行程中期までの間に吸気中に燃料を噴射する予備噴射および圧縮行程中期から膨張行程初期までの間に複数回にわたって燃焼室に燃料を噴射する主噴射を行なう噴射装置を設ける。 - 特許庁

A method for burning and decomposing a polybiphenyl chloride comprises the steps of mixing a reducing water having a lowered oxidation- reduction potential of -100 to -2,500 mV of 5 to 20% by volume with a liquid fuel containing the PCB and a liquid-like hydrocarbon, pressure-reducing, boiling, emulsifying the mixture, and then burning the mixture by a main burner 24 of a first combustion chamber 18.例文帳に追加

ＰＣＢと液状炭化水素を含む液体燃料に、酸化還元電位が−１００〜−２５００ｍＶに低下された還元水を、容積比で５〜２０％混合し、且つ、減圧沸騰してエマルジョン化してから第１燃焼室１８のメインバーナー２４にて燃焼させる。 - 特許庁

In this diesel engine 1 operated using the light oil serving as main fuel, and the biogas produced by the anaerobic fermentation of organic waste, as the fuel, a supply pipe 9 of the biogas is connected to an intake pipe 8, and the mixed gas of air and biogas is supplied to the combustion chamber of the diesel engine.例文帳に追加

主燃料の軽油と有機廃棄物の嫌気性発酵より発生するバイオガスとを燃料として運転するディーゼルエンジン１において、吸気管８にバイオガスの供給管９を連結し、空気とバイオガスとの混合気体を前記ディーゼルエンジン１の燃焼室に供給する。 - 特許庁

A valve main body 10 comprises a stem part 11 and a head part 12 provided on one end of the stem part 11 and including a head face surface facing a combustion chamber and a head back surface 14 facing intake air passage, and has a valve face 15 sticking to a valve seat on an outer circumference edge part of the head back surface 14.例文帳に追加

バルブ本体１０は、軸部１１と、軸部１１の一端に設けられ、燃焼室に面する傘表面及び吸気通路に面する傘裏面１４を有する傘部１２とからなり、バルブシートに密着するバルブフェース１５を傘裏面１４の外周縁部に有する。 - 特許庁

An ECU 15 performs main fuel injection for injecting fuel into a combustion chamber 10 by an injector 11 at an intake stroke or a compression stroke, determines whether sub fuel injection is performed, and performs the sub fuel injection when the sub fuel injection can be performed.例文帳に追加

ＥＣＵ１５は、吸気行程あるいは圧縮行程でインジェクタ１１により燃料を燃焼室１０内に噴射するメイン燃料噴射を実施するとともに、サブ燃料噴射を実施するか否かを判定し、実施可能な場合にはサブ燃料噴射を実施する。 - 特許庁

A catalyst is disposed between a fossil fuel tank and an engine combustion-chamber and comprises a ceramic catalyst containing clay, cerium and thorium as the main components and prepared by reducing and sintering the same for contact decomposion of fossil fuel a platinum catalyst or a platinum containing catalyst, and a magnet.例文帳に追加

化石燃料タンクとエンジン燃焼室との間に配置される触媒であって、該触媒は、粘土とセリウム及びトリウムとを主成分とし、これを還元焼結した化石燃料を接触分解するセラミックス触媒と、白金触媒若しくは白金を含有する触媒と、磁石とを有する。 - 特許庁

A lean premixed mixture is formed by injecting 95% fuel from a main fuel valve 5 in an early period of a compression stroke, the rest of 5% fuel is jetted from an igniting fuel valve 7 in a sub-chamber 15 in a stroke moving a piston 2 to the top dead center, to perform combustion by self ignition.例文帳に追加

圧縮工程の早期にメイン燃料弁５から９５％の燃料を噴射し、希薄予混合気を形成せしめ、ピストン２が上死点まで移動した工程において点火用燃料弁７から残りの５％の燃料を副室１５に噴出し、自着火で燃焼させる。 - 特許庁